🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

@user-dq9sc7xv9z

Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста может вы знаете. Начала рости температура двиг. Заменили на новое: помпу, радиатор, 2 крышки бочка, 2 термостата, промыли с систему охлодж- двигателя, проверили на простую прокладку все целое, а температура все ровно растет

Спасибо вам за подробное видео, объяснили всё досконально как в книге, было полезно. Благодарю вас за видео!! 👍

Посмотрел последние 22 видео и ох.л . Подписался. Все о ремонте одного старого корча. Вы герой . Ваше видео о победах над каждым волтом и деталькой этого авто. Не многие способны на такое.. Нового ничего нет. Но на мытарства интересно смотреть.

Чётко и ясно объяснил. Молодец с большой буквы!!! Спасибо вам огромное

Необходимо добавить еще одну причину, а именно прорывание выхлопных газов в рубашку охлаждения. Такое бывает при прогаре прокладки ГБЦ. Признак - мелкие пузырьки в расширительном бачке при работающем двигателе (при сомнении проверяют презервативом на горловине бачка - надувается)

@Leopard327

Жыл бұрын

Завоздушивание системы может быть и из-за забитого печного, каналов в рубашке. Промывать блок для начала надо. Вот если запах выхлопа из расширительного и перегрев-тогда точно скидывать башню)

привет лайк удачи вам шикарный видос как всегда!!!!)))))))

Здравствуйте благодарю вас за ваш труд что помогаете нам здоровья дай Бог

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Боха нет, дурень..

Здравствуйте скажите, какая должна быть температура масла двигателя? У меня темпер. ОЖ 92 а масло да. 96-98 по МФА на приборе, машина не кипит. Это норм?

Көп-көп рахмет.

Спасибо!

полезныи, спосибо автру.

Добрый день,подскажите поменял двигатель на контрактный,стал греться на больших оборотах,газы не идут,поменял термостат,проверил помпу,поменял вискомуфту,всеравно греется.печка дуть стала не сильно горячим воздухом.

Спасибо, даже я поняла

Спасибо Друг 👍

Спасибо огромное

Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня гольф 3 1.6 моновпрыск, проблема такая зажигание выключено включаю поворотник загорается передняя и задняя фара ,не могу понять почему, так же не должно быть?

Спасибо!!!

Добрый вечер Андрей скажите пожалуста незнаю что делать . У меня ауди 80 б 4 2.0 моно. Вентилятор включается кахдых 2. Минуты при 92. Градусов термостат стоит на 87. Что делать как-то нпдаедаедает ездить на вентиляторе . Если поставить термостат на 80 градусов проблема уйдет .

Здравствуйте у меня на Пассате б3,вентилятор крутит но температура поднимается до 110, пробовал спустить воздух с обратки печки, всё равно поднимается. Что это значит?

Здравия, под нагрузкой, на оборотах греется и рвёт радиатор печки, без печки выгоняет антифриз, крышка расширителя работает, головка опресована, остаётся блок или помпа? Пассат Б-5 1.8т Что может быть?

Воздух всасывается обратно в разшерительный бачок через крышку, иле через клапан в разшерительном бачке?

Спасибо

Здравствуйте! Двигатель греется на трассе а городе не греется. Шкода октавия тур 1.8турбо

Вы забыли еще одну причину, если уровень антифриза минимальный тоже темп. поднимается.

@user-pj4md5vy5w

10 ай бұрын

Обычно проблема гораздо сложнее, нежели минимальный уровень антифриза, никто бы не полез гуглить и искать в Ютубе причины, не глянув уровень антифриза.

Подскажите пожалуйста а как убрать воздух из системы?

Здравствуйте у меня грузавичок мазда датчик температура не работает я ставил датчик уаз он на подем 90 а на спуск или менше почему так

Андрей, спасибо за ваши видео. Если позволите то вопрос не по теме. Вы не в курсе, на Ауди и Фольксваген впускные коллекторы одинаковые, на моноинжекторном двигателе?

@andrey-sever

Жыл бұрын

Точно не скажу. В принципе двигатели одинаковые, только названия и крепления двигателя разные. Тут конкретно по каталогу нужно смотреть на многие подходят. Например:baza.drom.ru/oem/051129713/

@2dromodant

Жыл бұрын

@@andrey-sever Здравия! А можно поставить датчик температуры радиатора от ваз на пассат б3, чтоб срабатывал раньше? Если да то какой ?

