Nicht so schnell wie gedacht!: Tesla Model S Plaid - Bloch erklärt

Автокөліктер мен көлік құралдары

Das Model S Plaid ist Teslas rollender Superlativ. Mit 1020 PS soll es nichts geringeres sein als das schnellste Serienauto der Welt, zumindest wenn es um die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h geht. Aber stimmt das wirklich? Beschleunigt das Model S Plaid tatsächlich in 2,1 Sekunden auf Landstraßentempo. Diesem und 8 weiteren Mythen und Irrtümern rund um das Tesla Model S Plaid geht Alexander Bloch in dieser Folge Bloch erklärt auf den Grund.
00:00 Intro
00:10 Anmoderation
00:47 Plaid heißt Plaid
01:39 Das Model S Plaid hat 1020 PS
07:34 Von 0 - 100 km/h in 2,1s
11:12 Tesla hat die Qualität im Griff
13:12 Bessere Bedienung
19:04 Das Yoke ist das bessere Lenkrad
21:15 Alle Teslas sind unkomfortabel
25:54 Verbrauch auf 100km: 15,5 kWh
28:49 Das Model S lädt 300km in 15min
31:35 Fazit
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Пікірлер: 1 500

  • @o0Vion70o
    @o0Vion70o2 жыл бұрын

    9:40 der Moment wenn da doch kein Lenkrad ist 😅😅

  • @cyberslim7955

    @cyberslim7955

    2 жыл бұрын

    🤣🤣🤣 Zeigt was für einen bodenlosen Schwachsinn die Schrottschrauber auf den Markt geworfen haben.

  • @SeikenKato
    @SeikenKato2 жыл бұрын

    Wenn Christian Menzel genötigt werden würde, das Teil über den Track zu jagen, dann würde der erstmal 'nen richtiges Lenkrad draufschrauben. ^^

  • @JimboJohnsen69

    @JimboJohnsen69

    2 жыл бұрын

    …vor allem mit einem gerade sitzendem Pralltopf…

  • @Name-yf6xp

    @Name-yf6xp

    2 жыл бұрын

    Glaube ich nicht, er legt sehr viel Wert darauf, das Lenkrad immer auf viertel vor drei zu greifen

  • @avigator

    @avigator

    2 жыл бұрын

    @@Name-yf6xp Das ist keine Glaubensfrage. Damit Sie ein Auto sicher driften können, brauchen Sie ein Lenkrad bei dem Sie schnell umgreifen können. Ins Leere zu greifen, wie von Alex Bloch gezeigt ist dabei das Schlimmste, was Ihnen passieren kann. Sie sollten sich mal die Videos von Christian Menzel anschauen.

  • @Schnecke-20

    @Schnecke-20

    2 жыл бұрын

    Tja.... das Lenk ...(Rad) .... das ist vermutlich nicht der bringer. vgl. Walzentacho .... der war auch mal der letzte Schrei. Kann dieses der Gewichtseinsparung und Ressourcen Schonung geschuldet sein .... bzw. eine mögliche Begründung seitens Tesla sein ?

  • @Name-yf6xp

    @Name-yf6xp

    2 жыл бұрын

    @@Schnecke-20 hat damit nichts zu tun. Ist wegen einfacherer Handhabung (man soll ja eh nur Viertel vor drei halten) und damit man die Displays besser sehen kann

  • @jlnschm
    @jlnschm2 жыл бұрын

    Mal ein anderes Thema: Interessant wäre mal ein Test zu den neuen Michelin Pilot Sport EV, welche ja speziell für EV‘s entwickelt sein sollen, mit niedrigem Rollwiderstand, geringer Geräuschentwicklung, ect.. Ich hatte mir zuletzt erst euren Test zu dem Hyundai Ioniq 5 angeschaut, welcher ja auf dem Michelin Pilot Sport 4 SUV steht und in der selben Reifendimension ist halt auch die EV-Variante verfügbar. Würde mich sehr interessieren wie dieser Reifen sich in Punkto Verbrauch, Geräusch, Beschleunigungs- und Beremdleistung, sowie Performance auf trockener und nasser Fahrbahn verhält. Grüße!

  • @Nordlicht05

    @Nordlicht05

    2 жыл бұрын

    Hat der Pilot Sport als EV auch weniger Profiltiefe wegen der Effizienz?

  • @s.j.1637

    @s.j.1637

    2 жыл бұрын

    Ist es nicht reines Marketing einen Reifen speziell für Elektroautos rauszubringen? Reifen werden doch schon immer auf niedrigen Rollwiderstand und Geräuschentwicklung optimiert. Das steht wie Ken schon geschrieben hat aber auch immer im Zwiespalt zu langen Bremswegen.

  • @Karol2gb

    @Karol2gb

    Жыл бұрын

    Nach nun 3000km im Y LR kann ich sagen, an Traktion ist der Michelin Pilot Sport EV kaum zu überbieten. Auf extrem engen Kurven im Südtirol habe ich versucht sie ans Limit zu treiben und ich habe zuerst aufgegeben. Da ich 20 Zoll fahre fällt der Verbrauch ziemlich hoch aus, hab aber keine Referenz. (Durchschnitt >20kWh/100km)

  • @TTemobility
    @TTemobility2 жыл бұрын

    Super Testbericht Alex, danke dir. Ich fahre und teste den Plaid morgen und werde berichten.

  • @dermax1254

    @dermax1254

    2 жыл бұрын

    Ich freue mich schon drauf 👍🏼

  • @paulzochling730

    @paulzochling730

    2 жыл бұрын

    Bin gespannt ob du Ove auch findest dass ein 1000PS Auto so weich wie ein Citroen 2CV sein sollte!?

  • @janpeters5752

    @janpeters5752

    2 жыл бұрын

    Hallo Ove, ich hörte das neue Modell S weiß meist von selber, ob der Fahrer vorwärts oder rückwärte fahren will. War das bei Alex abgeschaltet? Würdest du das mal probieren vielleicht?

  • @avigator

    @avigator

    2 жыл бұрын

    Ich bin gespannt, wie Du das Steuerhorn (Yoke) beurteilst.

  • @paulchen508

    @paulchen508

    2 жыл бұрын

    Wie er ihn einfach beim vornamen nennt

  • @Sandratelly
    @Sandratelly2 жыл бұрын

    Wir lernen: Im ganzen Großraum Los Angeles gibt es keine Burger-Restaurants (und keine Toiletten).

  • @christianf.5147

    @christianf.5147

    2 жыл бұрын

    XDDDDD

  • @jaju2178

    @jaju2178

    2 жыл бұрын

    Die sind da sicher nicht so verbreitet wie hier. Mir fällt spontan jetzt auch kein amerikanisches Burger-Restaurant ein.

  • @wolfgangtatzel3706

    @wolfgangtatzel3706

    2 жыл бұрын

    Vielleicht muss man mit der Sprachsteuerung wie mit einem Hund sprechen - also Kommandos geben

  • @pawsnpistons

    @pawsnpistons

    2 жыл бұрын

    Stimmt. Da gibt es ausschließlich vegane bowl restaurants oder sushi bars, deswegen sind die auch alle so dünn.😉

  • @avigator
    @avigator2 жыл бұрын

    19:04 Als Pilot kann ich festhalten: In einem Flugzeug macht ein Steuerhorn (Yoke) Sinn, da ich da nicht umgreifen muss. In einem Fahrzeug ist dieses Bedienelement einfach nur unsinnig.

  • @JohnSmith-pn2vl

    @JohnSmith-pn2vl

    2 жыл бұрын

    warum wirds dann im rennsport benutzt? die vorteile wurden hier in dem video gar nicht genannt, zb die erzwungene perfekte haltung der hände, die freie sicht auf den tacho.

