Хороший обзор, если учесть, что это первый обзор, так очень хороший. Ничего лишнего, всё по делу. Сам владею тиидой 2008, менять не хочу. В обзоре нового для себя не узнал, но посмотрел с удовольствием. Видел много разных обзоров, этот один из лучших. Здесь нет лишних слов, поиска слов, информация даётся по существу. Иными словами именно обзор. Удачого развития!

@RussiaHappy

11 ай бұрын

Большое спасибо за такой комментарий!

@oleganatolevich8352

5 ай бұрын

Да этих обзоров за 15 лет море!

@morebravos8415

26 күн бұрын

А какой двигатель лучше и Автомат каропка заранее спасибо

@user-gz6kq6mx7u

24 күн бұрын

@@morebravos8415 у меня 1,6 . Расход 8-9 л. Не сильно прыткий, но без проблемный.1.8 говорят не сильно отличается, но сам не пробовал, по этому не скажу. Механика, т.к. на автомате не нашёл (я имею в виду состояние машины). Обслуживание мкп дешевле и легче, управление на любителя. В пробках автомат конечно удобней. Вообще дело вкуса. Я практически всю жизнь, за редким исключением, ездил и работал на механике. Стаж более 30лет. Я на механике более уверен в машине, и управляю коробкой я, а не автомат. Тут каждый решает для себя сам. Хотя на тиидах стоят достаточно надежные акпп

Самый понятный обзор про тииду из всех обзоров на ютубе ,спасибо !

@RussiaHappy

Жыл бұрын

Спасибо! На самом деле можно было и подробнее рассказать, но это уже был бы часовой обзор...

Спасибо за грамотный обзор. Замечательная подача, информативность и речь на высоте. Пожалуйста, продолжайте, у вас отлично получается 🎉🎉😊

Отличный обзор ,процветания каналу 👽✔️

Хороший обзор. Очень подробный и не стандартный как по мне. Слушать приятно и качество картинки хорошее. Делайте обзоры дальше. А про себя могу сказать «я выбрал автомобиль»! Спасибо!!!

Спасибо за информацию, Александр 👍

Отличный обзор на превосходный автомобиль. Можно еще упомянуть про безопасность. В комплектации элеганс идет комплект подущек, который даже в люксе у многих авто не встретить. Как семейное авто- ему сложно найти замену! Благодарю за хорошее видео!

Спасибо! Отличный обзор🌈

Как по мне то всё хорошо, продолжайте конечно, у вас здорово получается

Нормальный обзор! Конечно, снимай дальше, пробуй! Я сам сейчас готовлю обзор на Тииду седан.

Классный обзор, и хорошая машинка, сам езжу на такой, текна 2008, 1.8, с МКПП 6, салон кожа и круиз. Единственный минус - это расходники: сайлент блоки подрамника и рулевого рычага, которые, кстати, подходят усиленные, от кашкая. Динамика могла быть и лучше, но комфорт на высоте.

Спасибо ,очень грамотно всё рассказали

Обзор понравился, спасибо. С 2019 года владею данным автомобилем в кузове хэтчбек ресталинг. Автомобиль очень нравиться и по эксплуатации и по обслуживанию. Использую свой автомобиль как семейный дополнил его автобоксом на крышу и ещё хочу отметить что у данного автомобиля есть система isofix ОЧЕНЬ УДОБНО, дети сзади едут в детских креслах в безопасности и комфорте. Автомобиль имеет полноценное запасное колесо и противотуманки, а также омыватели передних фар. Всем добра.

Отличный авто на каждый день и для работы на авто. Сам работаю торговым представителем. Последние 3 года на тииде 2011 года. Брал авто с 1 владельцем, который мало ездил. Сейчас пробег 200тыс, никаких серьезных поломок, только по ходовой ремонт был. Недавно заменил ступичные и передние стойки (еще родные стояли). Даже сцепление еще родное ходит. Экономный авто

Чтобы обсуждать тииду надо ее просто иметь , и все недостатки уйдут сами собой

Да,у вас получился хороший обзор о Тииде.Спасибо вам из солнечного Азербайджана🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿

пересел на нее с Лачетти в 2022 году,машина просто кайф!

Пользуюсь таким с 2012 года, автомобиль универсальный, удобный как тапочки

Взял на 3 года,а езжу уже 13 лет )))), пробег 320 000 км накатал . АКПП без проблем,только оригинальное масло в коробку и в мотор.Все бы ничего,да годы берут свое,паучки ползут и бороться с ними все сложнее. А так супер автомобиль,не жалею ни грамма о покупке. Хотелось бы купить такой новый и отъездить еще 13 лет без проблем. Все просто и надежно.

