Самому делать ТО и если есть возможность ремонтировать свой мотоцикл это самое приятное занятие, мало того, что мотоцикл твой друг, ты его ещё за ним ухаживает.

Ну вы красавчик!!Молодец!!Весь мот разобрал и сам собрал!Просто респект!

Умеешь ЖИТЬ, Брат! 👍

Мастер, руки из нужного места растут. Толковый человек.

Спасибо за обзоры ! Случайно увидел этот редкий Мот в Европе и запал в душу )

Руки есть, растут из того места и нужным концом :-)) отличный обзор

Эх, здорово в декабре 20 град тепла! Кайфово! 👍

ждем про обслуживание априлии туарег)

Самый лучший обзор и разбор этого мотоцикла! Уважение автору

Самый лучший обзор !!!! ТО .Очень содержательно и по делу !!!! Уважения бесспорно , за труд . Ещё тяжелее стало сделать выбор между 1190 и NORDEN ,Спасибо вам за информацию для размышления .

Отличное видео! Хорошие советы. Спасибо!

Красава, что не боишься лезть в свой мот, мот крутой, случайно зашел на канал, чуток подзалип) единственное немного затянуты объяснения, над этим чуток поработать, но с другой стороны кто соберется тоже разбирать - будет что-то полезно..)

@korean.adventure

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Долго объясняю потому что всем не угодишь) Кому то подробно надо, кому то сокращенно)

@Evil_Arrow

Жыл бұрын

@@korean.adventure абсолютно согласен, понимаю)

Доброго вам времени суток, недавно у вас на канале вы супер молодец, спасибо вам за ваши ценные обзоры🤝 очень полезны и все по сути без лишних слов. Еще раз спасибо и буду ждать новые записи)

Вы большой молодец, моя мечта

Хорошее видео, про обслуживание мотоцикла. Считаю что колодки установлены неверно. Металлической пластинкой к цилиндру, под ней находиться асбест который препятствует передаче тепла от колодок на тормозной цилиндр. Это помогаете избежать перегрева тормозной жидкости при активной езде.

@korean.adventure

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Но совет не верный) есть две причины. Во первых так стояли колодки с завода. Во вторых по другому вы их не поставите)

Отличное видео!

Мне понравилось.😅 В одном ролике: - это не ktm 890 !! Во втором ролике: - проверю состояние распредвалов, на всякий пожарный.

@user-su2ql2if4k

7 ай бұрын

Да-да😂😂😂 тоже отметил этот момент))

Откуда родом будите? Понятно что с Союза, но точнее 😉😎🇬🇷❤️🏍️👍Однозначно подписка!

Видео классное, как и все остальные.

Автор с руками, красавчик. Но я вот что подумал - для 23 000 км, как-то многовато мелочей этих собралось. Видел видео, что эксплуатация не асфальтовая, а по назначению - турэндурная, но байку то год с небольшим, если я ничего не путаю... Наверное это нормально для новой модели, которая совсем недавно вышла на рынок, но лишний раз убеждаюсь, что за абсолютный комфорт надо платить, в том числе надёжностью. У одного товарища Африка, у второго Тенере 700, ездил с ними в пару путешествий вместе - мотоциклы гораздо проще, но менее комфортны и упакованы, но в данном классе считаю это скорее преимуществом) Ямаха вообще уже прошла 60к+ и в нашей компании все удивляются насколько это крепкая машина. Хотя хозяин её не менее Вас педантичен, конечно - у таких людей техника всегда в полном порядке!

@astoriay.

9 ай бұрын

Именно поэтому я не куплю норден.. Потому что это KTM.. , а для KTM это норма...😢😢😢😢

Спасибо за подробный рассказ

Отлично, благодраю!

Странно. Наткнулся на ролик и оказалось что не подписан на канал. Хотя давно подписан

Очень познавательный и технически правильный контент. Единственное важнейшее замечание как можно любить мототехнику знать устройство двигателя внутреннего сгорания и в то же время проехать на одном масле без замены более 9.000 км . Это за гранью моего понимания.

@korean.adventure

Жыл бұрын

сервизный интервал на этом мотоцикле 15000 км. Я делаю ТО на 7-9 т км. Лью только масло Motorex При чем тут понимание? можно менять хоть раз в 1000 км если нечего делать и есть средства.

