Ну что я могу сказать по поводу: "в ниве тревел не комфортно ездить полдня" из-за шума.. комфортно, в стоке тихо и без вибраций. "По трассе выше 85 км/ч все шумит и гремит" - ничего не гремит и не шумит - машина едет абсолютно комфортно, как корабль: плавно, четко, тихо и без вибраций до 120 км/ч. Больше не знаю, не гонял. Багажник да, согласен маловат.

Делайте по возможности замеры шума в салоне (в городе) до шумоизоляции и после. Я думаю многим будет интересно узнать на сколько снизится шум. Надеюсь меня увидят авторы этого видео 😁. Кстати по вашим видео закатал крышу, пол и двери.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Любые цифры можно подкрутить. Но и цифры ни когда не дадут такого кайфа от комфорта в автомобиле как собственное чувство .

@user-pj3kl2gl2e

Жыл бұрын

Это уж точно будет интересно! Потому что видим как делают, сколько стоит... А вот какой результат получается?... Это самое важное

Мужики красавцы! Качество контента растёт, а вместе с ним и количество подписчиков! Удачи вам в продвижении вашего бизнеса

@shumologiya

3 жыл бұрын

Спасибо

Отличная работа. Новую ниву ругают все, как и все раньше ругали ладу десятку,, а потом все их покупали и ездиют до сих пор.. Нормальная машина новая нива, может конечно не такая супер современная, но для сельской местности самое то.

@user-vo7lh8lg1v

3 жыл бұрын

Ругают за спорный дизайн передка. Как по мне, присрали морду от уаза патриот

@shumologiya

3 жыл бұрын

Возможно просто не ожидали таких резких перемен во внешности автомобиля.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Больше на Rav 4 похож

@user-nt2lw4rs8r

7 ай бұрын

​@@shumologiyaне похож он на рав 4. Похож на прототип Нивы Шевроле 2012 года. А вот рав 4 действительно похож на Тревел...

Оо наконец она к вам приехала) спасибо за видос)

@shumologiya

3 жыл бұрын

Добралась славная

_Хороший ролик, не зря смотрел, спасибо!!! Удачи каналу!!!_

@shumologiya

3 жыл бұрын

Большое спасибо за Ваш отзыв.

Отличное видео отличной работы! Удачи во всех начинаниях!

@shumologiya

2 жыл бұрын

Спасибо большое!

Классная работа! Куплю ниву, к Вам приеду!🤝👍💪🙏

Уважуха, молодцы! Что смотреть, что слушать приятно!👍

@shumologiya

3 жыл бұрын

Спасибо

Пацаны вообще ребята 😊чётко! 😄

@shumologiya

3 жыл бұрын

Четко! Спасибо

Excelente trabajo...yo considero hacerlo después de 5 años de buen uso...antes lo hallo inneserario.

У меня 2024 года. Про шумы не согласен. Они есть, но одинаковые что при 40 км/ч что при 120 км/ч. И не большие для полного привода. Устраивает всё, а по двигателю буду тюнинговать увеличение мощности.

Огонь

Мечта председателя )

@meir5610

3 жыл бұрын

Мечта акима из ауыла

Рамиль отлично комментирует, пора ему на первый канал 😁, парни молодцы хорошая команда, скоро приеду к вам.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Первый канал портит людей.

Тоже делал шумоизоляцию себе на Шевик,только я ещё панель снимал и моторный щит клеел.

@shumologiya

2 жыл бұрын

Кайф, как по эффекту ?

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@shumologiya Не знаю,привык и не могу сказать что лучше или хуже.Я ещё и двигатель снимал и всё клеел со стороны подкаподки тоже.Так же открывал жабо и всё проклеевал там.Бак топливный только не снимал,а так всё полностью.Оглядываясь назад и вспоминая все труды и затраты,думаю что это того не стоило.И так изначально с завода,помню как было хорошо и тихо.К тому же машина сильно потяжелела и это чувствуется,а взвесив её получил результат 1620кг.

Нива отличная, нехватка мощности компенсируется установкой турбокита 0,5 бар, получается примерно 120 коней, разгон до сотни 11-12 сек, с 80 до 120 6-7 сек. плюс расход незначительно, но падает

@user-ue9wt1yp3d

2 жыл бұрын

Есть информация, что расход увеличивается. Откуда знаете, что уменьшается?? Приобрёл Тревел, тяги действительно маловато, рассматриваю установку кита на 0,5 бар от 777. Пока есть отзывы о существенном увеличении топлива, что останавливает.