  • @stefanwagener

    @stefanwagener

    2 жыл бұрын

    Ich bin relativ groß und habe noch in keinem Auto gesessen, wo nicht der obere Bereich des Lenkrads mir einen Teil der Tachanzeige verdeckt hat. Typischerweise werden bei mir Blinkersignale und der Geschwindigkeitsbereich um die 100km/h verdeckt. Leider ein Problem von fast allen Autos. Ein Yoke oder halt ein justierbares Clusterinstrument bräuchte ich dringend oder wie bei Peugeot ein kleines Lenkrad unter der Anzeige.

  • @avigator

    @avigator

    2 жыл бұрын

    @@stefanwagener Wie gross sind Sie denn?

  • @stephanbernhardt256

    @stephanbernhardt256

    2 жыл бұрын

    @@avigator offensichtlich säuft er aus Dachrinnen - aber letztlich hilft ihm Elon nun mit dem Eierlenker aus der Patsche

  • @neob8366

    @neob8366

    2 жыл бұрын

    @@stefanwagener Habe mal gehört ein Lenkrad soll höhenverstellbar sein....

  • @docsaaab
    @docsaaab2 жыл бұрын

    Ich fahre einen ID3, dieses Auto ist von der Qualität, Ausstattung und Bedienung eine Frechheit und das vom größten Automobilhersteller der Welt... die Verarbeitung ist irgendwo Golf 2 Niveau, unzählige Software Bugs/ übrigens die Ausstattung wie in den 80ern, Sitzheizung? Lautsprecher hinten? Nicht möglich/ nur im 6000 Euro teureren Modell. Service? Bei dem 10 Tage ! Altem Auto Fensterheber defekt- Fenster reuntergefallen, Lieferzeit? 5 Wochen !!!

  • @nationalpropagandist

    @nationalpropagandist

    2 жыл бұрын

    Verkaufen und Ioniq 5 von Hyundai kaufen 😊

  • @NO3V

    @NO3V

    2 жыл бұрын

    @@nationalpropagandist Läd langsam wenn das Wetter nicht perfekt ist. Verbraucht viel zu viel. Hat extrem verbesserungswürdige Software. Und ist wenn er nicht nackt, langsam und mit kleinem Akku kommen soll zu teuer. Probefahrt war für mich persönlich eine Enttäuschung (aber in der Tat nicht so schlimm wie der ID.4).

  • @nationalpropagandist

    @nationalpropagandist

    2 жыл бұрын

    @@NO3V okay , ich selbst fahre einen i30 N, ganz anderes Terrain. Habe bisher einfach viel gutes zum Ioniq 5 gehört. Gefahren bin ich nie.

  • @NO3V

    @NO3V

    2 жыл бұрын

    @@nationalpropagandist joah, "viel Gutes gehört" ist halt das Problem mit Autojournalismus heute. Den gibt's nicht mehr in ehrlich weil der Journalist sonst keine Autos mehr bekommt - da gibt's ganz wenige Ausnahmen... Und Preis Leistung wird meist komplett ignoriert. Reviews listen den Basispreis und beschreiben dann völlig unreflektiert den vollausgestatteten Testwagen....

  • @xsureface

    @xsureface

    2 жыл бұрын

    @@nationalpropagandist Ioniq 5 raten auch viele ab bei Regen zu fahren. Das Heckfenster hat Probleme sauber zu bleiben, auch wenn die Form das angeblich verhindern soll. Dem fehlt nen Heckscheibenwischer bei dem Design.

  • @adamriese3610
    @adamriese36102 жыл бұрын

    Geil! Darauf habe ich gewartet

  • @bikelife9905
    @bikelife99052 жыл бұрын

    Meine Vermutung zum Lenkrad ist, dass Tesla einfach ein Alleinstellungsmerkmal für das Fahrzeug schaffen wollte. Wäre es ein Verbrennen, dann würden die Leute ein über eine neuere sportlichere Version eines Fahrzeug reden in etwa wie "kennst du schon das neue Modell XY?" - "oh ja das ist doch das mit dem V12 Motor!" Bei E-Autos ist es einfach nicht so leicht, ein Sport-Modell bzw ein besonderes Modell abzuheben, da die Technik im Grunde etwa die Gleiche ist. Sowas wie Dual-Motor ist ja auch lange schon nichts besonderes mehr. Und so geht man auf die Suche nach Themen, die man an einem Auto noch anders machen kann, worüber die Leute dann sprechen. Und klar ist das Lenkrad Quatsch. Aber die Menschen sprechen darüber und der Kunde, auf den das Auto zugeschnitten ist, hält es dennoch nicht vom Kauf ab. Das Lenkrad ist somit sozusagen eine Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat um die Gespräche anzuheizen. ;)

  • @bikelife9905

    @bikelife9905

    2 жыл бұрын

    @Alex_ander 010 und was hat das damit zu tun? Für selbstfahrende Autos ist es doch egal welche Form das Lenkrad hat. Dann kann man es doch ebenso rund lassen. 😅

  • @barangoran4179

    @barangoran4179

    2 жыл бұрын

    Sehr richtig. Das Alleinstellungsmerkmal von Autos verschwindet mit dem Verbrennungsmotor.

  • @felixalbrecht
    @felixalbrecht2 жыл бұрын

    Umfassender und objektiver Testbericht, der die Facetten des Powercars nachvollziehbar und sympathisch darlegt. Reife Leistung, Alex. Vielen Dank fürs Teilen😀

  • @dennisgo.6050
    @dennisgo.6050 Жыл бұрын

    Geil sich darüber zu beschweren, dass es schwierig ist während der Fahrt Einstellungen durchzuführen, die nur im Stillstandgemacht werden dürfen!

  • @heiko3048
    @heiko30482 жыл бұрын

    20:43 ist doch in der heutigen Gesellschaft bei allen Themen so. ‚Social‘-Media sei Dank. Echt eine üble Entwicklung.

  • @marvin9352
    @marvin93522 жыл бұрын

    "Und beim Thema Sprachbedienung hat Tesla einiges zu bieten" Test 1: "Command not understood. Test 2: "This function is not available yet." Test 3: "Command not understood." 🙃

  • @cyberslim7955

    @cyberslim7955

    2 жыл бұрын

    Solange die Fanboys gaga stehen, passt ja alles...

  • @mr.t4396

    @mr.t4396

    2 жыл бұрын

    😂

  • @HS_1988

    @HS_1988

    2 жыл бұрын

    Typisch Tesla...da geht alles durch. Qualität auf einmal nebensächlich, Akustik egal, Lack überflüssig, Korrosion ebenso. Da fragt man sich, was mit den Menschen auf einmal los ist..

  • @marvin9352

    @marvin9352

    2 жыл бұрын

    @@HS_1988 Genau meine Meinung 👍🏼

  • @cyberslim7955

    @cyberslim7955

    2 жыл бұрын

    @@HS_1988 Ich verstehe das auch nicht. Wie der Bloch beim Thema Qualität in die Kamera grinst - wird da ein Video für die Fanboys produziert und im Alleingang der Ruf der Marke Auto Motor und Sport in die Tonne getreten? Das Argument: "T ist ein neuer Hersteller", gilt natürlich nicht. Alle anderen neuen (NIO), selbst alte Hersteller (Jaguar Land Rover) lassen neue Modelle bei OEMs produzieren, die wissen wie man ein Qualitätsauto baut. Beim T Schrottschrauber aber herrscht pure Arroganz und die Kunden müssen es ausbaden...

  • @htz_07
    @htz_072 жыл бұрын

    Habe mich schon so auf das Video gefreut 🎉

  • @DeKiB58
    @DeKiB582 жыл бұрын

    Danke für das Video .

