Здравствуйте. Очень хорошая у Вас подача. Без воды, лишних пугантй и похвальбы.

Здравствуйте!спасибо за обзоры👍,хотелось бы увидеть обзор на Nissan cube z12.

Автообзор такой каким он должен быть 👍 без воды и отсебятины. За замер клиренса отдельное спасибо 🔥

Про Nissan cube z12 3-e поколение ждём обзор.

Можно обзор про Рено Флюенс и Ниссан сентра. Заранее спасибо

В Европе модель называлась pulsar, с дизелем k9k вполне рабочая лошадка на каждый день

Владею такой. Машина действительно не гниет от слова совсем. 2015 г. в.

@user-oj9yt3mv8o

6 ай бұрын

Какая КПП у вас? Расход какой?

@Vi-k717

6 ай бұрын

Мкпп, расход средний по бк 6.5

@justromka8916

4 ай бұрын

@@user-oj9yt3mv8o город 8-10, трасса 5-8 МКПП

@user-of4kn5jr6n

6 күн бұрын

Про оцинковку под вопросом, внутренняя сторона двери по низу пошла ржаветь , странно!

Осознано пересел на С13 с вариатором в 2020 г., ПЛЮСЫ: 1) Расход топлива 6-6.4л/100км даже зимой, 80% трасса, 20% город, стиль езды умеренный 80-110км/ч, 2) Длинная база 2,7 м и соответственно очень много места в ногах второго ряда. Багажник из-за этого не рекордсмен, но хватает для каждодневной эксплуатации, можно откинуть 1/3 задней спинки, если грузить большие чемоданы. 3) Салон как у Кашкай по объёму. 4) Задние двери открываются почти на 90 градусов. МИНУСЫ: 1) На 45 т.км. отвалилась на сварном шве соединение средней трубы с глушителем (средняя труба - фланец). Сервисы занимающиеся выхлопными трактами утверждают, что это у них болезнь. Вылечил, отрезав фланцы и надев на сочленение хомут для глушителя, длиной 125мм и диаметром 45мм, цена вопроса с герметиком для глушителя 1000руб. 2) Слабый вариатор. Не любит, особенно когда, шлифуют на льду и съезжают на голый асфальт, происходит ударная нагрузка на металлический ремень. Ну и резкие старты со светофоров... Но если менять масло каждые 40 т.км, спокойно выезжает и 200-250 т.км., доказано таксистами. ИТОГ: отличный антикризисный вариант, рекомендую👍

@mooneyman4655

Ай бұрын

Масло каждые 40 т. км? Ты угараешь?

какой регламент замени масла в вариаторе,пробег 66 не менял еше

@user-of4kn5jr6n

6 күн бұрын

В сервисе сказали не более 40 тыщ.

по моему этот двигатель только с российской сборкой жрет масло

@academfishing

6 ай бұрын

157т пробега японская сборка. Масла не ест ни грамма. Меняю раз в 5000. Расход от 7 летом по трассе до 13 зимой с печкой под нагрузкой от светофора до светофора.

@justromka8916

4 ай бұрын

@@academfishing так можно каждый день масло менять и говорить что оно не ест масло, регламент замены раз в 30000, я меняю раз в 10000, доливаю 1-2литра. пробег 300к масло жрет с завода по мануалу 1 литр на 10к. PS: японской сборки не существует.

@academfishing

4 ай бұрын

@@justromka8916 Машина из Японии. Со всеми документами включая сервисную книжку. Ездила в пригороде Токио. Пробег близится к 159т расхода масла нет вообще. Двигатель внутри чистый. Еще поди 92 бензином заправляете?) Масло какое льете?

@user-ym2bf3nd9s

3 ай бұрын

​@@justromka8916 это где ты такое прочитал что раз в 30к замена масла. Если ездишь на жигулях, то наверное да

Первое поколение ходит по пол миллиона без проблем!!!

Короче первое поколение лучше чем это дермище российской сборки!

@Peeoner

3 ай бұрын

Тут даже не в сборке дело.. Тупо ухудшили авто в разы.., убрав трансформацию зад. сидений и поставив вариатор..

@alexelmix120

3 ай бұрын

@@Peeoner ничем не привлекает не дизайн вообще! Даже задний диван не двигается как в старой

@mooneyman4655

Ай бұрын

Не пукай, езжу уже 5 лет на такой, все по кайфу