Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю сотрудникам дилерского центра Lada "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!👍

@36vrn57

4 ай бұрын

👍👍👍

@rukodelnyi_vecher

4 ай бұрын

Классное видео!

@user-sv4hj5ri6z

4 ай бұрын

Почему молчишь про бесключевой доступ "инженер"

@user-tu9sc9eg1h

4 ай бұрын

Лайк и подписка однозначно. 12:34 Тема различий дизайна и салона показана очень хорошо. Но раз уж вы инженер то следовало-бы показать различие в узлах АВС, подушек безопастности, тормозных систем в том числе и по производителям. Наличия или отсутствия систем ESP и EBD. Провести более полное комплексное исследование . Возможно ролик получился бы длиннее но стал бы гораздо интереснее. Удачи в создании нового контента!

@AlexanderMichelson

4 ай бұрын

От души. Многие забывают, что Автоваз стал жертвой обстоятельств во всём этом геополитическом бардаке. А только на его голову почему-то летят проклятья. Автоваз же с ребятами из Рено и Ниссан сотрудничал.

Цена была 850.000 стала 1.800.000 и при этом в ней нет половины опций,которые были раньше!Где логика,господа?!

@Tpu555ku

4 ай бұрын

Вам же она нравится, вот и хавайте, за удовольствие всегда платили.

@STEEL_SM-100

4 ай бұрын

Зато панель мягкая, а не разбирающиеся в технике хомячки, это любят! 😆

@harlampios5883

4 ай бұрын

А что не так? Кулрей стоил 1 лям, сейчас 2,5 и там тоже ничего нового. Так можно говорить про все тачки

@xoom995

4 ай бұрын

Вот вам китайский планшет подавай за 3-4 ляма. На первое то не не смазывают двери и всё остальное. А делают обновления)))) Вот это авто которые заслужили.

@User-fgh2c

4 ай бұрын

​@@Tpu555ku а вам нравится Рено? Вот и хавайте за удовольствие всегда, платили.

Главный косяк новой Весты - это её непозволительно высокая цена!

@user-wr9py6ng4x

4 ай бұрын

Зацените резинку под капотом у старой и у новой весты😂😂

@barrybarry2844

4 ай бұрын

Можно услышать название нового автомобиля с незавышеной, приемлемой для Вас ценой?

@Awgust1

4 ай бұрын

@@barrybarry2844 в рф цены на авто выше чем в Европе и сша. И подавно чем в южной Корее. Зп у нас тоже выше?

@P0dp1vASS

4 ай бұрын

​@@barrybarry2844 и что? Ты щас ВАЗ оправдывать будешь?

ЦЕНА космос ! Это максималка.... без туманок и подогрева руля. Огромный планшет, а камеры заднего хода нет 😅😅😅. Автоваз вы ПОЗОРНИКИ ! ! !

@sergeyk8802

4 ай бұрын

дорого, но наверное за 1,8 вы нового ничего не купите, тогда получается она по низу рынка...

@andreishevchenko8929

4 ай бұрын

@@sergeyk8802 а я и не собираюсь ничего брать из нового, лучше поискать б.у. с кучей опций чем пустую телегу с космической ценой...

@user-hs1ue1pv9y

4 ай бұрын

Согласен с вами как пездюки ведутса на плоншет

@mackhammer9866

4 ай бұрын

​@@sergeyk88022-3 годовалые авто в этом ценовом диапазоне, без накрученных НДС и даже ещё на гарантии можно достать, если доплатить ещё и гарантию продлить. В основном, это китайцы, и машины тех, кто иномарки продаёт, так как у них будет проблема с запчастями, но сейчас уже деваться некуда.

@user-ie5jy2rh1y

4 ай бұрын

​@@sergeyk8802вчера знакомый взял омоду 1.9млн.за св кросс просилли 1.8😂млн.

Планшет на новой Весте как на корове седло.

@36vrn57

4 ай бұрын

👍👍👍

@andreykachur3827

3 ай бұрын

Согласен. Выглядит убого

@Rom52rus

2 ай бұрын

Да вообще, планшет убогий и как будто привет из далекого прошлого, лет 10 назад такие планшеты были...

Старая была собрана из качественных Реношных запчастей,а новая из китайских,которые подобрали на скорую руку и толком не проверили.Поэтому с ней столько косяков!(

@Alex-Orman

4 ай бұрын

Всё верно, Веста НГ это дешманский полукитайский шлак

@Ihor33ss

4 ай бұрын

а почему она была собрана на скорую руку? Ведь с 2014 года бессменный царь задал вектор на импортозамещние. Где вы были 9 лет?

@PaRaDoXxXxX_

4 ай бұрын

@@Ihor33ssа ты где был когда у рф багданы выкупили и шансы дырявые продавали? Это развитие типо?или у вас цари китайские были с 91 года?😂😂😂

@Ihor33ss

4 ай бұрын

@@PaRaDoXxXxX_ я не понимаю языка приматов: багданы какие то, шансы дярвые... Ша? Говори по-человечески, если ты хочешь, чтобы я ответил на твой вопрос.

