Значит немцам гоним листовую сталь, они штампуют детали кабины и продают нам же. Ну просто пиздец. А где свои прессовальные станки,порезали и сдали в чермет?

@stanislavmtrnce7201

7 жыл бұрын

Создавай производство, в чем проблема?

@user-er5rt9pv7g

7 жыл бұрын

А куда делось прежнее производство?

@user-iu7in4tu1c

7 жыл бұрын

а ты в курсе сколько стоят штампы? и рентабельно ли на своих станках штамповать для такого объема производства. я думаю немцы и для турок штампуют и для бразильского завода. а прессовальные станки штампуют детали для кабин старого образца

@klimsamgin4729

7 жыл бұрын

Раньше готовые машины импортировали, тролли орали:" где производство"? Потом из машино комплектов сборку наладили, тролли негодовали:"только колеса прикручиваем"! Сейчас из штамповок кабину собирают, тролли опять недовольны. Через два года собственные кабины с нуля делать будут, может тогда тролли передохнут? Навряд ли, сидеть и кидать говном во всех кто, что то делает, что может быть увлекательнее.

@user-er5rt9pv7g

7 жыл бұрын

Что вы блядь не поймёте: этими заказами создаются рабочие места для...немцев,а свои рабочие сидят без копейки. Хотя одна ботоксная крыса когда то обещал 25млн рабочих мест.

Я конечно не специалист, но мне кажется нужно было брать двух операторов, один снимал бы вас двоих, а второй само производство и при монтаже накладывать слова на то, что снял второй оператор. И получилось бы 80% видео производства с закадровым диалогом и 20% видео съёмка двух людей, когда менеджер показывал технологию сборки (именно показывал, а не рассказывал) а так получилось 90 % видео в кадре два ведущих, а мы хотели посмотреть завод....как то так)

@user-bm2hi1ei5r

7 жыл бұрын

Монтажом , походу, тоже сын занимается). К качеству много претензий, так-то это не удивительно, если посмотреть, что было на канале 4 месяца назад)) Если его сын, по мимо съёмки, занимается и монтажом, то либо ему не хочет этим заниматься, а батя его заставляет)), либо у него нет к этому способностей))) Варик с неопытностью я не рассматриваю, ибо времени, на мой взгляд, для понимания процесса съёмки и монтажа было достаточно. Надеюсь, я не прав, и в следующем видосе мы увидим прекрасную съёмку и качественный монтаж. Ах да, уже наверное всё смонтировано... В следующих видосах не про завод :D

@oleggruzdov5410

7 жыл бұрын

Это делали не профессионалы твешники "за так" , просто по тому, что интересно. не стоит судить строго. хотите красивую картинку - зайдите на сайт камаза и посмотрите другие ролики или включите телевизор

@user-un2sg8zm9p

7 жыл бұрын

Oleg Gruzdov про завод камаз в сериале "как это сделано" на канале "дискавери" целая серия снята профессиональными операторами и монтажёрами слеплена ,профессиональным тырнэт критикам туды и гугль в помочь

@Ram3esIV

7 жыл бұрын

Я за три-четыре недели занятий в будни по часу-полтора из двух школьников сделал терпимых монтажеров для ТВ, один из них сейчас вместо меня работает. А в 2000 году у нас вообще была молодежная телекомпания, подросткам было и по 14. С прямыми эфирами, между прочим. Но тут сын насмотрелся крутых роликов в сети и хочет так же, а папа не может ему отказать. Сам папа, понимаю. Но я бы на его месте отправил бы его к кому-нибудь на обучения. Только не к свадебщикам-студентам, которые только и умеют елозить камерой независимо от того, нужно это в данной ситуации или лучше все же дать зрителю хоть что-то рассмотреть. А к нормальному оператору с большим опытом. И денег бы за это предложил. Как я понял, у хозяина канала проблем с деньгами нет и пилить видосы для него удовольствие.

@volond21

7 жыл бұрын

RamZesIV79, а ничего, что эксплуатация детского труда - это статья?

Ахренеть, как же я рад видеть такое производство и молодых специалистов, жду с нетерпением продолжения.

За труды автору благодарность. За потраченное время и силы. По поводу "заказухи" лажа полная. Вы просто видимо не видели реально заказные сюжеты. По поводу : "А как вас пустили на завод..???" Что за бредовые вопросы. Это не оборнка, в чем проблема. Звоните и договаривайтесь. Если вы просто хотите посмотреть, то соберите группу и подайте заявку на экскурсию. Думаю проблем не будет. Ну а видео-блоггерам которым интересна продукция завода я думаю сейчас всегда рады. Я с грузовыми авто ни как не связан, но для меня интересна сама техническая часть, как говорится как это все работает. Ожидал худшего, но был приятно удивлен что все таки у нас есть движение к лучшему, к системе и порядку. Для тех кто зашел сюда как в "толчок по срать", жаль вас, вы наверное в жизни ничего хорошего не видели, и не на что уже не надеетесь, и люди вам попадались очень плохие. Без обид...Но если из вас как и на толчке "ничего хорошего не выходит" то напрашиваются именно такие выводы. Провокаторам: "проплачено", "заказуха", вы балаболы ни чего не стоящие, так же без обид, но ни одного факта или доказательства от вас, нет, и не будет. Ну а зависть это дело не благородное. Если не уважаете других, хоть себя уважайте и держите рот закрытым. Это только совет. Несколько советов с моей стороны если позволите: Я конечно понимаю что Оператор еще мал ростом, но старайся делать съёмку чуть выше, можно эпизодами короткими снимать (если рукам тяжело). В редакторе все клеится. И по поводу хождения в кадре, вашему фотоаппарату и камере так же сложно фокусироваться на объектах при смене ракурса, а теперь подумайте как сложно человеческому глазу, а точнее зрителям. Я понимаю что этим хотите добавить динамики. Если так, то динамику можно добавить сменой сцен, ракурса, а что бы не терять сцену (сценарий) звук - диалог, пишите звук не на камеру напрямую, а на отдельные рекордер. И при смене ракурса у вас звук будет сохранятся как закадровый. Или практикуйте многокамерную съемку, но тут тогда + 1 оператор. Я конечно понимаю что вы только начинаете, и возможно не стремитесь к качеству кинематографа, но надеюсь мои советы пригодятся. За видео и труды благодарю. И так держать. А весь "срачь" забить и закосить..))).

