Каждый год читаю про новые разработки аккумуляторов которые дешевле и держат заряд в ахулион раз дольше, но лучше лития так ничего и не придумали

@user-pr2ug6ke6v

2 жыл бұрын

Не знаю, я каждые 2 недели читаю про революционные технологии аккумов

@sankyuubigan

2 жыл бұрын

Можете поделиться какие батарейки на ваш взгляд самые крутые рассказывали? И самые дешёвые. Я поискать инфу хочу

@0imax

2 жыл бұрын

Новостей куча, а на рынке до сих пор самые ходовые 18650 2200мАч )))

@Aleksei_Ivanov

2 жыл бұрын

Им некогда, у них кризис капитализма

@user-pr2ug6ke6v

2 жыл бұрын

@@sankyuubigan начните с Алюминий воздушных, самые интересные на мой взгляд, 2 проблемы, необходимость использования драг металлов и токи саморазряда.

Даже если Na-ion окажется слабее Li-ion, то они хороши и годны для систем хранения энергии для дома, и ИБП

@user-gm4yp3kt8w

2 жыл бұрын

На это есть LIFePO4. Фишка с безвредностью полного разряда + возможная дешивизна - это да, плюс. (литий титанатные тоже можно в 0 разряжать, но они дорогущие, как из золота сделанные)

@user-ns5xc1bc8o

2 жыл бұрын

@@user-gm4yp3kt8w и к тому же все б)у

@zmiter25

2 жыл бұрын

Даже если Na-ion не выпустят так же как и графеновые, то для них все ровно есть ниша. Можно снимать видео про несуществующие аккумуляторы которое правительство запретила выпускать, что бы людям в руки не попали очень емкие и дешевые аккумуляторы.

@sankyuubigan

2 жыл бұрын

@@zmiter25 можете поделиться информацией , какие запретили батарейки? Как называется дешёвые и ёмкие?

@zmiter25

2 жыл бұрын

@@sankyuubigan это был сарказм, про видео в которых рассказывают про несуществующие типы аккумуляторов, типа этого

У меня в сельской местности места много и можно разместить много аккумуляторов, поэтому размер и мощность не имеет значение. Пусть для мобильных устройств будет литий, а для домохозяйств натрий. Зациклились на размере и на отдаваемой мощности, но натрий уменьшит цены на порядок или два. Кому интересно производить дешёвый товар, всем бабла хочется.

@ksh_hiking

2 жыл бұрын

а если масса-габаритные показатели будет на уровне кислотно-свинцовых при 3ех кратной стоимости?

@Thesnowiswhite

2 жыл бұрын

Не волнуйтесь. Если сделают аккумуляторы из птичьего помёта ценник не упадёт. )) Не имеет значение что сколько стоит. Значение имеет содрать с конечного пользователя последнии трусы. Забудьте о снижении цен.

@101picofarad

2 жыл бұрын

Цена товаров в магазине определяется платежеспособностью клиента.

@user-zp7rx6or2r

2 жыл бұрын

@@ksh_hiking если автор говорит, что натриевые батареи начинают конкурировать с литиевыми, но только габариты мешают, то их уже можно пускать в хозяйственный сектор и сектор энергетически накопительный, где размеры не имеют значения, т.е. рядом с домом или электростанцией можно разместить отдельное здание с аккумуляторами, которые в дальнейшем будут сглаживать пики потребления электроэнергии по стране. Но разработчики все равно больше ориентируются на мобильные устройства, автомобили, потому что там выхлоп больше.

@Ek_Ko

2 жыл бұрын

В 10-20 раз? Ты ничего не перепутал? С текущими ценами на литий, указанное уменьшение сделает изготовление натриевых аккумуляторов невыгодным.

Спасибо вам за новый интересный ролик. Всех благ!

