Дежавю какое-то… раз 10 смотрю как кипятят антифризы с тосолами и почему-то с каждым разом не узнаю ни черта нового… вот это парадокс 🧐

@Shrek-rc2pd8hm8h

2 жыл бұрын

Дак он никакой информации и не сказал.😁

@user-bc5ch6wd7h

2 жыл бұрын

👍👏

@lolmegustoff

2 жыл бұрын

Самый полезный ролик на тему охлаждающих был на канале turbofun crew

@JCBishnik

2 жыл бұрын

Где то находил давно ролик, где действительно дельная инфа, но там была таблица, по маркам, где реально хорошие антифризы на этиленгликоле, а в каких дешевый , горючий метанол

@DonLexus

Жыл бұрын

Согласен я тоже самое делал и потом плюнул пошёл изучать просто физику процессов теплообмена и теплоотдачи

За счёт меньшего времени нагревания можно с уверенностью сказать, что теплоемкость ниже. А теплопроводность этот тест вообще не показывает. Температура закипания и теплоемкость это тоже разные вещи. Таким образоммодно рекомендую сначала разобраться в вопросе и понять физику процессов, и только потом записывать ролики.

@6Black6Cat6

2 жыл бұрын

Учебник физики расплакался при съемке!!! А начинал он когда-то хорошо! Но теперь: реклама того, что раньше не рекомендовал использовать; безграмотные объяснения...

@user-he8hu2cg4y

2 жыл бұрын

при всём уважении к автору, тоже смутился от данного теста и его выводов. думал я что-то не понимаю, а оказалось тут уже есть такие комментарии)

@DostupnayaRybalka

2 жыл бұрын

🤝

Не смотрел видео, но тосол это и есть антифриз со своей формулой. И то и другое антифриз, тосол это как тип G11 G12 и т.п. это тоже самое что говорить вода хлорированная, вода фильтрованная и вода дождевая, все это вода!

@DostupnayaRybalka

2 жыл бұрын

👍далеко не все это понимают

@donfedor007

2 жыл бұрын

Тосол это и есть g11. Тосол это наше , g11 vw)

@rjhjktddkflbvbh

2 жыл бұрын

Не все могут смотреть в завтрашний день ...

@user-bs5iy6is4e

Жыл бұрын

@@DostupnayaRybalka я решил сменить тостл на антифриз🤣🤣🤣,почему промыть именно 10тилированой водой нужно???или вообще промывать не нужно,помпа не наеб...ся от воды???

- Гаааля я не выкупаю, а что температура кипения связана с теплоёмкостью? - Ну если бы была связана, то температура кипения стали говорила бы однозначно о большей теплоёмкости стали относительно воды. Но нет. У воды больше. - Гаааля, я не выкупаю, так может те жидкости которые дольше закипали всё-таки имеют большую теплоёмкость, потому что отобрали больше энергии, чтобы достичь 100 градусов? - Ну мы этого не узнаем, потому что опыт был поставлен без всяких измерений кроме времени и температуры жидкости. Это может значить что угодно: начиная от того, что там меньшая теплопроводность, продолжая тем что площадь контакта банки с плиткой уменьшилась еще продолжая тем, что снимали в гаражах, сосед стал варить, упало напряжение и плитка медленнее нагревается и заканчивая большей теплоёмкостью образцов с большим временем нагрева. - Гааааля, я не выкупаю, а как надо было провести опыт? - Нужно было соорудить сосуд типа термоса с двойным дном и двойными стенками теплоизоляцией воздухом между ними чтобы минимизировать потери тепла от внутреннего сосуда, заливать в него ровно литр кипящей воды и опускать банку с антифризом внутрь, и двойным термометром измерять температуры и воды и антифриза, пока они не выравняются. Те антифризы, которые при выравнивании температуры с литром залитого кипятка будут иметь меньшую температуру выравнивания - (отобрали у воды больше энергии) и будут большей теплоёмкости. Ну и естественно температура сосуда перед выливанием кипятка должна быть одинаковой в каждом опыте (давать остыть после опыта), и температура банок с антифризами тоже должна быть одинаковой. - Гааааля, я не выкупаю, а как можно было проверить теплопроводность? - Ну как, как? Взять большую высокую колбу, на дно опустить термодатчик, сверху закрепить нагреватель и заливать по очереди антифризы подавать одинаковый объем энергии через нагреватель, например 0.05 кВт*ч в и смотреть температуру жидкости на дне (греем сверху, больше шансов измерить теплопроводность а не случайный конвекционный поток). - Гаааля я не выкупаю, так это же знает любой школьник, который физику не прогуливал в школе? - Ну да, налажали, возможно у них учитель по физике уволился или заболел, и ему год не могли найти замену, и было у них 6 уроков в год, которые провели учитель физкультуры, учитель труда, учитель обж, а остальные уроки они тихо молча сидели и отдыхали. Да, и такое бывает в школах.