@vanufdf3563

7 жыл бұрын

Да все нормально видно и слышно , зачет

@dakolo911

7 жыл бұрын

+++ Ещё хотел бы добавить ещё по поводу съёмки. На заводе, при возможности, старайтесь сделать общий план с высокой точки, чтобы было видно масштаб производства. Завораживает, поверьте.

@PROFESSOR_PR

7 жыл бұрын

согласен, но не было времени вообще, бегали как ужаленные, 3 производства за один день снять, очень сложно

преображенский просто лойс за то что вы делаете , и поддерживаете , отечественных производителей

Вопрос к автору.Скажите,на каких условиях для вас была проведена экскурсия?Платная услуга или на условиях дальнейшей рекламы ?Уж больно часто звучит фраза ,,КамАЗ 5490,,..А может будущее дилерство задумали?!)

@PROFESSOR_PR

7 жыл бұрын

андрей татаринов я независимый блогер и если мне производитель предложит за деньги снять положительный отзыв на машину, то пошлю на хрен. На завод я поехал по своей инициативе без всяких обязательств, только для того, чтобы увидеть, как делают мою машину Камаз 5490, про эксплуатацию которой, я снимаю сериал

@user-il8dp3js8m

7 жыл бұрын

Профессор Преображенский я понял ,что инициатива была ваша.Но я понимаю и то,что завод не может физически пускать на экскурсии всех желающих.Отсюда и возник вопрос,который я озвучил выше. А за видео спасибо.!

@PROFESSOR_PR

7 жыл бұрын

андрей татаринов первое видео про Камаз-миллионник, вот и пустили

@user-il8dp3js8m

7 жыл бұрын

Профессор Преображенский понял.Удачи вам в проектах !

@pandrdoberman

7 жыл бұрын

Профессор Преображенский думаю тот камаз не будет единственный в автопарке

Приятно смотреть когда в кадре опрятный воспитанный человек. Хороший обзор, никаких вопросов даже не возникло. Молодцы! Удачи в дальнейшем!

Автор Респект тебе! Хорошая задумка, не просто рассказал о камазе и все на этом! А заморочился, решил показать зрителю, так все таки как же делают данный автомобиль! Уважение и большая благодарность за проделанную работу! Оператор с каждым новым видео снимает лучше! Молодец, парень! Стараешься и развиваешься! Так держать! Полная гармония отца с сыном! Так держать, продолжайте в том же духе несмотря ни на что!!!

Не батю надо снимать, а производство! Всё равно это лучшее видео про завод КАМАЗ! Понравилось, кабины нового образца на проверку качества ( аудит), а старого образца, хер с ними!

Видео супер! Мене очень понравилось! Для того кто хочет себе приобрести такой автомобиль,человек посмотрит это видео и определится нужен он ему или нет! А в целом КАМАЗ прогрессирует и развивается и это же есть хорошо?! Да есть недоработки какие-то,но пройдет время их устранят! А вообще Профессор - Вы молодец!Развиваете свой бизнес,стремитесь к лучшему-это здорово! Половину или даже больше тут пишут коменты у которых и бизнеса даже нет! На я зык все умные,а на деле так все забегают... Так держать!Видео супер! Привет с Харькова Украина!

А ЕШЕ Я ВИДЕЛ НА 14 МИНУТЕ ,КА МУЖИК С МОЛОТКОМ В КАБИНУ ПОЛЕЗ . ПО ЛЮБОМУ ТАМ ЧОТО НЕ СРОСЛОСЬ И ОН РЕШИЛ ИСПРАВИТЬ ЭТОТ КОСЯК СТАРЫМ ДЕДОВСКИМ СПОСОБОМ .

@user-tp4sc6pv8s

7 жыл бұрын

путин вовка Ну и что??????? диванный эксперт...

@user-gw2rc8ru5o

7 жыл бұрын

НЕТ Я НЕ ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ! У У МЕНЯ ДАЖЕ ЯПОНСКИЙ ГРУЗОВИК ЕСТЬ . И БОКС НЕБОЛЬШОЙ ЕСТЬ, ГДЕ Я ЕГО ЛЮБЛЮ ПОКОВЫРЯТЬ. ПРАВДА ДИВАН В БОКСЕ ЕСТЬ НО ОН ЗАНЕТ ВСЕГДА ТАМ МОЯ СОБАКА СПИТ, ПРОСТО МНЕ ЭТОТ МУЖИК С МОЛОТКОМ НЕ ПОНРАВИЛСЯ . И Я ПОДУМАЛ ЧТО СЛЕДУЮЩИЙ ГРУЗОВИК БУДЕТ ТОЖЕ ЯПОНСКИМ !

@user-cd1nq3ss5q

7 жыл бұрын

путин вовка он полез напарника будить

@Vodyanka_Omskaya

6 жыл бұрын

путин вовка Капс заклинило?)

