航海民用雷達簡介，全天候不受視線限制，全方位掃描，自動雷達標繪，是航海人的火眼金睛！船員工作生活實拍！
六十年代，航经舟山漁场，月黑无風，一片漆黑，雷达出现很多小点，都是小漁船在捕魚。按理，漁船得亮燈，但當年经济很困難，漁船要省燈油，當我万吨船駛近时，漁民才点亮小油燈。很多时候，突然在我轮前方亮起点點漁火，他們在捕鱼，機动能力差，我們遠洋轮，也很难避讓，提心吊胆。當年就是這样走過來。
现在很多第三世界国家就是这样。渔民根本没有防撞意识。
太厲害了，這一集是我最想了解的，謝謝船長，這麼淺顯易懂，讓我們了解雷達，wonderful 👍😊
謝謝李船長分享，
長知識了, 謝謝!
👍👍👍長知識了 謝謝李船長
讲得很好，清晰明了。
喜歡李船長的科普，謝謝您教導後生晚輩的航儀知識。
👍👍👍
好詩，船長晚安。
感謝船長介紹雷達系統。
謝謝台灣長榮，李船長及 crew，不知是否是您的船？根據今天"世界日報"報導：".......南加州民眾有福了！台灣的精緻農業與世界接軌，成功打入美國市場。這次從台灣過海裝有台灣高麗菜、楊桃、芭樂等蔬果的六個貨櫃，歷經一個月直航，近日陸續抵達洛杉磯，5月起將在各大超市上架，這批蔬果由詹氏美國蔬果冷凍進出口倉儲中心進貨。...."
多謝李船長分享，又長知識了
漂亮！
船长不简单！👍
又涨知识了！雷达定位，解释了我自己提出的问题，这就是不受天气以及昼夜影响的导航定位方式
李船長晚上好 厲害喔能文能武，佩服佩服。
👍🌹🌹🌹
大大，雷達的發明起源是船舶航行，但是興起卻是二戰時對空警戒用的。因為二戰時德軍常轟炸英國，英國開發雷達來反制德國轟炸機。
ความปลอดภัย
李船长绝对能当个好老师，我这样的学渣都被圈粉😂
非常喜欢船长的课
你其實很棒的
惭愧惭愧😅
4 K 高清, 又在進步,船長^.^
Thks for sharing captain lee
終於解開了眼睛之謎，腦洞大開！還期待著你下次説耳朵哩！🙏
好的
黑燈瞎火 船長晚安
船长是好诗好景好寂寞
感謝李船長介紹航海知识，什么时候来集高频无线电话介绍
序篇的诗让我想起了家乡😭
多年前 軍用的 Analog雷達 '先進的(?) 類比計算機' ... 現科技進步, 民用的都如此先進,都是黑科技啊... 如果和你船對戰 都一定被你船打敗的!
船長好
还有定场诗了😃
来啦来啦，李船长有机会用天津话讲呗
😁😁😁
船长你好，我之前看KZread视频，有两艘万吨轮在海上相撞，这种情况是船员疏失还是船上缺乏雷达造成的？
李老师，水中的物体怎么定位的呢？
雷達只能探測水面目標/障礙，對於水下目標/障礙還是要靠聲納；對於冰山尤其如此，因為冰山露出海面的只有 10% 體積，剩下的 90% 體積都在水下。而且港口附近水下暗礁，沙洲也是如此。但是除了反潛驅逐艦之外，好像就只有漁船會刻意配置探魚聲納。
🧐哈！李船長換身一變成李詩人！大海航行靠💪舵手、舵手航行靠RADAR！🎡
👍👍
其實很想知道為什麼有些船是半開放式船橋，但有些是完封閉式船橋，其實是什麼因素決定這個差別？
船上可配備武裝設備嗎? 防止動亂或是海盜
歷史航程及船舶資訊不是有一個回應系統去詢問得到資料顯示於雷達上嗎？
李船长 货轮没有声纳嘛？
去年夏天，豪華郵艇船長友人，借了艘祗有幾十匹的小船，帶我倆及他太太，前往離岸的一個無人小島，享受夏末最後一個陽光與海灘，泳罷上灘享受滷蛋雞翅與啤酒。 特然天色驟變，半邊天都已黑了，船長馬上起錨…… 我自告奮勇，坐在風擋前壓水，左手撐傘，一隻腳頂著船邊，右手執著錨繩，小艇癲波著緩慢前進，能見度零，雨下的愈來愈大，船上又沒羅盤，雷聲好像追著身邊打，每次都讓你全身神經抽搐，此刻我心想，要是船上有個小雷達，多好！全身濕透，死命拉緊錨繩，突然想起，四海翻騰雲水怒，五洲震盪風雷撃，太貼切了！ 船長冒然看見正面處有個熟識的小燈塔，馬上扭舦急左轉，（不然便會上山食草了），之後全速直航，終往平安回到港灣，船長問我，驚嗎？ 我笑著回答，還可以吧！ 回家後，太太煲了一大碗薑湯……
船上有相控阵雷达吗
👍👍👍👍👍👍
沙發
还是郑和与哥伦布厉害，没有雷达，no problem.
