【安い高級車ってどうなの？】マットが2000年代初頭の高級セダンを徹底比較！
Автокөліктер мен көлік құралдары
UKチャンネル投稿日 2022/03/15
安い値段で高級車が欲しいと思ったなら、ほとんどの人が中古車の購入を検討するのではないでしょうか？そこで、20年前の中古車なんてどうでしょう？
マットは、メルセデス Sクラス、BMW 7シリーズ、レクサス LSといった2000年代初頭の高級車を手に入れ、わざわざ型落ちを選ぶ価値があるかどうかを検証します。そして、もちろん、彼は一番買いな1台を教えてくれます！
まずはメルセデス S320。2001年当時は800万円もしたそうですが、たったの28万円で手に入りました。3.2L 直6ターボディーゼルエンジンを搭載し、197馬力＆470Nmを発生します。
そして、次はレクサスLS430。新車で850万円するものを、32万円で手に入れました。レクサスはSクラスよりもパワーがあり、281馬力と417Nmのトルクを発生する4.3LのV8ガソリンエンジンを搭載しています。
最後に、BMW 735iです。2002年当時、835万円もしたこの車が、今ではわずか22万円で手に入るのです。この735iは、3.6LのV8ガソリンエンジンを搭載し、272馬力と360Nmのトルクを発生します。
さて、マットのお気に入りは3台のうちどれでしょうか？
最後まで動画を見て確認してみましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 558
ほぼ未整備の車で160キロだす勇気がすごい
加速が凄すぎてウォッシャー液君がビックリしちゃうのすき
ここまで酷い状態のセルシオ見た事ないwww
型落ちの車も乗りこなしてる感あって好き
やすいボロ車を比較するのは例のテレビ番組の企画っぽくて好きです
@SenalAxe
2 жыл бұрын
これですねw kzread.info/dash/bejne/nGeMsaZrhZzNf6g.html
@jun04065
2 жыл бұрын
結局はアレの猿真似動画だからね 金のかかり方が違う本家とは雲泥の差だけど
イギリス人の皮肉混じりの会話ほんと面白
2000年代の欧州車のなんかふわっとした柔らかいデザイン好きだわぁ
この当時の高級車、日本のハイソカーもそうだけど、最先端の技術を色々使ってて面白い。マッサージ機能があったり、ミラーを洗ってくれたりする機能もあるし、面白い
素晴らしい比較、興味深々で楽しく視聴しました。デザインを主眼でベンツを選択しましたね。修理すればどの車も快適に乗れそうです。
全部かっこよすぎて
雨のなかでの撮影お疲れさまでした
高校生の時はこういう車に憧れた。
TopGearでよくあった中古車企画みたいで好き
2002年式のsクラスと、言えばジェレミーが朝から晩まで音声機能に怒ってたなぁ。
@user-lo2yk5eu3i
2 жыл бұрын
あの頃のtop gearが好きでした。
@suikatsura6709
2 жыл бұрын
@@user-lo2yk5eu3i 今はなんかつまらん
@SenalAxe
2 жыл бұрын
これですねw kzread.info/dash/bejne/nGeMsaZrhZzNf6g.html
レクサスが性能が良い評価なのは嬉しいな とりあえずＢＭＷのリアはカッコイイと思った
廃車屋から拾ってきたのかっていうボロさｗ 今回も面白かったなー
Sクラスはエアサスが生きてる事に驚き。 セルシオはクーラントやられてオーバーヒートしているけど、塗装や内装の劣化の無さは流石。 BMWはデザインとエンジンはイイね。
3台とも内装のボロボロさに思わず笑ってしまった
確かにポンコツではあるけどこういう型落ち高級車をピカピカにして乗り続けるのはカッケーよな
@user-ho3wu4yj4k
2 жыл бұрын
そう自分に言い聞かせて頑張って生きてる貧乏人いるよね
@sxxfR_
2 жыл бұрын
@@user-ho3wu4yj4k 物を大事にするのは良い事
@Mrsparkcomputer
2 жыл бұрын