@user-vb4yn2pz2q

3 жыл бұрын

Нет они молотком клепки забивают. Если руками забьешь штрафуют

Вечер добрый. Спасибо вам огромное. Очень познавательное видео. Рукожеп делает успехи он красавец))))) С рождеством))) Кадры с коптера были отличные

13.42 рабочий по привычке взял молоток, посмотрел что его снимают, и без палева спрятал его)))

Прекрасно, думаю завтра видео опять в ТОП попадет Но вот что смутило 1. Отсутствие касок на заводе 2. Отсутствие масок на малярах

@podonokgnida

7 жыл бұрын

и отсутствие качества в целом и отсутствие высоких технологий

@viktortyumin9175

7 жыл бұрын

Машиностроительный завод не стройка. И обычно там каски не предусмотрены. Я сорок лет работал на подобном предприятии. И касок не видел ни у рабочих, ни у ИТР.

@user-cs6sc6nm6o

7 жыл бұрын

Viktor Tyumin возможно, но маляр то в маске просто обязан быть

@mrsokol8008

7 жыл бұрын

каски одевают только на литейном заводе, на сборке и покраски каски не чему, они будут только мешать

@nikk5750

7 жыл бұрын

Mr Sokol каски одевают там, где есть подвесные детали, техника безопасности. За это на заводе штрафуют!

Здравствуйте! Спасибо что для всех нас устроили экскурсию по КамАЗу. Мне например было интересно и вряд ли у меня будет такая же возможность. А рассказывали и правда красиво! Я аж прям КамАЗ захотел купить!!!😁😁😁 Только незачем он мне! Хотя!?!?!? можно честно понтоватся что у меня тачка за 4ляма!!!

Два рабочих зачищают сварочные швы болгаркой у одного нет головного убора, у другого защитных очков, нет распираторов, как правильно заметили и т.д.. К чему это я? К тому, что где не соблюдается техника безопасности, там нет качества, нет соотвветственно плана, т.к. поток нарушается, как уже сказал сам руководитель, возвратами на доработку, люди спешат, нарушают Т.О., получают травмы ( лёгкие, а чего хуже тяжёлые, тьфу, тьфу) уходят на больничный, соответственно число людей на линии становится меньше, а нагрузка на оставшихся больше, они работают за себя и другого (т.к. норма выроботки за сутки установлена руководством)-качество хромает, очки, каску надеть некогда, затем травма, короче замкнутый круг. Р.S. Там где не соблюдают Т.О.- там нет качества! запомните это все! говорю, как производственник.

@dakolo911

7 жыл бұрын

Т.О. - это что, извиняюсь спросить?

@Tafarin

7 жыл бұрын

Труда Охрана,по ходу

@user-py6vh9fz9g

7 жыл бұрын

Спасибо, что заметил.Конечно же я имел в виду технику безопасности по Охране Труда (О.Т.)

@podonokgnida

7 жыл бұрын

вот и я про то же... притом они точат уже оцинкованные, а потом уже сваренные детали- это значит, что кабина начнет гнить именно в этом месте, где точили.

@user-qp2xh5uq9x

5 жыл бұрын

Сказали же краска на водной основе, болгаркой он проходил мелкозернисто наждачкой как раз не по оцинковке, оцинковка в данном случае матовая так называемый метод холодного цинкования...

Чет как то печально стало . Что ж так - даже комплектующие для кабины у вас импортные, тут только сборка ? Комплектующие немецкие, сварочный аппарат немецкий. Что ж тут хорошего. Вы сами штамповку листовой стали освоить не можете что ли ? Импортозаместители херовы. :(

@nobody-xu8cb

7 жыл бұрын

Sergej Poplavskij не все так печально. Уже строят цеха и заводы которые все будут производить в России. Москва не сразу строилась)))) будут делать все от коробок и мостов у нас. Получение части деталей это лицензионное соглашение. Сроки выходят и производство полностью будет в России. Пример этому тойота и Форд. Это чистый юридический момент. Так что не волнуйтесь. Плюс обучение наших специалистов за границей. Это очень хорошо. Всегда надо с чего то начинать. Не падайте духом. Все будет и у нас.

@SergejPoplavskij

7 жыл бұрын

Доктор Борменталь если это часть сделки прописанная в документах тогда хорошо. А то завозные заготовки для сварки - фигово это смотрится. Чем быстрее у нас будет тем лучше.

@podonokgnida

7 жыл бұрын

"Все будет и у нас" у нас все было

@valnetto1

7 жыл бұрын

Sergej Poplavskij это норм. Д.Бенц . влаеет частью Камаза.

@user-vt8tp4lb3d

5 жыл бұрын

@@nobody-xu8cb А будет ли КАМАЗ в дальнейшем проектировать автомобили самостоятельно? А то сейчас получается ,что завод занимается только производством, а проектированием занимаются сторонние компании.

Пусть работают. Набираются опыту, получают новые знания. Глядишь наладится у нас с производством автомобилей. Все правильно делают. Всем остальные, которые орут - реклама. Караван идет - собака лает.

@PUTLER_KAPUTT_

7 жыл бұрын

караван идёт уже 40 лет и нихуя никуда не продвинулся, уйдёт Мерседес и снова гомнище начнут клепать, рашка-гомняшка всех побеждает только в телевизоре.

@user-he3ho7io7p

7 жыл бұрын

DJANKOYSK а уркаина кого победила?

@klimsamgin4729

7 жыл бұрын

Александр Н Саша стоит ли обращать внимание на кучу говна? Зачем в него наступать, просто нос заткните и стороной обойдите.

@ryb76video

6 жыл бұрын

НЕНАЛАДИТСЯ ВСЕ НОВОЕ НАДО ОТ УМА ДО ЗАВОДА.

@soviettank135

5 жыл бұрын

Завод надо закрывать. Не понимаю, как можно ездить на таком уебанище и как оно вообще заводится. А то что их рама выдерживает вес взрослого человека, а КПП - вес человеческой руки - просто удивительно. Кстати, 1 год назад после столкновения с Ланосом водитель КамАЗа выжил. Как? Видимо, заговоренный был...