Опель вектра а 1.6. У меня температура не доходит до 80 максимум поднимается до 50 градусов, а двигатель сильно греется, верхний патрубок сильно раздувается. Термостат два раза менял, крышку расширительного бочка менял толку нет. Из за чего может быть такое?

Подскажите пожалуйста,вчера поднимался на гору на своем Опеле вектра б,после этого стала давить антифриз из шланга,после того как заглушил автомобиль..до этого такого не было,шланг охлаждения дросельной заслонки был не затянут,сейчас затянул но теперь думаю начнет с другого места давить.. в чем может быть проблема?

Спасибо док

Здравствуйте 👋 Шкода рапид 2014год. Начала греться ,поменял основной термостат на подачу,прошло два дня все ок,сегодня опять грееться поменял другие термостаты их три в системе охлаждения. Машина дальше грееться,патрубок все горячие,циркуляция идёт, но патрубок становяться дубоватые,в бачке пузырьков нет,когда растет температура жидкость подымаеться,даешь газа уровень охлождайке падает,что,где дальше искать,что может быть,спс.

Новый радиатор, помпа новая , патрубки новые , бачок новый , пробка новая - все равно скачет температура. На светофорах поднимается. На ходу все стабильно. Иногда слышно как перетекает антифриз в районе патрубков на печку.

@temirlanzhusupov795

Ай бұрын

Воздух в системе. Либо поменяй датчик вентилятора

@sneppyyt7162

Ай бұрын

У меня так же братан, на светофорах поднимается на ходу стабильно. Как решили проблему?

@temirlanzhusupov795

Ай бұрын

Все поменял кроме термостата ? Вот в ней и проблема

@sneppyyt7162

Ай бұрын

@@temirlanzhusupov795 когда я купил эту гольф 3 в расширительном бачке был как гной почистили систему 2 раза залили новый антифриз через день становиться так же. Мастер сказал изза теплообменника и поменяли ситуация не поменялось. Потом забыл уже про это. Неделю назад машина перегрелся и порвался потрубок. Все устронил после этого, тасол куда то уходит вроде нигде не капает всегда доливаю. Думал через печку в салон уходит. Щя вспомнил что может изза Гбц прокладки в мотор уходит? Какой градус температуры системы может порвать гбц прокладку?)

@9lHETbl

7 күн бұрын

Резистор вентилятора охлаждения радиатора + реле к нему

Супер, класс, спасибо

здравствуйте, на chevrolet cruze начиная с шлифовки головки головки и ее прокладки поменял обсолютно все на машине кроме помпы… термостат открыл почистил радиатор винтилятор включаеться термостат открывается циркуляция идет воздуха в системе нет, бачок вместе с крышкой новый корочь все новое и не могут понять почему поднимаеться температура, что может быть?

Спасибо за информацию! У меня на калине (8 клапанный) греется и схлопаваются патрубки идущие от термостата , бачек наполняется , приоткрываю крышку бачка , она сначало сильно наполняется , закручиваю обратно и жидкость с бочка начинает уходить , температура падает . Подскажите пожалуйста где "копать". Вентелятор включается при 110 градусах.

@autotehnik8592

11 ай бұрын

Крышку бачка поменяйте, и датчик включения вентилятора поставить поменьше, не 110 а 95, тогда будет нормально

Познавательно

Добрый вечер!!! Я поставил на летный время датчик вентилятора 70-75° это правильно можете подсказать.

@andrey-sever

Жыл бұрын

Наверное постоянно вентилятор будет работать. Если с нормальным датчиком все работает, то смысла в этом нет.

Вечер добрый. Очень интересные сюжеты у вас. У меня такой вопрос - быстро нагревается двигатель. Недавно были перебраны и сам блок и ГБЦ. После этого температура стала стремительно расти, буквально за 10-12 минут неспешной езды, температура поднимается до 100-105 градусов. Вентилятор срабатывает, температура падает примерно до 95-98, через пять буквально минут опять датчик показывает 100-105. Раньше так быстро не нагревался. Какая причина может быть? Показания датчика проверял термометром, практически одинаковые. Нижний патрубок при запуске холодный,потом начинает греться и очень сильно, практически как и верхний. До ремонта, чтобы провести стартовую инсталляцию,мне приходилось почти минут сорок греть двигатель на холостых оборотах. Сейчас,15 минут и вентилятор срабатывает. Что это может быть? Спасибо.

