4.7 РУЛИТ! Как не крути V8

4,7 это бомба! Какой и него звук, огонь! А Расход по трассе у меня 80 литров бак хватает 670 км, 11, 3 на компе, город лето 15 16 л если аккуратно, а так 22 где-то если носиться)

@nekerev

2 жыл бұрын

Все правильно Павел говорит у меня 4,7 12-13 трасса 19 город. Сейчас зимой 25 литров газ город. Фары с коректировкой, ксенон и никого не слепит. Подогрев все есть. Тормозную систему меняй не на дешёвую, а на хорошую trw итд. Да, редуктор закапал, поменяю сальник и дальше буду кататься. Кондер, заслонки все работает. Внимание привлекает, танк на колёсах!!!

@dmitriyparshin3496

2 жыл бұрын

У меня нива больше порит😄

@strannikiRU

2 жыл бұрын

Подтверждаю, есть инфа из надежных источников, при спокойной манере езды в городе можно получать 15-16. И не кричите как так, это же огромный 4.7 мотор)))

@alexpro1479

2 жыл бұрын

@@strannikiRU 20 он в городе ест, у меня смешанный режим. 17 при спокойной езде

@user-rl8yp6it7s

11 ай бұрын

что сделал чтоб такой расход был?

Спасибо за обзор. Всё просто и понятно.

Сам полтора года назад взял 4.7, за 260,поменял все узлы и агрегаты на свежие с Японии, покрасил, тапки 18,вылез где то 600 в итоге, но вид и состояние сейчас просто огонь, лезу везде, на трассе тоже спокойно 160 едет, сейчас думаю о тюняшках.

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

В том и суть , за 600 усосы продают , а так у тебя клёвая тачка

@user-se9kc5xq2t

2 жыл бұрын

@@autoexpert_nvrsk сейчас то вообще пипец) от 400 начало и там ничего хорошего нет) За 600 можно поискать,но тоже долго...

@user-rl8yp6it7s

2 жыл бұрын

у кого покупал детали с Японии?

1. Джип имеет раму, она интегрирована в кузов! 2. Данный человек не обладает полной информации об отом автомобиле. 3. у меня 2.7 дизель мерс. Достаточно надёжный! 4. Это реальный американский УАЗ! 5. Прежде чем делать обзоры нужно поездить на подобного класса авто

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

Спасибо , владею этим драндулетом 3 года , за свою цену огонь , но возраст есть возрост

1. если приспичило, цеплять можно за мосты. 2. движок если здоровый, из своих 11 секунд выезжает нормально. разгоняется до 270+ кобыл. еще процентов 30 к моще даст механический компрессор, который кстати можно присрать вместо твоего нерабочего кондея. 3. больше 2 дюймов лифт - рискуешь словить резонанс в передней подвеске. 4. за 400 и даже за 450т однозначно будет труп, в который нужно вложить еще хер знает сколько. Более-менее живые начинаются от 550-600. Не требующие вложений - от 700. 5. слабое место - радиатор, ничем не защищен. 6. 8 цилиндровый покупают не только потому что в стоке даже ушатанный едет быстрее, а за звук. 7. машина хорошо продается и покупается, тк в эти деньги для бездора особо ничего и нет, если не рассматривать ниверы, патриоты, гнилые ниссаны и прочее говно. ну это так, мимоходом.

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

Согласен полностью ,за свои деньги тачка супер , спасибо за комментарий, сегодня выходит новое видео ,интересно твое мнение :)

прекрасно он едет с 4.7, у кого есть те подтвердят, около 7.5-8.5 сек до сотни. И мощность там нужна не для того чтоб под камерами нарушать, а скорее для быстрого подрыва с любой скорости, на обгоне например, и чтоб лениво вертеть колесами по уши в какой нибудь грязи, песке, с прицепом на хвосте и тд.

@ilyakv7282

11 ай бұрын

У меня тоже 4.7,прет он охрененно.

@user-xi3em4rx6f

4 ай бұрын

Подтверждаю мой 4.7 НО на обгоне стреляет как ракета. Да эта машина не для гонок, но вот для быстрого обгона четко справляется!

Нет плохих автомобилей (за редким исключением), есть плохие владельцы, которые не могут обслужить свой автомобиль.🤷🏻‍♂️🙌🏻

@autoexpert_nvrsk

Жыл бұрын

Всё верно говоришь !

Честный обзор,без всякой лишней рекламы и чепухи,как привыкли все нынешние блогеры.

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

Старался минимально , даже не катался ,особо , скоро мини новый будет 😊

Дружище, что за магнитола? Были ли трудности с установкой, работают ли с ней кнопки на руле?

