Пікірлер

• 
  @davidvucina7323 сағат бұрын

  Evo jedan komentar za gospodina Juru. Molim Vas ako možete detaljnije istražiti Dacie Logan MCV euro 5 i euro 6 verzije ISKLJUČIVO SA 0.9 LPG verzijom? Zašto? Zato što postoje primjerci koji se voze u 3 smjene po 24 sata dnevno koji imaju 3 čovjeka koji ih voze u taksijima PO GRADU i prijeđu po milju kilometara u samo 5 godina, tako da ne razumijem po čemu je ovo hype automobil?

• 
  @ArtemisiaAbsinthium5 сағат бұрын

  Jura vozi ko zmaj

• 
  @deuspentaamor6 сағат бұрын

  Како мислите спортски дух, кад су сва возила превисока?

• 
  @greenleaf978110 сағат бұрын

  A sta ovaj radi do njeg? Cita neki roman?😅

• 
  @myfakinusername5 сағат бұрын

  Žuri na ispit

• 
  @papabravoromeo82372 сағат бұрын

  To mu je zena, cita spisak za trgovinu

• 
  @marek598112 сағат бұрын

  Jura uspori malo... Bolje stići minut, dva poslje, nego ne stići uopće 🤕

• 
  @XYh-dy2hc12 сағат бұрын

  Uvijek sam se pitao kako netko može dati 20t+ EUR za novu Škodu, kakav to kliker u glavi moraš imat?????? Ovaj video je jedan od odgovora...drugi odgovor je da za Škodu ne znaju u najvećim metropolama....

• 
  @marinsagovac874412 сағат бұрын

  Od koje firme ide kuplung? Sachs?

• 
  @marinsagovac874413 сағат бұрын

  znam lika kojemu je radilica otisla jer bivsi vlasnik nije odrzavao ulje itd... Honda Accord type R

• 
  @ZeljkoTesic14 сағат бұрын

  Vozio sam ovaj model sa ovim motorom 2010.godine od drugara iz Švajcarske. Znam da je imao problem sa nekim ventilom kojeg je više puta menjao i na kraju je zamenio Hondu za C klasu.

• 
  @BigT515 сағат бұрын

  A danas bi 20000 eura za 1.0 motor

• 
  @BigT515 сағат бұрын

  Remont na 150 tisuća 🤦🏻‍♂️

• 
  @tomislavkralj876715 сағат бұрын

  Najveću ulogu je odigrala vožnja na OTVORENOJ cesti plus naravno japanska kvaliteta što se vidi kad i što je promjenjeno. Grad i gradske ceste su ubojica i najkvalitetnijeg auta. Vjerujem da svaki auto, pogotovo starije god. proizvodnje koji ima otvorenu cestu može napraviti izvanprosječnu kilometražu osim naravno ovih današnjih mlinaca za kavu. Oni su jednostavno napravljeni da izdrže garanciju a dalje bog pomozi. A priče o održavanju, ovlaštenom ili običnom su priče za malu djecu. Redovna promjena ulja( kvalitetnog) i filtera prema uvjetima rada a drugo ovisi o kvaliteti samog auta i onog ko ga vozi. Osim ako netko ima viška para pa bude mjenjao ono što ne treba radi preventive.

• 
  @marioturkalj123916 сағат бұрын

  Pošto na popisu mijenjanih dijelova do 400000 km nisu kočnice........A niti poslije do 950000km......Znači da su na autu još uvijek tvorničke pločice i diskovi?????Hmhm?????

• 
  @CNCTech-rh1ws17 сағат бұрын

  Evo, tako se to radi. Sva eurosmeća se mogu ugledati na ovo, današnji europski proizvođači su jednostavno presmiješni sa razinom nekvalitete i smeća koju guraju za smiješne cifre.

• 
  @BeTaZeB_5.018 сағат бұрын

  Ms energy e20 cesto puca ram

• 
  @xxx-pk9qq19 сағат бұрын

  Sva sam auta gledao BMW AUDI MAZDA KIA i po komentarima sigurno cu kupiti sebi neko lijepo biciklo jer svakom ste manu nasli

• 
  @zoranadamovic297419 сағат бұрын

  ČISTA GLUPOST

• 
  @filipdrakul482620 сағат бұрын

  Da li ce biti novi verzija ovog modela sa 4 vrata

• 
  @BambusOsman20 сағат бұрын

  Smijeh

• 
  @markfx143521 сағат бұрын

  mi imamo passat b7 i ključevi nejdu tamo di je volan nego pored volana

• 
  @markfx143521 сағат бұрын

  I tako wolgcwagen pravi skodu audije porche...

• 
  @jovica121 сағат бұрын

  Znaci dugacka je 11.5 metara 😂

• 
  @markfx143521 сағат бұрын

  i još karavan mnogo lep 1000000000000000/10

• 
  @markfx143521 сағат бұрын

  mnogo je lep

• 
  @draganboske666423 сағат бұрын

  PA MILION KM JE NORMALNO ZA FIATOV JTD MOTOR

• 
  @TheMcicakКүн бұрын

  Imam taj auto 12 godina i sve je točno rekao, na 200 generalka, kompresor klime, sinkroni getribe i uz to da na našim cestama dosta odlazi podvozje (opruge, kugle, amortizeri)

• 
  @stibra101Күн бұрын

  Dnevna soba oko televizora a ne auto

• 
  @blazablaz1284Күн бұрын

  Vozio clija sa ovim motorom,lagan motor za voznju,potrosnja smesna,kad ga napunis bukvalno zaboravis kad si sipao gorivo.Vrh motor i autic

• 
  @axamesvcКүн бұрын

  Cameraman: Sorry, I didn't press launch control.

