Дружище, это гениально про " один тридцать восемь"

Добрый день! Как всегда всё толково,просто , понятно! Приятно смотреть! Удачи!

Ездили в 4 на 370км,очень нормально,двое сзади соорудили себе импровизиронный стол и ехали с достаточным комфортом. А мужики все под 100 кг и никто не жаловался 😊. Хорошей дороги!

Вот Семён Семеныч очень вежливый человек, всегда приветливый, никогда не учит кого то (!) . Посмотрел последнее видео у Флегантова , мне не понравилась его речь и я ему высказал об этом, что нельзя обзывать людей недостойными словами. А иначе все отпишутся от него. Семён Семенович это отличный блогер! И дай бог чтобы копейка капала а его кошелек.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Спасибо за оценку! Но я не блогер, просто обычный владелец Нивы, который рассказывает здесь об эксплуатации и впечатлениях от своей машины. Копейка мне капает, но совсем от другой работы.)) А рекламой и блогерством более шустрое поколение умеет зарабатывать.))

@avs1365

4 ай бұрын

Задаётся мне фляга твой комм удалил, я не нашел😅

Это просто идеальный заряд. На гранте у меня всегда 13.7 у вас вообще огонь

Как в бездну ни кто не может назвать какая причина троения двигателя

По комфорту задних пассажиров.. Вчера только приезжал старший сын и мы вчетвером прокатились 300 км. Мы со старшим ростом 182, младший 180. Жена 168. Вообще никаких вопросов к комфорту. При том, что я сижу так, как удобно, т.е. не сдвигаю кресло вперёд. Конечно, ногу за ногу не закинешь на заднем ряду, но вполне удобно всем. По ширине... да во всех машинах сзади третий лишний. :) Не важно , какая ширина. Форма дивана такая. Да тонель меж ног. У меня, что в Волге, что в Крайслере lhs, что в оке (и такое было) никогда третий (средний) пассажир не сидел со счастливой улыбкой. 😂

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Насчёт третьего прям в точку.))) Он в других делах нужен, а на задней банке - лишний.)))

Дмитрий Флегонтов замерял ширину тревола один в один с патриотом, только длина меньше.

@alexeys3870

4 ай бұрын

И высота ниже и вес. И жрёт в 2 раза меньше патра..)

У меня после запуска показывает 13.8 - 13.9. Если включить габариты или ближний, то поднимается до 14.1- 14.3. Т.е. ходовые огни берут на себя больше, чем все остальные потребители.

Напряжение в сети на холостых оборотах без нагрузки зависит от того, на сколько ампер стоит генератор.Раньше на шевиках были на 80А.Поставил на 135А выдает на холостых без нагруз 14.6v

Как раз стою на стоянке, за бортом -10 вкл. габариты и работает печка на первой скорости, мотор прогретый. Показывает 14.1 вольт.

СС ! Спасибо за котика ))) Это порода " смоленский лесной "?!:) Сан Саныч ! А давайте еще ролики здесь от Вас будут про житьё бытьё Ваше смоленское + ролики из поездок в Белорусь . Думаю нам будет интересно не только про машины . Спасибо Вам за труд !!!

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Пожалуйста)) Кот Демидовской породы - по названию райцентра, где нам его отдали.)) Про жильё особо интересного нечего снимать. Обычный посёлок, каких тысячи по России, обычный деревенский дом с русской печкой1975 года постройки после недавнего ремонта, огород, куры, дрова, покосы, всё как у всех.)) Разве что про окрестности можно попробовать, вот это интереснее. Озёра, рельеф местности бывает местами интересный, войной тут всё кругом изрыто, много памятных мест. Да ещё заповедник - Национальный парк "Смоленское Поозерье", стараются всё обустроить так, чтобы и туристам было интересно, и природе не навредить. Зимой зубры, летом аисты...)) Надо подумать....

Во! И Семен Семеныч подключился к битве генераторов))))

@fedulfedulych5288

4 ай бұрын

"Флешмоб" нивадрочеров😂

Только не "один тридцать восемь", а "тринадцать и восемь вольт"😂

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Да, в смысле, тринадцать и восемь.))

здравствуйте, подскажите пожалуйста на пониженой на асфальте при нормальных оборотах какая скорость на передачах и какая максимальная на всех передачах. интересует для буксирования прицепа. больше всего интересны 4 и 5 , замерьте пожалуйста. Спасибо с Уважением Андрей.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Да, запланирую об этом небольшой ролик.

у меня всегда были гужили,на одной акб с новья отходил 12лет с ним и продал,на другой 11 лет тоже с новья с ним и продал,сей час юзаю четвертую жигу....посмотрим.

о спасибо за видосик у мне такие же примерно параметры на шниве 2008 г но я ставил новый генератор 140 ам ч за 6200 р покупал в прошлом году.. салон у шнивы отличный у многих салоны меньше шнивовских

@mihailmihail9035

4 ай бұрын

Не может такого быть Шнива не удлинялась и не укорачивалась. В этой ниве изменена только передняя часть.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

@@mihailmihail9035 Есть такой парадокс, на переднем ряду в Тревеле (или шевике, без разницы) гораздо просторнее, чем в Дастере. На заднем ряду наоброт, в Дастере свободнее, чем в Ниве.))

