Привет 🖐 хорошей рассказ спасибо

А смотреть на самом деле надо на цену! На что хватает то и берём.

@singleradio2734

7 ай бұрын

Нынче с пробегом 100 т. км продают за полтора ляма)

@user-hh4oo9be8o

Ай бұрын

Мне пох яма, купи и кайфуй как баба

Защиту двигателя круто наебнул, краску точно покоцал. Кстати любые защиты нельзя откручивать и закручивать гайковёртами, а крутить их положено только вручную ключом. Но гайковёртом делают наверное в любом сервисе, поскольку не своё - не жалко, а потом владелец мудохается с сорванной резьбой.

я подписался.. мне интересно. Начинающие блогеры всегда отзывчивее. )))

@user-vk8os2cq6r

12 күн бұрын

Согласен, начинающие блогеры всегда адекватные, а потом с ними что-то происходит и становятся идиотами.

Полезная инфа ,академический подход к покупке,но как правило понравилась цена многие находят только время стать на коленку заглянув на днище. Обычно осмотр заканчивается сели проехали по гаражам туда сюда открыли капот послушали ДВС ,подергали ручку КПП ,посмотрели крашена не крашена на сколько бита и вперед переоформляться. Подъемники постукивания подергивания уже потом после покупки. Для нашего покупателя главное цена остальное вторично

@user-yn6hx7lq6s

2 жыл бұрын

Увы, не могу не согласиться. Всегда удивляли люди, которые на СТО едут, уже отдав кровно заработанные. По мне лучше отдать до покупки полтос за диагностику, чем потом сотни, а то и тысячи за ремонт только что приобретенного автомобиля.

@autorenovator7936

2 жыл бұрын

@@user-yn6hx7lq6sПокупателей можно понять ,когда съездишь раза три четыре в другой конц города или еще хуже в другой город посмотришь дрова начинаешь считать кровно заработанные . Сразу не до СТО. Прикидываешь по ремонту это сделаю сам это сват поможет это Васек из соседнего гаража - все равно дешевле будет. Хочешь купить хорошую машину иди в салон и покупай новую, с такими требованиями даже я не смог бы купить машину. Существует поговорка : " Чем меньше в кармане тем выше запросы"

@nikolaiarsenjev2004

2 жыл бұрын

@@user-yn6hx7lq6s 50 т.р за диагностику?Это,где такие цены?

@user-yn6hx7lq6s

2 жыл бұрын

@@nikolaiarsenjev2004 50 рублей

@Dormidont.Dalskiy

Жыл бұрын

Документы,кузов ,двигатель,а подвеска это расходник .

В каком городе ваш сервис

На колеосе такая же ходовка?

Юрий здравствуйте.. на Аркане тоже самое осматривать как и на Дастере??

@user-yn6hx7lq6s

2 жыл бұрын

По большому счету, да. Но я бы еще мотор с пристрастием осмотрел, проверил сальники приводов и рездатки, если 4х4. Ну и желательно у дилера проверить цифру степени износа масла в варике

@user-im4ih6kg7d

2 жыл бұрын

Если когда себе приобрету то приеду к тебе... Окей

Спасибо это всё интересно и известно, мое мнение при покупке дастера надо обращать внимание на то что есть ли защита по днищу то есть бака и т.д и не царапана ли если есть то есть смысл задуматься о покупке, это авто как правило используется жёстко, от сюда все вытекающие последствия

@user-yn6hx7lq6s

2 жыл бұрын

Не могу не согласиться. Хотя бывает так, что защиты на днище - просто результат работы продавца у дилера.

@user-qv6jg1zo5p

2 жыл бұрын

@@user-yn6hx7lq6s согласен, но если защита ободрана это уже о чем-то говорит

А вы в Москве не помогаете с покупкой бу дастеров?

@user-yn6hx7lq6s

9 ай бұрын

Добрый день, нет.

Доброе время суток, можно вопрос задать купил новый дастер пробег 3500 км вой не понятный свыше 70 км, офицалы говорят что со временем пройдёт за ранее сп за ответ.

@user-yn6hx7lq6s

2 жыл бұрын

Странно, у меня было 4 разных Дастер, ни один не выл. А откуда вой на слух и чем официалы аргументируют что пройдёт? Ну и про машину надо бы подробностей (мотор, коробка, 4х4 или 4х2

@user-dm1ib2yi8x

2 жыл бұрын

@@user-yn6hx7lq6s дизель 1.3 турбо 4×4 вообще не понятно откуда в салоне слышно, официлы толком не чего не говарят может пройдёт вой а может нет, много смотрел видео в ютубе, кто то пишет что из за рейленгов может быть вой

@user-yn6hx7lq6s

2 жыл бұрын

@@user-dm1ib2yi8x 1,5 турбо дизель, я так понимаю, 1,3 очепятка. Аэродинамические шумы на 70 - рановато. Около 100 я бы поверил. Я бы внимательно турбину послушал.

@user-dm1ib2yi8x

2 жыл бұрын

@@user-yn6hx7lq6s а как турбину послушать, её и так слышно когда включается.

@user-yn6hx7lq6s

2 жыл бұрын

Открыть капот, попросить кого-то поработать педалью акселератора и послушать на разных оборотах. А еще лучше все-таки обратиться к дилеру и обозначить проблему письменно. В конце- концов автомобиль гарантийный, и если что произойдёт, у вас будет дополнительный аргумент в виде обращения с пробегом и т.д.

Самое поганое, дорогостоящее и геморройное - это люфтящие крестовины кардана, подтекающее масло через коренной сальник коробка-двигатель, плавающие обороты и посторонние шумы в самом движке.Остальное ремонтируется и меняется в обычных автомастерских.

@user-gq1vh8sm4m

Жыл бұрын

у них болезнь что ли на f4r ? тоже плавают обороты, от - 10 град примерно начинается вибрация двигателя , как только не лечил безполезно , даже акпп откапиталил столько бабла ушло ... искали везде свечи датчики дроссель ...сжечь ее тока осталось

На дастере нет раздатки, есть угловая передача.

@valeriyvaleriy9264

5 ай бұрын

1: для чего нужна раздатка и для чего нужна угловая передача? 2: в чем разница, если как не называй, а задача механизма передать момент на кардан, для привода на заднюю ось?

@user-lp8zl6nm7f

5 ай бұрын

@@valeriyvaleriy9264 Главное назначение раздатки повышать крутящий момент на выходном кардане, угловая передача этого не делает.

Каму ты лечиш 50 тысячь и 30 не ходят, проверено.

Неубиваемая это 400 тис.км минимум , а не 100!😂

нечего нового

на дастер лучше не смотреть

@user-ll1hl7hp9v

2 жыл бұрын

Мотивируйте свое решение...На что смотреть??

@user-ge1th6zr6e

7 ай бұрын

На него не нужно смотреть! Им нужно владеть!

Много слов ... и ни о чем...

Там даже подрамника нет и это всё весит на хилых лонжеронах как эта табуретка вообще не разваливается на ходу

@iosiv.Stalin.

9 ай бұрын

Куда же подрамник делся? Был же😂

Ты да же не понимаешь о чём говоришь..просто кино..😂