Yo prefiero encamisar y volver a dejar en std,ya que hay motores que se sobrecalientan cuando adelgazas la camisa..

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

@jesusf9465

2 жыл бұрын

Exacto!!!

@perseoades2301

2 жыл бұрын

Es mejor claro metiendo camisas de buena calidad

@jesusyanezmar1411

Жыл бұрын

Mejor encamisar!! Cierto bro!!!

@jesusyanezmar1411

Жыл бұрын

@@perseoades2301 Alguna marca que recomiendan?? Que tal salen las Moresa?

Buena información, mejor explicación no hay ya que hablamos de tolerancias, que no se ven pero existe desgaste, checar tolerancia al quitar los anillos y comprobar con el nuevo es una buena estrategia para salir de la duda, gracias.

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos Y muchas gracias por ayudarnos a complementar el video

@victitus4820

Жыл бұрын

Pero si el no es específico con las tolerancia. Habla un idioma para los que ya saben. LOS QUE SABEN !!! YA SABEN!!!

En mi taller cuando el cilindro ya está muy gastado, cambio las camisas el motor queda estándar otra vez

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

@Victor-cs6pb

9 ай бұрын

Eso es lo mejor porque así conservas los pistones originales que en motores Turbo es fudamental además que ya hay camisas con muy buena Forja.

Hice una reparación sobre medida ya van para 5 años desde la reparación el carro funcionando sin problemas.

@Autosol

2 жыл бұрын

saludos. y muchas gracias por contarnos tu experiencia, de esa forma todos aprendemos.

@angelsechi8455

Жыл бұрын

Si perfecto de acuerdo con vos pero hay que ser consciente y tener en cuenta la temperatura del motor y por ende la del medio ambiente

@octavioreyesesquivel5614

5 ай бұрын

Mi camioneta ya lleva 3 ajustes completos, me cobran 30 mil en cada trabajo y solo me demora dos años😢😢😢

@eduardopas3188

Ай бұрын

@@octavioreyesesquivel5614con eso ya hubieras comprado un motor re manufacturado

@MarvelStudios-bf4cm

Ай бұрын

Es cierto lo que dice usted,,, y con poner el anillo más grande basta para dejar bien el motor,,, eso si siempre que las camisas están perfectas,,, siempre los que se oponen a estos arreglos son los profesores y los técnicos,,, por que son como robots solo aplican lo que aprenden,,, pero derrepente hay lugares donde no hay maquinaria rectificadora cerca,,, y improvisar hasta violar las reglas técnicas ayuda a sobrevivir.

Si supera el maximo de desgaste se debe encamisar y volver al diámetro de fábrica.

@Autosol

Жыл бұрын

saludos. y gracias por ayudarnos a complementar el video.

En mi opinión como mecánico estoy de acuerdo contigo xq es mejor material del motor que la de una camisa, de todas maneras para encamisar tienen que abrir de ms para meter la camisa

Gracias por compartir yo desarme un Ford escort le cambié la cabeza y podemos ver los pistones con la mano se veía el juego que tenían y quedó bien con potencias y no echar cómo cambiar la cabeza porque se había agrietado aunque se me hizo mucho el juego no sé si fuera normal pero te digo quedó bien funciona sin problemas 5 años

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos. Y muchas gracias por compartir tu comentario.

@marcosvelazquez9860

11 ай бұрын

Saludos!

Excelente amigo estuve buscando mucho tiempo esta respuesta

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

No sé compliquen.encamizar y llevar a estándar una vez abierto.siempre sale más barato 👍

@Autosol

Жыл бұрын

saludos

Maestro la tolerancia maxima es de ,004" por cada pulgada de diametro del cilindro.

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

Yo pase a la siguiente medida compre pistones, fue un ajuste completo asta clutch nuevo todo nuevo y ya 4 años al cien,

@Autosol

Жыл бұрын

saludos

@roymagnate8016

7 ай бұрын

Cuánto te gastaste 😮

Yo aquí con mi 🚲 bicicleta viendo vídeos de carros

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

@MAVA1686

Жыл бұрын

Yo tengo los dos. Carro y bicicleta... Uso el carro para trabajar (cargar herramientas) o salir con la fam y la bicicleta para compras pequeñas o dar la vuelta por la ciudad o ejercicio....

