Подробный рассказ о всех мопедах ЛМЗ смотрите здесь kzread.info/dash/bejne/ZZVkj9qTZZmpg7w.html

Просто супер!! В 76 году родители купили за хорошую учёбу Веховину-5 !! Обьездил на ней всю Кировоградскую область! Во дворе у нас почти у каждого был мопед, Даже собирали сами в гаражах ...Помните моторчики Д-4,Д-5..Спасибо за видио....зацепил!!

Класс!Прямо в детство!В 1978 у меня был такой, только зелёный,как прижмётся девчонка сзади!А что ещё надо пацану 14лет! Сто тысяч классов👍👍👍👍👍👍

@user-zp4gx1hb3s

2 жыл бұрын

А твои сестры за кого прижимались?

Каждый день после урока шёл к магазину спорт товары и часами стоял возле этого мопеда, А продавец магазина был знаком с моим Отцом, Так вот в один прекрасный день опять шёл к этому магазину и вдруг увидел Отца возле магазина разбирал деревянный ящик с мопедом , Оказывается продавец сказал отцу мол я каждый день часами стоял возле мопеда Отец был простым водителем и зарплату получал 130 рублей а мопед стоил 200 с лишним 😪😪😪 оказывается он договорился с продавцом мол половину отдаст со следующей зарплаты 😪😪

@OlegAC

4 жыл бұрын

Да, это был настолько желанный подарок для того времени, что сейчас никакой iPhone с этим не сравнить.

@user-kp4qm4gg1e

4 жыл бұрын

Хороший мужик батя у тебя ,осуществил мальчишечью мечту, понял душу подцана. У меня тоже рига 16 была.

@user-pu4ys9bf1h

4 жыл бұрын

Прочитал,аж прослезился,а мои родичи хорошо зарабатывали,но не покупали,боялись шею сверну,а я спал и видел.

@user-kp4qm4gg1e

4 жыл бұрын

@@user-pu4ys9bf1h а мне мама дала денег на мопед, хоть подержанный и убитый был он, я его потом восстановил. Мама всегда меня понимала и никогда не говорила, что мол разабъёшся, она поняла мой внутренний мир, хотя и женщина я её очень благодарен за её трезвый ум. И сейчас езжу на мотоцикле, переживает конечно, волнуется, но не более того.

@mamyrabdysaliev9742

4 жыл бұрын

Стоил 250 руб мне бабушка с пенсии откладывала и купила.

Верховина из моего детства, катался на таком 😁

Самый мой первый мопед был именно такой Верховина 6!👍Сколько я на нём проехал!!!

@user-up8wp5ee2z

4 жыл бұрын

Память)) Я правда начинал с риги 11, но все равно!)

Не могу даже придумать что бы я так хотел получить сейчас как эту вещь тогда.

Супер мопед!Реально мечта каждого Советского пацана!Несмотря на то что за свою жизнь много авто поменял...А все равно о таком мечтаю)))

@OlegAC

4 жыл бұрын

Мечты должны сбываться!

@user-ce2uw1ty7g

4 жыл бұрын

@@OlegAC и я того же мнения)))

@user-ce2uw1ty7g

4 жыл бұрын

@@OlegAC Девяносто седьмой лайкос ))от меня!

@AaaAaa-ly3on

Жыл бұрын

Карпаты был круче, я о нём мечтал! ;)

Был у меня такой,ребята.В 1980 году купили родители за хорошую учебу. Только двигатель был ш-58. Спасибо за память.

О , у меня был такой же , только оранжевого цвета !!! Очень классный мопед был !!!! Неприхотливый и надёжный и бегал отлично , стрелка до упора спидометра ложилась , а это полные 60 км /ч. Я его сразу после велика купил , потом были мотоциклы . Вся жизнь с ними связана , переездил на всей советской мототехнике , больше 30 ти лет за рулём . Сейчас не езжу в силу возраста и здоровья , с мотоциклами расстался лет 6 назад , последний был УРАЛ (имз 8.103).