@andrey-sever

Жыл бұрын

В жаркую погоду прогрев за 10-12 минут это нормально. А вот при какой температуре включается вентилятор можно понаблюдать. Должен при 92-95 градусах включиться. Была ситуация с повышенной температурой kzread.info/dash/bejne/mYKlj5Jyf9DPhrQ.html

@user-yp8ru6cm7p

Жыл бұрын

@@andrey-sever спасибо. а то я уже грешным делом думал что прокладка ГБЦ не совпадает по отверстиям водяной рубашки. Брак попался думал,вот и греется как печка буржуйка. Спасибо ещё раз. Пройдусь по ссылке,проверю термостат.

@Arman_Sharapov

Жыл бұрын

@@user-yp8ru6cm7p Помпу проверьте. Крышку термостата. Затем патрубки, особенно радиатора печки, чтобы воздух не подсасывали. Удачи!

@user-yp8ru6cm7p

Жыл бұрын

@@Arman_Sharapov спасибо. Будем посмотреть.

@user-us7tf1ep3f

Жыл бұрын

@@user-yp8ru6cm7p добрый день у меня шкода рапид Такая ж проблема Уже поменял радиатор Поменял термостат Проблема не уходят Мастера говорят меняй прокладку гбц Я хз что делать Вроде ингмарка Вентилятор включается на 108-110 Ну это пздц как долго Рабочая аля 90

Умничка...амесли коленвал вращается тяжело и легко..это что .??

Почистил крышку бачка, контакты на датчиках,, и все заработало..

Андрей подскажи .почему по утрам моргает лампачка антифриза.какие причины.

@user-jc9bk5hi3x

Жыл бұрын

Здравствуйте у меня гольф 3 2.0 инжектор акпп температура поднимает 110 /120 печка дует холодный воздух помпу и термостата заменил ну серавно что делать скажите пожалуйста

После замены ремня ГРМ на пол деления сдвинули зажигание, в какую сторону не говорят, движок заметно греется, ВАЗ 21099 карбюратор, влияет ли зажигание на быстрый нагрев?

@autotehnik8592

11 ай бұрын

Да, влияет, трамблер нужно раньше сделать, по мотору, что бы стабильно работал. И проверить нагрев

Причины : прокладка . Головка. Крышка. Радиатор. Термостат. Помпа она очень серьезна и патрубки

Доброго времени суток!!! Форд Мондео 2001г. тд 2.0. Проблема в том, что на трассе если скорость поднимается за 100км/ч резко поднимается температура за 100, но при сбросе скорости стрелка температуры быстро возвращается на 90, Система промыта не завоздушена, крышка раширительного бочка работает, по совету механика купил новый термостат поменял, но проблема осталась. Разве что на термостате указано что срабатывает на 88, но при проверке путем кипяченя начинает открываться после 95. Если кто то сталкивался с подобной проблемой подскажите в чем может быть причина, за ранее всем спасибо, здоровья и добра!!!

@user-gh9hh5zb6e

Жыл бұрын

Поменял датчик температуры двигателя и проблема пропала, на долго ли сказать не могу, так как на дальние расстояния не выезжал. Цена вопроса 250грн за датчик.

а при неправильном зажигании?

Всё правильно

Андрей здравствуйте скажите пожалуйста на холодную обороты нормально как нагреется двиг.2-3тыс.и не падают 1.8моновпрск.

@andrey-sever

Жыл бұрын

Проверить возможно подсос воздуха. Можно попробовать лямбду на время отключить и сравнить и т.д.

@Leopard327

Жыл бұрын

Гавкает?) Подсос воздуха. Смотри весь впуск. Возможно регулятор хх-возможно-удз целиком.Может и прокладка удз.Кольца на форсунках. Дымогенератором надо проверять.

привет на трех контактной фишке та что на радиаторе поменял две фишки (мама ) местами теперь вместо первой у меня всегда включается вторая скорость на вентиляторе думаю хуже не будет все равно вторая скорость очень редко включалась

@andrey-sever

Жыл бұрын

На многих авто одна скорость и ничего. Просто на 2 скоростях потише)). И не слышно, особенно когда часто вентилятор включается. Обычно 1 скорости хватает, даже в горах температура не поднималась

А если температура не поднимается но двигатель греется больше хотя поставил новый датчик благодарю заранее?

@user-nk3dw4pl3t

Жыл бұрын

Решили проблему?

