Всем привет! Меня зовут Серёга. Это ссылки на другие мои видео: Водители и пешеходы обязаны!!! это знать. kzread.info/dash/bejne/eItm0tCfd9zYhJc.html Подвеска ГУДИТ,СВИСТИТ.Диагностика своими руками. kzread.info/dash/bejne/Z2Gd26WnmZCopaw.html Замена пружин.Самодельный съёмник,безопасно и быстро!!! kzread.info/dash/bejne/lH1mq7ahobqapc4.html Штраф за пешехода. Написал жалобу штраф отменили! kzread.info/dash/bejne/a656x5uiY9avaNo.html Двигатель глохнет,поиск неисправности на автомобиле. kzread.info/dash/bejne/lmWBp9Obo5u0fMY.html Замена фильтра салона kzread.info/dash/bejne/oYV71NmSadrLqLA.html Появился цокот во время прогрева двигателя.kzread.info/dash/bejne/hGmJypWnf7ycpLw.html Машина виляет, потряхивает, на дороге. Ищу причину.kzread.info/dash/bejne/rKJ_tspsidS3fs4.html Кто не был на моём канале,приглашаю посетить! Вот ссылка на канал kzread.info/dron/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6A.htmlvideos?disable_polymer=1 Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее, то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!! Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!! Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала: Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022 Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692 money.yandex.ru/to/4100111034273692 Буду благодарен!

@sayatsuraganov1411

3 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей! Снял тремблер, поменял сальник , после усе поставил на место, теперь не заводится переливает свечи, что может быть???

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

@@sayatsuraganov1411 Здравствуйте! Трамблёр не крутили в тот момент.когда на нём не были одеты высоковольтные провода? вспоминайте. И внутри точно всё подсоеденили как было? Я так понимаю что нет искры?

Спасибо, Серега! Видно, что потрудился для пользы, а не для понта. Видео пригодилось. Понятие , теперь, есть о трамблере. Удачи!!!!

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Не за что! Постарался максимально подробно всё показать и рассказать,всю инфу которую собрал,за то время пока искал неисправность. Заменил коммутатор и всё,забыл об этом!!! Спасибо!!! Все свои видео стараюсь максимально подробно делать.

За совет с трабоскопом большущие спасибо, это спасение, совсем забыл что он у меня есть, лежит уже 15лет без дела, как жигули продал)) Теперь ждать надо когда заглохнет

Серый привет тебе из Казахстана,г Семей,мне очень помогло твоё видео,таже проблема, решили также, Спасибо!!!!!!

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Привет!!! Я очень рад,что мои видео приносят кому то пользу!!!!!!! Значит не зря потрачено время!!! Вам спасибо за отзыв!!! Кстати на моём канале много видео про этот автомобиль,сам катаюсь,сам ремонтирую))))) и делюсь об этом с людьми!!!!

Спасибо Сергей за видео неделю мучился, что не делал пока не увидел это видео, поменял трамблёр и все ура!

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Не за что! По идее достаточно было заменить коммутатор, проблема была скорей всего в нём. Мне уже много раз люди писали,что заменили коммутатор и проблема прошла. За сколько купили трамблёр? Кстати рекомендую зайти на мой канал,там много разных видео про мой автомобиль,сам катаюсь))))))))))) сам ремонтирую)))))))))). Через пару дней(как закончу редактировать) будет подробное видео про снятие и обслуживание стартера,подробное!!!

Спасибо Сергей ,желаю удачи во всём.

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Bais Baiseitov Не за что!!! И вам всего хорошего!!! Спасибо.

Спасибо большое за видео!!Неделю читал смотрел,ездил на автобусе,глохла по пять раз за 2км,сразу поменял катушку свечи бегунок отключил сигнализацию не помогло,задумался о бензонасосе но увидел ваше видео и всё решилось!!!Езжу второй день ,проблема решилась!Спасибо и удачи!Хонда S-MX 97 год....

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Не за что!!! Я очень рад,что моё видео вам помогло!!!Спасибо что оставили комментарий!!!! Кстати на канале много других видео про Хонду.

Спасибо!Посмотрев ваше видео,я без всяких диагностик,легко решил проблему!!!Хонда Orthia EL2 2001год,B20B

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

иван Иванов Не за что! для этого и снимаю видео,делюсь информацией с людьми,снимаю в основном о том, с чем самому пришлось столкнуться! У меня на канале много разных видео про Хонду ,рекомендую зайти посмотреть, возможно ещё что то заинтересует. Если надумаете подписаться,то не забудьте нажать на колокольчик,так как без него вы не узнаете о новых видео! Спасибо за комментарий!

@user-wm1sk4mu2n

3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Всем привет! Серега, что с коммутатором термопаста была ?

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

@@user-wm1sk4mu2n Привет. На канале есть подробное видео.Я его вскрыл и нашёл косяк. Запланировал его отремонтировать,из интереса,но пока точечную сварку не доделал,верней сварку сделал ,а реле времени нет.

Спасибо. Всегда смотрю с интересом

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Не за что. Очень рад,что вам нравится.

Спасибо,приятель! Блаодаря тебе вылечил свою хонду! Неделю искали причину безуспешно. И тут видео!- Показал горе- диагностам. Итог:замена коммутатора и поехали! СПАСИБОООООО!

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Demi Shiba )))))))) я очень рад ,что моё видео и мой опыт вам пригодился! Кстати на моём канале есть и другие видео про машину. В ближайшем будущем будет видео про сайлентблоки в нижних передних рычагах,уже всё заменено и отснято,осталось только отредактировать.

@demishiba1573

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l подписался на канал)))))

@jekirek

4 жыл бұрын

@Добрый день, Серый СВ, подскажи где такой мануал можно скачать (который на 5:32)?

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Здравствуйте.Наберите в поиске - honda cr-v 1995-2001 цветное руководство по ремонту. Весит примерно 192 мб. Вот здесь ссылка в первом посту forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151408036.html

Здравствуйте Сергей, у меня точно такие проблемы, буду делать . Спасибо за видео !!!

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Если симптомы один в один,то меняйте коммутатор. Я после замены проехал уже,в общем сейчас за 325 тКм общий пробег. Катушка кстати стоит та же ,родная. Кстати если будет не трудно то напишите о результате.Спасибо и удачи!

Это самый лучший и самый подробный обзор!!!! 👍👍👍

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Спасибо. Не забудьте написать о результате. Для статистики и для других зрителей.Удачи.

Спасибо за труд. Сейчас попал в такую же ситуевину. Сегодня буду проверять!👍👍👍👍

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Не за что. Я как заменил коммутатор,так на нём и катаюсь. Сейчас пробег 367 т км. Кстати на канале много других видео про этот автомобиль. И сейчас готовлю видео ,про стачивания буртика на тормозном барабане.

У меня похожие симптомы были. Но у меня контакт "папа-мама" на коммутаторе, в сторону катушки был слабый. "Папа" в "мама" болтался, из-за этого машина заводилась и при езде и тряске глохла. Промыл и продул клапан х.х. сначала думал он, но машина глохла и на горячую и при езде. Когда на холодную завел, она завелась и примерно через минуту заглохла. Снял свечу и смотрел на искру. Определил что когда искра пропадает - глохнет двигатель, так и понял что нужно разбирать трамблёр. Спасибо вам за видео! Очень помогло! Успехов вам и побольше здоровья 👍

@user-xe8jd5we9l

6 ай бұрын

Спасибо за комментарий!!! про такой случай по моему ещё никто не писал! Спасибо за пожелания!!! И вам всего доброго!!!

Спасибо за видео. В связи с тем,что катушка и коммутатор расположены для компактности в трамблере и возникает эта проблема из-за перегрева и блуждающих токов. Как альтернативу можно предложить- вынос катушки и коммутатора наружу, с заменой катушки на более надежную и дешёвую от ваз-2108. В дороге получаем преимущества по быстрой проверке и замене данных деталей.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Николай Ч "на более надежную" - куда ещё надёжней)))) моей машине уже 23 год пошёл!!!! и вот на 22 году вышел из строя коммутатор,так что всё надёжно!!!! катушка пока родная стоит. Я знаю что так можно сделать,гдето тема подобная была,но это актуально когда живёшь в "лесу" и негде купить нормальные запчасти. Тем более они не очень дорого стоят.

