６年間進化していないバイク【ゆっくりMotoGP解説】
究極のMotoGPオリジナルのLINEスタンプ発売中です！LINEのスタンプショップで「究極のGP」で検索していただけると見つけやすいと思います！MotoGP好きな方ならクスっとしていただけるスタンプなので、是非是非お願いします！
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＜使用しているBGM、SEなど＞
魔王魂 様
効果音ラボ 様
beco (騒音のない世界) 様
DOVA-SYNDROME 様
ハム 様
＜使用している背景画像、背景動画など＞
ArtGrid 様
＜あいり/なぎさイラスト＞
のあちぃ 様
＜MotoGP画像、映像の出典元＞
＜MotoGP Photo & video sources＞
☆Source:MotoGP Official,MotoGP Official Twitter,MotoGP Official Instagram☆
出典： / @motogp
☆Source:Riders' official Twitter & Instagram☆
AD04 Andrea Dovizioso,JZ5 Johann Zarco,LM10 Luca Marini,MV12 Maverick Vinales,FQ20 Fabio Quartararo,FM21 Franco Morbidelli,EB23 Enea Bastianini,RF25 Raul Fernandez,TN30 Takaaki Nakagami,BB33 Brad Binder,JM36 Joan Mir,DB40 Darryn Binder,AE41 Aleix Espargaro,AR42 Alex Rins,JM43 JackMiller,PE44 Pol Espargaro,FB49 Fabio Di Giannantonio,FB63 Francesco"PECCO"Bagnaia,MB73 Marco Bezzecchi,AM73 Alex Marquez,RG87 Remy Gardner,MO88 Miguel Oliveira,JM89 Jorge Martin,MM93 Marc Marquez
☆Source:Official Twitter＆Instagram of the following teams and sponsors☆
Monster Energy YAMAHA,Repsol HONDA,DUCATI Corce,Team SUZUKI Ecstar,Redbull KTM,LCR HONDA,PETRONASSRT,RNF Racing,VR46,Pramac Racing,Team Gresini,TECH3,
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意外なところから復活のヒントが出てきましたね。
先月末に発売されたauto sport誌に、第2期F1エンジンを造った北元徹さんの記事が載ってます。77ページに、「今のホンダは時間をうまく使えていない」「若いエンジニアに聞くと、アイデアをシミュレーションで証明しないと上が決めてくれない」「何かあると合議制で決めようとして、開発のスピードが遅くなる」という言葉があります。ホンダだけでなくヤマハでも同じことが起きてる気がします。
いい動画やな！ありがとう！
何があっても俺は日本車を応援するがんば！！
あくまで1つの案と方向性だけどテストやエアロの変更ハンデより過度なデバイスと妙な羽を廃止するだけでいいと思う
ラモンさんは日本企業のこと良くわかってらっしゃるなぁ
ヤマハはサテライトの扱いがなぁ・・・RNFしかり、テック３しかり。
YAMAHAはともかくHONDAはどうなんだろう🤔
今年に入って急にですよね、去年のファビオの要求はトップスピードだったと思いますが、KTMやアプリリアにも勝てないのは裏が有りそうですね。
いつも楽しく見させてもらってます。色々あるけど日本車には頑張って欲しいです。自分も全力で応援します。
もしかしたらHONDAとYAMAHAは過剰と化したハイテク競争に本格参戦する気が無いのかも
最近は更新頻度多くて嬉しいです！
古い話ですがF1でフェラーリが壊れなくなったのは広島の安田のマシニングのお陰だと一時言われましたね。
エアロダイナミクスのせいでオーバーテイクが難しくなってしまった。バイクの後ろにつくと何やら気流のせいでバイクの挙動がおかしくなってしまう。
ヤマハとホンダは欧州メーカーのやり方ができない限りは勝ちは遠い気がします。
日本人は決め事が好きでしかも沢山作り続けるのが悦らしく（笑）
最後のドカのセリフ
要は意思決定のプロセスとスピードに問題があるということですよね
ロレンソ＆ バレの話、懐かしい！ ロレンソが好きだったけど、ドカへの移籍の契約金は盛りすぎと思ってました。
15:22