Почему так мало просмотров,приятный человек,объясняет понятно.Лайк однозначно!

@sevas1

2 ай бұрын

Здравствуйте Никита. Спасибо Вам большое за отзыв 🙂🤝

Хорошее и понятное видео, без лишних слов.

@sevas1

13 күн бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝🙂

Спасибо!Все понятно и доходчиво!

@sevas1

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за отзыв 🤝

Все понятно и последовательно объяснил! Спасибо!

@sevas1

11 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝

И теория, и практика, все отлично... лайк

@sevas1

2 жыл бұрын

Благодарю Александр🤝🙂

Суперски, прям сегодня столкнулса с этой бедой, очень все грамотно растолковал, спасибочки

@sevas1

Жыл бұрын

Благодарю за отзыв ✊ удачи в решении вопроса!

Замечательный человек, все доходчиво объясняет!👍

@sevas1

2 жыл бұрын

Спасибо большое Вам Виталий за положительный отзыв 🤝🙂

@user-ei7we2ij6v

2 жыл бұрын

@@sevas1 так это вам спасибо, что людям помогаете!

Супер очень информативно 👍

@sevas1

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за позитивный отзыв 🤝🙂

Владимир, умеет капитально разложить по полочкам, приятно смотреть🙂👍

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте Василий 🤝Благодарю за отзыв 🙂✊

@valiktarnavsky2169

9 ай бұрын

@@sevas1 уважаемый владимир! столкнулся с такой проблемой: находимся в таиланде, на авто хонда сити 2012 года с пробегом всего 20 000 км перестал включаться кондиционер. лампочка на кнопке включения горела, а муфта не притягивалась. авто знакомой бабульки, которой уже за 70 лет. я повез ее к знакомым тайцам, которые специализируются только на кондиционерах. раньше к ним обращался, всегда делали на совесть. в этом же случае колупались, но ничего не смогли сделать. они попросили следовать за ними, переехали к другим ремонтникам. там тоже не сделали. на следующий день мы переехали к третьему. тот каким-то устройством, типа маленького толстого планшета смог включить муфту, но из салона она все равно не включается. языковой барьер ужасный: я плохо по английски, они еще хуже. вроде бы говорят, что нет именно минуса, как я понял - команды с блока, и, насколько я понимаю, чтобы подать минус на реле, на блок должны прийти сигналы с датчиков. не подскажете, с каких датчиков, сколько их всего, где находятся, и какая еще может быть причина? теперь еще и лампочка на кнопке включения кондера не горит. и еще - бабульке на официальном дилере хотели втюхать замену панели приборов. может ли замена панели приборов повлиять на включение кондиционера?

Как всегда отличный материал. Всё по полкам и подробно. После этих видео становится проще понимать что да как и порядок действий. Спасибо автору за труды. С меня большой ЛАЙК.

@sevas1

2 жыл бұрын

Приветствую Дмитрий ✊ очень рад видеть ваш комментарий 🙂 спасибо за отзыв 🤝

@user-hz7cm1df8l

10 ай бұрын

@@sevas1 а если недостаточное давление в магистралях муфта стартанет?

@sevas1

10 ай бұрын

@user-hz7cm1df8l здравствуйте. Если показатель давление с датчика хладогента ниже, чем это предусмотрено блоком управления климатом, то блок не включает муфту компрессора.

Спасибо большое! Очень выручили. Было бы круто если показали более детальный подгон зазора. Как и чем делали. Спасибо!

@sevas1

11 ай бұрын

Благодарю Вас за отзыв 🤝 зазор выставлял шайбами.

Классное видео всё понятно доходчиво и наглядно... У

@sevas1

Жыл бұрын

Приветствую. Благодарю Вас за отзыв 🤝

Классно рассказали

@sevas1

Жыл бұрын

Приветствую Максим ✊ благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

Подписался💪🏼 Тоже проблема с а/с Аккорд 6 1999г Вообще без эмоций при включении, буду смотреть муфту

@sevas1

27 күн бұрын

Приветствую Сергей 🖐️ благодарю Вас. Скажите, а Вы реле уже проверили?