  • @dieterschmitz1054
    @dieterschmitz10542 жыл бұрын

    War mal wieder gut 😀👍

  • @raphi154farel5
    @raphi154farel52 жыл бұрын

    Viel besser als die sehr unpräzise Version die im TV lief!

  • @odezu217
    @odezu2172 жыл бұрын

    06:32 auf einem anderen prüfstandvideo war die PS zahl auf 1057hp :-)

  • @roberthuxoll8500
    @roberthuxoll85002 жыл бұрын

    Danke für die Warnung. 😉

  • @mm-hl7gh
    @mm-hl7gh2 жыл бұрын

    Super Review !! Toll zu sehen dass die sich so gut entwickelt haben und mittlerweile mit den höchsten Ansprüchen bewertet werden können.

  • @hardywoodaway9912

    @hardywoodaway9912

    2 жыл бұрын

    lol, AMS unsere Lobbyzeitung…

  • @MiMMiMMiMMiM

    @MiMMiMMiMMiM

    8 ай бұрын

    Du hast wohl Fieber ?! 42 Grad ?

  • @kefo025
    @kefo0252 жыл бұрын

    Das hier ist ein deutlich umfangreicherer und besserer Beitrag als der, der gestern im Fernsehen gezeigt wurde! Find ich gut!

  • @its_damos
    @its_damos2 жыл бұрын

    12:30 ( Wundert mich nicht, dass sein Lenkrad Auflösungserscheinungen hat. So prominent wie seine Desinfektionsflasche da steht .... ) Wird Kunstleder sein und das verträgt keinen starken Alkohol.

  • @ricoricardo4850

    @ricoricardo4850

    2 жыл бұрын

    Und Tesla’s miese Qualität

  • @Der-TOM-

    @Der-TOM-

    2 жыл бұрын

    Oder einfach Tesla Qualität

  • @its_damos

    @its_damos

    2 жыл бұрын

    @@ricoricardo4850 so mies ist die bei meinem Model 3 aus dem 2019 nicht!

  • @Der-TOM-

    @Der-TOM-

    2 жыл бұрын

    Nein es wollte einfach nicht mehr in so einem Auto sein

  • @timonxDlol

    @timonxDlol

    2 жыл бұрын

    @@its_damos naja im Verhältnis zur Preisklasse schon. Selbst wenns perfekt zusammengebaut ist sind alleine die Materialien bereits lächerlich.

  • @rasitsimsek9400
    @rasitsimsek94002 жыл бұрын

    Genial, live vor Ort testen.

  • @laughawit
    @laughawit2 жыл бұрын

    Wenn man das Teil richtig sportlich fährt, wie weit reicht dann die Batterie?

  • @joshuathomas3230
    @joshuathomas32302 жыл бұрын

    Könnte mir das TMSP niemals leisten!!! Aber die Vorstellung, dass das auch bald mal in meinem Auto zur Benutzung ERFODERLICH wäre.. NEEEEEEE Danke... Danke für das Video!

  • @markus200679
    @markus2006792 жыл бұрын

    Ich bin Tesla Fan, aber trotzdem bin ich mit allem, auch der Kritik dabei, super Auto, leider aber auch mit zu vielen Mängeln, super Test (wie immer)!

  • @MrWhitenoise404
    @MrWhitenoise4042 жыл бұрын

    nice. jetzt will ich auch einen. Dieser Tesla ist einfach ein Traum.

  • @chewinsky
    @chewinsky2 жыл бұрын

    CarWow hat Model S Plaid, Lucid Air Dream Edition und Porsche Tycan im DragRace getestet. Wenn Tesla an der Leistungangabe trickst, liegt die Vermutung nahe, dass Porsche und Lucid es ähnlich machen, siehe die Abstände beim DragRace.

  • @Corryiswhite

    @Corryiswhite

    2 жыл бұрын

    Auf dem Prüfstand hatten die den Track Modus nicht an, was bedeutet, dass man nicht die volle Leistung hat. Das konnte man kurz am Monitor sehen dort stand etwas von einem top speed von ≈150mph. Mit Track Modus hat das model s aber eine Höchstgeschwindigkeit von 175mph

  • @miguellopez3392

    @miguellopez3392

    2 жыл бұрын

    Car wow never raced a model s plaid, just model S.

  • @JohnJonnyBerry
    @JohnJonnyBerry2 жыл бұрын

    Einfach ne geile Karre. Ich bekomme diesen Samstag mein model 3 performance geliefert und kann's nicht abwarten!

  • @barangoran4179

    @barangoran4179

    2 жыл бұрын

    @@SupZer0 😄

  • @ProferHarbach

    @ProferHarbach

    Жыл бұрын

    Und? Hast du S Performance geholt? :)

  • @JohnJonnyBerry

    @JohnJonnyBerry

    Жыл бұрын

    @@SupZer0 musste das Auto leider verkaufen weil ich nach amerika gezogen bin. Hab im Februar 50k dafür bezahlt und im august für 60k verkauft. Dein beileid, weil ich mit nem Tesla flippen 10k verdient habe? War das geilste Auto in dem ich jemals saß. Nachdem ich jetzt in amerika einige trucks gefahren bin und cameros und mustangs und ich weiß wie scheiße amerikanische eigentlich sind, wundert es mich noch mehr wie gut Teslas sind. Werde mir in den usa wieder ein kaufen und den erstmal fahren bis porsche den elektrischen Cayman raus bringt

  • @i5toll
    @i5toll2 жыл бұрын

    Ich freue mich schon auf das Video zum Lucid Air!!! wann kommt das? PS : toller Bericht!

  • @4Fingr

    @4Fingr

    2 жыл бұрын

    Die Firma Lucid hat weder eine fertige Produktionsstätte, noch ein Händlernetz. Man plant irgendwann mal 10000 Autos pro Jahr zu produzieren. Also warten wir lieber noch mal 5-10 Jahre, wenn das Luftschloss bis dahin nicht geplatzt ist. Byton hat ja genauso geprahlt und nie geliefert. Ich würde da eher auf XPeng setzen, die liefern schon über 100000 Autos pro Jahr.

  • @p.ledermann2027

    @p.ledermann2027

    2 жыл бұрын

    @@4Fingr was bist denn du für ein Komiker?!

  • @NITR0Lutz
    @NITR0Lutz2 жыл бұрын

    Das "Lenkrad" ist für mich ein klarer Fall von Design frisst Funktion ❗

  • @Der-TOM-

    @Der-TOM-

    2 жыл бұрын

    Naja aber es sieht halt auch nicht gut aus….

  • @janpeters5752

    @janpeters5752

    2 жыл бұрын

    Neh, eigentlich nicht. Es soll den freien Blick auf die Amaturen gewährleisten. Ich finde es aber auch übertrieben

  • @SchmeduAndy94
    @SchmeduAndy942 жыл бұрын

    Super Auto

  • @Kedut
    @Kedut2 жыл бұрын

    @3:30 ich glaube Munro von dem youtube channel Munro Live macht den Motor auf seinen chennel Auf da wird man es sehen bei seinem "tear Down"

  • @chriss136
    @chriss1362 жыл бұрын

    Ich finde das Lenkrad total geil, "nostalgisch". Is Tesla vielleicht davon ausgegangen, dass man den Autopiloten nutzt und dann kann man die ganzen Bedieneinheiten finden im Display?

