Новая причина отмены электричек на Ленинградском направлении

Автокөліктер мен көлік құралдары

Ленинградское направление - уникальное в Московском регионе. И управляется Октябрьской железной дорогой, а не Московской. И электричками занимается МТППК, а не ЦППК. И Сапсаны летают часто, и Ласточки, и Стрижи. И впереди ещё несколько крупных строек. одна из них не имеет отношения к МЦД3 или ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Сегодня мы разберём проект, который пригородным пассажирам может и не нужен, но для организации работы на направлении очень ценный. Новый мост на станции Ховрино между платформами Ховрино и Грачёвская.
---
Поддержка канала:
www.donationalerts.ru/r/rogac... (банковские карты, ЮMoney, WebMoney, QIWI, VK pay)
---
Спонсорство:
kzread.info...
---
Видео на заказ:
topic-62319088_47024684
---
Игровой канал:
/ @rogachevlive5213
---
Я на Twitch:
/ dmitryrogachev
---
Уведомления в Telegram:
t.me/rogachevdmitry

Пікірлер: 59

  • @Sneak0176
    @Sneak01763 жыл бұрын

    Комментарий в поддержку ролика. Спасибо, Дмитрий!

  • @MyratNabokov007
    @MyratNabokov0073 жыл бұрын

    Дима огромное тебе спасибо за очередной ролик, все желаем тебе крепкого здоровья.

  • @user-qi7rm6xp5b
    @user-qi7rm6xp5b3 жыл бұрын

    Ребята я живу в Крюково, Зеленоград. С 1990 года на этом направление вообще электрички не ходили. Постоянно отмены или электрички вообще почему то не приходили, если до Каково ещё коека то дальше жопа. Потом построили четвертый путь сказали будет все супер и открывал сам мэр Москвы. Но через месяц началась жопа и опять почти ничего не ходит постоянные отмены причем постоянно на двух или трёх листах. Теперь говорят пойдет МЦД3 уверен будет ещё хуже. Это Ленинградская дорога самая гнилая из всех Московсвих. Тут постоянно ремонт, проходят Сапсаны и ремонт.

  • @post_metro
    @post_metro3 жыл бұрын

    А ведь и правда там у платформы МЦК "Лихоборы" есть место для такой ветви, и радиус поворота будет не меньше, чем у существующей ветви. Разве что только однопутный участок в итоге при таком решении будет длиннее, что ограничит пропускную способность.

  • @egorleschev

    @egorleschev

    3 жыл бұрын

    МЦК тоже однопутная для не-Ласточек.

  • @user-rq4kh3nx9b
    @user-rq4kh3nx9b3 жыл бұрын

    Дим, у тебя очень интересные видео! С тебя лайк. Для электричек будет неудобно, я бы предложил такую идею, сделать отдельные пути для электричек в другой стороне.

  • @Happy_Hope608
    @Happy_Hope6083 жыл бұрын

    Как ненавидела ленинградское направление, так и буду. Столько мучений с расписанием на этом направлении, сколько времени потеряно на пересадки и ожидания... хорошо, что еще немного, и больше не понадобится кататься до Левобережной

  • @alexanderivanov7051

    @alexanderivanov7051

    3 жыл бұрын

    Согласен. Не зря его ненаправлением прозвали.

  • @viktorshpakov5968
    @viktorshpakov59683 жыл бұрын

    Дмитрий, добрый день. Почему новостей о строительстве МЦД 3 так мало в медиа?

  • @user-tn3th8kv1c
    @user-tn3th8kv1c3 жыл бұрын

    👍👍👍

  • @rusmur2996
    @rusmur29963 жыл бұрын

    Спасибо за ролик! И здоровья тебе!!!

  • @Z-OV777
    @Z-OV7773 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-dc8us2ci4n
    @user-dc8us2ci4n3 жыл бұрын

    воу воу, Крю ! Лайкос до просмотра , однозначно!

  • @user-dc8us2ci4n

    @user-dc8us2ci4n

    3 жыл бұрын

    давай горло лечи , в след ролике проверю

  • @user-cy9ur7nd7t
    @user-cy9ur7nd7t3 жыл бұрын

    Димарик, я говорил у тебя на стриме, что будут проблемы. Если с Сапсаном, и Ласточка (Экспесс) более мение ясно, пойдут по центру. А что будет с Ласточками (комфорт) которые останавливаются на каждой отстановке? Дойдут до Зеленограда и все, дальше переходят в режим Экспресс и следуют по центральным путям до Ленинградского вкз? Ведь по крайним пойдут MЦД.

  • @MICHAELMEDVINSKIY
    @MICHAELMEDVINSKIY3 жыл бұрын

    C такой петлей, кстати, и ласточки для МЦК разворачивать можно в пределах города

  • @user-oo5cb4id9n
    @user-oo5cb4id9n3 жыл бұрын

    Дима спасибо большое за видео хорошее дай бог здоровья

  • @user-cm4ku3fu7n
    @user-cm4ku3fu7n3 жыл бұрын

    Очень интересно! Лайк! Респект!