@mihailmihail9035

4 ай бұрын

@@SemenSemenych67 я не сидел в тревел на переднем месте, у меня была только нива 2131 и я уже не помню как там было. Меня дастер устраивает, я езжу каждый выходной туда и обратно летом, когда не в отпуске, и совершенно НЕ устаю проехав 320 км в один конец. Я уже кучу авто пересмотрел, я буду ездить на дастер, пока он ездит! И я уже к круизу привык и даже перестал получать штрафы за населённый пункт с 82 км/час))) . На дастере чуть на педаль нажал и он его скорость моментально вырастает за счет мощного двигателя. На нива тревел, чтобы еë раскочегарить довольно внушительное время пройдет .

@user-wc1bh9pd7x

4 ай бұрын

@@SemenSemenych67 дастер длиннее шевика и тревел на пол колеса.

@user-wc1bh9pd7x

4 ай бұрын

@@mihailmihail9035 у дастера салон уже, чем у нивы тревел, между водительским и пассажирским сиденьями в тревел просторнее. Дастер приемистей, с двиг. 2л бенз 193 Нм вместо 127 Нм у нивы, в то же время нива проходимей дастера. При меньшем объеме багажника, за счет того что кузов тревел шире и выше, количество перевозимого груза примерно одинаково. Бампера у тревел крепче дастеровских, геометрическая проходимость лучше, у меня было два дастера, сейчас тревел.

Подскажите пожалуйста, стоит ли ставить модуль стабилизации искры? В октябре прошлого года приобрел ниву, но модуль так и не решился подключить.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Я без модуля езжу. Пока для себя не вижу в нём необходимости.

Уже устал всё менять сколько можно подскажите

Здравствуйте, автор. Спасибо за видео. Но сама суть вопроса по заряду акб заключалась в измерении на клеммах акб. И сопоставления этих показателей с щитком приборов. Ибо расхождение может доходить до 0.8 вольт.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

А, вот в чём дело... Понятно. Измерю при случае. Ролик отдельно не буду снимать уже, но в каком-нибудь следующем скажу результат.

@user-ro8jz6cq5i

4 ай бұрын

@@SemenSemenych67 Ок.

@user-wc1bh9pd7x

4 ай бұрын

@@SemenSemenych67 добрый день. Аккумулятор на сколько Ач у вас установлен? На моем тревел заводской аком 55 Ач, в декабре пришлось снимать, ставить на зарядку, плотность электролита на новом аккумуляторе упала до 1.19. После восстановления плотности до 1.28, при холостых оборотах на щитке приборов показывает 12 - 11.6 v, при увеличении оборотов 13.8 - 14.2 v

Здравствуйте подскажите пожалуйста а вот кондиционер вы включили зимой это не опасненько?????

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Температура на улице в этот момент была +2, так что ничего опасного...

Здравствуйте. У меня шевик и заднее правое сиденье выступает примерно на 2-3 см. к переднему. Как можно выровнять, или это заводские ляпы.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Здравствуйте. Не могу подсказать, не сталкивался с таким.

@user-yt2im5uv8h

4 ай бұрын

@@SemenSemenych67 ясно, спасибо.

@NDV70

4 ай бұрын

Не видел такого, но звучит так, словно петли сидушки погнуты. В поднятом состоянии на неё даванули хорошо. Я такую картину представляю.

@user-yt2im5uv8h

4 ай бұрын

@@NDV70 Вот, вот. Буквально за пару часов до вашего комментария обнаружил и выровнял по диагонали. Стоит подлокотник бокс и он немного выпирает на зад, и когда откидываешь сиденье, правый край упирается в этот подлокотник, а я вожу воду с источника в бутылях 200+ литров. Дорога плохая, бутылки гуляют, вот и погнуло. Теперь надо что то придумывать, чтобы ровно было.

На зимнюю рыбалку тревел подходит ездить в троем, а шмурдяк в багажник и на четвёртое сиденье

У меня когла обогрев лобового включаеш прям сразу напряжепие падает с оборитами до 13.4 и через пару сек восстанавливается до 14.

@user-lx6wl3hk3c

4 ай бұрын

Такая же история, и при включении обогрева лобаша звук в двигателе меняется

@mihailanufrienko7252

4 ай бұрын

Поставьте генератор на 125ампер, у вас наверно на 80ампер и будет вам удача.Можно и на135

У меня древний рено меган2 у меня напруга при всех нагрузках 14.6 вольт акумулятор за 6 лет не разу не заряжал а чего на ниве так мало вольт????

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

А кто ж его знает...)) Так с завода.

Как от этого избавиться продать только наверно

1,38 децивольт?

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Типа того.))

И не кто точно не может сказать причины не знают это тоже факт

Может кто нашёл причину.напишите буду блогадарен

А обогрев сидений включил? У меня жена любит сзади ездить. У дочь на переднем пассажирском.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Забыл! Да, вот точно, обогрев ещё... Я просто им не пользуюсь вообще.