Подобные ролики уже есть, каждое видео одна и та же тема. То масло, то антифриз/тосол Когда будет что-то новое ? Информативность канала скатилась

@bosya6125

2 жыл бұрын

Что новое? Все, все, везде уже обсудили!

@bidenasswife

2 жыл бұрын

все ролики уже есть, все темы уже обмусолены, ему что канал закрыть? Не нравится - иди лесом.

@user-pt5uw9ps5f

2 жыл бұрын

Ролик снят ради рекламы радиатора

@GRIZZLY_MACHINES

2 жыл бұрын

Когда будут другие автомобили...

Покажи пальцем кто летом заливает воду и сливает антифриз ?

@pfakeev

2 жыл бұрын

я тоже угарал. какая нах вода

@alex9117rem

2 жыл бұрын

Поверь у деревенских есть такой стереотип. Сам знаю таких людей

@user-ze3hg3xv8r

2 жыл бұрын

Я тоже давно таких не видел

@heartland1166

2 жыл бұрын

жигаводы

@user-zv3sd7oi3b

2 жыл бұрын

С водой перебор, блин экономить на этом это что заливать бенз в место 95 , - 80

Мде. Автор канешно видимо сам не понимает, что говорит. Ога тосол нагрелся быстрее, но теплоемкость у него оказывается каким то боком выше. (Хотя сам же вначале зачитал определение теплоемкости как кол-во энергии необходимой доя нагрева грамма вщества на градус). И вообще отождествляет температуру кипения с теплоемкостью. Рукалицо

@niceday3104

2 жыл бұрын

Это точно, как считалась теплоемкость хз.. и измерять температур у самого дна возле нагревателя мне кажется неправильно

@IVECO_DAILY_CLUB

2 жыл бұрын

Да коллега, я сам удивлён, как бы пародоксально это не звучало из уст автора

@user-ub1vy8om1g

2 жыл бұрын

Ему опять конь в пальто текст копытом писал🦓😂🤣😂👍

@user-gx5ff9fl4u

2 жыл бұрын

про температуру кипения в системе охлаждения автор сказал что 110 градусов , чем быстрее нагреется значит быстрее остудит радиатор , то есть тепло от двигателя эффективней отведёт в зону охлаждения, логика вроде была такова ( если в ДВС облепить шамотным кирпичом то он будет так долго нагреваться что движок расплавится а кирпич не нагреется

Почему я с высшим техническим образованием смотрю видео, где говорят о теплопроводности и теплоемкости?

@alex.yr123

2 жыл бұрын

может потому что плохо учились?

@longgg397

2 жыл бұрын

Гуманитарий))) расскажи про Пушкина лучше)

Всегда думал что толол просто торговая марка, а входит он в группу антифризы. Как джип и ксерокс.

@andrei_shut

2 жыл бұрын

Как то расшаривал эту херню. Ты прав - это всё одно и тоже, но с добавками разными

@user-il6hs4uf8j

2 жыл бұрын

Ага и пеноплэкс))))

Говоришь , что забился радиатор печки 3:40 , при этом показываете только радиатор двигателя. Где радиатор печки?

@user-nz7wl2cv9b

2 жыл бұрын

реклама, че не понятно.

@user-bg3bo7el8y

2 жыл бұрын

@@user-nz7wl2cv9b вы спрашиваете или утверждаете?