今天没直播？船长你的船上的雷达肯定是避碰雷达，而且应该是触摸屏可以跟踪好几个目标吧？
อยู่ในวงรอบ
船长又更新啦 好勤奋 超好看
开头我以为船长把船开到西湖里去了
เรย์ดาร์ดูตลอดเวลา
谢谢🙏…^_^李船长
李船长我有个问题：之前您提到苏伊士运河搁浅船很有可能是中了岸壁效应的招，那么海军军舰在横向补给的时候两条大船近距离并列前行，为什么不会出现岸壁效应呢？
控制得當
西施也有可能生氣。
我第三，船長好
水面上有Radar預警避免碰撞, 那水面下的有啥麼裝備可提前示警避免騎上礁石或水淺區? 海圖上可看到中南海有許多淺水區塊. 如果萬一騎上去了又下不來時怎辦?
Kevin Lin 海圖與聲吶
苏轼还写定场诗？
近岸夜航是很危險與辛苦的, 大吃小是不成文海上法則, 幾百噸的小船與數十萬噸大商船相撞的結果, 是小船粉碎, 故再大的任何船與冰山親個小嘴, 其結果亦是大船粉碎!
目標的運動軌跡、速度...等的測算，是計算機工作的結果，不是雷達。
他指的是整個系統
看来获得足够的网速了？
船上有Wi-Fi吗？
因為鐵達尼號，所以有了Solas
จุดศูนย์กลางอ่าวตาทองเพชร
船長晚安，請問船舶雷達，是否具有collision avoidance alarm 提醒功能？這個部分，能不能請您幫忙，把您高深的專業知識跟大家講解？謝謝。
有報警的
我的12米小船，雷達裝在離水面約3公尺高度，只要海象約4級風，海面稍微有些波浪，雷達的警報器就一直一直唉唉叫，吵到受不了只好關閉起來，靠ais的儀器了
李船长。我在这期视频中看到了海洋中美丽动人的一幕-下雨。在左前方下着雨，而其他地方还是阳光灿烂。我个人觉得是蛮好看的。天上黑黑的一片乌云好像穿了无数个小洞，雨水就从这个洞口撒出来。这个只有海洋，高山上才看得到。湖泊嘛，我不清楚。谢谢李船长的分享。
经常发生碰撞吗？
@@hsl6495 这个，我就不清楚了。看过。感觉上蛮长见的。
船长好
你好
李船長您好，請問您：如果雷達因故都無法使用的話，是否只能靠目視來進行船隻避讓，或是提前與該船無線電或衛星電話緊急聯絡呢？謝謝。
也有一整套應急措施。三農部雷達同時故障幾乎不可能
@@Captain_Li 感謝您的撥冗回覆。
การสร้างฐานน้ำมัน
夜晚的海上是不是很恐怖
請問李船長,船上的用水是用淡化器的嗎?!