@@user-ho3wu4yj4k この動画の7シリーズが今日走行しているのをみたなら相当金持ちやぞ.... 修理代いくらすると思うねん...ましてやきれいに乗ってるって...整備士視点で見ると最終的に現行車が一番安いよ
@thefastthefuriouslike8124
2 жыл бұрын
@@user-ho3wu4yj4k 現行車が何でもいいと思うなよ？
@750li5
2 жыл бұрын
あえて古い車に乗るのが粋だと思ってる奴ってダサいよな
この時代の7シリーズカッコよかったなー
ヨーロッパの星見てBrexit前を懐かしんでるのがすごい。もう2年前か…
むしろ売り物になってる事が不思議や
@user-ho3wu4yj4k
2 жыл бұрын
それw ただの鉄の値段レベル
3台とも親近感わく仕上がり笑
7シリーズといえばトランスポーターのE38! 今見ても良いって思えるデザインってやっぱ凄いな －40℃だのもう一生点かないだの 名言のオンパレードな今回ww
@user-ns7em5pe2c
2 жыл бұрын
W220のS500乗ってるけど確かにコメンテーターが想像の斜め上を行く語彙力で草www
トップギアの激安企画で出てきそうな個体
ポンコツ揃いで笑う この中だと7シリーズのデザインが先進的で好きだな
バットでの叩きかたがちょっと優しいのマットらしくて好きw
是非プログレやSAIの評価も聞いてみたいですね☘️
自動ブレーキはないし、カーナビも古臭いけど やっぱ腐ってもセルシオだと思う 今となっては手軽に乗れる貴重なV8だし 内装とかシートの質感はすごいよ
23年落ちのアルテッツァに乗ってるけど、 日本では如何に車全般が大切に乗り継いでこられたか実感する。
@yokkun_1124
2 жыл бұрын
車検は偉大
@jdm3169
2 жыл бұрын
車検制度いらないとか言う人いるけど、一般人がここまで車の知識ない国で撤廃したら事故だらけになるわ
@channel_Vtuber
2 жыл бұрын
@@jdm3169 車検はあってもいい高いのが問題やろ。車なんかほとんどよ人が持ってんだから税金少しでもいいから当てて欲しい。車税も払ってんだから
@lowcomp9638
2 жыл бұрын
@@jdm3169 意外と車検が存在する国は結構あるしアメリカも州によっては義務付けられている。車検の最大の問題は特に重量税が高額過ぎるところ。
@user-vm8yv1fo1b
Жыл бұрын
@@jdm3169 車検はいいんだが高い課税をするのやめてほしいんだよなぁ
30前期セルシオ若い頃乗ってました。懐かしいですね。乗り心地最高でした。。 日本じゃもう乗れないな(笑)
16:05 加速激しくてウォッシャー液の警告出るのほんと草
レクサスLS(日本名トヨタセルシオ)はイギリスだと当時850万したのに、日本では当時543万から買えたうえに、Sクラス7シリーズと比べてもかなりのバーゲンセールだったんだよね。
@user-wz7cy9wp9o
2 жыл бұрын
同感です昔イギリスの本屋で車の購入価格の雑誌を買いましたが日本車でソアラ30（レクサスSC）やスープラや日産Zや三菱GTOやセルシオ（LS）が載っていましたが 円で換算すると割高でしたねｗｗ！
@user-cz5ny5hm4v
2 жыл бұрын
当時のイギリスでは完全に同じくらいの価格設定だったのには驚いた。日本仕様が安すぎ？それともMBとBMの日本仕様が高すぎたのか？🤔
@user-tr1fs2tr7f
2 жыл бұрын
@@user-cz5ny5hm4v 2001年当時のSクラスの日本価格は800万円〜、7シリーズの日本価格も800万〜になっているので、日本仕様のセルシオが安すぎたんだと思います。当時トヨタブランドだった故の理由でしょうか。
@user-cz5ny5hm4v
2 жыл бұрын
@@user-tr1fs2tr7f なるほど🤔そうなんですね。でもまぁ、完全に同格として比べられていた事は、なんだか日本人として誇らしいです。
この7シリーズ近所でちょこちょこ見かけるけどオーナーがキレイに乗っとるし黒色がシブくてかっけぇ〜って思う
@taishishigeyama2388