@User-fgh2c

4 ай бұрын

​@@Ihor33ss Бессменный цары были Коммуняги

У меня Веста 20-го года. Универсал. Комплектация комфорт. Механика. Есть ЕСП, подогрев передних сидений, круиз, абс, балалайка уже стояла родная. Комплектующие стоят достойные. Машина мягенькая. Новую однозначно бы не взял

@xoom995

4 ай бұрын

Всё тоже самое. Только люкс престиж на роботе. 90т пробега всё работает на ура. Ходил смотрел новую думал поменять но увы и ах качество в новых Вест нет от слово совсем)))

@user-zm3mz8wz6i

4 ай бұрын

Тоже 2020г только в минимальной комплектации и то не поменял бы на новую

@AlexanderMichelson

4 ай бұрын

Таже фигня, только Гранта 18 года дорест лифтбек. Механика, абс. Нам тазоводам нужно держаться вместе. Респект.

@user-td6id7co5o

4 ай бұрын

Такие как вы,всегда так говорят. Мол, вот предыдущее поколение было ого-го, а нынешнее фигня. Больше чем уверен, что через год-другой нынешняя веста зайдет ​многим, в том числе и таким, как вы. А при выходе следующего поколения вы же скажете: "Вот Веста 23го года была супер, а нынешняя г..но".@@xoom995

@user-gc1nf5bo7n

4 ай бұрын

21 год, комплектация Комфорт. Св кросс. На h4m пробег 189000. Все Огонь! Две шаровые и стойки стабилизатора поменял.

6:13 До рестайла задний бампер был лучше. Зачем эти клоуны с завода сделали фейковые выхлопы, чёрную неокрашенную часть бампера перенесли в середину? Чёрная часть хороша, когда в сугробах паркуешься и могут потёртости остаться. Задние фонари стали интереснее, крышка багажника тоже лучше, но это дело вкуса.

Берегите старые машины, новые за такие деньги нафиг не нужны

Новая до сих пор очень сырая,на старой все болячки уже были отработаны!Лучше взять свежую дорестайлинговую Весту!

@Ihor33ss

4 ай бұрын

лучше взять подержанный фольцваген или тойоту, чем это Д. Оно шо в дорестайле Гувно, что после такое же гувно. А может и еще большее.

@AlexanderMichelson

4 ай бұрын

Так все думают и поэтому эти машины на вторичке стоят очень дорого.

@user-hy5uo2ve7v

4 ай бұрын

​@@AlexanderMichelsonдругие ещё дороже. Особенно говнологаны и говносолярисы

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

4 ай бұрын

@@user-hy5uo2ve7v Солярис, Рио, Поло, Рапид - лучшие жоповозки

@andreyborisov6202

4 ай бұрын

На старой так и не справились с масложором так что она тоже сырая .

Новая выглядит симпатичнее,во всём остальном старая гораздо лучше!

@user-xp1rp4ov2e

4 ай бұрын

Симпатичнее из-за фар? Поменять передок в районн 100к

@user-hj6eu9ki6c

4 ай бұрын

Мышление колхозника. Я вообще красивого ничего не увидел​@@user-xp1rp4ov2e

@GU-su4mv

3 ай бұрын

​@@user-xp1rp4ov2eда и интерьер с точки зрения дизайна выглядит лучше (нельзя сказать, что старый плох, просто новый свежее, современнее). Если бампер и фары еще можно поменять, то вот остальной думаю выйдет в куда более высокую копеечку.

Не люблю ни кнопки старт/стоп, ни эту моду на планшеты, внутреннее отторжение вызывают.. 😏

@user-gr3eq3kl4o

4 ай бұрын

Старт-стоп в исполнении новой весты-сплошная головная боль. Столкнулся с этим лично

@Mr1234563102

4 ай бұрын

​@@user-gr3eq3kl4oтак это не "старт-стоп" и это даже не безключевой доступ, это просто кнопка🤦‍♂️

@nataly-maleeva

4 ай бұрын

И ещё цифровая панель приборов, говнище ! Лучше аналоговой, стрелочной ничего нет !

@Caedo2004

3 ай бұрын

​@@nataly-maleevaА лучше на телеге с лошадью

Интересно какие комплектующие нужны для лампы в бардачок и для регулировки ремня по высоте...