Alio madre uso las mismas camisas toda la semana ya estan bien desgastadas jajajjaa .. ya no me combiene anillar motores !!🤔🤔🤣🤣🤣😂😅😅😎😎😎😎😁😁😁

@Autosol

2 жыл бұрын

saludos. igual nosotros, ya los uniformes requieren un cambio, jejejejej

No entiendo porque en KZread hay mecánicos que se la saben y los que encontrado para mi auto son malísima y careros

Mmm ami se me doblo una biela pero creo que mejor encamisare anillare y en pocas palabras va todo nuevo al motor.

Todos opinando cambiar camisas y pistones, Queriendo asegurar el trabajo , no siempre es bueno hay clientes que no cuentan con el capital suficiente para un ajuste completo de motor, es viable una buena anillada, rectificar en sobremedida y dar mantenimiento general a la culata del motor, ademas en algunos casos mayor diámetro de piston equivale ha............. hay autos que los ocupan para arrastre de peso y no para correr . Saludos.

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos Es precisamente lo que queremos mostrar aquí. Cada caso es diferente, cada cliente es particular y tenemos el deber de resolver su problema, basados en su caso específico y circunstancias determinadas.

@dannyacevedo6116

Жыл бұрын

@@Autosol ese es el plus y la asesoria que se ganan algunos clientes por darnos la confianza a la hora de Dar Mantenimiento Predictivo, Preventivo y Correctivo a sus vehículos, saludos es un tema difícil el hablar de rectificación cuando la mayoria de colegas solo se basan en viejas leyendas y no hacen un análisis a conciencia sobre el vehículo en cuestión. Saludos.

No hagan caso ,, simplemente no anilles rectifica tu motor las anilladas es tirar dinero,, yo no anillo o reparamos completo o no hacemos nada,,es muy difícil garantizar una anillada

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

Rectificar o encamisar para que quede bien

Es raro el motor que quede bien con súpermedida, la mayoría hay que encamisetar estándar.

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos. Si rimas y pones la siguiente medida, pistón nuevo, anillos nuevos, te tiene que quedar igual a qué si pones camisa nueva.

@NWiicraft1985

2 жыл бұрын

Puedes pedir también pistones n sobre medida,si tú motor está estandar y ya lo necesitas calibrar lo pones a la medida siguiente .025 que seria en 10 como le dicen,y puedes pedir tus pistones nuevos tambien en 10 y tus anillos también,trabajo en una rectificadora y me gustó tu contenido mano saludos ✌️😎

@leonrdopercivalli6164

2 жыл бұрын

Es totalmente falso lo que decís , existen muchas medidas , el block tiene un limites de grosor de camisa para que no se recaliente , pero es falso totalmente lo que decís , yo soy rectificador, y se encamisa solo cuando está se parten ,pudren, pinchan o está en la última medida de cilindro

@rfv694

2 жыл бұрын

En sociedad de consumo y privilegio se compra motor nuevo así que ni modo hay que reparar

@marcosdegracia8273

2 жыл бұрын

una medida más no da problemas eso depende de quien lo rectifica aparte si se deja acentar el motor correctamente no debe haber problemas .porque aveses en los talleres de rectificación dejan muy poca tolerancia por eso se calienta por fricción pero un rectificador con experiencia no les pasa eso

En general aniyar y tirar el dinero es lo mismo Mejor es reparar completo el motor

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos. No, ya que depende del desgaste, si el motor no tiene mucho desgaste puedes anillar, incluso existe la opción de acoplar anillo, pero ese no es un método oficial.