@GM-ny9uc

2 жыл бұрын

Тоже был в недоумении говорил о радиаторе печки, а купили для охлаждения двигателя, 🤔 неужели хотели этот в салон впихнуть? 😳

@6Black6Cat6

2 жыл бұрын

Да они этот радик на печку будут ставить! :) Они ж не в курсе про то, что это разные радиаторы...

@user-bw2wr2ku8e

2 жыл бұрын

Он не знает чем они отличаются

шота вы намудрили - у жидкостей вообще теплопроводность никакая т.к. у них нет кристалической решетки. время нагрева до какой-то температуры - показывает какраз теплоемкость, мощность вашего нагревателя и влажность в вашем помещении и насколько интенсивно вы бегали мимо закипающей открытой чашки. при земном притяжении померять теплопроводность жидкости вообще нереально т.к. в ней тут же образовываются конвекционные потоки которые и перемешивают эту жидкость тем самым завышая показатель теплопроводности. на самом деле выходит что чем дольше нагревается какаято жидкость и чем более текучая она - тем лучше она и будет отводить тепло в двигателе т.к. там принудительная циркуляция есть .

@David_Petrosian

2 жыл бұрын

Таких блогеров много, которые в школу ходили и ничему не учились. Смотрю на таких людей и прихожу к выводу, что школа нужна только для отбивания желания познавать и портить здоровье и зрение

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

но он же правильно сказал что концентрат использовать хужее

@clawham

2 жыл бұрын

@@VasilisSV1 на одну сотую милионую процента

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

@@clawham При разведении охлаждающая жидкость становится менее вязкой и насосу проще ее перегонять. Также неразбавленный концентрат содержит такое количество присадок, что вместо защиты от коррозии будет происходить окисление среды и, как следствие, ржавление и коррозия металлических деталей

@clawham

2 жыл бұрын

@@VasilisSV1 мы всё ещё говорим про теплоемкость и теплопроводность жидких сред? или про то что использовать любые концентраты надо в соответствии с их инструкцией? Давайте тогда начнем с того что этиленгликоль и пропиленгликоль из которых и состоят все антифризы - до 60 градусов плотнее воды - тоесть в одном литре больше массы. кинематическая же вязкость чистого этиленгликоля например при 80 градусах - 2,98 м2/с*10^6 а воды при тех же 80 градусах 0,365 v2/c*10^6 - тоесть гликоль - раз так в 10 более вязкий в чистом виде. но вот незадача - даже 10% воды на 90% гликоля по массе - дают общую вязкость - 0,6 v2/c*10^6 - тоесть очень рядом с водой и самое интересное - даже 10% гликоля в 90% воды - всеранво дают вязкость под 0,350 - тоесть вода резко облегчает перекачивание гликоля и при этом не важно сколько там гликоля а сколько воды - как правило продают 70-80% концентраты - тоесть вода там уже есть. так же как и в системе охлаждения никогда не будет сухо. так что про сложности с перекачкой ну впринципе мимо.

Что херню несёт, люди сливают воду заливают антифриз КТО !?!?!!?? ЭТИ ЛЮДИ ?!??!?

@user-wh2fe5bq4z

2 жыл бұрын

👍 👍 👍 Супер 👌

@user-dx5df1rb2w

2 жыл бұрын

Газелисты, камазисты

@DostupnayaRybalka

2 жыл бұрын

😂😂😂👍🤝

@longgg397

2 жыл бұрын

Что не видел этих людей когда они при +10 стоят на дороге обтекают?))) понятно он и будет воду заливать и запас с собой возить

Много лет лью Феликс дж12. без проблем. А кто-то наоборот жалуется на него.

@mankatcher777

2 жыл бұрын

Сейчас g13 есть, тоже много лет его лью, 5 л за косарь.

@user-ze3hg3xv8r

2 жыл бұрын

Я тоже третий раз лью в одну и туже машину Феликс G-12 и нет проблем.

@user-jq1pp2zw7s

2 жыл бұрын

Я уверен что вы не раз видели как гниют г.б.ц.от не качественной о.ж.но Феликс,мне попался поддельный. Я не рассматриваю его .