2 жыл бұрын
それですよねぇ マジかっこいいっす
@akrapovicvorsteinerm6740
2 жыл бұрын
しかも夜の厳つさは別格…
@user-ho3wu4yj4k
2 жыл бұрын
いやいやw こんな鉄屑w
@tutti3399
2 жыл бұрын
私もこの7シリーズ大好きです！
@taishishigeyama2388
2 жыл бұрын
@@user-ho3wu4yj4k 鉄屑ではないな少なくとも笑
この型の7シリーズ1番好き！
日本の車検制度ってやっぱすごいんだな… 動画の同年代の車乗ってるけど未だピンピンしてるよ
@airforce4802
2 жыл бұрын
日本でも古臭い
@user-fx8gv8tw9g
2 жыл бұрын
ピンピンでも車検の値段が高くなって手放さないといけなくなるの悲しい
@user-lg5ol7ix5d
2 жыл бұрын
@@airforce4802 そう言う話とやないで
@user-sy7uk2sy3x
2 жыл бұрын
@@airforce4802 論点ズレすぎ
@Rambutan_fruits
2 жыл бұрын
車検制度とは全く関係無いと思います。英国始めEUの国々やアメリカはこれらより遥かに旧い旧車やクラシック車を所有されている方々が沢山居て抜群のコンディションで所有されています。 因みにですが現代において車検制度は税金回収の手段以外の何者でも無いと言う事実にお気づきではないでしょうか？
3メーカーともこの頃の方が渋さがあって好きだな！
@op7bz7tx2c
2 жыл бұрын
このモダンがたまらん
@yukiblog6645
2 жыл бұрын
@@op7bz7tx2c モダンではないでしょｗｗ
@user-sc7xz7sw4m
2 жыл бұрын
現代のとは違う独特な曲面があるよね
@user-oh2qc4dw1x
2 жыл бұрын
今はグリルがデカけりゃカッコイイみたいで前みたいにメーカー別に個性的な車があるって事が今はないから昔みたいに個性的な車がわんさかある方が良いと思う
@SenalAxe
2 жыл бұрын
分かります👍 kzread.info/dash/bejne/nGeMsaZrhZzNf6g.html
LSお漏らししまくりで草 前期型は深海魚みたいな顔してるけど、実際生で見ると迫力あって好き
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
基本TOYOTAグループ系は丈夫さを過信してケチって維持管理がおざなりで オイルは入ってさえいれば良いと オイルレベルゲージ内の底をついたら交換 日本感覚では車検の度のみ交換で 自ら壊しにいってる人が殆どなので 案外他メーカーより短命な個体の方が多かったりします。 ほぼメンテナンスフリーそれでもそこまで保つのだからホント凄い
@coyote.howlingdog
2 жыл бұрын
俺は後期型が好き。後期のカッコ良さは圧倒的
日本のヤン車文化が守ってきたモノ
@100maruyu
2 жыл бұрын
8の字シャコタンで壊して遊ぶのは守ってるとは言えないよ
@roomsun7269
2 жыл бұрын
@@100maruyu 8の字シャコタンって何wハの字？ じゃあスポーツカーでドリフトしたりサーキットで壊したりしてる奴らにも同じこと言ってこいよ
このBMW今見てもかっこいいな〜
あんな酷いLS見たことない笑笑 走行距離とかすごくても日本で走ってるのは全然ピンピンしてるからこのLS相当酷い扱いされたんだな、
BMの見た目かっこいいな
スクラップヤードに放置されていたような個体ではなく、オーナーが愛情をもって長年乗り続けた車輌を比較して欲しかった。
この7シリーズが20年前の車ってことに驚き
1:12 EU皮肉っててすき
15万円でのコンディションは悪いのが多いでしょうね。 ただ、個人的に30セルシオもW220、W221は好きな車両なのでコンディションの車両であれば多少お金をだしても欲しいですね。
クリスバングルは別格だよなぁ
当時30セルシオと50シーマで悩んで50シーマにした、悪ガキ感あって好きだったよ