Что значит какой никакой? Это самый лучший внедорожник!

Ведущий позитивный чел!)

@shumologiya

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-jo1pf7zc5e

2 жыл бұрын

@@shumologiya а сколько это стоит и какой город?

Приятно смотреть, все аккуратно)). Скажите, а пенопласт который в ногах переднего пассажира, я так понимаю для формовки, оставили??

@shumologiya

3 жыл бұрын

Да, все родное на место.

Была Нива шевроле давала только положительные эмоции

@shumologiya

2 жыл бұрын

И это замечательно)

👍👍👍молодцы

Супер!

В последнее время смотреть стало интереснее. Молодцы ребята. Ведущему спасибо за интересный рассказ про свою ниву.👍🏻👍🏻👍🏻

@shumologiya

3 жыл бұрын

Большое спасибо Вам

👍👍👍

Прочитал коменты (123), написал комент, а щас смотреть буду!

Отличная работа!

@shumologiya

2 жыл бұрын

Спасибо большое!

Отличный ролик - Рамиль молодец!

@shumologiya

Жыл бұрын

Большое спасибо очень приятно.

Респект лайк👍👍👍

@shumologiya

3 жыл бұрын

🙏 спасибо

Хорошее видео в плане установки шумки,но не как обзор новой нивы. Видно что автор не ездил именно на этой машине. Эксплуатирую комфорт офф роад версию больше года. Она заметно тише Шивы,в ней вполне комфортно,я легко проехал более 600 км за раз и не скажу что очень устал сидения очень удобные и дорогу на 100 км/ч она держит замечательно! И по поводу раздатки, да вибрации есть но никакого гула и тем более воя от нее нет.

@shumologiya

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове, мы конечно не автоблогеры, поэтому рассказываем больше о своей части, касательно шумоизоляции и тд)

Ребята здравствуйте. Молодцы конечно. Хочу спросить про арки ,со стороны колеса..... Комфорт 6,или Комфорт P4V, P8V(рыжий)...?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Мы в своей установочной студии используем материал Шумофф Комфорт 6 . Так как материал Шумофф П4В и П8В являются больше теплоизолирующими материалами.

На нее нужно как вы делали на поло) и акустические стекла

@shumologiya

3 жыл бұрын

Утомляемость понизится, комфорт повысится, для всего остального, беруши)

😎👍

Снимите видео POV как было до и после на трассе и в городе. Люди не понимают разницы.

@shumologiya

Жыл бұрын

Была бы у нас во владении Нива, возможно и сняли бы)

Друзья Дастер 1.6 4х4 во второй комплектации дороже самой дорогой нивы почти на 350т вот вам и ответ почему она все ещё пользуется спросом.

@shumologiya

2 жыл бұрын

Это точно.

@user-uy8lk2ff8x

2 жыл бұрын

Вы хотели сказать на 650 ?

Губку кладут чтобы пыль с заднего лонжерона в салон не затягивало.

А что делать с стеклами и уплотнителями. Основной то шум там. Вот если бы новые толстые стекла с новыми уплотнителями то да. А так это все дорого муторно и смысла не много.

Доброго времени суток, багажник на заводскую вибру клеится?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Если заводской вибродемпфер держится хорошо, то монтируем поверх заводской.

Нормалек

Нива всегда будеть надёжный авто,но етого травель не можно будеть 6-и или 7-и местной?

информативно.

@shumologiya

2 жыл бұрын

Спасибо!

Надо шумку под резинки кпп и раздатки набивать. Там "слуховое окно". Заткнуть должно быть тише.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Чаще всего данную процедуру проводят на Нивах 3D

@Xperiapro33

3 жыл бұрын

@@shumologiya 55a5fba971575Malkin.pdf поищите в гугле такой файл. Там много замеров по шуму. Можно лучше подобрать материалы или сравнанить... Я думаю попроьовать закрыть окно поглотителем шума.

@Xperiapro33

3 жыл бұрын

@@shumologiya еще заинтересовал материал и конструкция типа Sound absorber for 968 • 1994 • 968 • Cabrio. Блок из пенки который закрывает кпп. Что-то подобное на ниву сделать.

