Разочаровал с обзором если честно, машина надёжнее намного чем ты ее описал

@andreykeng8967

4 жыл бұрын

Верняк!

@timuraubakirov3156

4 жыл бұрын

Согласен. 5 лет езжу. Ремонт только по мелочи: подшипники, да лампочки

@SULAYMON_PRO

4 жыл бұрын

в точку

@user-qk1eb7pt6c

3 жыл бұрын

тож такая телега. Пробег только до 100 подходит. Ребят подскажите, по катализатору с кем была ситуация что закрошил в движок? все так серьезно что прям ампутировать полюбому? у меня не удален, но поршня в норме пока ,

@user-ot5bt4xm2x

3 жыл бұрын

@@user-qk1eb7pt6c вот только на днях продал такую с пробегом 226тыс, вообще никаких проблем не было с движком, масло от замены до замены

2020 год, классик всё ещё в тренде. Заслуженно :) Владею данным авто с 2009 года, ещё корейской сборки. В данный момент как второй автомобиль используем в семье. За всё время владению вложено в неё чуть более 100.000р (без учёта бенза): все ТО, расходники, колёса и т.д. Надёжнее тачки в мире сейчас нет! На МКПП. Из крупного: стойки, да, примерно на 100к заменил (по причине шума от них), рычаги на 120к (по словам мастеров жили бы ещё минимум 30-40к), стартер на 130к (с разбора взял за 1500р) пропуски начались на нём, но работал, сцепа (полностью) на 170к. Всё ) Сейчас пробег почти 190к. Колодки задние менял на 105к (скрипеть стали), сами барабаны не менял, там износ менее 30%! С АБС проблем нет, не гунди. p.s. Откуда такие заоблачные цены на запчасти автор взял?) Таже фара DEPO новая около 3000-4000р, а не 7000р как в видео. p.s.s. 90% поломок из видео ни у меня ни у ещё сотни тысяч владельцев не встречались. Откуда такие мифы? По ощущениям, автор просто вбил в поиск на форуме все поломки (даже те, которые встречались у 0,1% владельцев).

@user-eo4er8zt5z

4 жыл бұрын

Они все в Корее выпускались

@foksden071182

4 жыл бұрын

@@user-eo4er8zt5z нет, не все ... года с 10 в России

@user-ze8dq7ku2e

3 жыл бұрын

@@foksden071182 классик все в Корее

@0306368368

3 жыл бұрын

@@foksden071182 все. С 06 до 12 года. Абсолютно все Альмера классик собраны в Корее

@user-lo6bg6ld5j

3 жыл бұрын

Правильно, гонит он всё. Обзорщик липовый. Лучше владельца машину не знает ни кто.

Была такая, супер авто, продал только из за пробега и возраста, сносу нет на авто

Тут много не правды, сам являюсь обладателем такой машины

@user-ok2kg9li3v

4 жыл бұрын

pavel от Волги

@alexandergorin4665

3 жыл бұрын

Вот тоже никак не могу решить что взять калину кросс или альмеру цена одна 350т.р.

@moraok

3 жыл бұрын

Alexander Gorin альмеру потом легче продать и она по езде лучше

@grigoriyk2610

Жыл бұрын

@@alexandergorin4665 что взял в итоге?

бестолковый обзор от продавашки из автосалона...

Продал такую альмеру классик летом 2019 года за 300 тысяч. 2006 г.в., с пробегом 280 тысяч. В машине менял только масло в моторе, фильтра и колодки. Больше вообще ничего не менял от слова Совсем. Всё заводское. На пробеге лишь 270 тысяч заменил сайлентблоки в рычагах(отдельно от рычагов меняются). Заменил передние опоры. И ВСЕ.

@anarhistantifashist6461

4 жыл бұрын

Этож в каком она состоянии то была, если за 300к продвли) у меня 2007 года, купил неужачно, вроде все проверил, а арки замазаны были)

@anarhistantifashist6461

4 жыл бұрын

@@Djeegurda шпаклеваные, и крашеные, все проверил кроме них(((

@user-hc7kd4wx9y

4 жыл бұрын

@@anarhistantifashist6461 она была в наидеальнейшем состоянии. Крашен только бампер от сколов. Ни жуков, все в родной краске. Ни вмятин. Ни царапин.

@picman1939

4 жыл бұрын

И что, цепь не менял?

@user-hc7kd4wx9y

4 жыл бұрын

@@picman1939 не менял.