За выпуск спасибо) крайне познавательно)

Вот побольше бы подобных видео, о новых источниках и накопителях энергии

@user-ph1gz9ge2u

2 жыл бұрын

З

@Dryn_Petrowich

2 жыл бұрын

Тебе это зачем? Скоро будешь плести лапти, вюа устройсво с которого пишешь , это последнее что было у тебя

@antonnaumenko2250

2 жыл бұрын

@@Dryn_Petrowich Я бы не писал так резко, но этот вопрос у меня тоже возник. Видимо с головами всё гораздо хуже, чем мы могли предположить по скрепоносной русской глупости. Пошла третья декада войны, а тут метавселенная - у всех всё хорошо.

@huilaebanaya

2 жыл бұрын

@@Dryn_Petrowich потому что невозможно уже слушать про . Тем у кого ай Кью больше 40 все уже понятно, Хочется чего-то более полезного и интересного.

@UN7IS

2 жыл бұрын

Можно подумать наше Осколково каждую неделю придумывают новые источники энергии .,,, Новые схемы распила бабла - верю, придумывают .....

Ну ты голова!!!Умный!!! 🤩Спасибо, знать буду.

Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻

Спасибо за расказ и ссылки на прибамбасы🙂👍

Очень интересно, познавательно рассказал)

весьма информативно и понятно! спс за видео

Автор очень круто объясняет. благодарю😢! Продолжай своё благородное дело! Очень полезно и доходчиво

@wetwellwet67

2 жыл бұрын

круто, но неправильно скорее всего. у него весь ток внутри через какую-то мембрану . тогда как ток течет через электроды. из электрода в электрод

@ramsuro

7 ай бұрын

@@wetwellwet67 все аккумы и батареи имеют пористый сепаратор (мембрану)

интересно, хотелось бы поскорее увидеть и сравнить с литием

Интересненько. Но очень поверхностно. Какое напряжение то у них стартовое? Как относятся к зарядке в мороз?

2024 год, спокойно купил натриевые аккумуляторы. 3.3 А 18650. Приедут буду тестировать по полной. У меня есть шурик который эксплуатируется очень жестко. Проверю на нем долговечность. Конечно проверю на стенде по полной!

Вспомнилась какая-то древняя статья из советского журнала 80-хх годов (возможно, это был Юный Техник) про аккумулятор на поваренной соли. Оба электрода были активированным углем. И я его даже делал и что-то он там отдавал. Исходно технология очень старая, действительно, но и литий тоже до ума доводили несколько десятков лет.

@_Carbonmark

2 жыл бұрын

Литий уже упёрся в тупик разработок. Ничего кроме незначительного повышения емкости и токоотдачи ожидать не стоит. Ну конечно же рост цены ожидаем.

@user-vz2pz8bd5q

2 жыл бұрын

Наверно ионистор из больших таблеток

Спасибо! Успехов.

Нет проблем с покупками? Международную же платежную систему заблокировали вроде.

Огромное спасибо за эту информацию. Да, я конечно знал про натрий ионный аккумулятор, но внятного объяснения особо не было, да и внешне непонятно было, то ли натриевые за литиевые выдают, то ли ещё что-то

Было очень интересно 👍

С покупками на AliExpress проблем то нет, а вот с ценами то есть!

@maxon8566

2 жыл бұрын

Цены то нормальные, просто рубли ничего не стоят.

@user-ns5xc1bc8o

2 жыл бұрын

@@maxon8566 да, курс у Али 1*176

@okhamradio

2 жыл бұрын

@@user-ns5xc1bc8o единичка лишняя

@user-ns5xc1bc8o

2 жыл бұрын

@@okhamradio не. все правильно

@bOogImOon

2 жыл бұрын

Берите пока юани в росии не ввели!

Хороший канал, нахватает 1080p качества только)

Здраствуй Радиолюбитель. Мы с сыном обожаем ваши видео и сейчас пытаемся сделать генератор из ваших видео так чтобы он работал от струи пара из чайника. Я фанат компьютерных выживалок а он фанат марсианина и везде мы встречаем солнечную панель. Готовая батарея стоит дорого а кремниевая плашка для неё всего 45рублей. Мы хотели вместе сделать свою панельку на 1 кв метр для дачи но в интернете нет достаточно подробного описания их пайки. Очень прошу, сделайте видео посвящённое солнечным батареям и тому как их сделать.