В далёком 1982 мой дед разбив бутылку из под советского шампанского, куда если кто помнит собирали по 10 коп. Купили старшему брату за 226 р. Верхорину точно такую только с двигателем ковровским. Вставляла все мопеды с шауляйскими моторами. Радости было!!!!!!!!!!!!!

Мокик ! какие щас все стали грамотные! , всю жизнь это был просто мопед , никогда , когда мы были пацанами , не говорили мокик .

@user-hi8mt3iz6o

4 жыл бұрын

Точно, мы тогда и словей таких не знали.

@user-dt8hy7vn4z

3 жыл бұрын

В магазинах "Спорттовары", "Культтовары" в советское время иногда писали на ценнике мокик, потому как это был мопед без педалей уже, и с кик-стартером. Это я помню, такое иногда было.

А запах выхлопа это было просто не что. Не с чем не перепутаешь.

Верховина 5 и 6 это два самых красивых советских мопеда, сделанных как можно больше под маленький мотоцикл. В детстве я только завидовал тем, кто на таких приезжал в 80-х на нашу речку Кальмиус купаться. Искупавшись, садились на мопед, и ехали домой. Красота, больше всех мне нравилась именно такая Верховина -5 (и 6)с прямым баком и без педалей, с кикстартером. По внешнему виду безупречный мопед.

Была у меня в 1983 году Верховина спорт,стоила двести с чем то рублей в магазе ,хороший аппарат был👍

Шикарная вещь у меня была Верховина -6 и 3

Спасибо за отличное видео и хороший рассказ! Недавно купил Верховину - 6 1980 года выпуска, правда изрядно поколхоженную, но на ходу и с документами. Мокик отличный, заводится прекрасно, езжу и радуюсь, потихоньку привожу его в стоковый вид. Примечание: Логотип ЛМЗ в виде крепости находился на крышке бензобака, причём на Карпатах крышка была отлита с ним, а на Верховинах он был из оргстекла (как лев на переднем крыле) и вставлялся в крышку. На Вашем экземпляре логотип отсутствует, углубление в крышке пустует, на моём тоже, видимо, кому - то логотип очень понравился, а может и отвалился сам))). В любом случае, мопед отличный. Вас с приобретением, снимайте и выкладывайте ещё видео.

Самый удачный мопед СССР!!!

Молодчага рассказал хорошо и видос супер.

Ещё хорошо собирали... Карпаты и верх 7=улучш зажигание и кик старт уже взад но качество сборки ухудш с кажд годом и в90ггуже откровенный хлам =чисто металлолом... А у вас приличная машина!

Душевное видео спасибо. У нас, тогдашних пацанов львовские мопеды считались ненадежными. Рига была лучше. Но все равно - любой мопЭд делал тебя королем дорог. После школы девочек покатать,эх! Было время)

Привет всем. Классный ролик и музыка в конце по теме. Это была техника в Украине сделана. И зделана была классно и качественно. У меня был такой красноперламутровый цвет. Да, именно в такой комплектации, и стоил именно 226 советских рублей, да и именно маму уговаривал долго его купить. Они тогда свободно стояли в продаже, магазинах мототоваров. И когда мне его мать купила в тот момент не было счастливей пацана на свете, чем был я. И когда я вёл его в руках с магазина домой в салидоле. То мне казалось что я земли не касался. Эти чувства детской радости уже не когда не вернуться. А когда я его завёл и поехал, радости не было конца. У моих друзей были такие же точно модели. Аранжевый, такой как в ролике красный, а у меня был темно красный перламутр. Как сейчас бы сказали спелая вишня в металике. И двигателя к ним шли Ш 57 и S помоему то же 57. Длинная и короткая могла стоять труба выхлопная. С длинной трубой был звук поприятней. Если двигатель был правильно прикатанный без перегрева, то он и бегал резво и без проблем. По ровной 55 км/час а с горки можно было и 60 км. Придовить. Бензин был тогда качественный и не чего почти не стоил. Можно было у любого шофера попросить и давали безплатно, правда не всегда. Ролик классный и большое спасибо автору за его работу. А количество комментариев само за себя говорит, что тема не безразличная и живая.

