New TESLA MODEL S - PLAID - That's TOO MUCH? 1020hp!!
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Today you could discover New TESLA PLAID MODEL S - thanks to this detailed video of the car.
More powerful than the p100d a real p1000d
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
Outside
We've made subtle changes to the exterior throughout the vehicle, rather than a drastic redesign. With this approach, the new Model S is instantly recognizable, thanks to its elegant and dynamic line, but also differentiable with its new attributes.
The design evolutions are mainly functional and contribute to the improvement of performance and dynamism.
The Model S Plaid thus weighs 45 kg less (2,162 kg) than the previous Model S Performance, despite the addition of a third engine.
Model S is equipped with a CCS charging port, with a maximum charging power of 250 kW. It can also sustain that peak power longer than previous Model S versions. With our new Model S Plaid, you can charge up to 291 km of range in 15 minutes. Like all Teslas, it benefits from free access to the Supercharger network, with pay-as-you-go.
And for the first time in history, the Model S can now tow up to 1,600 kg (as an accessory).
New platform
The Model S Dual Motor and Model S Plaid feature two all-new powertrains, both of which use our permanent magnet motors. We drew on the experience gained over a decade to develop them and learned from the Model S, X, 3 and Y, with the aim of building the best car in the world, faster than anything on the road, but also silent, comfortable and usable in all scenarios as a daily vehicle.
The new Model S engines started their career with the Model 3 and with relatively simple design and manufacturing changes, we use them in a variety of ways in our vehicles.
The Model S Plaid uses three permanent magnet motors, compared to an induction motor and a permanent magnet motor previously.
Of these 3 motors, 2 are on the rear axle and one on the front axle. The motor rotors are wrapped in a carbon sleeve, resulting in a "perfect power curve". At high rotational speeds, the carbon sleeve compresses the rotor and maintains extremely tight tolerances. So there is no drop in power as you increase speed = "the perfect power curve". This technology is exclusive to the Plaid versions, developed specifically and never seen before. We even designed a machine tool to produce this rotor.
How the powertrain works in a nutshell: From a standing start, the powertrain delivers maximum torque throughout the sprint until around 100 km/h, where it reaches its maximum output of over 1,000 horsepower, which is maintained up to the maximum speed. With that power, we've eliminated the need for a two-speed transmission, which reduces complexity, avoids increased weight and improves performance.
Performance
The Model S Plaid is the production vehicle with the fastest acceleration. Some numbers:
0-100 km/h in 2.1 seconds
400m standing start in 9.23 seconds, at 250 km/h
322 km/h top speed (requires hardware upgrade) / 282 km/h without upgrade
1020 peak horsepower
Track mode as standard, for track sessions
· Dragster mode as standard, for launches in a straight line
The Model S Plaid completed a Nurbugring timed lap of 7,35,579 in 2021.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicholas
Sports Mechanics
Пікірлер: 231
J’ai tellement kiffé le launch contrôle 😱😱🔥🔥 c’était dingue !!!
Жыл бұрын
Je comprends 😍😍 c’était fou ❤️
Cette voiture est juste parfaite. J'ai l'ancienne model S de 525cv et ça marche déjà très fort, j'ose pas imaginer avec le double de puissance, ça doit être une fusée. Par contre 2 choses que je trouve en régression: le volant et surtout l'absence de comodos pour les clignotants et le klaxon qui n'est pas du tout à sa place logique (en cas d'urgence, il faut appuyer rapidement et pas réfléchir). La 2ème c'est l'écran devant soit qui n'est plus modulable. On ne peut plus choisir les sections sur la gauche et la droite. C'est tellement pratique mais je pense que ça peut s'arranger avec des mises à jour. A part ça, c'est tout simplement la meilleure berline au monde qui permet de tout faire en emmenant la famille, les valises et les chiens en accélérant comme une Chiron... et à un prix discount pour ce que c'est. Perso, je prendrais la version LR qui est aussi plus confortable d'après ce que j'ai vu et qui est déjà un dragster.
Жыл бұрын
Merci pour votre retour Effectivement c’est vraiment dingue Sur l’écran on peut moduler pas mal de choses tout de même
J'ai eu la chance d'en avoir une toute une journée pour mes 40 ans. Pour moi la meilleure bagnole du moment. C'est juste la folie.
Жыл бұрын
Sacré joujou ! C’est vraiment une folie
Merci Nicolas, j'adore toujours tes essais, mais je veux que tu restes en vie pour plus de test 😁😁
Жыл бұрын
Merci beaucoup 😂 Je vais essayer !
Bravo ,un essayeur qui donne envie d'acheter cette PLAID . MERCI .
Жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️
Exceptionnel, merci du partage😍👍🙏
Жыл бұрын
Merci à vous 😊
Bravo Nico, magnifique essai,ça faisait un baille que j'attendais un essai une fois arrivé en France et quoi de mieux que se soit toi qui test ce "missile". Je me suis régalé à voir ta vidéo et très drôle à certain moment, à très bientôt Fabien 😉
Жыл бұрын
Merci beaucoup =) Ca fait plaisir ! C'est vraiment une folie cet engin !
Meilleur vidéo KZread sur ce véhicule bravo
8 ай бұрын
Merci beaucoup ☺️
🤪🤪🙃Punaise ^^ Merci, j'ai bienhalluciné, connaissais pas ce modèle !
Жыл бұрын
Avec plaisir 😁 Moi aussi j’étais dingue quand je l’ai essayé !
Absolument géniale ! C'est la voiture qu'il me faut ❤
Жыл бұрын
Merci Moi aussi il m’en faudrait une
Pour l'avoir essayée en début d'année, c'est quelque chose. Depuis j'en ai des suées. Du coup je me suis senti obligé de prendre une Model 3 Performance que je vais chercher cette semaine.
Elle est juste incroyable 😳🔱
4 ай бұрын
Clairement !
Impressionnant !!
Жыл бұрын
C’est le mot qui convient bien
Petit coquille, le model X est arrivé avant la model 3: 2016 pour le X et 2018 pour la 3 :) Ceci dit, vraiment très bonne présentation de la voiture. Moi qui rêve d'une model S: ça donne très envie !!!
Merci pour ce test , j’ai la mienne depuis 1 mois , cette voiture est juste alluvionnante , attention aux personnes sensibles les accélérations sont vraiment stratosphériques , en conduite normale l’efficience est exceptionnelle Le seul reproche , elle est assez large et grande , donc peu adaptée pour une conduite en ville dense comme Paris par exemple
Жыл бұрын
Avec plaisir Carrément ! C’est d’un autre monde Oui les 4 roues directrices auraient pu être un plus
Au top la vidéo, bien détaillé comme il faut, j'ai eu un modèle y perf et je trouve qu'il aurait pu faire un peu plus d'effort pour l'intérieur du y car je trouve que celui de la plaid est quand même beaucoup mieux fini ok 150 000k , le Y n'est pas donné non plus 70k à un moment , ça mérite quand même un peut plus au niveau de la finition je trouve sinon très beau véhicule merci pour le partage
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour le message, effectivement il y aurait pu y avoir quelques petits trucs en plus mais lorsqu’on rentre à l’intérieur on voit tout de même la différence
Mais quelle dinguerie!!!!
Жыл бұрын
Mais tellement 😍😍
une des meilleures video que j ai vue de tesla vraiment chapot super commentaire merci a toi et bonne videos pour la suites
Жыл бұрын
Un grand merci ! :)
Elle a l’air incroyable ça donne vraiment envie !
Жыл бұрын
Elle est vraiment incroyable :)
Je n'ai pas calculer le nombre de superlatifs, mais là tu tiens un record 😉, j'aurais bien aimé voir les réactions de Clémence, avec cette plaid... 😅.150000 euros disponible sono 1000W, moteur 1000W ça le fait! ☺ Ouf je n'ai pas les moyens, je conserverai mon permis 😉
Жыл бұрын
Effectivement c’est une voiture assez dingue, c’est vrai avec Clemence, ça aurait été très marrant les accélérations. Oui, franchement comparé à la concurrence pour avoir cette puissance ce n’est vraiment pas cher.
adoré Merci Nicolas pour cet excellent moment, ils sont fous ces Ricains ! de grands enfants !!!! amitiés CM💰
11 ай бұрын
Avec plaisir :) carrément !!
Un monstre, j adore cette voiture. Super vidéo,comme d'habitude. Au top👍👍👌
7 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
bonjour c'est la première voiture électrique qui m'attire vraiment si j'achetais une voiture comme sa je prendrait en full options. je suis comme vous j'aurais aimer les freins en céramique et les caméra 360 le volant me fait penser a cette ancienne série tv k2000 . J'espère que tesla sortira un autres monstres plus puissant en confort berline full options mais en 4x4 tous terrains. enfin magnifique vidéo de présentation de ce modèle tesla a bientôt cordialement
Haha le smile que t'as dès le début de la vidéo 😂😂
Жыл бұрын
C’est tellement dingue comme auto :)
Holà Nico, magnifique Tesla. Le launch contrôle trop top. Nico ma femme et moi ont kiff à chaque t'es vidéo. Merci bcp. 😉
Жыл бұрын
Hello :) Merci beaucoup ☺️ Ça fait vraiment plaisir ❤️
Incroyable cette voiture, elle a tous de mieux que tout autre constructeur... En seulement dix 10 ans elon musk a fait terre toute les autres marques qui existe depuis plus de 50 ans. Hallucinant vraiment hallucinant !