Лития становится меньше , а мы их в одноразки запихиваем и в мусор ...

@user-ih3bh9ze3n

2 жыл бұрын

Следующая цивилизация после нас, через пару миллионов лет, будет находить нынешние свалки на глубине 500-1000 метров, и считать это полезными ископаемыми, ученые будут утверждать что такая кладезь разнообразных минералов, металлов и прочих компонентов это результат падения богатого минералами древнего астероида и.т.п.

@user-pr2ug6ke6v

2 жыл бұрын

А это вообще писец, если задуматься

@21gramm31

2 жыл бұрын

Почему в одноразки не запихивать одноразовые батарейки, размер, вес или емкость не позволяют, три пальяиковые батарейки в ряд запихнуть и продавать... И емкость будет, Мб чуть длиннее но и дешевле наверное в производстве.

@ibnbeer6191

11 ай бұрын

Значит скоро переход с лития это 100%

@user-oo6cp6ls3j

10 ай бұрын

​@@ibnbeer6191согласен. Если одноразки дешевые и там литий, значит цена его совсем копеечная.

Кстати, было бы интересно узнать о ценнике (наверное совсем инфы нет). А ещё интересно узнать про безопасность Na-ion аккумуляторов. Но видео очень крутое, спасибо!

@adminuPcu

2 жыл бұрын

Уже есть графеновые

@user-xh4dq4gw9t

2 жыл бұрын

при полном выходе SIB на производство из стоимость была бы процентов на 20 ниже чем LIB. Так же SIB, в отличие от литий ионных, можно транспортировать самолетами (из-за возможности их разряда до нулевого потенциала) - это к вопросу о безопасности

@user-yk6yv6bg7v

2 жыл бұрын

@@adminuPcu продают что ли

@adminuPcu

2 жыл бұрын

@@user-yk6yv6bg7v в москве

@user-yk6yv6bg7v

2 жыл бұрын

@@adminuPcu и они лучше и дешевле чем li in?

Конечно интересные натрия ионные аккумулятор но подскажите где можно будет использовать этот аккумулятор

Холодостойкость - это круто, она и для мобильника важна - на морозе мобилы высаживаются только в путь, особенно если аккум уже "уставший". Я бы сказал - для большинства применений важнее удельная энергоёмкость в реальных условиях эксплуатации (в сочетании со стоимостью) - различные температуры, после тысяч циклов и т.д. А вот в удельную мощность упираемся нет так часто - предельные по этому параметру аккумы, для летающих моделек, высаживаются минут за пять. Обычно же требуется намного большее время работы от одной зарядки, что при той же удельной энергоёмкости означает намного меньшую удельную мощность.

Спасибо за виде. Очень позновательно.

самое главное чтобы они не взрывались не возгорались сжигая дома квартиры.

Доброго здравия. А что на счёт алюминий графеноых аккумуляторов?

Почему не рассказал в ролике об особенностях заряда Na-Ion аккумуляторов? Спасибо за видео.

Хотелось бы узнать по подробнее про походные солнечные зарядки.какой лучше всего выбрать и так далее.

@sergei8214

2 жыл бұрын

никакой ! На прямых солнечных лучах корпус нагреется до взрыва аккума, а в потёмках зарядка будет идти месяцами

привет , подскажи по диоду с маркировкой на нем LRP 1C- ЧТО ЭТо такое? не могу найти про него инфу , сгорел в машине на одном датчике (немец)

Na-ion ак. батареи ведут себя при высокой температуре, к примеру если находятся на активном открытом солнечном свете по сравнению Li-ion?

Технология топчется на месте - натриевые акуумы, а давайте кальциевые или еще какие, но схожие по характеристикам. Толку ноль. Пока не будет скачка в емкости\отдаче тока\скорости зарядки в комплексе, а не какого либо параметра в отдельности всё бесполезно. Натриевые аккумы разве что более экологичны - утилизировать проще. Короче плюсов слишком мало.

Умничка , благодарю за просвещение ! Будем надеяться на внешние !!!

Переодически слышу о прорывах в акумуляторостроении... но 20 лет как я подобное слышу... воз и ныне там.

