Короткое видео про разницу в комплектации в моделях Norden и Norden Expedition.
Жүктеу.....
Пікірлер: 38
@m.a.shapovalov Жыл бұрын
Отдельный котел для снимающих вертикально на ютуб😂
@66sti
13 күн бұрын
Дак подгонки парням хорошую камеру с стабиком гироскопическим,микрофоном , и будут видосы ок
@m.a.shapovalov
12 күн бұрын
@@66sti да проще парням подогнать идею телефон повернуть горизонтально и будет все хорошо
@user-fk5gq1oi7z
5 күн бұрын
и операторов постоянно перебивающих интервьюируемых людей
@georgeleto4622 Жыл бұрын
NORDEN всё равно мне нравится больше, чем N. Exp., хотя это дело вкуса и личных запросов. И, немножко замечаний: не забывайте говорить о высоте седла и показывать посадочку райдера с данными о росте. Я думаю этот вопрос интересует многих. (Exp. выше по седлу) А так, NORDEN, - крутой мот! 👍
@user-hc8xg6ym9u
Жыл бұрын
У меня рост 185,стою полной стопой обычный норден
@Yasimson Жыл бұрын
Да уж, вертикальное видео на KZread - это та ещё жесть
@user-mi5ib7gv8s Жыл бұрын
Классный мот!!! Он прям сейчас в топе, спасибо за обзор!!!!
@user-yx7rc1to5s Жыл бұрын
Забыли сказать про высоту по седлу! И какой у Димы рост?
@user-yx7rc1to5s Жыл бұрын
И есть ли какой комплект для занижения подвески на новом экспедишене?
@pandrdoberman11 ай бұрын
Мне нравится черножелтый дизайн )) зашел бы )) мне под мой комплект спиди алроад
@user-xk9lb3jw6u Жыл бұрын
👍💪
@Dasazaful Жыл бұрын
Дмитрий, пииветствую, подскажите, а в целом, может проще взять 890 ктм адвенчера R и не перплачивать? Или я чего-то не понял, получается норден это просто ктм в новой обвёртке. Поправьте, если я не прав. Ведь ктм адвр 890 стоит примерно 1,5 млн, а хаски 1,8-2 млн.
@korean.adventure
Жыл бұрын
Привет! Если нравится KTM то конечно можно его купить. Но у него похуже ветрозащита и дизайн не всем заходит.
@VivamusLibero Жыл бұрын
Почему телефон не перевернул
@user-cp4of6ip8r Жыл бұрын
А по динамике есть какая то разница? И есть ли разница с 990 ктм? Очень интересно сравнить их
@korean.adventure
Жыл бұрын
Нет. Если вес одинаковый с грузом то нет. Оба едут одинаково. С 990 есть разница. Он медленный
@user-wp6be5cz8e
Жыл бұрын
@@korean.adventureвот с этого места по подробнее, мне стало очень интересно, как владельцу ктм 990 adv, в чем медленнее ? Как это ощущается? Ну и на бездорожье на сколько чувствуется разница?
@user-eq1ko4xt6i Жыл бұрын
Приветствую парней, автор не пожалел, что не купил версию Экпедишн?
@korean.adventure
Жыл бұрын
Нет не пожалел) Есть много других интересных мотоциклов и я не вижу смысла останавливаться на одной модели.
@user-li9mr3fi8v Жыл бұрын
Для чего отверстие на ветровике? И крепление телефона прям за отверстием. Наверное специально для обдува телефона ))
@Auruman-DS
Жыл бұрын
Для более хорошей аэродинамики. А точнее, чтобы минимизировать завихрения потоков воздуха на уровне шлема.
@georgeleto4622 Жыл бұрын
И, да, переделанная защита двигателя от KTM adv. R у автора мне нравится больше чем у N. exp. - там узор боковых прорезей один в один как на совковых радио "колхозниках" под динамик ☝️😉 Ну, прям вообще,видон - дерьмо. Всем удачи, мотогоны!