Спасибо за спецэффекты,в виде самолёта,идущего на посадку.

Езжу на альмере2006 года,хотел посмотреть ,что появилось в машинах свежих годов и взять такую-же года 10-12 . А тут поливают шлаком авто! На котором я езжу уже 10 лет. Автору видео желаю только мозгов и не делать обзоры на сугубо мнении корешей

Отец купил такой ниссан в 2006 с салона, по сей день она у него, пробег 220 тысяч км. Проблем особо нет. У меня приора 2011, с пробегом 140 тысяч больше проблем доставляет

@elenafrezer8457

4 жыл бұрын

Макс Беленков приора норм авто, за 200 тыс за 2 года: 2 наружние гранаты, щетки на генераторе, плюс хз сколько до меня прошла, при покупке было 133 тыс км и все, это все поломки

@user-yf1wi1sk8l

3 жыл бұрын

@@elenafrezer8457 Проблема ВАЗа в том,что одна машина может ездить без проблем,а другая постоянно мозг делать,у меня 14 была проехал 103 т.км ,почтьи ничего не делал,даже стойки и опрники передние были родные при продаже,знакомый купил по тогда еще только начавшейся утилизации 15,она новая ему все мозги выклевала.

@smok3games552

2 жыл бұрын

@@user-yf1wi1sk8l юз

@user-yf1wi1sk8l

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович а я на 2114 каждый год глушак менял, скорее всего из-за катализатора, потом плюнул купил нержавеку, с ним и продал.

Когда ездил на этом классике начиная с пробега 80 до пробега 120 вообще нечего не делал,коробка автомат,поменял там масло только для себя,хотелось хоть что-то делать, но он не ломался,однозначно рекомендую к покупке, но только на автомате!

@timuraubakirov3156

4 жыл бұрын

Такая же история: с 80 до 160 уже наездил. Ничего серьезного не ремонтировал, все по мелочи. Автомат надёжный как Калашников)

@alexvershkov5464

3 жыл бұрын

Больше скажу с 82 до 215т.км. накатал... Отличная тачка, проблем нет! На194 замена сцепы, передних стоек(стояли родные) и передней подвески(хотя можно было не менять, застучала стойка спу) тоже родная... Спу установил-управляемость улучшилась, особенно в поворотах, крена нет. Движок без ремонта, кпп родная

У братьев альмеры классик пробеги коло 200000 тк не одной проблемы из перечисленных не слыхал.

вспомнился обзор на сонату еф, где чувак распинается про опорные подшипники передних стоек. как они мало ходят. Конечно они мало ходят, потому что их там просто НЕТ!

насчет цепи и вы тоже лоханулись,есть люди у которых на старой цепи люди проезжали 500 к. км и до сих пор ездят ! много обмана в данном ролике,автор видимо плохо подготовился!!!(

@user-fp4kg7qx1c

3 жыл бұрын

5 лет норм езжу лампочки менял и непомню что еще менял вроде все

@user-fp4kg7qx1c

3 жыл бұрын

Казахстан

Рычаги не только в сборе меняются, можно и перепресовать

@NEXTEL199

4 жыл бұрын

Не более одного раза потом тоже можно если их приварить

@user-mk8te2lq9w

4 жыл бұрын

@@NEXTEL199 так и рычаг стоит копейки

@mistory55

4 жыл бұрын

На 73000км сам выбил шаровые и сам впрессовал. Название шаровой FEBEST-китай. Цена в 18г. 400р. шт. На 105000км осмотрел и все нормально. главное, чтобы чехлы защитные целые были.

@popovaleksey2331

3 жыл бұрын

@@NEXTEL199 пять раз менял шаровые за 350ткм. Не более одного раза, ога....

Машина просто класс.Ездию уже на ней 5лет.Машина 2006г. с АКПП.Менял масло, свечи и ремни и всё остальное все родное.Уже пробег 230000 стойки родные, рычаги родные да что говорить аккумулятор родной 11 лет проработал я в шоке.Из минусов расход в смешанном 11-12литров на трассе 7-8 литров.Так что кто ищет надёжную машину не думая берите.

@krav4uk275

4 жыл бұрын

Она очень надёжная. Поздравляю Вас и поддерживаю.

@sarsant1

4 ай бұрын

Насчёт 11 летнего аккумулятора..верю.И у меня тоже был долгожитель

Машина надёжна как керпич, не неси ересть, пробег 400тыс ни каких проблем! И компрессия в каждом горшке по 11 атмосфер, единственный минус это что не складываются сиденья и мало места для задних пассажиров! Это все минусы автомобиля!