@SeregaZhiv

26 күн бұрын

@@sevas1 пока нет, вот просто проверял что муфта не цепляет, нагрузки на двиг нет, буду все проверять

@sevas1

26 күн бұрын

@SeregaZhiv если вентиляторы включаются, а муфта нет, можно попробовать перемкнуть контакты реле, тогда более менее понятно станет.

👍👍👍

@sevas1

2 жыл бұрын

Спасибо Алмаз 🤝🙂

Приветствую коллега. Начался сезон кондиционеров). Недавно у нас был случай с Опелем астра. Вся система была исправна, давление, муфта, все питания, но кондиционер не включался. А оказалось, что когда то снимали панель приборов чтобы смотать пробег и сбили кодировку. Пришлось править кодировку и всё заработало. Бывает и такое.

@sevas1

2 жыл бұрын

Приветствую ✊ интересный конечно случай) А как поняли, что проблема в кодировке?

@dianwey3478

2 жыл бұрын

@@sevas1 да просто уже не понимая, что происходит стал смотреть везде где только можно, и наткнулся на панель приборов, где не было галочки, что машина оборудована кондиционером

@sevas1

2 жыл бұрын

О, нормально) а какой сканер используете для опеля?

@dianwey3478

2 жыл бұрын

@@sevas1 для опелей бош КТС, но кодировку поправили только с помощью китайского опкома

@sevas1

2 жыл бұрын

Ага понял, спасибо ✊ тоже думаю таким обзавестись 🙂

👍💯

@sevas1

7 ай бұрын

Спасибо 🙂

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на скорости кондиционер работает, а при остановке или толкании в пробке - Не работает кондиционер ( дует теплый). Хонда аккорд, 2006 год . В чём причина? Ожидаю. С Уважением, Евгений

@sevas1

2 жыл бұрын

Здравствуйте Евгений. Тут возможно несколько вариантов. Нужно посмотреть, включается ли муфта и вентиляторы когда вы стоите на месте и дует тёплый воздух. Возможно у Вас не хватает фриона, либо забит радиатор кондиционера (который стоит перед основным радиатором двигателя)

Всё. Всё понятно. Всё.

@sevas1

2 жыл бұрын

Спасибо) но про некоторые нюансы всё же забыл☹️ нужно писать сценарий.

@Okean230

2 жыл бұрын

@@sevas1 достаточно побороть слово-паразит, а то смешно слушать ))

@sevas1

2 жыл бұрын

А какое именно? А то у меня их много)

@Okean230

2 жыл бұрын

@@sevas1 "Всё", это ж заметно ))

@sevas1

2 жыл бұрын

Ок, буду обращать на этот момент внимание. Спасибо за подсказку ✊

Здравствуйте,а подскажите на каком реле смотреть контролькой на 7 аккорде? На том где просто снежинка, или где снежинка с вентилятором. И как они взаимосвязаны между собой? Спасибо

@sevas1

12 күн бұрын

Здравствуйте. Реле компрессора, то которое просто со снежинкой. А взаимосвязи у них прямой нет, только через управление климатом.

Вообще по хондам, все системы схожи на них? Т.е смотря сейчас про аккорд, это применимо к цивику? Спасибо за зарисовку схемы, это то что надо!

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте. Принцип один, причём это касается не только хонды. Есть конечно нюансы, но что касается хонды, как правило аккорд, цивик, cr-v система одна. Зная цивик, могу сказать, что у них слабое место, это реле включения электромагнитной муфты. Если опишите свою проблему, возможно смогу Вам подсказать как действовать)

@wiktorio80

10 ай бұрын

​@@sevas1хонда цивик 2006г. 4д. При включении, кнопка загорается в салоне, но ничего не происходит. Вентиляторы при этом тоже молчат. Но, после просмотра видео, есть что проверить. Начать с проверки давления, проводов к муфте, наличии плюса на реле. Направление получил ) Далее будет уже понятнее исходя из данных.

