🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

Бегал вокруг машинки не знал в чем причина не мог прокачать систему, а оказалось все в забитой трубке обратки. Низкий поклон! Спасибо Большое!

Приветствую. Постояла 2 месяца . сегодня кое-как завёл. 3 раза зарежал акумулятор.👍

Аумин рахмееет дай Аллах вам здоровья и успехов труде

Коротко и ясно!👍

Благодарю Андрей всегда коротка и понятно,дай БОГ здоровья,и удачи.

Да, вот как раз сегодня по одному из ваших видео проверял крышку бочка расширителя, и меня тоже посетила такая мысль. Блин, мороз стоял сегодня, когда шланчик обратки снимал с бочка, а он от холода деревянный стал, то отломил штуцер на который он был одет на пластиковом патрубке ( китай ), где датчик дтож стоит. Пришлось на скорую руку колхозить туда штуцер, ехать то надо.🤦

Баракелде 👍👍 молодец 👍👍 Андрей

Добрый день ребята,коллеги,у меня было такое,на пассат в3,кипело,рвало расширительный бачок,менял помпу,термостат,патрубки,бачок расширительный,при заливке антифриза подымал левую сторону,спускал воздух с патрубок печи,оказалось была микротрещина на корпусе помпы, подтеков почти не было.вот такие дела😂😂😂

@user-fi6hd3hg3w

7 ай бұрын

Думал пробило прокладку гбц,слава богу обошлсь,

@andrey-sever

7 ай бұрын

При остывании антифриза создается разряжение. Конечно это регулирует крышка и впускает воздух, но может затягивать и через трещины. Завоздушивается система

@ODINOCHKA_000

3 ай бұрын

В таких ситуациях, когда где то немного просачивается антифриз, чтобы в том же месте не засасывало воздух обратно в систему при остывании, нужно подрезать мягкую пружину в крыше рб, которая отвечает за впуск воздуха, тем самым воздуху будет легче зайти через крышку рб, чем в том месте где немного сочится антифриз, (я так делал когда немного мокрела прокладка помпы, под давлением антифриз из системы просачивался, а вот при остывании слабым местом был впускной клапан, проблем не было)

Самое главное всегда обслуживать систему охлаждения (хотя бы 1 раз в год) и заливать только нормальный антифриз и не экономить на нем. Не таких уж больших денег 5-ти литровая канистра стоит. Особенно я не понимаю тех, кто заливает в систему обычную воду - верный путь к перегреву и выхода всех узлов системы охлаждения из строя.....

Спасибо вам . Все отлично объясните

Можете снять видео, про бачок и моторчик стеклоомывателя, про управление подачи ("гитара", "стрекоза") стеклоомывающей жидкости.

Отличное видео ! Здоровья вам !

Спасибо очень полезно

Ааааа, вот оно чего, оно выдавливает а я заливаааааааю, трубку забило насмерть.... спасибо огромное

Этот тонкий шланг эффективно развоздушивает систему охлаждения только тогда, когда нижний толстый шланг обеспечивает разряжение наиболее близким присоединением ко входу в помпу. Тогда появившиеся пузырьки а ГБЦ от закипания охлаждающей жидкости установленного горячего двигателя (наверху горного перевала например) развоздушат двигатель, но не радиатор печки и пазуху половины бачка основного радиатора с датчиком включения вентилятора. Мой опыт заставил это понять когда при спуске стрелка температуры приборки перешла в красную зону, а вентилятор не включается, да и печка дует холодом! Вышел из критического положения только длительным торможением двигателем с высокими оборотами. См. бортовой журнал моего АЗЛК 2141, ссылка в сведениях моего канала.

Андрей здарова скажи есть ли разница соединения патрубков печки ?

Красиво излагаите я свами на100000процент согласен лайкос

У меня тоже раньше очень часто двигатель грелся и кипел) Заскочил я к вам с дружбой✍ давайте и вы ко мне)

Подскажите пожалуйста,летом в салоне автомобиля очень жарко от радиатора печки.Установлено ГБО-2 поколения,но и до того как его не было все равно было жарко.Как у вас перекрывается на лето или ето у меня какой-то изян в автомобиле.Я уже начинаю думать, чтобы приколхозить кран как у "жигулей",но лучше услышать ваше мнение, заранее благодарен за ответ...

