Прошло два года как я сделал также,как автор этого ролика-полет нормальный! Кат живее всех живых,замененая часть-резонатор и глушитель не прогнили.😊

Спасибо 👍👍👍

может быть нужно было вначале закрепить по месту и сделать две прихваточки, а потом снять и обварить?

Мне на год хватило, сгнило всё втруху. Катализатор через хомут внедрял. Ищу новые варианты...

С болгаркой аккуратней, не клади на диск когда крутится

@K.I.N2

3 жыл бұрын

Ок, спасибо

Была такая тожи история тока католизатор скончался. Обманке до 3мм расверлил отверстия и пламя гаситель варивал ошибка чека не выскакивает и тихо работает.

У меня давно без катала,перепрошита,не скажешь для чего нужны болты где флянцы с пружинами,я так и не разобрался, какой функционал их и почему нельзя тупо болтами стянуть фланцы?

@user-ie2hh8fi6l

8 ай бұрын

как мне объяснили-на первых нивах стоит данная конструкция потому что в этом месте должно соединение как бы работать,так как труба от коллектора присоединяется к коробке,и получается этот участок вместе с двигателем теребенькает при работе,дальше идёт резонатор.Позже стали делать соединение на гофре в этом месте.

Скажите,а как вы центровали трубы перед резкой? На глаз? Сам думаю сделать также-прогорело место крепления трубы резонатора перед глушителем(где крюк подвески приварен),но сам кат еще исправен.Посему ваш пример для меня подходит,одна проблема-не знаю как отцентровать трубы перед сваркой,а то может не совпасть отверстия соединительного патрубка резонатора(3отверстия) и крюков подвески резонатора.На ум приходит только подвеска всей системы на авто,закрепления ее и потом уже разметка под центровку...Затем снятие и уже только тогда сварка. У вас же все прошло быстро и гладко без установки на авто-расскажите как вам это удалось?

@K.I.N2

3 жыл бұрын

Ставил метки на трубе перед резкой и выравнивал с помощью досочек и чурочек, все несколько раз промерил и отрезал. Пару прихваток поставил и прикинул под машиной, все получилось с первого раза

@K.I.N2

3 жыл бұрын

Удачи в деле!

@user-oc1jc4wy2q

3 жыл бұрын

Спасибо! Но еще пара вопросов... Глушитель с трубы резонатора легко снялся? В инете страшилки про прикипание.🤔 Болты со штуцера прикипели,срезали их или удалось отвернуть?

@K.I.N2

3 жыл бұрын

@@user-oc1jc4wy2q у меня сам горшок уже был приварен у старого владельца, я его тоже менял, а шпильки боялся трогать. Но все три промочил не торопясь жидким ключем и открутились легко даже не поверил, что в этой машине, что то вышло без мата. Обычно все везде прикипело.

Перепрошиваться пока не хочу-пока кат жив.

@user-kp1nb7zq2k

2 жыл бұрын

Какая связь между перепрошивкой и катализатором?ниву сразу шить на евро ноль надо,чтобы ехала лучше,экология люто душит мотор

@user-oc1jc4wy2q

Жыл бұрын

​@@user-kp1nb7zq2k Нормально она едет-это внедорожник,а не гоночный болид. У нее задачи другие,не как у пузотерок.

@user-kp1nb7zq2k

Жыл бұрын

@@user-oc1jc4wy2q при чем тут болид?когда на загруженной машине тупо не обогнать. Со штатной прошивкой при нажатии на газ она видит несгоревшее топливо и ограничивает подачу для уменьшения выбросов. После перепрошивка она один хрен болидом не будет,но хотя бы поедет как изначально должна.

@user-oc1jc4wy2q

Жыл бұрын

@@user-kp1nb7zq2k У меня с нова не ехала,потом разошлась,сейчас и в городе езжу без проблем-а кому то "трудно и тяжело" на ручке,да на полном приводе. Сцепление очень мягкое,переключение передач мгновенное и тоже легкое,гидроусилитель помогает в узких местах легко разворачиваться и ни каких проблем при езде в городе. А на трассе я придерживаюсь принципа :"Ангел хранитель быстрее 80 км/час не летает!" Крейсерская скорость на трассе около 90 км/час,хотя сама машинка спокойно и ровно едет и 140 км/час,но зачем? Тут и безопасность,да и экономия бензина не последнее дело. Ну а рвать на обгоне-да это не её,но мне особо и не надо,я уже никуда не спешу в этой жизни,отспешил свое. Зато на бездорожье и грейдерах я спокойно проезжаю там,куда пузотерки и соваться боятся,так что каждому авто своя дорога.

@user-kp1nb7zq2k

Жыл бұрын

@@user-oc1jc4wy2q так фишка в том,что тупо отшив экологию машина едет лучше,оставаясь с таким же расходом.

У меня без каталика такой же выхлоп, старый хоз переделал, пердит, бесит. Что придумать незнаю.

@K.I.N2

3 жыл бұрын

Купить пламегаситель

И еще-какой фирмы новый резонатор? Их несколько,вот не могу выбрать-какой брать...🤔

@K.I.N2

3 жыл бұрын

Вот мой вариант Автоглушитель AK2123120002054

@FISH305-FIOLENT

3 жыл бұрын

@@K.I.N2 резонатор данной марки нержавейка или сталь?

@K.I.N2

3 жыл бұрын

@@FISH305-FIOLENT дешевый, обыкновенная

а этот ваш резонатор без катализатора он родной с шевика или с простой нивы

@K.I.N2

2 жыл бұрын

С нива шевроле

@K.I.N2

2 жыл бұрын

Он идет с нивами с другим классом Евро

Добрый день подскажите у меня тоже кострюльный звук выхлопная система новая катализатора нет стоит обманка тоже евро2. Кастрюльный звук около 2500 оборотов. Нива шеви 2009 года. Подскожите это тоже иза ката. За ранее спасибо.

@K.I.N2

3 жыл бұрын

Я ошибся в названии ролика(сейчас поправил). У меня Евро3 с двумя лямбдами. Если не троит, нет пропусков зажигания, то можно забить на звук или купить пламегаситель, будет значительно тише. Если троит есть ошибка, то обманку нужно купить электронную, они работают.

@user-wh6ur5yb6p

3 жыл бұрын

@@K.I.N2 спасибо завтро пламя гаситель пригорожу а то кострюльный звук достал. Ошибок нет обманку сразу поставил а пламя гаситель чтото не догодался.

@K.I.N2

3 жыл бұрын

@@user-wh6ur5yb6p удачи!

@K.I.N2

3 жыл бұрын

Ну как? Примастачил пламегаситель?

@user-wh6ur5yb6p

3 жыл бұрын

Добрый день дествительно помогает все поставил приварил ужасный звук пропал. Счастье🤗

Ты пердёж ещё не слышал значит😂🤣 Заведи порш 912 gts, нива покажется тихой ласточкой. Толька порш от 22 лямов стоит.

Сварки нет.можно на хомуты.

Ну где отлично ?шумно работает.