@sevas1

10 ай бұрын

@wiktorio80 всё правильно думаете. Я всегда начинаю с проверки давления, тем более если не работают вентиляторы.

Спасибо за видео очень доходчиво, начал пробовать у себя проверил на предохранитель лампочка загорается Проверил на цепи не горит в чем может быть причина 🤷🏻‍♂️где-то обрыв или в чем-то другом🤷🏻‍♂️

@sevas1

7 күн бұрын

Здравствуйте. А при включении кондиционера, реле компрессора щёлкает? Попробуйте поменять его с таким же , с каким нибудь из рядом стоящим.

@555neshik

6 күн бұрын

Я также сама проверил пинцетом как вы в видео вообще нет контакта🤷🏻‍♂️ поставил новое реле ничего🤷🏻‍♂️ Может быть такое что сгорел компрессор 🤷🏻‍♂️

@sevas1

5 күн бұрын

@555neshik тут два варианта, либо обрыв провода от реле до компрессора. Либо сгорела электромагнитная муфта.

@555neshik

5 күн бұрын

Спасибо большое что не заставили долго ждать с ответом, у дачи вам 😀

@sevas1

5 күн бұрын

А Вам удачи в решении вопроса ✊

😊

@sevas1

11 ай бұрын

🤝

А Вы в Севастополе находитесь?

@sevas1

11 күн бұрын

Здравствуйте. Да в Севастополе.

Здравствуйте! Спасибо за информацию. У меня honda CRV 2 двигатель 2.4, кондиционер не работает, когда делал замеры на контактах реле почему то с ЭБУ кнопки не приходит питание, замерял в обе стороны + - не подскажите что это значит?

@sultanmagomed

Жыл бұрын

Да, забыл сказать что вентиляторы не крутятся.

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если на реле компрессора нет минуса управления с блока и вентиляторы так же не включаются, значит блок чего-то не видит, возможно не хватает давления фриона, либо не хватает информации с какого либо датчика. Например с датчика давления фриона, они не редко выходят из строя, либо от него отломился провод. Для начала нужно проверить все предохранители и сделать диагностику на предмет ошибок в блоке управления двигателем и климатом.

Здравствуйте.Хонда црв3 ,при включеном климате на мах минимум водительская сторона дует теплым ,а пассажирская не очень холодным.Компрессор работает.Фреон заправлен.И печка то же работает не корректно,нет горячего воздуха.Спасибо за ответ.

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Судя по всему, у Вас не работает , либо работает не корректно заслонка , которая смешивает и регулирует поток воздуха между внутрисалонными радиаторами печки и кондиционера. Возможно сломался моторчик сервопривода. Надо попробовать его открутить и в ручную открыть закрыть заслонку.

@user-vg2pw3dz5c

Ай бұрын

Добрый вечер .Если я не ошибаюсь со стороны пассажира их два ,а со стороны водителя 1.Какой из них отвечает за эту функцию. Спасибо.

@sevas1

Ай бұрын

@user-vg2pw3dz5c ну тут нужно выяснить, какой будет двигаться во время регулировки температуры. У Вас двух зонный климат?

@user-vg2pw3dz5c

Ай бұрын

Добрый день .Климат двузонный

@sevas1

Ай бұрын

Если две зоны, то должно быть и два привода, для заслонки пассажира один и второй для водителя. Но чтобы два сломалось одновременно, это редкость, хотя и встречается. В идеале конечно надо подлезть к ним , регулировать температуру и смотреть, что происходит, шевелятся что-то или нет. Снимать моторчики ,в ручную переводить заслонки и смотреть, будет ли меняться температура. Возможно, что причина совсем в другом, забит или завоздушен радиатор отопителя, а кондиционер не работает по какой-то другой причине. У Вас при включении кондиционера включаются вентиляторы радиатора и муфта компрессора?

Добрый вечер.Вентиляторы сразу должны включаться ?

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Зависит от машины и от количества скоростей вентиляторов. Могут не сразу, а с небольшим запозданием. Зависит от наружной температуры, давления фреона и температуры двигателя .