Мне "нравиться" когда люди делают обзор на машину, но при этом ни когда не владели ей! И это не максимальная комплектация! А так машина надёжная и это я говорю как человек который долго ездил на ней.

У меня эта машина с 2010 года,проблем просто нет,за всю ее жизнь поменял датчик коленчатого вала,стойки свои,родные все хотя и ловил ямы,коробка автомат с новья пинок с первой на вторую скорость не большой,машина лично мое мнение очень надежный а тем более в сравнение с со всеми новыми машинами.

Спасибо за обзор, больше обзоров.

Машина 06 года из большого замена сцепления,ну и конечно перебрана вся ходовка,заменен аккумулятор. Это не хэндай или киа чтоб КАТ менять, они без проблем выхаживают по 300 т.км,у брата таксопарк было несколько таких машин, он заявил что альмера классик самые крепкие авто из всех которые были,некоторые выходили в режиме такси по 300-400 тысяч и цепи не менялись ни на одной не разу. Подвеска наипростейшая в ней нечему ломатся,не надо покупать рычаги,можно поставить,салентблоки,шаровые и т.п.как душе угодно. Не упомянул одно шумоизоляции нет вообще,но если все проклеить то более менее тихо,мкпп да есть проблеммы с ней,но опять же не у всех,были замечены изначально недоливы масла с завода что сказовалось на коробке,а лучше если менять то ставить коробку от 1.8 она практически вечная и по деньгам выйдет примерно так же как перебрать,А двигатель QG16DE ВЕЧНЫЙ если лить хорошее масло менять до 7 т.км ходят по 600 т.км без капиталки.

Что за басни про ходовую?! Я сам менял на рычагах сайлентблоки. Ходовая довольно крепкая

223000-полет отличный,ходовка родная стоит,двигатель не делался!Цепь ГРМ родная.

Саныч, возьми дальше авео/лачетти

Сними обзор на киа спектру... буду очень ждать

Хорошая машина)

Чет чел реально фантазер))У этой тачки есть минусы как и у любого автомобиля, но это не то что описал автор. Кстати управляемость у нее пиздатая, не спортивная, но для автомобиля подобного класса самое то. Короче видимо хотел хайпануть на антитезисе, но видимо не судьба.

@Pax_Roma

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович на гранте не ездил, но уже больше двух лет владею, одни плюсы. Бери не пожалеешь.

@3eml9lpc24

2 жыл бұрын

@@Pax_Roma появился вариант взять такой, но ценник 500к, пробег родной 56к, 2012 год, что думаешь?

@Pax_Roma

2 жыл бұрын

@@3eml9lpc24 у меня у самого подобная ситуация. 2011 год, был пробег 80, брал за 400. Пробег как бы подтверждался дилерским автосервисом, но я все равно этому верил 50/50. Нужно смотреть по косвенным признакам, например состояние салона. Эта модель часто используется в такси, т.к. надёжная и жрет мало, так что будьте осторожны. Вообще пробег 56 тыс. очень подозрительный. Принято, что в среднем автомобиль проезжает 15 тыс. в год. Хотя лично я приезжаю не больше 9 к., но живу я не в городе миллионнике. Могу вот что ещё сказать, если кузов в порядке и салон устраивает, даже если пробег скрутили на сотку, а по технике ничего не вызывает подозрений, то маловероятно что она у вас колом встанет.

@3eml9lpc24

2 жыл бұрын

@@Pax_Roma а по ценнику, 500к, дорого же?

Обзор чушь, с самого старта.Очень жаль, что автор не изучил материал перед публикацией ролика. Хотя бы подсмотрел, что выкладывают и пишут коллеги, не говоря уже об изучении форумов и общении с владельцами. Реальные проблемы не озвучены. А про "засасывание пыли катализатора" это прям шедевр.Физика средней школы прошла мимо.Про цепь и мкпп с "китайскими синхронизаторами" вообще промолчу. Обзор из разряда, я что -то где- то услышал, и перефразирую со своим драматизмом ради лайков.

Привет.Скажи Вы сделаете обзор Тойота Камри 10 кузов 91-96г Очень жду ответа))

На рено логан с пробегом сделай такой обзор

обзор на Лачетти

Ролик для новичков 2008г. Пробег 175т.км. поменял только передние родные стойки и передние колодки

Классно былобы увидить обзор хендай акцент.