Все круто но есть один жирный минус, вы не скинули и не зашумили под торпедой, весь кайф от шумки пропадает и арки до кучи надо закатывать,

@shumologiya

3 жыл бұрын

Да ничего не нужно в шумоизоляции в обязательном порядке. Арки хотят добавить 5% наших гостей после полной шумоизоляции салона. Под торпедой также опционально всегда можно добавить. Это вопрос многих факторов, как желания, так и бюджета. Скажем на моем Ниссан икс трэйл не делали шумоизоляцию моторного отсека и 9 лет я ездил на нем таким образом, абсолютно нормально. Ибо на трассе больше докучает шум от дороги и колёс, от монотонный и напряжный

@Andrew-hc1bx

Жыл бұрын

Клубный Сервис - делает шумку и под торпедой

Просто супер

@shumologiya

10 ай бұрын

Спасибо.

Чудики... Но нравится что позитивные и добрые. А доброта как говорится, спасёт Мир. (Я надеюсь). Нива да, хоть в Африке хоть на Полюсе - Нива. И да, за простоту и неприхотливость будет спрос. Были бы возможности у простых работяг (кои сейчас и добрая половина госслужащих, и просто работяг на предприятиях, и... Долго перечислять) то брали бы что-то получше. Хотя ВАЗ и старается "что-ТО изобразить).

Нужно ли отключать аккумулятор при разборе салона для шумоизоляции автомобиля?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Наши мастера всегда отключают клемму аккумулятора при разборе салона .

Прикольно, немного нудятина в объяснении, но без этого, узнал бы меньше 🙂, часто вижу нивы там, куда другие не доехали.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Большое спасибо за отзыв.

Добрый день! А почему на обшивки дверей не Герметон А15? Завтра буду делать такую же Ниву, вот думаю че делать. Кто говорит Герметон А15 умещается, кто говорит что нет.

@shumologiya

Жыл бұрын

Здравствуйте. В данной системе шумопоглотитель монтируется непосредственно на саму дверь, а так можно использовать как Шумофф Герметон А15 так Шумология Ultimo V15, всё соберется обратно без особых проблем.

Подводите итоги на затраты материалов и цены

@shumologiya

3 жыл бұрын

Спасибо учтём. Примерно 50% роликов вообще с подсчётом материалом. А во всех остальных случаях Вы можете обратиться к Нам, просто задав вопрос на WA по номеру телефона +79272365201 и мы сделаем расчёт под Ваше авто и Ваши задачи

@lada_priora_crimea9124

3 жыл бұрын

@@shumologiya да я видел, но просто интересно в конце сколько ушло материалов и т.д

Так результат какой? Для сравнения замерить бы до и после. Шум раздатки уменьшился? Или этот вой ничем не зашумишь?

@shumologiya

2 ай бұрын

Было 90 стало 85. Кажется мало а для человеческого уха это более чем в 2 раза тише. А вообще мы никогда не занимаемся замерами так как цифры можно накрутить любые лишь бы всем угодить. Шумоизоляция это про комфорт и личные ощущения от прибивания в автомобиле на дальних расстояниях

Клёвая тача за свою цену. Намного лучше нового Дастера.

@user-eb7or2um3n

2 жыл бұрын

Да, молотком лучше забивать гвозди, чем Айфоном))))

вот эти воздуховоды назад.центральный и боковые дефлекторы.доп.обдув стекла нафик не нужны.я убрал.по мне так лучше стало. сибирь.

Почему крышу не продырявил?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Тут же не натяжная) менять смысла нет ;)

@minimall87

3 жыл бұрын

Ахахаха, норм подъ*бал =D

Ребята!!! Могли бы вы сделать тест виброшумоизоляции капота автомобиля? Какие достоинства и недостатки. Результаты прибором. И вывод. Как на уроке физики впринципе😂

@shumologiya

3 жыл бұрын

Добрый день. Шумоизоляция капота дает эффект снижения шума на слух примерно на 1000 оборотов.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Обязательно снимем подробную инструкцию и все расскажем.

Всё шумят, но никто не показал замер до и после

@shumologiya

Жыл бұрын

Добрый день. Вы явно смотрели не все выпуски Наши, мы делали замеры. Но они не нужны, потому что в среднем шум снижается от 3 до 8 дБ если брать среднее по всем частотам, тут другое, звучание авто меняется как при настройке музыкального инструмента, это как любить разную музыку и оценить это все особенно можно на утомляемости за рулем в дальних поездках

У меня шнива 4 года, мне в ней не шумно!