@user-op5fd6xf5j

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Нормальные запчасти))), а заменил на аналог (китайский). У меня катушка то же 20 лет прожила, поменял на аналог, в течении года слетело 3 катушки по 1,5 рубля каждая, пришлось "колхозить", но результатом доволен, и поменять можно за 5 мин. и проверить на "искру". А в "лесу" у нас полстраны живёт))).

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Николай Ч я же не говорю ,что это плохой вариант))))) просто мне было удобней съездить в магазин,я живу в большом городе,поэтому магазинов много и даже под заказ могут притащить,а вот кто живёт в маленьких городках или в деревне тем возможно проще найти катушку от советской техники и приколхозить её. По поводу китайская или нет))))))))),время покажет!!! У нас все компы китайские!!!! и работают же)))))

Серый спасибо! такая же проблема, думал на бензонасос, поменял, два дня отъездил проблема вернулась. наткнулся на это видио, прям те же симптомы. буду пробовать твою методу

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Валерий Зарощенцев Не за что Валерий. Будет здорово если потом напишешь о результатах,для статистики.Помогло или нет.Удачи.

@user-ef7rr5vh1v

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Сегодня поменял коммутатор. Машина ЦРВ РД 2 1998 г пробег на сегодня 306тыс. владею машиной 11 лет. Недельку поезжу отпишусь.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Валерий Зарощенцев Всё верно,нужно покататься ,накатать немного ,что бы с уверенностью сделать вывод. Я почти 10 лет, с 05 12 09 года катаюсь.Через неделю буду ждать результат))))

@user-ef7rr5vh1v

4 жыл бұрын

Два дня прошло машина работает как часы, хотя в первый день подсознательно ждал что опять заглохну. Реанимация помогла. Серый ещё раз от души спасибо!

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Валерий Зарощенцев Не за что Валерий! Очень рад,что моё видео помогло. Но я предлагаю ещё подождать немного. Кстати когда у меня начала глохнуть,я тоже постоянно ждал этого момента))))

Такая же произошла проблема! Здравствуйте! Теперь хоть знаю что делать.Спасибо Вам большое

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Здравствуйте. Не за что. У меня проблема была именно в коммутаторе,так как после того как я его заменил,проблема прошла. Сейчас пробег уже 360765 км. Судя по комментариям у многих такая проблема бывает. Видео внимательно смотрите, так как есть и другие причины, но признаки немного другие. Когда решите проблему,то черканите здесь,хорошо? если не затруднит. Удачи.

Здравствуйте, у меня похожая проблема, только машина honda civic eg, двигатель b16a2. Ехал спокойно 60 и машина сама заглохла резко, без троения и дерганий. Исходя из вашего видео, грешу на свой коммутатор, так как машина запускается с ключа, работает минуту и глохнет, потом опять можно запустить и даже проехать метров 50, но потом опять глохнет и с толкача не схватывает. Уже заказал новый коммутатор, вот жду. Видео идеальное, четко и понятно все объяснили, спасибо что находите время чтоб выкладывать такие видео.

@user-xe8jd5we9l

11 ай бұрын

Здравствуйте. Если у вас точно такие же симптомы,то скорей всего коммутатор. Я свой заменил и забыл про проблему!!!! Сейчас пробег уже больше 371 тКм. Кстати рекомендую комментарии почитать,в них много раз ,зрители писали,что у них то же самое было и видео помогло им в этом разобраться. Кстати если не забудете, как замените - то напишите о результатах.Спасибо и удачи!!!

благодарю за видео. попробую заменить коммутатор. проблема такая же -глохнет, постоит, заводится. подпишусь. толково объясняете.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Uba Nick надеюсь моё видео поможет вам решить проблему. я уже 10 год катаюсь на этой машинке, на канале есть и другие видео по ремонт этой машины. скоро планирую менять сайленты в нижних передних рычагах,возможно коротенькие фрагменты поснимаю. ещё на лето запланировал масло в автомате менять,возможно тоже буду снимать. Кстати мне замена коммутатора помогла!!! если не трудно, то напишите после замены,помогло ли вам,для статистики.Спасибо.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Uba Nick заменили коммутатор?

@ubanick3899

4 жыл бұрын

Серый СВ добрый день. коммутатора отдельно не нашел, пришлось покупать трамблер полностью. естественно, по фишкам не подходит. сняли оттуда коммутатор, и заменили, вставили в старый трамблер. теперь езжу!

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Uba Nick значит и у вас проблема была в коммутаторе.

У меня беда началась тоже, троит на холостых в пробке, на светофоре Менял свечи, броне провода, открыл трамблёр, там все разворотило контакты и бегунок Купил трамблёр новый, неделю поездил, и снова тоже самое Перестал доверять машине, никогда не было чтобы такое было, на днях тихо по снт ехал и опа я качусь так как заглохла Извелся, поменял снова свечи, вернул нормальные родные провода и толку нет Уже не знаю что не так, выезжаешь нормально едешь какое то время и все в пробке падает потихоньку обороты и глохнет или может сама поднять обороты и норм Периодически загорается check Если чек то повторный запуск может не завести, вырубаешь, ждешь , включаешь чек пропал завелась, но не надолго :-(

Спасибо за показ. Из своего опыта эксплуатации сист зажигания. Мокрые катушки Бош имеют разрядник внутри. Он сохраняет катушеу при разных ситуациях. 34 лет ауди 80 с клеймом на катушке 1985 гв. И её же родные в в провода с многож медью внутри. С резисторами в колпачках не менее чем по 20 ват. По ним и коммутаторам как на ваз 08 формой только Бош и Сименс ( взаимозаменяемые с ваз 08) и совпадающие по разъемам -никаких проблем не было вообще. Не взирая на возраст. На первой отъездил 10 лет -100 тыс км. На второй 30 тыс. А сухие катушки с гольф -3, с объеденённым коммутатором и даже ч радиатором - проблемы были в сырую погоду, зимой.. У меня такой опыт.

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

а что значит "Мокрые" ?

Спасибо, очень хороший ролик. По факту машина глохнет даже стоя на месте. Разобрал весь низ у торпеды, нашёт майн реле, визуально в порядке пайка, но всё равно пропаял контакт на 4 вольтной релюшке. Проблема не ушла. Буду ковырять дальше. Еще раз спасибо!

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

майн реле,если я не ошибаюсь,то отвечает за топливный насос, поэтому в первую очередь,когнда машина заглохла,надо искру смотреть ,если искры нет(как в моём случае) то это точно не насос. Не за что, скорей всего коммутатор,как в моём случае. да и в комментариях мне уже много раз люди писали,что проблема у них тоже была в коммутаторе. Как разберётесь,то черканите,в чём была проблема, если не трудно.Удачи!!!

Отличный ролик, очень помог.Грамотно и просто! Спасибо. Продолжай!!! У меня работала минут 10 15 и глохла тут же заводилась и опять. Все делал по твоему,и коммутатор поставил такой же. Все теперь отлично!

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Здравствуйте Игорь. Я очень рад ,что моё видео вам помогло!!!

Спасибо Серега! У меня вообще пассат 3. Но проблема та же. На ходу заглохнет и когда через 15 минут , а теперь уже по 2 часа! Тем более у меня карбюратор ( нивовский) и какмутатор катушки жигулевский. ( такую уже покупал!). Думаю дело в камутаторе. Остальное уже все поменял.

@user-xe8jd5we9l

9 ай бұрын

Возможно,но не факт! так как машина другая и у неё могут быть другие "болячки"))))))))

Привет, сегодня благодаря твоему видео, я исправил машину. 4 дня мучился, а утром нашел на ютубе. Поехал и сделал. спасибо. У меня Одиссей, но все проблемы одинаковые.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Привет.Я очень рад,что видео вам пригодилось!!! У меня после замены коммутатора проблема исчезла. А катушка до сих пор стоит старая с трещинками,но работает. На моём канале есть и другие видео про машинку,кстати есть видео о замене сальника который внутри трамблёра.

@Rinat9746

5 жыл бұрын

Забыл подписаться, завтра исправлю. Алматы.