@cruzmartinbaltazarsalvador195

2 жыл бұрын

@@Autosol pues sí pero cuando el motor ya tiene desgaste Solo se puede hacer cuando la falla son las cabezas

@NWiicraft1985

2 жыл бұрын

@@cruzmartinbaltazarsalvador195 inclusive si no fallan las cabezas puedes anillar y pulir tu motor,ya en caso de porosidad o mucho desgaste ya es necesario cortar o calibrar como le dicen

Sale mejor poner camisas nuevas, pasando por una fresa para dejarlas sobre medidas, y poner camisas nuevas con las medidas originales

Excelente información bien explicado

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

Estoy de acuerdo hay motores que andan perfecto con supermedidas.pero hay otros que por calentamiento más el medio habiente.no rinden.aconsejaria una vez abierto el motor hacer encaminar llevar a estándar.y gastar una solo vez 👈👍👏👏👏

@Autosol

Жыл бұрын

saludos

Pero "ESE" motor que esta ahi, se ve que ya esta al maximo en medida (40) y lo mejor seria instalar camisas nuevas estandart y por ende nuevos anillos y pisto es con la tranquilidad que el motor quedara standart(00-10). Y si se puede cambiar el cigueñal con conchas standart seria mejor..

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos Y gracias por ayudarnos a complementar el video

En mi experiencia a un no tenga desgaste el anillo nuevo ya no sella por q la camisa está cristalizada por el calentamiento del trabajo

@Autosol

2 жыл бұрын

saludos. y muchas gracias por ayudarnos a complementar el video. tienes muchas razón, la camisa se cristaliza, puedes pulirla, para quitar lo mas posible ese estado.

@gastoncecco

2 жыл бұрын

Para eso se bruñe la camisa

Exacto. si la camisa es la que trae de fabrica está muy bien cortarla. hoy en día no hay camisas de calidad. Preferible que quede en 10 u 20 si es la original vale la pena

En el manual de el vehículo dirá el desgaste máximo de la camisa siempre es bueno verificar las tolerancias

@Autosol

Жыл бұрын

saludos

Buen video, solo que son 10 centésimas no milesimas

@rfv694

2 жыл бұрын

Claro 10 milésimas serían 0.010mm

@elitee69

2 жыл бұрын

Se refiere a milesimas de pulgada que serian .010" o .25milimetros

Que Buenos consejos para lo que no saben eso amigo eso es sierto

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

Si la medida es std mejor cambiar camisas y que siga igual en std

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos. Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

@juliansalcedo1394

2 жыл бұрын

Exacto si rimas lo unico q haces es q ese motor se calentara mas y eso actuaria en contra de el mismo motor..encamisar es lo mejor

@cesarhernandez3843

2 жыл бұрын

@@juliansalcedo1394 Lo que es no saber, el rimar un motor no tienen nada que ver con el calentamiento.

@juliansalcedo1394

2 жыл бұрын

@@cesarhernandez3843 pues mira amigo si lo rebajas en 10 o en 20 no pasa nada pero despues de 30 o 40 ya sufre el motor recuerda q ahi hay friccion y q justo por detras en el monoblock corren las lineas donde pasa el agua q enfrian el sistema de pistones,asi q en verdad q si rebajas mucho y no cambias camisas ese motor sufrira aunq digas lo contrario

@cesarhernandez3843

2 жыл бұрын

@@juliansalcedo1394 Vaya, y pensar que los motores 350 Chevrolet se pueden cortar hasta en 60 sin tener problema alguno.

Soy mecánico y lo que le recomiendo a los clientes es que es mejor encamisar el bloq y revisión de culata y sigueñal para garantizar el trabajo

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos

@GAFEZONTE44

5 ай бұрын

Y como cuanto sale encamisar por ejemplo en un Chevy vagoneta 2001 por ejemplo ya que el mío acaba de fallar y quiero encamisar ojo no soy mecánico

Se encamisa querido, no están diseñados para hacer rectificación, suelen calentar quedan muy finas

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos.

@leonardoliniers6658

2 жыл бұрын

Por lo menos es mí forma de ver las cosas, aveces me tocado que por cuestiones económicas te pidan eso por supuesto

Afirmativo excelente

Bueno cada quien tiene su propia experiencia en mi caso he anillado con la misma medida de anillos y me ha durado 3 años minimo

Que es la camisa en un motor?!