@ne_skazhu_nikomu

4 ай бұрын

Скорее всего, не нашлось желающих среди китайских производителей. Ну а нашим не под силу из за отсутствия мозгов, станков и технологий

@user-kb3pc9tj6l

4 ай бұрын

технологии есть, но вот вот внедрить их в производство☝️- это две большие разницы! Совсем уже на вазе обленились!! 😠

Очень люблю Весту и новая мне действительно нравится!Но с учётом цены буду дальше ездить на своей старой Весте!😊

@vladkoroliov3726

4 ай бұрын

Абсолютно так же, дружище! Особенно, если вспомнить, за сколько она покупалась из салона! Я свою (люкс - мультимедиа, металлик серебро), НОВУЮ, с салона, брал за 630 тысяч. А сейчас почти 2 миллиона!🙀🙀🙀

@skaltos

4 ай бұрын

Я свою продал весту комфорт винтер седан 2020г 46тыс пробег за 1200000к со слезами на глазах(семейные обстоятельства) а взял форда фокуса 2 рестайл 2009г за 780000к😢

@user-hq5gy8zz7i

3 ай бұрын

А у тебя Z наклейка есть?

Пересел с шевроле круз, не пожалел, взял в комплектации комфорт + - диски 16 - подогрев лобового - подогрев сидений - подогрев зеркал - регулировка по высоте - задние парктроники - водительское кресло и регулировкой поясничного Норм тачка, вышла 1.3 🍋 Стоит она таких денег в сравнении зарплат, конечно нет, но сейчас все стоит дорого Машина выглядит красиво, свежо, новый авто есть новый авто Помню когда только взял, взгляды были просто ото всюду 😅 было конечно капец приятно😂 в сравнении шевроле круз, по первости кончено меньше места, и не так комфортно было сидеть, прошло пол года, кайфую, сейчас зима, клиренс бомба, везде проезжаю, ничего не задеваю, приборная панель бомба, приборка симптная, выглядит авто круто, нравится мне честно очень, брать не брать дело каждого, первое моё новое авто, походу буду брать только новые, незабываемые ощущения, всем друзья любви добра удачи, всех с наступающим! 🎉

@Bioshock1112

4 ай бұрын

Езди, кайфуй и никого не слушай Главное чтоб голову не ебала машина, а у них сейчас это главный недостаток

За 1.8 миллиона оставьте Весту себе!😂

@User-fgh2c

4 ай бұрын

Значит, на Весту 1.8 лимона. За жал. А за рено-2 ляма ты готов отдать?

@powerpower755

4 ай бұрын

@@User-fgh2c да много чего ещё можно взять помимо Рено! 👌

@gabbi8162

4 ай бұрын

Да когда она стоила 600 А поло и Солярис , Рио 700-750 Тоже самое говорили

@AlexanderMichelson

4 ай бұрын

Через год будете локти кусать, что не успели купить. Вот увидите. Многие через это прошли, кто откладывал покупку машины до 2022 года, а потом они все резко в два раза подорожали. Лучше уже не станет.

@36vrn57

4 ай бұрын

И это цена без допов!

В случае с данным автомобилем попросту некорректно такое сравнение "по опциям и обвесу". Давайте поговорим о качестве. Как было, и как стало. Многочисленные проблемы далеко не в материале седушки. Но о проблемах на этом канале говорить не любят. Даже у старой весты ее немногочисленные косяки умудрились обернуть в "у меня все отлично". А ведь на фоне новой автомобиль то, оказывается, и вправду был неплохой. Не говоря уже о цене, тут вообще или матом, или никак.

@user-lr6zc9mj8e

4 ай бұрын

Да какие там опции . Аж смешно !!! Что были , что стали . У меня у друга Хонда Цивик была 86 года , так там даже задний диван с электрорегулиррвками был !!!! А эти идиоты все коробку автоматическую поставить не могут

@user-xp1rp4ov2e

4 ай бұрын

​@@user-lr6zc9mj8e😂😂😂 но цены на хонду были какие? И цена ваза на тот момент. Нашел,что сравнивать 😂 ваз - это дешманские машины ( жаль,что тупорылые никак этого не поймут)

У рестайлинговой весты ужасно не нравится лже раздвоенный выхлоп, смотрится очень смешно, когда сзади едешь и видишь торчащий глушак слева. Эстетичней на мой взгляд было-бы сделать всю накладку литой в матовый цвет. Если я купил бы новую весту, то однозначно что-то колхозил с задним бампером.

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

Сейчас много иномарок с таким же ну вы все это видите только у Весты 😂

@user-yq2hd7tz4o

4 ай бұрын

Ещё противотуманка посередине,вид портит.

Я свою 2018 года выпуска точно не поменяю на новую . Покупал за 660

По мне это гон конкретный платить лям за фары и бампера!

Восприятие машины во многом зависит от её цены! Да, в новой месте много спорных моментов и много косяков, но если бы она стоила до миллиона рублей, лично я бы закрыл глаза на всё это! Но при ценнике в 1.8 миллиона уж извините...

@Subsonik001

4 ай бұрын

Дешевле не будет

@user-xp1rp4ov2e

4 ай бұрын

Найди новое за лям😂

Вы до кучи сравните досанкционку в ресте с новой рестовой. Их до 24.02 успели выпустить от 800 до 1000 машин. Вот там точно есть что сравнить

@Rezolver-grid

4 ай бұрын

Это уже не имеет смысла. Так как это в практично смысле - не серийные машины - зч не найдёшь. Сплошная головная боль

@user-wg3qy1ue4p

4 ай бұрын

​@@Rezolver-gridкогда народ начал их покупать, у меня так же возник этот вопрос-где они будут брать запчасти

Самые главные минусы Весты ng это конечно дешманская кнопка старт-стоп и постоянные проблемы с ключами.