@Bahtiyev.Alexandr

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l про сальник замену интересно послушать. На моей хонда аккорд течет от туда

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Александр Бахтиев на моём канале уже есть видео о замене сальника в трамблёре.

@user-fy6ot8nm9e

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Помогите ! Одиссей у меня 95г, глохнет на ходу , чек загорается, завести не могу , не слышно что качает бензонасос, искра есть

Здорово Серёга . Спасибо тебе за это видео. У меня такая же проблема была благодаря тебе решил ее ещё раз СПАСИБО!

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Привет Майк. не за что! я очень рад что моё видео оказалось для тебя полезным,значит не зря было потрачено время на его создание! На канале кстати много видео про этот автомобиль, снимаю только про то с чем сам столкнулся,и только про свою машину!!!

Прям душевное видео, мужик прям заморочился, МОЛОДЕЦ

@user-xe8jd5we9l

3 ай бұрын

Спасибо за такую оценку)))) Я почти все свои видео стараюсь делать максимально подробными ,с пояснениями .с замерами. Многим правда это не нравится))) тем кто хочет за минуту всё узнать и починить свой автомобиль))))) Кстати на канале есть видео, в котором я разобрал нерабочий коммутатор и нашёл неисправность.

Спасибо большое тебе и РЕСПЕКТ. Малядэс завтра проверю ещё раз спасибо. ❤❤❤

@user-xe8jd5we9l

6 ай бұрын

двигатель может глохнуть по многим причинам!!!! но если ваши признаки совпадают с теми которые я озвучил в видео,то это скорей всего коммутатор!!!! я свой заменил и забыл про проблему!!!

Приветствую! Огромное спасибо за видео!!! Сначала подтраивал двигатель, неустойчиво работал, потеря тяги,потом и вовсе перестал запускаться. Мультиметр на 20к, на вторичной обмотке катушки всего 8 ом, первичная в районе 1

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Игорь Спиваков Здравствуйте. У вас значит проблема с катушкой. А как именно проявлялась потеря тяги? Тяга пропала на совсем или временами пропадала? Как долго ,вы ездили ,после того как машина стала плохо тянуть?Вам спасибо за подробный комментарий!

@user-tz7ct6zg6c

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Поднялся на Медео, спускаясь с гор заметил понижение температуры ОЖ и воздух из дефлекторов стал заметно прохладнее, в это время (думаю нет связи между событиями, но причину первого так и не установил) загорелся чек и сбой в работе ДВС, как-будто один цилиндр не работал,на светофоре заглох, запуск трудный, проехал так 20 км и мой сервант запускаться отказал. Заменил катушку, полёт нормальный

@user-tz7ct6zg6c

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Тяга ухудшилась и лучше уже не становилась (стабильно плохая), холостые обороты держала, но при попытке ускорения в горку с места двиг глох в положении акпп D4

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Игорь Спиваков спасибо за комментарии,возможно они кому то пригодятся. Значит катушка "умерла" не мгновенно ,интересно что вызвало её кончину,они не любят когда работают без нагрузки,когда некуда "разрядиться", крайне не желательно проверять искру по старинке,а если и делать так ,то правильно! Если 8 ом то это межвитковое замыкание,а вы всё правильно измерили? я сейчас у себя проверил и обнаружил ,что мой мультиметр в режиме 20к показывает две цифры после тысячи,это значит минимум 10 ом(покажет 0.01 в режиме 20к ,а если 8.00 это 8 кОм) Кстати плохая искра вроде бы влияет на тягу двигателя,возможно её пробило сначала не полностью,поэтому машина ещё ехала с плохой тягой.

@user-tz7ct6zg6c

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Да, сорри, 8 кОм получается, это 3-4 месяца назад продувал цилиндры после раскоксовки, конечно не зная, что надо обессточить трамблёр, удивительно, но не сразу вышла из строя. У меня ещё вопрос : детонация на любом бензине, как это устранить?

Спасибо за видео! А у меня вот какая история, может кому пригодится. Вчера поменял ГРМ, завёл, работает. Поехал домой, километров около тридцати ехать, на пол пути остановился на светофоре и заглох, потом ещё и ещё... Сегодня уже начал глохнуть на ходу, когда притормаживаю... Вернулся на СТО, долго думали, и думали, и... В итоге мастер вспомнил, что когда ставил ремень, зуб попадал на зуб, ну он ремень и сдвинул, например левее от зуба. Разобрали снова и передвинули ремень правее этого зуба. Всё! Заработал движок как надо! Вот как то так)

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Спасибо большое за ваш комментариий!!! Возможно он кому то пригодится. Кстати я частенько рекомендую людям проверить метки ГРМ,когда у них начинается нестабильная работа двигателя,так как неоднократно читал в комментариях, почти то же самое что и вы написали. Бывает что мастер в сервисе ошибается ,а может и ремень проскользнуть если слабо натянут. Кстати ещё ваш комментарий подтверждает что и в сервисе могут сделать криво))))))))

Спасибо большое, помогло, была такая же проблема!! 👍💯

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Не за что!!!! я рад что видео оказалось полезным!!!

Всем привет из Казахстана 2 недели катаюсь симптомы такие же спасибо за видео завтра Разберу

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Привет. Удачи в ремонте.не забудьте потом написать о результатах!!!

Спасибо большое за информацию,, очень помогло, Одиссей.

@user-xe8jd5we9l

11 ай бұрын

я очень рад,что моё видео оказалось полезным!!!

Где жы вы раньше были е маё я же месяц два уже так езжу спасибо автор тебе

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

)))))))))) не за что. я заменил коммутатор и проблема прошла. Кстати на канале много видео про этот автомобиль,загляните,вдруг ещё что то заинтересует. Я уже 12 лет катаюсь на этом авто,накатал 190 тКм.

@user-rp7ym8wb8c

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l спасибо с меня жирный лайк и подписка 👍

заменил коммутатор. проблемы исчезли. заводится, работает. благодарю за видео!!!

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Uba Nick я очень рад,что моё видео вам помогло найти неисправность.

@elmarpasha4265

4 жыл бұрын

И я заменил коммутатор и бабин. Бабин оказался треснутым. Пока все нормально

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

elmar pasha у меня тоже на бабине(катушке) есть трещинки,но как оказалось дело было не в ней. Проблема была именно в коммутаторе. Трещины на катушке скорей всего бы проявлялись в сырую погоду и машина скорей всего бы подтраивала. А вы писали что в жару. Поэтому думаю что проблема была всё таки в коммутаторе.Рекомендую катушку ,которую сняли,сохранить на всякий случай,она скорей всего живая.

Такая же кака была у меня. Проблема оказалась в коммутаторе. Хотя так же была (но уже в другое время) проблема и с контактной группой замка зажигания. Там не важно какая погода, основная проблема, трамблер сильно нагревается. Так же при проблеме с коммутатором была сложность завести авто. Выглядело это следующим образом: едешь, всё ок, остановишься. Заводишь, машина не заводится, пока не остынет трамблер. Решил проблему заменой коммутатора.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, для статистики пригодится)))

@user-qe7xs5ws8u

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Обратил внимание, что у вас стобоскоп для выставления угла зажигания используется в видео. Я около года тому назад заказал на алиэкспресс ( ru.aliexpress.com/item/Diagnostic-tool-Car-Auto-Ignition-Test-Engine-Timing-Gun-Machine-Light-Repair-Cylinder-Motorcycle-Detector-Power/32802702884.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233eddlFxc1 ) такой девайс. Пришёл. Но я так ни разу им и не воспользовался. С автомобилем на "Вы", видео в интернете не нашёл, как правильно замерять, куда подключать и на какую метку на шкиве смотреть. Не могли бы сделать видео, как отрегулировать угол зажигания на трамблёре? Заранее благодарю!

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

я как бы под заказ видео не снимаю)))) снимаю то что сам делаю,когда мне надо. Но я подумаю над этим,тем более в планах проверить зажигание.

@user-qe7xs5ws8u

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l да, понимаю конечно и не прошу взять и внепланово (под заказ) видео записать. Если вдруг обслуживать будете авто, зажигание то самое, то было бы хорошо, если бы засняли этот процесс и выложили. Для кого-то может быть полезным.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

в общем уже запланировал снять))))) я проверить то хотел,но не планировал снимать))),ну раз комуто интересно,то поче му бы и нет. либо в эти либо в следующие вых. сниму.