Amigo una consulta ¿Qué numero de medida o que sobre medida de anillos le tengo que poner? si: · Huecos de monoblock están todos a 98.8 milímetros · Ancho de Pistón está a 98 milímetros arriba y 98.4 abajo · Jeep cherokee xj 1991 . Gracias saludos a todos de la frontera Sud-Peru

Es mejor encamisar en la medida que esta si es que esta en .10 o en STD, digo encamisar para que conserves tus pistones originales y bielas.

Yo no le sé la verdad, pero si se desgasta mucho, se podría poner un pistón más grande y así tener un motor más grande?

Muy correcto El famoso taladro con bruñidora no sirve Algunos usan el taladro par a cualquier motor

EN MX EMPESABA LA MEDID EN 5 10 Y 15 PERO NO MUY RECOMENDABLE LA 15 CORTABAN EL CIGUENAL BIELAS CAMISAS Y TOD MOTOR QUEDABA EN 5

Si vas a anillar el motor no es necesario rimar (rectificar los cilindros) en la siguiente medida mi estimado, si vas a rectificar entonces es ajuste completo lo recomendable y tienes que encamisar en estándar con sus pistones en estándar, anillos en estándar y las medidas que le den los diámetros internos al rectificador (bancada y bielas), que pueden variar dependiendo de las rectificaciones que ya haya tenido el motor y (con todo respeto), no confundas a la gente porque se confían y después les dejan mal los trabajos y aseguran que la anillada les queda bien cuando es bien sabido que un trabajo así no sirve de nada, además de que se comienzan a calentar de más los motores porque la camisa (cilindro) ya queda muy delgada y es dinero tirado a la basura, "ya me imagino un motor viejo con pistones nuevos en 30' o más reventando mangueras, radiadores o hasta el radiador de la calefacción por un parche como del que estás hablando en tu video "... 🤦🏻‍♂️ saludos

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos.

@omarsaucedo6594

Жыл бұрын

Yo traigo mi 4.3 de chevrolet con piston a 40 y no se calienta jala maxixo

@santiagopaz369

Жыл бұрын

Te felicito @@omarsaucedo6594 pero probablemente la traigas sin termostato, y así no debe funcionar pero ya es cosa de cada quién, el gasto de más se ve reflejado en el bolsillo de quien la maneja que en éste caso eres tú mi estimado. Saludos

@omarsaucedo6594

Жыл бұрын

@@santiagopaz369 gasto ..??? A k se refiere

@yadiradolfo

11 ай бұрын

ISIS solo pongo anillos sin rectificar

Hoy alero pero él desgaste en todos los motores es igual o solo este, siempre será de 0.010 de espesor maximo

Jajaja si esperas de el de la retificadora para decirte lo q tenes q hacer en tu trabajo....entonces no sabes nada amigo dedicado a lavar las piesas de la gente q esta mas capacitada q vz

Es como el ser humano aveces ahí cosas que no pueden comprar algún tipo de cosas y se tiene que quitar o usar algo para mantener vivo o mínimo en forma como si se rompen tus pies te ponen fierro en los huesos y así es de simple

Para que quede bien hasta tienes que cambiar el piston pues también se desgastada los alojamientos de los segmentos

@Autosol

9 ай бұрын

Saludos Es correcto

Muy buena opción 👍 brother .. ahora si tienen más dinero .. seria encamisetar

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

Para eso existen los relojes comparadores y alexometros

puedo cambiar diametro de piston en un 4g18? 76mm a 81mm.? solo quiero subirlo de 1.6 a 1.8cc

Al hacer eso se incrementa el consumo o potencia? Digo pues el cilindro es más grande o en realidad no sé notaria

Una pregunta Maestro..deje parada una camioneta x 2 años. Al poner afloja todo en el interior de los cilindros para despegar el motor.. Me di cuenta que . En un cilindro tenia un centímetro agua enel interior... En ese caso hay que cambiar la junta o enpaque?? O cual seria la causa y solucion Gracias por la orientación.