  • @RoXoNpRo501
    @RoXoNpRo5012 жыл бұрын

    Dieses Lenkrad in so einem Leistungsstarken Auto is schon fast fahrlässig.. Viele andere Dinge sind top - würde mich mal interessieren wie lange er vmax fahren kann bis er leer is? Wichtiges Thema für die Autobahn :)

  • @joschka1302

    @joschka1302

    Жыл бұрын

    Vermutlich kannst du das nicht ganz mit dem Akku rechnen da der Wagen nach etwa 2 Minuten die Leistung drosseln wird das du „nur“ noch so 70% abrufen kannst da der Akku zu warm wird bei nem verbrenner gehts immer weiter aber bei Elektro Autos is die maximal Angabe immer das was er kurz leisten kann

  • @jlauskaki_8481
    @jlauskaki_84812 жыл бұрын

    Vielen Dank für das tolle Erklär-Video... Was ich nicht verstehe: bei uns sind Handys beim Autofahren verboten, weil sie ablenken - das riesige Bedienpanel ist in meinen Augen nicht besser... viele Grüße

  • @rockoslong4767

    @rockoslong4767

    2 жыл бұрын

    @Stefan ich benutze den Touchscreen niemals während der Fahrt. Dafür gibt es ja Hard-Buttons und den Drehcontroller, die kann man blind bedienen.

  • @rockoslong4767

    @rockoslong4767

    2 жыл бұрын

    @Stefan ich hab keinen Tesla.

  • @hackfleischking5162

    @hackfleischking5162

    2 жыл бұрын

    2 Sachen 1. Gesetzlich verboten ist es ein Handy wärend der Fahrt in die Hand zu nehmen. Man darf es tatsächlich bedienen solange es zum Beispiel in einer Halterung ist. Finde ich persöhnlich sehr Dumm, ist aber so. 2. Ein so großes Panel wie im Tesla ist wahnsinnig Praktisch. Klar nervt einiges und im Plaid haben sie es komplett übertrieben, mit autopilot macht das Panel aber sehr viel Sinn. Auf kurzen Strecken stellt man ja sowieso nicht groß was ein. Man hat ja alles so eingestellt wie es sein sollte. Auf langen Strecken auf der Autobahn wo man den Autopiloten benutzen kann, hat man die Möglichkeit auf der Karte Stau zu erkennen und zu umfahren oder wenn man einen Roadtrip macht und auf der Karte einen spannenden Ort findet, kann man einfach drauf drücken und hinfahren. Grundsätzlich ist das aber nur mit Autopilot machbar.

  • @christianschellbruck9788

    @christianschellbruck9788

    2 жыл бұрын

    @@hackfleischking5162 In welchen Ländern hat dieser "Autopilot" überhaupt eine Zulassung? Nach diversen Unfällen mit dem Autopilot wüsste ich nicht ob ich mich da tatsächlich entspannt zurücklehnen würde.

  • @Johnny301061

    @Johnny301061

    Жыл бұрын

    Wenn Du den Plaid fährst, hast Du definitiv keine Zeit um während der Fahrt auf das Display zu schauen!🤣🤣🤣🚀

  • @Coolgamer400
    @Coolgamer4002 жыл бұрын

    Ich find Touchscreens in Autos immer noch höchst fragwürdig. Man muss ständig hingucken wo man hintippt, blind bedienen kann man da nix.

  • @TheApp9

    @TheApp9

    2 жыл бұрын

    Und auf einem Schalter kannst du die Hand ruhen lassen und du kannst ihn ohne hin zu schauen ertasten. Haptische Rückmeldung hat Touch Screen nicht und man darf nicht unterschätzen, wie das Auto schwingt und man den ausgestreckten Arm Ziel genau steuern muss weil der eben auch über den virtuellen Tasten hin und her schwingt. Ich finde es eine grässliche Entwicklung und bin froh, dass Mercedes zwar einen Touch Screen verbaut aber trotzdem alles Relevante noch über Knöpfe erreichbar ist.

  • @Hannes97igf
    @Hannes97igf Жыл бұрын

    Danke für die ehrliche Meinung, ich stimme dir voll und ganz zu.

  • @noechristopher8698
    @noechristopher86986 ай бұрын

    Wow was für ein Auto 😍

  • @gerndttobias
    @gerndttobias2 жыл бұрын

    Fairer und ausführlicher Testbericht👍

  • @maxxx1069
    @maxxx10692 жыл бұрын

    Jetzt mal ne blöde Frage: Wird er mit diesem Lenk"rad" überhaupt TÜV bekommen? "10 vor 2" fällt definitiv schon mal weg...... ;-)

  • @norbertkowalski8453

    @norbertkowalski8453

    2 жыл бұрын

    mich wundert es, dass neben diesem lenkding die schwer tabletlastige tatschbedienung - nicht nur bei tesla - überhaupt zulassungsfähig ist

  • @Benemalz

    @Benemalz

    2 жыл бұрын

    Würde mich sehr wundern wenn dieses Sicherheitsrisiko eine Zulassung bekommen würde.

  • @jerowersonst2465

    @jerowersonst2465

    2 жыл бұрын

    Hoffe dass die deutsche Version mit richtigem Lenkrad und Blinkerhebel kommt

  • @micha8765

    @micha8765

    2 жыл бұрын

    10 vor 2 is auch Oma :D viertel vor 3 bitte

  • @_j0shua

    @_j0shua

    2 жыл бұрын

    @@Benemalz Gibt genug Fachleute, die da keine Bedenken haben. Eine Lenkeinrichtung muss nicht rund sein.

  • @hasanhohl2964
    @hasanhohl29642 жыл бұрын

    Danke für das Video ist super informativ. Ich bleibe bei meinem Münchner..

  • @pawsnpistons
    @pawsnpistons2 жыл бұрын

    Ergonomisch ein Graus und die Bedienung dieses fahrenden Smartphones ist ebenso gruselig. Das einzig interessante an dem Teil ist der Motor.

  • @norbertkowalski8453

    @norbertkowalski8453

    2 жыл бұрын

    Und derer gibt es gleich 3 😁

  • @philipprfg
    @philipprfg2 жыл бұрын

    Fair und objektiv getestet, das sage ich als Tesla-"Fan". :) Die angesprochenen Qualitätsprobleme kann man bei der Übergabe sicherlich beheben bzw. ausbessern lassen, aber es ist natürlich trotzdem nicht gut, dass das ab Werk schon so ausgeliefert wird. Dieses "Lenkrad" finde ich furchterregend. Völlig sinnlos in einem Auto.

  • @xsureface

    @xsureface

    2 жыл бұрын

    Das Lenkrad reizt schon nen wenig. Aber gibts in Deutschland noch nicht fürn Dauertest.

  • @katerlouise

    @katerlouise

    2 жыл бұрын

    das billige, sich auflösende Material dieses Lenk-dingens lässt sich eben nicht mal bei der Auslieferung nachbessern. Da muss was haltbareres konstruiert werden.

  • @sergejnordheimer
    @sergejnordheimer2 жыл бұрын

    Wann kommt der Test zum Lucid Air?😉

  • @Charly_Gaemperle
    @Charly_Gaemperle2 жыл бұрын

    Sehr geehrter Herr Bloch. Mega Video! Perfekt erklärt und auf den Punkt gebracht: Grüsse aus der Schweiz

  • @jorgbecker9589
    @jorgbecker95892 жыл бұрын

    Vorweg: ich liebe mein Model 3 LR. Aber ich weiß auch welche Schwächen das Fahrzeug hat (wobei meiner trotz USA keine großen Verarbeitungsfehler hat und in 2 Jahren 50.000 km ohne jegliches Problem). Mich hat das neue Model S Plaid von Anfang an angefixt gehabt. Aber wegen 3 Sachen gehe ich langsam auf Abstand. Lenkrad, Blinkerhebel, Gangwahlhebel... Das musk sowas will ist schön für ihn, aber das er mir als Kunden nicht die Wahl lässt das, gerne auch mit Aufpreis, anders zu sehen ist schon fast frech. Damit hat er es geschafft, dass ich schon öfter auf der Lucid Seite geschaut habe.. @bloch: im direkten Vergleich, welcher wäre deine erste Wahl?