Хорошо сделанный ролик обычного пользователя для "простых" людей (не причесанный и отлакированный сюжет). Приходилось организовывать много экскурсий на производстве и могу только похвалить. Внятные и понятные объяснения заводчан и дельные вопросы. Спасибо

*Никого не слушай. Продолжай снимать. Приятно смотреть видео. Не затянуто, не размазано. Не было ни одного желания закрыть или перемотать видео. А со временем и опыт придет. Успехов!*

вобщем татарам респект,они на счет россиновации агонь,умницы.уважуха из грузии

А че не спросили почему не утепляют заднюю стенку кабины для комфортного отдыха водителя при низких температурах воздуха снаружи?

@user-iq7pr5no5k

3 жыл бұрын

Они фанеру хоть убрали оттуда? 2015 год на дворе а в нем обшивка от москвича)

@user-hr6lt1pq1p

3 жыл бұрын

В ссср сабирали кажеться лучше чем сейчас кантроль качиства был лучше а кросят навеное пульвализатаром. Смишная сборка будут саздовать сваи машины и продовать за милиард.

@user-ys4oq1zn7f

3 жыл бұрын

Это было бы диверсия😜😂😂

Спасибо, хорошее и нужное видео. Молодцы камазовцы! Жду вторую часть.

Посмотрел на одном дыхании, спасибо! Как фанат Камаза практически интересно все, жду вторую серию!

Материал интересный, но вот техника безопасности....Без касок, по заводу! Как так то??

@PUTLER_KAPUTT_

7 жыл бұрын

мерседес каски забыл прислать

@gr_Royho

7 жыл бұрын

На заводе балка с полка может рухнуть?

@user-uz4qx7dr1m

7 жыл бұрын

влад халиков и чего ,?каска спасет?

@TheDimSergeich

7 жыл бұрын

Maksimuscool тоже о обратил понимание на технику безопасности. Женщины мастикой мажут подвешенную кабину, а в глаза очень велика вероятность что прилетит

@user-tp4sc6pv8s

7 жыл бұрын

Maksimuscool Может еще и в бронежилете скажеш...

Ну татары молодцы,не проебали в 90е производство и москвичей глубоко себе не запустили. Посмотрим что в следующих частях будет. В будущем хотелось бы увидеть подобную экскурсию на завод УАЗ

@Russiaconnect

7 жыл бұрын

Зато Офшорное предприятие на Кипре свою долю имеет с КАМАЗа. Думаю не хилый такой вывод капитала из страны за счет этого.

@deffreiart

7 жыл бұрын

+Russiaconnect соображаешь!

@RaphaeL1000Kazan

7 жыл бұрын

Татарстан регион донор с ВРП 2 триллиона рублей. Кто тебя там доит? И кто такие россиянцы?

@ufi9540

7 жыл бұрын

Расскажи нам кто дал бабло на модернизацию камаза и вертолетостроителей и почему. За русский счет все. Рядом ульяновская область а ведь хер сосет против государства татарстан.

@RaphaeL1000Kazan

7 жыл бұрын

В Ульяновске к твоиму сведению тоже Татары живут. Я тебе больше скажу, Ульяновск это бывший город Симбирск (с татарского Сембер) основали Татары. Так что твоя теория про голодающий Русский регион вмиг развалилась. А деньги на модернизацию дают банки юр. лицам КАМАЗа и КВЗ. И деньги дает не по национальному признаку, а основываясь на экономические показатели предприятия.

Спасибо за ваш обзор! Знаком с этим заводом не по наслышке и очень приятно видеть в каком он находится состоянии сейчас! А Мерседес это или не Мерседес и все технические нюансы за которые могут зацепится диванные эксперты предлагаю им засунуть куда по дальше! По тому как большинство из них либо еще не родилось или просто не знают о том, что после 1993г этого завода могло и не быть уже к нашим дням, они не знают о том что после взрыва на заводе двигателей когда встало все производство и работники не получавшие по 9-20 месяцев зарплату в лучшем случае безвозвратно увольнялись и уезжали из города, а некоторые не имея такой возможности пытались сдать детей в детдом дабы их там хотя бы кормили! Самый известный случай когда женщина получив отказ из детдома по причине переполненности и наличия родителей вынуждена была выпрыгнуть из окна, только чтобы ребенка взяли! Ситуация в то время была крайне отчаянная ... И на фоне всего того что было, все сегодняшние проблемы кажутся ничтожными! Даже качество и комфорт современных машин, по тому как тогда оно было не соизмеримо хуже и ничего, Камаз ездил по всей стране и не только, да и страна тогда было больше ...

Молодец, что приехал и снял. Не слушай никого! Все правильно показал в окраске, никакой бутафории

Фильм замечательный как антиреклама КАМАЗу. Особенно шокировали фразы "визуальный контроль" вместо контрольных замеров. Любой токарь для контроля своей продукции работает с мерительным инструментом.....а тут визуальный контроль.......интересно девки пляшут

@user-od5iw6vg6y

7 жыл бұрын

Igor Palamarez любой токарь лет 10 назад работал с мерительным инструментом.на современном оборудовании(а именно такое на ЦФ КАМА)гораздо важнее именно визуальный контроль.при правильно настроенном оборудовании станок сам проверит размер и при необходимости внесёт необходимые корректировки))

@JustOneFeather

7 жыл бұрын

Про оптическое измерительное оборудование слышал? Сразу геометрия до сотых и минут определяется, без мороки.

@wertualllll

7 жыл бұрын

Он этот момент перемотал.

@katerspieler

7 жыл бұрын

Визуально отсеивается совсем уж голимый брак. Там далее в видео у них есть спец. изм. комната

@RaphaeL1000Kazan

7 жыл бұрын

Не несите бред. Как технический контроль не может заменить визуальный контроль так и наоборот. Технический контроль направлен в глубь металла, а визуальный контроль только дополняет технический контроль.

