В фильме: помощник машиниста, осмотреть целостность тормозной магистрали поезда! В реальной жизни: Петрович, пойди тормознуху погляди!))

@user-fq5il1zl4p

4 жыл бұрын

Суть та же

Хорошее видео,спасибо!

Спасибо это видео я искал уже давно

Нихрена себе, в фильме говорится что помошник должен заменить автосцепку) Как он её дотащит в одну харю и поднимет?

@user-lp4xy4of4d

Жыл бұрын

Даже если с машинистом. .. Далеко не каждая бригада может на двоих осилить 200+ кг🤷‍♂️

Инструкция для машинистов.

класс спасибо

Зачем было делить фильм на две части, причем, резать на полуслове?

Так красиво рассказуете, снять автосцепку и притащить её😂а пупок не развяжется?

Вл наше всё

РЖД остались в глубоком прошлом, техника 60-70х годов прошлого века как и регламенты, сигнализация, связь, да и все остальное. Сверхдержава в общем)))

@dalabekovsalim8434

4 жыл бұрын

Ппц бардак в стране. Все старые

@user-wq1jn3yy2b

3 жыл бұрын

И здесь нытики! Ну йобана!

@user-xw8ge5er4y

3 жыл бұрын

Вы не знаете какое статье на Украине,вот где писец полный,за 30 лет ни одного грузового тепловоза не было закуплено,у нас тч6 Дон жд самый новый 116 й 1572,90 года а самый старый 531 80 года, ,чмэ 71-87 годов выпуска,а вы про отсталость России

@user-oj5nh2sn5x

3 жыл бұрын

Срок эксплуатации локомотива 50 лет , он рассчитан на десятки миллионов километров пробега .

2:48-хв

Уважаемые машинисты а в реале всё так или как обычно в России у нас?

@user-ko4qy9fo5y

3 жыл бұрын

Если не ошибаюсь, автосцепка под 100 кг, ☺думайте сами, были случаи меняли, с хвостового, но это геморрой! ☺

@user-oj5nh2sn5x

3 жыл бұрын

@@user-ko4qy9fo5y ~180 --200кг

@GolovaDvaUha-

5 ай бұрын

Всё , как обычно в нашей стране, только даже ещё хуже

Какая чушь, в жизни не так все.

@user-sf3ir1cb5v

Жыл бұрын

А как?