Доброго времени суток! Посоветуйте какую жидкость залить в Гур

Здравствуйте, скажите пожалуйста, на трассе темп 82, а когда на холостом ходу на 92 темп работает винтлятор, и шланги раздуваются,

Андрей здравствуйте Доброго времени суток вам я ваш Подписчик возможно комментарии не для этого видео посмотрел очень много ваших видео по вашим советам по расходу топлива проверим все датчики всё в норме работает от репетировал датчик положения дроссельной заслонки лямбда-зонд тоже проверил всё рабочее расход 12 л 1,8 двигатель ABS моновпрыск не пойму в чём дело может быть вы подскажете что ещё надо проверить

Приветствую, отличный канал все доходчиво и понятно рассказываете! Владею пассатом чуть меньше полугода, первая машина, вопрос такой. У меня тоже верхний шланг был на 3 поделён, стояла втулка типа тройник металлическая и от жиги был шланг обратки как будто тряпочный. Я поставил один цельный Rapro фирмы. Так как мне сказали что это колхоз. А теперь смотрю что у всех так как у меня было до этого. Подскажите для чего так сделано?

@andrey-sever

Жыл бұрын

У меня это было от прежнего хозяина. Видно патрубок порвался и сделали так. Такие патрубки можно в любом месте купить или поставить толстостенные как у меня. Вечные можно сказать))

Скажите пожалуйста можно ли поменять прокладку ГБЦ НА УЛИЦЕ НА МОРОЗЕ так как гаража у меня нет а на улице зима . Или надо в теплом месте ?

Не знаю с чем связано но думаю это конструктивная особенность на двигателях vw у меня и у друга две разные машины - воздух не хотел выходил пока не откроешь пробку (спустить воздух) на прогретой машине (надо поездить, а не тока хх), при исправной крышке и шланге обратки и бочке, говорят можно так же наехать передом машины на возвышенность и пагозоватьно, но так я не пробовал, при чём проблема с воздухом была конла я полностью сливал жидкость с блока двигателя, а когда менял тока радиатор с откручиванием тока шланга проблемы не было

Здраствуйте у меня гольф 3 , на трассе бальшом абороте кипит вода, збрасовает можете подсказать от чего

Я этот шланг пустил через газовый редуктор,почти больше года езжу,проблемы не будет? По крайней мере пока не было проблемы.

Это шланг не столько для сброса воздуха, сколько для циркуляции жидкости. С этого шланжика в бачок жидкость должна течь слабой струей. И смотреть нужно не только шланг , а штуцер бачка на который он одевается - в нем отверстие малого диаметра и его легко забивает ржавчиной и грязью.

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Циркуляция и без него будет. А вот если он забит воздух не выйдет в бачок. Будет жидкость выдавливать

@bestregard

2 жыл бұрын

@@andrey-sever Не будет нормальной циркуляции. У меня недавно такое было. Причем машина сама не перегревается (прохладно было), а жидкость уходит - ее через переливные отверстия бачка выбрасывало. Почистил штуцер в бачке, пошла циркуляция и все отлично стало.

@andrey-sever

2 жыл бұрын

@@bestregard Вот именно воздух давит на жидкость и она выходит через крышку. Если обратка работает, то воздух выходит в бачок, а затем через крышку и т. д.

@user-pp4kj9kt3g

2 жыл бұрын

@@bestregard Согласен. Циркуляции не будет. Было такое. Забился отвод с тройника головки.

@bestregard

2 жыл бұрын

@@andrey-sever Никакой воздух не давит там на крышку в прямом понимании, не путайте с водой когда жидкость кипит. Тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, но при этом большой коэффициент расширения (с увеличением температуры жидкость увеличивается в обьеме).

Ауди 80 моновпрыск, есть такая проблема. При запуске на холодную обороты в районе 1000, затем как машина прогреется обороты повышались до 1400, теперь же при прогреве когда обороты доходят до 1200-1300 происходит резкий сброс оборотов до 800 и так повторяется раз за разом. В чем может быть проблема? Грешу на ДПДЗ

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня пассат б4 дворник лобового стекла не работает только на последнем работает и то медленно остальные скорости не работает в чём причина????????