往期視頻有介紹
請問船長，除了這兩種雷達，那有氣象雷達嗎？都卜勒雷達？還是靠各地氣象站的資料？還是放在以後介紹？
这一点我可以代船长回答：航海雷达可以当气象雷达使用，只要关掉雷达的FTC过滤器即可。降雨看得一清二楚，但是会看不到云层下的船只。
@@petershen6924 謝謝您！
โครงการอ่างเก็บน้ำยังไม่เห็น
李船长如果拿教科书把船上的设备都教一通，粉丝看全后，可以到李船长公司应聘了。
เป็นเรื่องของเขา
这个题目你是读出来的还是唱出来的
谢谢分享！也看过李船长精彩的泰坦尼克事件分享 ：） 我也分享些特别的知识跟船长交流： 泰坦尼克不是死于没有高科技，是死于骄傲；如果大家体察自己， 我自己的历史经历就是一但内心张狂，就倒霉了。很简单人类知道的本来就有限， 现在看人类很高科技， 看之前很没有知识， 但是如果把眼光放到未来， 我们现在也很没有知识， 知识不完备，出问题的风险本来就存在， 但是我们却可以有智慧， 看出那个船难得根源是在于船长的无知自信，他就是做一个大号的可以漂着的坦克一样狂傲也要被撞到海里。这里可以对比日本的311， 日本人都很自豪自己的建筑可以抵挡9级地震，但是311地震给他们一个新版本，海啸，核泄露。。。 这个船为什么成为一个人类的骄傲的典型，大家知道泰坦的意思吗？这个是上古神话里面的巨大的神族，但是这个不是传说， 是真的有这么大堕落天使存在，而且他们堕落的根源就是骄傲。这些堕落天使还有能力操控人类， 人类愚昧要用泰坦去命名的话， 看见的就是骄傲的结局：沉没，死亡 船长有空看看圣经启示录里面提到海洋的部分：三分之一的船被击打， 海中三分之一的生物死亡，我们应该马上看见这个事情的，而且海洋生物的大量死亡已经可以搜索出大量视频了
要是李船長退休後還可以去當一位文學老師😊
🌹🌹🌹
又长知识了
船長好 小弟想請問一下一個問題 貨輪的主引擎都是用超大的柴油引擎 但是燃氣渦輪機(gas turbine)已經使用有好久一段時間了 是有甚麼原因不能使用 麻煩船長指點迷津
太耗油
船體大,消耗油量多,以前的蒸汽船要加設多座煱炉燒火,分設前後機倉双軸推動,現在船上主機可以制出更大的气缸,蒸氣船也没有了,當年的船没有容量大的氣缸,唯有加多氣缸两邊左右两排双轴共十多個氣缸推動维修很苦,走大河氣缸出事要等風浪少时慢車维修。
@@charnfaikwan5315 大哥對不起 我說的是 gas turbine 不是steam engine
@@u312339 渦輪的話轉速太快了，費油😂
对不起误會了。
唉呀！有看沒有懂啊...
既然有雷达作帮手，如果晚上开船属于正常航行，为啥大雾天还是“critical situation", 这两者有啥区别呢。在我看来，大雾天还相对安全，毕竟有阳光。请给我们普及一下，谢谢。
大霧天高速公路會封閉，一個道理
@@Captain_Li 谢谢李船长回复，可是我还是没明白，因为开车是不用雷达导航，全凭借肉眼观察，辅助以灯光。大雾天当然不能开。可是开船不是主要倚靠肉眼，是靠雷达。那就应该不怕大雾啊。大雾和晚上开航应该是一回事啊。李船长能否进一步解惑？
船长，想问个问题：有那种冰山在水里的么？类似暗礁雷达测不到咋办？纯外行小白～～
暗礁有海圖，冰山靠經驗 外行人+1
@@tncheung2473 冰的密度比水低，会浮在水面上
@@hsl6495 有聽過冰山一角這個詞語嗎
@@tncheung2473 冰山的密度大约0.92，露出水面体积10%。不太可能出现楼主说的像暗礁一样看不到
夜間雷達失效時要停船嗎
三部雷達
