спасибо что обозреваешь такие редкие авто!

Люблю его и берегу...безумно люблю моего цедрика❤

Я поздно заметил это видео, но у меня есть MY34 стоит в гараже как раритет. Хочу заметить что Y34 в природе нет(это общее нарицательное), есть MY34 и HY34, кузов одинаковый, но HY34 полноприводный с развесовкой мощности 55/45, но не об этом. Я родился и вырос во Владивостоке, кроме японских машин я практически ничего не видел. 34-ка неплохая машина но несказанно главное, расход топлива не ограничен то-есть совсем не ограничен бывало такое что 45л на 100км, на компьютере есть график расхода топлива, но по графику экологичности я добивался на трассе расход 8.5л на 100км. Касаемо подъёмника стекла он управляется с компьютера, это включён режим курения и стеко поднимается на заданный уровень а не полностью. Да это космолёт для вас, но встроенный навигатор подключение телефона, режим превышения скорости на контролируемом участке, отсечка предельных оборотов просто отстой.(для обывателей это дикий лес с чем он никогда не встретится) Да машина резвая от 50 до 110 2 секунды (потому что до 50 KROWN разгоняется быстрее) (от 140 делает любой 3л чайзер, кресты, марки) но бензин который у нас продаётся просто не подходит для этой машины, да нажав газ срабатывает кикдаун и с мета она шлифует метров 15, а на корейском бензине реально кровь из головы отливает. Это машина которая обогнала время лет на 25, почему что, ни масло ни бензин для неё у нас не подходят. Хотел сказать хорошее а в итоге просто обосрал. Да и двигатели они очень разные начиная от рядных RB25(185лс) Vобразные VQ25 (атмосферные)(210лс) заканчивая VQ30 твинтурбо с чарджером и интеркуллером (за 300лс) и не смотрите что написано в техпаспорте разброс просто огромный, и автоматы разные, и подвески разные у Gloria и Cedric, и комплектации разные от topic и touer до grand turismo и skyracer, сказать Y34 это просто сказать КЕЙСЕР но какой (ариллерийский, зенитный, противолодочный, торпедный) что это действительно крейсер среди машин, и это правда. Обзор не показал и десятой части пиемуществ! Начиная от мягкости разгона и мягкости подвески заканчивая любимой влажностью и температурой между ног твоей любовницы всё это настраивается (это не шутка распознаётся масса пассажира). Я бы поставил эту машину в разряд классики вмести с shelby gt350

@ildardaminov6523

4 жыл бұрын

Можно с Вами связаться, хотелось бы проконсультироваться, какой двигатель и какую комплектацию рассматривать

Приятно смотреть, позитивно тестирует..

Владею цедриком полтора года. Ходовка мягче маркообразных (спереди макферсон,взади многорычажка)неубиваемая,листочек это экономайзер. Самая богатая комплектация грант туризмо,есть задние электро сидения и т.д. Самое главное это двигатель,брать нужно либо VQ30DET или RB25DET оба турбо. вк задний привод рб 4вд. Двигатели vq25dd и vq30dd не берите, непосредственный впрыск (насос тнвд) быстро убивается. Очень сильно загаживается впуск,часто льют форсунки. И тупят муфты. Расход 15 город трасса 9-10. На турбо vq30det на литр больше на РБ 20 город , трасса не помню. Был у меня и марк и цедрик. Цедрик шикарно держит дорогу,распорки с завода и тяжелее. Обратно на марк не хочу. Резина хорошая шиповка,ни разу не застрял. Берите,не пожалеете)

@budda4873

6 жыл бұрын

марк мягче, не ври

@user-cn8xs5te6b

5 жыл бұрын

Дай Бог тебе здоровья за такую информацию!! Только вот рассматривал один цедрик брать, зашел обзоры глянуть и тут ты. Так движка как раз dd. Не буду брать теперь, спасибо друг!!!

@user-lb8rn1ze2g

5 жыл бұрын

3 года отъезд на 2.5 турбо

@user-xe2pr1mj2u

Жыл бұрын

Три года езжу на Цедрике мотор VQ-25DD никаких проблем с тнвд главное хороший бензин лить и фильтра менять вовремя

Задняя часть шикарно смотрится))

Красивое и редкое авто, для тех, кто понимает!

о наконец-то новый видос! Попробуйте RSX\Integra найти на тест!

Больше правого руля снимай очень интересно лайками потдержим!!

Спасибо за обзор цедрика я подписался

Бегемотом называли кроун 90х. Цедроглории тех времён назывались чемоданами за квадратичность свою шикарную. И кнопки отодвигания переднего кресла на цедроглориях были и в восьмидесятых. Может и раньше, но говорю за те года, которые знаю.