Вопрос автору канала: Во время первых двух обзоров вашего Камаза вами были выявлены некоторые недостатки. Задавали ли вы вопросы заводчанам по этим недостаткам? и какие были ответы?

Неважно, откуда у мастера растут золотые руки!

Был на экскурсиях Камаза в 12 и 14 годах. Те кто "в теме" промышленности знают, что Камаз очень открыт и часто сам инициирует экскурсионные туры по своему производству. Почему? Дело в том, что они являются в нашей стране одними из лидеров по организации эффективного производственного процесса. Не буду называть цифры, но выстроенная ими "Производственная система Камаз" (PSK) повысила их производительность труда ОЧЕНЬ сильно. Я был на многих заводах из разных отраслях и если вы, видя эти чистые помещения цехов Камаза, трезвых рабочих, стенды со стандартами и многое другое, реально думаете, что на других предприятиях промышленности нашей страны точно также, то вы очень глубоко заблуждаетесь!!! Вы даже себе не представляете на сколько сильно заблуждаетесь... Не зря ведь, после экскурсии, на выездном заседании Военно-промышленной комиссии в 2014 году, Рогозин обязал весь ОПК брать пример с Камаза и внедрять у себя такие же методологии организации производства.

КамАЗ сделано на глаз 😁

работаю на мерседес 4141 через два года эксплотации стал помойкой.а тут мерседес+камаз вобщем в страшном сне не представить

Молодцы! Так держать. Видео становится все лучше и лучше. Сразу видно что опыт растет

Спасибо за проделанную работу братан! Как говорят-лучше один раз увидеть! Ждём следующее видео про конкурента от- МАЗ (новинка).

Если брать автомобиль старого образца производимый на сегодняшнее время на заводе «КАМАЗ», то он получается не проходит по качеству новых требований. А новых собственных разработок нам долго еще не видать, т.к. в НТЦ работают люди старого мышления (им лет от 50 и старше) и если туда идет молодежь «при институте», то только для того, чтобы получить всех категории, и корочки, а потом молодые сотрудники уходят в сервисные центры, т.к. зарплата там выше, чем на заводе (на заводе - MAX 35000 руб.). Далее, Вас сводили на основные производства, которые были созданы специалистами из других стран и эти страны изготавливавшие эти продукты уже закончили такие производства, пример коробки производства ZF - КАМА - коробка S -16 давно устарела, а усовершенствования и доработки уже есть. Почему ZF-КАМА не производит - автоматы и роботы? Да, а, сводили Вас в «изолятор брака» - нет, а там помещение не меньше производственного! А, Вы когда-нибудь видели количество рекламационных актов сервисных центров. Кураторы завода меняются каждые два года. Рассмотрение актов доходит до полу года. Многие сервисные не подготовлены к обслуживанию семейства КАМАЗ - 5490, потому что за обучение одного специалиста требуют большого количества денег и качество преподавания на низком уровне. Руководители многих сервисных центров не хотят вкладываться в оборудование и усовершенствуя своего производства. Готов сказать, что завод готов производству нового семейства и клиент готов к покупке, но не готовы многие сервисные центры к обслуживанию. Предлагаю снимать видео при обращении к дилеру и дальнейшей его готовности. Жду дальнейшего диалога, сам живу в городе Вологда.

*хороший материал, молодец*

Супер!!! Отличное видео!!! Интересно!!! Ждем вторую часть!

Да, так снимали что ничего кроме этих двоих не видно, молодцы, так снимать и дальше...

движение есть так что не плохо.

@wazebox2662

7 жыл бұрын

Там Каджи они ради этого движения ЗИЛ пропили,которому обязаны своим рождением.

@user-di1io2sl4u

7 жыл бұрын

Waze Box Саров они то тут причем?

@wazebox2662

7 жыл бұрын

Там Каджи

@wazebox2662

7 жыл бұрын

как причем?основная часть финансирования ЗИЛа предназначенная для его"поднятия",была отдана и освоина Камазом! закуплено оборудование, построины новые цеха и т.д. Хотя на ЗИЛу это уже было в 1999 г.Линия автоматической и лазерной сварки, линии автоматических прессов,литейка и т.д. Один П.С.К.( прессово сварочный корпус) (7 этажей)) мог легко все это делать,кстати он за 15 мин. переоборудования под производство боевой техники! одни 60-и тонные немецкие пресса чего стоили. А где все это сейчас-- пропито, некую часть забрала французская компания прессовавшая 'железо'для Рено, а другую пропили наши власти. Кстати в 2004 г. был представлен очередной международный седельный тягач, так нет же,зачем нам готовое-с него бабла не отмоешь, нужно что то иное придумать и как результат появился КамАЗ, на то время также "загибающийся", заключили контракт с мереном и начали заново набивать корманы и так уже разбухщие...

@user-di1io2sl4u

7 жыл бұрын

Waze Box Саров ....И? Всё это известно и понятно. Но блин КамАЗ то тут причем? ЗИЛ жаль до слёз. Я сам с производства хоть и из оборонки. Но это натягивание совы на глобус.

если всё так хорошо _ пиздато делают на камазе почему же они сука так часто ломаються и быстро гниют,очень странно

@user-zg3ku4fp8c

3 жыл бұрын

Наверное это камазы с других заводов Они закупают брак с главного завода, ляпают что то и продают по дешовке

@MegaAlex1331

3 жыл бұрын

Камаз - говно. Это знает каждый завгар.

@user-qd8pq6vm8t

3 жыл бұрын

Я на зборке работаю мне важе похуй на качество главное смена прожла

@anatolybelov5584

2 жыл бұрын

@@user-qd8pq6vm8t сколько зарплата? График 5/2 8 часов сколько зп и 6/1 по 11 часов сколько выходит если не секрет?)

Очень интересное и познавательное видео! Спасибо за экскурсию! Удачи в бизнесе! Да - и с праздниками! )

Спасибо. Приятно смотреть. Все аккуратно ,чисто, светло. Видно порядок.