Здравствуйте,хонда срв 2 поколенияе, вначале срабатывает, всё холодит,потом муфта отходит и начинает время от времени пытаться соедениться с флянцем,я так понимаю дело в зазоре? можно шлифануть флянец и чем?не поврежу ничего?

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если начинает буксовать (проскальзывать), то это зазор виноват. А если то прилипает, то отходит, это скорее всего реле подгорело. Флянец я обычно чищу металлической щёткой или крупной наждачкой, но немного, без фанатизма.

@Jhhgfftyubbf

Жыл бұрын

@@sevas1 подскажите какое реле можно взять мне honda crv 2003 (американец)?

@Jhhgfftyubbf

Жыл бұрын

Реле местами менял,которое рядом,так же то прилипнет,то вообще потом не может

@sevas1

Жыл бұрын

У меня есть видео про это реле, подойдёт даже российское, главное чтобы по контактам такое же было, оно будет чуть выше, но это не страшно. kzread.info/dash/bejne/hqCryJiTlbTFfNo.html

Да а блок кондея подает шим сигнал, или шим подаеться на сами вентиляторы? Как это реализовано

@sevas1

2 жыл бұрын

Хороший вопрос) я так понимаю, что шим подаётся если стоит блок управления вентиляторами, а на данном авто на сколько я помню, в блок двигателя приходит аналоговый сигнал включения кондиционера и блок включает реле вентиляторов, чтобы одновременно можно было контролировать температуру двигателя и давление фриона.

@user-js9en7gp3p

2 жыл бұрын

@@sevas1 спасибо, тут все проще сделано...

@sevas1

2 жыл бұрын

Согласен, с японцами всегда было проще)

Доброго дня, у меня ЦРВ 3 мотор 2,4 толковых спецов в округе нету. В общем к проблеме: Кондей то работает то нет. Делали муфту заправляли фрион, всё бестолку. Недавно обнаружилась проблема, когда включаю кондей и понимаю по звуку что включились только вентиляторы, ну и холода нету, открываю капот и шевелю косу которая идет до кондея, буквально дернув за нее муфта включается и кондей начинает холодить, а когда еду кондей снова отключается, и приходится снова дергать за провода. Я понимаю что причина в том что провод гдето сломался, но как туда залезть там коса по блоку двигателя уходит в потроха, Можно ли заменить провод от муфты кондея до реле и кинуть его отдельно?

@sevas1

27 күн бұрын

Здравствуйте Алексей. Перелом провода на компрессор, частая причина неисправности. Я конечно не сторонник такого метода, но раз Вам помочь некому, то провод пробросить можно, он у нас как раз и идёт от реле , до муфты. Для начала попробуйте осмотреть контакты в самом разъеме на компрессоре, возможно его нужно просто поджать. И посмотрите провод от компрессора на сколько это возможно, перелом случается как правило не далеко от него.

@leha10111

27 күн бұрын

@@sevas1 Мне говорили что массы на компрессоре нету, ну я так понимаю из вашего видео что второй конец катушки муфты компрессора прикручивается на массу где то внутри и в этом проблемы быть не может раз я дергая косу шевелю таким образом только плюсовой провод. И еще вопрос: там на компрессор приходят еще два провода и тоже есть разъем это датчик какой то? и не в нем дело же?

@sevas1

27 күн бұрын

@leha10111 там ещё стоит клапан, но раз у Вас не включается муфта, то дело не в нем. А масса там есть, короткий провод выходит из муфты и прикручен не посредственно к корпусу компрессора, его должно быть видно.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, муфта включается когда захочет, имею ввиду сегодня включилась, кондей поработал, потом отрубился подул теплый воздух, через минут пять включился, а завтра может вообще не включиться, с зазором все хорошо муфта с фланцем новые, и чаще включалась когда температура не такая высокая на улице. Как проверить датчик и нет ли на самом компрессоре термореле какого нибудь, может он нагревается?Кондей заправлен. Хонда Срв3 .