Je préfère ma Spring LoL , nan je rigole super vidéo merci pour ce moment de rêve !!!
Жыл бұрын
Hahaha c’est presque pareil 😅 Merci beaucoup ☺️
Je connaissais pas le mat satiné .
Merci pour cet essai détaillé, c'est une très belle voiture !! par contre si un jour l'écran tactile a une panne😕😕😕
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Ça ne change rien contrairement à une thermique ou si l’ordinateur de bord beug la voiture beug aussi. Pas les tesla
Жыл бұрын
Avec plaisir C’est comme tout :) meme des aiguilles sur un compteur c’est compliqué
Un peu plus de comparaison avec les autres modèles c'est ce qu'il manque a tes vidéos. Sinon beau travail 🤗
Жыл бұрын
Merci pour ton avis :)
Salut Nico Tesla font drs voitures extraordinaires pour mz part je valide la M. S sur tous les points si les moyens étaient la j'achete. Salutations
Жыл бұрын
Hello :) J’imagine j’avoue que c’est pareil pour moi
Et du coup le retour à la Saxo a dû être compliqué non???
Жыл бұрын
Un peu haha il manquait 1000ch 😂
@jean-lucguillier2474
Жыл бұрын
🤣
Bonjour Nicolas je te suis depuis le Sénégal 🇸🇳 j'attends que tu test le fameux Toyota Land cruiser Prado Tx
Жыл бұрын
Bonjour Merci beaucoup
Perso j'adore tout dans cette voiture volant et surtout pour ceux qui veulent se faire un kif de rouler avec une hypper car abordable..... ❤🔥
Жыл бұрын
Carrément c’est juste canon
La vidéo que j'attends depuis longtemps Ça c'est une belle surprise 😁
Жыл бұрын
Oh merci 😊 Oui même pour moi
Bonjour, avec la mise à jour ils ont amélioré le stationnement qui fait effet camera 360, sinon avez vous fait le test du model X ?
Encore merci Nicolas pour cet essai ! Bon plus de 1000 chevaux… ok ok… mais pourquoi faire ? Faire de la piste ? Avec une model S ? Franchement mieux vaut une alpine pour cet exercice. Par contre, si je devais acheter une model S, ce serait la long range pour une meilleure autonomie avec des performances déjà dignes d’une belle sportive. En tout cas Tesla, ils sont forts les loustics 😉
Жыл бұрын
Toujours avec plaisir surtout avec ce genre de joujou Je suis d’accord avec toi :)
Tesla me l’à prêtée pendant presque 2h. Yoke pas pratique (rond points et cligno pas bon ménage) et la puissance c’est n’importe quoi pour moi. Quand j’ai repris ma modèle 3 Performance après (520cv) j’ai trouvé que c’était bien mou...Je me dis quand même que lâcher ce genre d’engin de plus de 1000cv dans des mains inexpérimentés sur route ouverte n’est pas raisonnable du tout. Bon, le lauch control vaut son pesant de cacahuète quand même. Je suis pilote d’avion et pratique la voltige avec de fort facteurs de charge + & - mais ici l’impression est bizarre avec les tripes qui frémissent à l’intérieur. Le plus spectaculaire est que contrairement à ma 3 Perf, la poussée va en s’amplifiant au fur et à mesure que la vitesse monte. Spectaculaire. Par contre les freins sont à la ramasse et pas digne des performances. Le kit céramique a 27k€ devrait être de série.
Жыл бұрын
Bien résumé :) Je suis bien d’accord
@zencn5334
Жыл бұрын
J'ai déjà commenté sur une autre vidéo que le volant Yoke est une connerie sans nom et on m'a insulté en disant que je suis contre Tesla et les nouvelles technologies mdr, heureusement que des gens comme vous peuvent donner un vrai avis sur la question
Bonjour Nico,je ne suis pas fan des voitures électriques mais là le niveau d'équipements de technologies, la puissance ça me laisse bluffé ! Pour il me semble 138.000€ tout de même.... Géniales tes vidéos 🙃
Жыл бұрын
Bonjour 👋 Je comprends Effectivement c’est dingue cette puissance
Pour le coup, on sent que ça te plaid vraiment 😂 Par contre le yoke et l'emplacement des boutons c'est pas terrible.