@Dim86_23

4 ай бұрын

Странно🤔 что про этот косяк промолчал...

@user-qv7ps3xb1b

4 ай бұрын

А он на ней не ездил

Кнопок стало больше, но толку от них меньше😂

Новую Весту не возьму, потому что дорого и запчасти на ней китайские, что не очень на надёжность работает. У меня Веста 2019 и за 5 лет я только менял расходники, лампочки и 2 сайлентблока, всё! Никаких вообще проблем нет! Двигатель 1.6, механика. Машиной очень доволен, потому что она не выносит мозг и просто едет из точки А в Б.

В 2019 году купил себе новенькую Vesta SE MT в комплектации Luxe за 711 тыс. рублей со всеми системами безопасности и поставил мультимедийку на Андроиде за 13 тыс. рублей и помню как мне тогда неадекватные говорили, что это слишком дорого для российского автомобиля! Я у них тогда спрашивал, а почему в российском автомобиле почти всё от BOSCH, Renault, Valeo, Federal Mogul, General Electric, Nissan, KOITO, TRW и других не российских производителей? 🤔 Зато сейчас всех этих нормальных производителей заменили на китайские и цену увеличили на Весту в разы, да ещё и нет ESP! 🤯 Сейчас те неадекватные смотрят на мою Весту и почти все из них сказали, что правильно сделал, что купил ещё тогда и по нормальной цене и с хорошими комплектующими! 😎 Сам меняю только расходники и никаких проблем, единственное родной аккумулятор начал понемногу помирать, но это уже хороший срок для него, скоро ему будет уже 5 лет и не каждый аккумулятор столько проживает! 😎

@user-zm3mz8wz6i

4 ай бұрын

А в каком регионе вы живёте что аккумулятор к 5 годам уже помирает, что-то быстро, вы наверное его не подзаряжаете

@STEEL_SM-100

4 ай бұрын

@@user-zm3mz8wz6i ЦЧ, каждый год перед зимой выравниваю дистиллированной водой уровень электролита и полностью заряжаю аккумулятор специальным зарядным устройством. Аккумулятор ещё жив и работает, но уже начались признаки помирания и для 5 лет - это хороший результат для сегодняшних аккумуляторов, многие и до 3-х лет не доживают, а некоторые могут и через год накрыться. 😎

@user-zm3mz8wz6i

4 ай бұрын

А какой зарядкой пользуетесь если автоматической то она никогда не зарядит аккумулятор на 100% , и вообще штатный аккумулятор АКОМ отличный аккумулятор

Конечно лучше..с 700.000 р до 2.000.000 р.)) И это ещё не начинали))

@Robert_Amirkhanyan

4 ай бұрын

Совершенно верно. При этом цена стала выше, а комплектации и комплектующие ниже. Бизнес по Российки.

@sergtrav

4 ай бұрын

Прямо как грывна с 6 до 50, контрнаступ во всей красе.

@AlexanderMichelson

4 ай бұрын

Так там мягкий пластик, алькантара, кожа, планшет размером с телевизор и вместо приборки ещё один планшет. Сделали какой-то конкурент для Мерседеса, а не доступный Б класс.

Веста 23 года выпуска , пять раз ездил к дилеру , с учётом то что езжу на машине очень мало и косяков ещё много которые всплывают

Владею вестой 21-го года. Машина ещё на гарантии. В феврале прошлого года, когда было презентация новой, был однозначно уверен, что буду менять. Но потом произошло то что произошло... Ну и в сервисе (я был на плановом то) познакомился с "счастливым" обладателем этого "чуда", который и рассказал сколько раз он приезжал в сервис (один раз на эвакуаторе) и какие проблемы в машине с детским пробегом в 11 тыс. Спасибо не надо - даже если его цена будет более адекватной! Адекватная цена - это существенно меньше миллиона.

А подскажите в замененном экране андроид авто по кабелю подсоединяется как в штатной или нет? + интересно где меняли )

За сравнение отличий минус. В люксе птф с функцией включения в поворотах, есть подсветка в дверях водителя, абс, esp, задержка выключения света головных фар. Размер экранов одинаковый, teeys 9.7, а в новой огромный 10 дюймов, задняя камера с динамическими линиями, в новой нет, 4 подушки безопасности, дополнительный усилитель кузова в задней части автомобиля. В старой весте была такая комплектация люкс пристиж, там было электро складывание зеркал, подогрев руля, подогрев зяднего дивана и дополнительная подсветка салона, на подлокотнике были usb. А за сторания однозначно лайк. Покупал весту SW в марте 21 года за 890.