@shumologiya

3 жыл бұрын

Отлично)

Ребятаааа, в ближайшее время будет шумка fit shuttle??? жду

@shumologiya

3 жыл бұрын

Такие аппараты к сожалению редкость в Наших стенах, да и на дорогах не так много. Некоторое время назад делали гибридный филдер, кажется такой был.

@user-vo2rs3bp5p

3 жыл бұрын

@@shumologiya жаль, у нас в Забайкалье их очень много стало

@user-vo2rs3bp5p

3 жыл бұрын

@@shumologiya буду заказывать

Где вы находитесь и цена вопроса на шумку нивы тревел

@shumologiya

2 жыл бұрын

Головной офис находится в городе Уфа, также есть установочная студия в городе Казань, а также есть партнёры в Челябинске, Магнитогорске и ещё в ряде городов Республик Башкортостан и Татарстан.

Позитивний чел !

Сколько в весе машина прибавила? Сколько стоит данное мероприятие?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Стоимость шумоизоляции салона по системе Настоящий Комфорт на данный момент составляет 44900 рублей, с материалами и работой под ключ. Прибавка в весе составила порядка 55 кг.

Какая стоимость итого вышла по данной шумоизоляции ?

@shumologiya

2 жыл бұрын

Стоимость комплекса по системе Настоящий Комфорт на данный момент составляет 54900 рублей.

Что лучше на крышу Шеви Нива , если в приоритете теплоизоляция?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Доброго дня. Если в приоритете задача именно по теплоизоляции, то помимо вибродемпфера можно смело использовать звукотеплоизолятор Practik Base 4 или же материалы серии Комфорт 6/10.

Интересно сколько стоит, обесшумка на Ниве Травел???

@shumologiya

2 жыл бұрын

Шумоизоляция салона в данной системе Настоящий Комфорт по стоимости на данный момент составляет 48900 рублей.

Какая цена? на данный момент такой работы.

@shumologiya

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Стоимость шумоизоляции салона по системе Настоящий Комфорт по стоимости на данный момент составляет 48900 рублей.

В каком городе вы находитесь?

@shumologiya

2 жыл бұрын

Головной офис находится в городе Уфа, также есть филиал в Казани и вот вот на подходе в Москве. Также есть наши партнеры в таких городах как Челябинск, Магнитогорск и т.д.

В какую цену работа и материал на этот авто ?

@shumologiya

Жыл бұрын

Стоимость с работой и материалом под ключ 59900 на 28.04.2023. Комплект материалов для самостоятельного монтажа: М4-20 листов-2800 М3-40 листов-4720 Герметон 7Л-2 листа-2520 Шумофф Герметон А15-1 лист-1380 Шумофф П4В-8 листов-2560 Шумофф Jack-54 листа-6318 Шумофф Герметон 7-7 листов-7350 Шумология Скприофф-4 ленты-360 Шумофф Light 2-5 листов-550 Итог:28558

Сколько весит полностью комплект шумоизоляции ?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Прибавка в весе после комплексной шумоизоляции по системе Настоящий Комфорт составил примерно 60-65кг равномерно распределенных по всему салону, данный вес для автомобиля весом более 1-ой тонны просто незаметен.

@308evo

3 жыл бұрын

@@shumologiya Вес имеет огромное значение на динамику автомобиля, имею во владении спортивный автомобиль ЭВО 8 вес автомобиля почти 1 тонна 450 кг выстрел от 0 до 100 км/ч 4.3 секунды в салоне один водитель с пустым багажником, а вот если посадить пассажира средний вес которого 70-80 кг, то в этом случаи разгон увеличивается в среднем 4.5-4.6 секунды. Любой автомобиль для динамики в первую очередь нужно максимально облегчить в весе, то-есть убрать весь "лишний хлам". Так вот для Нивы с её маломощным двигателем это запредельный вес даже 50 кг. ведь этот вес сильно отразится на бездорожье. К сожалению вот такая физика получается в жизни.