@mr_Frimman

2 жыл бұрын

также заливаю в свою ласточку ваз 2110 зеленый феликс дж11 проблем нет 7 лет полет нормальный .

@I-gj1bq

2 жыл бұрын

@@user-jq1pp2zw7s ну на счет гбц не знаю. Но я поддельный взял на заправке. Просто добавил литрушку за летнюю жару постепенно, пробка не держала нормально. За зиму весь тосол превратился к весне в кашу. Долго промывал всю систему обычной проточной водой. Очень долго. И потом все равно новый тосол постепенно помутнел)) помпа кирдык сказала. И с тех пор всегда тосол исключительно феликс и не на заправках, а в нормальных автозапчастях.

Извини но ты неизучил тему нормально и в водишь людей в заблуждение .так же есть концентраты. Есть G11+,G12,G12+.есть допуски как для европейских авто так и для японских. И все эти допуски разные,лучше перед заменой охлаждающей жидкости сесть и почитать рекомендацию автопроизводителя.это моё мнение.

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

G11+ нету , не ну разве кто придумал для форсу , g12+ есть и он совместим с G13, для этого указали с плюсом. G13 низя мешать с другими, пакет теряет свойства.

Большая часть водителей и летом ездит на антифризе а тот кто летом ездит на воде тому по барабану какой антифриз зимой заливать

@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL

2 жыл бұрын

И к осени меняет помпу

Молочага Витя, мне очень нравится твой канал, по этому я не пропускаю рекламу, тем самым хоть какой-то помогаю каналу. Лайк.

По моему идейный вдохновитель этого видео Рома Клепачевский из TurboFun Crew.

Кто эти люди, которые наливают специально воду на лето? Я таких не знаю 😁

Ты всё напутал, чем быстрее нагрелись антифризы, тем лучше, они быстрее отобрали тепло от нагретых деталей и быстрее отдадут его в атмосферу через радиатор, поэтому его и делают из меди или алюминьки

Виктор привет! Недавно был на Сто и мне требуется замена всех сайлент блоков на машине хонда Црв, .. менять нужно всю заднюю подвеску, а их на каждом колесе по 7 шт... Так вот встал вопрос...Какие выбрать сайлент блоки резиновые или полиуретановые..Отзывы про полиуретан слышал разные от плохих до хороших...Посоветуй или сними видос про качество и долговечность резиновых и полиуретановых сайлентблоков..Что посоветуешь??!!!!

Тосол Felix-45 заливаю, он у меня и на предыдущей машине ходил 10 лет, цвет не менял, никуда не уходил. И на этой машине уже несколько лет. Вообще я его лет 20 заливаю в разные машины.

а в курсе,что есть чугунные моторы и алюминиевые? и ж11 и ж12 ведет с каждым себя по разному !!! так что в попу Ваши рекомендации! (сорян за прямоту)

@deacon104

2 жыл бұрын

Так что там , что там пишут что они подходят и туда и туда, так что это у вас что то того! Прочитайте внимательно что пишет производитель!

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

а ничего что в чугунном моторе алюминиевая голова?

@Papponth

2 жыл бұрын

@@VasilisSV1 не во всех... на полставтором старых модификаций и то и то из чугуна, на тракторах и прочая...😁

@Papponth

2 жыл бұрын

@@user-wu7xt7fc3q не сочиняй, гильзы из чугуна как раз не делали, они стальные

Концентрат антифриза разбавленный водой, тоже что и тосол и всё это называется охлаждающая жидкость.

*Антифризы существуют для защиты от замерзания,* а не от закипания ... Так же тесты нужно делать в закрытой системе, под давлением они будут закипать гораздо позже на 10-15градусов выше.

Но в системе охлаждения создаётся давление 1.0, 1.1 бар и при давлении температура кипения выше

@longgg397

2 жыл бұрын

Правильная охлаждайка закипает при атмосферном давлении при 105-110 градусов, так что на давление надеяться не нужно

блин я то думал тут какие то доводы и объяснения будут,а тут как обычно реклама радиаторов...

