отцу покупали такую машину в 2006 году в автосалоне в Ставрополе. Минимальная комплектация. Из плюшек 2 стеклоподъемника и кондиционер. на сегодняшний день. почти 400 000 пробег. Мотор ни разу не вскрывали. Коробка Механическая. Ни разу не вскрывали. Сцепление поменяли 20000 км назад. первый раз. Машина очень хорошая если над ней не издевались.

@yamakha

7 ай бұрын

У меня тоже механика…118 тыс родной пробег. Наслушался про ненадежность механики и начинаю сам думать за нее😅

@user-vz1is1np1r

6 ай бұрын

Аналогично, Ставропольская такая же, 2006 и та же комплектация на механике, но пробег пока 122. Все норм полностью. И гнилую от ржи НАК мне кажется у нас в городе можно встретить с той вероятностью как и НЛО (битые без ремонта не в счет, это к владельцам вопрос) у меня вообще ни ни пока с 2006 г. А у друга гранта 2016 уже сгнила почти 🤷‍♂️ а котализатор до пробега 400 удалили уже?

@kit9313

6 ай бұрын

Не дорогой сейчас хороший стоит 600 т.р.

@advokatoz26

5 ай бұрын

​@@yamakha.. На 320 тысячах загудела коробка, сразу к мастеру, заменили один подшипник, цена 7 т.р., сейчас уже 460 тысяч полёт нормальный.

@advokatoz26

5 ай бұрын

​@@user-vz1is1np1rНа таком пробеге даже не стоит думать об этом, я удалил на 300 тысячах, и то не глядя, наслушавшись интернет, теперь воняет.

все четко и по делу! владею такой .ЛКП слабое , на 135к поменял задние пружины и аморты. в хлам были ,на 160 поменял рычаги. По сути это все. в двигатель кроме масла ,свечей и тех жидкостей не лазил

Машина 2008 года. Фары под плёнкой оказались как новые, сама плёнка поцарапаная и немного пожелтевшая. Сняв её я удивился что стекла фар в идеале. По поводу дворников да, были закисшие. Решилось все просто, вд40 и старый добрый солидол. 3й год ходят без единого скрипа. До этого скрипели довольно громко

Спасибо за видео. Машина то хорошая ток их живых найти оч сложно да и цены у них не маленькие 😢

Жду обзор на свежий Прадо 150, 2.7 бензин

Недавно плавали обороты))) решилась проблема заменой первой лямбды зонд)

Завтра хочу купить такую машину, за 450тс, 2007 года, пробег 320тыс. Без коррозий в хорошем состоянии , первая машина

@sarsant1

3 ай бұрын

Масло меняйте через 7-8 т км..

@user-ji8jj8gm8y

2 ай бұрын

На палке?

Была такая у отца моего Продал на пробеге 44к В 2013 году по-моему Машина очень нравилась ему ,два минуса у него было это зеркала и свет ! А так комплектация даже была такая же как у вас в видео )

@user-ji8jj8gm8y

2 ай бұрын

Зеркала маленькие но всё видно. Свет да слабоват

5 лет ездию, глобальных проблем не возникало, рекомендую 👍 Кстате не упомянули что с 2008 года устранили проблемы с коррозией, улучшенной оцинковкой металла, так что если рассматриваете такой автомобиль смотрите от 2008г, и желательно корейской сборки)

@strikenchlabb95

7 ай бұрын

А ты видел другую сборку? Они все корейцы

@Swede36

7 ай бұрын

@@strikenchlabb95 российской сборки есть если ты не в курсе

@user-vz1is1np1r

6 ай бұрын

За углом мужики такую из кусков соберают. "русская сборка"

@user-ji8jj8gm8y

2 ай бұрын

6 год. Арки и пороги в хорошем состоянии

Владею данной машиной уже 11 лет. Надежней авто не знаю)))

@Caraudio_yo

7 ай бұрын

Потому то не владели другим авто 11 лет ) но авто надёжный

@user-vz1is1np1r

6 ай бұрын

​@@Caraudio_yo приорал😂. Ирония. Но так то все согласны по итогу

Приветствую.купил из под дедушки именно такую альмерку на механике с пробегом за 14лет всего 108.т.км.хорошая добротная машина,даже намека на ржу нет за столько лет.плавная комфортная мне зашла в городе расход на 92м бензине на 130км(провинция)трассу ещё не замерял.после гранты нашей да на автомате,альмера выше всех похвал.цена на сегодняшний день 650т.р.всем добра.

@user-vi8cm5gs8r

2 ай бұрын

Добра! На 95 летом 8 л.