Товарищ женер, вот вы задумываетесь над вопросом 2022 года, когда Лада преодолевала трудности импортозамещения, но вы не задаетесь вопросом: почему она (всмысли компания) не преодолевала его все 9 лет с 2014 года, когда верховным был задан курс на импортозамещение? Подумой над этим вопросом. 😂

@AlexanderMichelson

4 ай бұрын

Потому что это дорого и экономически нецелесообразно. Мало ли что там верхновный задавал. Вы посмотрите на все его обещания за последние четверть века.

@Ihor33ss

4 ай бұрын

@@AlexanderMichelson а сейчас ВНЕЗАПНО стало экономически целесообразно? и на скорую руку начали клепать гувно? 😂 Поражаюсь логике одноклеточных.

@user-ie5jy2rh1y

4 ай бұрын

Наверное потому ,что тогда она принадлежала рено😂

@Ihor33ss

4 ай бұрын

@@user-ie5jy2rh1y 20 лет принадлежала РЕНО? Опять какого то карлика водили за его длинный нос? банальщина.

@lucasworktv

10 күн бұрын

Потому что с 2014 мешали французы

Если не учитывать цену, то в принципе не плохо. Учитываем, что это все еще б класс, то мы получили хороший пластик, мультимедию. Лишились климата, но без него в принципе можно жить (по крайней мере я, иногда, забываю его включить и не замечаю этого). То что теперь нельзя отключить подушку, то... Этим вообще кто-то пользовался? Датчики дождя только мешал, а без датчика света тоже можно жить. Единственное, что печалит - отсутствие автоматической трансмиссии. Ну и цена конечно

Это вообще очень хорошо и прекрасно, что АвтоВАЗ выжил после введения санкций в его адрес. Ни один автопроизводитель в мире не делает все комплектующие сам. Поэтому и нет датчиков дождя,есп и прочего. Ну а по поводу цен... Я конечно допускаю что с 2019 года цены должны повыситься, но не в два раза же!

@Pavel_Cor

4 ай бұрын

А АВТОВАЗ делает? Ну ты хотя бы не смеши и разберись в этом вопросе. АВТОВАЗ до сих пор в поисках поставщиков комплектующих и пока как мы видим из этого видео ничего особо не получается.

@Anton-no3ey

4 ай бұрын

@@Pavel_Cor Делает скорее всего. Иначе бы уже давно не выпускал бы никаких авто.

А с айфоном нова Веста синхронизируется? Есть в ней apple chip?

Ну свою "старую" Весту я пока точн оне буду менять) так как во первых она середины 21 ого года а во вторых пробег 62 тысячи) Машиной доволен - до нее были в основном все наши, включая Волгу 31105 Крайслер(ах что же это была за машина, кстати надежная тачка но всегда больна и плохо управляема, но очень ее любил), Фокус был 07 ого года, так же гонял на бышке 525 2002 года(отличный автомобиль, но когда новая или свежая, но очень она мне нравилась - но они тогда не стоили как 3 квартиры). Веста - хорошая надежная тачка, у меня седан с мотором 21129 на мешалке. Нравится сочетание мотор коробка - тяги хватает более чем и очень мягко работает мотор.

Спасибо. товарищ. инженер. за. ролик. как. всегда. интересно. Здоровья. и. удачи. тебе. дорогой. С уважением. Спартак Барнаул.

Доброго времени 👋😉 Братишка, полностью с тобой согласен: Лучше твоя Веста чем новая, однозначно, не вздумай менять 🤝👍 У меня друг, любитель автоВАЗа, каждые три года менял авто, но в этом году, посмотрев цены и комплектации, подумал и решил таки купить вместо весты- Митсубиси Эспандер кросс из Казахстана. Радуется как ребёнок 🙂👍 Всем мирного неба и удачи ✊

Здравствуйте ! Хочу сказать пару слов. Я эту весту NG хотел купить в начале 22 года , но не успел . Из-за известных событий . Те которые были выпущены подорожали до небес за 2, 2,5 и даже были 2,7 если не ошибаюсь. Конечно за такую цену быстро расхотелось. К тому же среди них я не видел комплектацию техно. В черном цвете. Ждал полтора года , даже звонил на завод в Тольятти. Сказали будет в конце 23 года в черном цвете и комплектация техно. Не соврали . По итогу эту комплектацию урезали до такого состояния дальше некуда . К тому же запчасти не пойми откуда. На старой Весте все импортное. В итоге купил весту эксклюзив в черном цвете пробег 24тыс. Один владелец и ни одной даже царапины. Цена 1м 530тыс. Думаю на много лучше новой NG. И на последок новая конечно красивее снаружи и внутри. Но технически очень урезана. Если бы не то что случилось, была бы отличной машиной , за свою цену.

@Rezolver-grid

4 ай бұрын

Если бы не ждал, то можно было мало бу весной 22го взять за 600-800 (я так и сделал летом 21го за 600к

@zaurbekeltaev2570

4 ай бұрын

@@Rezolver-grid да это точно, потом сам пожалел

@user-ze5vv4eo2h

4 ай бұрын

Я за 930 купил 22 февраля 2022 года веста св кросс в максималке😂😂😂

Спасибо за Вашу работу 😊

@tovarich_inzener

4 ай бұрын

Благодарю!