Жыл бұрын
Hahaha 🤣 Exactement je plaid coupable haha
7% 34km soit 485 km le plein, c'est un peu light quand même
Je suis passionné par tesla depuis que je connais donc 2018/2019, je suis fan j’adore tout simplement mon rêve c’était une model 3 performance et là depuis qu’ils ont sortie la model s plaid très clairement c’est devenu tout simplement un objectif de vie pour moi c’est incroyable à quel point je suis en kiff total sur tesla et sur ce modèle là désormais. Même si bon elle reste a un prix élevé et pas tous le monde peut se l’offrir et je pense pas y arriver mais franchement je donnerai n’importe quoi pour l’avoir ou pour ne serait-ce qu’une journée. Franchement à deux doigts de faire un crédit sur 5 ans voir 10 franchement elle le mérite et on sait que ça vieilli bien une tesla
Жыл бұрын
Je comprends, bon courage pour l’avoir Souvent, quand on a un rêve, on fait en sorte de le réaliser, il faut se fixer des objectifs Et je pense que c’est atteignable
@icarvolant9059
5 ай бұрын
que je te comprends: posséder une voiture si puissante pour se trainer sur l'autoroute à 130, cela peut être utile. Ciao, pigeon de la société de consommation!
Le volant Yoke pas pour moi, mais les perfs.... arf! Incroyable!
Жыл бұрын
Je comprends , je préfère aussi le rond Mais oui juste dingue
Très sympa cet essai Bon, pour être monté dans une plaid et ressenti les accélérations et reprises, limite pas agréables tellement c’est physique que clairement, la LR suffit plus qu’amplement avec des accélérations déjà très velues de 3,2 sec pour un 0-100, soit un temps déjà de supercars…. Pour couronner le tout au passage on économise 25 000€…oui c’est le coût de cette dinguerie inutilisable réellement sur route ouverte, et en restant sur les jantes 19’ ( pas très belles et avec enjoliveurs plastiques malheureusement….mais bon en 19’ on en trouve en seconde monte des très chouettes et ça permet de faire un jeu hiver…) en plus on se retrouve avec des consommations bien plus basses et une autonomie juste énorme et parfaite pour un gros rouleur (que reste-t-il aux thermiques ? Surtout que combiné à la vitesse de recharge, une petite pose de 20min toilettes /café et zou, c’est reparti…
Жыл бұрын
Merci beaucoup Effectivement, je suis d’accord
merci pour cette essai qui est réservé à une certaine élite (au regard du prix) mais bon c'est la vie . La technologie est top, maintenant la fiabilité ? il faut voir dans la durée. J'ai une question : j'ai vue sur internet qu'il y a 50% de plus d'accident en voiture électrique du fait de la puissance du couple, par rapport aux voitures (classiques) info ou intox ?
Жыл бұрын
Avec plaisir Effectivement ce n’est pas une voiture que tout le monde peut se payer vu le prix J’ça a l’air de plutôt bien marché, car les tesla model S ont plus de 10 ans aujourd’hui Pour les accidents, effectivement c’est plus puissant. Si les gens ne savent pas conduire, on ne peut rien y faire. 😶
Salut nico tu peux battre une chicon mais tant que la batterie n'est pas chaude elle te laisse sur le carreau
Жыл бұрын
meme avec la batterie pas chaude ca fonctionne dèja tres bien
Pourquoi tout le monde test avec le volant Yoke sur YT ? Le volant de série n'est pas (plus?) le yoke il me semble
7 ай бұрын
C’est juste que c’est une seule voiture pour tous les youtubeurs, que Tesla nous prête
Des freins normaux avec 1000ch ça donne pas envie de s'amuser longtemps: 200 en 6 sec et ahhhhh plus de freins 😂😱
Жыл бұрын
Oui vivement les freins carbone
Essai la model x plaid stp
le film est "la folle histoire de l'espace " de mel brooks
Жыл бұрын
Merci :)
franchement c'est incroyable: plus de 120 kwh pour 100 km? Avec 120 kwh, je ferais 18'000 km en vélo. Rapport 1/180: 180 vélos électriques pour la consommation d'une voiture tesla... bienvenue dans le monde du changement climatique!
@michelebettinelli5611
2 ай бұрын
fait le ventoux avec ton vélo, et on verra la consommation.
40:45 😂
Toujours au top. L'électrique est certes plus vif avec une puissance max et un couple max disponibles à tous regimes et surtout rapidement. Le delai de montée en puissance est très court comparé au thermique. Ça procure un plaisir de conduite avec une sensation de supériorité en performances routières. Restent les inconvénients majeurs de l'électrique à savoir le volume de batterie, son autonomie, les temps de recharge et la disponibilité des stations de recharge.