Можно про проточные акумы рассказать.

You tube могут заблокировать к концу недели, у вас есть Яндекс дзен ? Если есть скиньте ссылку

Очень важное преимущество забыл отметить автор - НатрийИоны полностью перерабатываемые и экологически чистые т.к. натрий получают из обычной поваренной соли методом гидролиза... а соли у нас и около Перми и около Астрахани завались, а лучшее место для строительства крупного завода по производству таких элементов считаю Саратов, т.к. Он идеально с логистической точки зрения, расположен между этими двумя месторождниями. До Астрахани рукой подать, а с Перми по реке возить можно большими баржами.

@user-bp1hs8oj2t

2 жыл бұрын

Не, лучше у нас! У нас Ашан рядом, там соль ваще никогда не заканчивается!!!

@_Carbonmark

2 жыл бұрын

Или город Артёмовск. Там тоже соли много. Теперь уже никто не скажет про вредность электромобилей с *новыми* аккумуляторами в защиту ДВС. Долой бензин!

@zhukovofishingteam3277

2 жыл бұрын

@@_Carbonmark найдутся умники(из верхушки) которые скажут, что электромобили взрываются, губят щелочной баланс природы и что-то ещё из фантастики. В наше время бензин - это чья-то прибыль, а как понятно терять доход никто не хочет. Пока все вместе под землю не рухнем или не перестанем дышать, так и будем юзать бенз. По крайней мере у нас, в Рашке

@101picofarad

2 жыл бұрын

У нас в новосибе соль из продуктовых пропала - натрий в дефиците ! :)

@user-jd6yf9yl6g

2 жыл бұрын

@@zhukovofishingteam3277 Да сейчас авто с ДВС практичнее и удобнее электрокаров, вот и всё. А про экологичность электрокаров так это и вовсе спорный вопрос. Большинство электроэнергии во всём мире добывается сжиганием углеводородов. Ну так и зачем удлинять цепочку? По поводу "это чья-то прибыль, потому и не дают развитее электротранспорта" так это вообще смешно, таким только крайне недалёкий может оперировать. Поясняю. Если вдруг все перейдут на электрокары то цена за электричество поднимется соответствующе (электричество ещё сильнее чем нефтянка монополизировано) и не будет уже никакой явной выгоды, она есть пока электротранспорт не распространен. С газом для машин можно провести аналогию, сейчас ГБО не так уж и привлекательно как было в начале газификации авто. Только для коммерческого транспорта (постоянно используемого) есть в нём смысл.

Надо же, я то думал что про али экспресс можно забыть в ближайшее время, ан нет, ещё кто то там что то покупать собирается. Но с ценами 2х 3х, нафиг надо.

@gtblack1988

2 жыл бұрын

Ага,летом заказывал YR1035 ,вышел в 2700 7 марта глянул,9000 плюс 300р доставка. . .

Круто! Ждём в продаже.

Если у литий ионного аккумулятора ёмкость будет 1 ампер час, то у натрий ионного сколько будет при том же размере?

и что же в итоге лучше? литий-титан или же натриевые?

Какое сложное время? Ты о чем? А масса натриевых батареек, сильно отличается от полимерных и литиевых?

Классный познавательный видос

А где достать Li-ion аккумулятор размера 42120? не подскажете?

Было бы интересно про аллюминий-графеновые аккумуляторы.

@RomaRingo

2 жыл бұрын

графен дорог и труднодоступен

@user-qp5ub1bt3z

2 жыл бұрын

@@RomaRingo ой прямо таки труднодоступен? Углерода на земле нехватает... 🤣🤣🤣🤣

@user-qg7mw2dh1s

2 жыл бұрын

@@user-qp5ub1bt3z ну и сравнение ЭТО КАК БРЕВНО И ТУАЛЕТНАЯ БУМАГА 😊😊😄😄😄 ===сравнить в туалете===😊😊😢😢😢