@wow005damaj3

2 жыл бұрын

@@308evo 4.3 до 100 , какой же это выстрел ? Для машин нового времени это как подстреляный хусейн болт , щас цифры уважают от 2.8 до 100

Сколько по стоимости обошлось то?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Нива по системе Настоящий комфорт 44900₽ под ключ с работой и материалом

@user-jo1pf7zc5e

2 жыл бұрын

@@shumologiya нормально,а в каком городе

В 2012,я тоже брал за 541500 рублей

@shumologiya

2 жыл бұрын

Стабильность

Цена вопроса такой работы?..

@shumologiya

6 ай бұрын

Добрый день. Стоимость комплекса по салону по отличной системе Настоящий Комфорт как на видео составит 59.900 рублей с работой и материалом под ключ. В комплекс входит: 4 двери, пол салона, багажное отделение, крышка багажника, крыша. Для более подробной консультации или записи. Наши контакты: 8-800-222-05-52 или 8-927-236-52-01.

Сколько по деньгам на эту ниву сейчас будет сделать?

@shumologiya

2 жыл бұрын

Шумоизоляция салона по системе Настоящий Комфорт на данный момент по стоимости составляет 48900 рублей.

@niva_333gdeblya

2 жыл бұрын

@@shumologiya жаль что до вас 1500 км так бы сделал

какая цена на шумку по максималке на ниву

@shumologiya

2 жыл бұрын

Доброго дня. Стоимость шумоизоляции салона в топовом варианте Rolls-Royce по стоимости составит 68900 рублей.

исключительно для иногда на рыбалку...Почему до сих пор не ставят стабилизацию...

@user-jv9qk9iz7n

3 жыл бұрын

Видимо на таком механизме передачи энергии от двигателя на колёса.... электроника просто не справится 🤣🤣🤣, она и не поймёт куда крутить и как, хотя думаю её можно доделать, чтобы нужные колёса подкручивались куда руль показывает 😅. А по факту это возможно крайний выпуск брутальной версии «ТОЙ самой НИВЫ» , про которую будем вспоминать и говорить поворачивая сухую шайбу селектора передач, или нажимая бездушную кнопку «ТОГОКТОВСЁСДЕЛАЕТЗАТЕБЯ только выбери на селекторе: что под колёсами». На заряжённом паджерике катать по бездорожью многие смогут и без опыта, путь проделанный на Ниве -это путь самурая: ОН РЕШАЛ, как она поедет и она доехала. А цена как и подобает за антиквариат, только вот электронная педаль конечно даааа

@TsapaSubarik

3 жыл бұрын

@@user-jv9qk9iz7n 😂👍

На сколько увеличился вес машины???

@shumologiya

2 жыл бұрын

В данном случае прибавка по весу составляет порядка 50 кг.

Мдааа... Ведущему стоило на ней проехаться по трассе для начала - ниче там уже давно раздатка не воет и никто столько шумки не ложит 🙈🙈 Бездумная трата материала, 200 кг к машине накинули которая не едет. Хотя.. Шумофф тут заработал - что-то шутки впарил 😂😂😂

@shumologiya

3 жыл бұрын

60 килограмм материала добавилось. О каких 200 Вы говорите?

@tymchenko4034

2 жыл бұрын

Раздатка не воет?смотрю видосы и кажется что гудит,как и на старых. А так прикольно выглядит.

Этот чувак не был в 2024м😂 🍋 1550 сейчас 😢

духи шуршат как в армии

Изолировать куском мембраны это глупо, эффект будет минимален, мембрана рассчитана на полное покрытие иначе это будет выглядеть как режим форточки

@shumologiya

3 жыл бұрын

Она и имеет полное покрытие. Только может быть использована зонально, на определенные участки кузова. Скажем переднюю часть пола или отдельно задние арки в багажном отделении, или зона раздатки на ниве

Шумоизоляция на ниве это хорошо, но она теперь вообще хрен разгонится )))

@shumologiya

3 жыл бұрын

Она просто полетит на воздушной подушке

А где Жека? Где промо код и новый первоапрельский розыгрыш?