@DostupnayaRybalka

2 жыл бұрын

🤝

надо было проверить еще на смешиваемость, а то много вопросов бывает можно или нет смешивать

Я заливаю только тосол фелекс и он уже на протяжении многих лет показывает отличный результаты,как летом так и зимой.👍

@donfedor007

2 жыл бұрын

А как определили результат ? ))) я лью g12 )

@user-zk4ne6sr6n

2 жыл бұрын

@@donfedor007 До недавнего времени я об этом и не задумывался,пока отцу не помог с разбором мотора на шеви ниве,он всегда заливал антифриз,и что мы там увидели это был просто шок.Все каналы охлаждения были забиты спералевидной гадостью от антифриза.А когда свой мотор капиталил то он был чист,и после этого я сделал вывод что лучше уж тосол😁а там дело каждого.

@donfedor007

2 жыл бұрын

@@user-zk4ne6sr6n снимал голову на машине 2007 год. Всё чисто, g12 )

@user-zk4ne6sr6n

2 жыл бұрын

@@donfedor007 Но тут ещё есть один не малый фактор качество дорогой или дешёвый,но и не всегда дорого значит качественно,всегда есть вероятность нарватья на контрафакт.

G- это глисантин, производства Basf. Лить нужно то, что рекомендует производитель. То что подходит вагу не подходит ниссану.

@SP-wy8qo

2 жыл бұрын

Так и есть, от европейских силикатных антифризов кипят американские и японские авто.

@longgg397

2 жыл бұрын

А что у ниссана алюминий другой?)))))) жертва про тебя же говорили ,когда g11 синий и зелёный показывали

пол года назад, долил другой антифриз в систему, В осадок не выпадает , а вот пару дней назад пластиковый тройник для патрубков у меня отломился в дороге , пришлось тащить машину на эвакуаторе. При разборе эти пластиковые элементы начали крошится в руках , Скорее всего из за доливки другого антифриза. изготовил такие переходники из нержавеющей стали и больше антифризы не смешиваю 😁

Тосол, это яд для двигателя. Сравните старые двигатели , работающие, на тосоле и антифризе и увидите разницу....

Во многих легковых автомобилях запрещено использовать воду вместо антифриза, т.к. последний смазывает помпу (чего не может делать вода) лично у меня помпа и лето не выдержала - потекла в конце июля.

Физику точно прогуливал😃

Тосол -это чисто советский антифриз, разработанный для авто тех времен, тот же АвтоВАЗ стал заливать антифриз вместо тосола с завода.

@WORLDtomsk

2 жыл бұрын

И?) Тоже самое если сказать что apple это компания Китая

@audiowox1983

2 жыл бұрын

G13 а не хухры, мухры :-)

@longgg397

2 жыл бұрын

Томом борется с коррозией покрывая весь металл ухудшая теплопроводность радиаторов, антифриз г12 реагирует только на сам очаг ржавчины ,не покрывая металл

Нете ты фирмы антифриза взял кроме тосолов!!я считаю без нормальных антизризов тест неточный

@user-hh3sf7nu4f

2 жыл бұрын

Это вообще был не тест! Это надо было хоть что-то высосать из пальца для рекламы радиатора!

зеленый в алюминиевый, красный в медный радиатор, хотя помню и в алюминиевый красный и ни чего страшного не происходило :) Вообщем комент как второй лайк, ни чего нового :)

@longgg397

2 жыл бұрын

В какой иномарке с красным антифризом медный радиатор???))))

Заливаю G 12 в свою ауди) Впервые вижу антифриз волжский...Его производят в Волжском ?

Кипятим тосол лента на фоне синтек,кипятим синтек на фоне синтек 😁😁😁

@DostupnayaRybalka

2 жыл бұрын

😂😂😂

Кому лень смотреть. Радиатор строн топчик, тосолы синтек не хуже антифризов Феликс. А ещё у синтека есть мультифриз который можно со всем мешать. Ни капли рекламы.

@alexsandralexsandr5575

2 жыл бұрын

Я смешивал разные антифризы из любопытства, никакого осадка не выпало.:) Так что мультифриз не нужен.:)

От воды будет накипь внутри движка и помпа быстро пошабашит...но,зато экономия на антифризе..)))