  • @404Volt
    @404Volt2 жыл бұрын

    Selten so ein gutes, ehrliches und faires Video gesehen. Verneig.

  • @bierlord7466
    @bierlord74662 жыл бұрын

    Tesla Model S BLYAT

  • @RealRusty
    @RealRusty2 жыл бұрын

    Geiles Teil! Ich habe mit ein Model X Plaid bestellt und werde ihn auf meinem Kanal vorstellen. Bis dahin ist aber noch der Y dran! Grüsse aus Zürich! #RealRusty

  • @milanjordan
    @milanjordan2 жыл бұрын

    schade...ein top highlight des neuen Plaid (Konkurrenz wird hier bodenlos vernichtet) wurde leider nicht erwähnt....die " 100-200 " Beschleunigung. Das nächste mal bitte ab auf die Rennstrecke ;)

  • @schnitzelmacher4780
    @schnitzelmacher47802 жыл бұрын

    Das der Blinker so unsinnig konstruiert wurde ist doch nicht schlimm. Den benutzt doch eh keiner mehr.

  • @reinhardmuller6838

    @reinhardmuller6838

    2 жыл бұрын

    Bmw und Audifahrer wissen bis heute nicht wofür das Teil da ist.

  • @norbertkowalski8453

    @norbertkowalski8453

    2 жыл бұрын

    allen voran leute, die ein tempolimit auf autobahnen fordern

  • @marcel151

    @marcel151

    2 жыл бұрын

    @@reinhardmuller6838 BMW Fahrer ja, dass das für Audifahrer gilt habe ich aber noch nicht gesehen.

  • @HDPambag
    @HDPambag2 жыл бұрын

    komisch bei anderen dyno tests hat der Plaid üer 1040 ps gehabt

  • @kipchickensout
    @kipchickensout2 жыл бұрын

    "this is not true, or isn't it?" die auswahl :D

  • @palereinhold
    @palereinhold2 жыл бұрын

    19:47 muss man beim rückwärts fahren wirklich die Kamera durch wischen auf dem Display einschalten? Bekommt man die automatische Aktivierung (nur) gegen Aufpreis... Zur "Vorrichtung, die eine Änderung der Fahrtrichtung ermöglicht": etwas anders zu machen bedeutet nicht, es besser zu machen!

  • @165324
    @1653242 жыл бұрын

    Mit der Aktivlenkung hatte BMW bereits 2003 die Technik, die Tesla jetzt zwingend für das Yoke Lenkrad haben sollte.

  • @Benemalz

    @Benemalz

    2 жыл бұрын

    Die sollten einfach ein richtiges Lenkrad einbauen und nicht dieses unnötige Sicherheitsrisiko.

  • @kipchickensout

    @kipchickensout

    2 жыл бұрын

    @@Benemalz und hässlich aussehen tut es auch

  • @Benemalz

    @Benemalz

    2 жыл бұрын

    @Kip ja finde es optisch auch nicht so toll aber das muss jeder selber entscheiden wie er das findet.

  • @isis.7900

    @isis.7900

    2 жыл бұрын

    Aber Tesla fans feiern das trotzdem obwohl das würde ich nicht mal in ein Fiat 500 bauen lassen… billige Plastik und diese Tasten 😂😂

  • @thorshammer5025
    @thorshammer50252 жыл бұрын

    Selbst ein Bloch greift beim Lenken ins Leere! 😁😁😁

  • @avigator

    @avigator

    2 жыл бұрын

    19:04 Als Pilot kann ich festhalten: In einem Flugzeug macht ein Steuerhorn (Yoke) Sinn, da ich da nicht umgreifen muss. In einem Fahrzeug ist diesels Bedienelement einfach nur unsinnig.

  • @felistrix7163

    @felistrix7163

    2 жыл бұрын

    So weit ich weiß, ist auch noch gar nicht geklärt, ob dieses Lenkrad in Deutschland überhaupt eine Zulassung erhält.

  • @Benemalz

    @Benemalz

    2 жыл бұрын

    Nicht nur unsinnig sondern kann gerade in einer Gefahrensituation lebensgefährlich sein.

  • @ollli7491
    @ollli749111 ай бұрын

    Autofahren in den Staaten ist so angenehm und smooth. Bin gerade neidig. Alles fließt gleichmäßig ohne Drängeln und alle fahren fast gleich schnell. Wäre bei uns auch mal Zeit das einzuführen.

  • @senftube2460
    @senftube24602 жыл бұрын

    Von außen echt ein schönes Auto

  • @nivram.
    @nivram.2 жыл бұрын

    Bloch: "Da gibt es Elektroautos die haben ein zehntel der Leistung und verbrauchen trotzdem mehr" ich mit meinem Zoe: "heeeyyy..." :D

  • @standbydaffodiibeni1147

    @standbydaffodiibeni1147

    2 жыл бұрын

    das dachte ich auch 🤣🤣🤣

  • @nuclearping
    @nuclearping2 жыл бұрын

    Ich hoffe sehr, dass das "Yoke" nicht nach Deutschland kommt. Der Sicherheitsaspekt ist hier nicht zu vernachlässigen. Wenn es wirklich mal brenzlig ist und du bei einem hektischen Lenkmanöver in's Leere greifst, kann im schlimmsten Fall entscheident darüber sein, ob du ein Kind umfährst oder nicht.

  • @ZeynRL

    @ZeynRL

    Жыл бұрын

    Finde das Teil eigentlich ganz geil, erinnert mich an ein Formel 1 Lenkrad 😁

  • @Johnny301061

    @Johnny301061

    Жыл бұрын

    Das Yoke ist der Hammer! Man kann super schnelle Spurwechsel damit machen und besser ausweichen geht gar nicht! Und….: „Nothing goes better than a Plaid“!

  • @yaennu24
    @yaennu242 жыл бұрын

    Danke für die heisse Aktion ! 2:19 wasn sixpack

  • @AFDFan
    @AFDFan2 жыл бұрын

    Suuper!

  • @patrickp.5976
    @patrickp.59762 жыл бұрын

    Bei der VOX-Sendung "Automobil" war der Test so eingekürzt, daß nicht alles wirklich verständlich war. Da lob ich mir doch die ausführliche Version. Interessant zu sehen, wie der ranghöchste Tesla abschneidet. Ich bleibe lieber beim TM3LR, der ist schon dynamisch genug, kostet weniger und ich muß nicht auf jede Beschleunigung hinheizen und meinen Arzt um Erlaubnis fragen...Und die teils mständliche Bedienung hab ich da auch und das Lenkrad ist rund.

  • @NO3V
    @NO3V2 жыл бұрын

    Beschwert sich über den Schiebe-"Gang"-Wahlhebel während das Display vor ihm für uns alle sichtbar sagt dass er bloß den Fuß auf die Bremse tippen soll um dann vorwärts zu fahren... ("Tap to activate Drive") 26:42

  • @Klaus-em3ix

    @Klaus-em3ix

    2 ай бұрын

    Der Wagen spricht nicht Mal Deutsch?

  • @NO3V

    @NO3V

    2 ай бұрын

    @@Klaus-em3ix Wenn er vom Nutzer auf Englisch eingestellt ist nicht.........