@user-zh2ol2ud8t

Жыл бұрын

@@korean.adventure сервисный интервал это самое большое заблуждение. Это интервал рассчитанный на надежную работу двигателя в гарантийный период. Я понимаю что многие меня не поймут но я меняю масло в любом мотоцикле каждые 500 км, при длительной поездке при каждом удобном случае. Двигатель в сравнении с организмом это сердце а масло это кровь. Что дает мне замена масла каждые 500 км , лично мне это дает 100% уверенность что двигатель имеет минимально возможный износ и максимальный ресурс.

@san4o.

11 ай бұрын

​@@user-zh2ol2ud8tвы куда-нибудь дальше города своего выезжали?

@caldinovod

9 ай бұрын

@@user-zh2ol2ud8t если вы это серьезно, про замену масла каждые 500 км, то стоит обратиться к соответствующему специалисту. Не техническому. А медицинскому))))

@user-su2ql2if4k

7 ай бұрын

​@@user-zh2ol2ud8t500км замена масла это явный перебор. Имхо.

Хочу купить такой мотоцикл. Сейчас по городу езжу на Хускварна Свартпилен 401. Спасибо Дмитрий за обзор.

вот как раз у дилерских механиков вся эта грязь окажется в двигателе, да еще и за приличные деньги. если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам. зы. макал по уши в глину все 23к км?)) на ctx1300 воздушный фильтр сменить - день убить по мануалу, а тут "ща через 40 мин бак скину" )))). силён))

Привет из Англии,только подписался на канал. Вначале не понял,что за мот ,потом проверил оказывается у еас он стоит 12тысяч фунтов!!Не дешёвый

Спасибо за видео! Ты уже второй кто упоминает о протечке охлаждающей жидкости. В раздумьях, надо будет посмотреть мануал, как до него долезть (много ли разбирать) что бы проверить хорошо ли он затянут. Пока мот новый не знаю на сколько хорошо протянут хомут. 🤔

@korean.adventure

Жыл бұрын

Все хомуты советую протянуть не только этот) они были не сильно закручены). Если не отодвигать радиатор и не снимать вентиляторы то придется помучиться. С разбором пластика всего работы на 1 час, если не надо чистить и мыть как мне))

@evgeniysir4220

Жыл бұрын

@@korean.adventure спасибо за совет, думаю заняться пока не сезон.

@sergiosergio7902

Жыл бұрын

Приветствую! На 1:16 как называется этот нож?

23 тыс пробега -движок весь ржавый в подтеках масла, течь антифриза. От КТМ не не далеко ушёл)

@alexanderal7714

Жыл бұрын

А он уходил?

@user-su2ql2if4k

7 ай бұрын

23 тысячи км разными бывают. Если мотор в таком виде после преимущественно использования по асфальту, тогда да, это жесть. Если на нем дубасили по бездору и по жести - нормально.

Спасибо за это видео! Смотрю радуюсь что я купил Т7 а не это г...))

@caldinovod

9 ай бұрын

Ну во первых, думаю стоит быть покультурнее, оставляя свои 5 копеек в гостях на другом канале. Во вторых Т7 это мот абсолютно про другое и на дальняк совершенно не подходит. Я уже не говорю о разнице в электронике. А в-третьих, Т7 это прям ну очень посредственный мот. Это я говорю совершенно обоснованно. Я брал его в прокат на сутки потому как всерьез думал, что он будет как моя африка, но легче. Так вот нет. Чуда не произошло и пересев с Африки я понял, что Т7 это просто мопед и его красная ценя тысяч 800р. Не более. Проехав за день чуть более 400км я просто возненавидел этот мотоцикл. Так что радоваться вам нечему. Вы здорово переплатили, по итогу получив мот который не годится для серьезного бездорожья и также совершенно не подходит для многодневных дальняков. Советую попробовать настоящие мотоциклы, типа того же нордена, а потом будете рассказывать какая тенера крутая. А рекламщикам ямахи зачет. Они реально смогли создать иллюзию супер универсального мотоцикла. От себя могу только посочувствовать людям купившим Т7 вслепую без тест-драйва, конечно же насмотревшись видосов с Полом Тарресом.