Здраствуйте можно вам задать вапрос ,у меня пассат б3 1.8 инжектор ,провалы иногда нормально работает целый день а иногда троит целый день,посинял дачик хола поинял бензанасос ,не можем найти причину подскажите пожалуста

@andrey-sever

Жыл бұрын

Лямбду можно проверить еще. Для начала просто отключить и сравнить как двигатель работать будет

Скажите пожалуйста машина нагревается вентилятор срабатывает при температуре 89 примерно но в расширительный бачок всеравно бурлит может ли быть причина в крышке радиатора

@ruwturuf8451

11 ай бұрын

Да может и в крышке,но и Антифриз разный один кипит при 96 градусов а другой при 119 градусов,смотря какой у тебя залит антифриз

0:30 В этом я заметил постоянную проблему! 😒, Походу, Разработчики игры Beam NG Drive, когда обновили ее, (В одном из видео на канале у Донни я видел!), там, при Соревнованиях на крутых тачках, стали стабильно Перегреватся Движок и Масло ⚠️💥🔥😅😠😡😤🤷🤦, Хотя, постойте, я играл также в игру Грязевые Гонки (Mud Racing), и там от Разработчиков такой же прикол! 😳, До Подьема и Спуска по грязевым горкам, сильно Греются Масло и Движок! 🤦, Значит, температура Давления в Радиаторе какая-то Нестабильная! 🤷

С открытой крышкой быстро нагревается и выбрасывает ож

У меня плохо греется, поэтому решил посмотреть ролик, что бы поднять.

Привет всем автолюбителям у меня приора универсал нагреваеться до ста сто десять хотя на 80 градусов у меня включаеться вентилятор охлаждение это опасно

Воздух в системе охлаждения как можно убрать ?

Андрей подскажите пожалуиста по городу нормально на трассе греется при 130км.ч ауди сигара 2,3

@andrey-sever

Жыл бұрын

На большой скорости постоянно высокие обороты. Возможно термостат до конца не открывается или что то с циркуляцией. На скорости обычно хватает встречного потока воздуха для охлаждения радиатора

@user-yg1ex3fl9i

Жыл бұрын

@@andrey-sever спасибо Андрей

Здравствуйте такая беда на пассате б3 2Е инжектор температура поднимается до 110 и выстреливает верхний патрубок на радиаторе и какая у них рабочая температура заранее благодарю термостат помпу крышку на расш бочке поменял в чем может быть причина

@user-eh1vo2no5x

9 ай бұрын

Губа стоит ?

Уровень антифриза в норме, пара из под капота нет, но датчик температуры показывает перегрев, что делать?

@user-tr8di3zu5l

20 күн бұрын

Кольцам конец и поршням они гонят газы газы и перегревают

У вас на патрубке к радиатору печки вставка металлическая трубка. Это по заводу так или самопал? У меня похожая трубка металлическая стоит.

@andrey-sever

Жыл бұрын

Похоже самопал. Так от прежнего хозяина уже было

@bestregard

Жыл бұрын

@@andrey-sever Так и у меня так от прежнего хозяина уже было:) Вот и спрашиваю.

@bestregard

Жыл бұрын

@@andrey-sever И еще вопрос - у вас на обратке в расшир-й бачек жидкость льется? У меня лилась. Промыл систему охлаждения (вся грязная была, но все работало), заменил охл.жидкость - перестала греть печка. Перестала лилься жидкость с обратки в расш.бачек. Закольцевал минуя печку - все так же - нет циркуляции, машина быстро греется. Неужели совпало так что помпа накрылась с заменой охлаждайки (залил кстати суррогат какой-то).

@andrey-sever

Жыл бұрын

@@bestregard Ну обычно или воздух в системе или помпа.

@bestregard

Жыл бұрын

@@andrey-sever Понял. Спасибо. Буду менять помпу.

Для начала надо проверить уровень масла

@qylmystar

7 ай бұрын

Тоже влияет?

@EvgenFirst-sj5wm

4 ай бұрын

​​@@qylmystarда и от качества ож и масла тоже. Масло отбирает тепло у двигателя и при нагрузках нагревается сильнее ож.Особенно в жару ,когда защита картера двигателя стоит на авто.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Если оба патрубка и сам радиатор холодные,а двигатель греется,это значит термостат не открывается?

@andrey-sever

Жыл бұрын

Возможно циркуляции нет. Как вариант. Помпу проверить, может воздух в системе и т.д.