наконец то Артур первый чистокровный ЯП давай до больше их ! ато от немцев уже тошнит

Зачем людей в заблуждение вводишь? Какая экология,зеленый листочек это расход топлива.Про функции ничего не рассказал,в 99-ом году трехзонный климат контроль уже поставили,и был леворукий аналог финик м 45... Эх,ностальгия, в 10-ом году был у меня цедрик...

хороший обзор красава ..больше ипошек снимай

Хороший обзор и тест. Интересен обзор и тест Nissan X trail 1го или 2го поколения с дизельным мотором, и более менее за какую цену можно приобрести такой автомобиль. Заранее благодарен. побольше просмотров и подписчиков!!!

В одну попу данного автомобиля влюбится можно с первого взгляда! Думал брать Audi в B6 кузове, но сегодня мимо меня проехал медленно Cedric... Я готов изменить немке, с японочкой!

на днях Глорию y34 vq25dd буду брать)

@akylbeksadybakasov9474

4 жыл бұрын

dd 😮

У меня был Nissan cedric. А сейчас Nissan Gloria. Машины очень хорошие

23 год рассматриваю такую тачку

красив зараза!

режим Snow помогает,когда на ней LSD мост.

Правый руль берут не для того,чтобы боком ездить 😂а потому,что у них движки миллионники и антикор лютый, для Японии делали, отсюда запас прочности тройной. А сейчас 1/6 от той прочности делают за те же деньги, вот и весь прикол... Боком он гоняет 😂😂😂😂

Глория отличная для лета. В зимних регионах езда на ней - это страдание.

там отличается мотор от максимы,в Глории этот атмосферный 3.0 с ТНВД.ток блок один

Подскажи, как цвет называется? Или формула..

Была такая с vq25dd, трешка повеселее))) А ходовка если в нормальном состоянии мягкая

Круто наваливает боком как первокласник

Подскажите пожалуйста где можно найти капот.MY-34(и вообще запчасти на разборках где искать?)

Сколько смотрел твои обзоры и скажу что это самый путьний ,а правый руль рулит

В 11ом году был такой, задний привод. По Владивостоку с нашими сопками зимой просто кошмар, зад легкий , по расходу 15 минимум , зимой 18- 20. Правда заводился в любой мороз без проблем. Может быть если 4вд то поинтересней было бы.

@Selsovet22

8 ай бұрын

Владею таким

Я испугался за твою жизнь, когда увидел такие "наваливания боком".

Оо моя машина Ниссан Глория

Каким ещё боком??? Глория не для этого. Жестковата подвеска? На Цедрике мягче. Запчасти контрактные или с разборок копейки. Авто зачётное. Владел многими японцами, 20 точно, цедрик в том числе. Сейчас на Глории двигаюсь, минус один, это расход. Чувак ничего не понимает в японских автомобилях

@andreil1576

2 жыл бұрын

О каком расходе ты говоришь? если у тебя он большой, то у тебя ведро а не глория. На полностью исправной, расход 10-15 город, 8-10 трасса

@user-ii1eg7sq9b

2 жыл бұрын

@@andreil1576 2.5 турбомотор был. Какие 15???

@Selsovet22

Жыл бұрын

@@user-ii1eg7sq9b не у него не было рб25 турбо с люком и круизом и авд ещё 99 год,похер на расход

Один из самых интересных обзорщиков. )))

Люди головки с цедрика 3.0 на максиму а33 3.0 подходят??? Срочно люди подскажите

Когда этим авто давали имя никакого Мадагаскара не было

У японских машин старых поколений, есть запас прочности, для людей делали. Для своих граждан.

@user-ip7nf4wc6o

3 ай бұрын

У премиум класса он всегда есть. Обычный ширпатреб тех лет, уже давно на свалках сгнил.

машина хорошая. красивая и т.д. но тнвд порой шалит,а ремонт дорогой.

Автор знает разницу между конструктором и распилом

Это Седрик а не Глория, по крайней мере судя по значку на капоте!

я БЫЛ ОЧЕНЬ И НЕ МНОГИ! ТЕХ ЧТО ЗАЦЕНИЛ ЭТУ ТАЧЧВЫИЛУ, ДО СИХ ПОР ПОМНЮ ЭТОТ КПОПР." ЛЁЖА!

Ранние кузова были красивей

тут представлен какой то корч ибо заявляю открыто: прицел на капоте у Цедрика стоит вертикально!!! а у глории такой же значек только лежит горизонтально!!!! да и головной свет тут от цедрона! у самого меня Цедрончик 2002 года на коже с люком VQ300dd и намного бадрее представленного авто!!!

