Naczepa mulda: transport i zabezpieczenie kręgów stali

Podobał Ci się film? Zostań z nami na dłużej, zasubskrybuj Anatomię Wieltonu: bit.ly/AnatomiaWieltonu
Kolejny odcinek Anatomii Wieltonu, poświęciliśmy specjalistycznej naczepie do przewozu kręgów stali Coil Master Strong Light. To naczepa typu mulda, posiadająca nietypową konstrukcję, umożliwiającą osadzenie kręgów w stabilny i bezpieczny sposób.
Odcinek przygotowaliśmy we współpracy z firmą transportową Regesta, dla której wykonaliśmy dedykowaną konstrukcję muldy. Ta wersja naczepy jest „odchudzona” o blisko pół tony, co sprawia, że może jednorazowo przewozić więcej towarów. Zamówienie od Regesty opiewa aż na 150 sztuk takich pojazdów!
Dzięki uprzejmości SSAB Polska mogliśmy także uzupełnić film o informacje dotyczące załadunku kręgów stali i sposobu ich zabezpieczenia na czas transportu.
W odcinku widzowie znajdą najważniejsze informacje i odpowiedzi na pytanie czym jest i do czego służy naczepa mulda. Jeśli macie więcej pytań. Zapraszamy do bezpośredniego kontaktu lub komentowania!

Пікірлер: 16

  • @dugi1065
    @dugi10652 жыл бұрын

    było dać jedną rolkę 25ton i byśmy zobaczyli jak ten light sie wygnie

  • @Jacek-wl6qn
    @Jacek-wl6qn28 күн бұрын

    Wybraliście najlepszą opcję do testów. 2 rolki po 9 ton 😅 trzeba było postawić 1 szt 25 ton i pokazać jak to wygląda

  • @tjurzyk
    @tjurzyk2 жыл бұрын

    Takie zmiany w konstrukcji nie wymagają przypadkiem nowej homologacji? Sam kierunek bardzo dobry, nic gorszego od pustych przelotów.

  • @Pingiel_
    @Pingiel_2 жыл бұрын

    Mój tata kiedyś odbierał nową naczepę od was wywrotke dla firmy WAP-Rol pamiętam jak dzisiaj

  • @matrix4217
    @matrix42172 жыл бұрын

    Często spotykam je na stalownia h i zawsze mają naczepy wygięte 🤣🤣🤣

  • @misiek671
    @misiek671 Жыл бұрын

    a jak zapnę więcej pasów niż mi karzą to dostanę mandat ???

  • @Mariusz-sy8tc
    @Mariusz-sy8tc2 жыл бұрын

    Ale nowość. Schwarzmuler już w latach 80 produkował takie naczepy a może i wcześniej .

  • @ttms5062
    @ttms506211 ай бұрын

    Załadujcie 25 ton na środek i zobaczymy jak wygnie się ten genialny wynalazek. Lżejszy krążek na przód ? 😂 To zależy od wagi kręgów , jak mamy 4 to zaczynamy od najcięższego , przy dwóch gdy jeden wazy 10 ton a drugi 8 to również lepiej dać cięższy na przód lepiej się jedzie.

  • @kapabhp
    @kapabhp2 жыл бұрын

    Nówka naczepa a z tyłu na krzyż pasy ? Czyżby drzwi już nie można zamknąć ?

  • @B4N4Nek66

    @B4N4Nek66

    2 жыл бұрын

    a to ty nie wiesz, że pasy usztywniają całą konstrukcyjne naczepy, a nie po to żeby zamknąć drzwi? Fabrycznie jest zalecane żeby tam były, a w przypadku gdy ładunek wystaje po za naczepe i nie można zamknąć dzrzwi to są nawet obowiązkiem aby całość nie latała

  • @bazylmors5779

    @bazylmors5779

    2 жыл бұрын

    @@B4N4Nek66 człowiek całe życie się uczy 🙆nikt nie wie wszystkiego 😉

  • @01Freeze1

    @01Freeze1

    2 жыл бұрын

    @@bazylmors5779 te pasy są tylko po to żeby się drzwi nie rozleciały, mam wieltona z 17 roku i drzwi tragedia, podłoga nad osiami tragedia, wszystko odchodzi, po całej długości naczepy między płytami podłogi wchodzi woda, więc wożenie papieru odpada

  • @krismajczak1576
    @krismajczak15762 жыл бұрын

    Słabo.... steel coils , Przypinasz pasami ??? Do tego są łańcuchy zeby to robić a nie pasy .

  • @krzysztofmody4105

    @krzysztofmody4105

    2 жыл бұрын

    Nie każda firma zezwala na łańcuchy

  • @Niko-1906
    @Niko-1906 Жыл бұрын

    Wszystko fajnie ale odpuść sobie chłopie ten trójkąt z dłoni. Za dużo tego, aż razi w oczy. Zalecam mniej kołczów (celowo zła pisownia bo gardzę nimi) sukcesu.

  • @bob_667
    @bob_667 Жыл бұрын

    Jako świeżak nic mi ten film nie pomógł...