После чистки дросселя, надо сделать адаптацию заслонки. Включаете зажигание и ничего не трогать (двигатель не запускать, педали не трогать) примерно минуту. Затем выключить зажигание и дождаться выключения главного реле, примерно минуту. Все, заслонка адаптирована

В ступичные подшипники есть деформируемые втулки, как в редукторе. Регулировка становится не нужна. Вроде видел от иж техно.

Я литье сам докупал , там один большой заводской пластиковый колпак, колесо снимать не нужно. Домкрачу сразу под рычаг. А мощности всегда не хватает , к ней как то привыкаешь и хочется чего то больше. Товарищ сделал в Самаре портинг головы с прошивкой у Блогера. Мощность там только на высоких оборотах, а при спокойной езде прирост почти не заметен. Расход только уменьшился немного. Но цена вопроса, обошлось ему в 69 т.р. , есть ли смысл так вкладываться.

Сетка в решотке радиатора стоит у вас?????

Бро, попробуй ещё бороду сбрить. Сразу начинаешь выглядеть моложе и свежее. Нива отличная машина.

@arturk2604

12 күн бұрын

И машина бодрей поедет!

Думал хоть кто то не поведется на этот бред с патрубками. Ну, вперед, за расходом в 5л/100км и 85лс😂

@user-mz5ix7rv7y

8 күн бұрын

братик думал тоже бред. но взял тревел. пробег 700 км машина тупая. выкинул этот пластик и с фильтра тоже. и она поехала. сам был удивлен.

Вообще молодец изобретатель это Канал Наиль Порошин он такой завихритель ставил ,а почему крышка клапанов уже ржавая покрасить не мешало бы .

У меня нет нивы. Но то как вы рассказываете я хочу смотетрть ваш канал ))

А про акустический патрубок советую уточнить у Александра Орлова. Можете найти его в группе по ШНивам/Тревелам 😎

Ребята на забывайте акб обслуживать два раза в год. Хотя бы протирайте сверху дабы предотвратить саморазряд

Читал один прикол " что нужно сделать в первую очередь после покупки Нивы, её нужно сразу продать". 😆😆😆

@0drik74

5 күн бұрын

Не, это обычно делают после нулевого то. Я так собираюсь сделать, махнуть на китайца.

Такое ощущение, что автоваз актера нанял для рекламы нивы тревел 😂

В жаркое лето плотность воздуха иная, чем зимой. Поэтому летом двигателю элементарно "не хватает" воздуха по "массе". При этом значительно возрастают тепловые напряжения двигателя А на слабых по мощности двигателях которые это чувствуется особенно остро.

Меняеш масло меняеш и фильтра

Турбина на 0,5 и полетит.😊

Дроссель надо как можно чаще чистить на ниве!! Я с каждой заменой масла еще прочищаю. Можно даже без снятия.

не проще турбину поставить?

@kolxozneggg

7 күн бұрын

@@rand_name6734 12.5.1 никто не отменял. А регистрировать это все - весьма затратно. Поэтому сначала повеселимся так

LSGA ST105 и всё поедет. Google в помощь!

Купить новую машину за 2Ляма, и каждый день её (ремонтировать)!!! Это КАК❓ Где ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ!!!

@user-rg9nf9pn7c

9 күн бұрын

Попробуйте купить за полтора ляма!!! Что то наилучшее???

@user-kc9mv1pc4x

8 күн бұрын

@@user-rg9nf9pn7c У меня Брат купил Камри 3 литровую 30 кузов за 1.5 Ляма! И! Просто ездит на ней, ничего не ремонтирует. А тут новая Нива с завода, и каждый день РЕМОНТ!! Как так??

красава, все правильно сделал, все лишнее нахер! нива топчик! (никого не слушай, щас тут мамкины диванные экпэрты наговорят))

Прям в ступор вводят люди, без расчётов и всяких лабораторных испытаний, принимающие технические решения. Скоро операции себе сами делать будут...

@brobako

12 күн бұрын

отпишись от него, это не твоя тема.

@user-cn3ti2kx5l

12 күн бұрын

@@brobako Зашёл случайно потому что ютуб предложил.

@alexkhatkevich8700

12 күн бұрын

Вы что-нибудь рассчитали?

@user-cn3ti2kx5l

11 күн бұрын

@@alexkhatkevich8700 Да. Я рассчитывал мощность эл.подстанции и оборудования для снабжения потребителей эл.энергией. Хотя надо было, наверное, с ходу, на глазок. Кули там...

Если часто снимать колеса, регулировать ступицу, да и вообще... для упрощения работы купите дешевый гайковерт деко хотя бы - реально хороший помощник😅

@kolxozneggg

12 күн бұрын

Вот тоже о гайковерте думаю😁 мне ржавую подвеску Москвича перебирать еще надо 🤪

@000MERLUN000

12 күн бұрын

@@kolxozneggg дешевый не справится. Нужно сразу нормальный покупать. Я купил себе дешёвый на попробовать и приходится отворачивать/доворачивать в ручную, ибо момента сильно не хватает.

Хочу посоветовать заменить прошивку штатную на прошивку от А. Жигулёва (супер драйв) на сегодняшний момент это самая крутая вещь. Дроссельную заслонку я тоже заменил с 48 на 54,лошадей не добавляет изменилась динамика автомобиля 4 передача стала от 30 до 80 без напряг. В купе с прошивкой ушли стуки трансмиссии. Растачивать впуск передумал мне и этого хватило. Замени натяжитель цепи на механический процесс не сложный но необходим, большой процент что гидравлический подведёт по себе знаю черевато дорого.

Здравствуйте. Мой вам совет лучше всего поставить компрессор, чем дорабатывать гбц и впуск . У меня нива шевроле с компрессором.

Не свисти, денег не будет 😅

@kolxozneggg

12 күн бұрын

Да нету их, не донатит никто🤣🤣🤣

Нужно ещё так называемое копьё убрать, на входе стоит.Хотя не знаю,может его при шноркеле нет?

@kolxozneggg

11 күн бұрын

При шноркеле его нет)

Автор, запомни сам, и расскажи товарищам: ни один автопроизводитель никогда (НИКОГДА!) не ставит ничего лишнего, ненужного или вредного. Вот, не поставить чего-то, это может, в целях экономии.

@brobako

12 күн бұрын

да ты что…. наверно и масло надо менять только у дилера раз в пятнадцать тышь))

@alexkhatkevich8700

12 күн бұрын

Вы капец как не правы, я работал в этой среде. Всё просто - делишься деньгами с инженерным персоналом от внедрения какой-нибудь херни (главное что бы не вредила сильно) и вуаля)))), вы поставщик херни или правообладатель никому не нужных технических знаний...

Пздц. Купить машину и потом всё время эксплуатации дорабатывать....

.. голос

Столько гемора с этими ступицами. Рассмотри вариант замены на ВАП с внешним креплением ступичного диска, если бюджет позволяет.

Губки надо было выкинуть с воздухана тоже