Столько мнений и советов перечитал в комментариях что даже не знаю кому верить)

Думаю лучше грун нанести и сверху покрасить краской Ковралин трех слойный положить чтоб можно было открыть посмотреть , чтоб можно было проветрить если есть такая необходимость ! А так если машина старая , зачистил метал , загрунтовал , разогрел мастику и разил по полу и кисточкой распределить и при высыхании положить вибро 2 мм думаю лет 10-15 прослужит

То же как то Ниву полы делал, но я делал по такой схеме. 1. Цинкарь 2.Кислотный грунт. 3.Акриловый грунт. 4.Эпоксидный грунт. 5.Шовный герметик в банках 6.Антигравий в банке под кисть Шумку и вибру не клеил, под них со временем накапливается вода это не есть хорошо, года так через два посмотрите что будет с вашим полом в авто. Антигравий то же пористый, воду пропускает но не так как вибра или шумка, по этому что бы при нанесении антигравия он наносился не шероховато а гладко я выбрал кистевой а не под пистолет или в баллонах, но чтоб дальше до металла не пошла вода и полы не ржавели, вот для этого и применяют Эпоксидный грунт, он не даёт проникнуть воды и воздуху к металлу, на антигравии можно стелить ковёр или линолеум, кому как, не чего не пачкает и не липнет, я стелил линолеум кусками, почему спросите не ковёр и почему кусками, кусками потому что легче его убрать и просушить салон, со стороны не видно что линолеум кусками постелен, а удобство я вам скажу отличное, по пробуйте ковёр вытащить чтоб просушить полы, не получиться так как он постелен на весь пол в авто. Да чуть не забыл, шумку я наклеил толь ко на тоннель, где рычаги КПП и РК, там гнили не бывает не когда)))) и да, битумная мастика это прошлый век, потрескается она.. а вот антигравии имеет свойства резины

@slavagroz2808

Жыл бұрын

Добрый день. Ну, где же вы раньше то были??????? Вот почему всегда самые лучшие комментарии прилетают после того как всё сделал!!!!

@igorpotapov1753

11 ай бұрын

Друже, большое спасибо за этот комментарий. Как раз планирую заняться тем же на Ниве.

@user-kv9fb2nd6n

3 ай бұрын

Купил недавно ниву для души и неделю с чем то думал что делать с полом чтобы больше к нему не возвращаться большое спасибо за комментарий! Дай бог здоровья вам вашей семье и близким!

Приветствую, Брат! Грунт который хорошо изолирует от влаги, воздуха - эпоксидный. Акриловый же разделяет кислотник и ЛКП. А так же имеет немного заполняющие, выравнивающие свойства. Для надёжности по нему можно было пройтись самой недорогой краской. Хотя у вас больших морозов нет. Битумная мастика не должна потрескаться и будет защищать. Жму руку за заботу и уход за Нивушкой! 🤝👍

@slavagroz2808

Жыл бұрын

Привет, Брат! Перечитал кучу мнений и советов, решил сделать так. Думаю битумная мастика не позволит влаги добраться до металла!

@AleksandrBir

Жыл бұрын

@@slavagroz2808 Пусть живёт слоёнка долго и хранит металл от "кариеса". ✊🤝

@alexcastroll2567

Жыл бұрын

Вообще есть материал лучше старого эпоксидника и кислотника.....Цинк ОНБ единственный минус его нужно перекрывать эпоксидником, а эпоксидник соответственно акрилловым а уже потом красить...Как то так....Я пробовал им работать, очень даже хорошо держит, ржавчина не проступила нигде где покрывал.....а покрывал два года назад......

Валяется у меня цинкарь, ни какой реакции не дал. Выкинуть было жаль поэтому валяется. Вытирать надо было или уайтспиртом, или обезжиравателем. Знаю что есть те кто считают необходимо проходиться наждачкой между слоями, но у меня лично ни разу ни чего не отслоилось или не расслоилось хотя наждачкой не прохожу. Знакомый вообще на улице на скорую руку красит из баллончиков и ни чего не отслаивается годы. Если нанесённая на бумагу и замороженая мастика лопается то она в помойку. Кузов имеет хождение и мастика будет отлетать, а под ней будет вода. Лично у меня отрицательный опыт разбавления бензином, разбавляю только уайт-спиритом. А по поводу злюсь... Я когда сунулся к этим ссаным заводским тряпкам теплоизоляции я хотел встретиться с заводскими конструкторами и ткнуть их рожой в эти тряпки... Я утеплитель сделал из Энергофлекса, типа Алюрформа но лучше. А машина какого года? У меня 2009, и у меня поперечная жесткость под сиденьем приварена, а у вас похоже съёмная. P.S по мне дзен омно. Хотя может кому-то заходит.