@sevas1

10 ай бұрын

Здравствуйте, посмотрите пожалуйста это моё видео kzread.info/dash/bejne/hqCryJiTlbTFfNo.html Скорее всего у Вас такая же проблема. С этой машиной было так же как и у Вас, а потом кондиционер совсем перестал включаться.

@yuriypozdner8523

10 ай бұрын

@@sevas1 новое реле ставил, и местами менял , не помогло.Ставил правда не оригинал, а по комментам в вашем видео люди ставили от ваз

@sevas1

10 ай бұрын

@yuriypozdner8523 да, от ВАЗа тоже нормально работают. Тогда смотрите, не забит ли радиатор спереди, возможно система отрубает компрессор из-за повышения давления. Вентиляторы включаются?

@sevas1

10 ай бұрын

@yuriypozdner8523 а диагностику не делали случайно?

@yuriypozdner8523

10 ай бұрын

@@sevas1 включаются вентиляторы, а вот радиаторы надо повнимательнее рассмотреть. Попробую промыть чтобы наверняка исключить. Спасибо.

Добрый день, помогите разобраться, ехал себе, никого не трогал, вдруг вентиляторы в салоне начали дуть на максимум, на регулировку (уменьшение / увеличение) не реагирует, принудительное выключение кнопкой off тоже не помогло, ветер дул в салоне как и прежде, несмотря на то, что на экране всё режимы выключились, кнопка включения кондиционера нажимается, горит но флянец не примагничивает к муфте. При этом все другие регулировки: смена потока воздуха (на стекло, ноги, руки), изменение температуры, управление музыкой - всё работает исправно. В чём может быть беда? где искать проблему? После того как заглушил авто, и через пару минут завёл - всё вернулось в нормальное состояние и всё регулируется, переключается. История уже повторялась 4 раза, причем один раз обдув включился при попадании в небольшую ямку, остальные разы когда машина завелась или в процессе езды. Подобная история не постоянная, а периодически появляющаяся, свиста или гула в процессе работы вентиляторов - нет п.с. Авто Хонда Аккорд 7 (ехе, 2.4, рест), некоторое время назад менял подшипник на шкиве кондиционера.

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. Встречал подобные ситуации, правда не один в один, но очень похоже. Нужно попробовать разобрать управление климатом, часто бывает, что туда попадает очиститель интерьера или полироль и окисляются контакты. Возможно разъём не до конца вщёлкнут.

@S70rus

Жыл бұрын

@@sevas1 спасибо, посмотрю сегодня вечером этот вариант

Здравствуйте, компрессор то работает то не работает, хонда аккорд 2013 года в чем причина?

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. На хондах такое часто встречаю. Первым делом пробуйте поменять реле компрессора.

@user-gk4dg5vs3j

Ай бұрын

@@sevas1 хорошо, спасибо, попробую

Аккорд 7, не холодит. Муфта компрессора включается, нагрузка чувствуется, реле щелкает, вентиляторы включаются, пассажирская сторона чуть холодеет, а с водительском стороны идет еле прохладный воздух. Давление фреона в норме, не верно показывает датчик температуры на улице. На улице настоящая температура +22, а датчик завис на +15. Может быть дело в нем?

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Судя по тем симптомам которые Вы описали, обычно дело в давлении. Но раз Вы говорите, что оно в норме, то возможно виной и датчик, хотя он не должен влиять, когда вы ставите самый холодный режим. При таком режиме, вся автоматика должна отключаться и тупо дуть холодным по максимуму. Нужно проверить какое именно создаётся давление при работе компрессора. Если едите по трассе долгое время с хорошей скоростью, лучше холодит или одинаково? Муфта на компрессоре часто выключается если стоите на холостых оборотах?

@coordinator21

Ай бұрын

@@sevas1 давление проверил просто нажав на нипель на трубке, но пшыкает хорошо. Думаете нужно просто дозаправить? По трассе не ездил, муфту сегодня проверю на холостых.

@sevas1

Ай бұрын

@coordinator21 если муфта долго не отключается, то сам компрессор не нагоняет нужного давления. А если есть разница температур между зоной водителя и пассажира, то это как правило говорит о не достаточной массы самого фреона.

