Добрый день. Тоже сталкивался с этими двумя проблемами. Решение по восстановлению есть. 1) Замок. Дело в редукторе(механизме) актуатора. Внутри есть одна шестерёнка, которая установлена на пластмассовой шпильке. Эта шпилька отламывается и шестерёнка смещается. Тем самым происходит плохое сцепление всего механизма. (во время активации актуатора Вы слышите треск) Решение: Необходимо разъединить ту пластмассовую часть(крышечку), где находится редуктор.(В видео на этой крышке написано АМ). Вытягиваете пластмассовую шпильку. По диаметру шпильки просверливаете в крышке отверстие с небольшим углублением в основании. И потом, вместо шпильки того же диаметра вкручиваете и фиксируете клеем болтик. Устанавливаете крышку на место, фиксируете клеем. В моём случае работает до сих пор, уже 4 года. 2) Стеклоподъёмник. В нём тоже клинит редуктор. Для демонтажа всего механизма, нужно попытаться заставить опустить стекло вниз. Далее будет удобно произвести демонтаж и отсоединение от стекла. В моём случае я провёл профилактику механизма, смазал все ролики и шестерёнки. Тоже работает.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Благодарю Вас.

Добрый день,так и хочется сказать больше про эпику видео ,но увы увы,удачи вам!!! Все получится ,а цены да космос.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Евгений, буду снимать видео с Эпикой по возможности.

Felicitaciones desde España. Excelente video.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Buenas tardes, gracias. España saludos desde Rusia.

RO Chevrolet Epica 2007, 230.000km s-a stricat cel de la usa soferului. Nu s-a putut repara, l-am schimbat cu unul SH. Multumim pentru video-urile pe care le faceti, va urmaresc cu interes de multa vreme. RU Шевроле Эпика 2007 года, 230 000км, сломалась та, что у водительской двери. Ремонтировать не удалось, заменил на SH. Спасибо за видео, которые вы делаете, давно за вами с интересом наблюдаю. У вас нет видео с дизельными двигателями на Шевроле Эпика? Спасибо!

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Emil, благодарю Вас за поддержку, по поводу дизельной Эпики я даже пока с такой не встречался у нас в основном 2,0 и 2,5 бензин, дизельные в городе не продавались.

Андрей добрый день я помню у вас тоже было эпика а где он

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Александр, так точно был такой автомобиль у меня брал его из салона, пробег на момент продажи был чуть за 160,000 км. Авто порадовал плохого про него ни чего не скажу.

Вот так бывает, когда специалист в одной сфере начинает делать работы из той сферы, где не сильно разбирается. По хорошему нужно было сканером проверить, видит ли блок комфорта положение замка двери, проверить питание. Моторчик стеклоочистителя можно было снять, разобрать и почистить токосъемные кольца. Обязательно проверить целосность проводов в гофре между дверью и кузовом. Возможно контакт пропадает там и замок жив.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Что тут сказать, Вы правы. И все-же кто не пробует тот не учится.

@svensevn

Жыл бұрын

Скорее всего, там есть одна шестерня, ось которой обламывается, эта болезнь присутствует у этих замков, а также и механизмов закрытия зеркал. В данный момент разбираю их.