Че то ты фигни наговорил про надежность. я являюсь владельцем такой у меня пробег 400 к -автомат ,ни в кпп ,не в двс не лазил ,задняя ходовая еще завод ,опоры передние до 100 тысяч???? Ты че несешь друг ? Я ездил по сельским дорогам чисто ,опоры передние Умерли на 340 тысячах ,да она не самая красивая внутри ,но очень надежная

Человек самолёта никогда не видел)))

У меня Нисан Альмера В10 2010г. Пробег 173400 км. Автор, зачем ты это видео разместил с недостоверными данными? Опишу машину по своей эксплуатации: мотор QG16DE - один из лучших моторов 1.6 16 клапанных, наибольшее их преимущество - цепь до 250 тыс. км, ресурс 500 тыс.км., масло 2.5 литра всего, клана регулировка на бензине каждые 60 тыс, на газу - каждые 40 тыс., замена свечей обычных 40-60 тыс., Иридиевые 80 тыс. Ремни генератора и кондиционера - 60 тыс. Коробка МКПП - замена масла 60 тыс. Км всего 3 литра, на 200 тыс. Поменять надо подшипники валов и дальше ездите. Ходовая жёсткая, рычаги передние поменял на 160 тыс., Стойки амортизаторов поменял на 170 тыс., По задней ничего не менял ещё, кроме сайлентблоков на 150 тыс. Тормозная надёжная - заменил барабаны на 140 тыс., Заменил диски передние на 150 тыс., Заменил все пружинки, солдатики и натяжитель колодок на 140 тыс., Заменил тормозные поршни суппортов на 140 тыс. И все. А теперь сравните со своими автомобилями....

Когда там перекуп?

Езжу три года. Минусы - 1. Расход топлива не маленький. 2. Задний ряд сидений тесный. 3. Спинка заднего сиденья не складывается. 4. Плохой свет фар. 5. Электро стеклоподъёмники плохие. А в целом надёжный И до бливотины скучный автомобиль.

А будет киа спектра?

Слушайте, ресурс колодок как на весте, а так со всеми з/ч как на альмере этой. Выходит все бюджетки априори собираются из низкоресурсных комплектующих?

пять комплектаций, и лучше взять 15-летний НАК, чем новую Ладу

Спасибо

Сделай абзор на ходу аккорд с движком 2,8

460 тыс. я на нем проехал из салона до момента передачи сыну, менял тормозные диски, три лампы, и подстаканник, ремень безопасности водителя (потерся) всё.

пробег 190к, 2006 год июнь месяц первая партия, меняю только расходники и вваливаю в тюнинг! например японская коробка с блокировкой дифа или суппорта 4пот! машина надежная эхо 90-ых в кузове посвежее, качество тех самых япов.. смотрю коменты народ пишет пробеги по 500-700к без особых проблем не редкость - вот он показатель. Владею автомобилем 8 лет, брал с пробегом 44к км реальных, еще 8 проезжу, вертел я ваших одноклассников и выше классом телег да и весь современный хламопром на балалайке

@user-ty5rf2wr3l

3 жыл бұрын

ах да забыл добавить поставил пневму на нее в 2016 году - кайф! цена копейки.

вот только на днях продал такую на автомате с пробегом 226тыс, вообще никаких проблем не было с движком, масло от замены до замены. Кроме ходовки вообще никаких вложений

Оказывается реле воняет в салоне. Иногда такие запахи присутствовали. Не знал, спасибо,проверю.

тож такая телега. Пробег только до 100 подходит. Ребята комментаторы- подскажите, по катализатору с кем была ситуация что закрошил в движок? все так серьезно что прям ампутировать полюбому? у меня не удален, но поршня в норме пока

родная подвеска ходит 150 ткм, подшипники меняются отдельно от ступиц, мотор лучший 1,6 вообще из всех!!!!, это правильная японская приора, но не более, полвидоса про колодки, че ты несешь, цепь на этих моторах не менял никто, людей разводят горе-ремонтники и диагносты

Стоит ли брать машину Ниссан Альмера классик 2012 года, у которой после замены лобового стекла пошла ржаветь крыша, причем где то царапнули, что пошла крыша пузырями и на данный момент там два пузыря диаметром в два раза больше пятирублевой монеты (владелец кстати говорит, что это болезнь этих машин). Так же у машины хорошо так вздулась краска на задних арках. По технике дела, все неплохо. Стоит ли рассматривать к покупке такую машину? Насколько критичны данные недочеты по кузову?