  • @sku2007
    @sku20072 жыл бұрын

    seit K.I..T.T. will ich so ein lenkrad. einfach mal schauen, wie the hoff lockig flockig in der serie damit rumfährt :D

  • @AllesWirdGut1502
    @AllesWirdGut1502 Жыл бұрын

    Cooles Review! Kompliment! Es gibt genau zwei Punkte, warum ich nicht vom Model3 auf dieses Fahrzeug wechseln werde: Die Kohle die ich dazu nicht habe und das Lenkrad 🙂Für mich ein nogo für ein Straßenfahrzeug

  • @_azizam
    @_azizam2 жыл бұрын

    wie lange kann damit 200km/h gefahren werden?

  • @hoffixbox
    @hoffixbox2 жыл бұрын

    Mal wieder ein super Video. Der Beitrag bei Vox Automobil hat mir auch gut gefallen :)

  • @hasanhohl2964
    @hasanhohl29642 жыл бұрын

    Danke für die Informationen. Sehr wertvoll und said fair. Ich bleibe weiterhin bei meinem Münchner… 😉

  • @putsos
    @putsos2 жыл бұрын

    25:57 GTA San Andreas! Sweet Home! :-D

  • @TheApp9
    @TheApp92 жыл бұрын

    Bei der so wunderbar funktionierenden Sprachsteuerung hast du insgesamt bestimmt 6 Sekunden von der Straße weg gesehen und hattest noch nicht mal ein Ergebnis. Die Sprachsteuerung bei Mercedes ist deutlich besser. Erstens erkennt er ob der Beifahrer oder der Fahrer etwas sagt und wenn man sagt man habe einen kalten Hintern dann erkennt er von welcher Seite es kommt und schaltet die Sitzheizung ein. Und die Blinker wird man auch in zehn Jahren nicht treffen ohnehin zu sehen. Ich hatte sogar bei den links angebrachten Hebel von Mercedes, Blinker und Tempomat, oft das Problem, auf die Schnelle den falschen Hebel zu erwischen obwohl diese viele Zentimeter auseinander standen. Da kann man sich noch so sehr dran gewöhnen einfach mal schnell den Blinker setzen ist hier nicht, ohne weg zu sehen. Wir reden hier von 1 cm hoch oder runter. Zudem musst du die Hand vom Lenkrad nehmen wenn du den vorwärts und Rückwärtsgang wechselst, das ist auch nicht normal. Und das Lenkrad ist eine vollkatastrophe, wie du schon sagst, beim rangieren nicht nutzbar. Ich würde mal behaupten Apple hat die beste unsensibel ste Touch Steuerung und auch was sagt wenn man feuchte Finger hat oder verschwitzt ist. Jetzt kommt man aus dem Regen in den Wagen rein, möchte schnell in zwei Zügen wenden und fummelt ewig an dieser Bedienung rum. Oder man hat keine so ruhige Hand. Wie ich zum Beispiel, da ist ein Hebel den man berühren kann, ohne das Lenkrad loszulassen, einfach 1000 mal besser. Wer bezweifelt, dass das Lenkrad nicht praxistauglich ist, kann kein Autofahren. Wenn einem das Hack ausbricht und man schnell zugreifen muss, dann möchte ich nicht ins Leere greifen oder erst mal aus Lenkrad schauen, dessen Position beurteilen und dann mich verrenken müssen. Beim Blue runden Lenkrad greifst du immer richtig und wie gesagt, in extremen Situationen hast du keine Zeit, das Lenkrad auszurichten, da musst du innerhalb von Bruchteil 1 Sekunde gegen denken.

  • @vic321344
    @vic3213442 жыл бұрын

    Wenn man ein Fahrzeug an der absoluten Grenze der Reifenhaftung bewegt (die liegt bei 2sec von 0-100), dann können Abweichungen bei Messungen auf der Strasse und auf dem Rollenprüfstand jederzeit auftreten. Aber dann nützen auch 200PS mehr nix mehr. Die bekommt man nicht mehr auf die Strasse.

  • @ChrisIsMeinName

    @ChrisIsMeinName

    Жыл бұрын

    Der McMurtry liegt übrigens bei etwa 1,5 Sekunden von 0-100 :) Krasses Teil.

  • @vic321344

    @vic321344

    Жыл бұрын

    @@ChrisIsMeinName Der saugt sich ja auch aktiv am Boden fest.

  • @tomoneal5627
    @tomoneal56272 жыл бұрын

    Cooler Test-Bericht, das Lenkrad würd mich glaub ich aggressiv machen 😂

  • @Driftport
    @Driftport2 жыл бұрын

    Bis zu 1000 PS, die sich nicht richtig Steuern lassen sowohl am Lenkrad als auch in puncto Schaltung, das nur über fummelei anzeigen kann in welche Richtung es fährt und dazu noch ein massives Ablenkunspotential von sich aus mitbringt. Ich finde das Auto höchst bedenklich in Bezug auf die Verkehrssicherheit.

  • @vic321344

    @vic321344

    2 жыл бұрын

    Was willst du denn beim fahren gross herumschalten?

  • @Driftport

    @Driftport

    2 жыл бұрын

    @@vic321344 Man fährt mit einem KFZ nicht nur vorwärts, es gibt so schon genug Unfälle weil Leute beim Rangieren ihr Fahrzeug nicht richtig bedienen können, mit einer solch fummeligen Schaltung wird das Potenzial dafür noch viel größer.

  • @matthiasmuller5173
    @matthiasmuller51732 жыл бұрын

    Na ein Exot, dem verzeiht man ja seine Eigenheiten. Da es genug Fans gibt, wird das Auto auch seine Abnehmer finden. Mir reicht es solche fragwürdige Performance in einem Video zu sehen :) Reichweite und Ladeleistung, das sind feine Punkte, Hut ab, scheint aber auch in Amerika so zu sein, muss man sich leisten können.

  • @fprumbau
    @fprumbau2 жыл бұрын

    Bin Tesla Fanboy seit 2019. Finde den Bericht sehr treffend, danke dafür. Kann allem Negativem nur zustimmen. Mein voriges Auto, ein A8 mit 326PS aus 2006 wäre für mich auch eine Katastrophe geworden, hätte ich nicht ALLES selbst repariert. Gekauft aus 2er Hand hatte er massive Mängel bezüglich Elektronik und (!) Spaltmassen. Letzere waren mir egal, die Elektronikprobleme habe ich selbst behoben ( und dafür 8 Jahre benötigt). Mein M3P aus 2019 ist besser, was die Spaltmasse angeht. Die Elektronik ist allerdings auch anfällig. Das Fahrwerk ist eine Unverschämtheit, wenn man von einem A8 Luftfahrwerk kommt. Hart, aber unnötiger hart. Darum habe ich das Plaid bestellt. Leider kommt es viel später in DE als erwartet. Vielleicht kommt vorher das Model Y mit Luftfederung aus DE, das wäre meine Alternative. Vielen Dank für den guten Bericht.

  • @xsureface

    @xsureface

    2 жыл бұрын

    Evtl. kommt sogar demnächst das Model 3 mit Luftfederung. Man darf gespannt sein. Offiziell gibts dazu zwar nix, aber anscheinend ist im Teilekatalog zum Model 3 dazu was aufgetaucht.

  • @selimbajrami8837
    @selimbajrami88372 жыл бұрын

    Lenkrad ist eine Katastrophe für sich

  • @andreasgraudejus4272
    @andreasgraudejus4272 Жыл бұрын

    Ich finde das immer wieder interessant was man alles während der Fahrt einstellen kann, stellt sich die Frage, wieviel Wegstrecke lege ich zb. zurück beim einstellen der Klimaanlage, beim einstellen des Fahrwerks, bei vielen Systemen muss man oft durch gewisse Menüpunkte bis man da ist wo man hin will, ohne dabei während der Fahrt auf die Straße zu schauen. Nur im vergleich zum Thema, Handy am Steuer.