Тосол, он же G11 необходим для авто с медными или латунными радиаторами так как он, в отличие от G12 и G12+ не разъедает припой которым эти радиаторы спаяны. У меня стояли латунные радиаторы, и они потекли после перехода с G11 на G12. Поменял на алюминиевые и уже 3 года всё ок.

Разница между антифриза и тосола состоит в том что у тосол выделяет ядовитые пары, а антифриз нет.

А если увеличить объём маслоъёмных колпачков при помощи очистителя карбюратора ,ведь они сильно увеличивают о объём сальника и тогда течь масла должна прекратится . Я думаю Вы маю мысль поняли.

В машине всё это работает под давлением. Не думал что автор этого не учёл и не озвучил в самом начале всей своей басни.

@longgg397

2 жыл бұрын

На семерке под давлением система???? Молчал бы….

@user-jt1wc7er8n

2 жыл бұрын

@@longgg397 В любом авто система охлаждения работает под давлением, для этого не нужно академий оканчивать - достаточно знать физику за 6 класс. Если в вашем авто такого нет - то руки у вас явно не от туда растут. Под давлением даже вода закипает при 110 - 120 градусах. УЧИТЕ ФИЗИКУ!

По поводу воды в радиаторе мой личный опыт. Была у меня классика двойка . Я поставил новый радиатор и електровентилятор. И тут начались проблемы. Залитый антифриз , на улице +30-+32 , еду 120 км и машина начинает греться. Я понимаю все дело в зауженом радиаторе. Но я поставил эксперемент, залил воду и машина начала меньше греться , практически в норме. У меня стояла торпеда от шохи и по тахометру было 4 тыс. об. Получается в воде больше теплоотдача.

Пробил антифриз Феликс по QR коду а там оказывается фирма барс какой-то. Горит без проблем

Спасибо.

Влачетти лил g12, какой-то немецкий, купил в Чехии. В хайлендер лью тойотовский, тот что раз в 150к замена.

Сто раз видел подобные ролики.думаю дизлайчик пора ставить))

@DostupnayaRybalka

2 жыл бұрын

Самое время по ходу)

В воде из под крана тоже есть примеси, ток другие, тогда уж надо дистилят лить, что б совсем чистую воду

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

Поддерживаю

@longgg397

2 жыл бұрын

Толку, если мотор покрыт дерьмом, оно смоется и прощай твоя дистиллированная вода

А то, что система в машине герметичная, это в учёт не идёт? Пробка не герметична, машина кипит. Пробку поменял, всё гуд

А как же насчет замерзания? Зимой его скупают что не замерзла система охлаждения, а не перегревалась.

Лет 25 назад тосол был нормальной охлаждающей жидкостью, ибо он был в производстве по ГОСТу. Сейчас с производства он снят и та синяя жидкость под названием тосол - крашеный этиленгликоль, вызывающий страшную коррозию двигателя и радиаторов. Кто бы его не залил, через месяца 2 наблюдает в системе охлаждения ржавую суспензию. Представленные образцы я б тоже никогда не стал бы заливать в свой авто. Лукойловский g12 красный отлично себя зарекомендовал. Правда цену за него драть стали сволочи, но за то двс и радиаторы в порядке.

Теплопроводность жидкости😂😂🤣🤣🤣

Я один заметил что он сильно понравился и глаза 👀 затекли? У него все хорошо?

@rjhjktddkflbvbh

2 жыл бұрын

Это стероиды.

подскажи пожалуйста , а антифриз HighWay G11,это хороший, или может что то другое посоветуешь, для ваз2108, и можно в 8-ку заливать G12, не будет хуже?

@MrChertel

2 жыл бұрын

Рекомендую Sintec зелёный. Не красный точно.

Все берут Nissens, а тут мы выбрали лучший ))

@user-op9ne9nf3w

2 жыл бұрын

Или лузар

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

@@user-op9ne9nf3w название говорит само за себя

@user-op9ne9nf3w

2 жыл бұрын

@@Paci_Fist кто то по названию ставить, а кому то качество нужно. Десятки и радиаторов и помп ставили - нареканий нет.