@Leopard327

Жыл бұрын

@@andrey-sever Зимой при исправной печке и системе охлаждения (если только заклинил термостат в малом кругу) крайне сложно перегреть двс. Давайте начнём с того, что поток воздуха из дефлектора при -25 за бортом-горячий. От +70 до +90. А если нет циркуляции-тогда перегрев будет однозначно. Пробка. Подтекающая помпа по дренажке. Причин очень много.

@Leopard327

Жыл бұрын

@@andrey-sever Воздух-вероятно печной забит или ранее был перегрев-чугун линяет)) В исправной системе даже после замены антифриза через 15-20 км доливаешь стакан-два и забываешь. Слышал я за пузырь на 2/3 СТ) Полагаю-рубашка в очень запущенном состоянии.

Здравствуйте! У меня такая проблема. Машина Фольксваген Шаран 1.9 тди AHU. Снимал двигатель для мелкой ревизии бошку не вскрывал менял помпу. Подключил ЕГР. Турбину. После установки двс обратно завёл по ехал поднялась температура. После решил проверить термостат, всё в норме датчик ож менял тоже но температура все равно поднимается. Включаю печку постепенно начинает падать. До снятия двс такой проблемы не было. Нижний патрубок начинает греться с выше 90 градусов. Не ужкли есть завоздушенность ??

@andrey-sever

Күн бұрын

Возможно воздух

@user-di9hd5zv9t

Күн бұрын

@@andrey-sever подскажите пожалуйста как его прогнать тогда. Днём прокатился температура поднялась но нижний патрубок был холодным пришлось снять термостат и проверить в кипящей воде после установки всё равно поднялась температура нижний патрубок стал горячим но температура не спала пока не включил печку на полную. Раньше такого не было что за проблема и вентилятор не включается

Здравствуйте,у меня ауди 80,двигатель 2.0 АВК ..Купил машину и заметил что температуру показывает 105 градусов ( что город,что трасса ) хозяин говорит что всегда так ездил...Это может быть такое,или это НЕ нормально?

@andrey-sever

Жыл бұрын

Можно проверить термостат, посмотреть при какой температуре включается вентилятор и т.д. Видео есть

Здраствуйте добрый вечер у меня поднимается температура когда фар вкючиш от чего можеть быть

@nikoltuntqunem

Ай бұрын

Это не критично, причина напряжения, обычно это происходит с жигулами

Андрюха подскажи с чего начать пожалуйста началось с того что,температура повысилась вентилятор не сработал,замкнул принудительно вентилятор поехал,все равно на включеном вентиляторе температура поднялась и выкинуло ож?

@mebelschiktashenova1133

Жыл бұрын

Причина была термостат!!!

Добрый день Фольскваген пассат б3 верхный потрубка горячий а нижный холодный температура поднимается 105 градуса в чем можно проблема

@Leopard327

Жыл бұрын

Возможно термостат. Или забитый основной. Вентилятор и электрическая часть. Тут нет универсального лекарства-только методы проверок.

Добрый вечер уменя Киа Рио 3 объем 1, 4 год 2014 Винтелятор включается при 100 градус и когда остоновливаешся каждый 3 , 4 минут включается термостат менял датчик температуры охлаждающей жидкости меняли изменения нет

@andrey-sever

Жыл бұрын

В основном от датчика включения вентилятора зависит. Но в жаркую погоду при остановке чаще включается, так как быстрее нагревается. kzread.info/dash/bejne/oIuDtq1vXdSrnLQ.html

@user-ch7jr5hq8e

Жыл бұрын

@@andrey-sever я проверил сегодня опят но заметил у датчика два провода а датчик трёх контактный у Киа Рио 3 разные датчики или как не подскажете

@user-ch7jr5hq8e

Жыл бұрын

@@andrey-sever заметил унас нет надпись градусов на датчике

здраствуйте Андрей такая проблема стою температура 85-90.еду 110-120 термостат рабочий вентилятор работает не кипит.но на бампере нету губы и решетки может быть причиной это не исправность

@andrey-sever

Жыл бұрын

Приветствую. Обычно если все нормально, без губы не греется. У меня губы нет

@tatarin-03

Жыл бұрын

Может приборка гонинт

@aleksandrseleznev

Жыл бұрын

@@tatarin-03 Такая же херня!

@user-gh9hh5zb6e

Жыл бұрын

то же самое, кто то может подсказать в чем причина?

