Класний огляд. Нічого зайвого - все по-суті. Автору - повага + лайк

Продовжуйте розповідати про новітньою техніку в Україні.

@OlegAC

5 ай бұрын

Так і планую

Та це ж не авто, а джек-пот для сервісного центра! Тут вам одночасно і двигун внутрішнього згорання треба обслуговувати, і електро двигуни, і акумулятор.

@uncleRu2008

3 ай бұрын

Це так, система складніше звичайний автівки з ДВС, але простіше ніж PHEV - нема коробки передач, раздатки (муфти), кардану

@yevgenborshch9229

Ай бұрын

а що обслуговувати в електродвигунах і акумуляторі? і на яких пробігах? можна приклади? ну і як вже написали - відсутня кпп та туфта пп - які точно треба було б обслуговувати

@user-bbmakdeb111

13 күн бұрын

Це вже проблеми другого, третього, сотого власників...

за 3,4 ляма у нас продают - думаю взять или Hyundai tucson 4 wd ? что лучше для нашего бездорожья

Машина гарна. Коментар не коректний бо, автомобіль не має бензинового двигуна. Бензиновий двигун має електрогенератор. А електрогенератор і автомобіль це різні речі. Тому це електромобіль з бензогенератором, а не гібрид або електромобіль з бензиновим двигуном

2:44 розхід заявлено 5-6л, це 900-1000 км. Хоч би характеристики почитав.

Лайк!

Не потрібно заряджати, але потрібно заправляти😂😂😂

Вітаю з Різдвом, огляд авто гарний, але на мою думку такий варіант гібридного авто не матиме перспектив, дуже багато в одній машині компонентів, від того і ціна велика, а ми ще не знаємо що по витратах на сервісі чекає, краще одразу придбати електромобіль!

Лайк! Дякую за цікавий огляд! Питання: у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу що вказано у розділі p.3 "Тип палива або джерела енергії?" Дякую!

@OlegAC

4 ай бұрын

Не подивився, мабудь бензиново-електричний

@user-secureisknown

3 ай бұрын

И не надейтесь, там будет ДВС. И 5% пфу.

Якась нісенітниця у вас виходить з цим Е-Power. В мене звичайний Х-Трейл 2,5 (2019 р.в). Бак - 60 літрів. Розхід по трасі в режимі (90-110) = 6,8/100. Тобто на одній заправці я проїду 882км. і скажіть навіщо мені переплачувати за псевдо економію 17000 доларів (це різниця між 2,5 бензином на мінімалці і повнопривідним Е-Павер)?

@yevgenborshch9229

Ай бұрын

чому 17тис. а не 200тис.? там різниця в 8000 долларів (в межах однієї комплектації) між дохлим бензином на моноприводі й суттєво більш динамічним e-power з повним приводом. і гібрид це не про трасу - там з вашим і різниці може й не буде, а в місті по пробкам це 5,5-6,5 на 100, у вас скільки в годину пік - 12-13? 😂 та навіть по трасі в режимах 90-150 буде набагато приємніше ніж на 2,5 особливо на двухрядці з постійними обгонами, де 2,5 взагалі вічність розганяється (добре хоч ручний режим кпп якось рятує) проте на 8000 долларів можна 3 роки заправлятись - тут згоден, але ж і справа не в економії а в відчуттях від авто, і без e-power вони ніякі

Олеже лайк , гарна солов'їна

Клас!!!Вже такий хочу!!!❤

@user-wk2vs8tc4w

5 ай бұрын

Ви мабуть не знаєте про "надійність" цього 1,5 л. диво-двигуна.

Не могли прибрати в салоні перед звітом?

В мінімальній комплектації він ще цікавий. А за 2 міліони вже можна вибрати більш преміальний авто

@user-xv2fr2ng5k

4 ай бұрын

Який наприклад?

@domnelkin4477

3 ай бұрын

@@user-xv2fr2ng5k skoda kodiaq, Toyota land cruiser prado, Honda c-rv та багато іншого

@uncleRu2008

3 ай бұрын

@@user-xv2fr2ng5k infinity qx50 хіба що. В мінімальний комплектації 1800 тис.

Дуже цікаво, і авто цікаве, система не нова, ще з 2016 році цю систему обкатують Японці у себе дома! Скажіть будь ласка Apple CarPlay Android Auto вже запрацював у цьому авто? Казали повинні були оновити! Хотілось би ще більш детальний огляд на це авто в порівнянні з toyota rav4 або Honda cr-v було б цікаво

@OlegAC

5 ай бұрын

Буде більш детальний огляд скоро, перевіримо в різних умовах. Стосовно Apple Carplay не встиг перевірити, як він працює, не можу нічого сказати з цього питання

@sweetest.potato

5 ай бұрын

систему обкатують ще з другої половини ХХ століття. 🙂 всі великі кар"єрні самоскиди приводяться в рух електромотором, а ДВЗ працює на генератор. мені, власне, не було зрозуміло, чому ця схема раніше не застосовувалася в легкових автомобілях.

👍

Цікаве авто, хотіли трохи вкрасти ідею в хонди але витрата пального по трасі зі швидкістю 120 км/год, за надто велика, все ж таки HONDA C-RV hybrid в плані економії, краще себе показує на практиці

Яка гарантія на основну акб, чи передбачена заміна її в післягарантійний термін, чи може автомобіль рухатись тільки на енергії бензинового двигуна \у випадку виходу із ладу основної акб\, яка періодичність ТО і приблизна ціна?