Посмотрел с интересом,спасибо. У меня механика хетч с 2010 года. В эксплуатации очень бюджетно - то,что выходило со строя меняется без проблем и стоит адекватно- всегда в магазинах есть и на сервисе делают без заморочек. С механикой динамика лучше и увереннее чувствуешь себя при обгонах. Единственный минус - сейчас, летом, когда работает климат-контроль, не хватает мощности 110 если нужно резко ускориться. Но это нужно учитывать и не рисковать лишний раз. Или на время обгона выключать кондей.

@RussiaHappy

10 ай бұрын

У АКПП обгоны чуть иначе проходят. Даже на шоссейных скоростях кикдаун сбрасывает до 2-й передачи. Дико жужжит, но начинает ехать. От 110 лошадей многого ожидать не стоит. Для хорошей динамики надо хотя бы 170+ лошадей. Многое зависит от трансмиссии и веса автомобиля.

@dmitrijsergeev7387

9 ай бұрын

Отличный двигатель и динамика для 1.6 . На автомате тиида намного приятнее . В городе хватает и едет норм . На трассе механика вообще боль повышенных оборотов. Автомат рулит .

@antonvlasov970

8 ай бұрын

​@@dmitrijsergeev7387а на вариатора она ещё шустрее и экономичнее)

Не знав,що так можна розкласти сідухи,завтра попробую)

Машина классная. Во всём лучше новых вест и грант.

Спасибо за обзор вроде бы всё по делу..

Молодец ! Очень хороший обзор, все детали всё по пунктам, продолжай делать обзоры, у тебя получиться 👍👍👍

@RussiaHappy

10 ай бұрын

Благодарю за отзыв!

5:20 козырьки ВСЕ держат! 2008г hb MT, я второй хозяин и не знаю "этих" болячек. Авторы если берете авто от "автогонщика" который не бережет Тииду, то делайте поправку

Машина кайф, самое то для дома школа сад и т.д С хюндай и кия не сравнить))) Шумка огонь

Владею тиидой 12 лет, мексиканка, комплектация Комфорт. Пробег 210.000 - поехала сделать большое ТО старушке, заодно поболтала с менеджером сервиса Ниссан. По его словам - это одна из самых надежных машин ниссан. У них были экземпляры с пробегом по 500.000 без капиталки без проблем. У моей машины были починки только по ходовой, родное сцепление, родная цепь, козырьки на месте и да, всегда дорогие свечи. Из недостатков - только штатный свет. Хотела поменять по возрасту машинку, но изучив рынок поняла, что хочу от всех машин, чтобы они были тиидами, в итоге - вложила денег, привела старушку в порядок, поменяла штатный свет на родной же ниссановский ксенонон (взяла на разборке) и буду ездить дальше.

Как вы так сидения разложили? Или не залазят под задние 😂

2004 год 190000 пробега переднюю всю ходовку поменял. Цена на запчасти умеренная движка 30000 вариатор так же

Если бы я на таких сидениях заночевал на рыбалке, меня бы на утро все рыбаки выгибали))) хотел хетчбек, купил седан. После просмотра не жалею. Машинка действительно достойна внимания. И ещё большой плюс - двигатель контрактный 1,5 стоит 15 000 рублей)))

@goodshedow7310

10 ай бұрын

Ничего подобного...кресла раскладывается ровно ,снимая подголовник..спали неоднократно

Как вариатор ходит,проблемний??

Хотела услышать про крепление isofix для детский кресел! Жаль, что не рассказали...

@RussiaHappy

9 ай бұрын

Оно там есть. Кресло прищелкивается за секунды.

@irinaloginova7842

9 ай бұрын

@@RussiaHappy, спасибо за ответ! Сегодня искали больше часа! Не нашли)))

Ноябрь 2023. Тиида 1.6 автомат. 2012 г. Ростов-на-Дону, купил за 900 тыс. руб. Цены космос.

Поправочка: рестайлинг не в 2012 был. У меня авто 2011 года рестайлинг. Мексика

Лям 2024 год.... Авто 2011 года 55т. Пробега, гидроусилитель, битый, в правую сторону, после ремонта. .. Но ничего лучше сейчас не, найдешь

С4 Ситроен 1.6 бензин АКПП конкурент его по- ходу

Движка с вариатором живы и здоровы кузовщина не дорогая

@mobyplay

2 ай бұрын

В этом поколении не было вариатора.