Да и вообще ресурс насоса охлажающей жидкости не зависит от качества самой охлаждайки так как за крыльчаткой сначала стоит керамический сальник потом дренажное отверстие потом подшипник п.с.работаю автомехаником более 15 ти лет

@vitek5502

8 ай бұрын

Согласен с вами ,а то придумывают смазывание подшипника помпы тосолом или антифризом

Был G13, теперь G12++. С G13 мороки много в подготовке и т.д., да дороже он. Правда пишут что G13 экологичнее. Думаю всё это маркетинг. Заменить G13 на G12++ пришлось как раз из-за мороки при подготовке антифриза. Помпу менял.

Сейчас последнее время производят высокотемпературные двигатели. Например, у мена шевроле авео. У нее рабочая температура 105 градусов. Сделайте обзор антифризов для таких двигателей. Последний раз залил антифриз Wolf по рекомендации. Вроде нормальный.

это видео должны смотреть исключительно владельцы бмв, потому что у них вечно кипит, выбрасывает, исчезает каждый два дня антифриз

Бляяять я же в Камри воду залил на лето,убежал заливать Антифриз!

Заливаю KYK G11 - "-50С" - кстати его никто не тестировал - он для епошек - авто Митсубиси Паджеро 3

Как можно подписать контракт с AEG КАК ВЫ ПОДПИСАЛИ

А какая температура на плитки? Ведь можно и за 2 минуты вскипитить.

Прикол с разными цветами не в составе, состав может быть и одинаковый. Но вот если у вас залит в системе зелёный или синий, и вы бахнете туда такой же, только красный, у вас будет коричнево-какашечный цвет. Если на эстетику пофиг, то случись течь - обнаружить будет сложнее, чем чистый цвет, будь то красный, голубой или зелёный. Я лично заливал зелёный, чтобы в случае течи отличить его от красной ATF, или жидкости ГУРа. Что-то под днищем накапало, сразу понятно откуда. Всем удачи на дорогах!

Синий меньше выцветает.. красный через 5ооо превращается в рыжий как ржавчина😣

Дело не в том что тосолы плохие или хорошие, а в том что составы этих жидкостей (в нормальных естественно жидкостях, а не забадяженных в гараже с красителем) разные, и для разных двигателей могут не подходить, многие может быть и рады лить тосол по старинке (притом что тосол показывает куда лучше характеристики нежели антифриз) но не могут потому что начнется коррозия ,блока изнутри, а учитывая что там сейчас куча разных материалов и пластик, и алюминий, и медь, и еще другие сплавы, лить абы что очень опасно... Но соглашусь с тем что владельцы особо не парятся с выбором жидкостей ОЖ, а ведь у них тоже есть допуски.

Воду можно заливать в классику где термостат открывается на 87 градусах. В инжекторных машинах термостат открывается на 102 и больше градусах когда вода уже кипит. Хотел бы посмотрет на чудаков которые на лето заливают воду.

Насчет теплопроводности не согласен, может быть совсем наоборот: тосолы быстро закипают, т.к. мало рассеивают тепла вокруг себя, а антифризы долго закипают потому, что много тепла отводят сразу от себя.

Нормально так

А если промывать систему водой с лимоной кислотой? как в чайнике удаление накипи от воды. Обычно 30-40 мин и с чайника воду сливаешь и он чистенький. Тут так прокатит интересно...???

Залил мультифриз синтек и после замены расширительного бачка доли красный антифриз и 3 литра и всё отлично!

В конце сделаю поправку, что универсальный антифриз придуман не для того что бы его заливать и потом доливать други, а сделан он для того что если ты купил машину и не знаешь какой там антифриз, но менять полностью не хочешь ты можешь залить уневирсальный

coolstream желтый- в уаз 409 мотор и калину восмиклоп, заливаю, всё норм и не греется и не течёт, хотя продавцы почемуто утверждали что жёлтый только для иномарок

Про тормозную жидкость сними ролик

Подобное видео было у Дениса механика.