晚上海上一片黑暗怪嚇人的。請問李船長半夜駕駛室內有大副二副們值班嗎？因為我看過好幾次李船長帶著我們晚上去駕駛室檢查一遍再回房睡覺但駕駛室卻是空盪盪的。 萬一有海盜或壞人上了船怎麼辦呀？對不起啊我的問題很幼稚我是外行嘛🙏😁
24小時都有人值班
@@Captain_Li 🙏謝謝。
航海業用得上 NDB 嗎？還以為只有航空才用的上
船长，我想了解的是你们待遇如何，入职一般对个人要求有啥，然后一年怎么休息？😄
船長之前的影片有解說過了，你可以過去看看
之前直播李船長有提過 因為保密條款的關係 所以不能透漏薪資 其他詳細的資料可以翻一些舊影片看看 印象中都有提過
@@jeanlee1610 好的哈哈
@@87711jimmy 嗯了解
咱就是叛逆，能不能說說大海發怒的樣子（大船上也可怕嗎）？
沿岸，有霧時雷達己開，你還會叫人在駕駛台外用眼，用耳聼嗎？
必須
@@Captain_Li 洛杉磯外海常有濃霧二小時立船舷外，㪍子都酸了，50年都不忘
有個笑話～～ 某國艦隊：我是某國XXX號航母編隊，我命你船讓開航道。 某國某岬角燈塔：我是燈塔.........................
李船长好：如果能够申请星莲网络，船上直播就没问题了吧？
之前解答過了...星鏈處於衛星-地面站階段 海面上要移動的用不到
暈倒，資金問題啊，那樣不實際
怎麼每次都有這種問題
@@user-tj2fy6jc2x 資金是問題，但是延遲才是重點呀 Starlink絕不比現在的衛星上網貴
@@tncheung2473 很多問題，一是資金，二是船長是經驗分享交流，不是千萬網紅，三是那套系統船上不知道有沒有配備，四是星鍊系統在靠岸才有作用，那還不如等輪船靠港，用港口提供的網路系統更好用
祖國一定強！
可惜人家用的是 日本的雷达，船上配件绝大多数 都是进口的产品
@@jesseli7562 我看最可惜的是你怎麼還沒GG~LOL
@@jesseli7562 雷达国产的水平现在算是全球顶尖的，不过民用的产品可能比较少。 军用的现在055上面那几个大盾双波段有源相控阵雷达是真的nb，美国当年画的ppt中国反而先搞出来了。
你好；可不可以捐赠与印度國家$
水平面以下的障礙物.較令人擔心
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六十年代，航经舟山漁场，月黑无風，一片漆黑，雷达出现很多小点，都是小漁船在捕魚。按理，漁船得亮燈，但當年经济很困難，漁船要省燈油，當我万吨船駛近时，漁民才点亮小油燈。很多时候，突然在我轮前方亮起点點漁火，他們在捕鱼，機动能力差，我們遠洋轮，也很难避讓，提心吊胆。當年就是這样走過來。
@petershen6924
3 жыл бұрын
现在很多第三世界国家就是这样。渔民根本没有防撞意识。
太厲害了，這一集是我最想了解的，謝謝船長，這麼淺顯易懂，讓我們了解雷達，wonderful 👍😊
謝謝李船長分享，
長知識了, 謝謝!
👍👍👍長知識了 謝謝李船長
讲得很好，清晰明了。
喜歡李船長的科普，謝謝您教導後生晚輩的航儀知識。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
好詩，船長晚安。
感謝船長介紹雷達系統。
謝謝台灣長榮，李船長及 crew，不知是否是您的船？根據今天"世界日報"報導：".......南加州民眾有福了！台灣的精緻農業與世界接軌，成功打入美國市場。這次從台灣過海裝有台灣高麗菜、楊桃、芭樂等蔬果的六個貨櫃，歷經一個月直航，近日陸續抵達洛杉磯，5月起將在各大超市上架，這批蔬果由詹氏美國蔬果冷凍進出口倉儲中心進貨。...."