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos. Habría que ver si antes de que paradas el motor, habías tenido algún problema de calentamiento. Puede ser que en ese tiempo le cayera agua por algún conducto. Si todo eso se ve bien, si estaba bien tapado, si nunca tuviste problema, entonces si habría que quitar la cabeza y checar el empaque, y también la cabeza, puede darse la posibilidad de que la cabeza este dañada. Son casos raros, pero por el tiempo, si tú dejas el motor con agua, puede llegar a picar la cabeza, o con el frío puede llegar a tronar, son casos raros, pero se pueden dar

@leonardoliniers6658

2 жыл бұрын

No tuvo problemas antes, las juntas se pudren al dejar el agua en su interior,desarmar y chequear la culata o tapa de cilindros como le decimos en argentina

Muy bien gracias

DE RECTIFICACIONES VAN A IR?... "HAS DE ESTAR DE MODA"!! TE VA A COBRAR!!.. AL FIN QUE TU NO PAGAS!!😡😡😡

@Autosol

4 ай бұрын

Saludos

Buenas maestro! Consulta, en un motor Peugeot 1.6 16v. Con un poco de juego en los pistones,. Y se nota un escalón arriba del cilindro. Se podria cambiar los aros sin tener que rectificar,. Cuánto puede durar? Saludos!

Amigo los mecánicos lo hacemos como el urólogo le metemos el dedito para ver qe desgaste tiene jijijiji

@bernandogamboapoot8806

7 ай бұрын

No confundas urologo con proctologo este si que te mete el dedo

@abelardooliva9630

6 ай бұрын

El dedometro jajajaja😂

Hola buenas amigo se puede cambiar aros y pintón sin encaminar

Y destapar los ductos donde pones el empaque al monoblock del motor y cambiar la bomba de agua

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos

solamente puedes cambiar pistones de su posición original si vas a remplazar el cigüeñal porqué cambia la poción de los rod bearings.

Esa cámara parece que ya no aguanta otra rectificación, y si la aguanta queda en la última vida.

@Autosol

6 ай бұрын

Saludos

Y si encamisa? Digo! Pero usted dira maestro

Tal vez tú te entiendes,, necesitas hacer entender x q la anillada,,, mejor explicado es .... No abrir...se le llama standard...le sigue 10...20..y así sucesivamente,,, ánimo kompare

@Autosol

2 жыл бұрын

saludos

@luispresas5104

Жыл бұрын

Correcto

Cual es la siguiente medida??????????????

.006" seis milésimas de pulgada de tolerancia entre cilindro y pistón si pasa se cambia a otra medida y rectifican cilindros, encamisar dura menos el motor 2 o 3 años y después a comprar motor

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos. Y muchas gracias por ayudarnos a complementar el vídeo

@omargonzalez8704

2 жыл бұрын

@@Autosol Saludos ! Y gracias a ustedes también por dar está información 👍

Y que aceite poner en ese caso

Encamisas en la medida que tienes y listo

@Autosol

10 ай бұрын

Saludos. Hay veces que no se enecamisa, por qué las camisas que venden comercialmente, no son tan buenas como las originales, por eso es que se prefiere rimar y poner a otra medida, aunque eso implique cambiar pistones.

que motor es ese discupen ??? de que vehículo

Una pregunta, las milésimas que diste, son en pulgadas o en milímetros?

Y cuando retifican la camara para que la retifican?? Que no la qye lleva el desgaste es la camisa?? Ahora si esta desgastada la camisa no es mas facil cambiar la canisa ?

Ese auto andaba con agua de la canilla! Todos los pasajes tapados

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

Hermano porfavor busca soluciones al cliente no gastos porque lo que primero te tenes que fijar es si el piston cabezea y de hay sacas conclusiones

Si subes un piston y lo mueves con la mano dandole juego hacia adelante y hacia atras (no hacia abajo) y tiene movimiento es necesario cambiar los anillos? Por que creo que me robaron los pistones

Cual es la cámara y cual es la camisa

Me gustaría más sacar las camisas y ponerlas nuevas

Una consulta me esplico mi profesor que lo minimo entre piston y camisa lo minimo es de 0.5 y lo maximo es de 0.15 de tolerancia para saver si se puede o no un cambio de aro pero me esplico otro mecanico que lo minimo es de 0.5 y lo maximo es de 0.10 cual es la verdadera ocion para uno tenerlo encuent

Las camisas se cambian compa, hay que comprarlas NUEVAS, porque, por una razon, y que pasaria si la camisa ya estan picada, por eso es que las reparaciones no quedan vien. Si van a reparar un motor aganlo vien HECHO no sean chafas.