Считаю тест не полным, так как судить о теплоёмкости и теплопроводности так будет не совсем правильно. Предлагаю тест на t° кипения проводить отдельно, теплоёмкость проверять временем нагрева(чем дольше нагревается тем больше теплоёмкость) и проверять теплопроводность временем остывания (чем быстрее остывает, тем выше теплопроводность)

Мультифриз это обычный 12++ вот поэтому его можно смешивать с другими. И кстати он реально хорош. Ездил на десятке пару лет на нем, в жару в пробке по часу стоял, в расширителе пробка ослаблена так как клапан моросил.и не кипел не разу.в мороз тоже ништяк

Молодец.

Маркетинг. Чистой воды. . А на самом деле всё просто . Нужно лить то что хорошо циркулирует , не разрушает металлы, не (закрашивает ) поверхность ; и дольше закипает . И не замерзает.😉

@user-wl9ds5up2q

2 жыл бұрын

И что же это?

Хоть новая система ож, ну если слил тосол залил воду то снова при заливке тосола он 100% потекет, много всего испробовал единственное на чем я остановился синтек G12

Сделай обзор большого количества антифризов пж.и концентратов разведенных по правилам

Все в коментах срут ведущего. Вопрос зачем? Он старается , пишет , инфу собирает , эксперементы проводит, человек работает . По поводу антифриза прав на все 100. Знакомый залил какуето подделку и у него сьело голову на машине. Видно какая то кислота. Машина пежо. Я заливаю ХЕПИ концетрат . Говорят Германия , G11 зеленый , стоит 25 доларов. В инете и Вы не ставили с этим антифризом експеременты?

7:46 "За счет меньшего времени нагревания можно с уверенностью сказать что теплопроводность у данных тосолов выше" 8:05 "теплоемкость у них гораздо выше закипают они при температуре 110 градусов" Разные антифризы (блогеры) способны уничстодить(уничтожить) вашу систему охлаждения.

@DostupnayaRybalka

2 жыл бұрын

👍😂

@chiefset29

2 жыл бұрын

Только из-за этого ролик можно сразу в мусорную урну выкинуть. Я уж смотрел,Ю думал до конца ролика все-таки раскроет суть. Но по сути ничего и не сказал. Только автор или оговорился, или решил .... порушить веру.

проверили бы будет осадок если смешать разные цвета или нет

Не прозвучало что в системе охлаждения двигателя жидкость работает под давлением. Температура кипения под давлением антифризов около 115-120 градусов. При атмосферном около 100 градусов.

Заливаю в тойоту куалис антифриз синтек G12 красный. У нас главное чтобы температура замерзания ОЖ была не выше -45. Ибо морозы бывают -50 и ниже. Глупостями типа "летом воду заливать" никогда не занимался и не буду. Из своих наблюдений заметил следующее: Тосол (Дзержинский по-моему.) почему-то кристаллизуется, антифриз Синтек красный густеет как кисель. Так думаю кисельный антифриз всё таки быстрее продавит систему нежели зашуговавшийся тосол. Это исключительно моё личное мнение.

Заливаю красный G12 + как и рекомендовано производителем, полет нормальный 😁

ну и как Вы на этом сайте могли заказать радиатор на ларгус, если у них нет лады или ваз в каталоге?

тосол и антифриз лента это тот же самый феликс, на этикетке все ту совпадают и изготовитель. Только вот лентовские жидкости дешевле даже чем сурогат

Я применял хи геар, на 2 машинах, заливал не более 50 грамм, течь прекращалась, ездил ещё 8 лет, продал. Проблем не было.

А где лавр? Я вот его заливал в калину g11)

А радиатор печки не стали менять? Или после замены побежавшего основного радиатора промывали систему? А тест G12., 13 будет? Аааааа... Вопросов больше чем ответов😠😠😠

Да ладно, кто-то на воде ещё передвигается?

@USSR-sw1go

2 жыл бұрын

Ведущий этого канала!!

Познавательно! Спасибо за информацию!

Надо было проверить тосол для котлов из леруа!!

Это всё тоже самое,как и масла!!!

все видео на первом плане стоит феликс, но тестировать мы его не будем...

Никто не заливает воду на лето, чтобы купить антифриз осенью* Народная русская поговорка.