Спасибо за видео... у меня алмера классик 2011 на автомате , брал в 12-м в салоне. Пробег 370. Эксплуатация по Москве круглогодично . Масло меняю каждые 6-7 тыс. В АКПП каждые 60.. единственное , что делал-менял передние стойки с опорами и подшипниками... на 250т.к., а на 320т. Менял задние, одна потекла , заменил пару... нарекания по электрике .. пару раз сигнал переставал работать по причине отгнивания одного проводкА и один раз не завёлся по причине отгнивания плюсового провода... ещё заменил радиатор кондея, году в 13м потерял решётку снизу бампера и радиатор исхерачило гравием в 15м. Поставил новый радиатор и решетку и стало гуд... для города машина норм ,периодически езжу 500 км туда -обратно по трассе.. по платке в Питер спокойно 150 едет ... Конечно инстаграмных требовательных мадамов, ищущих на сайте знакомств мужиков с зарплатой от 250 возить вряд ли получится на этой машине, но для семьи и работы самое то... Рекомендую!!! P.S. эти авто всё -таки оснащаются несколькими вариантами двигателей и автоматов, вопреки информации от официалов... у меня, например, автомат пятиступка... случайно узнал в сервисе при замене масла, чем был весьма удивлён!

@user-tx5tk9oy2m

5 ай бұрын

замена стояк 320 тысяч обошлась ? пробег 300 тыш АКПП стоит брат ?

@SHARMAN-NN

5 ай бұрын

@@user-tx5tk9oy2m на 320000 менял задние. Обошлось около 20000. Если нормально обслуживали, то 300000 можно брать. Эти АКПП ходят по 500 при правильном обращении и своевременном замене масла и прочистке фильтра .

@advokatoz26

5 ай бұрын

Двигатель точно один был это QG16, а вот с автоматом возможно, может к 11 году, что и нарестайлили.

@erikazbaev2356

3 ай бұрын

Первый раз слышу об автомате 5 ст.🤔

Купил новый с салона 2008 год пробег 563 тысяч коробка миханическая два раза менял купил б у, по двигателю ничего не делал кроме цепь менял 465 тыс, я масло фильтра покупал только с салона не разу не покупал магазинах

Видел в Ютубе такое авто с пробегом 600 тыс в Питере, ездит и радуется 😅

Поставил стаб, сам, пушка на поворотах

@user-rw3eh5yc1e

Ай бұрын

Где брали и почём?

Если залить 2.8 масла, то оно будет на 2 см выше максимума, в сухой 2.7 заходит, а по факту при замене 2.5 норма, прекрасно работает на лукойле 5/30 синтетика, если свечи менять хотябы раз в 50 тысяч и с катушками всё будет ровно, если конечно климат не сожрал провода к ним идущие, в коробку механику лить полусинь, рекомендовонной вязкости, лил ликви-моли до 300 тысяч доехала с одной поломкой, загудел подшипник какой-то, заменили, дальше шуршит, пробег 460, даже продавать не собираюсь.

@edvard3595

4 ай бұрын

Та же фигня, а что купишь. Малышка служит и служить и нечего почти не просит

400 т.км и все супер Она не ломается не ржавеет ❤❤❤

у меня 2012 езжу без проблем автомат. Только вот пружину дворника пора наверное заменить

Часто вылетает передний сайлентблок подходит от т4 и он вечный

Был такой аппарат 2007 года...Машина очень крепкая,но вот кузов очень слабый и гниет на раз-два.Если появляется очаг коррозии,нужно сразу же заниматься и не запускать этот случай,иначе до дырки не долго.Двери если без шумки,хлопают словно калитка.В целом машина очень хорошая,если рассматривать к покупке,то однозначно советую.Всем добра.

@russelcrow7432

6 ай бұрын

Если биток с ремонтом от ашотика, то да. 2007 год, один хозяин, ни жучка

@user-yx4ym7bx2d

4 ай бұрын

@@russelcrow7432 такой же год , я третий хозяин , на коррозию и намека нет . Правда гаражное хранение.

2006 год, всю жизнь в Челябинске. Только только пару вздутий на задних арках появилось. Для сравнения у меня на приоре 11 года уже арки, двери, пороги "зацвели"

@user-gg7ol8tn7q

6 ай бұрын

У меня такого же года, также задние арки за все ее года. Потому что сборка корейская, если не ошибаюсь с 2008 года начали у нас собираться.