@user-ek5nt2uz4r

9 ай бұрын

@@caldinovod слов нет какой ты сказочный🤣 ты брал в аренду а я катаю его 3 года уже и по дальнякам и по бездорожью на данный момент 80т.км. ( на счёт не годности для бездорожья у Пола Тарреса спроси🤣) покупал я его как раз за 800 ваших российских на тот момент курса, живу я в Эстонии и все эти хвалёные хуски и африки тем более гс я имею возможность испробовать раньше вас)) и больше по времени( у нас хорошие программы проката есть) поэтому прежде чем вы...ся и раздавать советы не плохо бы немного головой подумать

@korean.adventure

9 ай бұрын

Владение Т7 не дает тебе права оскорблять людей. У каждого свое мнение 🤙

@user-ek5nt2uz4r

9 ай бұрын

@@korean.adventure причём тут Т7? если человек не очень думает головой? И где увидел что я его оскорблял?

@caldinovod

9 ай бұрын

@@user-ek5nt2uz4r уважаемый русскоязычный житель прибалтики! Если ты никогда не ел ничего вкуснее вареной картошки, это совсем не значит, что в мире не существует высокой кухни. И то что ты ездишь 3 года на своем мопеде, никоим образом не говорит о качестве последнего по сравнению с остальными мотоциклами. Включай логику и не тупи! В жизни бы не подумал, что анекдоты про эстонцев настолько совпадают с реальностью.

Круто что сделал все сам👍. На счет защиты фары, а что защитное стекло на подобие как в смартфонах не подойдет?

Спасибо за технические видосы, очень интересны болячки Нордена и вообще его самостоятельное обслуживание) Вот одного не пойму, почему ктм/хаски сэкономили на сцепе, у них же есть magura?)

@korean.adventure

Жыл бұрын

Думаю чтобы было легче в поле починить) На самом деле трос работает легче чем гидравлика на моем 1290 SAR) Выжим одним указательным пальцем)

👍

Schönes Video. Verstehe alles kann nur nicht russisch schreiben. Viel Spass in Georgien 👍

Стекло хорошее

👍👍👍👍💪😊

Privet. Otlichnyj kanal. Nedavno zabriol :) Raz uz snial klapanuju kryshku, nado bylo prokladku meniat, a ne hermetikom mazat. A ves etot musor i pyl ochen chorosho szatym voduchom produt pered chistkoj.

@korean.adventure

Жыл бұрын

Спасибо! Но прежде чем что то утверждать надо прочитать МАНУАЛ) Там написано как все делать чем, как и где мазать)

@DanMotoLife

Жыл бұрын

@@korean.adventure hotite skazat, chto v manuale napisano, chto esli poteklo maslo cherez prokladku, to ejo ne meniat nado, a mazat hermetikom??????? ja ponimaju, chto est mesta, kotoryje nado promazat, styki i t.p.

А где можно пересечься в Батуми ?

Хороший пробег задних колодок однако, да и рано кмк поменял- еще сигнальную борозду видно:). Я после гуся с испугу 2 комплекта задних впрок купил. Передние смотрел? Сколько у тебя пирелька ходит? резина перед также быстро изнашивается как зад? тоже жду стекло-правда оригинал, цена такая же как на али, не сезон, поэтому подожду.

@romanzloi9533

Жыл бұрын

Задний балон сгрыз за 6тыс км до состояния 10% - "хрен зацепится по грунту". Невероятно мягкая резина но отлично ползает по скальнику и никак не ползает по жиже. Передок на удивление медленно стирается. Мотоцикл 1190Adventure - стиль 50/50 асфальтхороший оффроуд.

А подскажите что за не заглушенный шланг справа под баком под защитой? Например на 3:18 виден

@korean.adventure

Жыл бұрын

Слив лишнего антифриза и топлива в случае перелива. Если я правильно понял вопрос)

@sergeydegtyarev7606

Жыл бұрын

@@korean.adventure то есть он и должен быть не заглушен и не связан ни с чем? Если да, вопрос зачем там хомут Просто обнаружил у себя такой, не пойму поломка или норма

Лайк! Мот отличный, думаю возьму в будущем, а пока хочу Гуся. Улыбнуло что при 23 тыс пробега , мотор в идеале и нет задиров. А может быть по другому?))