@shumologiya

3 жыл бұрын

Евгений всех разыграл и все время съемки был в роли оператора

Нет замеров шума до и после работ. Кто смотрит не завидуйте, эффект небольшой и в первые полчаса. Моментально привыкните и всё также будет казаться шумно. Мерседес вы из неё не сделаете, сколько ни клей. Как недостатки: нарушите заводскую сборку, будет колхоз, надо всегда возить лишний солидный груз, а она и так едет не очень, под шумку на пол будет попадать влага и делать своё дело, стоимость шумоизоляции для нивавода офигенная. Это Нива и надо воспринимать её такой, как она есть. Хотите больше комфорта - берите Дастер. Машина уже другого уровня, а не позавчерашний день. И тише и мощный двигатель.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Мы не очень хорошо относимся к замерам, т.к. подкрутить и сделать результат который нужен очень легко. По поводу моментальной привыкаемости не соглашусь с вами, да естественно она есть, через год уже будет не так заметно, но достаточно будет просто прокатится на тестдрайвовской машине и разница будет очень даже ощутимая. Естественно мерседес из Нивы не сделать, но сделать ее комфортнее, теплее можно. И по моему личному мнению и мнению наших клиентов, могу сказать, что после шумоизоляции утомляемость намного меньше! Легче переносятся долгие поездки(Особенно на трассе). Можете зайти в нашу группу в Вконтакте в разделе отзывы или же в инстаграмм в хайлайтсах есть тоже огромная куча отзывов на разных авто, от наших отечественных, до премиальных автомобилей!

@user-vm2nx6pd7i

3 жыл бұрын

@@shumologiya Объективный контроль - есть объективный. Я не против шумоизоляции в принципе, но эффект просто считаю не стоит того - лишнего веса, колхозной сборки, потраченных денег. Кроме того, на любую марку и модель должна быть технически обоснованная технологическая карта из которой видно - что, сколько и куда клеить. Ведь на заводе не случайно куски небольшие ставят местами, потому что знают куда. А просто тупо проклеить - это не значит максимально эффективно. Ничего этого у вас не показано. А отзывы могут быть разные, да и не каждый признается, что он ошибся и эффект не тот , на который он рассчитывал.

@shumologiya

3 жыл бұрын

@@user-vm2nx6pd7i на заводе докладывают в первую очередь ровно столько, сколь необходимо, чтобы пролезть в регламенты, сертифицировать авто и добиться достаточного уровня, но достаточный уровень, не есть уровень комфорта для ряда Наших гостей. А чтобы сделать эффективный барьер на пути звуковой волны, он должен быть непрерывный, тут в пример могу привести шумоизоляцию стен. Так что тут каждому своё, так как и восприятие шума самое разное у люде и большинство все равно ездит на авто без шумоизоляции. Но могу сказать одно, нам хочется делать так, чтобы меняя авто, который был шумоизолирован на более дорогой и комфортный, человеку все равно хотелось улучшить его, так как без шумоизоляции уже не хочется. Этот момент я прошёл на собственном примере.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Кстати комфортом в Дастере и не пахнет, разве что в сравнении с нивой)

@user-vm2nx6pd7i

3 жыл бұрын

@@shumologiya Общие слова для людей, далёких от техники. Ответа на вопрос про технологическую карту, где расписано куда что устанавливать, нет.

Сколько стоит такая шумка?

@user-sl5le2bw4d

3 жыл бұрын

А нашёл!

Зашумит вашими материаллами свою шеви ниву, езжу по1500 км и не на какие шумы не жалуюсь.

У нас на Украине стоит такая Нива 15американских👍♥️👍🏾♥️👍🏿

@shumologiya

2 жыл бұрын

Неплохо)

курс доллара опять вверх пошёл если закрепится то опять цены будут повышать под подгон курса летом повышение будет потом осенью

@shumologiya

3 жыл бұрын

Пока что тишина.

грамотей поплоще,а че так можно было сказать

Вы сами говорите что машина очень плохо едет и лепите туда" вибру" целыми пластами. После Вашей "шумки" она будет может и тихая но больше 70 уже не поедет.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Прибавка в 60 кг абсолютно не критична для Автомобиля весом в Тонну

@Mozg311

3 жыл бұрын

@@shumologiya А причем тут вес машины? Двигатель с трудом и эту тонну тащит, а Вы добавляете 60кг. Так это без учета топлива и водителя. 60 кг. это это подросток или небольшая девушка. Лишний вес это всегда больший расход и худшая динамика. Стоял бы двигатель сил на 110-130 разговоров бы не было.