Жыл бұрын
Merci beaucoup :) Effectivement c’est dingue Avec ce genre d’autos je ne trouve pas ça pénalisant
@VEMotors
Жыл бұрын
Autonomie ? Pour une voiture de 1000ch elle a plus d'autonomie qu'un thermique équivalent, les stations de recharges c'est plus un problème il y en partout ! Chaque air d'autoroutes en ai équipé. Maintenant la recharge c'est 20 min pour les grands trajets, après quand tu la recharges chez toi le soir tu vois pas le temps passer quand tu dors haha
@abelmo4048
Жыл бұрын
@@VEMotors Dans le temps de recharge faut prévoir le passage des autres venus avant vous et donc le temps d'attente avant recharge.
@jean-lucguillier2474
Жыл бұрын
La recharge c'est l'ocasion d'une pose en 30 minutes tu reccupères 300km
@jeronimobarzabe354
Жыл бұрын
@@abelmo4048 gnéeee !? Qu est ce qu' il dit le monsieur ? Moi pas comprendre 😂 Plus sérieusement, ce que vous dites n est pas juste. Vous ne devez pas rouler en VE, on vous excusera. 😉
tesla a jouer sur la puissance grosse erreur je pense 850ch oui avec une autonome de 850 km aurais était un plus pour cette marque après c’est que mon avis
Жыл бұрын
Ca viendra :) Mais déjà 500km c’est largement suffisant
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Ça n’a aucun intérêt 850 kms …
Le kit freins céramique ne sont pas utilisable en circulation normale ils demandent a êtres mis en température pour êtres efficaces.😉😉
9 ай бұрын
Ça fonctionne largement assez bien, même froid
Tjrs sympathique ces vidéos. Mais là un peu trop de coupures pubs !!!
Жыл бұрын
Ah mince… pub mises automatiquement par KZread….
À ce tarif les sur-tapis ne sont pas fixés au sol!!!?
Жыл бұрын
Non Hahaha
La simplicité c'est taper 3 fois dans un menu virtuel pour ouvrir une boîte à gant ou changer la clim?
Жыл бұрын
Effectivement c’est pas le plus simple
@bdragonfry
Жыл бұрын
La clim est accessible sans rentrer dans un menu (pour régler la température et les sieges chauffant). et le menu complet de la clim faut juste appuyer sur la temperature (ou slider) vers le haut).
@BigBrothar
Жыл бұрын
@@bdragonfry c'était ironique hein, et le fait est que pour ouvrir la boîte à gant il a dû cliquer 3 fois, c'est ridicule, comme avoir à quitter la route des yeux pour augmenter la température
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Tout se fait à la parole …
Je pense que Cyril cherche désespérément à cacher la tache qu’il a fait sur le siège…
Жыл бұрын
Haha 😂
"Là je suis à 90 : 110" Ahaha tu m'as juste plié. T'as l'air complètement déconcerté.
Жыл бұрын
😂
Жыл бұрын
C’est incroyable
Très bon le launch control avec le copain... Bon sinon le volant NUL et n'importe quoi cette puissance sur la route.
Жыл бұрын
Merci :) Je comprends
Est ce qu'il faut absolument un iphone comme clé ou pas forcément? Je deteste les electriques mais elle est folle cette voiture
Жыл бұрын
Hummme je ne suis pas certain ,quelqu'un peut confirmer ?
@lanfritjohn
Жыл бұрын
@ j'ai regardé, apparemment non :) Merci pour la réponse ;)
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Non pas obligatoire. Vous avez deux cartes lors de la livraison
@yannickgrente1925
9 ай бұрын
Téléphone pas obligatoire la carte fournie par Tesla fait parfaitement le job.Personnellement j'ai une bague que la voiture reconnait.
Je préfère nettement les inserts en alu plutôt que noir, là on dirait que des pièces ont été changées d'occasion avec une voiture noir, çà fait bricolé, pas du tout comme les autres voitures bicolore dont les morceaux d'une autre couleurs sont plus étudiés stylistiquement. La molèle S C'est la seule voiture Tesla que je trouve vraiment réussie.
Жыл бұрын
J’avoue que c’est la plus belle 🤩
Ma future voiture électrique sera une Honda e ; aucune Tesla me fera changer d avis.
Жыл бұрын
Elsa Honda E est pour moi, la meilleure voiture électrique citadine
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Rien à voir 😅. C’est une citadine
J’en connais un qui a encore pris son pied ! Pour le coup Nicolas Taycan ou Model S ?????
