Je possède un Talisman 2018, initial Paris, 1.6DCE 200cv. Après 2 ans de conduit, je suis très content. La Talisman est très belle, puissance, ambiance intérieure au top et surtout très silencieux. Pour les gens qui craignent de la réserve (44L), inquiétez pas, elle peut faire 600-700 km sur l'autoroute, c'est largement suffisant 😊

Francuzi ipak to ljepše dizajniraju od Nijemaca. Pazi ti za oko 270 000 kn dobiješ pristojnu limuzinu. Koje nemam, ali da imam ne bih puno razmišljao.

Samo sam ovaj video čekao

A gDjE jE jUrAj?!

Umjesto klasične limuzine i malog prtljažnika preostaje za uzet samo Karavan. Auto je Top

Imam Talismana 1.6dci 2017g, vrhunski i jako udoban auto. Pršti elegancija iz njega.

@Red-ding-Ton

3 жыл бұрын

Pare?

@juricahrzenjak5620

3 жыл бұрын

127 000kn prije točno godinu dana.

@mikii6989

2 жыл бұрын

Jel 160ks, kako si zadovoljan posle godinu dvije?

@goranmikic76

8 ай бұрын

Lijep auto. I ja se razmišljam ga uzeti, ali Karavana. Kako stoji sa održavanjem?

@juricahrzenjak5620

8 ай бұрын

@@goranmikic76 Ja doslovno samo redovno održavanje s njim imao, nikakvih problema sa elektronikom i sličnim stvarima. Taman ga se evo rješavam i planiram uzet noviju verziju. 4 godine me služio bez ikakvih zamjerka.

Dobar auto

Wow Renault Talisman Top up goooood

Hmm, a Šebalj?

@bozidarkilibarda1529

3 жыл бұрын

Pa ne moze sve Juraj da radi uzivaj i drugi ljudi nesto znaju

@simonbarbir5028

3 жыл бұрын

@@bozidarkilibarda1529 znaju, ali Šebalj simpaticnije, lijepse i zanimljivije to prezentira

@marioz1713

3 жыл бұрын

@@simonbarbir5028 kako kome, meni uopće nije zanimljiv

@simonbarbir5028

3 жыл бұрын

@@marioz1713 e kako kome

Auto je sigurno dobar vozio sam 2019god disela sa 150ps a sada sam opet kupio ali benzica i sa naj jacim motor i sigurno mogu reci da je auto top💪💪

@goranmikic76

8 ай бұрын

I meni se sviđa Auto,ima lijepu liniju, interijer odličan i prostran auto. Ako budem uzimao Talismana, uzimam karavana zbog prtljažbuka. Kako Talisman stoji sa održavanjem npr. dci 130 2,0? Čuo sam da su Francuzi skupi, pogotovo Renault

Odlicno... mada - pogledajte kako bi Talisman mogao da izgleda: "The New Mercedes S Class 2021 Test Drive" :-) Sve sto sam zamisljao - ima (a sto se Renault fabrika bas potrudila da ne napravi) ;) (p.s. samo 190.000€) :-)

@paracetamol661

3 жыл бұрын

Sta na kraju vozis Nikola? Primetio sam komentar na svakom talismanovom review-u 😂💪🏻

@NikolaTomic

3 жыл бұрын

@@paracetamol661 Imas pravo samo 1om da pogadjas 😄

@paracetamol661

3 жыл бұрын

@@NikolaTomic posle sam naišao na testosteeron i video koji 😂😂😂 koliko si zadovoljan autom?

@NikolaTomic

3 жыл бұрын

@@paracetamol661 Top! Opet bih uzeo isti :) Samo full oprema i Initiale verzija

Gdje je sebalj

Šteta za prtljažnik. Lagune su imale 5 vrata, zašto su ovdje mijenjali, ovo je često beskorisno. Inače, zgodan auto sad nakon facelifta s napokon prihvatljivom unutrašnjošću i povoljnom cijenom nakon jedno tri godine...

Svi hoce Juraja, ne ovog lika

Kada sam prije mjesec dana zamolio da se uradi test Talismana, imao sam na umu da ga uradi Juraj i da od malo ga provoza, da kaze o vožnji, o samom 4control sistemu, kako se osjeća u zavojima itd itd. Da dobijemo tipični Juraj Sebalj Test, a ne ovo. Ovaj video je cisti gubitak vremena, kako za ovaj kanal, a tako i za nas gledaoce, zbog kojih se na kraju krajeva i prave ovi video-i💩 Plaho veliki Dislike