  • @ProferHarbach

    @ProferHarbach

    Жыл бұрын

    Unfallzahlen werden enorm steigen. Soll das absicht sein? Ich bin 32 aber ab 60 wird schwer! wie sollen irgendwann 70-80 jährige da bitte klar kommen? Ist das mein zukunft? Wollen sie uns los haben? Einfach Smartphone Autos alles wird mir etwas zu gruselig.

  • @mcherry8010

    @mcherry8010

    Жыл бұрын

    es reicht, den Sprachbefehl zu aktivieren und: "Klimaanlage auf 20 Grad" oder "Lüftung auf Stufe 2" zu sagen. Wenn ich in meinem Skoda hingegen die Lüftung und Temperatur eimstellen möchte, muss ich tatsächlich den Blick unten an die Mitte des Armaturenbretts unterhalb des Navigationssystems richten und dort per Schalter die Stellung ändern.

  • @dominolehmann8227
    @dominolehmann82272 жыл бұрын

    09:00 auch ohne Vorbereitung ist er unter 3s und selbst bei tieferem SOC und im Gegensatz zu früher auch oben raus Power

  • @jonndoe3979
    @jonndoe39792 жыл бұрын

    Intuitiver als ein Blinkerhebel geht es doch nicht. Man will nach links, also das Lenkrad nach links drehen und drückt den Hebel mit der gedachten Drehung nach unten. Genauso umgekehrt.

  • @vic321344

    @vic321344

    2 жыл бұрын

    Doch, taste links und rechts. Ist noch viel Intuitiver.

  • @leonard7116
    @leonard71162 жыл бұрын

    Liebe Grüße und einen schönen Sonntag euch allen.

  • @muschumuniz
    @muschumuniz2 жыл бұрын

    Für mich sollte es Weltweit Pflicht sein das gewisse Knöpfe/Hebel in einem AUTO VORHANDEN SEIN MÜSSEN die viel bedient werden.

  • @vic321344

    @vic321344

    2 жыл бұрын

    Weil der deutsche Michel keine touchscreens bedienen kann soll die Welt daran genesen?

  • @AriaGuitarsFans
    @AriaGuitarsFans2 жыл бұрын

    Tesla Model S Plaid verglichen mit einem Lamborghini Aventador ist wie Annalena Baerbock(Tesla) und Megan Fox(Lamborghini). Optisch ist der Tesla eine riesige Schlaftablette und der ganze Firlefanz im Innenraum wie das Kinderzimmer eines Strebers.

  • @vic321344

    @vic321344

    2 жыл бұрын

    Tolle Schlaftablette, die einen Lamborghini Aventador locker abhängt.

  • @arsenal2437
    @arsenal24372 жыл бұрын

    Wenn ihr schon im Land der unbegrenzten Möglichkeiten ward, wird auch ein Video zum Lucid Air kommen?

  • @stephanbernhardt256

    @stephanbernhardt256

    2 жыл бұрын

    Kannste bei Ove schauen 😉

  • @tonitruck1
    @tonitruck12 жыл бұрын

    bitte bitte LUCID Air Dream testen mit 1100PS

  • @JohnSmith-pn2vl

    @JohnSmith-pn2vl

    2 жыл бұрын

    hat er ja gesagt, also wirds auch kommen. hier gibts den vergleich kzread.info/dash/bejne/pYZrsamFkrTPoag.html

  • @philipp4750
    @philipp47502 жыл бұрын

    SoC beim Sprint?

  • @legacytesla
    @legacytesla2 жыл бұрын

    A couple people have been able to get the car to dyno properly, but with hub dyno's.

  • @Nickrapper73
    @Nickrapper732 жыл бұрын

    Hallo Herr Bloch. Man könnte mich als Tesla bzw. Elon Musk Fanboy der ersten Stunde betrachten. Hab von 2019 bis 2021 auch ein Model 3 Performance besessen. Bin aber kein Fanboy der blind vor Glanz geworden ist und nicht die Schattenseiten dieser Marke kritisieren kann. Stimme ihnen bei den Kritikpunkten zu Tesla allgemein und dem Plaid vollkommen zu und finde es immer wieder toll, wie neutral und objektiv Sie testen und argumentieren. Sehe ihre Videos immer wieder mit voller Begeisterung und finde Sie einfach nur toll und sehr informativ. Top 🔝

  • @DeadpoolTesla

    @DeadpoolTesla

    2 жыл бұрын

    Man kann auch als Fan die Problemzonen kennen und sie verfluchen. Trotzdem ist das Gesamtpaket entscheidend und da hab ich in meinen 26 Autojahren vor Tesla nie ein besseres Auto besessen, und da waren auch AMG und Co. dabei. Seit nun dreieinhalb Jahren gibt es für mich, und seit einem dreiviertel Jahr auch für meine Frau nur noch Tesla. Die aktuellen Modelle aus China sind top verarbeitet und es nerven mich nur noch Kleinigkeiten, wie das ständige vergessen dass man bei der letzten Fahrt Musik vom USB-Stick gehört hat... Dafür ist das Auto mit kleinen Änderungen (vor allem Federn beim M3P) sehr komfortabel für eine sportliche Familienkutsche, und bei Preis/Leistung kann sowieso kein anderer Hersteller wirklich mithalten. Ein BMW i4 M50 auf das selbe Ausstattungslevel konfiguriert, kostet gut 33K mehr und ist dann trotzdem langsamer. 😜

  • @HS_1988

    @HS_1988

    2 жыл бұрын

    Jedes ACC eines 15 Jahre alten Golfs hat weniger Phantombremsungen als ein aktueller Tesla. Aber das ist ja alles egal. Hauptsache hohe Beachleunigung. *facepalm*

  • @tobismiley3462

    @tobismiley3462

    2 жыл бұрын

    @@HS_1988 Der Vergleich kann so auf technischer Ebene nicht angeführt werden. Der Tesla hat einen deutlich höheren Funktionsumfang als ein Golf mit ACC. Dementsprechend mehr Informationen verarbeitet ein Tesla. Ich sag mal so, ich fahre einen 2018er Golf 7.5 und das ACC übersieht sehr regelmäßig klar vor mir in der Spur fahrende und stehende Fahrzeuge. Ich habe in der Situation lieber eine Phantombremsung mehr als eine fehlende Fahrzeugerkennung und somit einen schwerwiegenden Unfall im Falle des autonomen Fahrens.

  • @tobismiley3462

    @tobismiley3462

    2 жыл бұрын

    Bin völlig deiner Meinung, auch ich bin überzeugt von Musk und Tesla. Beide finde ich wahnsinnig interessant und in vieler Hinsicht beeindruckend. Trotzdem muss man auch Probleme sehen und Kritik üben können. Darf ich fragen was du jetzt anstelle des Model 3 Performance fährst und warum du gewechselt bist?

  • @HS_1988

    @HS_1988

    2 жыл бұрын

    @@tobismiley3462 dann nehme einen aktuellen Id3 mit TravelAssist, was exakt einem Tesla Autopilot mit Abstandstempomat und Spurmittenführung entspricht. Der hat auch keine Phantombremsungen. Aber Ihe Argumentation zeigt wieder das Tesla Verhalten. Man sucht einfach scheinheilige Argumente und die Fehler zu rechtfertigen, anstatt sie einfach mal beim Namen zu nennen. Das macht Teslafahrer in der Gesaellschaft dann auch nicht so lächerlich. Nicht umsonst werden sie als Tesla Fanboys oder Teslajünger bezeichnet

  • @nilsherberg929
    @nilsherberg9292 жыл бұрын

    HP ist nicht gleich PS!