Удивился тому, сколько оказывается в комментариях тут инженеров спецов. И каждый обязательно скажет: они и то и се не правильно делают. Ну так съездите к ним, и научите их работать, раз вы такие умные, а они такие глупые. По поводу нытья, что мол плохо что много чего импортного... Ну так за то, они работают в плюс, не ноют как автотаз, не просят каждый год помощи от государства, да и вообще стараются. Так что все умники в комментариях, съездите к ним, и научите их как надо делать тогда!:)

@podonokgnida

7 жыл бұрын

высер кремлебота- слова разные, бред один и тот же.

@lextert1257

7 жыл бұрын

Пускай учатся у Вольво и Мерседеса, у МАН'а.Да на худой конец у рено.В общем у тех кто умеет делать грузовики.

@user-zc7kg2ub6o

6 жыл бұрын

Вася Петров чума болотная

@user-vw5sv4jq5b

4 жыл бұрын

Првилно сказал все наше плохое для чего собирают пусть помогут и покажут как делать а лучши вообще все заводы закроют и нытя небудит

Почему у самосвалов ВОЛЬВО и МАНа на отсыпке на месторождениях выход техники на трассу больше 90%. Выход техники от КАМАЗа (6522 например) - в районе 50%???

Автору спасибо, реально интересно. За деньги или нет, реклама или даром, мне лично все ровно. Не многие сейчас стараются зрителю что-то показать, в основном только треп на камеру. Сам камаз конечно тот еще "автомобиль"). Но автору и оператору респект)

Спасибо вам за видео! Делайте побольше таких съемок.

Женшина на 30:17минуте как-будто рэп зачитала))

@alexkid9277

7 жыл бұрын

))внатуре

@MrTatRus

2 жыл бұрын

Раунд

Тема рекламная _вопрос закрыт((.

@alexkee8458

7 жыл бұрын

пруф есть?

@vopros

7 жыл бұрын

а в чём реклама? само производство то ничем не выдающееся, почти то же самое можно было и 20-30 лет назад снять на всех автозаводах СССР...

@estate171

7 жыл бұрын

Даже если это реклама, тебя в чём-то обманули в этом видео?. Просто показали как собирают камаз как оно есть. Камазовцы могли просто заказать любому агенству официальное видео с конвеера, какой им смысл косить под блогера?.

@user-xw1fo9lu9q

7 жыл бұрын

Алекс, просто кто то хочет срач развести, как всегда, в топку идиотов, мы посмотрели, понравилось не понравилось, другой вопрос, но, блин оно интересно

@user-xw1fo9lu9q

7 жыл бұрын

На хуеплентутере, а там люди работают

Спасибо.Очень познавательно!Вы отличный амбициозный руководитель своего предприятия.Ждем новых роликов и просвещаемся Вашими трудами.КамАЗ большой молодец...их "прыжок из болота"очень даже получился!

@user-cm9op7cc5w

7 жыл бұрын

из грязи да в князи???))))))))))))не это не про наше говно( у камаза из в грязи-да в другие грязи)))))))

Интересное видео, познавательно так, много нового узнал, спасибо , профессор, жду продолжения))

Завод паразит с начала в угоду новому заводу отдали перспективный безкапотный ЗИЛ который так и штамповали без особых изменений до недавнего времени , теперь Мерседесу слили контрольньный пакет. КамАЗ 5490 ,- немцы отдали ходовую и силовые установки , на КАМАЗе вымучили новую кабину .Прорыв прямо таки в автомобилестроении.

@user-yv2pq2mu8l

7 жыл бұрын

Top Video Где был бы ЗиЛ если бы не отдали свою разработку на Камаз . Да и история завода побогаче будет на полуторках войну вытянули , солидная инженерная школа , опыт в набережных Челнах , что ? Москвичи с копейками тут не причем ,что завод под нож пустили племянник Екатеринбургского Алкаша и сотоварищи.

@John_Aaa

7 жыл бұрын

У Камаза уже есть новый 910 мотор который и встанет на кабины след. поколения. А плакание по зилу вобще не в кассу, и сделать все свое можно но никто больше этим в мире почти не занимается, выйдет просто тупо дороже и дольше, и не факт что лучше.

А показали цех где кувалдами до ума доводят?

@alimafon3660

7 жыл бұрын

в следующем видео обещал :)

@systemfat16

7 жыл бұрын

Atas Shooher Это в твоей голове

@theprodigy86wf

6 жыл бұрын

Atas Shooher твою маму

Вот немцы красавцы, втюхали старое оборудование, которое им уже нафиг не нужно, камазовцам, ай красавчики))

Спасибо за инфу. Интересный обзор и про трансмиссию. Ждем вторую серию.

рукожоп-молодец!

@maratmig3952

7 жыл бұрын

Evgeny Shupenich рукожоп только учится

@user-yw1dy4dw6t

7 жыл бұрын

Marat Mig мне наоборот понравилось!))

@dakolo911

7 жыл бұрын

не обижайте пацана. он старается, растёт

@user-yw1dy4dw6t

7 жыл бұрын

Дмитрий Колодченко да я хвалил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@dakolo911

7 жыл бұрын

ну, тогда ок))

Профессор, сделай видео про свою компанию

@PUTLER_KAPUTT_

7 жыл бұрын

нахуй оно ему надо, чем меньше власти знают о нём, тем лучше.

молодцы. шикарный документальный фильм получился. Сынуле-оператору респект)

за музыку из анчартед в начале сразу лайк))) я чет даже залип, забыл о чем ролик))) смотрю подписчики у вас просто по 2-3 тысячи в день растут.

молодцы хоть у когото мозги есть не изобретать велосипед

всё-таки чего то стрёмно брать камаз, с прицепами тонар уже помучился вдоволь.

