Je suis toujours mieux informé après tes vidéos. Merci de partager ton expertise. 👍

Un peu délicat d'analyser un produit que vous n'avez jamais essayé. En ayant une depuis 2 ans sur mon gravel bike, j'aime beaucoup mais je suis d'accord que sur route ce n'est pas nécessaire. Là où votre propos est inexact, c'est sur l'angle des poignets. Le mouvement est à peine perceptible. Ça absorbe les vibrations et réduit les chocs, mais bouge très peu outre mesure, et on peut ajuster la rigidité selon notre préférence. Le cas où il y aurait un peu plus de flex serait pour quelqu'un avec une position agressive et une longue potence, augmentant l'effet levier. Mais encore, on n'a qu'à la régler plus rigide. Je n'ai pas d'actions chez Redshift, promis😉

J'en ai une sur mon vélo gravel pour une utilisation en chemin de plaine: les poignets bougent peu. Ce sont surtout les bras qui compensent le déplacement de la position des mains. Utilisé plusieurs fois sur le Paris-Roubaix challenge: j'étais le seul de mon groupe à ne pas avoir mal aux mains ni aux poignets.

J'en ai une et je l'apprécie bcp, même sur route (je roule rarement sur du billard), l'atténuation des vibrations et des chocs est très agréable, et mes poignets ne tournent pas. Le point de pivot est très en arrière par rapport aux mains, c'est bien plus un mouvement de haut en bas qu'une rotation.

Merci Martin !!

J’ai une Redshift depuis plusieurs années sur mon gravel , je l’aime beaucoup, ça améliore le confort quand on roule sur des sections de gravelle en planche à laver. Martin a fait mon ajustement de vélo il a 2 ans avec cette potence

J'ai eu ce type de potence dans le début des 90s , quelle merde c'était 😅 Peu de gain en confort , plus de poids, l'axe prenait du jeu . Mieux vaut jouer sur les pneus pour gagner du confort...

@MH-js8vb

4 ай бұрын

Internet aussi était nul dans les 90...mais on est en 2024