  • @Dmitry_Melnik13
    @Dmitry_Melnik133 жыл бұрын

    Спасибо за информативный и качественный ролик про эту станцию)

  • @sanya-slonik
    @sanya-slonik3 жыл бұрын

    Выздоравливай побыстрее, Дима!

  • @Basso-dmitrofundo
    @Basso-dmitrofundo3 жыл бұрын

    Оболдеть

  • @user-jm3xl7rg5k
    @user-jm3xl7rg5k3 жыл бұрын

    А как вы относитесь к идее переименования метро "Варшавская" (раз уж пока все равно закрыто) -- в "Чонгарская"???

  • @YB-product
    @YB-product3 жыл бұрын

    👍👍👍🚬🚬😴

  • @firefox_899
    @firefox_8993 жыл бұрын

    Я меня зовут Олег Ишханов😎

  • @user-su1jz9kn7u
    @user-su1jz9kn7u3 жыл бұрын

    Я думаю, что если будет отдельный вокзал(Новгородский), то электрички с Ленинградского направления будут там, а ещё пути для поездов дальнего следования составом "Москва - Великий Новгород".

  • @bald_dad
    @bald_dad3 жыл бұрын

    Лайкнул, как попросил.

  • @sanyamoscov-nizegorodskih1453
    @sanyamoscov-nizegorodskih14533 жыл бұрын

    Димас, один человек предложил идеи "Молжанино-Некрасовская линия", "Троицко-Балашихинская линия" и "Филёвско-Капотническая линия", а ещё продление Солнцевской линии после Внуково на две станции.

  • @user-jm3xl7rg5k

    @user-jm3xl7rg5k

    3 жыл бұрын

    Таких идей можно много напредлагать. Почему, например, не "Троицко-Архангельская"? Или не "Некрасовско-Ярославская"??

  • @HATPIIEBAIJIAMIIA
    @HATPIIEBAIJIAMIIA3 жыл бұрын

    Когда к 2024-му году построят 5-6 пути на Ленинградском направлении и ВСМ -- то всё кардинально изменится.

  • @user-cy9ur7nd7t
    @user-cy9ur7nd7t3 жыл бұрын

    Спасибо Диман, Лениградсеое направление - наше все. :)

  • @MegaBugabu
    @MegaBugabu3 жыл бұрын

    Когда уже начнут строить быковский путепровод? Без него МЦД-3 не запустится

  • @bonjour-op1fw
    @bonjour-op1fw3 жыл бұрын

    Приветик!

  • @user-vc2oy7wt9f
    @user-vc2oy7wt9f3 жыл бұрын

    Зачем переводить электрички на внутренние пути!? Боюсь представить, что сделают с Рязанским направлением...

  • @fctr66
    @fctr663 жыл бұрын

    Добрый день. Будет ли видео про новую станцию Внуково?

  • @user-ed8lf7yi5x
    @user-ed8lf7yi5x3 жыл бұрын

    Дмитрий сделайте видео про мцд внуково

  • @user-yv6lc2zt6u
    @user-yv6lc2zt6u3 жыл бұрын

    Отличное место для станции, там как раз мой друг живёт. Его зовут Никита.

  • @RaccoonPower
    @RaccoonPower Жыл бұрын

    Дима, когда обзор на рижское направление?

  • @axelnoxx5952
    @axelnoxx59523 жыл бұрын

    Да уж, вроде пути есть, но не все так просто

  • @karpusha570
    @karpusha5703 жыл бұрын

    я из области ,но интересно......

  • @user-ri9zf1sf9r
    @user-ri9zf1sf9r3 жыл бұрын

    Новая причина отмены электричек=сапсан попал под паровоз. Движение застопорилось(штирлиц насторожился

  • @user-sm4ij2rh5l
    @user-sm4ij2rh5l3 жыл бұрын

    Когда запустят МЦД 3?

  • @user-ni3xn3rp7o

    @user-ni3xn3rp7o

    3 жыл бұрын

    В 2023 году

  • @user-iz7nr7nn2h

    @user-iz7nr7nn2h

    3 жыл бұрын

    Разве не в 2022?