В 13 лет рассекал на таком. Вместо замка зажигания стоял заныканый тумблер под правым бардачком - чтоб никто не догадался. Правда, на моей Верховине-6 вечным головняком было зажигание, для удобства перенес конденсатор под боковину к катушке. На видео возвратная пружина кика сразу под левой крышкой, на моём движке Ш-58 чтобы до неё добраться, надо было колоть двигатель. Вобщем был простор для технической мысли.На улице тогда шел 1986 год.

У меня была 7 ка с 6ким движком (ш58) сам менял. Классный аппарат и днём и ночью с него не слазил . НАДЁЖНЫЙ.

В боковой крышке мы ставили замки зажигания от газ-51 и быстро угнать его становилось труднее.Только укатить.У меня была Верховина -4.1974г.в.

Привет из сибири мопет класс ,песня огонь ,у меня был верховина спорт ,удачи🤝🤝🤝👍👍👍

Первый мой Рига 3 второй верховина ...отличный мопед.

Мопед - класс ! Несбывшаяся мечта моего детства . Когда зазвучала музыка из колонок посреди ночи - семья решила "Папа умом тронулся"

@OlegAC

4 жыл бұрын

Мечты должны сбываться, хотя бы на несколько минут!

прикольный чехорад. но с педальками лучше, потому как все советские мопеды (мокики) не возили ни фига , будь то " верховина " , " карпаты " , " рига " и так далее а так хоть на педальном ходу вывозили. более менее нормальный был "карпаты " с двигателем V 501 тот что с ножным переключением скоростей , но это уже 90тые годы и совсем другая история ....а так классный обзор , прямо детство вспомнил, спасибо.

Супер👌 Мне 42, на моё детство уже Карпаты продавали, но хорошо помню и ранние Верховину и Ригу 22

@user-dq2ul6uv8c

4 жыл бұрын

Брат давал покататься Ригу 22 , супер воспоминания лет 12 было , сейчас мне 42 года )))

@user-hs2ku4ds7g

3 жыл бұрын

Мне тоже вчера предложили такую Верховину-6, оранжевого цвета 1979 г.в. , произошёл только разговор по телефону, скоро победу смотреть и договариваться, мопед с документами.

Напомнил детство. Спасибо. У меня только зеленого цвета был и 226 руб. стоил. Лето отпахал на стройке подсопником и купил эту радость. Хотел красный но увы не было а ждать терпения не хватило.

Тоже был такой только с педалями,хороший мопед был.Я ещё звезду заднюю от Минска приспособил,так он вообще со 2-ой трогался)))

Моя детская мечта... была.

@spelunker6381

4 жыл бұрын

Не твоя а наша)...ходил в магазе облизывался(

Классный детский конструктор был, много он на мне поездил, настальгия, родители были счастливы когда он ломался

был точно такой же в детстве, даже цвет такой, сцепление замучило но все равно сколько счастья было когда купили его.

техника моего детства ,был такой с 1980 по 84,брат старший купил,а я у него отжал(б-ушный брал),мы на нем движок поменяли ,с риги-16 поставили(к стати угнанной новой пробег где-то 700 или 800 был точно не помню,пацаны с нашего двора летом не речке угнали,пока хозяин купался,ну и пошла рига на запчасти),глушитель с верховины-спорт поставили, ну и брат у меня в технике классно разбирался(да и сейчас разбирается,любой движок с легковой к жизни вернет),форсировал двигатель,еще кое-что доработал,хрен кто меня догнать мог,самый быстрый на районе с родным(ну почти родным) движком(ставили не верховину движки с минска трехскоростного),жрал конечно больше,но бензин был халявный,да и у любого водилы с грузовых можно было два-три-пять литров попросить,в 98% не отказывали.Эх........ ностальгия.

