Часто впереди заламует кроя, греем торчем И с пестней, На конструктив невлияет

@e1iktronik

2 жыл бұрын

Сто процентов !

По техничке можно работать, но клиент сам не хочет, дорого. Приходится из говна делать конфетку. Резак в кузовном ремонте я не приветствую, и сам не использую.

@e1iktronik

2 жыл бұрын

В Канаде специалист подписывает бланк выполненных работ и несет полную ответственность за работу , также выполняет ремонт по гарантии (иногда за свой счет ) . А клиент тут не платит ничего , в основном это все за счет страховщиков, они хоть и жадные но тоже не хотят самодельщины , они требуют чтобы ремонт проводился по заводским спецификациям и инструкциям

@garagemasterua5521

2 жыл бұрын

@@e1iktronik уровень жизни в Украине и Канаде разный, потому и разный подход к ремонту)

@e1iktronik

2 жыл бұрын

@@garagemasterua5521 Тут кстати не соглашусь , уровень наших специалистов превосходит уровень подготовки в здешних колледжах , а вот отношение к малярке у канадцев попроще . О полировке всего авто тут никто и не задумывается , полироли типа 3М они дорогие и тут , но тут ими никто всю машину не будет тереть , они не так придираются . В Онтарио например вообще не разбирают машины при покраске , все обклеивают

@user-fx7hf5zk3g

2 жыл бұрын

Восхищаюсь вашими знаниями

@e1iktronik

2 жыл бұрын

@@user-fx7hf5zk3g спасибо , учеба не прекращается . И как правильно сказали раньше - по техничке работать легче , тут и ответственность с себя снимаешь и учишься на каждом отдельном авто , главное есть доступ к информации