Единственное видео, где подробно показано как настраивается упорный винт.

Очень интересно, ещё бы такой стенд..

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,при передуве на фольксваген шаран 1.9 тди 2001год,регулировать нужно упорным винтом или тягой вакуумного клапана и куда что крутить?

Где в Симферополе такой стенд?

А правда что на машине под нагрузкой и на стенде разница большая?

Very good master

Здесь показаны далеко не все функции этого стенда, внешний вид тоже будет изменён. Стоимость вас порадует.

в Одессе есть возможность проверить турбину? если да, оставьте контактные данные. Спасибо.

@sholnnn

6 жыл бұрын

+380509244173

А почему вы дуете в выходное отверстие, а не туда, где крепится турбина к коллектору?

@vtmsholn5749

2 ай бұрын

Этот стенд не дует, а наоборот. Благодаря этому обеспечивается простота установки турбины на стенд.

Где вы находитесь?

@vtmsholn5749

2 жыл бұрын

Одесса

а почему крутят без подачи масла

@vtmsholn5749

6 жыл бұрын

Подача масла не требуется, турбина не крутится. Да и подача масла при таком расположении турбины не возможна. Приходится выбирать или удобство и быстрота работы на стенде или чтоб она вращалась, на практике для не тюнингованых турбин необходимости ее вращать при настройке нет.

@vladlen3978

5 жыл бұрын

В самом начале он фиксирует красной палочкой крыльчатку....

Скажи дружище. Вот бытует мнение , что геометрия турбины изменяется плавно. А мне думается , что она меняется только при резком открытии газа. Клапан вакуума подает вакуум на шток и он усиливает геометрию для исключения турбоямы....?

@vtmsholn5749

2 жыл бұрын

Всё зависит от водителя авто, но в принципе вы правы, геометрия для того и предназначена.

@carbon4612

2 жыл бұрын

Принцип правильный, только наоборот на холостых вакуум максимальный производительность турбины минимальная а для разворота лопаток геометрии и раскрутки турбины вакуум сбрасывается

@user-maxon390

Жыл бұрын

@@carbon4612 Наоборот при присутствии вакуума производительность максимальная, при избитке надува вакуум сбрасывается. А в таком варианте как вы говорите не возможно аварийное отключение турбины. Так как при отключении системы турбина встает в максимальную производительность)

@carbon4612

Жыл бұрын

@@user-maxon390 речь идет об конкретной марки автомобиля ford mondeo 4 и прежде чем спорить и внимательно разберитесь с вопросом forscan Яма и разобранная турбина вам поможет

@user-maxon390

Жыл бұрын

@@carbon4612 я конечно изучу, но что конкретного в форд мондео 4? Форд под конкретную модель авто разрабативает турбины?

При передуве шток уменьшить или наоборот, ?

@vtmsholn5749

6 жыл бұрын

Главное правильно настроить упор.

@user-bx5xn3ho1e

6 жыл бұрын

Ещё раз Здравствуйте, где живу я такого стенда нет придется регулировать в ручную и без никакой аппаратуры как мне быть у меня такой передув что шланги рвет вы скажите пожалуйста как избавиться от этого, спасибо ,

@vtmsholn5749

6 жыл бұрын

Скажите откуда вы, у нас много хороших знакомых которые занимаются турбинами. Посоветую к кому обратится

@user-bx5xn3ho1e

6 жыл бұрын

Sholn Oleg я живу в Афганистане на границе с таджикистаном,

@vtmsholn5749

6 жыл бұрын

На почту sholn@i.ua пришлите контакты как с вами связаться.

какая цена данного стенда?

@vtmsholn5749

6 жыл бұрын

обратитесь www.shvp.com.ua/contacts.html

Ты колхозник, только учишься,,, с начало научись а потом видимо паказывай