Первый мопед что я купил за собственные деньги в детстве это Верховина, в разобранном состояние и пришлось еще купить и восстановить один мопед в Идиальное состояние, очень много км на нем проехал, по рыбалкам и походам. Лайк за воспоминание

Все ,красиво рассказал. Про эмблему с львом , все просто . Это герб города , где делали Верховину. Город , множества львов , они по всему городу в виде статуй расположены. г. Львов , по этому и называется. Місто Лева...

Очень достойный экземпляр!!! Всматривался весь ролик, почти не к чему придраться. Ну разве что нету родного зеркала и козырек фары подкрашен и выхлопная от риги. Переключатель света справа. У самого две шестерки в коллекции, люблю именно эту модель.

@user-sg6ew9nc4v

Жыл бұрын

А переключатель света с завода и был справа на руле. А на левую сторону руля его попросту не поставишь - там был кронштейн зеркала. Шяуляй большую часть своих моторов отправлял на конвейер завода "Саркана звайгзне". Для комплектации "Риги-16". А то, что там выбраковывали - шло во Львов. Рижские мопеды были надежнее и бегали лучше. Да и конструктивно были сделаны лучше. Один узел крепления выхлопной трубы и выпускного патрубка чего стоил! Мой мопед из магазина пришлось катить с выжатым сцеплением. На заводе трос переключения передач отрегулировать не удосужились! Первый запуск советской мототехники новоиспеченным владельцем - это что-то с чем-то! Мой мопед не стал исключением. Запустить мотор нам с отцом не удалось . Хотя , у отца был в свое время мотороллер "Турист". Помог запустить двигатель друг, у которого к этому времени была "Рига-16". Проблема была в к стружке, которая не позволяла до конца закрыться декомпрессору.. После ее удаления мопед легко завелся! "Верховина-6" стильнее всех мопедов того времени была! У моего 1979 г.в. на бензобаке были деколи "Верховина" из полиэтилена. Сам бак крепился спереди прижимной планкой. При неизбежных падениях ограничители поворота передней вилки гнулись и на баке появлялись вмятины от нижнего изгиба руля. Сам бак от удара улетал. После тщательной обкатки более 40 км\час (по спидометру ) мой мопед не бегал. "Риги" моих друзей легко бегали более 60 км\ч. Естественно, был и саморазбор сцепления , и откручивание маховика генератора. паз под шпонку ротора разбивало часто. Особенно, когда взамен утерянной ставили самопальную, выточенную напильником. На мопеде обычно катались вдвоем. Слабые подшипники (201) ступиц колес быстро выходили из строя. Хотя вес двоих пацанов не превышал заявленную нагрузку в 100 кг. плюс 15 кг. на багажник. Мопед очень часто ломался. ДЕНЬ ЕЗДИШЬ - НЕДЕЛЮ ЧИНИШЬ! Но я благодарен "Верховине-6" за то, что она меня научила "гайки крутить"! И в благодарность неспешно ее реставрирую...

Маю ВЕРХОВИНУ 4 з 1973р. З мотором s-51 в любий час дня і ночі копнеш і заводиться , іможеш їхати . Все в рідній красуні , тільки змінювався поршінь з кільцями .

Мечта детства! Но.... купил ,,Карпаты,, уже после службы в армии. На счёт угона все правильно сказали. Оставил около магазина ,,Культтовары,, буквально на пару минут, зашёл-вышел, мопеда уже нет. Но мне повезло, нашли через день, помогли местные ребятишки. ))

@OlegAC

4 жыл бұрын

Есть и про Карпаты kzread.info/dash/bejne/npiAqq5uc9fIntI.html

Ездил на Верховине - 3 с 13 лет.

Поздравляю с удачным приобретением.

Я на нём за 100 км в деревню к бабушке ездил в 1980 году.

Добрый день, у отца был такой "Веховина -6" огонь !!!! Спасибо!!!!

Вещь. Мечтал о нём, в 1980м.

У меня была Верховина-3. И Карпаты и Дельту сзади оставлял..