Спасибо за очередной ролик. Посмотрел с удовольствием и по барабану за деньги ни за деньги, просто хороший ролик.

Да, начальник проводит экскурсию по заводу для обычного клиента, который купил себе один камаз. Один! Даже не тысячу! Может автор ничего и не получил за рекламу, но представитель завода сделал её) Привет из Набережных Челнов)

Понимаю что не реклама, но выглядит это как реклама. Как сделать так чтобы не выглядело как реклама? Задавать неудобные вопросы может быть?

@ch1961sr

7 жыл бұрын

Лучшая реклама - это качество,а гавно в рекламе не нуждается!

@volond21

7 жыл бұрын

Gleb Bright, ты что сделаешь с тем уродом, который придёт к тебе в гости и начнёт задавать неудобные вопросы? . Автор видео не является журналистом, чтобы выёживаться на потеху зрителю.

@hlebhleb4714

7 жыл бұрын

Владимир Иосипенко ну если в гости на моё производство, да ещё и видео снимать, задавать вопросы, то стало быть отвечать на них, бесплатная реклама же

@2alegatora

7 жыл бұрын

Я думаю, что раз в России конкуренции нет, то нет смысла распинаться --- купят то, что дают и радоваться по всем каналам страны. Как то так.

@ch1961sr

7 жыл бұрын

2alegatora Это обещанные рыночные отношения и российская конкуренция!

Негатив пишут злые, тупые и ленивые особи с майдана. Станки на заводе новые значит качество будет хорошее.

@podonokgnida

7 жыл бұрын

а станки, наверное, ты на своем заводе собирал?

@user-oo4tm7hg1x

4 жыл бұрын

Туебень они не новые а ето старый немецкий хлам

Хорошая машина...по весне тоже себе возьму..! А то я год сомневаюсь...Хорошее видео..спасибо..!С водилами с СПб порта разговариваю...все хвалят...вот только ABS у многих проблемное..ну тут чисто из контаков..чистиш и всё..!!! Хорошей работы !!!

отличное видео очень понравилось , жду вторую часть ,про моторы хочется увидеть

Да бред какой-то. Так просто "из за видоса" на завод не пустят и не будут устраивать еще экскурсию.

@nobody-xu8cb

7 жыл бұрын

Zloi Geniy WoT приезжайте ко мне в челны. Без проблем и с огромным удовольствием устрою вам экскурсию. Мы учимся новому и дальше будем улучшать качество во всем. Москва не сразу строилась)))))))))))) удачи вам.

@ZloiGeniy

7 жыл бұрын

Доктор Борменталь Вы директор или гл. инженер завода?)

@ilaybludenov6074

7 жыл бұрын

Точно, точно. Вон сколько пацанов на айфоны и айпады видосов запилили и милионники и меньше и что их по прихоти пустят в сборочный цех Эппл? Да хрен там два))

как было говно так и есть говно этот камаз вон коллега уже 4 дня на заправке в этом камазе 5490 живет позор этому заводу

Респект за видос.Про покупку КАМАЗа 1и 2ю часть тож просмотрел молодца.

Дорого стоит это увидеть , спасибо!

Все хорошо но почему без каски?))

@alexandrlogunov7776

7 жыл бұрын

тепло и так..)

@viktortyumin9175

7 жыл бұрын

Это не стройка! На машзаводах касок не бывает, кроме особых случаев.

из чего: из говна и палок, как: при помощи какой-то матери.

С нетерпением жду следующих частей, очень интересно!)

Приятно видеть. Все чисто, аккуратно, хотя это конечно исключение из правила.

Где техника безопасности, где каски?

Коль РФ на данный момент является сырьевой колонией, то о каких качественных изделиях может идти речь ? Современные технологии для нас не продают, поэтому мы и ставим не нужные и устарелые по времени комплектующие на наши авто, самолёты и прочие изделия. Даже Л. И. Брежнев благодаря нашей разведке отказался покупать старый двигатель с нижним расположение распредвала для ВАЗ, поэтому мы и были впереди всех, а сейчас для нас ( на тебе Боже, что мне не гоже!!!) Я очень рад, что профессор Преображенский на заводе КАМАЗ и очень огорчен, что это чистой воды РЕКЛАМА!!!!

@dakolo911

7 жыл бұрын

реклама чего?

@user-jn2ph9nq1k

7 жыл бұрын

Дмитрий Колодченко Реклама нашего авто прома.

Начало ролика напоминает COD 2. За это точно лайк))) А в целом - любопытное видео, было интересно.

я сам родился и вырос в Челнах , но блин ни разу не был на заводе ,очень стыдно За видос респект всё по делу и ничего лишнего

занимаюсь кузовным ремонтом а\м камаз5490 на сервисе! рамка лобового стекла ржавеет уже на 5тыс км, ржавеет уже новый во многих местах! Качество говно! все врут! Старые модели заходят к нам на ремонт- пробег 10000-12000т.км краска с порогов просто отлетает! вообще на качество плюют! Видео - купленная реклама!

@olegeliseev3557

7 жыл бұрын

чего то только volvo, mercedes, reno- мы их тоже делаем не ржавеют так как камаз!

@olegeliseev3557

7 жыл бұрын

красят ярославскими красками, обычным акрилом, не на водной основе! Я глазуритом крашу- тоже обычный акрил! за кордоном красят материалами на водной основе! для нас это пока еще очень дорого!Намеще пока не до экологии!

стыдоба немцы штампуют нам жестянку

Молодец неплохо снял всё показал везде заглянул, как и обещал!!!