@gennadikutman15 күн бұрын
Летом не жарко от двигла?
@korean.adventure
8 күн бұрын
Жарко)
@rsp_love Жыл бұрын
Любишь перебивать. Имей терпение. Умей слушать
@igorv6852 Жыл бұрын
Ещё нюанс. Эхпидишен тяжелее килограмм на 30
@kaalexey1684
Жыл бұрын
а почему не на 300? откуда 30 кг взялись?
@Auruman-DS
Жыл бұрын
Разница в весе 10,5 кг. Откуда вес? 1. Толстая (4 мм) защита картера/двигателя 2. Более толстая передняя вилка (48 мм) 3. Центральная подножка 4. Задние дуги для установки сумок Если стандартную версию немного дооснастить, то разница в весе практически уровняется.
@alexsavva1259 Жыл бұрын
вот почему считается что Xplor точно всем нужен? это подвеска для бездора ну или для очень плохой дороги. если вы едете по асфальту любого качества, да еще и на высоких скоростях, то Xplor вам не то что не нужен, он ведет себя даже хуже. в общем если вам хватает резины rally str, то Xplor это реально тюнинг в зоопарке, причем даже вредный
@korean.adventure
Жыл бұрын
Да такая подвязка не всем зайдет точно!) Сниму отдельно ролик про сравнение подвесок
@interstellarv0id
Жыл бұрын
@@korean.adventure когда уже ролик про подвески?)) жду не дождусь
@pandrdoberman11 ай бұрын
Че там с надежностью)) ? Все так же печально как ктм ? Валы жрет ? Ошибки
@JohnDoe_77711 ай бұрын
Мотики в Грузии покупались? По чем они или где можно посмотреть цену?
@korean.adventure
11 ай бұрын
Мотоциклы привезены из Германии. Цену на каждый мотоцикл рассчитываю отдельно со всеми расходами. Прайса нет. Для контакта напишите в личку в телеграмм
@JohnDoe_777
11 ай бұрын
@@korean.adventure Осталось еще перебраться в Батум и ездить гонять по прекрасному турецкому побережью) Ты молодец, продолжай снимать. Подписался на тебя. Двигай грузинам мототему) У них вообще не развито, а потенциал для эндуро прекрасный.
@korean.adventure
11 ай бұрын
Спасибо, живу как раз в Батуми)
@s.grisuk
9 ай бұрын
@@korean.adventure что за дуги стоят на твоем Norden?
Пікірлер: 38
Отдельный котел для снимающих вертикально на ютуб😂
@66sti
13 күн бұрын
Дак подгонки парням хорошую камеру с стабиком гироскопическим,микрофоном , и будут видосы ок
@m.a.shapovalov
12 күн бұрын
@@66sti да проще парням подогнать идею телефон повернуть горизонтально и будет все хорошо
@user-fk5gq1oi7z
5 күн бұрын
и операторов постоянно перебивающих интервьюируемых людей
NORDEN всё равно мне нравится больше, чем N. Exp., хотя это дело вкуса и личных запросов. И, немножко замечаний: не забывайте говорить о высоте седла и показывать посадочку райдера с данными о росте. Я думаю этот вопрос интересует многих. (Exp. выше по седлу) А так, NORDEN, - крутой мот! 👍
@user-hc8xg6ym9u
Жыл бұрын
У меня рост 185,стою полной стопой обычный норден
Да уж, вертикальное видео на KZread - это та ещё жесть
Классный мот!!! Он прям сейчас в топе, спасибо за обзор!!!!
Забыли сказать про высоту по седлу! И какой у Димы рост?
И есть ли какой комплект для занижения подвески на новом экспедишене?