@L0vac

Жыл бұрын

Mogao bi se iznenaditi koliko je "tvrd" (relativno, za jednog francuza, inače mekši od Passata i A4 iz prve ruke), upravljač mu je izravan, responzivan i miljama ispred C5 kojeg smo vozili s 2.0hdi motorom. Dok je Citroen skretao kao jahta, Talisman reagira izravno, konkretno i na najmanji pomak volana. Generalno bih ga opisao kao nešto mekšeg i tišeg njemca, ali to "mekšeg" nije puno jer su se htjeli svidjeti širem krugu kupaca. Pri većim brzima ovjes ima gotovo neprimjetna naginjanja te bez "rezanja" trake možeš van naselja 120-130 ako te baš ne diraju kazne. Ako si cjepidlaka, u 123 000km primjetio sam samo kad ideš kod skroz malih brzina preko većih prepreka tipa ležeći da malo jače zacima stražnji ovjes što je vjerojatno i do rasporeda mase kod dizela. Ono gdje se ističe je osjećaj dok sjedneš. Dok su Passat ili Superb klasičari, dakle veliko prednje staklo, na sredini ventilacija pa onda infotainment gdje je nekad bio radio, Talisman ima dosta visoku karoseriju što u kombinaciji s niskim i kosim prozorima daje malo coupe štih i baš si fino zavaljen za kokpit. Mana toga je nešto lošija preglednost prema semaforu recimo, no navikneš se da ni ne skužiš (jel, jako kos vjetrobran). Infotainment je veliki i između ventilacije tako da se u perifernom vidu primjeti promjena na cesti ako baš gledaš nešto detaljno. I onda dolazimo do sjedala koja su već u 2. 'paketu' bolja nego valjda sva koja sam probao (osim 2x skuplje E klase) zajedno. Fantazija udobnosti, a dobro drže, namještanje potpore glave, lumbalno za leđa seliš "grbu" gdje želiš za fino ugađanje i provjereno 7 sati u komadu ko ništa. Zvuk je kristalan u jačem BOSE paketu (13 zvučnika, surround). Jeftinije opcije su na razini klase, ono, auto radio. Na mojih 181cm visine imam mjesta otraga ko u priči, a prtljažnik sa preko 600 litara guta torbe veće obitelji + otvor za skije. Mana, kad ideš u manji shopping, stavi neku kutiju jer na žalost na tako velikom prostoru nema nekih zakački pa se to voli seliti po prtljažniku. Najveća dilema bi bila motorizacija. Statistički najpouzdaniji motor mu je dci 130 što je puno ljudi s naših prostora pre malo (iako vjeruj da jako dobro ide, pogotovo s EDC mjenjačem te troši oko 5l kombinirane). 160 ima 2x turbo pa je održavanje skuplje, 200dci je bio novi i imao problem s elektronikom dok su kasniji kod nas dostupni 150 (1.7) i 190 (2.0 revizija) već s adblue pa ako ti to ne smeta, rokaj. Benzinci su kod njega potkapacitirani osim top modela. Jako zahvalan auto uloženo dobiveno i jedini koji mi nakon puno km nije dosadio te ga dan danas na parkingu gledam s osmijehom na licu.

@goranmikic76

8 ай бұрын

Lijep auto. I ja se razmišljam ga uzeti, ali Karavana verziju. Npr dci130 2,0 Kako stoji sa održavanjem?

@ValentinoRoncevic-qo2zo

Ай бұрын

​@@L0vacsvaka čast na trudu, sve objašnjeno!

Čitam komentare...netko savlja talismana u rang sa audi a6...ccc...samo ću se nasmijat.

Talisman nula bodova preslabo se prodaje četri 508 a jedan Talisman se prodaju nekvalitetna limuzina nasljednika neće dobit to sve govori o Talismanu. Tako će se desit i sa 508 koji je klasu kvalitetniji od Talismana! 508 dobit će facelift dogodine ali i on neće dobit nasljednika recimo koji bi trebao izić realno 2026

@ivano7072

3 жыл бұрын

ovaj auto je u klasi audia A6 šta pričaš ti kakav peugeot 508, o čemu pričaš, nemoj molim te pričat nešto o čemu nemaš pojma

@denissliskovic8879

3 жыл бұрын

@@ivano7072 A6 Ivano vridi jedan A6 ko 16 Talismana! drugo A6, BMW5 Mercedes E, Volvo 90 i Jaguar XF to je u Evropi više srednja klasa Talisman je 8 cm kraći ali ne gleda se to nego međuosovinski razmak koji je 10 centimetara veći u spomenuti premium limuzina znači od čepa felki prednji do čepa zadnji felki to ti je međuosovinski razmak naprimjer Insignia dira veličinom u A6 ali zbog međuosovinskog razmaka od 283 a A6 292 cm to je 9 centimetara nije u toj klasi i slično Talisman je fotogeničan ali uživo je manji BMW 5 je uživo puno moćniji u izgledu čak 508 Peugeot je uživo moćniji od Talismana raspuhaniji šire djeluje to vridi i za Passat čitaj L' Argus oni sve znadu o Francuskim autima

@radovanpopadic3191

3 жыл бұрын

Meni je Talisman i odnosu na 508 udaljen kilometar ispred po dizajnu i kvalitetu, ali nisu svima isti ukusi

@radic65

3 жыл бұрын

Talisman je bolji od 508 a da ne govorim od pasata, od pasata je za klasu bolji.

@radovanpopadic3191

3 жыл бұрын

@@radic65 Zanimljivo je postalo što više ne upoređuju Talismana i Passata već Talismana i Arteona. Kao da je Passata prešišao za celu klasu po svemu ili se ljudi zadovoljili...

Nakon audia a4 b9 uzeo talismana dci 130...ko prstom u govno. Ne mogu vjerovat koja je to razlika u kvaliteti. Krcka,škripi,lupka...performanse nikakve jedva povuče ispod 2k okretaja. Elektronika puna mušica. Na tom autu sam našao toliko nedostataka da ga sam ga nakon 3 mjeseca stavio u prodaju. Muka mi je od njega. Nikad više francuski auto....užas jedan.