Спасибо огромное за видео. Вернул бате "ноги".

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Не за что. я очень рад что моё видео вам пригодилось!!! Кстати на канале много других видео про этот автомобиль , сейчас ещё готовлю к загрузке видео про датчик температуры.

Спасибо за видео. Примерно та же проблема. Уже поменял фильтры, бензонасос, вырезал катализатор, теперь заказал трамблёр и свечи. Надеюсь это поможет, а иначе уже не знаю на что и думать.

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Не за что! у многих такая проблема - замена коммутатора помогает. я заменил коммутатор и проблема прошла,сейчас пробег уже за 351 тКм.

@user-gi6vs7uk5i

Жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l у меня машина 99 года, пробег примерно такой же и трамблёр похоже стоит ещё родной. Так как на днях предстоит ехать более 2 т.км решил заменить полностью. Потом уже после приезда потренируюсь на старом. Главное чтобы помогло.

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

@@user-gi6vs7uk5i если симптомы такие же как у меня,то поможет. Потом черканите здесь.Удачи!

Плюбет, я с Казахстана, очень хороший контент.

У меня перед зимой возникла такая проблема. У меня второй трамблер с собой всегда. Менял и такая же ерунда была. Разморожу через месяц машину, поменяю комутатор. Спасибо за видео, очень толково. Я грешил если честно на бензонасос, но не стал по холоду проверять.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Андрей Трифанов непонял,вы пишите что меняли трамблёры и проблема всё равно была,значит возможно проблема в другом. Майн реле надо проверить ,а потом замок зажигания.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Андрей Трифанов Почитайте ниже комментарии,там где я переписываюсь с Бауржан Букеев у него проблема как раз оказалась в майн реле.

@user-pk7lp3rx8d

5 жыл бұрын

Контактную группу зачистил, майн реле внешне осмотрел, а на срабатывание контактов не проверил. Разморожу проверю всё по кругу

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Андрей Трифанов в майн реле обычно пишут, что пайка отходит ,поэтому надо пропаивать.

@user-pk7lp3rx8d

5 жыл бұрын

Нашел видео где парень объяснил как проверить релюху по кантактам. Сейчас -29 на улице неохота лезть в машину

Сергей ОТ ДУШИ!

У меня была похожая история на галанте двиг.6А12. Не работали 2 цилиндра, ездил на 4-х кое-как. Электрик посмотрел по ошибкам и приговорил катушку. У меня их три в блоке (по одной на два цил-ра). Пришлось искать, взял б/у блок за 5К (дешевле, чем одну новую брать). Поставил, проблема осталась. Начал искать на форумах. Оказалось та-же хрень - коммутатор. Купил, заменил и всё, проблема исчезла. Теперь блок валяется, не могу продать, никому не нужен, блин. Так что, лучше ещё один коммутатор возьми, катушка вряд ли сгорит. Я старый расковырял для интереса (он не разборный), там микросхемы, я в этом не разбираюсь. Да и паять - опять нужны запчасти, себе дороже.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Юрий Бузин А коммутаторов у вас сколько? три или один? Катушку может выбить если снять подсвечник и покрутить стартером- она сама себя пробивает-поэтому купил на всякий случай)))) чуть больше 1 тысячи,новая. А коммутатор я вдальнейшем разберу и проверю-паять я умею)))) и всё для этого есть,так что это не проблема)))) На прошлой недели телевизор отремонтировал-плата была треснутая на половину-дорожки порваные были-вот соединял их-Всё заработало!!!

красавчик!

Спасибо тебе большое, помогло !

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Андрей Трифанов я рад что смог вам помочь!!! Вам спасибо,что не поленились и написали комментарий! У меня кстати на канале есть и другие видео про эту машину.

@user-pk7lp3rx8d

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l я подписался на твой канал, респект тебе.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Андрей Трифанов я уже десятый год катаюсь на этой машинке,накатал за 165 тКм ,общий за 300 тысяч. в общем если будут вопросы по этой машинке,чем смогу помогу.

@user-pk7lp3rx8d

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l ок, удачи.

@elmarpasha4265

4 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня вот такой вопрос - машина хонда срв 2000г, американка, бензин, автомат. При жаркой погоде машина глохнет. Следует подождать порядка 40 минут, а то и больше, чтобы завести вновь. Причиной может быть катушка, коммутатор или еще что-нибудь? Просьба помочь в решении данной проблемы, так как мастера диагностики не могут найти проблему и мы, с семьей не можем поехать к себе на дачу)

спасибо за ответ

У меня начала глючит с того что не заводилась иногда, потом пару раз заглох на ходу (один на повороте.) Потом завел доехал до сервиса, она опять перестала заводится. Проверили обратку насоса с рампы топливной, искру свечой запасной, заменили катушку и она опять поехала как обычно. В старой катушке между ней и пластиной крепления кто то заливал диэлектрик, наверное пробивала раньше.

Спасибо большое, точно такая же проблема на моей Хонде случилась

@user-xe8jd5we9l

Ай бұрын

Не за что! Если симптомы один в один,то это коммутатор!!! Я заменил его в этом видео и проблема прошла!!! Пробег на данный момент уже больше 383 тКм. Кстати,если почитаете комментарии,то увидите,что это проблема имеет частый характер!!!

Спасибо за видео, я подписался...

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Исрафил Барахоев Не за что) вам спасибо.

@user-fx6vv7xu3b

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Привет. Сергей. Точно так у меня голову сломал. На холодную заводиться 20.км едит. Потом все умерла. На горячию не едит. Хонда HR V 1999Г. ВАРИК..

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

@@user-fx6vv7xu3b Привет Виталий. Причин может быть много!!!! Для начала надо понять, есть ли искра в это время и качает ли насос бензин. У меня и на горячую ехала,только немного надо было подождать.

@user-fx6vv7xu3b

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Спасибо все тоже самое как у вас... На холодную едит.. 15 км. Потом все.. На горячую. Дело в трамблёре сказали.. Хотел новый купить.. Он 10.000..у меня пенсия 10.600.заменил катушку бегунок. Жду каммутатор...

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

@@user-fx6vv7xu3b если питание на трамблёр подаётся а искры нет,то проблема в трамблёре и скорей всего в коммутаторе. Если не затруднит,то когда замените коммутатор ,напишите, о результатах! Удачи!

Тоже прошёл через это) после замены коммутатора через пол года катушка тоже приказа долго жить.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

ALEXEY031 я когда искал причину,то начитался))) что ещё и катушка может выйти из строя если крутнуть со снятым подсвечником,в результате после замены коммутатора на всякий случай ещё купил катушку за 1200 руб ,сейчас она постоянно ездит со мной,на всякий случай. Кстати скоро будет видео про замену сайлентов в передних нижних рычагах,я уже заменил и видео отснял,осталось только отредактировать. На машинке давно катаетесь?

@ALEXEY031

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l ну да, уже четвёртый год на ней езжу. Все устраивает, менять на другую пока не планирую) за все время эксплуатации из серьезных поломок на данный момент были коммутатор с катушкой и нижняя шаровая, которую вовремя не поменял. А так авто не прихотливо. Езжу каждый день. Если верить "счётчику" пробег 393700 км. из них накатал около 150000 Запасная катушка и старый трамблер так же со мной катаются, на всякий случай;-) Ждём от вас новых видосов, много полезной информации на канале. Как говорится лучше один раз увидеть чем часами лопатить просторы интернета)

@user-ho6sm4yf2v

3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Э

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

@@user-ho6sm4yf2v Очень информативный комментарий! Спасибо))))

Спасибо за видео.5 лет езжу сегодня случилась такая же фигня,хотел менять катушку, но теперь возьму и катушку и аккамутатор проверю. Спасибо полезно)))

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Эдвард Умбрасас Здравствуйте.Не за что. Ну а вы ,заменили?

@edvardum1975

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l да поменял, всё норм. Хорошо что Вы номер дедали показали, мне хотели за 8000р впарить коммутатор)))

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Эдвард Умбрасас скорей всего оригинальный предлагали. я очень рад,что моё видео вам пригодилось!