@korean.adventure

Жыл бұрын

Спасибо 😉 У 790 были проблемы с мотором)

@sem5460

Жыл бұрын

​@@korean.adventure да, знаю. На 890 вроде нет этих проблем.

@Vladimir_Vladimirovich_Mur

Жыл бұрын

К сожалению уже есть случаи и на 890

@user-su2ql2if4k

7 ай бұрын

​@@sem5460есть такие проблемы и на 890м тоже.

Одинокий волк часто упоминает про отсутствие тяги на низких оборотах, то что двигатель просыпается только после средних оборотах. И поэтому езда по бездорожью не самая приятная - нужно постоянно выкручивать, трудно тащиться. Что скажите? И как этот мот для первой покупки после скутера, что скажите? 😅

@AfricaTwin74

Жыл бұрын

Так себе идея после скутера. Намучаетесь. Это турэнудро, на нем нужен навык. Ну или постоянные тренировки, наращивание скила 😎

@druid6368

Жыл бұрын

@@AfricaTwin74 я взял Африку первым мотом и все отлично, никаких мучений

@AfricaTwin74

Жыл бұрын

@@druid6368 это не значит, что у всех так будет 😏

@romanpiligrim6382

Жыл бұрын

Все от твоих способностей , бояться не надо, мой первый мот тяжелее был, все норм

Жалко, что ты не показал процесс промывки мотоцикла( Ты не не из шланга мыл всё, верно?

@korean.adventure

11 ай бұрын

Нет ручками и пеной 😂

Дима привет 🤝 Хочу менять свой f800 gs Помоги выбрать 1) 850gs 2) Tuareg 3) norden expedition По цене обратный порядок у нас сейчас самый дорогой norden

@korean.adventure

6 ай бұрын

Салам!) Выбирать надо смотря куда и как планируешь ездить) Если один и больше грунтов я бы выбрал Туарег. Он легче всех. Надо на каждом прокатиться, чтобы понять какой зайдёт именно тебе)

Подскажи пожалуйста как у этого мотоцикла включается аварийка?(сигнал аварийной остановки), что то я на своем не нахожу)), Спасибо

@korean.adventure

Жыл бұрын

на Нордене нет аварийки)

Компановка узлов ,просто ужасная.Фильтр бокс сверху двс,лучше доступ. С учетом того ,что фильтр под седлом,зато остальное все в одном месте. Для меня это просто ужас. Особенно меня выбешевает положение АКБ ,здесь,на Хонде,БМВ,Ямаха,это треш.

@korean.adventure

7 ай бұрын

Приведите пример удачной компоновки на мотоцикле?)

Можно написать какой рост у вас, будет комфортно ездить с моим ростом 170см.

@korean.adventure

Жыл бұрын

Мой рост 180 см.

Tenere700 или новый Transalp750?

@user-mu5wq9up6b

Жыл бұрын

однозначно T700

890 не рассматривал ? Почему выбрал Norden ?

@AfricaTwin74

Жыл бұрын

Смотри видео на канале, все сказано.

Скажите, синхронизация дросселей делается на Норде?

@korean.adventure

Жыл бұрын

Нет. Там электронная ручка газа и все мозгами управляется.

@aleksandrsedov2923

Жыл бұрын

@@korean.adventure понял. Спасибо, просто интересно было) у меня Тенере 700

Заеб! Четко!

поменял масло😂

@user-cm5sq8rq8d

7 ай бұрын

Да уж 😂😊

Приветствую. Свежее видео попалось сегодня про 890-й ктм, "близкий родственник" Нордена. Думаю, вам будет интересно kzread.info/dash/bejne/iGmOz5dtnrHXm6w.html Жалко капец! Думаю, компоновка баков и защита сыграли "злую шутку" в этот раз.. ((Блин, теперь призадумаюсь не брать ли в такие поездки маленький огнетушитель..

@korean.adventure

Жыл бұрын

Привет 👋 Спасибо за отзыв. . Посмотрел видео. Да жалко хозяина. Поэтому я проверяю все топливопроводы и хомуты когда снимаю защиту. Если есть малейшее подозрение на утечку топлива то надо сразу снимать защиту и смотреть всю топливную систему. Но думаю что это единичный случай. Например в прошлом году на Африке твин от вибрации лопнула трубка подачи топлива, которая была припаяна к баку. Тек бензин. Пришлось все разбирать и снимать бак для того чтобы запаять. До этого ничего подобного про Африку не слышал.

