А ты дашь гарантию после полной замены что она не встанет

...а я видать уже старый упырь: на своем старом икстрейле 360т.км всегда делаю сам частичную замену. Один раз только фильтр менял. Думаю к 400т.км. добью коробку😅...только недавно со 2ой на 3ю чуть подзатягивать стала☝️😜

Какая разница как менять,в любом случае масло должно быть чистое после замены.А вот сливать с трубки обратки масло не желательно,АКПП в это время без смазки работает.

Нечего не убивает практически все меняют частично в два этапа давай не гони дуру вот именно после полной замены у многих накрылась коробка или перестала нормально работать

Круз хатчбек 2011 1.6 акпп покупал новый. Сейчас пробег 335к Многие знают, коробка в этих машинах перегревается и выходят из строя. Скажу за себя. Меня частично каждые 30-40к сливают 5л и долевают новое. Главное не затягивать с этим. Единственное! На 294 к тряхонул ее, и то, что пробуксовка не большая появилась с 3 на 4-ю передачу. В итоге просто отработали свое фрикционы, и так по мелочи. После переборке, уже 40к отъездил, и как новая. Так что как то так. Но все равно, автору👍

"Дорого это потом всё встаёт" Дорого это когда после полной замены на автомате машина не может выехать своим ходом с СТО, вот это дорого да! А когда ты постепенно заменяешь старое масло новым, это как раз хорошо! Я меняю таким образом: раз в 30 тысяч делаю частичную замену, потом через 10 тысяч ещё раз частичная замена. Потом опять через 30 тысяч и так далее!

То что лил в канистру что наперчатку то не макнул тоже самое было бы))))

Это масло левак вторяк

Почаще менять частичной заменой.

Убивает цена на полную замену.

Колхозники проснулись

Попизди нам давай

@ufo4128

16 күн бұрын

😂

Отработанная отработка