👍

блин на приоре перегрел двигатель двигатель встал, моторист сделал отдал но теперь на температуре 100 постоянно и вентилятор работает очень часто даже на трассе 100градуслв

Поменял термостат, поставил новый перед установкой провел открываеться хорошо. Но все равно верхний патрубок горячий а нижний холодный. Поменял помпу поставил новую , ничего не помогло. Крышку новую на расширительный бачок поставил.Что может быть кто знает?

Здравствуйте у меня такой вопрос. В городе двигатель работает нормально но в трассе температура поднимается выше 115 градусов. Что нужно проверить???

@andrey-sever

Жыл бұрын

Причины разные могут быть. Начать можно с проверки термостата

@Jan55ist

Жыл бұрын

Я его поменял стоял 90 на 87

Здравствуйте. А будет проблема если дырка в радиаторе.

@andrey-sever

8 ай бұрын

Если есть утечка антифриза, и нет возможности устранить, то лучше приоткрутить крышку расширительного бачка что бы давления не было в системе охлаждения

Андрюха здорово подскажи машина быстро нагревается и выбрасывает антифриз

@andrey-sever

Жыл бұрын

На холодную патрубки не раздувает? Если прокладка ГБЦ пропускает, то такое может быть. Но не факт. Циркуляцию проверить, нет ли воздушной пробки и т. д.

@mebelschiktashenova1133

Жыл бұрын

@@andrey-sever с открытой крышкой греется моментом и выбрасывает ож

@egorreng702

Жыл бұрын

@@mebelschiktashenova1133 с открытой крышкой и будет греться...

@mebelschiktashenova1133

Жыл бұрын

Разобрался давно ,термостата перемычка лопнула и заклинил!

как проверить помпу ище

Я забуксовал и пока буксовал нагрел до 110, вентилятор включился но не надолго, заглушил и подключил напрямую, потом завёл произошло такое на холостых всё норм работает, газ добавляешь до 2000 оборотов начинается стук в нижней части двигателя звук оттуда , что за поломка?

@andrey-sever

Жыл бұрын

При 110 градусах перегрева не будет

@user-he1nw3mw1y

Жыл бұрын

@@andrey-sever А почему начался стук? Что может быть

@user-et1ci3wm6x

Жыл бұрын

@@andrey-sever подскажите пожалуйста. После нагрева до 110, стал жрать масло 2л на 150км. И 1 свечу загидывает нагаром коксом. Гольф 3, 1.8.

@andrey-sever

Жыл бұрын

@@user-et1ci3wm6x 110 это не критическая температура. Я целый год ездил при срабатывании вентилятора при 110. Начать желательно с проверки компрессии. Эндоскопом посмотреть внутри цилиндра. Большая вероятность что с кольцами что то

@user-is9ow7he4j

8 ай бұрын

​@@andrey-severвот и у меня такая проблема тоже езжу все время при срабатываниях винтелятора на свитафорах, а при скорости нормально!!что может быть??

С глушителя нет пара,масло чистое без эмульсии,газов с расширетеля не пойму,за чё браться?

Стоит всё новое, радиаторы, помпа, термостат, но при этом кипит и всё. Нижний патрубок холодный. Жижа так кипит, что ее аж выкидывает. Двигатель ADR 1.8 может кто то сталкивался. Все форумы перечитал, но нет ничего похожего. Самое странное, что это все началось ни с чего. Еще симптом. Жидкость очень быстро прогревается, буквально минут 5 и все, 90. Пока стоит не поднимается температура, газуешь на месте тоже ничего, стоит ехать только, сразу же растет температура. Может кто то поможет советом.

@Leopard327

Жыл бұрын

Если запаха выхлопа нет в расширительном-мож рубашка забита. Жижу на температуру кипения проверь. Пробка на основном. Очень интересные симптомы.

И зимой тоже включается винтилятор . Низнаю может это загрязнёный блок . Радиатор новый. Помпа тоже крышка бочка новая цыркуляцыя есть а винтилятор включается каждых 3 . Минуты зимой

@andrey-sever

Жыл бұрын

Часто включается вентилятор kzread.info/dash/bejne/oIuDtq1vXdSrnLQ.html

И так внимание вопрос)))играет иван федорович )))летом в жару температура двигателя не поднимается выше 80 градусов,чем ближе к зиме тем температура выше,в мороз -10 температура двигателя 90 градусов,в мороз -20 температура двигателя 100,заранее уверяю вас что датчики не врут,замерял температуру лазерным термометром)))парадокс?чем холоднее на улице,тем больше температура двигателя,термомтатов поменял штук 5))

@bestregard

Жыл бұрын

Может клапан в коышке бачка пудрит мозги. Коышку бачка попробовать заменить.