Эх. Это видео и два года назад, когда я только купил пассата и промывал систему охлаждения промывкой(прошлый хозяин ездил на воде). Этот шланг забило наглухо ржавчиной, а я воду залил из ведра в бачок, не замечая сколько воды вошло в систему. Как итог всё завоздушено, через минуту работы из расширительного бачка фонтан воды, пар. Испугался что промывкой где-то дырочку проело в цилиндр. А всё дело оказалось в этом шланге.

Помогитее пожалуйста советом нижний патрубок и главный радиатор холодный, печка горячим дует логично по малому кругу охлаждается , но температура ползёт , а на большой круг не идёт, ленивец молчит , термостат проверен исправен!!, помогите советом, ваз 2114

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто пассат б3 1.8 моно. Потекла помпа. Снял заменил на новую. Залил антифриз, запустил двигатель. Верхний потрубок начал нагреваться. Чуть позже сработал термостат нижний патрубок нагрелся тоже. Печка дует горячим. Далее поднимается температура, срабатывает вентилятор и начинается выход антифриза через заливной бачок. И антифриз уходит.

@madizhumanov4131

3 ай бұрын

Здравствуйте, у меня в данный момент такая же проблема, нашли решение?

Здравствуйте если зажигание стоит не правильно может ли закипать вода в радиаторе? Ответьте пожалуйста! спасибо!

@andrey-sever

Жыл бұрын

Проверьте на стоящей заведенной машине, при какой температуре включается вентилятор

Драсти умения пасат б3 когда ездиш на трассе тепратура вады падымаетса ис чиво можыт быт если Можна на мая кантак

Когда выливается тосол или антифриз откуда спускается воздух у меня точно такая система

Д/в! Андрей у меня такой вопрос! В неделю Литр антифриза доливаю, при этом нигде не течет везде сухо! Печка на 1ом положени греет, на остальных хол воздух дует! В чем может быть причина? В морозе температура 70-75,в теплое время 90-95 подымается.

@andrey-sever

Жыл бұрын

Тут смотреть нужно. Может через крышку лишний выдавливает. Может с радиатора печки в салон под коврик уходит и т.д. Вот здесь про печку kzread.info/dash/bejne/l36pt8WDfLmqctI.html

Как проверить этот шланг??

Можно ли ставить выключатель массы на данный автомобиль?

@andrey-sever

2 жыл бұрын

У меня моноджетроник. Почти всегда на стоянке скидывал клемму с аккумулятора. У меня ни на что не повлияло))

Добавлю ,что крышка расширительного бачка на заставке настоящего ролика имеет только одну силиконовую мембрану, работающую как на избыточное давление, так и на разряжение с большой площадью седла. Это выгодно отличает от остальных по надежности, потому её начинку перекинул в гайку Патриотовского расширительного бачка с другим шагом резьбы. Он лучше креплением, объёмом и с двумя сосками, позволяющими дополнить СОД отсосом от верхнего патрубка радиатора печки.

На трассе кипит,патрубки раздувает,скорость 100-120 км в час,кипит ,в городе 50-60 км в час так сильно не кипит,в чём причина подскажите?

На 00:25 что за фишка над расширительным бачком? На моем пассате такая трехконтактная фишка висит, не куда не подключенная.

@bestregard

2 жыл бұрын

Это для датчика уровня охлаждающей жидкости, если он есть в бачке.

@yureckulibin3088

2 жыл бұрын

Это на повторители указателей поворотов на крыльях, там провода ( коричневый, чёрный с белой полосой, чёрный с зелёный полосой)

@yureckulibin3088

2 жыл бұрын

@@bestregard на датчик низкого уровня охлаждающей жидкости идёт двухконтактный разъём

@bestregard

2 жыл бұрын

@@yureckulibin3088 Повторители с обычными двухконтактными лампочками. А вот гнездо под штекер в бачке - 3-х контактное.

@UralskQazaqstan

2 жыл бұрын

@@bestregard к расширительному бачку(к датчику уровня охлаждающей жидкости) подключена 2х контактная фишка. А 3х контактная.просто висит, может быть это от повторителей поворотников, так как на моей машине боковые повторители заглушены.

и что делать с этим?

Андрей привет, возможно не только у меня проблема с температурой охлаждающей жидкости, при разгоне до 100 км температура градусов на 10 падает это при 2 скорости вентилятора, термостат включается исправно что это может быть, проблема только в этом году

@FierceWight

2 жыл бұрын

А в чем, собственно, проблема?