どれも乗ったことあるけど７が良かったかなー。Sのナビ、ハンズフリーで行き先を言っても必ず自宅って言い出して笑えた思い出。
3:44 いいなぁ20セルシオ
だんだん20年前の車が、ついこの前まで走ってた車になってて怖い。。。
LS430でてんのめっちゃ嬉しい笑 30後期乗ってるけど今の時代で見たらポンコツっすよ笑 まあ好きな車だから気に入ってるけど笑笑
@mopar392V8
2 жыл бұрын
いや30後期はいい車かと 特に後期は6ATだし スポーツセダンと化した現行LSよりセルシオのが良いと言う人は結構いる
レクサスLSはバンパー助手席側の下が割れてるから、ぶつけた時にラジエーターがダメージを受けて、それでラジエーターから漏れてるのかもしれない。あと、ふかした時に漏れてくるクーラントが白っぽいので、クーラントではなく、ただの水を入れていた可能性もある。そうすると凍って膨張してラジエーターが破損した可能性も考えられる。ろくな整備をしておらず壊れた可能性が高い。噴き出してるクーラントが白いのも空気が入って泡立ってるからか。かなりエア噛みしてる模様。オーバーヒートぎみでエンジンもダメージ受けてる。
4:03 片目だけブラックキドニーグリルみたいww
レクサスが真ん中なのは何か嬉しいぞ！
このぐらいの車を今も大事に乗っているのがカッコいいと思う。
@user-ho3wu4yj4k
2 жыл бұрын
いいえw 乗れない貧乏人w 金とゆとりあればこんな鉄屑視野に入らないよw
ちょっとボロいのは気になるけど この頃の車もかっこいいよね
LSは最終型でやって欲しかった感はある
一体どんな乗り方をしたら20年でこんなことになるのか
7シリーズ泣いてるみたいで可愛い。
セルシオのブレーキや走行性能、ズタボロに言われるかと思ったら、そこそこ評価良くて草
LSというか、セルシオはショーファーな一面もあるからな。 リアシートの乗り心地で多少ダルいのは仕方ないと思う。
やっぱ大英帝国は懐かしむのが紳士の嗜みなのか？
BMかっこよ
今回紹介されてないけど、同年代のドゥビルはナイトビジョンを売りにしてたな…
初代セルシオはマジでえぐかったらしいね
冒頭ワイ「古い車とはいえバットで叩くなよ…」 ２分後ワイ「ハハハハ！ハハハハ！ハハ」
セルシオ君いつか乗ってみたい
このbmwめっちゃ好みのやつだ
この型のSはみないけどセルシオと7シリはちょこちょこ見るなぁ。
このBMWたまに見かけるけどテールカッコ良いなー 20年前のやつだったんだ( ╹▽╹ )
BMW7シリーズ初めて見た。 リア奇抜だな…
@user-rh5tb2en8e
2 жыл бұрын
ホンダのインスパイアが同じテールだよね
@ritominton
2 жыл бұрын
@@user-rh5tb2en8e あ～確かにインスパイアのテールに似てますね～
いいからブリカスの同等の車両持って来いよって思っちゃうんだよなぁ
すごく面白かったです^_^
3台ともレストアのやり甲斐がありそうだなぁ。 まーさんに頼みたくなる（笑）
W220は本気で欲しいけど維持費がなぁ、、、日本仕様にもディーゼルがあるなら迷わず買ってたけど
この年代のドアトリム好き
この車達が発売された時は木製バットで殴られるなんて誰も考えてなかっただろうな……
@op7bz7tx2c
2 жыл бұрын
あれはムカついた
昔から気になっているのですが昔2000万ぐらいのドイツのラグジュアリーカーが300万でよく売られていたりしてるのは何故ですか？
アメリカならモンスタートラックに踏み潰されるかデモリッションダービーで粉々になるレベルですな。
今と昔を比較してと思った この人楽しいけれどね 好み入り好きてる気がする
新車一台買うより こういうボロい高級車を3台乗り回す カーライフを謳歌するのも中々面白そう
@111ponde111
2 жыл бұрын
金がかかってしょうがないぞ
@user-id1yu7vm4p
2 жыл бұрын
@@111ponde111 致命的な故障が出る前に乗り換えればええねん。 その故障は突然来るんだけどね。
@user-wi5tc5vl9u
2 жыл бұрын
維持費がヤバイ