Жыл бұрын
Oh que oui ! Une folie cette voiture
Жыл бұрын
Arf je pense rester sur le taycan sportturismo turbo S :)
@krischristian5288
Жыл бұрын
@ Hi Hi j’en étais sûr ! J’espère que tu pourras bientôt en avoir une…
La voiture de Mr Tout-le-monde avec 1000cv. J'espère que le législateur va bientôt s'occuper de ce genre d'engin. Mais sinon, top vidéo !
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
😂 vous abusez de la drogue je pense
Жыл бұрын
Merci beaucoup Effectivement c’est assez dingue mais heureusement tout le monde n’achète pas ça :)
@wakney
Жыл бұрын
Monsieur "Tout-le-monde" ne se déplace pas en voiture de plus de 1000 chevaux à 140.000 euros.
Pas trop de problèmes en virage avec le volant Yoke ? En tout cas, la Tesla Model S a 10 ans et son design n'est toujours pas dépassé. Par contre, Elon Musk a été avare en annonces lors de son Investor Day de la nuit dernière dont j'ai lu le résumé sur Caradisiac.
Жыл бұрын
Non ca va sauf en ville Oui c’est vrai elle garde toujours du charme J’ai pas regardé hier soir
Super reportage mais de la pub sans cesse.....c'est un peu saoulant.....je n'ai pas le souvenir d'en avoir déjà eu autant sur une vidéo !!?
Жыл бұрын
Merci beaucoup Ah bizarre, c’est toujours automatique 🤔
Le premier j'aime c'est moi 😍😂
@ItsHardToExplain666
Жыл бұрын
Félicitations ! Ta vie vient de changer.
@christopheriedo8332
Жыл бұрын
@@ItsHardToExplain666 faut que j'appelle ma maman 🤩🤩🤩😅
Жыл бұрын
Yeahh merci ☺️ Le premier d’une grande série j’espère 🤞
@DavidGoacolou79
Ай бұрын
Saint Georges of Lydda en Force 💪😘👍😊
Je suis déçu;pas de Clémence pour apprécier l’accélération dantesque!😁
Жыл бұрын
Elle aurait pas survécu mais j’aurais adoré aussi haha
J ai cru que tu allais passer le mur du son !! Le danger si tu mets une chaussure de foot au retro 🤣
Жыл бұрын
Hahaha j’ai failli 😂 LoL
Bonjour, 😮 avec cette voiture on a vite fait de perdre son papier rose. Pas fan du tout du volant. Bonne soirée.
Жыл бұрын
Bonjour :) Il suffit de 1.5s en ville pour le perdre et 3s sur une sortie d’autoroute haha
ludicrous (adj.) 1610s, "pertaining to play or sport" (a sense now obsolete), from Latin ludicrus "sportive" (source of Old French ludicre), from ludicrum "amusement, game, toy, source of amusement, joke," from ludere "to play."
Жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️
Ils ont juste oublié que le freinage 🤣🤣🤣
Жыл бұрын
Hate de tester la version avec les freins en carbone
Excellente vidéo, comme d'habitude ! En ce qui concerne cette Model S, j'aime pas trop les électriques mais je pense que c'est l'un des seuls modèles qui pourraient me convaincre de passer sur un VE car elle est vraiment belle. EN REVANCHE, ce volant Yoke me sort par les trous de nez. Outre le fait que la forme n'a aucun sens (surtout pour les gens qui aiment conduire), il va falloir m'expliquer ce délire stupide de mettre des commandes tactiles basiques sur un volant. On a bien vu dans ta vidéo que tu les touchais sans faire exprès et c'est normal, et puis dans les ronds-points c'est tellement pas pratique d'utiliser ces clignos... Enfin bref, pour la sécurité et l'ergonomie, je ne sais pas qui a réfléchi à cette solution mais c'est complètement débile et le concepteur doit être viré sur place. Et que personne ne vienne me dire "gneugneu t'as qu'à pas l'acheter", trouvez-moi des arguments valables et ensuite on discute.