Тиида 2004г япония мр3 читает и блютуз есть все заводское алькантара салон на вариаторе

@oleglibra

2 ай бұрын

как вариатор ходит???

Вообще есть и седан. За 13 лет к козырькам вопросов нет. В России не менее 5 комплектации ( было). Подогрев нужен когда греешь двигатель. потом он не нужен ( можно сварить). В Tiida 10 года AUX есть. MP3 есть. На счет поспать ( для седана) - при 176 поза Z. Про звук двигателя на холостых - это правда. можно просто забыть его заглушить, выйти и уйти по делам. Для обзорщика - перед обзором изучайте матчасть.

1.5 дизель 186 км по прямой 😅 Не хватает 7-ой 😂

У меня японской сборки. Разболтовка 4/100)

@RussiaHappy

11 ай бұрын

Здесь тоже 4/100. Мексика.

@yurimelkumyan639

11 ай бұрын

​@@RussiaHappyу Мексики 4х114,3

@RussiaHappy

11 ай бұрын

​@@yurimelkumyan639благодарю за верное замечание. Сам покупал 114,3, а потом забыл и по ошибке написал 100.)

Можете как-то откомментировать езду по трассе и на большие расстояния, пожалуйста, кто знает

@RussiaHappy

10 ай бұрын

Могу. Ездил в Рязанскую из Питера. 1000км в одну и 1000км в другую сторону. Зад отсиживается за 4 часа, начинают сильно болеть ягодицы. Появляется необходимость остановиться на перекус и разминку. За 1000км было всего 3-4 остановки на 10-20 минут. На М-11 ехали 5 часов со скоростью 150-170км/ч. Абсолютно комфортная скорость. Двигатель не выходил за 4000 оборотов. В общем друзья на Киа и Рено не верили, что можно часами ехать со скоростью 170км/ч. В шортсах найдете видео... Это касаемо АКПП и 1.6л. Не знаю как на ручке и не знаю как с двигателем 1.8.

@JoWany

10 ай бұрын

У меня 1,5 дизель механика хэтчбек, мой рост 1.73 я так скажу - мне лично не хватает регулировка по вылету, больших дорог не видел но около 500 км в одном направлении ехал и могу сказать что болит спина особенно снизу, может это из-за моего роста или из-за регулировки руля, но сидение мягкие и удобные ! Я думаю что людям которому от 1.80 будет более удобнее чем мне.

@Peeoner

9 ай бұрын

По трассе ездил по 6000км, больше 800-1000км в день - тяжело.. устает спина.. Свыше 140кмч,чувствуется парусность

@RussiaHappy

9 ай бұрын

@@Peeoner парусность наверное от ветра зависит. Ехал и 180 без парусности, но спина после 250км отлетает, а точнее поясница.

@maximskorik4596

9 ай бұрын

Ездил из Ростова в Абхазию. Сидения хоть и мягкие, но отсиживается попа и начинает болеть. Подкладывал ещё мягкий плед. Каждые 200-300км нужны остановки чтоб размяться (но это думаю в любом авто начинает затекать тело в одном положении).

3:00 "хорошие" свечи типа ирридиевые, в Коми таких вижимо нет, Денсо намного дольше ходят (2-3 замены масла, тыс 40-80,но у них есть и лучше - по факту ходили и больше. Проверено на Тииде). Denso на свечи на Тииду, пожалуста, не поднимайте до ирридиевых. Вы же честные!

Тиида только для ценителей, а именно человекОФФ с руками, которые имеют рост не от жо.ы. Слоган:Если у тебя есть мозг и руки не из заднего места- Тиида - двой друг, которому довериться стоит.

5 w 40 жрал столько же сколько и заливал пои замене на 10000..5w 30 чуть подороже решил проблему.

@RussiaHappy

10 ай бұрын

Мне тоже 5w30 больше понравился. Заливаю Genesis, а до этого Лукойл Люкс 5w40 лил. А в крайнее ТО залили Nissan родное и свечи поменяли. Расход упал на 1,5 литра. Сейчас средний расход 8.0л, это в Питере, с небольшими пробками.

@Peeoner

9 ай бұрын

Лил и 30 и 40..расхода не было.. На 40-ке летом только чуть лучше работает двиг

Стоит брать или нет? мужики щас перекуп с Москвы за 950 т предлагает 11 год 106 пробег механика

@RussiaHappy

9 ай бұрын

На механике не стоит. На АКПП можно было бы. Но что-то 950 очень дорого).