この車が新車時に売られていた頃に、その購入する金額でユーザー達がオンリーでスカイラインGT-RをベンツやBMW、レクサス並みに大量に購入していたら高騰どころか中古市場価格で100万円以下で売られていたかもしれないね。
アウディのA8じゃなくてセルシオなんだ、初代のA8好きなんだけどなぁ
安い高級車ってなんかパワーワードだなw
どっからこの廃車寸前の車を探してきたのだろうか
@opp81-81
2 жыл бұрын
carwowやし買い取りかもしれんな
昔廃車にする予定のキャデラックセヴィルツーリングセダンを修理工場にもっていったことあってハンドルの遊びが多かったけどトルクが太くて乗ってて楽しくはあった。まあなんかぶっ壊れて止まることはなくてあの時代のアメ車にしてはよく整備されてた。問題はこのムービーのボロ高級車みたいに近づくとボディがなかなかにぼろぼろな車だった。どうも中身が良かったから状態がきれいなエルドラドに共食いさせるつもりだったみたい。
クリスバングルのデザインは今のBMと比べたら格段に良かったと思う
@calee5534
2 жыл бұрын
当時の５シリーズが出たときはBMWを潰すためにメルセデスが未来から送り込んだ刺客とまで言われたのに（笑）
@user-bj5pz6bv9q
2 жыл бұрын
とか宣う軽乗りさんｵｯｽｵｯｽ
@Sakura_Laurel324
2 жыл бұрын
言い返されてんじゃんwww軽見下す人はゴミwww
@user-bj5pz6bv9q
2 жыл бұрын
@Suzuki どなたですか？
@ahahahahaha9414
2 жыл бұрын
@Suzuki パパの車かな？
２０年という年月は残酷なんですね、こんなにも壊れてしまうなんて･･ そして より高級な機能から壊れてしまう傾向にありそうです
流石に20年落ちな上に、値段が値段だから3台とも酷いな笑
@user-ho3wu4yj4k
2 жыл бұрын
乗ってる事自体恥ずかしい
この7は本当格好良かった。今見ても古さを感じない。
@Subaruchougoukin2005
2 жыл бұрын
でもあの形状のライトは嫌いだ…
@Seccom_Masada
2 жыл бұрын
古くはある
@user-rc8se8ws1s
2 жыл бұрын
古さはあるなぁ
@shinji_europa
2 жыл бұрын
かっこいいのは認めるしBMWは好きだけど 古さはある。笑
@ishiguro0717
2 жыл бұрын
この型は前期のほうが好きやな！
古い車ならレクサス一択だなぁ、 BMとかこわすぎる
一般的な高級セダン＝ベンツ BMW レクサスという世界の認識にドイツ車と並んで日本車が食い込んでるのは誇るべき事
BMのデザイン確かに不評気味だったけど今見ると全然いいな。それにしてもバットでボコるなんてすごいなｗ
この時代だと北米では、LS、sｸﾗｽ、7シリーズの売れ行き順だったけど、確かにW220は今見ても内外装含めてコストダウン半端なくて安っぽいし最善か無かの信念を忘れてる。 LSも質感がライバルより良かったのはこのモデルまでで40系からはコストダウンを始めるようになったのとレクサスブランド自体が人気に胡座をかいたせいなのか、ダイムラーから決別したW221からボロ負け食らってる。 個人的にはこの時代の7シリーズのクリスバングルデザインが1番好き。760Liなんて最高でしかない。
さすがセルシオ！
7シリーズとLS(セルシオ)は何気に欲しい 日本だと多分VIPカーいきだろうけど…
@user-vu6wf6qj2r
2 жыл бұрын
ＬＣじゃなくてＬＳだよ。それじゃ違う車
@bbctransport0000
2 жыл бұрын
セルシオ維持費高いから結局手放す人も多いらしいですね
@soranekodayo
2 жыл бұрын
@@user-vu6wf6qj2r ご指摘ありがとうございます
@airforce4802
2 жыл бұрын
セルシオは形が古臭い
ボディに貼り付けたGoProが塗装ごと剥がれ落ちないかとヒヤヒヤする
よっしゃ、お年玉でベンツSクラス買うか！
ひとりでに開くサンルーフは草生える