@user-tq6gc5fu3z

6 ай бұрын

2006 г по кузову огонь , слесаря хвалят

Пробег 197000, кто-то писал что кузов слабый? По глупости влетел в машину на скорости 90, правый лонжерон пошел гармошкой, телевизор ушел вовнутрь, ну и все не считая капота, правого крыла, бампера, фары, ну и всего навесного справкой стороны. Двигатель, коробка живы, геометрия кузова не нарушана, внутри все живы, правда подушки не сработали(. Без сомнений сразу восстановил машину, и езжу не нарадуюсь 20000км. Единственная проблема появилась (с аварией не связано) компрессия упала до 8.5 равномерно во всех цилиндрах, масложора на 10000км нет, после восстановления была 13.6. пока грешу на ГРМ, может у кого-то была подобная ситуация?

Владею Альмерой 11 лет с пробега 56.000 км и 350.000км на данный момент. 1. Кузов гниет, стаканы лопаются если ездить на мертвых амортах. Переваривал. Рамка лобового тоже была в жуках, так же ремонтировал, пороги с арками пропали) СПб, тут все гниет((( 2. Ходовая живучая, если не ловить ямы и ремонтнопригодная. Балка родная, все остальное меняное по два раза. 3. Приводные ремни не менял тысяч 200 как и подшипник в ролике. 4. Ресурс двс примерно бесконечный, при нормальном обслуживании: масло не более 10к и не паль. Я лил Ниссан 5-40 бутылочное по 1 литру 120.000 км, потом перешел на Тотал кварц 5-40(то же самое) бочковое в сервисе по замене масла. Щас из-за СВО лью Зик 5-40, там же. Масло не ест. 5. Цепь не менял, ее ресурс от 300.000 км в общем. 6. Мкпп боль: на 142.000км менял подшипники. На 242.000км поменял от греха на мкпп от пруля 1.8 7. Свет говно, комфорта нету, шумки нету, но после Ваза отличный авто) 8. Электрика простая и надежная: половина глюков убирается скидыванием клеммы на 15 минут) Перед НГ в морозы умер датчик рапредвала, из-за этого не заводилась. Поменял и поехал. 9. С АВС проблем не было. Иногда если ручник дернуть в повороте загорается лампа и перестает работать. Заглушил-завел, все заработало. В целом Альмера Классик отличный авто за СВОИ ДЕНЬГИ. Хоть и устаревший внешне, конструктивно и по минимальному комфорту по меркам современного В-класса.

@musattyy

Ай бұрын

Думаю поменять калину1 на альмеру классик, как всегда, очень много нюансов.

У меня 2004г ездит по сей день ) 235тыс

Моторчик бензонасоса можно от 10ки воткнуть, идеально встает.

@DmitriyL44

8 ай бұрын

Точняк!

6 й год гоняю, очень хорошая машина АТ, с трапецией правда, люфтит но гребëт, моторчик подходит от рено

@user-su8uc5qm7s

8 ай бұрын

Будь добр) От какого рено?

@DmitriyL44

8 ай бұрын

@@user-su8uc5qm7s вроде от логана, заказывал 2-3 года назад

@DmitriyL44

8 ай бұрын

Трапецию не брал, а зря

@user-su8uc5qm7s

8 ай бұрын

@@DmitriyL44 от какого рено моторчик подходит?! )

@DmitriyL44

8 ай бұрын

☝

11:17 мягкая подвеска?=)) Вы ездили хоть раз на ней?

На 170 тыс км порвалась опора заднего амортизатора. Поменял парой.

Один владелец, пробег 286000 МКПП родная, сцепление родное, ржавчины нет, двигатель масло не расходует

@yamakha

7 ай бұрын

У меня тоже механика) родной пробег 118) я так полагаю, за надежность механики не париться)))

@user-hv4xc7bb1r

7 ай бұрын

@@yamakha у меня пробег уже 297000 проблем с коробкой пока нет, масло меняю через 70000

@user-hv4xc7bb1r

7 ай бұрын

У меня 2011г.в

@yamakha

7 ай бұрын

@@user-hv4xc7bb1r у меня тоже 2011 года (декабрь) Это может в первых годах слабые коробки делали?! А к 2010-2012 уже подлатали

@user-db1bo5zu3e

6 ай бұрын

В 2018 брал акапп ездию норм

У меня классик 2006 го года 202 к пробега тфу тфу тфу. Ни одного Ружичка даже на дне кузова. 3й год владею.

Неубиваемый аппарат.

Охрененный аппарат клиренс повыше бы вообще класс....

@boxrokky

8 ай бұрын

Проставки в помощь :)

@erikazbaev2356

6 ай бұрын

Куда тебе выше😂

Фары не особо, и пара пятой передачи слабенькая а в целом машина надежная👍

Пробег 470, 2006 года едет ласточка

Крепкий двигатель , оцинкованный кузов , слабая МКПП . Не дорогой крепкий седан .