Аж запах почувствовал))Родители мне такой в 1981 купили.

Спасибо отличный обзор

Да огонь!!! Я такой мопед выменял на коньки"ледорубы" счастья было куча только не было карбюратора ели как нашел, завёл, поставил в кладовку,а утром не нашел (спиздили суки) вот было горе,до сих пор помню

@user-hs2ku4ds7g

3 жыл бұрын

Я бы всё равно осуществил мечту детства и купил бы сейчас... Ничего не поздно сделать хорошего именно для себя. Сделай себе подарок!

Детство.вспомнилось,в деревню приезжал на лето и у соседа была верховина с педалями только,а я на Риге -12 катался,от дяди досталась,его в армию забрали.Был 1981г.,а мне 10лет.

Большое спасибо за экскурс в детство. Был и у меня мопед Верховина,скажу честно вопщем хороший аппарат,зажигание немного мозг выносило,а в остальном бомба. Не только ездил,но и успешно ремонтировал себе и друзьям,за день удавалось полностью разобрать(включая и двигатель),покрасить и собрать,вечером отдавал хозяину. Занимался так же и продажей запчастей,был ЧПешником,имелся патент на торговлю.Предварительно ездил по Украине скуповывал потом продавал запчасти. Есть,правда пару вопросов к автору...Вопервых,не показали шилдик-на нем должна была быть указана модель мопеда-такэ как есть мнение что это 5 модель,и я знаю что у мопедов времён СССР всё-таки регистрация была. Я сам когда-то на чердаки товарища нашол такую же Верховина и Восход.

У брата был такой мопед когда я еще в школе не учился. Они с сестрой на нём гоняли по очереди. Офигентский мопед! Выглядит как настоящий мотоцикл. Эмблема медведя на крыле - почти как у Пежо. Когда молодняк на своей технике собирался в одном месте, Верховину путали с мотоциклом. Завидовали конечно владельцы Риг.

@OlegAC

4 жыл бұрын

Да, именно так. Дизайн Верховины был очень крутой на свое время

@user-sg6ew9nc4v

Жыл бұрын

@@OlegAC Но завидовали, в основном, владельцам "Риг-16". Более аккуратно и тщательно они были сделаны. Бегали быстрее и надежнее были!

Было дело )))) мокиком ни когда не звали мопедом звали )👍

Самая первая техника с мотором, эх сколько я на нем проехал! и меня ТО же завут Иван как предидущего комментатора, слово в слово такие же эмоции))))

У меня такой же был Только цвет другой Отличная техника

У меня был ЛМЗ 2.153 "Верховина-5"Самые светлые воспоминания о школьных годах.На педалях однозначно лучше.

@user-hh1sx9fl6n

4 жыл бұрын

да если в гору не тянет . то педали подключаешь . у меня сначала была газулька пенза . потом рига 4 . рига 16 верховина спорт

У меня был точно такой я на нем проехал более 700 км ,движок был львовский с карбюратором к-35.

Пару штук таких было и еще одна "Верховина-спорт" стоили 180-220 рублей в зависимости от отделки..Движок вообщем надежный но вот что самое хреновое .это переключение передач через тросик..- все тогда с этим мучились..а так техника надежная . я половину страны объездил на таком

В мене такий був. Дякую за спогади.

Интересная техника. Правда, с продукцией ЛМЗ в живую встречаться не приходилось. Но вот на Риге 16 мне прокатиться удалось. Весёлый аппарат. От звука мотора все уличные собаки разбегались, кто куда. А бабульки на лавочках злобно махали клюками, и кричали, чтобы мы прекратили свои "покатушки". Начало 2000-х, славное время было.

@OlegAC

4 жыл бұрын

Когда выехали на нем, уличные собаки от неожиданности замерли. Не знали как на него реагировать. Потом вспомнили и начали лаять.

@user-sg6ew9nc4v

Жыл бұрын

@@OlegAC Брехня всё это! Мотор был негромкий! Многие из глушителя "флейту" вытаскивали. Вот тогда мотор и работал громко!