очень много ездите на масле . максимум 5000 км. и меняйте на 10-60 от моторекс , мидленд , силколейн , ипон , можно мотул 300v , ликви моли , елф но только самое дорогое и густое . первьіе 4 производителя ето железно хорошие качество без подробок . антифриз только дорогой раз в год и мотоциклетньій , менше ковитация , ето важно . с такими пробегами то мот только тчательно обслуживать . свечи не забьівайте менять , они не дорогие , но двигатель тогда економичний будет ну и разница по деньгам уйдет . тай детон пропадет , што хорошо для мотоцикла .

@user-cm5sq8rq8d

7 ай бұрын

Не надо выдумывать , по книге надо,а остальное ваши фантазии.

@BikersVillage

7 ай бұрын

@@user-cm5sq8rq8d так от вам и по книге пишу ! Просто вьі умники не хотите учиться . Мануал ето для тупьіх краиньіе регламентньіе даньіе . Тоесть не прьівешать то што вказано или не уменьшать по качестве . Но есть рекомендованьіе допуски которьіе для умньіх людей . Ето смешно читать такие глупости в век маркетинга где ложили на вас как потребителя . И ето правда што тупьіе не хотят сльішать умньіх .

Что то за обрубаный пучок проводов на 12:50? P.S.: хер бы я его собрал после такого разбора.....

@korean.adventure

Жыл бұрын

Это так провода собираются по коробкой с реле. Там просто пучок и все. Он закрепляется хомутом под коробку. Сложно только на первый взгляд)

23000км и весь в масле? у меня сутенер 70000км он такого себе не позволяет.

@korean.adventure

Жыл бұрын

Да. Прямо ВЕСЬ в масле!😂 Сутенер, вообще многое не позволяет 😎

@user-fg5by6to1y

Жыл бұрын

@@korean.adventure ну чего то не позволяет, за то и с многими вещами не приходится сталкиваться, например со смазкой цепи.🤘

@korean.adventure

Жыл бұрын

Согласен, цепь ЗЛО🤝😂 Но я пока лучше решения не нашел. Если будете на бездоре, прыгать много как я, то устанете чинить кардан. Но готов признать, что на Сутенере кардан лучше чем на Гусях.

@user-fg5by6to1y

Жыл бұрын

@@korean.adventure ну мне пока прыгать некуда, поэтому пока кардан, может быть когда нибудь приду к этому, а может быть вообще как знакомые, пересели на 250кубовые эндурики типа дрзетки и катают их на прицепе до места, а уж там по полной программе откатывают, в любом случае удачных путешествий, минимум поломок и максимум впечатлений, даст бог встретимся на просторах нашей необъятной.

Приятно видеть не просто юзера, а ещё и человека с руками. Немного напрягла наклейка “N”, под другим углом другая буква получается, подумал что патриот, в плохом смысле этого слова)

@korean.adventure

Жыл бұрын

Не смотрел на букву под таким углом и не собираюсь))

@maxmelnikov151

Жыл бұрын

🤦

@AfricaTwin74

Жыл бұрын

Если человек ищет везде подтекст, он его найдет даже на свежевыкрашенном заборе. Даже если человек и патриот, это его личное дело и Вас это никак не касается.

охренеть сколько всякой тряхомудии в современных мотоциклах . я лучше на явке погоняю

Хороший мотоцикл, бак бы по большей литров на 30 как по мне гусь отдыхает.

Разобрать это фигня. Вот как обратно собрать, что бы не было лишних болтов? 🤣🤣🤣

@user-cm5sq8rq8d

7 ай бұрын

Фото можно сделать узла ,пока не разобрал.

@user-su2ql2if4k

7 ай бұрын

​@@user-cm5sq8rq8dлучше вообще под видео разборку делать, чтоб как видеорегистратор камера работала. Меня не раз спасало

Я потенциальный покупатель!!! А можетXT660r ключами?🤓

Я что то пропустил или тут нет масленного фильтра??)

@korean.adventure

Жыл бұрын

Что то пропустил😉

когда к нам..? уже напрягают?? или ещё наслаждешься жизнью..? Как это лето 23го прокатал..?

Но африка твин лучше 😂