Как всегда видео класс! К сожалению, Веста новая не получила всё то, что в ней должно было быть и вопрос удастся автовазу все вернуть!

Обе весты мне нравятся, прям сейчас бы купил новую до 900 тыс. Но пока к сожалению есть олени покупающие весту за цену завода и дилера 😅.

Вот бы панель приборов из новой Весты взять и уж точно больше ни чего не нужно. Навигация в панели, это же мечта, а то всё придумываешь, как смартфон прикрепить, да зарядку ему провести.

@user-ie5jy2rh1y

4 ай бұрын

Не надо ни чего придумывать магнитное крепление за 300р.😂

@neoshaman1000

4 ай бұрын

купи Teyes, забудь про смартфон

@user-xp1rp4ov2e

4 ай бұрын

Teyes на много лучше цифровой панели.

привет мне старая больше нравится и наличие системы стабилизации серьезный аргумент в пользу прежней весты аналоговая панель приборов мне привычнее а на 1,8 всегда можно поставить доработанные поршня с новыми маслосъемными кольцами единственный спорный момент это робот 50 т малый пробег чтобы подводить итоги надежности пробежит хотя бы 150т посмотрим во что он выльется хотя китайский вариатор я думаю будет на много хуже потому что на китайских авто они надежностью не блещут

@SteveRowlandXIII

3 ай бұрын

Здравствуйте! Вы когда-нибудь слышали про знаки препинания?

Молодчик, товарищ! Всё по полочкам разложил! Старая Веста однозначно лучше, чем новая!

@tovarich_inzener

4 ай бұрын

Благодарю!

Ну наконец то нормальное сравнение, а не люкс против минималки или гранта против Весты. Неужели кому то нужно объяснять, что кому на что денег хватает, тот на том и ездит?

Хорошо что движок хоть 106 сил а не 90. Цена ей край полтора лимона и то я бы не купил.

Отличный анализ,спасибо.

У меня Веста на вариаторе 2022 стоит круиз контроль на котором выставляешь скорость, но когда едет под горку должен держать заданную скорость, но однако идет набор скорости, в пользовании Камри такого нет и на других такого не было

Суть видео на 13:00, не за что 😅😮😊 Сравнение с 11:00. С автором согласен, что лучше пока "старая" Веста. По фарам - поставил k5c mini 4300k , СТГ отличное, настроил, ПТФ - линзы 6000k, вместе - света теперь за глаза, перегорят светодиодные, просто поменял лампы и всё. В новой весте всё сложнее в замене и дороже теперь.

Езжу на весте 17г. Есть всё обогревы,камера абс, есп, круиз, причём ни какой китайщины, менять на это новое недорозумение да ещё и по неодекватно высокой цене глупо.

На автовазе есть проблема, это само наличие автоваза

@alexeis6106

3 ай бұрын

Это проблема всех в стране, кто хочет купить автомобиль.

Все говорят про цену но в 2018 году я солярис брал 760к новый, но веста была так же не далеко, по этому если сейчас переводить на наш рынок, то она стала дешевле самый ближайший каи е5 с не оцинкованным кузовом и тд Просто проблема в том что слишком быстро цены подскочили , а зп нет

За видос респект!👍

Новая хлам, еслиб новая былаб как те 800 шт которые выпустили из остатков былабы топ а так хлам, старую менять на новую не думаю

Я меняю масло каждый 10 тыс это нормально?

Владелец весты 2023. Брал из самой первой партии в июне, 8 клапанная в комплектации comfort plus. Таких сейчас уже нет. Установлено большое количество автокомпонентов рено, видимо из запасников, и с этим проблем нет. Все проблемы с компонентами из китая, они откровенно сырые и низкого качества. Бесконечные проблемы с абс, проводкой, тормозами, ключами. Все обращения к дилеру, заканчиваются ответом, что установят тоже самое и проблему китайщины не решить.

Тоже думал обновить свою весту, за 4 года почти 100 ю накатал. Решил тоже подождать годик ещё т. к. новая хотя глазу и приятнее, но ещё "сыровата". 😅

@AlexanderMichelson

4 ай бұрын

100ка для Весты это считай обкатку только прошла. Там миллионик двигатель.