@user-ij5hc6bt4r

2 жыл бұрын

Если падоет значит охолождаеться и это норм. Главное чтоб неподнемаласт выше нормы.

@user-nt9th9rw3p

2 жыл бұрын

@@user-ij5hc6bt4r но так не должно быть, раньше она стояла как кол и ни на миллиметр не сдвигалась, это же может как непрогрев двигателя и печка не так будет гоеть

@user-nt9th9rw3p

2 жыл бұрын

@@FierceWight печка дует не так, и раньше такого не было

@user-te1gt7hi9m

2 жыл бұрын

Видос про трос сцепления нужен

В форд Мондео4 две трубки.Зачем две?

Б3 паста 1.8 pf инжектора. Кидает воду через рашерителны башок .поменял головку. Праклатки. Помпу.крышка бочка рабочая. Свечи сухие .масло чистое нет воды.в порневои нет воды. Что делат?

@Djek8727

8 ай бұрын

Нашел ответ ато у самого тоже самое.

Quel tubo attappato mi ha bruciato la testata 8 anni fa Ora ho riportato passat dal meccanico, ho bruciato ancora la testata. Questa volta fanno rettifica anche a basamento

У меня на уди 100 с4 2.6. Тоже проблема поменял уже два бочка расширительных, новая печка. Помпа поменена год назад, хотя это было и до этого. Через минут пять после того как заведешь машину начинает давить антифриз из бочка, если не заглушить машину то крышку выбивает, крышка и бачок новые. Замучился, прокладкак или воздух, кто подскажет?!

@TydhgdhGxgxg-wn9zf

3 ай бұрын

В чем проблема нашли?

Что если от туда брызгает ,прерывисто?

@user-lf1in6vp7f

Жыл бұрын

Ничего страшного , главное что бы воздух выходил с него

Распределительный клапан не работает.

У меня забит напрочь, непроковырять, но не греется.

Помпа термостат крышка новый даже матор привозной поставил машина греттьсия кто знает😢😢😢😢

"Антифриз который находится у стенок цилиндра закипает"😂 вы себя слышите?тогда патрубки надулись бы(стали твердые и с.о закипит)!если по этому шлангу будет идти воздух значит либо он не весь вышел либо газы!

@andrey-sever

2 жыл бұрын

Антифриз состоит из воды. При нагревании образуется кислород и это происходит постоянно. Особенно на стенках блока. По шлангу обратки вместе с жидкостью и паром, воздух попадает в расширительный бачок. Излишки давления сбрасываются через крышку и .т.д. Что непонятного?))

Уменя невыходит воздух а болшой шланг пустой антифриз неидет

У вас там на подачи на печку кран стоит??

@andrey-sever

Жыл бұрын

Нет. Но можно поставить))

@user-no4hf8vf2y

Жыл бұрын

@@andrey-sever Да вот думаю поставить краник на лето что бы не грелся радиатор в салоне, только вот думаю как будет правильно это сделать в подачу от блока который патрубок идёт на печку разрезать и туда поставить, циркуляции при этом не нарушится??

@andrey-sever

Жыл бұрын

@@user-no4hf8vf2y Нет

Как же раньше то ни хрена ни кипело и не завоздушивалось? Или может инженера были умнее, а????😂😂😂😂😂

Антифриз не кипит в двигателе,это не кастрюля,😅😅😅😅там давление, а под давлением даже вода не кипит

Если забита как почистить этот шланг сливать антифриз что-ли?

@bestregard

2 жыл бұрын

Отсоединить от бачка, и конец в бутылку. Бутылку пониже опускаете под капотом и Потом руками толстый шланг за тройником жмакаете - должно пробить засор. В бачок при этом подливаете тосол '- и оно так прочистится. Потом шланг на бачок на место подключить, долить тосола до уровня и все . Таким способом система почти не завоздушивается.

Я бы сказал, что ваша теория "сказка про белого бычка". Учите физику "товарыщ".

@andrey-sever

Ай бұрын

Забьется шланг обратки, будет воздух в системе. Это факт, для отвода пара и воздуха он и сделан. Это у многих было, так что сказок тут нет

Здраствуйте у меня гольф 3 , на трассе бальшом абороте кипит вода, збрасовает можете подсказать от чего