多謝李船長分享，又長知識了
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
漂亮！
船长不简单！👍
又涨知识了！雷达定位，解释了我自己提出的问题，这就是不受天气以及昼夜影响的导航定位方式
李船長晚上好 厲害喔能文能武，佩服佩服。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍🌹🌹🌹
大大，雷達的發明起源是船舶航行，但是興起卻是二戰時對空警戒用的。因為二戰時德軍常轟炸英國，英國開發雷達來反制德國轟炸機。
ความปลอดภัย
李船长绝对能当个好老师，我这样的学渣都被圈粉😂
@user-fz3mz6pu3t
3 жыл бұрын
非常喜欢船长的课
@Captain_Li
3 жыл бұрын
你其實很棒的
@yuwang1410
3 жыл бұрын
惭愧惭愧😅
4 K 高清, 又在進步,船長^.^
Thks for sharing captain lee
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
終於解開了眼睛之謎，腦洞大開！還期待著你下次説耳朵哩！🙏
@Captain_Li
3 жыл бұрын
好的
黑燈瞎火 船長晚安
船长是好诗好景好寂寞
感謝李船長介紹航海知识，什么时候来集高频无线电话介绍
序篇的诗让我想起了家乡😭
多年前 軍用的 Analog雷達 '先進的(?) 類比計算機' ... 現科技進步, 民用的都如此先進,都是黑科技啊... 如果和你船對戰 都一定被你船打敗的!
船長好
还有定场诗了😃
来啦来啦，李船长有机会用天津话讲呗
@Captain_Li
3 жыл бұрын
😁😁😁
船长你好，我之前看KZread视频，有两艘万吨轮在海上相撞，这种情况是船员疏失还是船上缺乏雷达造成的？
李老师，水中的物体怎么定位的呢？
雷達只能探測水面目標/障礙，對於水下目標/障礙還是要靠聲納；對於冰山尤其如此，因為冰山露出海面的只有 10% 體積，剩下的 90% 體積都在水下。而且港口附近水下暗礁，沙洲也是如此。但是除了反潛驅逐艦之外，好像就只有漁船會刻意配置探魚聲納。
🧐哈！李船長換身一變成李詩人！大海航行靠💪舵手、舵手航行靠RADAR！🎡
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍
其實很想知道為什麼有些船是半開放式船橋，但有些是完封閉式船橋，其實是什麼因素決定這個差別？
船上可配備武裝設備嗎? 防止動亂或是海盜
👍👍👍
歷史航程及船舶資訊不是有一個回應系統去詢問得到資料顯示於雷達上嗎？
李船长 货轮没有声纳嘛？
去年夏天，豪華郵艇船長友人，借了艘祗有幾十匹的小船，帶我倆及他太太，前往離岸的一個無人小島，享受夏末最後一個陽光與海灘，泳罷上灘享受滷蛋雞翅與啤酒。 特然天色驟變，半邊天都已黑了，船長馬上起錨…… 我自告奮勇，坐在風擋前壓水，左手撐傘，一隻腳頂著船邊，右手執著錨繩，小艇癲波著緩慢前進，能見度零，雨下的愈來愈大，船上又沒羅盤，雷聲好像追著身邊打，每次都讓你全身神經抽搐，此刻我心想，要是船上有個小雷達，多好！全身濕透，死命拉緊錨繩，突然想起，四海翻騰雲水怒，五洲震盪風雷撃，太貼切了！ 船長冒然看見正面處有個熟識的小燈塔，馬上扭舦急左轉，（不然便會上山食草了），之後全速直航，終往平安回到港灣，船長問我，驚嗎？ 我笑著回答，還可以吧！ 回家後，太太煲了一大碗薑湯……
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
船上有相控阵雷达吗
👍👍👍👍👍👍
沙發
还是郑和与哥伦布厉害，没有雷达，no problem.