Спасибо очень понятный видео

@user-xe8jd5we9l

Ай бұрын

Не за что!

@user-xe8jd5we9l

Ай бұрын

как говорится,кто хотел,тот понял))))

@user-xe8jd5we9l

Ай бұрын

как говорится,кто хотел,тот понял))))

Сергей здравствуйте, а подскажите пож. где приобретали коммутатор. Заранее благодарю.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Здравствуйте Алексей. покупал в магазине,но в наличии его небыло,поэтому пришлось подаждать недельку примерно.

Спасибо !

автор спасибо! все ясно объясняешь

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

не за что))))

Серый спасибо из Хабаровска.Один в один была проблема.Все говарили насос.Но посмотрев видео проблема с камутатором была решена, катушка тоже была пробита пришлось заменить.🖐

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Константин Денисов Не за что! я рад ,что моё видео вам пригодилось. я кстати до сих пор езжу на старой катушке,хотя про внешним признакам она вроде бы пробита.Так что старую катушку не выбрасывайте,возможно она ешё живая! Ещё у меня на канале есть видео в котором я разбираю коммутатор и пытаюсь найти причину неисправности и НАШЁЛ!!! Как только доделаю точечную сварку(уже сделал,осталось электронику собрать) то постараюсь коммутатор отремонтировать.Спасибо за отзыв,приглашаю посетить мой канал,на нём много видео про Хонду.

@user-el3ht5fe1l

4 жыл бұрын

Вам на заметку.У меня в19 году машина на холодную заводится а на горячию то да то нет.свечи выкручиваю сухие ,топливо непоступало тоже думал насос а оказался датчик температуры двигателя, он стоит под трамлёром.мож кому пригодится ифа.Удачи на дорогах.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Константин Денисов всё правильно! Спасибо что написали,возможно кому то пригодится и я тоже запомню!

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

И вам удачи и всего доброго!!!

@user-ge2ui7tw7g

4 жыл бұрын

@@user-el3ht5fe1l Стала появляться такая проблем, заводится с первого раза , но иногда при запуске вроде как не успевает завестись... И все. Потом гоняешь стартером долго , даже педаль в пол. Заводится с трудом , даже троит. Потом все , опять ровно. Диагностика ни чего не показала , ошибок нет. Тоже грешу на датчик температуры.

Здрастье, у меня точь такая же проблема была, я помянял трамблер тоже на б/у, и проблема исчезла, через три месяца опять начала точно так же глохнуть , загорается чек и глохнет, раньше на горячюю глох, а сейчас и утром может не завестись , приду чз пару часов заводится нормально, непонятно, у вас когда глох на ходу чек загорался прежде чем заглохнуть и бывало ли на холодную глох, или только на горячюю ??? Спасибо!

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

nomad кочевник Привет. я заменил коммутатор на новый! и больше проблема не повторялась! На счёт чека не помню, но когда глохла лампочки на табло загорались. Всегда только на горячую,с утра проблем не было.Кстати на канале есть видео ,в котором я разбираю неисправный коммутатор и я там нашёл место где отходил контакт,был обрыв,но иногда видимо был контакт поэтому работало от нагрева расширялось и контакт пропадал,видимо так.

В дальнейшем планирую сделать видео про коммутатор-разберу его и посмотрю что там внутри,вдруг найду косяк из за которого глохла.Есть подозрение что там бонально что то отходит при нагреве .Так как если бы он перегорел-то он бы уже не работал.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

23 08 18 Пробег 305081 км,(проехал 998 км) полёт нормальный. Это 100 % был коммутатор. Катушку зажигания купил,но менять пока не буду.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

30 07 19 Прошёл почти год. Пробег уже 312тКм ,полёт нормальный.Катушка до сих пор стоит старая,родная.С уверенностью говорю,что был неисправен коммутатор!!! Кстати обратил внимание на пробег,он у меня снизился,раньше в год я накатывал по 25 тКм,,а сейчас 7-8 примерно.

@ravilgergardt6423

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l я в месяц проезжаю 5-6 тысяч

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Ravil Gergardt у меня до работы 5 км, за неделю 50 км. в месяц примерно 220 км. До родителей 18 км,ездим почти каждые выходные,значит в месяц примерно 160 км + ещё какие нибудь поездки.Поэтому и пробеги сейчас небольшие.Раньше работа была другая, в день примерно по 70-80 км накатывал,родители жили дальше примерно 110 км . поэтому и пробеги больше были. Если не секрет, куда вы катаетесь ,что у вас такие пробеги? В такси работаете?

@ravilgergardt6423

4 жыл бұрын

Серый СВ нет не в такси) работа от дома находится в 40 км туда обратно уже 80 каждый день после работы к девушке езжу до неё 35 км и по городу катаюсь в день 150-250 км проезжаю

Привет. Ты коммутатор отдельно покупал? У меня 1в1 проблема, в магазинах говорят, что продают трамблер в сборе только.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Илья Поддубный Покупал отдельно,в наличии не было,привезли через несколько дней.

Отличное видио,молодец,эта проблема нашей машины

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

комментарии почитайте,уже многие писали ,что у них проблема тоже была в коммутаторе,но у некоторых проблема оказывалась всё таки в другом!!! так что имейте это ввиду!!!

@59kap

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l сегодня пришли датчик температуры который под трамблёром и каммутатор, я все поменял,и не тут-то было,все равно глохнет,лампы на приборе горят когда глохнет

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

@@59kap внимательно смотрите моё видео!!! я там подробно показывал,как я диагностировал. Глохнет - либо нет топлива либо нет искры!!!! Искру то проверяли в тот момент когда не запускается? Может быть у вас проблема по топливу ,а именно не качает насос,а это может из за майн реле,но искра в это время будет!!!! для этого я и дитагностировал и вам показывал,а не стал всё сподряд менять. Что у вас с искрой?

@59kap

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l искра то куда денится,она как заглохнет то сразу заводится,насос слышно как работает,ошибка 4 выскакивает,завтра буду искать проблему,ремень ГРМ по меткам проверю

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

@@59kap всмысле куда денется)))) у меня (и не только у меня) девалась!!! а у вас проблема значит в другом,сходство лишь в том что глохнет)))))) Ошибка 4 это датчик угла поворота коленвала. Смотрите метки и датчики проверьте в трамблёре,один как раз за это отвечает. Удачи в ремонте и если не трудно,то напишите в чём проблема ,когда почините.

Спасибо за видео! Проконсультируйте, где купить нормальные: коммутатор, катушку, конденсатор, датчики для этого распределителя зажигания на Honda CR-V 1997 г.в. Двигатель RD1

@user-xe8jd5we9l

9 ай бұрын

В нормальном ))) авто магазине. Коммутатор такой как я установил, считаю что он уже зарекомендовал себя. Катушку я купил про запас, AVANTECH ,но пока не устанавливал поэтому не знаю. Конденсатор??? а он разве там есть? А что с датчиками случилось? они по идее вечные!!!!

Еще хочу спросить, у меня сигналка подглюкивала, то дверь плохо открывалась , то заводишь кнопка не сразу срабатывает. Где то слышал, что релюха какая то на сигналке тоже может глушить.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Андрей Трифанов Кстати не исключено!!! необходимо разобраться что блокирует у вас сигналка, 1 стартер,тогда в режиме охраны стартер крутить не будет.2 прерывает питание трамблёра,тогда стартер будет крутить но искры не будет. Может конечно и то и другое. Если мастер по установке сделал плохо,то возможна причина и в этом. Надо в тот момент когда не запускается проверять,всё ли остальное работает.

klass!!

Я сейчас смотрел это видео. У меня точно такая машина. Тоже езжу уже 8.5 лет. Вот у меня такая ж ситуация. На ходу заглохнет. Долго не заводится в горячую. После этого видео поеду к электрику. Трамблер показать. Спасибо за видео. Привет из Караганды.

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Привет! Не за что. Я заменил коммутатор и проблема прошла. Если у вас точно так же как на видео,то проблема в коммутаторе. скорей всего!