Жыл бұрын
Merci beaucoup C’est une voiture électrique, c’est vraiment l’idéal pour quasiment tout le monde si on peut se recharger
Жыл бұрын
Pour le volant, il est plus prévu pour le marché américain ou il n’y a pas de rond-point et où tout est grand et toutes les rues sont droite
@jeomin6237
Жыл бұрын
après avoir eu les retours des utilisateurs, je crois que maintenant t'as le choix entre un volant classique ou ce Yoke
Nonnnnnnn Nico. Envie de te voir en vie longtemps. Arrête tout de suite l'essai de se monstre. 😊😊😊😊
Жыл бұрын
Hehe j’essaye de survivre :) 🥰
Facile à tenir le 20 km/h en ville ? 👽
Жыл бұрын
Pas forcément 😬
ça veut dire quoi "trop" ? :P :D Moi je suis fan (pas du yoke) de la S et en électrique c'est la M5 V10 de l'époque! et une Tesla avec un compteur, c'est génial non ? :D 12:08 j'avoue que j'ai un souvenir d'alfa et noir avec un cuir rouge... allez Tesla, du "cuir" rouge stp! 56:42 lol je me disais bien que ça me disait quelque chose! ben alors Nico, il passe chez moi et il dit pas bonjour ? :D Ah, la vue sur l'A4 depuis chez Tesla... PS: Spaceballs était une parodie déjanté de Star Wars lol
Жыл бұрын
Hahaha c’est jamais trop comme dirait un ami propriétaire de GT2RS haha C’est top ! Haha oui du rouge ! Oui exactement j’ai cu les extraits c’était fun ! Haha sorry :p
Autant la présentation du véhicule à l’arrêt est éloquente, autant l’essai routier n’apporte pas le ressenti réel. Quant aux expressions telles que « c’est n’importe quoi »…bref, on reste sur sa faim et l’on revient au « vendeur automobile » pour plus de cohérence…
Жыл бұрын
Merci pour ce retour, très intéressant pour moi
@boblebricoleur8357
Жыл бұрын
Le vendeur automobile le mec il est tous le temps en mode waouh à chaque accélération. Reste comme tu es Le vendeur automobile c un branque.
@wakney
Жыл бұрын
La critique est intéressante lorsqu'elle est constructive, sinon, autant s'en abstenir.
Bref a ne pas mettre entre toutes les mains !!!!
Жыл бұрын
Oui et non car c’est facile et sécurisant Mais faut connaître les limites
@simbalion9366
Жыл бұрын
@ je pense aussi
@wakney
Жыл бұрын
Inaccessible à beaucoup de portefeuilles !
Est ce que c’est vraiment nécessaire tant de puissance ? C’est bien un argument de mec de dire « y’a personne qui pourra vous battre ». Dans la vraie vie on roule normalement sur la route. Je préfère rouler en Allemande je me sens en sécurité confortablement installé. La voiture a un comportement logique et elles ont de la gueule. J’arrive pas à comprendre comment ils ont pu autoriser un volant comme ça, ça arrive qu’on doit actionner le clignotant en urgence tu fais comment si tu dois chercher le bouton dans un virage ?
@olivierc5314
Жыл бұрын
Je bois vos paroles. Impressionnant certes mais la long range est bien plus cohérente. Plus d’autonomie et puissance déjà colossale. Pour l’ergonomie, je vous rejoins encore. Le volant je n’adhère pas, je le trouve limite dangereux. Les clignotants, tout le monde s’accorde à dire que c’est une mauvaise idée sur le volant. Alors que des comodos derrière le volant ça a fait ses preuves et tellement plus pratiques. Sinon, les teslas… Ben la mobilité électrique, eux ils l’ont sacrément bien pensée : belle autonomie + recharges rapides.
@djguigui36
Жыл бұрын
@@olivierc5314 oui c’est vrai qu’ils sont fort sur l’autonomie la vitesse de rechargement et leur réseau Superchargers. Mais j’ai loué un model Y toute une journée pour me faire mon propre opinion et finalement si je devais passer à l’électrique ce ne serait pas en tesla. Il me manque trop de choses et la voiture est trop fermée on est obligé de suivre leur façon d’avoir réglé les paramètres ça risque de vite m’agacer
@olivierc5314
Жыл бұрын
@@djguigui36 Intéressant votre retour 👍
Жыл бұрын
Effectivement inutile mais tellement bandant ! Je comprends mais j’adore cette accélération Oui effectivement mieux vaut le volant rond chez nous
@BigBrothar
Жыл бұрын
Ça n'a aucun sens, surtout pour une voiture aussi lourde et qui fait pas de bruit
De la daube
Жыл бұрын
Pour quelle raison ?
@alainblandin5480
Жыл бұрын
@ c est une voiture electique aucun plaisir
@fredericgamblin3642
Жыл бұрын
voiture qui fais vroom vroom c'est cool 🤓
Ça sert à quoi tant de chevaux ?
@gti2603
Жыл бұрын
a rien 800 ch avec 900 km ok
Жыл бұрын
C’est comme avoir une belle paire de chaussures a rien mais ça fait plaisir
@djsens9183
Жыл бұрын
@ euuuhhh, on est pas sur le même tarif 😁
@BKO00223
Жыл бұрын
Dommage que ce soit le tarif d’une Taycan sans les finitions et la fabrications chirurgicales de chez Porsche,sinon top pour une tesla les perfs et indémodable le costard de le S
@wakney
Жыл бұрын
Tant de chevaux, ça sert à faire un coup de pub mémorable, voilà !