Верховину - 6 в те времена по паспорту называли мопед,название мокик пошло с Карпат,двигатель В-50 так как кикстартер сделали по типу мотоциклетного(ход в другую сторону),а так их всегда называли и называют мопедами.

@user-xx1qj7tu1i

4 жыл бұрын

+ малые колеса и двигатель автомат 2 скоростной Ява,цилиндр горизонтальный

@user-wk6je4ft8e

4 жыл бұрын

Совершенно верно. Аж посмотрел документ. Это скорее не паспорт, а сервисная книжка. Там Верховина 6 называеться мопедом. Кстати, в конце книжки стоит штам завода о приемке и там указаны номера мопеда. Пусть и условно, но проверить законность пользования было можно. И еще помню с детства, что на некоторых мопедах были регистрационные номера черные.

@user-sg6ew9nc4v

Жыл бұрын

@@user-wk6je4ft8e В 1979-84 г.г. мопеды ПОДЛЕЖАЛИ РЕГИСТРАЦИИ в ГАИ!!! Были и мопедные государственные регистрационные знаки, и место их крепления на заднем крыле. И ездить на них можно было только при достижении 16 лет! Поскольку двигатель там был 49,8 куб. см. В ПДД тех лет прямо указывалось, что управлять механическими транспортными средствами с двигателями 49,8 куб. см . можно было только при достижении 16 лет. У двигателей серии "Д" БЫЛО 45 куб.см. И управлять мотовелосипедами можно было с 14 лет.

Родной звук верховины👍👍👍

12 adet verhovina aldım., 1976, 1980 yılları arasında ,ensevdiğim, motordu. şimdi bulsam yine isterim.. istanbuldan, sevgiler...

Я на таком катался,правда на баке с батей в 70х.Аж что то ёкнуло.

Капсула времени, супер! 👍

Спасибо огромное у меня был рига 16

@OlegAC

4 жыл бұрын

Подписывайтесь, будут еще интересные видео

Мечта счастливого детства

Был у меня такой в 82г. примерно. Кстати номера на него ставились и ездить можно было с 16 лет в каске. Права не нужны, а техпаспорт на дороге требовали.

Сергей Сибирь.у меня такой же ,вточности стоит .80но без движка ,пока не дошли руки приобрести ,движок мож современный и наладить врем нет удачи.

А по сути просто мечта!

У меня на учете в гаи стоял и номер чёрный был..

У меня тоже такои́ был 👍👍👍😁

Для... больше названия момерджоа,чем запзистей в нём😊👍

А кто в СССР занимался - угоном? - займались та щей не слабо... В мого баті в році 78-79, точно не памятаю, вкрали Верховину-3 (їздив на рибалку). Так він заявив в міліцію . а вони йому кажуть іди на штрафний майданчик і вибери собі який сподобається. Батя взяв (безкоштовно) практично нову Верховина-6... На цьому мопеді тато часто вчив мене керувати .доки ми удвох в'їхали в ГАЗ-51, після ДТП батя опустив мопед в підвал і більше до нього не підходив. В років 13 я захотів його осідлати, но так як переднє колесо вісімка, мені прийшлось шукати нове колесо і не памятаю як мене вивели на жуліків в Старому парку, а ті привели мене в підвал де був просто могильник розібраних мопедів і моторолерів (Муравей), там за 5 рублів я купив колесо в повній комлектації, можливо це колесо могло бути від того мопеда що в баті вкрали. Після 3-4 років простою мопед завівся з півтика і тут ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ...

у меня такой был, хорошая машина

В каком-то ролике парень спрашивал, -- а делались ли в то время полностью серебристого цвета фары? Теперь по этому ролику вижу, что да, делались. Прямо как на этом мопеде.

@user-sg6ew9nc4v

Жыл бұрын

Да. У моего такая была!