Лучшая версия была Ниссан Сани для других стран, там комплектация чуть отличалась, но надежность была лучше, практически 200 тысяч проехал на Санни без вложений когда жил в Баку.

365000 механика,проблем нет вообще. А после чипа на евро 2 и удаления катализатора,дергает форд фокус 3 Недавно с мазда 3 2.0л 150л.с. АТ стартовал...корпус в корпус

@user-bb9pj8og3b

Жыл бұрын

какой средний расход.и как решал проблему со светом?

То, что он говорит, подходит для широкого ряда машин такого класса с большим пробегом. Сомневаюсь, что Альмера Классик-самый подходящий пример.

Интересен обзор на пежо 206 седан.

Чем лучше фокус 3 или рапид. Не понял и то и то эконом

Машина супер. Фокус отдыхает.

Со многим не согласен. Ну то что передние колодки надо на 20-30тыс. менять может это на автомате. У меня механика и 60 с лишним тысяч пробега. Колодки передние родные и только сейчас думаю менять. С фокусом третьим я бы не сравнивал. Фокус это табуретка с маленьким багажником, а это машина. И подвеска здесь не убирается, если конечно специально не убивать. Вообщем машина супер!!!

Извини но данное видео и обзор полнейшая чушь!!!!! Я не являюсь владельцем альмеры, но я их ремонтирую, и да езжу я на отце этой машины это Sunny FNB15. Откуда взялись данные по износу всего и вся я даже не знаю... может придумали вы их????

Салам алейкум из 2023 теперь она стоит не меньше 350 и это в более-менее состоянии😅

можно ли сравнивать альмеру с логаном 1 поколения в рестайле? Что из них надёжнее и экономичней в обслуживании?? Я в раздумьях между двумя автомобилями и хотелось бы вашего субьективного мнения!)

@user-pi9yk8nw9k

Жыл бұрын

Что взяли? Логан или Альмеру?

Ходовка слабая? Ты авто эксперт вообще ? Фара депо 7000? Ты где такие цены взял? За 2000 купил! 2020 год! Управляется отлично, ваши новые лады близко не лежали!

@elenafrezer8457

4 жыл бұрын

Павел Коровин управляется так же как и гранта/приора, а по динамике альмера 1.6 слабее даже гранты на 8 клопе

@filiptsov91

4 жыл бұрын

@@elenafrezer8457 не знаю я доволен автомобилем и по управляемости и по надёжности 107 тысяч пробег считай только масло и расходники меняю, ни рыжиков ,ни скрипов, по поводу АвтоВАЗа смешно

Первый раз заводские колодки передние менял на 80 тыс в режиме город трасса 50 на 50

@user-td4ve6si6v

4 жыл бұрын

Все верно. Я на своей колодки поменял на 100 тыс. Режим город-трассв

@NEXTEL199

4 жыл бұрын

@@user-td4ve6si6v а он говорит 30 хз как нада ездить

@elenafrezer8457

4 жыл бұрын

NEXTEL 199 большой срок замены, максимум на 50 тыс замена не более

@NEXTEL199

4 жыл бұрын

@@elenafrezer8457 я когда их менял там еще оставалась треть еще бы хватило тыс на 20

Сделай обзор на Ситроен с5 1 поколения дорест

Сними про n16 дорест

запили видос про лачетти,а лучше про джентру

Самая минус этой машины это поворот.. Не сразу во дворе припарковаться... Угол бессит на тазах сразу развернешься кто согласен..?

Хотелось бы узнать про митсубиси каризма,лансеры 9,10 тые

Цепь почти вечная

Пусть приору обсуждает! 😂

Колодки на много дольше ходят

Езжу на альмере н16. 2006 год. Могу дать на обзор. Много мифов говоришь. Сайленты на рычагах перепресовываются. И есть отдельно в продаже.

@dimamatrosov9192

4 жыл бұрын

Car Nawal что скажешь про н16 ?

@user-jn9bk5wf5b

3 жыл бұрын

Алмера 2006 можно купить, скажеш брат минус

95 тыс. прошли родные колодки!!!!!

Про рычаги вранье Сайленты меняются отдельно, причём там делов 10 минут

Со многим сказаным не соглашусь. Всё намного лучше у этого автомобиля, при нормальном уходе даст фору приорам, грантам и подобным авто....

Дизлайки ставят владельцы НАКов.