Эххх были бы такие же только с левым рулем, очень нравится эта машинка

С твоих слов понятно что ты поездил на на многих машинах с правым рулём,а снял тест драйв впервые.Как так???

@user-cz1kg9ny7k

7 жыл бұрын

+Alexey Kosinov ездил до того как стал снимать)

Это же цедрик)

праворульная машина нужна только чтобы наваливать боком)))) у нас на ДВ дедушки на таких машинах ездят. и только потому что КАЧЕСТВО

@user-lb8rn1ze2g

5 жыл бұрын

Я тригода проездил 2.5 турбо задний привод.

@proskill8668

4 жыл бұрын

привет с КОМСОМОЛЬСКА И ХАБАРОВСКА

кто то бы еще боком умел ездить

Глория , Мелман ,Мартин,Алекс

Не успел сесть за руль и уже сломал стеклоподъёмник.И брось зеркалами баловаться,от баловства ломается всё.Наверное и крыло ты шаркнул.

это назся наваливание боком? обычн пятак даж крутить не можешь

Подписан на много автообзорщиков и хз что за день но сук за день вышло три обзора на цедрика,что за бесовщина?!

@Eftei100

7 жыл бұрын

я ток у сибирской бороды видал) тачка реально редкая и прикольная, просто идеи друг у друга тырят)) кто раньше снял, тот и запустил "тачанку")))

нет Артур вся суть праворульного бытия это самая лучшая в мире надежность особенно у тайот! Тайоты были есть и будут самым надежным брендом в мире ( хотя тоже стухлись) , а канкретно праворульные!

Дифф как будто без блоки

8:35-8:45- что за табличка под зеркало уезжает?

Не та машина на которой надо валить боком！

1

судя по листочку на экране, жрет дохрена

Машина крутая! Обзор дерьмо!

Одна вода, что ни будь бы рассказал про саму машину, и кто на глории валит боком?

На хуя ты бросил руль на ходу и стал смотреть назад???

молодец что говоришь - праворульный, праворукие сами знаете кто)

На мерседес из далека похож

Ох не херасе лодочка, вот бы мне такую... Если у кого есть желание помочь с покупкой первой машины прошу моя киви копилка: qiwi.me/mashinalexe Рад любой монетки)

Самое унылое "наваливание боком" которое я видел

Ты не истинный водила если не можешь быстро привыкнуть в правому рулю.

@user-cz1kg9ny7k

5 жыл бұрын

А ты не истинный водила если не можешь в поле поменять мотор на шестёрке с помощью зубочистки.

@gaz2449

5 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k Редко кто меняет мотор шестёрке в поле зубочисткой, эти старые японские ведра которые вы слегка презираете спасают людям жизни в суровые сибирские зимы, так что прошу хотя бы относиться лояльно к таким тачкам.

@user-cz1kg9ny7k

5 жыл бұрын

Японские ведра я считаю эталоном азиатского автомобилестроение, но когда постоянно по 5 машин в день леворуких , а тут садишься на пруль это не комфортно. А про шестерку это был ответ в вашем стиле)

Валить боком забава для имбецилов 👍

Не информативный обзор

Да идите вы в жопу со своими наездами на экологичные автомобили! У меня окна выходят далеко не на проспект, но летом, если открывать окно, то на подоконнике скапливается слой сажи. В арктике ледники исчезают. Вам так нужно каждый день по дороге на работу наваливать? Купите вторую машину чисто для этого, какую-нибудь s2000 или mx-5, и катайтесь на ней по выходным в своё удовольствие. В остальное же время поберегите экологию, хотя бы воздух в городе, которым вы же и дышите всё время.

В России проблемы с мозгами а на запчастями на праворульные ниссаны. ты про распилы и контрактные запчасти слышал?

Крета... креста..... Сначала изучи сам предмет обзора, потом рассказывай о нем.

В конце не тюнинг ты как будто высмеиваешь и хвалишь свою европейку унылую))) роккет банни трд нисмо набери все три слова в поисковике и найдешь ждм тюнинг

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

брабус амг с лайн альпайн абт спортлайн хаман и тд можешь также набрать. и да японский тюнинг мне не нравится.

Увидел правый руль, сразу выкл

@equim7363

7 жыл бұрын

глупец, это обзор, а не руководство к покупке. Наоборот очень интересно посмотреть на редкий экземпляр, который в жизни ни разу не встречал (в Москве).

@YrysStudiasu

7 жыл бұрын

многое ты однако в жизни упустил. атлет, инспайр, Марк х, легенда Хонда. жаль тебя

забудьте уже о правом руле.в России под запретом без глонас..

@user-lb8rn1ze2g

5 жыл бұрын

Это как понять? Все ездят! И завозят авто с правым рулем!

Один из самых страшных ниссанов