Мне нравится черножелтый дизайн )) зашел бы )) мне под мой комплект спиди алроад
👍💪
Дмитрий, пииветствую, подскажите, а в целом, может проще взять 890 ктм адвенчера R и не перплачивать? Или я чего-то не понял, получается норден это просто ктм в новой обвёртке. Поправьте, если я не прав. Ведь ктм адвр 890 стоит примерно 1,5 млн, а хаски 1,8-2 млн.
@korean.adventure
Жыл бұрын
Привет! Если нравится KTM то конечно можно его купить. Но у него похуже ветрозащита и дизайн не всем заходит.
Почему телефон не перевернул
А по динамике есть какая то разница? И есть ли разница с 990 ктм? Очень интересно сравнить их
@korean.adventure
Жыл бұрын
Нет. Если вес одинаковый с грузом то нет. Оба едут одинаково. С 990 есть разница. Он медленный
@user-wp6be5cz8e
Жыл бұрын
@@korean.adventureвот с этого места по подробнее, мне стало очень интересно, как владельцу ктм 990 adv, в чем медленнее ? Как это ощущается? Ну и на бездорожье на сколько чувствуется разница?
Приветствую парней, автор не пожалел, что не купил версию Экпедишн?
@korean.adventure
Жыл бұрын
Нет не пожалел) Есть много других интересных мотоциклов и я не вижу смысла останавливаться на одной модели.
Для чего отверстие на ветровике? И крепление телефона прям за отверстием. Наверное специально для обдува телефона ))
@Auruman-DS
Жыл бұрын
Для более хорошей аэродинамики. А точнее, чтобы минимизировать завихрения потоков воздуха на уровне шлема.
И, да, переделанная защита двигателя от KTM adv. R у автора мне нравится больше чем у N. exp. - там узор боковых прорезей один в один как на совковых радио "колхозниках" под динамик ☝️😉 Ну, прям вообще,видон - дерьмо. Всем удачи, мотогоны!
Летом не жарко от двигла?
@korean.adventure
8 күн бұрын
Жарко)
Любишь перебивать. Имей терпение. Умей слушать
Ещё нюанс. Эхпидишен тяжелее килограмм на 30
@kaalexey1684
Жыл бұрын
а почему не на 300? откуда 30 кг взялись?
@Auruman-DS
Жыл бұрын
Разница в весе 10,5 кг. Откуда вес? 1. Толстая (4 мм) защита картера/двигателя 2. Более толстая передняя вилка (48 мм) 3. Центральная подножка 4. Задние дуги для установки сумок Если стандартную версию немного дооснастить, то разница в весе практически уровняется.
вот почему считается что Xplor точно всем нужен? это подвеска для бездора ну или для очень плохой дороги. если вы едете по асфальту любого качества, да еще и на высоких скоростях, то Xplor вам не то что не нужен, он ведет себя даже хуже. в общем если вам хватает резины rally str, то Xplor это реально тюнинг в зоопарке, причем даже вредный
@korean.adventure
Жыл бұрын
Да такая подвязка не всем зайдет точно!) Сниму отдельно ролик про сравнение подвесок
@interstellarv0id
Жыл бұрын
@@korean.adventure когда уже ролик про подвески?)) жду не дождусь
Че там с надежностью)) ? Все так же печально как ктм ? Валы жрет ? Ошибки
Мотики в Грузии покупались? По чем они или где можно посмотреть цену?
@korean.adventure
11 ай бұрын
Мотоциклы привезены из Германии. Цену на каждый мотоцикл рассчитываю отдельно со всеми расходами. Прайса нет. Для контакта напишите в личку в телеграмм
@JohnDoe_777
11 ай бұрын
@@korean.adventure Осталось еще перебраться в Батум и ездить гонять по прекрасному турецкому побережью) Ты молодец, продолжай снимать. Подписался на тебя. Двигай грузинам мототему) У них вообще не развито, а потенциал для эндуро прекрасный.
@korean.adventure
11 ай бұрын
Спасибо, живу как раз в Батуми)
@s.grisuk
9 ай бұрын
@@korean.adventure что за дуги стоят на твоем Norden?