отличный коктель

@slavagroz2808

Жыл бұрын

Спасибо!!!

Здравствуйте кислотный грунт ложится только на глый металл

@slavagroz2808

7 ай бұрын

ДОБРЫЙ. да, кислотный грунт на голый металл, акриловый грунт идет как заполнитель неровностей его потом шкуришь и получается ровная поверхность.

не забудь про двери там под завальцовкой как раз не подлезть ничем.... как раз обработаешь и забудешь

@slavagroz2808

Жыл бұрын

Добрый день, дядь Саш! Спасибо, конечно сделаю, двери - это отдельная песня!

В место грунта свинцовый сурик с олифой и гнить ничего не будет, опыт уже есть.

А где продолжения ???

После акрилого надо наносить эпоксидный грунт, затем шовным герметиком всё швы промазывать.

@user-cx9zd9fz2i

4 ай бұрын

швы я промазывал авто пластилином

Технические отверстия это для слива воды наверное

@slavagroz2808

19 күн бұрын

Да, это для слива воды! Но только вот они наглухо затраты резиновыми заглушками которые не дают воде "сливаться", вот в чем вопрос!!!!

@drozdofil286

19 күн бұрын

@@slavagroz2808 наверное инженеры думали что владелец сам будет их периодически вынимать и сушить полы Они знали что дырок в ниве больше чем в друшлаке

@privedenie5484

12 күн бұрын

Технологические отверстия для слива краски, на заводе кузов окрашивается окунанием его в емкость.

В данном случае риску на грунте следует выполнять красным скотч-брайтом. Что касается всех этих грунтовок на этом конкретном днище, то они совершенно не нужны. Мастика плюс пушсало и будет прекрасный результат. Грунты уместны только на совершенно чистом от следов коррозии металле.

@slavagroz2808

7 ай бұрын

Спасибо за совет!!!!

Нах битумная мастика? Лепи сверху грунта вибру и всё!

Если вы хотите пройтись битумной мастикой добавьте пуш сало в него желательно все разогреть

Точно такая же нива у меня , цвет такой же , и с полами ёб*лся тоже около месяца, так же мастику положил слоёв 4 , в итоге сверху ещё виброизоляцию наклеил потому что гремела как консервная банка

@slavagroz2808

9 ай бұрын

Значит Братья по разому и духу! Всё будет хорошо и Нивы наши будут жить долго!

@timofeev9526

9 ай бұрын

@@slavagroz2808 надеюсь на это, тоже нужно печку разобрать греет отлично но дует не туда куда надо

Все хорошо, но битумная мазюка зло, лучшеб краской прошелся

@user-rg6cl4jw6x

9 күн бұрын

Почему,я как раз сегодня купил

Не хочется портить настроение тебе, но вот лично я битумом не стал бы покрывать, мне это не нравится) Кто тебя этому научил? Не знаю, может что я не понимаю, она ведь потрескатся может... Ну в общем не знаю. Дело твоё.

За мастику

Битум зло в авто. Под битумом ржавеет ещё хуже.

@alexcastroll2567

Жыл бұрын

В линейке ОНБ есть материаллы такие как армада и стоп ржавчина ей попробуй, битум прошлый век, летом расплавляется а зимой трескается......

@user-fe9ik3ct8n

Жыл бұрын

@@alexcastroll2567 лучше пушсала нет ничего,ну нигрол советский ещё.если хочешь иметь живой кузов,то должно быть везде жирненько,увы грязно но металл сохраняет

@alexcastroll2567

Жыл бұрын

@@user-fe9ik3ct8n Касаемо пушсала, это привет сварщику......

@user-fe9ik3ct8n

Жыл бұрын

@@alexcastroll2567 если там будет пушсало со здорового,то там сварщик не нужен будет.а если и понадобиться,то ничего страшного,можно вытереть смыть и т.д.проблем нет,плюс сало не горит

@alexcastroll2567

Жыл бұрын

@@user-fe9ik3ct8n Для внутренних полостей я апсолютно согласен, а для наружных частей типа порогов и днища оно не годится, оно на жаре стекает, смывается водой, его нужно постоянно подновлять, под машину если залезешь под такую перемажешься..... Есть более современный материал в линейке ОНБ называется СТОП Ржавчина, он хорош как для внутренних полостей так и для наружных, он не течет, плавится при температуре 300 градусов, его можно наносить внутрь арок и защиту не ставить, это такой технический воск после застывания он мягкий, т.е не боится ударов мелких камушков, как бы неплохая альтернатива пуш.салу.......

Пустая трата денег. Почистил. Фосфат и сурик. Все!!! А дальше войлок, ковролин и не топить. Сто лет проходит. Дырки все заклеить