@user-pu4bf6jb9r

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Спасибо Вам! А на холодную,например утором после ночной стоянки с полпинка заводилась?

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

@@user-pu4bf6jb9r у меня это летом случилось. запускалась нормально.

а вот вопрос не по теме,вы меняли креставину кардана ,и некоторое время ездили без него ,вы просто сняли кардан?или ещё нужно масло из редуктора сливать?

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

до сих пор езжу без кардана,пока креставину не менял,скорей всего менять пока не буду,осенью обратно кардан посталю и буду поглядывать-главное не проворонить момент когда начнёт сильно люфтить иначе может разбить уши. Я сейчас меньше езжу поэтому может и эта креставина ещё поживет . Ни чего не делал,масло не сливал.Единственное сделал из жести заглушки(вместо кардана) и родными болтами их прикрутил,чтобы грязь туда не летела.У меня на осень много других дел запланировано,антифриз менять,пыльники на гранатах,масло в АКПП хочу заменить,так как проехал на нём уже гдето 120 тыс.км.(но я его менял в свое время полностью)

Добрый, что может быть поставили контрактный мотор, перестало работать уже 2 трамблера, пропадает искра, катушку прозванивал на первичной обмотке 1.1 на вторичной 13.6 , пробовал подключить вазовскую катушку искры нет, какова вероятность что это коммутатор сгорел после неправильно проверки искры?

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Здравствуйте.Для начала надо убедится что питание 12 в. приходит до трамблёра,а то может быть сигналка отрубает как вариант,глючит. Свечи нормальные.зазоры проверяли? и как давно их меняли. Точно так же надо убедиться что нет проблем с высоковольтными проводами,так как они могут оторваться,центральная жила и из за этого разряду будет сложней уходить с катушки,в итоге её может пробить. Из за неправильной проверки искры обычно сгорает катушка, но коммутаторы тоже выходят из строя,но с чем связано это не известно.

Доброго времени суток, подскажите , коммутатор с 9ти контактного трамблёра подайдет на восьмиконтактный ?

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Затрудняюсь ответить.

Была проблема с трамблёром. Заменил катушку, далее коммутатор, далее провода. Некоторое время машина работает отлично. По поводу вв проводов оригинал стоит дорого, а то что продают в магазинах совсем не соответствует тому что должно быть. В общем поставил индивидуальные катушки от D мотора. Всё вместе обошлось как половина стоимости проводов

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

А что за проблема была? как проявлялась? Я провода устанавливаю MASUMA MG-90003, меня они устраивают осенью 2018 стоили 1800 руб. А можно поподробней про индивидуальные катушки? а как управление организовали? с трамблёра проводами?

Здравствуйте . Подскажите может знаете . При запуске когда холодная заводится хорошо а если чуть чуть по работает то через пять мин после остановки заводится только с нажатием педали газа. При этом обороты низкие не больше 08. Может знаете в чем может быть дело. Машина такая же как у вас с правыми рулём .

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Здравствуйте.Возможно форсунки пропускаю.Я бы начал с проверки форсунок и проверил как падает давление в топливной рейке.А как зимой в мороз ниже - 20 запускается?

@user-bg8el6dx5t

3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l с утра запускается хорошо на холодную и в минус 20 легко. Чуток прогреется и все.а ещё если ставлю электроподогрев то тоже заводится только с подгазовкой

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

форсунки надо проверить, возможно какой то температурный датчик глючит

У меня майн реле начало глючить когда в салоне тепло, это летом или зимой но при долгой поездке. Разобрали, трещины в пайках самих реле на плате. Пропаяли и все ОК. Визуально диагностируется так: поварачиваеш ключь, загораются все лампочки, а лампа чек энжет не горит.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Василий Машин У меня проблема была в коммутаторе. А вообще я в видео про майн реле тоже вродебы говорил. Вам спасибо за то, что написали как диагностируется,возможно ваш комментарии кому то поможет.

@MVP83

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l, ну да надеюсь кому то поможет, поэтому и написал это для всех, сам искал проблему пол года, так как с начала глючело редко и не на долго, пока тестер возмеш в руки, все уже было норм, а чем дальше тем было чаще и дольше. В интернете искал варианты везде кроме ютуба)) а вчера катушка сдохла на ходу. И это же не жигули, катушку сразу на месте и не провереш. Снял трамблер и начали все в нем на столе прозванивать, ну а коммутатор проверить целая эпопея и на улице -20. У меня stepwgn b20b.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Василий Машин А катушка почему сдохла? На сколько я знаю катушки боятся пробоев,а пробои бывают когда катушке некуда "разрядиться" допустим слетел подсвечник. Именно по этой причине нельзя проверять искру ,просто сдёргивая подсвечник. НО проверить можно, надо взять свечу вставить в подсвечник ,свечу прижать к двигателю,чтобы был контакт с корпусом, после этого крутнуть стартером.Одному будет неудобно,а в двоём думаю реально. Этот вариант чтобы на скорую руку проверить искру,не разбирая. Гдето читал,что катушку может пробить не полностью,может быть межвитковое замыкание,в результате искра может быть но очень слабая -это можно будет проверить прибором, на снятой катушке необходимо замерить сопротивление обмоток.

@MVP83

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l, вот как раз когда катушку пробило и межветковое замыкание это разные ситуации. Межветковое замыкание можно тестером определить зная эталонные показания, а пробой не определить темтером, что и было в моем случае. Сравнивали сопротивление с тойотовской катушкой, (хондовских цифр не знали), показания были примерно одного порядка, что свидетельствует о работоспособности катушки. Но когда с эмитировали работу трамблера на столе, искры не было. Вместо катушки подключили к коммутатору маленький трансформатор на 220в и о чудо, искра появилась.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Василий Машин возможно,спорить не буду. Получается показания на обмотке были в норме(должны быть в пределах 13ком -19 ком. на вторичке) А внешне както видно было пробой? вроде бы как дырочки могут быть от пробоя.

Здравия всем, нужен совет, тоже глохнет не хочет запуститься, клему снимаем, ставим обратно заводится. Искра присутсвует, что может быть??? Заранее благодарю

Аналогичная ситуация, если бы не завелась, то это была бы первая серьезная поломка в дороге за 10 лет, но она повыпендривалась и поехала. После когда пришли морозы он умер утром во дворе. На работу поехал на машине жены.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Nomad я вчера загрузил видео в котором разбираю коммутатор,глючный , и пытаюсь найти проблему. Нашёл!!!! как только сделаю аппарат для контактной сварки постараюсь отремонтировать. Запасным будет))) Похоже коммутаторы частенько летят и симптомы у всех примерно одинаковые.Хотя для 20 летних машин это совсем не часто)))))))))

Привет менял давно катушку на трамблере, но теперь заведется на горячую и глохнет сразу. А на холодную нормально.

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Привет,те симптомы, о которых я рассказал и показал, были из за коммутатора. его заменил и проблема исчезла. Но у меня не сразу глохла. так что у вас может и в другом причина. надо диагностировать.

Сергей здраствуйте.у меня вопрос трамблер на замену ставим с разбора уже третья не заводится.ставим свою родную оно заводит но после того как греется глохнет.в чём причина подскажите если знаете?

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Здравствуйте.не сталкивался с такой проблемой. Коробка автоматическая? Если глохнет на горячую то я бы проверил КХХ,который на впускном коллекторе.

Подскажите пожалуйста, было у вас такое если резко нажимаешь на газ , то глохнет , а на ходу начинает дёргаться , в подъем затяжной идёшь , проблем нет , хоть резко , хоть плано нажимаешь . Часто бывает когда , только тронулся , сразу дёргается. И на холостых стоит , нажал на газ резко заглохла , потом может минуту две не заводится. Ошибок нет. Что делать пока понять не могу , спасибо , Хонда hr-v

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

нет,с таким не сталкивался. я бы начал проверку с измерения давления в топливной рампе.

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

у меня на канале есть несколько видео про давление в рампе.

У меня такая же проблема, но чек не горит, при самодиагностике тоже и при комп диагностике нет ошибок. Поменял трамблёр, проблема такая же. Заводится после того как постоит 20 минут. Что может быть?

Пожалуйста подскажите а можно менять камутатор восмиконтактного на девитиконтактный трамблёр.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Чемодан Денег к сожалению не подскажу.