@OlegAC

5 ай бұрын

* Стандартна гарантія на новий автомобіль, що покриває всі вузли та агрегати автомобіля - 3 роки або 100 тис. км (в залежності від того, що настане раніше). Гарантія на електричні компоненти силової установки - 5 років або 100 тис. км (в залежності від того, що настане раніше). Деталі щодо гарантійних умов можна дізнатися в офіційних дилерських центрах Nissan в Україні.

@fvd14.01

5 ай бұрын

Освітили відповідь не на всі питання.​@@OlegAC

@OlegAC

5 ай бұрын

@@fvd14.01 про це краще розкажуть дилери, в тому числі і по вартості ТО

@user-secureisknown

3 ай бұрын

Патамушта надо вникать. ДВС здесь - в роли генератора. Нельзя на нем ехать, совсем. То есть такая вот не простая схема: Электродвигатель, ДВС, аккумуляторы. И да "коробки"- нет. Это как у троллейбуса.​@@fvd14.01

Дуже цікаво

@gennadiybondarenko3085

5 ай бұрын

❤

Певно в нього надзвичайна ціна , якраз для наших пенсіонерів 😅

За таку ціну не конкурентноздатний на нашому ринку. Якщо би поставили батарею від розетки кіловат на 20 тоді можливо.

Шукаю авто в бюджеті до 45000 доларів з салону. Що можете порадити? У розгляда була модель x-trail на 163 кс передній привіт в максимальній комплектації, skoda kodiaq 2.0tsi 180кс style, toyota rav4 пердній привід гібрид, skoda octavia 2.0 tsi 190кс 4×4 універсал style, mazda cx-5 2.5 бензин 192кс

@sergeybespalov2012

3 ай бұрын

Мазда СХ

БРЄД така машина !!Дізільний той самий ніса,споживає +-6-7літрів.

Ціна звичайно 😮😮😮

По факту, обслуживаем 2 автомобиля… ДВС и ЭЛЕКТРО)))

Якщо б це був PHEV гібрид, тобто з можливістю підзарядки від мережи 220вольт та на зарядних станціях, ціни б йому не було.

Так заряджається він від розетки чи ні?

@OlegAC

5 ай бұрын

Ні

Я на електричному Chevrolet Bolt проїзжаю 500, а тут епауа 600-700, тупикова гілка гібрида.

Чекаю Ліф на 60 кВт у офіційній продажі, чи Арію.

@user-nw6nx1cy1o

4 ай бұрын

Для чого?? Купіть в Німеччині !! Зараз появились на 62кВт ціною до 16000€

Для чого робити таку гучну музику під час розмови? Заважає! За огляд авто +!

Не дуже оптимальна установка...краще б вже дизель на літр замість бензу всеодно колеса крутять єлектродвигуни...смішно чути бак тут маленький 55літрів...да це не так і мало для двигунів з сучасними технологіями.коротше кажучи якась машина ні про що.ті ж тойоти єкономніші.вже краще чисту єлектричку взяти той же ід4 хоч і Китай але дешевше набагато і забути про бензин свічки масла фільтра і десятки іншого гамузу)

Дякую за українську. Підписка лайк з мене.

Cikavij avtomobil

Не понятно зачем он вообще нужен!? Если бы автомобиль мог проехать только на электрической тяге хотя-бы 50км, а лучше 100, а ещё лучше 200, то он был бы реально шикарным вариантом, а 5км пробег на электрике это курам на смех !

Фактично це НЕ електромобіль!

Українською це добре, але перша буква в назві машини "E-power" читається не русифіковано "йе", а як російська "Э". І увесь відео ролік ви кажете ЙЕ.

@randbandm2842

5 ай бұрын

Читається, як "і"

@yuriyramirez6662

5 ай бұрын

@@randbandm2842 Він в основному каже все латиною. А ви хочете американізм від нього почути. Але не "ЙЕ"!!! Принаймні МВ Е250 німці не кажуть ЙЕ, а кажуть як російське "Э". А у нас, чогось кажуть майже всі ЙЕ

@dponomarchuk

3 ай бұрын

тоді вже "і-повер", ну точно не Е-ЙЕ

2:05 Нютонометри+ нютонометри= кінські сили. Геніально))

И швец и жнец и надуде игрец😂 це не дуже гарно,не має можливості заряджатися від електрики,(мабуть забули, про великі черги за пальним🤔)тепер треба ще і обслуговувати двс,пільг для гібридів, немає,дома не зарядите,коштує дорого...отстой

@user-bbmakdeb111

13 күн бұрын

невдаха, який не може купити собі, то чому б не покидатись гівном :D

Мені здається, головне, про що не говорять оглядовики, це те, що цей автомобіль не дуже добрий для подорожей, та взагалі для їзди по трасі на великі відстані. На трасі усі переваги гібрида зникають, енергія безпосередньо іде з бензинового двигуна на електрічні двигуни, і через них на колеса. Тобто, бензиновий двигун працює на усю свою миць довгий час. А бензиновий двигун тут хліпенький (3 циліндри, 1,5 л), та дуже форсований (1,5 л видають 163 к.с.). Нажаль, він довго не протягне. А по місту, та передмістям - повинна бути дуже добра машина. Дорога, але добра. :) Їй би двигун 2.0-2.5 л!

Мазда СХ 60/70 интереснее будет

@user-bbmakdeb111

13 күн бұрын

ахаххаха

Занудно, неінформативно

А 55 літрів на 600км то це вже 9,7 л на 100 км

Про 7л сказки, не говоря уже про 5.5. Очень аккуратная езда по трассе со скоростью 80-90 дает около 8. По городу показывает 12. Экономии конечно никакой нет. Но ускоряется и едет зачетно. Просто про расход в контексте экономии не нужно упоминать ))

@foxx8296

4 ай бұрын

В городе он наоборот должен меньше кушать, разве нет?