@shumologiya

3 жыл бұрын

@@Mozg311 так можно добавить 60 кило шумки и не долить 40 литров топлива. Считайте все равно что гоняете с полным баком по весу, ну а с полным баком то гонять точно приятнее, чем с пустым)

@user-ip9ko7jk8b

3 жыл бұрын

@@shumologiya добрый день! Вес снаряженного авто 1.460кг по паспорту! А по факту 1.520кг!

Откуда там 84 ? Их всего 79.6 !

@shumologiya

3 жыл бұрын

По ПТС 84

@SuperMaks07

3 жыл бұрын

@@shumologiya У меня Шевик 15г Е-газ ,Евро5 по птс 79,6 л.с ! Тревел тоже самое !

@user-vr4dh5ty6w

3 жыл бұрын

@@SuperMaks07 у меня шнива 80 лс

Как бесят такие люди, хочется забрать всё и не давать заработать, что бы не могли даже мечтать об такой Ниве, что бы посмотреть как они заговорят. Всё галимые понты, к примеру тележки в магазинах ставят на место только люди ценящие свой труд, остальные же кидают их, и не забирают свои деньги, ГАЛИМЫЕ ПОНТЫ

@shumologiya

2 жыл бұрын

На счёт тележек 100% согласны. Вы к кому обращаетесь в своём тексте ?

Ахах, "проще проехать по кочке, чем её объезжать"

Сколько стоит такое удовольствие???

@shumologiya

3 жыл бұрын

Доброго дня. Здесь мы проделали полную шумоизоляцию салона по системе Настоящий Комфорт, стоимость с материалами и работой под ключ составит 44900 рублей.

@user-nl1lg7tn9l

3 жыл бұрын

@@shumologiya спасибо буду иметь ввиду.

Один раз если попадёт в воду выше пола, то и вся шумка пойдёт за зря.

@shumologiya

3 жыл бұрын

Если автомобиль предназначен для охоты, рыбалки и прочих подобных мероприятий, то эти нюансы всегда заранее обговариваются и подбирается подходящий материал. А эта Нива предназначена только для гражданской эксплуатации.

когда вы уже начнете битумом своим заливать пол машины с ведра как дорожники делают ремонт дороги, и потом асфальт положите чтоб после вибры шумка еще была. а губка там для поглащения шума, я думал что любой додумается который долек от темы с шумкой.

@shumologiya

Жыл бұрын

Мы больше за бетон, кафель и затирку для антискрипа.

@GM-Opel.GARAGE

Жыл бұрын

@@shumologiya навозом обработайте стыки

Все недовольства в сторону этого ведра обоснованы. Стоило бы оно тысяч 400, вопросов бы не было. А тут сразу понятно, что покупателей за людей в общем-то не считают, продавая это за такой кеш с болячками, которые не устраняются десятилетиями.

@shumologiya

2 жыл бұрын

к сожалению не все могут себе позволить автомобиль стоимостью 10 миллионов , хотя и в них будут болячки.

@MrEvENGED

2 жыл бұрын

@@shumologiya но при этом могут позволить себе ниву за минимум 750к?) еще немного докинуть и можно взять нормальное авто

@shumologiya

2 жыл бұрын

@@MrEvENGED больше скажу, могут купить короткую ниву за 600-700 и ещё в тюнинг уложить 400, это образ жизни) у каждого своё хобби

+

и на сколько кг нива стала тяжелее? на 100? она и так не едет её наоборот облегчать нужно!

@shumologiya

Жыл бұрын

В среднем комплексная шумоизоляция добавляет 55-60 кг. Да и машина явно не для гонок сделана.

у вас такой заголовок ,будто вы что то феноменальное сделали .. лиж бы хайп поднять .

@shumologiya

3 жыл бұрын

Взгляд владельца есть? - есть. Шумоизоляция новенькой есть? - есть. Аналогии со старой проведены - да. Так что не так в заголовке? Просто Вы там хотели какую - то ракету увидеть и видимо не нашли ее

@godgoo7861

3 жыл бұрын

@@shumologiya хахах , ничего не хотел

Вёсла, вёсла как любви употреблять это словечко... Тоже не оригинально, банально, как и в салоне и под капотом.

НОВАЯ????? Где??

@shumologiya

3 жыл бұрын

В России;)

@user-mm6qc5cp7m

3 жыл бұрын

У слепых

@GUCCI_TLT

3 жыл бұрын

VPIZDE

Нива, может и любят, но не за эти деньги