@PSV-in2oh

3 жыл бұрын

Можно, там потроха все одинаковые.

Здравствуйте,Сергей! Я поменял комутатор. Проблема осталось частично. На ходу теперь не глохнет,но в горячую не сразу заводиться. Машина отстоить мин 10-15 только тогда заведется. Даже с Алматы заказал трамблёр б/у со шрота. Все равно такая ситуация. Проездил 10 минут. Потом заглушил. Сразу заводил,не получается завести. Маслял несколько раз,только тогда запускалась двигатель. Еще какие могут быть причины? За ранее спасибо.

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

А вы видео полностью и внимательно смотрели? я в нём перечислял несколько причин,которые дают похожие проблемы с запуском.

У меня такое же было... Только завести я ее смог только на следущие сутки.

@staryigo2367

3 жыл бұрын

Такая же беда. В чём проблема была???

Здравствуйте как проверить есть ли искра на вторичной обмотке катушки при снятом трамлерной крышки . Так как при открыти зажигании +плюс питания приходит на первичную обмотку а со вторичной нет искры .Катушка новая заменил . Как проверить

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Т 73 Здравствуйте. Трамблёр,а именно катушка - это очень "нежная" деталь. Нельзя чтобы она срабатывала без "нагрузки" ,конец со вторичной обмотки обязательно должен быть на свече или рядом(1-2 мм) с массой,тогда заряд разрядится на массу в виде искры.Если этого не будет,то есть вероятность,что катушку пробъёт и она выйдет из строя,это я примерно описал. Поэтому я бы не стал экспериментировать без снятой крышки)))))) Но если очень хочется,то надо подключить свечной провод к контакту катушки ,который с пружинкой,тогда искра напрямую,без бегунка, будет идти на свечу,в четыре раза чаще чем положено.НО!!!! я так не рекомендую делать!!!!

@73778

4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Здравствуйте понятно 👍

Здравствуйте, у меня вопрос по коробке, тросиковая S4TA,( ср-в1, 1997г.,правый руль), затягивает при переключении скоростей, тросик пробовал натягивать, всё равно "затягивает" при переключении. Масло менял частично, через сливную пробку, сколько слил,столько залил. Покупал с такой неисправностью. Езжу 1.5 года на ней. Ошибок нет.Уже привык, но неприятно когда что то не так с машиной.Может что подскажите? С чего начать смотреть? Или ремонт или контракт? Масло в коробке чистое, не воняет, соленоиды(сеточки чистые).

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Единственное,что могу посоветовать,это пробуйте регулировку тросиком!!! Машины старые уже,тем более не известно как до вас на ней ездили,может отжигали по полной,так что чудо))) ждать нет смысла. Контракт или ремонт - незнаю. У меня тоже коробка не идеальная,на холодную пытается пробуксовывать,если сильно втопить,но я об этом знаю и стараюсь вначале не гонять. От тросика сильно зависит переключение. Поэтому пытайтесь поймать "середину" и чтобы вовремя переключалась и не буксовала.

@user-dj2qv7pi8c

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Спасибо, буду пробовать тросиком ещё порегулировать.

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

@@user-dj2qv7pi8c не за что. у меня даже на пол оборота гайки уже реагирует!!! так что сильно некрутите,постепенно!!! и после регулировки катайтесь день ,два,чтобы прочувствовать!

Добрый день! а как зажигание выставлять? было б не плохо наглядный пример посмотреть.

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Я знаю только со стробоскопом.Прогреваем двигатель до рабочей температуры.Глушим).Под ногами у пассажира два разъёма,тот который с двумя проводками(чёрный и коричневый)-замыкаем скрепкой. Подключаем стробоскоп к АКБ и к проводу первого цилиндра. Запускаем двигатель и проверяем,со стороны ремней есть метка,она должна совпасть с меткой на шкиве со средней из трёх(красная)- это будет 16 градусов опережения.Если не совпала,то ослабляем трамблёр и во время работы слегка полдкручиваем при этом смотрим на метки.Настроили.Затянули трамблёр.Ещё раз проверили.Заглушили двигатель. Уборали скрепку. Всё!!! Пока нет возможности снять видео про это.

@janibekbaizakov2232

5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Спасибо большое!

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Не за что.

На крышке трамблера есть буквы А. С. от каких букв какие провода подключать по номерам? Ответьте пожалуйста если не трудно.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Павло Нерудо Нерудо по буквам не знаю,не помню, посмотрите 11:48 там есть фотка и я зарисовывал как было у меня.

@nazgulsubanova3762

4 жыл бұрын

A1,B2,C3,D4

Спасибо!!!

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

пожалуйста.

Здравствуйте Сергей, у меня машина 1998 года. Проблема глохнет на холодную, приходиться по утрам держать ногу на газу пока не разогреется,не держит обороты. Меняли фильтр бензиновый, бензонасос ну датчик холостого хода. Проблема также осталась.

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Мадина Тлеулиева Здравствуйте. Надо проверить и при необходимости промыть 1 Дроссельную заслонку 2.Клапан холостых оборотов(электронный) .3 Термоклапан прогревочных (если у вас АКПП) он механический . Начать с проверки 3 и 2. Снять гофру которая подходит к дроссельной заслонке,там увидите два отверстия с левой стороны.Запустите двигатель и зажимайте эти отверстия пальцем должен быть подсос(засасывание) пальца при закрытой заслонке.При закрытии пальцем обороты падают,после прогрева подсос становится незначительным.

У меня такая херня была,замена коммутатора помогла

@user-xe8jd5we9l

4 жыл бұрын

Константин Иванов Всё верно,я тоже заменил коммутатор и проблемы не стало.

Была такая проблема, клапан холостого хода почистил- всё пришло в норму.

@user-xe8jd5we9l

10 ай бұрын

Когда КХХ грязный(сетка на клапане) то он проявляется по другому!!! Сопутствующие признаки есть,но они другие. Вот видео про КХХ kzread.info/dash/bejne/aIF2sMiMec3AerA.html начались определённые проблемы, сделал вывод что это клапан холостого хода,снял его ,а сетка на половину забита грязью.

Спосибо, у меня тоже самое с машиной!

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Не за что.Как отремонтируете,то напишите о результатах. Удачи.

Спасибо у меня тоже проблема ехала заглохла не заводиться катушку заменила не помогло завтра заменю камутатор посмотрю

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

причин может быть много,не только коммутатор,но если у вас все симптомы такие же как на видео,то вероятность,что проблема в коммутаторе высокая. Удачи в ремонте!!! и не забудьте ,спустя некоторое время написать о результатах. Кстати она у вас после того как заглохла,ещё запускалась? или нет?

@user-pl3kp4pb8x

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l у меня нет искры

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

искры может не быть по нескольким причинам, в видео я всё подробно объяснял,как и что проверить,чтобы сузить круг поисков.

правильное видео!)а сколько каммутатор стоит?если не секрет)

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

я же в видео вродебы указал -1347 руб. это аналог,а оригинал стоит очень дорого рублей 12 !!!

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

17:44

Трамблёр как на хонде аккорд 5, 96г.Интересно от црв подходит на аккорд,года одинаковые?

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

не знаю. я только свою машину ремонтирую.

Здравствуйте у меня вопрос. Загорелся чек при его чтении показывает неисправность датчика распредвала. Где он находится там? Спасибо.

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

какой код высветился при чтении?

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Здравствуйте

Круто спасибо

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

не за что)))

Привет, Сергей)) огромное спасибо за видосы, порой очень выручаешь🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Вопрос по поводу поиска искры. В чем смысл пятой свечи? Т.е. когда берём запасную свечу сдергиваем колпачек с одной из свечей на двигателе, вставляем в колпачек запасную, прижимаем на "массу" соблюдая ТБ и к рутим стартером наблюдая за искрообразованием. Почему нельзя выкрутить из двигателя свечу и провести те же самые манипуляции? Один знакомый сказал что так нельзя проверять искру (советским методом, что называется) вроде как от этого может сгореть катушка...