Из нижеследующих комментариев: для одних - Несбывшаяся мечта детства. Для других - Мечты должны сбываться! (хоть в это время)

@user-wk6je4ft8e

4 жыл бұрын

Верно подметили. А еще два в одном. первая любовь и несбывшаяся мечта. Часами стоял в магазине и смотрел на Верховины. как стал зарабатывать, то купил Карпаты, т.к. Верховины с 81 уже не выпускали. А любовь то осталось. По случаю через десятки лет купил верховину 6. Проехал 300 метров и все. Нет искры, прислали бсз. Искра отличная, но не попадает. Сам не могу поверить, но уже два года стоит в сарае. Все время нет. Есть две машины, мотоцикл китайский. мини трактор, мотоблок. Так руки до Верховины и не доходят.

На моей Верховине 6 1976 г. были педали.Гофр на вилке не было.Мощность была указана 2-2.2л.с.

@user-sg6ew9nc4v

Жыл бұрын

На моей 1979 г.в. тоже не было гофр!

Это уже не раритет, а настоящяя подростковая РЕЛИКВИЯ! Все ровестники меня поймут.

@OlegAC

4 жыл бұрын

Да, согласен

У меня был Рига 12 с педалями, и круглым баком.

Была у меня Верховина 6 1977года ещё на педалях. Стоила 206 рублей.

@user-te9tl3ee8m

4 жыл бұрын

Верховина 6 шла исключительно с кикстартером. 5 модель была с педалями, значит у тебя пятая была. В Википедии посмотри, там вся информация есть!

@user-tx7zq2pf6p

4 жыл бұрын

Это был апрель 77года, видимо ставили оставшиеся движки , было узкое крыло, чего не было на пятерках. Сохранилась даже справка-счет.

@user-te9tl3ee8m

4 жыл бұрын

@@user-tx7zq2pf6p Ну не спорю, почитай, я там под этим видосом свой комментарий только что оставил, свою историю про этот мопед написал. И автор не прав не много. Все двухскоростные мопеды подлежали обязательно регистрации в ГАИ, кроме мотовелосипедов.

Мопед моего детства

Был у меня в детстве точно такой , только положительные эмоции. Именно с таким двигателем. Он почему то был более надежный чем последующие за ним. Надежны не прихотливый аппарат

в конце 8-го класса мне такой купили за 226 руб, всё верно. Я секретный потайной выключатель сделал на зажигание

Мне не хватило информации о максимальной скорости с которой проехал на этом видео. Я на Корпатах-2 разгонялся до 55км/час.

Я мопед Рига-16 в 1978г. брал за 215 рублей в Москве но по моему там было всего 2 лошадки хотя двигатель такой же с кикстартером

@user-hs2ku4ds7g

3 жыл бұрын

Если быть точным S-58 имел 2,2 л.с.

с 16 лет, права не обяз. регистрация была обязательна,но менты не гонялись за мопедистами, было запрещено гоняться за мотоциклистами и мопедистами (отдельная инструкция), но если попадался ,то мурыжили неслабо ,226 руб. стоил Спорт, а этот стоил 220

Классный мопед, у меня до сих пор в исправном состоянии в гараже Верховина 4, иногда катаюсь хотя есть машины, но хотел спросить почему вы говорите что мопеды не регистрировались в ГАИ у меня у отца был мопед Верховина и на нем стоял номерной знак! На подобие советского автомобильного на вашем образце в заднем крыле три отверстия треугольником расположенные они использовались для крепления номерного знака, а вообще классный обзор! Автор Вы молодец с душой к делу!

@OlegAC

4 жыл бұрын

В некоторых регионах требовали регистрировать, но в большинстве нет.

@user-sg6ew9nc4v

Жыл бұрын

@@OlegAC Везде их наджо было регистрировать! ПДД были едиными для всей страны!

был такой у меня ой толкал я его)))))))))))))))

@user-vp7bx1zk1z

4 жыл бұрын

Ахахах. Есть такое. Уедешь в степь, заглохнешь, и он не заводится. Толкаешь до гаража, а потом батя раз... и завёл. Хотелось орать

Да, у меня тоже был такой..