  • @user-ni3xn3rp7o

    @user-ni3xn3rp7o

    3 жыл бұрын

    @@user-iz7nr7nn2h В Химках метро нет, но есть интенсивное пригородное сообщение. Запуск МЦД-3 (Раменское - Химки) планируется, насколько я помню, в 2023-2024 годах», - сказал Воробьев в эфире телеканала «36

  • @NIKKOs2302
    @NIKKOs23023 жыл бұрын

    Дим, у тебя эхо идёт от микрофона ,немного неприятно слушать

  • @vatruwkaNik
    @vatruwkaNik3 жыл бұрын

    Да, логика. Не твоя, а Пида. Сапсан - быстрый и всё такое, но к нему на пути закидывают все подряд, следовательно он замедляется до обычного поезда. Ну окей, а скорее сделают как в Твери, где из-за сапсана удалили больше половины пригородных электричек. А тут помимо них, ещё сократят грузоперевозки, а то и пассажирские, особенно электрички дальнего хода

  • @genyas123
    @genyas1233 жыл бұрын

    Не надо там никаких колец возле бывшей НАТИ , у меня там гараж :))

  • @stream1304
    @stream1304 Жыл бұрын

    Капец, мцд портит это, построили бы 2 отдельных пути

  • @user-ko3fw8yk6p
    @user-ko3fw8yk6p3 жыл бұрын

    Всю Октяборьскую железную дорогу испортили!!! Всё старое, тёплое, зелёное, привычное поганят! Живу на Моссельмаше 69 лет и помню сартировочную горку, грузовые поезда, гаражи, депо, высокие деревья. Всё погибло, оцифровилось, нет того святого духа железной дороги! Жаль что очень многим это всё в радость!🤧 мало осталось таких как я! Которым дорого то что было! Как пела Ротару: было было было но прошло. А жаль...

  • @user-se9wc6rm6y

    @user-se9wc6rm6y

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте , Всеволод ! В 80-е годы на Москве - пасс .Окт.ж.д. работал машинистом маневрового тепловоза Евгений Бурмистров , не ваш родственник ? Ну а с вашим комментарием солидарен ! Я помню другой Моссельмаш и другую Октябрьскую дорогу .

  • @user-ko3fw8yk6p

    @user-ko3fw8yk6p

    3 жыл бұрын

    @@user-se9wc6rm6y Здравствуйте, благодарен за солидарность! Что касается Евгения Бурмистрова - скорее всего однафомилец. У моей двоюродной сестры муж, Александр Рыбаков. Он на Моссельмаше работал машинистом маневрового тепловоза.

  • @user-se9wc6rm6y

    @user-se9wc6rm6y

    3 жыл бұрын

    @@user-ko3fw8yk6p Спасибо , за отзыв ! Кстати, на Москве Октябрьской , в 80-е работал машинистом , а в 90-е инструктором Рыбаков Сергей Васильевич .

  • @user-xy9fj3jt9b
    @user-xy9fj3jt9b3 жыл бұрын

    Ой, мутит Октябрьская дорога, ой мутит. Никакого спасу нет.

  • @Koshehka
    @Koshehka3 жыл бұрын

    Зачем нужны эти диаметры? Лучше бы составы метро выезжали из туннелей на соседние линии ЖД и двигались в область. От Ховрино к Левобережной, через Канал имени Москвы по мосту, в Химки и дальше до Крюково. Сапсаны отправляются раз в 2 часа и в это время метро только до Ховрино будет ходить. И между аэропортами должно быть сообщение с переходом с Киевской на МЦК, Белорусскую, Савёловскую (Внуково - Шереметьево); дальше через Ржевскую, Каланчёвскую до пересечения Курской и Павелецкой и к Домодедово. Хотели же сделать на Каланчевской Центральный Вокзал Аэроэкспрессов. А этот собакин со своими диаметрами и хордами идиотничает. Четвёртое Кольцо не строит. И троллейбусы уничтожил во всём городе.

  • @user-pk3zo7ly9j
    @user-pk3zo7ly9j3 жыл бұрын

    Можно побольше слов с буквой "р" в видио

  • @user-uk7lp6mi3z
    @user-uk7lp6mi3z3 жыл бұрын

    Москва-красавица, Москва-любимица. Хорошо, если-бы ещё о России так-же бы беспокоились.

  • @user-se9wc6rm6y

    @user-se9wc6rm6y

    3 жыл бұрын

    Смотрю, что сотворили с Курским направлением и тоска берёт , убили пассажирское движение по нему .

  • @Koshehka
    @Koshehka3 жыл бұрын

    Зачем нужны эти диаметры? Лучше бы составы метро выезжали из туннелей на соседние линии ЖД и двигались в область. От Ховрино к Левобережной, через Канал имени Москвы по мосту, в Химки и дальше до Крюково. Сапсаны отправляются раз в 2 часа и в это время метро только до Ховрино будет ходить. И между аэропортами должно быть сообщение с переходом с Киевской на МЦК, Белорусскую, Савёловскую (Внуково - Шереметьево); дальше через Ржевскую, Каланчёвскую до пересечения Курской и Павелецкой и к Домодедово. Хотели же сделать на Каланчевской Центральный Вокзал Аэроэкспрессов. А этот собакин со своими диаметрами и хордами идиотничает. Четвёртое Кольцо не строит. И троллейбусы уничтожил во всём городе.

Келесі