• 
  @axamesvcКүн бұрын

  Electrifying the world! 😁

• 
  @ristemitrev6634Күн бұрын

  Plocki i diskovi kolku

• 
  @Veliki_ja_Күн бұрын

  jura nam se prodo kinezima pa mu je sad sve dobro

• 
  @marijannikolic289Күн бұрын

  Sjedala očaj. Citroen žaba je koplje ispred

• 
  @axamesvcКүн бұрын

  *ebote zivot! Audi vise nije luxuzna jahta, nego svemirski brod. Inace, volim porodicne limuzine sa ultra elegantnim linijama karoserije, i do sada dva najljepsa su mi ovaj Audi A8L i Passat B8 R-Line pored elektricnog LucidAir-a. 🩵😁

• 
  @axamesvcКүн бұрын

  "Ovaj lici na nista". 🤣🤣

• 
  @axamesvcКүн бұрын

  "Prvu brzinu uvijek pogodis iz druge". 🤣🤣 "S Yugom kad juris, onda se malo nagnes naprijed, zato sto se lako ispada iz sjedala". 🤣🤣

• 
  @StormRS13Күн бұрын

  ispravak netočnog navoda na 0:45 ...oznaka je C-TDi, a ne C-DTi... :)

• 
  @dragoljub472719 сағат бұрын

  DTCI…

• 
  @ProGem-mz3bmКүн бұрын

  Objasnite ljudima load managment koji koristi tih 150kW. Znaci da ukoliko 2 auta pune na istom chargeru svaki od njih ce punit sa snagom 75kW. Dođe na isto kao da puni na DC chargeru od 50-60 kW, vremenski kalkulirano 40-45 minuta. Single socket bi imao smisla no ovako....

• 
  @istipa622Күн бұрын

  ovome se nebi čudili da svi ne skidaju kilometre na autima pa su svi na 200-230 tisuca kao, realno ovakvih autiju je dosta oko nas samo su svi na 300 000 ako i tolko I sam imam doma audi b4 1.9tdi, kupljen 99-e na povlasticu sa 200 000km, trenutno 770 000km od čega je minimalno 200 000 vukao prikolicu. Turbina reparirana na 600 000, a sada bi trebalo kuplung i zamašnjak odraditi po prvi puta. To je to od večih kvarova ,a ostalo nije vrijedno spomena. Sada ima 30 godina što ispada 25 000km godišnje. što se ove honde tiče teško mi je vjerovati da su vilice i seleni original ali ajde....

• 
  @srb8978Күн бұрын

  Malo mi je čudno da nije menjan ni jedan ležaj na točku na tu kilometražu, i one štanglice na trapu.

• 
  @nikoladuckic7856Күн бұрын

  Akord dizel puno bolji izbor od tromog,nepouzdanog i proždrvljivog benzinca.

• 
  @mariom7291Күн бұрын

  Ma svaka čast ali je sam opet za nekog njemca, sta ćeš balkanac 😂

• 
  @vedranburetic5301Күн бұрын

  Sad si baš tak razmišljam, kak bi bilo presmješno napraviti Jurinu sinkronizaciju samog sebe xD na jezicima koje zna xDD

• 
  @ivicanovak5274Күн бұрын

  Vrh,vozim ga vec 7 godina ,rani model sa 150ks i jednostavno nema se što zamjeriti,vozilo pravi radni stroj na 185.000 nikakvi glupi kvarova samo,ulje ,filteri,disk pločice,gume

• 
  @hornet99923Күн бұрын

  Nikako nmg da shvatim da je subaru kao marka tako nepravedno podcenjena, danas ljudima bitnije one kineske ekrane od ,,50 € tablet u auto, od samog motora podvozje pogona na 4kotača.. Sada msl da subaru mnogo više surađuje sa tojotom,nadam se da če biti prodaja onakva kakva treba biti kako zaslužuje jedna kvalitetna jap. marka

• 
  @josico487515 сағат бұрын

  Jednostavno je… treba pratit trend vrijeme se mijenja ljudi su drugaciji, generacije nove itd… svaka roba ima kupca. Ko voli nek kupi, ali da je atratikvno nije a to je sto kupci u danas gledaju… Iskreno prije bi i ja kupio starog subarua nego ove nove radje onda toyotu kupim

• 
  @brankokucera58Күн бұрын

  👍👍👏👏👏👏🍀🍀🍀🍀🍀

• 
  @user-xi1ns9kq9hКүн бұрын

  😂😅 pa moja dvice buraz 3 miliona gazi i još sviga🎉 zele

• 
  @pfc8988Күн бұрын

  Honda je jedina zadržala kvalitet od svih marki automobila

• 
  @djordjerankovic7156Күн бұрын

  Cenim trud, ali nakon prvog momenta kada sam video ove točkove... Očajno

• 
  @vladavasiljevКүн бұрын

  ono kad pokušavaju da te ubede da je osnovna boja za ograde i bojlere pravi izbor za boju tvog novog auta....