Всё таки регестрировать эти мопеды было нужно! В заднем крыле были отверстия под болты для крепления номера. Воровство этих мопедов было зашкаливающее. Воровали друг у друга, для продажи, покататься и выбросить до первой поломки.

@OlegAC

4 жыл бұрын

У нас ввели их регистрацию лишь в 2010 году

Карпаты у меня есть, Рига 16, 13,24 тоже. А вот Верховины нет пока. Состояние у вашего конфетка. Привет из Новосибирска.

@OlegAC

4 жыл бұрын

Да, сами не верили, что может так сохраниться. Но чердак ее спас.

@user-ce2uw1ty7g

4 жыл бұрын

Дима,неужели все на ходу??

@user-yx9cq4hf5q

4 жыл бұрын

@@user-ce2uw1ty7g Передвигается своим ходом только мотоцикл Восход и Рига 16 пока. Остальными надо заниматься. Так что пока я хранитель-гноитель. Но всё будет чики чики. Руки, инструмент, гараж и главное желание привести всё в порядок есть.

На таких мопедах у нас во дворе все мальчишки ездили на них. Но мне нравилась рига-6, она красивее и удобнее!

У меня есть такой с документами. Бе-бе-бе. Даже бензин в баке 76 !

ставили тумблер в секретном месте, отключали искру на свече, противоугонка)

Был один в один как на видео 1981 г.в. В 1996-97гг. Кстати на нем был маленький черный гос.номер. Номер на память оставил-висит в гараже. Напрягают меня новоиспеченные мото блогеры. Ну зачем так газовать без нагрузки и на холодном моторе?

@user-yd6vw3fi8j

4 жыл бұрын

потому что толстого и тяжелого блогера шауляйский мотор рассчитанный на подростков вообще не тянет

Добры день. Продайте я куплю для коллекции. Спасибо! 👍✌️

@OlegAC

4 жыл бұрын

Не могу, это не мой

@primus.69

4 жыл бұрын

@@OlegAC а те люди чей он, не хотят продать?

@OlegAC

4 жыл бұрын

@@primus.69 Спрашивал, нет.

@OlegAC

4 жыл бұрын

А коллекция большая? Что уже есть и что ищите? Может подскажу у кого есть.

Гарний мопед)

Была Верховина 6 спорт. Вот только ломалось это стерво с удивительной регулярностью. Зимой передняя вилка замерзла и не работала. Двигатель был Ш-58. Вечная проблема с обрезанием полумесячной шпонки коленвал/маховик зажигания. Третий пассажир на багажник :) , да он и одного против хорошего ветра на второй передаче везти отказывался. Еле забарыжил я это говно за пол. цены и пересел потом (осенью 1989 г.) на нульсовую Яву 638-1-03. Но как говорил Каневский - "это уже совсем другая история"

@user-sl5yk7de2k

4 жыл бұрын

В вилке просто пружины , сзади тоже самое (без масла). тянул не плохо ( ш 58) если поршневая не убитая.если канавка не розбита и шпонка стальная и маховик плотно сел НИКОГДА не обрезало..

@user-sl5yk7de2k

4 жыл бұрын

@@albertmacakanow4801 в 1984-м году --какой японский скутер ??? До Явы (лет) не хватает ,а верховина была за счастье, это не велик с педалями.

@albertmacakanow4801

4 жыл бұрын

@@user-sl5yk7de2k Не буду спорить в те времена выбора особо не было, Симсон было не достать (они были у единиц) так что и Верховина для школьника была за счастье. Но на данный момент в покупке сего агрегата не вижу ни малейшего смысла, ну разве что ностальгию унять или осуществить не сбывшуюся в детстве мечту.

@albertmacakanow4801

4 жыл бұрын

@@user-sl5yk7de2k Согласен для школьника в те времена и Верховина была за счастье, Смсон было не достать. Но на данный момент не вижу ни малейшего смысла в покупке сего агрегата, ну разве что унять ностальгию или осуществить не збывшуюся мечту детства.