@Dim86_23

4 ай бұрын

😅ну 300-400 тыщ точно живёт. А по поводу обкатки... после 30 ожил двигатель 😁

@user-kb3pc9tj6l

4 ай бұрын

Берегите свои машины! Сейчас не время - лучше доллары прикупить! Если ничего плохого в сша не случится, то купите новую спокойно и останется ещё! Увы, прогнозы на рубль пока не утешительные.. скоро ждёт очередной август😒

У меня веста седан винтер 22 года пробег 992 км огонёк машина супер 😂

Старая веста и симпатичнее, и более оснащена (при том, что гораздо дешевле). На кой хрен нужна новая? Стала хуже, но почему-то дороже

На дохлом, для таких размеров, движке. На палке. На китайских запчастях, зато красивая😅Ах, да. Ещё и ценник конский. Надо бать, однозначно и лучше в кредит🤣

Спасибо. ❤

У новой навесное китай. Сколько они проживут большой вопрос

Я покупал седан комфорт механика в декабре 2019 года со скидкой 642 тысячи рублей. С мультирулем круизом.. с Есп... с музыкой... Сигналка с автопуском и тонировка в подарок. По той цене старая во много раз лучше чем новая по новым ценам. Кстати косяков не было . За 4 года левую лампочку поменял и дворники.

А что это без обогрева руля Люкс Престиж я смотрю на руле? На Моей 20 года обогрев руля на руле кнопочка удобная Комфорт Мультимедиа есть... Брал за 790 штук в 20 году в конце помню...

Просто спасибо 🎉

До 70 тысяч у меня тоже робот работал без проблем, а щас на 100 тысячах второй раз меняю сцепление и ремонт коробки,перестала включаться задняя

Весте бы гидротрансформатор, а не вариатор

@user-ox6lt3gx4n

4 ай бұрын

6 ступку мкпп

@user-zm1fi2le3d

4 ай бұрын

​@@user-ox6lt3gx4nБудет, правда китайская

@user-ie5jy2rh1y

4 ай бұрын

Так в авриаторе тоже есть гидротрансформатор т.ч.берете вариатор когда появится😂

Форсунки с капота пора давно убрать и сделать их как на гранте

@user-bn1tt8hc3b

4 ай бұрын

Форсунки нужно перенести на руль, и бачок заправлять Божьей росой.

@STEEL_SM-100

4 ай бұрын

Ага, тем более выштамповка под них, на пластике под лобовым стеклом, уже давно сделана! 🤯

Никогда не поменяю на новую! Своя супер св кросс 19 года 1,8. Люкс престиж😊😊😊😊😊😊😊

Упаси мня Господь заплатить столько за ЭТО. 3-4 летний кореец, привет))

За видос как всегда лайкос!)

Взял себе новую и то что не хватает переставил со старой🤣

Была у меня Веста 1.8 122л.с. пару лет назад, брал с пробегом 37т.км. у оф. дилера в Красноярске. Она была сдана по трейд ин. Автомобиль был на гарантии. Я стал вторым владельцем. Про недостатки данного двигателя ничего на тот момент не знал. Ужаснулся я после первого месяца владения. Хотите верьте, хотите нет, но расход масла был 1 литр на 1000км. пробега. Я обратился к официалам, они про эту проблему знали, и сказали, что если расход 500гр. на 1000км. пробега, это допустимо. Но у меня двигатель кушал масло, как я указал выше. Мне они предложили у них за мой счёт поменять масло, опломбировать, проехать 1000км., после чего они сольют данное масло, произведут замер, если расход будет свыше 500гр., то я должен оставить авто им на диагностику двигателя. В общем один головняк, т.к. до ближайшего дилерского центра 170км. Если короче, то от этой затеи я отказался и в течении 7 месяцев мучался с продажей и еле продал данный автомобиль .

@andreishevchenko8929

4 ай бұрын

Это было тогда... Сейчас б.у. Весты сметают не глядя при адекватной цене.

Новую года через 2-3 года брать,те тогда, когда будет esp, 1,8 мотор на норм механике, не поджирающий масло, климат. Диодные фары - жирный минус, как и электронная приборка. У самого сейчас sw кросс 1,8 люкс мультимедиа. Всем устраивает, кроме стабильного масложора 400-600 мл на 1 тыс км и дорогих комплектующих мотора 1,8 в случае грядущей капиталке к пробегу 200 тык.

У меня вопрос. А зачем автоваз выпускал этот рестайлинг?

Взял новую весту взамен деу нексии 2012 года (по кузову были проблемы из-за коррозии). Искал новый автомобиль, узнали, что подходим под госпрограмму и взяли за 1.5 кк (универсал enjoy + колеса, антикор, сигналка, заводской пакет допов, ковры). От госпрограммы не сильно большая скидка в целом, но она есть, даже с учетом денег на обязательные каско и помощь на дороге.Рассматривал также haval m6, но он выходил минимум на 500к дороже, хотя смотрится он лучше. Решили, что на данный момент с учетом госпрограммы вариант с вестой оптимальный. Еще и машина не требуется на каждый день, просто нужна для поездок, в основном в выходные (нексия была без кондюка) Я не скажу, что нексия прям плохая на фоне весты и я не понимаю, почему нексии дешево стоят на нашем рынке (14ки дороже) ,в целом веста получше, оно и понятно, тормоза другие. Холостой ход другой, после нексии несколько раз захлох на весте. поэтому надо немножко газа добавлять. С учетом нынешних реалий, с учетом госпрограммы, веста - нормальный вариант Дальше посмотрю по эксплуатации)

@Aleksandr5942

3 ай бұрын

Кстати, камера заднего вида есть в версии enjoy

Новая Веста должна была быть совсем другой! Уход Рено сильно всё испортил! Машина стала хуже и многое потеряла!