@coordinator21

Ай бұрын

@@sevas1 не подскажете где находится датчик температуры в салоне со стороны пассажира? у меня двухзонный климат. Проверил датчик температуры у водителя (который около приборной панели) он показывает верно.

@sevas1

Ай бұрын

@coordinator21 дело в том, что он должен быть всего один, на общую температуру салона. Находится обычно за небольшой решеткой , ближе к водителю.

Кондиционер работает только при оборотах выше 2.5 тыс. Что может быть?

@sevas1

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Скажите, а как именно это происходит? То есть до 2,5т не включается муфта, или включается, но воздух не холодный? И какой у Вас автомобиль (марка, год)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Хонда аккорд 7, заправил кондиционер, поработал пару дней и перестал включаться , при чём когда нажимаешь на кнопку a/c включаются вентилятор, подскажите в каком направлении копать?

@sevas1

3 күн бұрын

Здравствуйте. Если включаются вентиляторы, это уже хорошо. Проверьте реле включения компрессора и питание на сам компрессор.

@DmitryK96

2 күн бұрын

@@sevas1 проверил , питание идёт, муфта от руки крутится

@sevas1

2 күн бұрын

@DmitryK96 ну если питание идёт, а фланец не магнитется к шкиву, то накрылась электромагнитная муфта. Можно её дополнительно прозвонить, чтобы убедиться, есть обрыв или нет.

@DmitryK96

2 күн бұрын

@@sevas1 а как её прозвонить не подскажете?

@sevas1

2 күн бұрын

@DmitryK96 надо поставить тестер на прозвонку или проверку сопротивление. Один щуп в разъем муфты, второй на массу.

Привет, а если кондей сначала работает, но минут через 40 выключается. Флянец не примагничивается. Уже убрал регулировочную шайбу. Зазор стал 0,4. Куда ещё копать? И если выключить кондей минут на 10, а потом включить, то работает минут 5.

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. Такое происходит когда поднимается давление фриона и вентилятор не справляется с охлаждением, из-за того что забит пылью наружний радиатор кондиционера. Но для начала на всякий случай попробуйте поменять местами реле компрессора с таким же (рядом должны быть), когда подгорает реле, тоже может отключаться переодически.

@user-kr9by2gl3i

Жыл бұрын

@@sevas1 радиатор с кёрхера прочистил, с пеной. Вода летит до двигателя. А реле, попробую поменять. После вашего видео, когда кондей отключился снова, я немного по релюшке постучал. Заработал снова. Может и контакты надо почистить

@sevas1

Жыл бұрын

Да, можно начать с этого.

@user-kr9by2gl3i

Жыл бұрын

@@sevas1 спасибо за совет, поменял реле местами. Теперь 3-й день кайфую, кондюк не отпубается!

@sevas1

Жыл бұрын

Отлично) обошлось малой кровью 👍🏼

Подскажите если фреон не заправлен или заправлен не до конца муфта примагнитется ???

@sevas1

Жыл бұрын

Если фриона нет, или слишком низкое давление, то муфта не сработает.

@user-kf2lk8dc8y

Жыл бұрын

@@sevas1 спасибо а то все проверил исправно и не работает

Здравствуйте, адрес какой у вас?

@sevas1

Ай бұрын

Здравствуйте. Город Севастополь, ул Индустриальная 16а

У меня такая же проблема. Но по логике если включаешь кондиционер ,а муфта не может притянуть ,то вентиляторы должны все равно крутиться ?

@sevas1

Ай бұрын

Не всегда. Если не включается компрессор, соответственно не растёт давление и блоку управления нет нужды включать вентиляторы. Но если простая система, то вентиляторы включаются и без включения компрессора.

@user-ys5vr9tx4w

Ай бұрын

Спасибо большое за ответ. Хонда Сивик д5 ,не стыкались с такой машиной. ? То Есть вентиляторы сработают ,если датчик увидит повешение давления ?

@sevas1

Ай бұрын

@user-ys5vr9tx4w да, именно так и должно происходить. С цивиками сталкивался, но у них как правило проблема с реле муфты. Но причин может быть и несколько.