Купил месяц назад 4.7 лимитед за 300 тыс в более удовлетворительном состоянии.По двигателю и коробке нареканий нет,под днищем на удивление кузов почти без рыжиков,а трансмиссия и подвеска все отлично.Вложил по мелочам тыс 70,что бы исправить мелкие косяки вроде не работающих дворников и сломаных заслонок печки.Как дальше будет неизвестно,эти автоматы непредсказуемы.Вот про расход у вас капец просто 31л/100км это ужас.У меня максимум поднималась до 19л/100км,а так в среднем 15л/100км,и при этом я часто даю тапку в пол.А так я доволен,прет в грязи очень уверенно.

У меня 4.7 HO 265л, жрёт конечно да, но это реально песня, звучит, едет, хочешь усыпляет, хочешь проснуться утром, не обязательно заезжать за кофе ☕, достаточно пару раз поднажать на педаль газа и ты уже бодрый)

@user-xi3em4rx6f

4 ай бұрын

Подтверждаю! Это просто лучший психолог! Не знаю почему, но на этой машине не хочешь ни куда спешить.

Уважаемый, подскажи пожалуйста с какой модели тойоты ты поставил глушитель?

скинь передний кардан, и поставь валбро с нормальным фильтром и редуктором настраиваемым. Будешь до сотни за 8 сек выпрыгивать.

4.7 хорошо подрывает, а расход такой же

Спасибо за обзор. Петли вперёд и назад идут как опции, их можно докупить. Сделай обзор магнитолы. Как ты её засунул? У меня 2,7 дизелек, такую же хочу

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

Да петли , больное место , лечил их год назад ,а магнитола была уже как купил . Видел на Али прям с соплами в сборе продается ,около 10 рублей , по идеи болт в болт

@user-xb8ze7vm7y

2 жыл бұрын

По магнитоле понял, буду искать. Я про буксировочные петли имел ввиду. На разборке видел их

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

@@user-xb8ze7vm7y может комплекты есть , как доп , у меня она приварена ,точно не родная ))

Рядная шестёрка самый надёжный чугуниевый мотор 4.0. ZJ. Вот на WJ 4.0 моторы хуже, за счёт облегченных поршней ("доработанных") у которых повально откалываются ЮБКИ!!! И только на 4.0 можно поставить турбину.

@perexvat

7 ай бұрын

Вот тут про двигатель правду сказал: kzread.info/dash/bejne/YqOn2NyLhcezerQ.html

Друг у меня 4.7 Н.О 265 л/с пробег родной 350 тыс километров. Едет намного бодрей чем 4.0 . Расход летом больше чем 19 с кондиционером не поднимался. Машина масло не расходует ,замена каждые 6000т км. Хотите верьте хотите нет. Только Моpar 5w20 . Проходимость лютая. Трасса до 120 км/ч 10.2(расход). Ну и звук с выхлопной системой магнофлоу это просто песня) могу поспорить что 4.0 такого не даст. Краснодарскому краю привет😉

@user-tv9hw9ov7x

Жыл бұрын

приветствую!как по надежности ?

Был у меня 4.0, ну он все-таки овощной да и тормозной 4ст автомат 42re с ним, жалею что не взял с вэвосэм... И косяк 4.0 после 96года - трескающиеся юбки поршней, сам прошел через это, зато простой, чинится кувалдой на коленке)). Расход вменяемый, по трассе если не валить, то 11л, по городу 16л. В мостах стоят не торсен, а варилоки). 4.7- норм валит. И не клапана у него обрывает, а седла выпадают, ну бывает ещё рокеры выскакивают)) А так, тачка очень комфортная! 💪💪💪👍 Насчет постоянных ремонтов- полностью согласен)) Тормоза- скорее всего тевесы стоят, ибо машина дорестайл, поставьте вперёд акебоно от рестайла.

@autoexpert_nvrsk

Жыл бұрын

Подправил всё верно , согласен полностью

@GenaBukin284

8 ай бұрын

А почему сёдла выпадают и рокеры выскакивают?

Если эта машина в порядке на нем на далняки ездить одно удовольствие с тауреком можно сравнить но туарег досткий

🤣🤣🤣 когда выбирал ездил и на 4.0 и на 4.7,разница космос,только 4.7 ,нах 4.0 не нужен,4.7 огонь.

Прадо 4.0 2008 года жрет 20литров в городе , тогда для старого гранд чероки это нормально

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

согласен, меня расход вообще не напрягает

Забыл упомянуть про болезнь 4 литровых двигателей, трескаются юбки на поршнях

Уважаемый, у меня вопрос к вам, вы давно ездите на гранд чероки или не давно?