С Новым годом ребята! Молодцы снимайте и показывайте как и что работает Ваш автопарк , и производит наш автопром. По крайне мере лично был на заводах где производят Мерседес Спринтер Луидор был Форд Нижегородец , Газ Луидор есть что сказать . А почитав все эти отзывы пишут от недалекого ума извините ребята . От Вас слышен полный мат и слабоумие . Обосрать может каждый , а вот сделать самому не каждому . Всегда надо начинать с чего то малого . Молодцы ребята снимайте и показывайте а , сын научится всему своё время и камеру держать и все остальное . Так держать . Я честно на КАМАЗах не работал не когда , но севере только КАМАЗы и Уралы . Раньше работал на Volvo и Скания на Европу ездил . И Сравнивать КАМАЗ с иномаркой не буду но в данный момент камаз самый бюджетный транспорт . За такие деньги вы не купите в хорошем состоянии иномарку . И обслуживание тоже как пишут рукожопые везде есть даже приехай в любой сервис хоть официал оних от дельная тема хоть простой везде найдётся . А вкладывать б/у иномарку без штанов ребята останитесь в наше время . Сам занимаюсь перевозками и брал нашу машину Некста дизеля . Есть свои плюсы и минусы но я доволен . Ещё раз молодцы есть время есть деньги снимайте показывайте а дибилов не обращайте внимание . Лайк Вам ребята .

Прости, Профессор! Но после первого ролика все-таки КамАЗ тебе занес. И ты как истинный коммерс понял где деньги водятся. Жаль, отписываюсь от темы.

@atlassuper8006

7 жыл бұрын

Талантливый ведущий)))

я разочаровае! Все ролики смотрел с удовольствием, а этот.... Галимая РЕКЛАМА. Больше делать нечего этим людям, которые проводили эксурсию, как какому то простому человеку проводить такой обзор. Полный бред.

@andreyneizvestny

7 жыл бұрын

вот они увидели что он снял видос про Камаз в неплохом ключе, и не стали отказывать зная кто он, видят нормальный чел, автоматом рекламу сделает, ибо дерьма на заводе нет, показать не стыдно. Вот и всего делов.

Профессор збс замутил, хоть я и не камазист но смотреть было интересно, спс тебе давай делай красиво

Спасибо за интересное видео! КАМАЗ - не стоит на месте и всегда развивается. Молодцы!

Я НА ЗАВОДЕ КАМАЗ !!! КАК ДЕЛАЮТ КАМАЗ 5490, ВСЯ ПРАВДА !!! ЧАСТЬ 2 kzread.info/dash/bejne/ZWmIz82zpbzMqqQ.html

@eimerjung33

7 жыл бұрын

Профессор Преображенский а где военный делают ?

@user-ht8tn1ol2m

6 жыл бұрын

фильмы Король Артур

@vpozdin

6 жыл бұрын

Спасибо вам за то что вы делаете. Согласен некоторые диванные эксперты напрягают своими комментариями, у которых все что является российским автоматически "оно" и так во всем

@user-ub5zk7vi7x

6 жыл бұрын

я как понял сваривают по цинковке? и валы гнут после термички???

@user-ub5zk7vi7x

6 жыл бұрын

гнуть, это китай, надо оставлять припуск под шлифовку и убирать биение, иначе вовремя эксплуатации вал выгнется на место как и был до балансировки.

Купленный обзор 100%

Ясно, человек продался и лепит за деньги ролики. Для сомневающихся поясняю, человека с незаляпанным мнением туда не пустят, потому как он будет придираться к мелочам и критиковать процесс сборки и изготовления

@Kamil4944

7 жыл бұрын

а что именно там критиковать? Сборка как сборка.Где то роботы варят,где то пацаньчики молодые с полуавтоматами.

@andreyneizvestny

7 жыл бұрын

я когда в универе учился, на трёх заводах был на практике и просто экскурсиях, ни разу не думал к чему то придираться, а с хренали у меня должны такие мысли возникать? Я заводами не управляю, хз как оно должно быть лучше. А у автора видео откуда такие мысли должны возникнуть?

@sergeichernovalov4857

7 жыл бұрын

"Придираться к мелочам" может только человек который точно знает, что такое производственный процесс и как его правильно нужно организовывать! Это конечно не про автора данного видео..! Он тут скорее исполняет роль "менеджера" который первый раз всё это видит в живую..! На счёт продался или нет - вопрос очень спорный!

@user-td6wt8nv6y

7 жыл бұрын

А к чему тут придераться, здесь не театр с натянутыми на заднем плане фонами огромного производства. Цеха светлые и чистые, автоматизация производства, рабочие знают свое место и задачу.Недавно я смотрел фоторепортаж с завода Урал, так от темноты на фото у меня заболели глаза. А это всего лишь фото. Считаете что камаз говно, ваше право. Если интересно мое мнение-я никак не считаю, и камаз я себе никогда не куплю, поэтому мне просто интересно посмотреть как его производят. П.С. Чтоб придираться к процессу производства и т.н. мелочам-надо быть специалистом в этой области. Придираться как потребителю можно уже сидя в готовой машине.

@grek58

7 жыл бұрын

НЕ ПРИНЕТО У НАС ХОРОШО ГОВОРИТЬ О НАШЕМ АВТОПРОМЕ)))

Спасибо за видео все супер Уважуха этому человека стараеться для нас.

СПЛОШНАЯ РЕКЛАМА ! ФУФЕЛ полный!

Немцы красавчики , такие умные станки производят , наша страна не на что не способна

@Gamer-zr4kw

6 жыл бұрын

Я ВАМ НЕ РЕПТИЛОЙД не на что?

Очень интересно! Автору желаю удачи и успехов на просторах ютуба!

автор молодец! не слушай ни кого! продолжай в том же духе! смотреть приятно!

сколько заплатили? камаз никогда нормальным не будут

@PUTLER_KAPUTT_

7 жыл бұрын

ящик Боярки

пазор рассии

@Gamer-zr4kw

6 жыл бұрын

алексей булыгин в чем?

СПАСИБО ЗА ВИДЕО. ИНТЕРЕСНО И ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ. ЛАЙК