@user-qp5ub1bt3z

2 жыл бұрын

@@user-qg7mw2dh1s технология получения известна. Трудозатратна - да. Но не невозможна. В Австралии планируют промышленный выпуск таких аккумуляторов. Ах да, мы же отсталая страна, которая за 70 лет только галоши и делала.🤣🤣🤣🤣 Это же не в нашей стране изобрели горячие атомные реакторы, которые безопаснее стандартных и способны работать на отработанном ядерном топливе... И в космос первыми улетели аборигены Австралии, а мы фашистов чисто галошами забросали.😂😂😂 Мы ведь такие тупорылые неумехи, что раньше других начали разработку многоядерных процессоров, и компании Интел наши инженеры как телеге пятое колесо. Ну ну.🥴

@user-qg7mw2dh1s

2 жыл бұрын

@@user-qp5ub1bt3z будем надеяться В СВЕТЕ НОВЫХ СОБЫТИЙ всё изменится к лучшему !!!

Так вместо графита что используется?

Во избежание дефицита лития можно было бы переработку отработанных аккумуляторов наладить, они прекрасно перерабатываются. а вот пунктов приема я найти не смог когда искал куда их сдать. Кроме того, стоит прекратить пихать их в одноразовые сигареты, где они оказываются в помойке после единственного цикла заряда-разряда.

Как у них с токоотдачей? Высокий ток отдавать могут?

А почему натрий ионные аккумуляторы не продаются?

Как эта содовая батарейка горит не рассказал, а это решающий фактор!

Раньше в древности уже делали батарейки из натрия и хлора

2:14 - самое важно и невнятно так.. Что за Энерджи? Как точно называется компания? Почему было не написать?)

Почему в разделе Каналы на вашем канале нет ссылок на те каналы которые вы рекламируете?

На малых размерах цена лития не имеет значения, там обвязка дороже и температурный режим в кармане, а вот большие накопители да в уличных условиях, ждём-с, только для автомобилей и прочей мобильной техники походу соотношение ёмкости на вес не очень, водород может оказаться перспективнее, если придумают как его хранить.

Ребят тут небольшие замечания по поводу САБЖа. Да натрий слабее, по ёмкомкости, но и дешевле почти в 100 раз лития. И есть момент: борид-натрия - перспективное направление, которое многократно улучшило характеристики Na-ion. И некоторые другие недостатки натрия, в виде допустим невозможности подружить его с графеновыми нанотрубками (натрий + графен не дают хим.контакта), можно ликвидировать за счёт перспективного титан трисульфида, который сможет к тому-же значительно поднять ёмкость, т.к. обладает свойствами похожими и на графен и на кремний. (при этом без такой деградации батареи, как в случае использования кремния). Т.е. у натрия огромный потенциал. Мало того, пусть натрий и пожароопасен, но не токсичен (в отличии от свинца или лития с кобальтом). Через несколько лет, вполне-себе технология начнёт наполнять рынок.

@Koshmarsky

2 жыл бұрын

Очень хотелось бы, это сильно снизит цену электротранспорта и в наших суровых условиях можно вполне себе использовать, и главное преимущество, это отсутствие деградации в разряженном состоянии. Я замучился уже поддерживать все аккумуляторы дома на средней точке.

@pmak6074

2 жыл бұрын

@@Koshmarsky В электротранспорте нужны DMRH (Direct Metan Revers Hydrogen) топливные элементы - эффективность будет в разы выше, тем более, что частный электромобиль сам по-себе, это скорее игрушка для богатых и непрактичных. А батарейки либо как буферы в "эко домах", либо по прямому назначению - электроника.

@Koshmarsky

2 жыл бұрын

@@pmak6074 топливные ячейки, слишком опасно. Электромобили как раз дорогие из-за аккумулятора.

@pmak6074

2 жыл бұрын

@@Koshmarsky топливные ячейки опасны, если на водороде. А метановые топливные ячейки (Direct Metan Fuel Element) - шикарная вещь. К слову Аурусы, с 2018 года можно заказать на DMFE, и на сколько я знаю, ряд богатых клиентов предпочти именно эту версию батареечным Аурусам (да-да электротяговые Аурусы, тоже существуют).