Подвеска очень жёсткая по сравнению с Акцентом, и не такая устойчивая на поворотах по сравнению с тем же Акцентом. И обзор при повороте налево очень плохой, приходится наклоняться или вперёд, или назад. Но очень уютная и комфортная машина. Да и разгон у неё на механике очень даже хороший, быстрее заявленных в ролике 10-12 сек.

Но крутилки от кандера и,т,п не такие, оставляет желать лучшего

с 1ой на 2ю АТ дергает практически у всех, это особенность

@user-bx2wk2tf2x

10 ай бұрын

я отремонтировал ГБЦ на пробеге 100 тыс, машина кипела, но точную причину так и не установили. Отремонтировал полностью ГБЦ с заменой помпы, термостат менял 2 раза при ремонте ГБЦ) Но это редкость, кому как повезет походу. ДПКВ меняют многие у нас в ниссан клубе, щетки генератора, бензонасос надо обслуживать, фильтра менять, если не ухаживать можно и на бензонасос попасть.

@user-bx2wk2tf2x

10 ай бұрын

По механической АКПП меняют подшипники, АТ отличная коробка, как писал выше есть подергивания с 1 на 2ю, это норм. Но на АТ расход от 9-12 литров

@user-bx2wk2tf2x

10 ай бұрын

В целом тачка хорошая

@user-bx2wk2tf2x

10 ай бұрын

уже 5 лет в моих руках

@Ibenahatab

10 ай бұрын

​@@user-bx2wk2tf2x механическая -мкпп

Искал такую 4 года назад в Краснодаре. Так и не нашёл, все гнилые насквозь, купил авео)

@user-cg8zb6jq5s

9 ай бұрын

Я нашёл 3 недели назад. Пару рыжиков только на кромках арок. Искал совсем другое авто, но когда посмотрел на состояние кузова этого, без раздумий забрал

@user-uj1ue3kc7g

9 ай бұрын

@@user-cg8zb6jq5s повезло, норм тачка. Поздравляю

@ruslans3133

9 ай бұрын

По чем взял?

@user-cg8zb6jq5s

9 ай бұрын

@@ruslans3133 450

@user-cg8zb6jq5s

9 ай бұрын

@@user-uj1ue3kc7g спасибо

а что такое паребрик?

@sarsant1

3 ай бұрын

Паребриком в Петербурге например,называют бордюр...хотя бордюр и поребрик это разные блоки...

это калашников, сам езжу 3 года на нем

И + цепь ещё родная.

5:22 Как только услышал, что на Альмере Классик есть ЕГР, понял, что передо мной простой дилетант. Больше к вашему каналу доверия нет. Это не ЕГР а система вентиляции картерных газов.

@user-db1bo5zu3e

6 ай бұрын

Нувыдилитани

Масло 5*40 , не 5*30

Дядя,открой лючок топливного бака и посмотри наклейку внутри. Там написано:ONLY 95!!!! Какой 92 й ???. Это означает ТОЛЬКО 95 Й БЕНЗИН!!!! А там смотрите сами.

@user-ee6jz1ce3m

7 күн бұрын

, да-да есть такой минус как-то несколько раз заправлялся девяносто вторым и при трогании с места на маленьких оборотах начинает стучать клапана

бардюр или бардюрный камень что ли?

@sarsant1

3 ай бұрын

Бордюр..

Куплю Альмеру до 500 тысяч руб. Напишите мне пожалуйста!

@user-db1bo5zu3e

6 ай бұрын

700

@user-db1bo5zu3e

6 ай бұрын

Акапп, максималка

Звук в видео, как в лужу пëрнул😂

Куплю альмеру до 630 тысяч, пишите !

Альмера 2006 года, пробег 85 тыс.

Вывод один! Ни хрена ты про нее не знаешь!!

автоваз альмера,ужас.

Что это за очередной бред, у машины которой скоро будет 20 лет проверять трапеции дворников, печку и еще хз что, и что потом, не купите из за трапеции дворников, пойдете другую искать ? Эти обзорщики оторваны от реальности. Сейчас эти машины уже доползли до 700-750 тыс, и никто тебе не скинет не копейки, а ни купишь за 700, через пару лет ее же купишь за 1 млн

Автор совершенно не в теме

Умотанные уже они все к сожалению...

@prokhorss

9 ай бұрын

Есть редкий экземпляр с пробегом менее 3000 км

Половина пурги гнал.