@user-wi3rm8vo1k

9 ай бұрын

@@RussiaHappy цены то поднялись щас. А почему на механике не стоит?

@user-wi3rm8vo1k

9 ай бұрын

@@RussiaHappy даже он скидку не делает говорит машины только дорожают

@RussiaHappy

9 ай бұрын

@@user-wi3rm8vo1k механика менее надёжная, обороты на скорости выше. Ну и не комфортно на механике, как мне кажется.

@user-wi3rm8vo1k

9 ай бұрын

@@RussiaHappy я думала механика всегда надежно

Тиида-воды в Drive2 - GO!

Динамика есть на механике..на механике она конкретно едет.

Приемистый и динамичный удобный и вместительный

Пушка гонка, четвёртый год уже на ней, и это вам ещё леворукое чудовище показали, прули и комплектации веселее и запчасти не стоят вообще ничего

купил такую за 1500 евро, пробег 170к км, двиг 1.6 бензин, после ниссан альмера мне не она не зашла, еще был ниссан микра у меня, так вот Тиида это раздутая микра, все тоже самое, внутренная эргономика, сиденья сдивагаются задние в пользу большего багажника, и двигло чуть больше. После Альмера где огромное подкапотное простанство и можно везде добраться куда хочешь и все на виду. а в Тииде наоборот, даже лампочку поменять,уже гемор

Заглянул на Авито - так они все почти 700-750 я просто ва)(уе) бюджетник )

@RussiaHappy

Жыл бұрын

Данный авто куплен в марте 2022 года, в самый пик стоимости, когда валюта взлетела максимально. 2008 год, пробег 116 тыс. Цена была 575 тыс. Сейчас можно купить за 450-550 тыс с разными пробегами и разного состояния.

@richi6090

11 ай бұрын

Ты глянь на одноклассников его, тогда поцмешь, что такое быть в акуе. Там ценник 800+ до 1,3 миллиона. За 800 можно взять Тииду в супер состоянии, с пробегом до 100к на автомате.

@popniwel5917

11 ай бұрын

@@richi6090 Джетта 5 рест. Но там сзади многорычажная и по запчастям в принципе другая история- дороже будет)

@user-wi3rm8vo1k

9 ай бұрын

Мне щас перекуп с Москвы предлагает за 950 т. Чувствую накрутил но она в хорошем состоянии 106 пробег 11 год

@popniwel5917

9 ай бұрын

@@user-wi3rm8vo1k жесть… друган неделю назад взял Рио 16 года за 900 1.6 на палке 140 пробега второй хоз Воронеж Но тиида по идеи Ц класс , поэтому даже не могу сказать , ну 800 ещё куда не шло бы

Была мексиканка 2007 года ржавчины не было вообще..

@RussiaHappy

10 ай бұрын

Это потому, что ее не стукали). Этой чуть прилетело в крыло. Вот и ржавчина после бюджетного ремонта предыдущего хозяина. А так они очень устойчивы к коррозии. Факт).

какая в жопу торсионная балка?)

Человек не знает что говорит

paRussia sad

самый бредовый обзор

@RussiaHappy

10 ай бұрын

Спасибо за конструктивную критику!

Машинка классная, первое впечатление от внешности было, что это..., но стоит на ней покататся, отношение к внешности меняется, если это хэтч, то это крупный хотч, в моём случае это седан 10-го года, и это крупный седан, просторная и комфортная тачка, климат, безключевой доступ удобные плюшки и это в те года

@RussiaHappy

Жыл бұрын

Согласен. Для тех лет и класса - просто огонь! Даже сейчас она остаётся весьма интересной в этом бюджете. Если вдаваться в мелочи, то можно выделить и пружинные демпферы (отбойники), которые встречаются только в премиальном классе, да и то не всегда. Также стоит учесть дополнительные антивибрационные решения, чтобы водителя никакие лишние шумы и вибрации не беспокоили при движении. К сожалению всё это рассказать в одном обзоре почти невозможно.

Пусть думают это даже и спокойней

Не используйте в своей речи термин " бюджетный" подразумевая - недорогой. Дешёвый, дорогой- пожалуйста. Бюджетный- купленный на деньги, выделенный на эти цели из бюджета.

@mobyplay

2 ай бұрын

если не разбираешься в терминах - лучше молчи, за умного сойдешь)