@user-ys5vr9tx4w

Ай бұрын

Реле работает.Перемыкаю без реле ,муфта не щёлкает ,а просто мычит .Наверное из за большого зазора не может притянуть. Спасибо за разъяснения.

как понять какое реле за что отвечает правый руль японец хонда , листал книжку по предохранителям есть инфо а по реле нет ничего как понять какое реле к кондею

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. А какая именно у вас хонда и год?

@zinovkinpro

Жыл бұрын

@@sevas1 степвагон rp3 15 г включаю кондей , обычный дует , вентиляторы стоят не крутятся , предохранитель целый нет следов , давление ниппеле на трубке Н и L есть 4 года работало все норм не лазил даже не знал где предохранители стоят , после зимы этой включил и ничего

@sevas1

Жыл бұрын

К сожалению, я у себя тоже не нашёл расположение реле. Судя по тому, что предохранитель стоит под капотом, то и реле должно быть рядом. Попросите кого нибудь чтобы нажимал кнопку, а Вы послушайте какое реле будет щёлкать. Бывает такое, что на свежих авто уже нет элекромагнитной муфты, а стоит клапан на компрессоре, тогда реле вообще не будет. Возможен ещё такой вариант, когда давление есть, но упало ниже предела, то система также не включит ни насос, не вентиляторы.

@zinovkinpro

Жыл бұрын

@@sevas1 благодарю что откликнулись 👍

Заправили кондиционер mazda 6 2004, 2 недели работал и перестал, приехал к мастеру который заправлял, он говорит осталось 50ед фотона, долил до полного фриона (говорил полный 500ед), проверил пищалкой утечки нету говорит где то внутри кондиционера Нада резинку поменять она пересохла тип того. ,цена вопроса 100дол с заправкой. Друг мой у того же мастера на Hyundai Elantra один в один ситуация -+2недели утечка и согласился поменять кольцо, кондёр дует но не так как раньше Очередной розвод!? Или в чем может проблема

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. Странно, что не может найти пищалкой. Он включал кондиционер и водил пищалкой в районе решёток обдува в солоне? Резинок в машине на кондиционере много которые можно поменять (два радиатора, осушитель, компрессор и тд) и не факт, что поможет, бывает что травит сквозь радиатор, или прохудилась одна из трубок. Вам вообще вакуумировали систему на предмет утечки ? Иногда ещё, чтобы найти утечку, во фрион добавляют специальный краситель и через некоторое время смотрят в темноте под ультра фиолетовыми лампами.

У меня тоже Хонда црв rd1 кондиционер не работает

@sevas1

2 жыл бұрын

Попробуйте для начала поменять реле компрессора кондиционера с таким же, там их несколько одинаковых должно быть. На cr-v стоят слабые реле.

@bakutovuz8801

2 жыл бұрын

Реле поменять

@bakutovuz8801

2 жыл бұрын

Вам как позвонить объяснить причину

@sevas1

2 жыл бұрын

Уже меняли реле? А давление фриона проверяли?

@sevas1

2 жыл бұрын

Здесь не получится оставить контакты, только почту. Напишите мне на почту volodimir1@yandex.ru свой номер ватсап и я с Вами свяжусь. Там уже объясните в голосовом сообщении в чем проблема.

А если минуса нет на реле, куда копать?

@sevas1

Жыл бұрын

Здравствуйте. Минус на реле подаёт блок климат-контроля, при условии, что он видит нормальное давление фриона и датчик давления исправен.

@user-yv3oz1xr2j

Жыл бұрын

@@sevas1 давления фриона точно в норме, а вот датчик нужно проверять

@sevas1

Жыл бұрын

Да, он может завышенные или заниженные показания давать (либо провод переломился) и блок не включает компрессор

@user-yv3oz1xr2j

Жыл бұрын

@@sevas1 а он по сопротивлению ни как не проверяется ?

@sevas1

Жыл бұрын

Там проще прозвонить проводку. У Вас он на три провода или четыре?