@Koshmarsky

2 жыл бұрын

@@pmak6074 я в курсе про DMFC, но ни слова, ни статьи про DMFE

вот жеж блин! маркетологи не пропустят долговечные натрий ионные аккумы ( даже пофиг на ёмкость ) - пользователь сможет (хоть и чаще заряжая, но тратя на зарядку куда меньше времени) в разы дольше пользоваться этой батареей - не выгодно капиталистам. ЗЫ: однажды на НГ сел аккум машины в сильный мороз, достал айфон старый - позвонить попросить помощи - только вытащил его на мороз (был ветер) - аккум со 100% упал до 1% и яблоко сказало - "давай досвиданья"

А как собственно утилизируют аккумуляторы?

@iljagavrushev9018

2 жыл бұрын

Если быть _до_ _конца_ _откровенными_, то, в настоящее время - никак. Я сам, в свой последний выходной нашёл просто на улице валяющиеся "одноразовые вейперы" аж три штуки. Я их - утилизирую, как влогер Brother. А так - они летят на помойки, валятся в коробки "для сбора батареек", откуда - опять же, на помойки. Что печально. Хотя я вовсе не "укушенный экошизой зелёный". :) Просто - прагматик. :/

Сколько уже обещают замену литию, но нифига не выходит! Таких разработок уже вагон и маленькая тележка на моей памяти. И магний-сера многое обещала и увеличение плотности заряда в 10 раз в литиевых аккумах. К тому же пока от опытного образца до реального массового внедрения лет 10 нужно.

@camer393

2 жыл бұрын

дада проще им добывать литий ,

Так вроде бы уже были разговоры что аккумы будут делать используя графен.

@Радиолюбитель TV Как насчёт видео про графеновые аккумы? ;-)

а есть видео о сравнении литий ион и литий полимер?

Вот он новый натрий ионный аккумулятор

Ну если они дают 160 а на кг , и стоимость как у опилок. Вопрос почему их не используют как стартовую батарею ? Вес примерно в 10 раз меньше.

Где купить акции Катл?

Идея для видео: а сделае видео по сборки процессора ( сумматора) из транзистаров.

А можно про аккумуляторы Size C на полтора вольта? Например со встроенной USB зарядкой и без неё.

@ghosthelicos5860

Жыл бұрын

Там литиевый аккумулятор и плата преобразования понижения напряжения и всё, ничего необычного

Вітаю! Запишіть будь ласка відео в якому ви розказуєте чому з часом акумулятори в смартфонах гірше працюють?

Ура🥳. Будет, что в воду кинуть 😂

В школе делали самодельный аккум, цинк и медь по краям в середине угольная каша с солью, завернутай в бумагу, пока все мокрое работает

Спасибо.

Маркетологи не пустят, а если и появятся, цену заломят совсем не дешевую, не смотря на дешевые материалы.

Запиши видео про литий-титанантный аккумулятор

Помню кидали натрий в воду, ох и весело было :-)

@okhamradio

2 жыл бұрын

Кто-то даже в унитаз

Интересно. но как я понимаю натрий пока экзотика. В принципе 5-7 лет и ситуация может кардинально изменится.

Лайк 👍

а что тут думать если купить нельзя, и цены регламентируются рынком, почему мне кажется что натрий ионный аккумулятор не будет дешевле даже в 10 раз стоить?. и насколько хуже характеристики? в электросамокат можно вставлять?

Спасибо

с покупкой проблем нет на Аliexpress но то что дорого стало на 100% это проблема.

@Anon14_88

2 жыл бұрын

Рубль упал к сожалению, вот и подоражало всё.

@nikoiayykovlevich125

2 жыл бұрын

@@Anon14_88 он не упал, а утонул

Огласите цену пожалуйста...

Как оплатить покупку на Алиэкспресс? Мою карту Сбербанка там не принимают. Натриевые аккумуляторы отлично впишутся в электроинструмент, там морозостойкость очень к стати.

@igorulianovskii8617

2 жыл бұрын

Газмясбанк визу голдяк принимает Али без проблем

@Alex-xv2vw

2 жыл бұрын

@@igorulianovskii8617, это который из программы "Наша Раша" с М. Голустяном? - Газмясочка, Газмясочка, - оставь соперниц без очка!