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

Buenas noches El bloque se pasa a la otra medida Según el desgaste O si no se encamisa Y se revisa los pistones Los que tiene para dejar los mismo Para evitar costos al cliente

Que pasa si utilizo un bruñidor , y le meto anillos en medida 10 por ejemplo pero los rebajo y dejo la abertura de tolerancia ?

Uuuhhh pero hay motores que tienen que ser estándar! No tiene refacciones en la otra medida..

Anillo sobre medida y lo bas cortando si aun se puede sino cortalo a .50 y ya

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos Y muchas gracias por ayudarnos a complementar el vídeo

Amigaso que pasa si no se deja asentar un motor recien anillado y encamizado

si tienes razón pero ya casi no ay motores que se puedan rectificar porque la mayoría traen cilindros cromados

Yo opino que sería mejor encamisar y usar los mismos pistones en caso de que estuvieran bien y si no ni pex pistones nuevos saludos

Hola buenas tardes

ESTAS BIEEEEEN WEY...DONDE ESTA TU TALLER PARA NO IRRRRRRRR!!!!!

@Autosol

Жыл бұрын

Saludos

Excelente

@Autosol

3 ай бұрын

Saludos

No sale mejor uno nuevo?

Milésimas ?

Estoy deacuerdo con la mayoria de ustedes...dejarlo en estándar y te evitas problemas .... y ponerle anticongelante ... se ve que le ponen solo agua....😬🤪🤪🤪

Yo prefiero rectificar y encamisar estándar queda mejor el cigueñal lo máximo para mi 0.10

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos

Ya tenia tiempo que no veia un motor 2.5 de spirit shadow fampton o neu york voyaguer

Si tolera el corte ya la hizo el cliente o se enchaqueta(camisas ) mucha talacha y no quieren pagar el tbjo buzos

@Autosol

2 жыл бұрын

Saludos.

YO LE HIZE LO MISMO Y MI AUTO YA LLEVA 10 AÑOS EN EL DESHUESADERO‼️🤣🤣🤣🤣🤣🤣

como puedo medir las camisas.??

@Autosol

5 ай бұрын

Saludos Se usa una herramienta especial para hacerlo. Y conocer la medida que debe tener y las tolerancias

mi camion consume aceite batante y bota humo blanco ya cambiaron el turno y sigue igual ayuda plis!!

parece ser un motor chrysler 2.5-2.2, me paso algo parecido con las camisas, se ovalaron" y el carro jamas se le quito el humo al acelerar, se comia los anillos y rayaba el pistón esto se dedujo por un sobrecalentamiento grave y una dilatación en los cilindros

Y en dólares cuánto sale eso? Y a cuánto millaje sería necesario ? En dólares se podrá

El mío está bien nadamás lo limpie con desengrasante eso afecta??????????

Anillos o aros ..hidráulicos o semi hidráulicos...y tenes 80mil km..😎

Pz eso es en tu ciudad por donde yo vivo ninguna rectificadora sale de su local me van a decir que les lleve el motor

Amigo reciente mente reconstrulleron un d16 de mi honda 2000 se desarmo solo por empaque de cabeza pero aprobeche a cambiar todo nuevo y yebar bloque y cabeza a rectificadora pero sorpresa ya tiene 3 meses de que se reparo y saca humo azul al encenderlo en caliente solo Por unos segundos ya cambie aceite y todo se puso de la mejor calidad pero no se soluciona tiene buena Compression corre muy bien pero tengo todavia ese problemita ya trae valvula pcv nueva sellos de valvula nuevos etc pero no se que revisar

Y cuanto desgate tiene ese motor