Мужики может кто подскажет что делать куда лезть чо только не менял толку нету троит время от времени

Подскажите почему нормально тронутся невозможно, только на холостых, не дай бог подаш газку как обычно при трогании на первой или задней скорости. Начинает пригать как козел, или глохнет. В моей практике такое врервые, ладно идут удары в трансмисси при отпускании сцепления, немного приспособился. Но парадокс в том, что у нас на предприятии получили четыре Нивы и у всех такие же проблемы. Народ матерится, в пробках невозможно ездить. Машины уже без Бошевской заслонки и педальки, слепили уже с русских компонентов. Может в этом причина я думаю что в этом. Что они там налепили непонятно, с мцеплением все стало на место, диск сцепления нужно сразу менят, ставить родной а не от Весты, тум внутренняя звездочка с люфтом а нужно чтобы на первичном вале сидела жестко. Еще, с четырех Нив уже меняли механизм пятой передачи на двух, машины только обкатались, проехали по несколько тысяч км. Наши Нивы на гарантии ге стоят, бюджетный вариант а снять коробку на Травеле, еще тот геморой. На Шниве механизм пятой передачи можно поменять не снимая коробки, на Травеле такое не прокатывает. Не ведитесь на видосики, инфы про Травел минимально, все упирается на Шниву, типа все одинаково. Короче еще та машинка, с сюрпризами. В личное пользование я не взял бы а Патриот стоит мама не горюй, вот люди и покупают Травел а машинка подсанкционная. Ну как то так.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

У меня машина тоже на российских компонентах, мозги ИТЕЛМА, таких проблем и близко нет. Долбите дилера, возможно на ваших машинах нарушена калибровка педали газа. На моей наоборот, очень точно всё настроено, нет никаких рывков и никакой задержки, всё работает хорошо.

@user-wx8zg4il8j

4 ай бұрын

Да под каждым видео пишет это.у меня тоже таких проблем вообще нет

@Sergey_Lazaev

4 ай бұрын

Если машина начинает дрожать при трогинии, особенно хорошо прогретая, то это кривая корзина сцепления.

@user-ue1ol5js6t

4 ай бұрын

@@SemenSemenych67 Спасибо за ответ. Отвечаю, машины получали по программе Здоровье Приморью. Комплектация самая бюджетная. На гарантии не стоят, стояли бы на гарантии я бы эту тему не подымал бы. Машины не дилерские, это я пишу для умников. Тобиш сломалась, чиним в гараже. В нашем районе российский автопром на СТО никто не берет в ремонт, даже разговаривать не хотят, открещиваются как черт от ладана, это Приморский край.Я почему и спрашиваю а народ начинает умничать. Приезжайте в Приморье и увидете какое отношение у ремонтников на СТО к российским машинам. И не надо путать машины которые куплены в дилера в автосалоне, с машинами которые получают по программе правительства.

А как с этим бороться ни кто не знает это факт

Всё классно но машина 2023года троит временами это у всех

Семён Семёныч. Будьте внимательны. Могут быть на вас вертуальные копии или пародия

@Sergey_Lazaev

4 ай бұрын

Есть канал с похожим названием, только там в конце названия цифра 77

Куда ни писал кого не спрашивал беспалезно

1.38?))))) может 13.8? ))))

Видимо вы только зарядили аккумулятор, если он показывает 14 вольт. У меня не обслуживаемый, он показывает зимой 12,8 в, авто ездит один раз в месяц зимний.

@user-lv2dg8rc3m

4 ай бұрын

Я не заряжаю и показатели точно такие же- больше 14 вольт и это показатель не аккумулятора, а выход с генератора, на аккумулятор, потому что машина заведена, а когда заглушена, вот тогда показывает уровень заряда аккумулятора

@mihailmihail9035

4 ай бұрын

@@user-lv2dg8rc3m и сколько он показывает?

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Нет, АКБ не трогал с тех пор, как машину у дилера забрал, то есть уже год.

@user-lv2dg8rc3m

4 ай бұрын

@@mihailmihail9035 в минус 30 показывал 12 с копейками

Один тридцать восемь 😮

В дастере на дальние поездки удобнее ездить на заднем сидении.

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

Да, там посвободнее.

Нива тревел троит как падла причём когда захочет

У меня дастер 4*4 шоссейный автомобиль. Я его брал, когда до моего дома в деревне было 5 км непролазной грязи ранней весной и поздней осенью. А теперь там щебенка лежит и.. я не стал менять дастер на что то другое. Каждый нахваливает свой автомобиль. Мой дастер лучше! )

@SemenSemenych67

4 ай бұрын

По трассе Дастер получше будет, особенно 2.0 мотор, это бесспорно. Когда у меня была постоянная потребность в частых поездках на межгород, то были Дастеры. Теперь вот ездить особо никуда не надо, эксплуатация на 90% местная, поэтому Нива. Её подвеска на наших раздолбанных направлениях комфортнее.