  • @gunterkotzian451
    @gunterkotzian4512 жыл бұрын

    Also ich schau mir diese Videos nur wegen der Kommentare an. Bestes Comedy. Wenn jeder der hier mitmacht Ahnung und ggfs. Erfahrung mit solchen Fahrzeugem hat WOW. 😀😀

  • @maximanuelotuffatz1341
    @maximanuelotuffatz13413 ай бұрын

    19:46 muss man den Rückwärtsgang auch im Display suchen ?

  • @SimonTob11
    @SimonTob112 жыл бұрын

    Die paar Qualitätsmängel sind halt jetzt noch ärgerlicher weil viel besser wurde. Die Bedienung wird schlechter und alleine das Lenkrad mit den fehlenden Hebeln wäre für mich ein Grund es nicht zu kaufen. Lieber dann einen Lucid oder Porsche Taycan. Schade, weil besonders bei Bedienung war mal schon mal besser und die Qualität ist zwar besser aber halt an drei Stellen nicht.

  • @vic321344

    @vic321344

    2 жыл бұрын

    Die einen fahren gerne schnell, die anderen halten sich lieber am runden Lenkrad fest.

  • @hankmoody7521
    @hankmoody75212 жыл бұрын

    Das Thema Bremsen hat leider gefehlt. Wenn man sich da Videos anschaut, wie Leute auf der Rennstrecke nach einer Runde abfliegen, dann wundert man sich auch nicht über die "mäßige" Nordschleifen-Rundenzeit gemessen an der PS Zahl.

  • @nilsoryrc8574

    @nilsoryrc8574

    2 жыл бұрын

    Scheinbar soll vom Plaid noch eine Rennstecken Version kommen, mit Keramik Bremsen und aktivem Spoiler.

  • @timonxDlol

    @timonxDlol

    2 жыл бұрын

    @@nilsoryrc8574 Wenn eine Sache klar ist, dann dass bei Tesla immer noch mehr und noch mehr kommen soll. Im Ankündigen sind sie die Besten. Aber geliefert wird oft gar nicht oder 5 Jahre zu spät.

  • @dominolehmann8227

    @dominolehmann8227

    2 жыл бұрын

    Dann sollte man beim Familienwagen halt in passive Sicherheit investieren, wenn man Nür wirklich braucht

  • @dominolehmann8227

    @dominolehmann8227

    2 жыл бұрын

    @@timonxDlol finde eher, dass sie oft liefern und nicht nur wie VAG Concepts präsentieren :)

  • @kinimod2712

    @kinimod2712

    2 жыл бұрын

    @@timonxDlol das trackpaket gibt es doch schon aber ja da muss für 130k Dollar ja alles schon drin sein wie es andere Hersteller auch machen 😅😉

  • @Enginebilek
    @Enginebilek2 жыл бұрын

    das wird gut

  • @User_187_Watch
    @User_187_Watch2 жыл бұрын

    Boar, freu ich mich auf das Auto 🤤

  • @GSIRaptor
    @GSIRaptor2 жыл бұрын

    Ein tolles Video wie immer. Der Vorteil von Herrn Bloch ist, was er sagt wird neutral akzeptiert und es gibt somit nicht so viele Tesla Fanboys die Blödsinn schreiben. Ich habe immer das Gefühl, dass bei Tesla wie auch bei anderen Musk Firmen die Leute Angst haben. Und wenn der Chef fordert z. B. ich will 10 Sachen haben die es noch nie gab dann wird irgendwas eingebaut ob gut oder schlecht und so z. B. Das Lenkrad. Wenn man etwas perfektes wie ein rundes Lenkrad nicht besser machen kann, dann machen wir es anders die Fanboys werden es richten. Ich fahre selbst viel und man hält das Lenkrad nicht immer auf 3 und 9 Uhr, nein man nimmt auch bei weiter Strecke mal die 12 Ihr Stellung. Und so etwas geht ja irgendwie nicht. Ebenso wenn es hektisch wird wenn man umgreifen muss (Stelle mir das zumindest schlecht vor). Dann greift man vermutlich ins Leere. Aber auch die Fahrtwahl. Tesla verkauft da als neues Produkt dabei geht es doch nur darum Kohle zu sparen und wir deppen glauben was für ein Genie. Beispiel auch Blinkerhebel... Ich mag teilweise altbewährtes und denke deutsche E Autos sind besser als der Ruf. Nebenbei hatten wir hier auch schon drag races auch mit Teslas. Das waren die einzigen Autos die keine 2 Tage durchgehalten haben. Schön wenn das Auto das schnellste ist schlecht wenn das nur 5 mal geht 😉. Fazit Test sehr gut, die Fanboys sollten die Realität sehen. Wenn beim Porsche oder beim Polo das Lenkrad so aussehen (Verschleiß) würde, würde man die Marke in der Luft zerreißen. Die Bild würde 3 Wochen über nichts anderes schreiben aber Tesla darf leider alles.......... Danke für die Neutralität.

  • @n54power21

    @n54power21

    2 жыл бұрын

    @MariQ s sieht man ja bei dir😂

  • @n54power21

    @n54power21

    2 жыл бұрын

    @MariQ s Wie kommst du drauf, dass ich ein id4 fahren möchte? Ein Plaid hat in 10k Kilometer bereits ein Satz Bremsen neu, wer sowas braucht und das überhaupt in EU kommt ist mehr als fraglich...

  • @n54power21

    @n54power21

    2 жыл бұрын

    @MariQ s ich schaue einige Blogger, die Plaid bereits haben und nach 7000 Meilen bereits Bremsen getauscht haben, und das nur weil paar mal bis 270 gefahren waren, Bremsen waren am glühen, deshalb wird 320 bei dem Wagen nie freigeschaltet werden 😁

  • @n54power21

    @n54power21

    2 жыл бұрын

    @MariQ s kzread.info/dash/bejne/h5x_uLaQY8XUado.html hier wird bereits gebastelt, damit man von Tesla Schrott weg kommt, welche 100k Kilometer?)

  • @theipc-twizzt2789

    @theipc-twizzt2789

    2 жыл бұрын

    @@n54power21 Lass mal nen Link da bitte.

  • @ghostshield4000
    @ghostshield40002 жыл бұрын

    Mehrere KZreadr haben den auf den dyno gestellt und 990-1040ps gehabt, die haben aber auch das Messgerät an der Nabe montiert

  • @DarkStar161

    @DarkStar161

    2 жыл бұрын

    kurz um: motorleistung überprüft und nicht die leistung am rad, was wirklich an kraft und leistung arbeitet

  • @sryforheader

    @sryforheader

    2 жыл бұрын

    @@DarkStar161 jede Leistungsangabe der Hersteller ist die Motorleistung✌️

  • @DarkStar161

    @DarkStar161

    2 жыл бұрын

    @@sryforheader ach darum streuen manche angaben nach oben? weil der hersteller kulanterweise mehr leistung reinpackt, wie nötig wäre.

  • @ranxerox10

    @ranxerox10

    2 жыл бұрын

    @@DarkStar161 an der Radnabe ist die Leistung am Rad.

  • @HorstChristophSchreiber
    @HorstChristophSchreiber2 жыл бұрын

    Sehe ich das richtig? Wenn der Bildschirm defekt ist, kann ich nicht mit dem Auto fahren, weil ich die Fahrtrichtung nicht auswählen kann?

  • @RolfSchreiter
    @RolfSchreiter2 жыл бұрын

    Bei 25:00 schön auf dem Pacific Coast Highway in Santa Monica L.A. langfahren... Was für ein Leben! ;-)

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