@igorulianovskii8617

2 жыл бұрын

@@Alex-xv2vw Ну а как ещё можно назвать этот дырявый банк, который был одним из акционеров Дождя ?!?

Всё круто, натрий дешевле и прямо стоит купить, как сразу повысят зарплату, жена вернётся и соседи начнут уважать. Один только момент - дешевизна натрия с затратами на разработку и развёртывание производства как то поможет в итоговой доступности для простого народа? Вернее не так, не как то, а когда то?(подразумеваю тот момент, что проект и разработка окупилась и начала приносить прибыль)

Так чего зациклились на литии?

У вас есть телеграмм канал?

С покупкой на Али проблем нет но есть проблема с ценой.

а где твой телеграм канал ? я бы подписался на тебя там

СПАСИБО!!!!!!+++

80% за 25 минут... А вы представляете, какой ток должен быть, чтобы обеспечить подобную скорость заряда?

@jaleger2295

2 жыл бұрын

Нет, не представляем! Даже не в состоянии концепцию такую визуализировать!

@paravedaparaveda.5308

2 жыл бұрын

@@acli9704 Не, тупишь, батареи аккумуляторов. Вот умножь ток тобой обозначенный на количество запараллеленных аккумов.

@sergei8214

2 жыл бұрын

Ни о чём ,тупо маркетинг, такая фигня практически со всеми видами аккумов-поначалу пока холодные и напряжение ниже макс ток заряда можно валить раз в 10 больще номинала, прикол в том что оставщиеся 20% всё равно по капельке придётся часами заливать Да и ресурс указывают не при таких токах заряда,или чё типо если его так шаращить зарядом тож 2000 циклов проживёт))

@palsn-dc1mz

2 жыл бұрын

А в чём проблема? Допустим взять какой-нибудь самокат с батарейкой 50 Ач 80% за 25 минут это грубо удвоенный ток. Так что зарядка должна выдавать 100А ка сейчас чаще всего делают аккум 21-38В Этот диапазон прекрасно укладывается в напряжения, токи и мощности дешовенького сварочного инвертора. Так что при массе 2-3 кг, стоимости около 4 килорублей и с потреблением из сети в 1-4 кВт можем подключать в обычную бытовую розетку. Если же речь идёт про зарядку одного элемента в 2000-3000 мАч, то зарядное устройство с напряжением в 5-7В и током 4-6А может уместиться в габаритах обычной зарядки от мобильника, которые были лет 10 назад.

@paravedaparaveda.5308

2 жыл бұрын

@@palsn-dc1mz Вопрос не о технологии зарядки, а о массовости и невозможности всем доставить такое количество электроэнергии. Вы же ратуете за то, чтобы все пересели на электротранспорт, так это многократно, в тысячи раз, увеличит нагрузку на электросеть. Онтяноп?

Раз 2000 зарядок выдерживают, значит есть куда присадок напихать, чтобы емкость повысить еще раза в два-три, пожертвовав циклами, как сейчас это с литий ионными сделали.

розкажи про спинтронний акумулятор

Не заменит уже. Нам теперь, если кто возьмется делать, только батарейки КБС можно ожидать.

Это была бы новая технологическая революция. Натрия-то хоть ///опой ешь - пищевая соль (NaCl) стоит копейки. В морской воде, соответственно натрия тоже сколько душе угодно. Тут уже до электромобиля за вменяемые деньги будет рукой подать.

Годно

👍👍👍

Nizn аккумулятор. Сделай ролик про эти аккумуляторы.

Сейчас али это магазин что в своём городе с подорожанием в 2 и выше раза. Хотел собрать акум под макиту. Выходил 2500руб. Это корпус с 10ю литокала 18650. Сейчас более 5тыс выходит.

@user-uu9ii8to9h

2 жыл бұрын

Я в две тысячи уложился, а сейчас только набор, без банок, за тыщу хорошо так перевалил...

Где ссылки на Na-ion?

Так и не понимаю, зачем нужны повербанки?