@user-rw3eg6wb4w

Жыл бұрын

@@bestregard пробовал и этот вариант,все тоже)

@egorreng702

Жыл бұрын

Датчик температуры ох.жижи посмотри который на ЭБУ ,как вариант бедная смесь....

@user-rw3eg6wb4w

Жыл бұрын

@@egorreng702 а чем от погоды зависит?

@egorreng702

Жыл бұрын

@@user-rw3eg6wb4w х з ,загадка греться может из за бедной смеси ,может ещё датчик температуры входного воздуха маросить,лучше провести диагностику при наличии порта подключения,так и не побороли нагрев в холодную погоду?🧐

Здравствуйте кто может помочь машина перегрело сделал сам поменял все головку новый Салем блоки итд радиатор охлаждения все что можно но машина заводится но стрелка температуры показывает сразу что почти 90 и винтик не работает плюс циркуляции потерялась и греется кто знает причину как найти

У меня все потрубки горячие кроме нижний он холодный температура поднимается причина в термостат получается?

@andrey-sever

Жыл бұрын

Ближе к 90 градусам термостат должен открываться

У меня растёт температура . Оба вентилятора работают , срабатывают вовремя, а стрелка всё равно ползёт . Радиатор мыт снаружи и сеутри. Помпа новая термостат менял пробка радиатора новая. Уже не знаю куда копать . Под капотом не бурлит не кипит не парит . На брелке сиги почему-то показывает 90 . Двс 5 s fe . Тоёта .

@andrey-sever

Жыл бұрын

Если вентиляторы срабатываю вовремя и затем отключаются, то по логике температура падает и датчик отключает вентилятор. Неплохо было бы проверить сам датчик температуры который на панель передает показания. Как вариант

@user-vg6xk9pi1v

Жыл бұрын

@@andrey-sever Андрей благодарю что обратили внимание на мой комментарий . Кстати его я тоже менял . Брат говорит что может брак . Хз не знаю куда копать . Не кипит не бурлит не парит .

Ненадо за всех авто говорить. У меня ауди 80 б4. И датчик температуры 95-98 градусов включает вентилятор,и это в магазине подобрали по номиналу. И сейчас термостат совсем заклинившый,и всегда болшой круг. Летом даже и лучше ,перед зимой поменяю

@andrey-sever

Жыл бұрын

Если заклинит на половину, то лучше не будет)). Ни зимой ни летом. Если полностью открытый заклинит, то да летом можно поездить

@dangauskaralyste9568

Жыл бұрын

@@andrey-sever у меня на полном открытом заклинил,сразу шланги обои греется. Видел ролик сервиса у вас в Росси ,что некоторые совсем термостат выкидывает😀

А на моем машине вентилятор включается но не останавливается пока я не включаю печку

Здравствуйте, Салам из Казахстана Кашкай греется двигатель что делать? И то и другое термостата на 82 гр. Вентилятор работает постоянно. Летом взорвала расширительный бачок, всё менял всё также. 15-20 км кипит до 100, остановишся не глушая медленно газанеш снижается темп. Который термостат открывается первым, нижний патрубок холодный

@extrapubgm240

9 ай бұрын

Салам алейкум, решил??

у меня Audi q7 4.2 машина греется бывает 110-120 когда выключаешь машину вентилятор не работает и антифриз не кипит и не пропадает. что это может быть? иногда температура падает но вентилятор не работает. машина ниразу не закипела при температуре 110-120

@andrey-sever

8 ай бұрын

Без движения прогреть двигатель и понаблюдать когда включится вентилятор охлаждения и включится ли он вообще. Если при температуре включения он не включается то смотреть дальше. Датчик вентилятора, термостат и т. д.

@zzaka9

8 ай бұрын

@@andrey-sever термостат вроде открывает оба шланга горячие, и заметил то что когда температура скачет до 120 двигатель вроде не горячий, ну он горячий но там точно не 120 градусов. может сам датчик моросит который уровень показывает?

Здравствуйте Андрей можно ваш номер?

Андрей бусик не купили?