Une catastrophe l'ergonomie de ce volant et notamment l'utilisation des clignotants !
Жыл бұрын
Oui c’est pas le mieux pour nos villes ici
@olivierc5314
Жыл бұрын
Par contre j’ai compris qu’ils proposaient également un volant classique. Vrai ?
@srrdukentucky
Жыл бұрын
C'est clair vraiment pas pratique ce demi volant en carton sans parler du sélecteur marche avant arrière situé sur l'écran tactile je trouve ça ridicule
@robertpanico9104
Жыл бұрын
Vous avez essayé ?
@srrdukentucky
Жыл бұрын
@@robertpanico9104 Non Nicolas la fait pour nous et on a très bien vu que c'était de la daube . 3 coups de klaxon involontaires à la minute et obligé de regarder le volant pour mettre le clignotant. Je sais pas si t'as des yeux toi ?
Affligeant d’inutilité
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Comme les merde diesel que les gens achètent pour faire 50kms par jour😅
@wakney
Жыл бұрын
La seule utilité d'un tel véhicule est le coup de pub énorme dont Elon Musk est si friand !
Le bas de l'écran est obstrué par un écran noir avec le teste anglais écrit en très gros. C'est insupportable PV
Жыл бұрын
Il faut désactiver les sous titres
Bugatti 👿 >>> tesla 🤡
1020ch pour des autoroute à 130? c'est complément débile !! cette voiture est une bombe à retardement sur 4 roues !! Pourquoi? parce que tesla est l'une des cause principale du accidentent mortel dans le monde automobile. A commencer par le volant, tu la dis toi même, c'est très spécial pour les manœuvre, moi je dit que c'est carrément dangereux!! quand tu passe à chaque rond poing tu doit faire une gymnastique pour passer chaque rond point, ben c'est normal il n'existe pratiquement pas de rond point aux USA!! quand à la boite de vitesse, c'est une grosse blague? D'après toi nico qui seront les principaux clients qui achèteront ces voitures? soit des retraiter soit des chefs d'entreprise de plus 55 ans!! on risque d'avoir un gros risque de carambolage avec ces merdes, sachant que tesla à encore des problèmes avec ces batteries, que la auto conduite est super dangereux si il est exposer a une forte chaleur. Cette voiture ne devrai pas être commercialisé en Europe!!
Жыл бұрын
Merci du message Après on vend des armes pour le loisir qui peuvent tuer également… Chacun doit gérer ses affaires :) Il y a des avantages et inconvénients a chaque objets
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Les Bugatti Chiron c’est des gens de 25 ans ?!? 😅.
@freddouil4839
Жыл бұрын
@@kevinmalaika8870 ha bon parce que t'es une propriétaire de tesla model de 1020ch?
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
@@freddouil4839 😅🤣 ok bonne soirée
Désolé mais on s’ennuie pffff 🤷🏽♂️
Жыл бұрын
Je comprends :) je prends mon temps pas juste des accélérations
@wakney
Жыл бұрын
Si c'est pour visionner un essai de dix minutes mal développé, je perds mon temps. Ici, c'est très détaillé et documenté. Les questions qu'on se pose trouvent ici leur réponse. C'est parfait, merci Nicolas.
Je l’ai essayé et c’est complètement fou, je l’aurais bien acheté si elle était à un prix abordable
11 ай бұрын
Pareil
il y a une incompatibilité entre 250km/h 400m et 9,3s ce n'est pas physique... si tu parcours 400m départ arrêté en 9,3s t'es forcément à plus de 250km/h qu'on se le dise! c'est à 4mn 50 dans la vidéo et c'est un gros mensonge car si tu n'es qu'250km au bout de 400m alors ton temps est de 11,2s et non 9,3s... y a des détails comme ça qui font qu'on détecte les blaireaux qui racontent n'importe quoi!
l'intérieur est d'une laideur , conduite lourde et pas de frein que pour les lignes droite !!! les adeptes apprécieront !!! petit article non négligeable : Les assureurs tirent la sonnette d’alarme. Certains véhicules disposent de packs batterie non réparables. Résultat : il faudrait mettre à la casse des voitures faiblement kilométrées après un simple accrochage. Un non-sens écologique et économique.
Жыл бұрын
Effectivement je comprends
@kevinmalaika8870
Жыл бұрын
Pack batterie remplaçable …
@yannickgrente1925
9 ай бұрын
Il est vrai que les assureurs sont hypers crédibles et d'une grande honnêteté.😁😁