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Привет. очень рад,что мои видео кому то помогают.значит не зря потрачено время!!! МОЖНО!!!! но смысл пятой свечи в том - что не надо выкручивать свечу)))) достал вставил и быстро проверил.В юности у меня был нехороший опыт,на мотоцикле Ява 350 сорвал свечную резьбу - скорей всего она до меня была уже подпорченая!!! Спасибо моему дядьке,он нашёл токаря и сделали ввёртыш. но выводы я сделал быстро))))) с тех пор свечи лишний раз некручу))))))))))) Катушка может сгореть,если небудет свечи!!! либо будет плохой контакт с массой! или свечой. Энергия с катушки должна разрядится через небольшой(свечной ) зазор на массу!!!! если рядом небудет массы,то заряд пойдёт по другому пути и может пробить катушку. Так что проверять надо правильно!!!!! Советский метод это как именно? как вы это понимаете?

@gennadysamoylenko1128

Жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l теперь понятно про пятую свечу, зачем она и почему. А советский метод это вышеописанный, с прижатием выкрученной свечи на "массу", у нас так называют.

@gennadysamoylenko1128

Жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l сейчас в гараже на верстаке лежит трамблёр разобранный, завтра привезут с города бегунок, катушку и коммутатор. Надеюсь найду пропавшую искру))

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

@@gennadysamoylenko1128 а я помню такой советский вариант - подсвечник снимается со свечи,изолятор сдвигается(раньше были такие,в советские годы) чтобы оголить контактор, который на свечу одевается. и этот контактор прижимается к массе,но не в пллотную а с зазором,через этот зазор пролетает искра. минус в том - что зазор точно не поймаешь и можно пролшляпить)))) в результате зазор будет больше и катушка может сгореть. Но советские вроде бы не сгорали.

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

@@gennadysamoylenko1128 удачи в поиске! а искра как пропала? что делали перед этим?

Доброго времени суток и с НАСТУПАЮЩИМ 🎅🎄 Такой вопрос, заклинил распредвал (долгая история honda hr-v!) После ремонта на 2 день ехал, по мотору все хорошо но резко пропадает тяга (даже не так, как буд-то машине накинули несколько тонн и она теряет динамику и глохнет!) Но при этом есть не большой "визг" после чего крутит но не схватывает, после такого 1 раза утащил на сервис где меняли гбц, они отремонтировали не так и не поняли в чём была проблема! Машину забрал и опять на 2 день (сегодня утром!) еду, чувствую пропадает динамика, жду "визг" он происходит и машина глохнет! Далее крутит но не схватывает! Самый основной вопрос, может трамблёр издавать звуки или это в другую сторону смотреть мне!? До ремонта такой проблемы не было, может трамблёр когда с одной на другую голову ставили что-то произошло!?

@user-xe8jd5we9l

Жыл бұрын

Здравствуйте. К сожалению не подскажу. Когда первый раз ремонтировали - они должны были сказать,что чинили. Ну или хотя бы что именно делали. Не встречал такого,чтобы писали про жужащий трамблёр)))) Вот топливный насос может жужжать, и из за него двигатель может не запускаться.Когда глохнет надо во первых искру смотреть,есть ли она .

Здравствуйте Сергей. Скажите пожалуйста, такая проблема. Поставили двигатель контракт на срв . При запуске обороты 2 , 2.1. Высокие. Нагреется когда-нибудь все норм. Что это может быть? Спасибо

@user-em7ne5ws7c

3 жыл бұрын

Нагреется когда - всё нормально

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Если это всегда так происходит,пока не прогреется - обороты высокие,а потом становятся нормальными,то я бы проверил регулировку термоклапана(он отвечает за прогрев двигателя),который внизу дроссельной заслонки расположен. Машина с АКПП?

@user-em7ne5ws7c

3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l механика , двигатель контракт снят с автомата. Спасибо

@user-xe8jd5we9l

3 жыл бұрын

@@user-em7ne5ws7c Этот термоклапан,толька на движках с АКПП. Но у вас он тоже значит должен быть. Снизу дроссельной,если посмотреть со стороны лобового стекла,увидите заглушку ,диаметром 30 мм, крепится двумя болтами,если её снять,то там хитрая гайка с прорезями(за которые надо крутить).Вот ей надо регулировать.

На 13:02 сек., Ни только на катушке трещины, но и ниже чёрная деталька тоже в трещине. Тёмные пятна, это пробои

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

Всё верно,на тот момент я не обратил внимание на трещины на других датчиках,спустя месяц примерно я менял сальник в трамблёре(видео на канале есть) пришлось снимать эти датчики,в результате увидел трещины! они похоже от времени образовались-машине как ни как 22 года!!! Но эти трещины похоже на работу не влияют. На катушке тоже есть трещина и такое ощущение что были пробом- трещина на работу не влияет,был бы пробой-я думаю она сразу бы сгорела. Но она слава богу работает. После замены коммутатора всё прошло!!! Тьфу тьфу тьфу))))

Доброго времени суток. Видео актуально до сих пор) столкнулся с такой же проблемой. Глохнет...искры нет...отдохнёт завелся поехал....и так далее)))) на выходных займусь проверкой по вашему видео. Уже весь мозг сломал. Коммутатор как то проверить можно рабочий или нет? По тому же сопротивлению...

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Конечно актуально,мне уже неоднократно зрители писали в комментах,что у них тоже была проблема с коммутатором!!! так что это частая поломка. Но перед заменой лучше проверить ,как я делал.чтобы исключить другие неисправности.Коммутатор не знаю как проверить,нужна схема,а её нет. У меня кстати есть видео,в котором я разобрал свой коммутатор и нашёл неисправность,но так и не отремонтировал его(пока не до него) Вот видео kzread.info/dash/bejne/c4ajtbGgc9STo5s.html Не забудьте написать о ваших результатах.Удачи в ремонте!

@sloukill8442

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Проверил все как у вас в видео, все вроде исправно, уже и бензонасос проверил. Коммутатор думаю менять, но больно дорогой, 6 тыщ стоит на данный момент...повременю пожалуй. пусть стоит отдыхает машинка =(

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

Если у вас точно так же как у меня на видео,питание к коммутатору поступает,а искры нет, то как правило две причины,либо катушка либо коммутатор. но катушку можно прозвонить и её исключить.Само собой контакты тоже все внутри проверить,вдруг что то болтается внутри трамблёра. А какой коммутатор стоит 6 тысяч и где? Я сейчас посмотрел , в экзисте под заказ стоит 1650 руб,такой какой я поставил,мобиллетрон. Примерно неделя доставка.

@sloukill8442

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l да проблема точно такая же. питание поступает, искры нет. только что проверил ещё раз все. Уже горы информации перелопатил...на дроме смотрел коммутатор по городу. Щас по доставке гляну. Катушка новая.

@sloukill8442

2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Добрался наконец то до ютуба) заказал коммутатор на экзисте за 1800. шел пару недель, поставил, завел, все работает как часики. спасибо огромное за видео))) здоровья, и хороших дорог!!!

у меня есть тоже проблема, но я пока справляюсь с ней пока без особых последствий : утром когда роса садится на крышку трамблера машина не заводится, но небольшая просушка феном и все в порядке нужно заменить и провести ревизию

@user-xe8jd5we9l

5 жыл бұрын

крышку надо осмотреть на предмет трещин.Я на своём трамблёре менял много лет назад,когда искал причину плохого запуска в сильные морозы,заменил,но ничего не изменилось.

Такая же причина глохнет ни с того ни сего нет искры После плохих свечей и мойки матора Стал так работать

У меня Одиссей тоже глохнет периодически, грешил на сигнализацию, потому что сделана как попало прошлым владельцем, насос по звуку хорошо качает, походу тоже трамблёр начинает выёживаться.

@user-xe8jd5we9l

2 жыл бұрын

я помоему в видео обяснял на счёт сигнализации( я тоже этот вариант рассматривал.) Сигналка может либо насос отключать либо искру либо то и другое одновременно. Но искру она будет отключать ,отключением питания на трамблёр!!! соответственно если питание на трамблёр приходит а искры нет - то виновата не сигналка!!! Это всё легко проверить. Я заменил коммутатор и проблема прошла,кстати на канале есть видео в котором я разобрал старый коммутатор и нашёл неисправность в нём.