@andrey-sever

Жыл бұрын

Пока нет))

А если печка горячая патрубки горячие..термостат открывается......но температура ползет за 100.....вентиляторы включаются поздно......

@andrey-sever

10 ай бұрын

Понаблюдать, возможно датчик включения вентилятора поздно срабатывает

здравствуйте я поменял термостат нижний патрубок так и не нагревается температура ползет

@andrey-sever

Жыл бұрын

Возможно что то с циркуляцией. Помпа, воздух в системе охлаждения и т.д.

А есть и ещё один момент, который не проверить. Термостат работает чётко, но у него всередине сломался шток закрытия малого круга (перепускной клапан).К примеру на metal-incar он пластиковый. В итоге получается, что он всегда открыт, в следствии перегрев. Без вскрытия, не проверить никак

Доброго времени суток всем! Случилась проблема: двигатель нагревается до температуры включения вентилятора, вентилятор начинает работать, понижает немного температуру и все. Дальше температура не растет и ниже не падает. В интернете прочитал о том, что пробка бачка антифриза должна быть очень плотно закрыта - закрыл, давай проверять, по итогу все встало на свои места, но на следующий день снова пришел к машине, запустил мотор, прогрел до включения вентилятора: все хорошо, поехал прокатился и проблема снова появилась. Когда включаю печку, то двигатель начинает остывать. Патрубки щупал, мне кажется, что поздновато открывается термостат, на температуре чуть выше 90° Соответственно, когда вентилятор начинает работать, то оба патрубка горячие, затем спустя некоторое время нижний патрубок остывает, а вентилятор продолжает работать. Получается, что термостат открывается поздно и закрывается рано? Тогда почему до этого за день было все норм… Либо датчик температуры ерундит? Радиатор, помпа, термостат и ДТОЖ новые Антифриз не уходит, машина не кипит, печка дует горячим воздухом

Верхний патрубок розшерительного бачка точно обратка? Мне кажется ето подача

Родиатор вроде чистил

У меня бмв 318д и на холостом температура достигает аж до 100 градусов. Машина стоит и вентилятор не включается но как только я включаю клим то вентилятор включается и температура снижается. (и еще один вариант, если до 100 градусов достигла температура то когда я еду уже снижается темп-ра)

@artemgolubev7978

9 күн бұрын

Здравствуйте и в чем же была причина, у меня такая де проблема

@ChechenecSTECHKIN

9 күн бұрын

@@artemgolubev7978 прокладка причина. головку от мотора сняли и расточку головки и поменяли прокладку

Класс

Вроде на 2е рабочая 100°. Так, для справки.

@andrey-sever

Жыл бұрын

Да и на других рабочая)) Датчики включения вентилятора обычно на 92-95 включение вентилятора. Вторая скорость 102-105 включение. Даже если при 110 градусах ездить, то перегрева не будет

@alexanderalex1256

Жыл бұрын

@@andrey-sever я какие только датчики не ставил. Все равно первая скорость на 100° включается, хотя брал специально датчик раннего включения 82°.

@andrey-sever

Жыл бұрын

Можно проверить указатель и датчик температуры kzread.info/dash/bejne/mKiau86qnrLVnJs.html Если все нормально, то дальше смотреть. Если проблема с циркуляцией, то температура на приборке и температура антифриза у датчика вентилятора может отличаться. Поэтому вентилятор позже включиться. Но не факт. Если все исправно, то на 82 не стоит ставить, если термостат на 87. Вентилятор постоянно включаться будет. Если неисправностей нет, то даже в 35 все будет нормально охлаждаться

@alexanderalex1256

Жыл бұрын

@@andrey-sever Все датчики я поменял. Радиатор новый, антифриз новый, помпа рабочая, термостат новый рабочий. Ставил 3 датчика разных на радиатор и все как заговоренные на 100° включают вентилятор. А вот как проверить приборку я пока без понятия. Контакты по вашему видео я перемыкал, все работает.

@alexanderalex1256

Жыл бұрын

@@andrey-sever Дополню. Может кому поможет. Неделю назад лопнул верхний патрубок перед шлангом обратки. Заменил его и фланец стразу и температура теперь рабочая 92-93. Видимо обратка была подзабита и все беды шли от этого.

А если тосол при работе в бачке бежит не сплошной струей, то это плохо.?! Полина. Не лузер я... 😢

@andrey-sever

Жыл бұрын

Не всегда сильно бежит. От помпы зависит. Основное назначение трубки вывод пара и воздуха