сегодня запущено производство ителмовских есп для весты. ее внедрения ожидаем, ну и прочих ништяков. А уж там и цена, вопрос цены актуален всегда

Не я на таком дешмане не хочу юзать, подожду когда до 4 лямов ценник повысится)))

В Ижевске производили , в итоге рабочий персонал несколько тысяч разогнали когда остановили производство и вывезли оборудование и теперь якобы хотят Ларгус собирать , а в итоге обученный раньше персонал ушел на другие работы в республике и чтобы набрать снова персонал нужно с нуля обучать и не каждый пойдет теперь , смысл если снова потом что-то в головах руководитель поменяется и закроют завод , нет смысла😂

До рестайлиноговая версия лучше все равно, в ней есть свой характер

Видео дельное спасибо товарищу инженеру

Странные люди , да ясен пень что из Рено она лучше чем из Китая , есть выбор , покажите новую машину в конце 23го , за 1.4 л норм ?

Мда… Когда я первый раз увидел новую весту (когда она только появилась), я подумал: блин, круто, наконец-то ваз, за долгое время, выпустил что-то современное и красивое по-внешнему виду; и будет классно если я когда-нибудь ее куплю. Но, пару лет назад мне достался ВАЗ 2103 от деда… Езжу на тройке и больше не хочу ни одну современную машину. А это видео просто убило хоть какой-то интерес к новым вестам. Жигули ван лав. У моей тпойки: - Двигатель: 1,5л. - КПП: 4 ступени - Дифференциациал тяговый. - Усиленный кузов в раоне багажника. - Приборная панель не скрипит. В тройке вообще ничего не скрипит, дребезжат только монеты в монетнице. - Двигатель масло не жрет от слова совсем. Из особенностей то, что мой дедушка очень любил пятерку и семерку и поэтому… У меня фары от пятерки (Чехословацкие еще), решетка радиатора от пятерки, бампер от семерки. Да-да, такой я ее и оставлю, считай первый и единственный в мире рестайлинг Тройки. И есть один только минус, расход 10 на 100.

По факту в старой версии больше всего и взял за 850 штук, в нынешней версии за 1,8 🍋 нет ничего, почему всё так, так же и я на работе раньше работал зарплаты хватало, а сейчас работаешь больше денег не хватает😢😢😢

@alexeis6106

3 ай бұрын

Что же случилось...

Столько хейта цене, но почему-то люди не могут понять что на всё выросли цены, ближайший китайский конкурент весте стоит 2.5+, так что веста за 1.8 - 2 выглядит не так уж и страшно

Противотуманки ( светодиодные ) продают - правда по цене за ₽ 18 000 вот и думайте нужны ли они вам такие + проводка за ₽ 2500

Кузов гнить начал и пробег 200тыс , так бы не думал о другой машине, но моя мне очень нравится калина 1

Посмотрим, как покажет себя эта новая панель на солнце. Старая жесткая по крайней мере не вспучивается и не трескается. Подогрев руля на новой есть, круиза нет

Еупил кросс техно в сентябре 1840т.р.через два месяца стала стоить 2070т.р.,вот как ждать дороботанную версию с таким подорожанием.если поставят вариатор ещё плюс 150т.р.Внешне и внутри красотка остальное оставляет желать лучшего.

@user-md1xn6ij3g

4 ай бұрын

Вариатор на 150 тыс??? Там ещё двиг 1.8. так что ждём около 3 млн

Ты должен разносить это говно за 1.8 ляма, а не впаривать каки китайские наушники с аллиэкспресс сиджи подс типа российского производства!😆

НА всех вестах 2019 года до сих пор суппорта блестят, как новые?

Санкции нам только на пользу.

Понятно с комплектующими проблемы, электроникой, нет круиза, ESP и тд, это скоро дополнят, но какая проблема с освещением перчаточного ящики и регулировка по высоте ремня, это же механика, ничего сложного в этом нет. И большой вопрос по ценообразованию, так как цена такая на нее, как будто все опции остались и автомат тоже, хотя половины опций нет, и тем более машина сырая, явно цена завышена сильно.

понял, светодиоды светят теперь как желтые лампочки из 60-ых достойно))

Все эти изменения новой весты,ну не как не тянут на лям разницы в цене, на лям! За что?

@Tpu555ku

4 ай бұрын

Её цена тысяч 15. Все остальное в карманах олигархов и депутатов оседает 🤫

Спасибо

Была машина для людей, стал дорогой Франкенштейн. Гойда 🎉

Читаю комментарии и думаю: че вы к цене прицепились? Дорожает все! И машины тоже. Покупайте иномарки в 2 раза дороже и кайфуйте.