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте,три года уже , за свою цену огонь

У меня 4.7н.о 269лосей не тормозит на обгоне, прет как дикий конь, на счёт клапанов тоже не прав, рокеры слетают, бывает, но не клапана, раздатка у меня 249j квадра драйв

@ilyakv7282

11 ай бұрын

Про рокеры правы,но только у двигателей 4.7Н.О 258лс.Но исправляется эта проблема установкой масляного фильтра большей пропускной способностью и размерами.У младших V8 220лс и 235лс такой проблемы нет.

У меня 4.7 НО и я тебе скажу что расход по трасе 16-17 в городе 20-22

Честно!!!

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Афтор, так себе осведомлен. 4.0 куда менее надёжнее чем 4.7 И коробка у 4.0 рыхлая и хлипкая. У V8 45RFE очень надежная. Инфа не теория а практика!

@ilyakv7282

11 ай бұрын

Верно говорите

Есть ли смысл брать 4х литровый 2004г.в довольно таки в живом состоянии за 400р ?

@autoexpert_nvrsk

Жыл бұрын

Есть, за цену нивы ,получается гораздо больше машины и надежнее ,с запчастями нету проблем вообще

@abyrvalg4838

Жыл бұрын

еще столько же ввалишь, будет живой. не просто так дешевое стоит дешево.

приветствую всех !подскажите владельцы 4.7 ,как по надежности ?хочу брать ,слышал что не очень надежный

@user-jj8rl9qu8t

Жыл бұрын

если мотор не обслуживать то любой поломается. А Джип без 4.7 зачем нужен вообще ? Чтоб просто тошнить на дачу то любой рамник с трехлитровкой подойдет.

нада деньги сначала вложить -а потом ныть и чтоб руки стояли правильно тогда проблем нету таких

Как раз твои немцы засунули нос в этот мотор! Мерседес изменил сплав поршней на двигателе 4.0 и теперь лотерея когда лопнут юбки поршней.

4,7 прет капитально не обманывайся 210 он поедет и с места около 8секунд

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

В течение месяца больше 110 разогнаться не смог из за трафика , хоть от приоры мотор будет ,разницы не увижу 😂😂😂 или от корвета

@nekerev

2 жыл бұрын

@@autoexpert_nvrsk у меня. 4,7 и он прёт. 120 комфортно по трассе комфортно идёт. Причём он лифтован, лифт 4. Все работает. Машину обожаю!!!

@abyrvalg4838

2 жыл бұрын

на 4,0 вместо насоса от кондея прикручиваешь итона, будет валить так что только успевай трусы с подливом менять.

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

@@nekerev если в отличном состоянии, я за 4,7 а если с проблемами , 4.0 надёжнее А если попасть на открыв клапана на 4.7 это будет очень не приятно , есть и там и там свои плюсы и минусы , и то и то хорошо

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

@@abyrvalg4838 идея супер , вопрос один сколько выйдет это удовольствие

Не сравнивайте его с нивой

Дизель не берите никакой

2,7 дизель 2003 овер ланд проблем вообще нету

@user-il9we6qe9k

2 жыл бұрын

сделал чип тюнинг 200сил едет как зверь

@autoexpert_nvrsk

2 жыл бұрын

@@user-il9we6qe9k когда себе искал ни одного хорошего не был , только с проблемами , если в отлично состоянии у вас , это супер автомобиль !

@user-rg5pf3vv4n

2 жыл бұрын

@@user-il9we6qe9k з якого ви міста? Де чіпували машину?

@terraincognito4366

2 жыл бұрын

анологично 2004 год. проблем несощитать,самая проблемная техника.

4.0 недоразумение,он конечно проще но смысла в нем нет если брать то 4.7,тогда получите удовольствие

тупое название видео нива какая может быть вообще

Не прикалуйся))))) хохмач))) какая на нива в соавнении с грандом)))))) это как сравнить хепер с ленд ровером

даа двигатель дорогой 60-100тыс.руб, это аж $1000))))) за двигатель)))))))))))) нах вам тогда Джип, если за ДВИГАТЕЛЬ V8... 1000 баксов это дорого😂😂😂

@GenaBukin284

8 ай бұрын

Сомнения у меня, что за сотку можно взять живой V8

Афтор, так себе осведомлен. 4.0 куда менее надёжнее чем 4.7 И коробка у 4.0 рыхлая и хлипкая. У V8 45RFE очень надежная. Инфа не теория а практика!