Это не отзыв, это откровенная антиреклама. Владею Ниссан Альмера Класик с механической коробкой передач с 2011 г. Покупал новый из автосалона. Пробег 230 000 км. Если коротко - машина, заправил, сел и поехал. А из подробностей менял только каждые 15 т км расходники. Причем, регулярно только маслянный фильтр и масло. Передние колодки за все время эксплуатации менял 2 раза. Задние не менял вообще ни разу. Ручник работает как часы до сих пор. Один раз на 150 т км менял передние шаровые опоры. На 110 т км менял прокладку ГБЦ, да прогорела. Поменял опоры двигателя. Автомобиль ходил по разным дорогам. Кто знает дороги Волгоградской области, тот меня поймет. Резюме: Если не бить автомобиль, кузов вечный. Признаков коррозии нет. Все остальное на автомобиле родное.

Фазавращатели есть?

Любят цепь за то что она не обрывается в отличии от ремня

У Саныча Кукурузник на подтанцовке )

230 тыс пробега в генераторе кончились щетки,заменил щетки и подшипники в генераторе езжу дальше. Держу в курсе

Почему рычаги только целиком? Уже 3 раза менял сайлентблоки на рычагах, шаровая тоже съёмная...

маленькая легендарная ниссан максима))

Единственный минус у этой красотки, это тормоза и все

А сзади и нет рычагов)))

Обзор взят с потолка

@user-du9dt5zo3g

3 жыл бұрын

Все они копируют текст лисы,целиком или частично. Он ее не когда не купит,потому что за велик кредит еще не погасил))))

От н16 стаб можно ставить.

Ну на счёт механики ты на врал. Она такая же надёжная как автомат.

Работал такси сейчас 650 тыс пробег проблем нет

Интересно автор ездил на вазах????

Смотрю это видео в 2024 году, взяла альмеру 2006 года за 450 тыщ

Здравствуйте У меня же такой же машина иногда с печки выходит неприятный запах Это от чего не знаете Если знаете подскажите пожалуйста

@ilyailya88

3 жыл бұрын

Поменяй фильтр салона и обработай место, где он стоит.

У меня такая же с АБС правильно перетераюца уже сделал,электрика где-то масса бьёт на кузов катушки греются??????вот с этим пока разбираюсь.

сам покупал недавно опорный подшипник(оригинал)450 руб

Саныч, сделай пожалуйста обзор на поло седан

@user-om9el4lo2r

4 жыл бұрын

Я владею подо седан, какие вопросы? Скажу одно, машина на 150 тыс км, потом готовься снимать трусы свои, своей жены и еще у соседа можешь спросить.

@Archi71133

3 жыл бұрын

От 2015 г.в в Поло седан устранили все косяки. Можно смело покупать,главное чтобы не усосоная была. Посмотри обзор от Ильдар Автоподбор. Там он всё до мелочей рассказал за Поло седан.

Большинство из сказанного чушь несусветная, тачка надежная как ак47, хоть в ней и нет комфорта и китайских светодиодов, как в современных шушлайках, но она на самом деле очень ресурсная. Колодки родные ходят минимум 80к, ремни гены и гидрача под сотку ходят опять же минимум. Акпп надёжная, мкпп не очень. Двиг ходит 500-600к без проблем, к маслу не привередлив, ходовка жесткая и дубовая, тут минус. Сайленты в рычагах меняются,как и шаровые, задних рычагов нет, там балка. Цепь ходит 250-300к, а может и все 500 пройти.

@user-ke4uk8eo1m

4 жыл бұрын

Ну она я думаю не должна стоить 400к т.к она слишком простая

@user-mk8te2lq9w

4 жыл бұрын

Полностью соггласен

@user-pn1hy7ef6x

4 жыл бұрын

Kylibiaka полностью согласен , владел 2 такими машинами в данный момент езжу на ноуте планирую продать и снова взять нак , автомобиль в разы надежней тех машин что назвал автор обзора как можно писать и что то говорить про надежность не обладая данной машиной , за тот срок владения машиной , при активном использовании машины ездил много и далеко , никаких проблем не было , грубо говоря капот открывается на данной машине только раз в 10 тысяч только при замене масла ,

Стабилизаторы от многих ниссанов подходят

Салон рулеткой меряйте в обзорах, как палыч.

Что то тут не то,много пи...жи.))

Судя по возрасту коментатора он много машин сносили отремонтировал.

Что за дичь ты рассказал?)))) Тут только 20% правды

Одна из немногих самых надёжных машин в мире