今天没直播？船长你的船上的雷达肯定是避碰雷达，而且应该是触摸屏可以跟踪好几个目标吧？
อยู่ในวงรอบ
船长又更新啦 好勤奋 超好看
开头我以为船长把船开到西湖里去了
เรย์ดาร์ดูตลอดเวลา
谢谢🙏…^_^李船长
李船长我有个问题：之前您提到苏伊士运河搁浅船很有可能是中了岸壁效应的招，那么海军军舰在横向补给的时候两条大船近距离并列前行，为什么不会出现岸壁效应呢？
@Captain_Li
3 жыл бұрын
控制得當
西施也有可能生氣。
我第三，船長好
水面上有Radar預警避免碰撞, 那水面下的有啥麼裝備可提前示警避免騎上礁石或水淺區? 海圖上可看到中南海有許多淺水區塊. 如果萬一騎上去了又下不來時怎辦?
@MousyTroopLeaderG
Жыл бұрын
Kevin Lin 海圖與聲吶
苏轼还写定场诗？
近岸夜航是很危險與辛苦的, 大吃小是不成文海上法則, 幾百噸的小船與數十萬噸大商船相撞的結果, 是小船粉碎, 故再大的任何船與冰山親個小嘴, 其結果亦是大船粉碎!
目標的運動軌跡、速度...等的測算，是計算機工作的結果，不是雷達。
@36CGMA
3 жыл бұрын
他指的是整個系統
看来获得足够的网速了？
船上有Wi-Fi吗？
因為鐵達尼號，所以有了Solas
จุดศูนย์กลางอ่าวตาทองเพชร
船長晚安，請問船舶雷達，是否具有collision avoidance alarm 提醒功能？這個部分，能不能請您幫忙，把您高深的專業知識跟大家講解？謝謝。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
有報警的
@user-rf8it8fz8l
3 жыл бұрын
我的12米小船，雷達裝在離水面約3公尺高度，只要海象約4級風，海面稍微有些波浪，雷達的警報器就一直一直唉唉叫，吵到受不了只好關閉起來，靠ais的儀器了
李船长。我在这期视频中看到了海洋中美丽动人的一幕-下雨。在左前方下着雨，而其他地方还是阳光灿烂。我个人觉得是蛮好看的。天上黑黑的一片乌云好像穿了无数个小洞，雨水就从这个洞口撒出来。这个只有海洋，高山上才看得到。湖泊嘛，我不清楚。谢谢李船长的分享。
@hsl6495
3 жыл бұрын
经常发生碰撞吗？
@ongsenghwee3869
3 жыл бұрын
@@hsl6495 这个，我就不清楚了。看过。感觉上蛮长见的。
船长好
@Captain_Li
3 жыл бұрын
你好
李船長您好，請問您：如果雷達因故都無法使用的話，是否只能靠目視來進行船隻避讓，或是提前與該船無線電或衛星電話緊急聯絡呢？謝謝。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
也有一整套應急措施。三農部雷達同時故障幾乎不可能
@isaacchou8625
3 жыл бұрын
@@Captain_Li 感謝您的撥冗回覆。
การสร้างฐานน้ำมัน
夜晚的海上是不是很恐怖
請問李船長,船上的用水是用淡化器的嗎?!
@Captain_Li
3 жыл бұрын
往期視頻有介紹
請問船長，除了這兩種雷達，那有氣象雷達嗎？都卜勒雷達？還是靠各地氣象站的資料？還是放在以後介紹？
@petershen6924
3 жыл бұрын
这一点我可以代船长回答：航海雷达可以当气象雷达使用，只要关掉雷达的FTC过滤器即可。降雨看得一清二楚，但是会看不到云层下的船只。
@changkschang7599
3 жыл бұрын
@@petershen6924 謝謝您！
โครงการอ่างเก็บน้ำยังไม่เห็น
李船长如果拿教科书把船上的设备都教一通，粉丝看全后，可以到李船长公司应聘了。
เป็นเรื่องของเขา
这个题目你是读出来的还是唱出来的
谢谢分享！也看过李船长精彩的泰坦尼克事件分享 ：） 我也分享些特别的知识跟船长交流： 泰坦尼克不是死于没有高科技，是死于骄傲；如果大家体察自己， 我自己的历史经历就是一但内心张狂，就倒霉了。很简单人类知道的本来就有限， 现在看人类很高科技， 看之前很没有知识， 但是如果把眼光放到未来， 我们现在也很没有知识， 知识不完备，出问题的风险本来就存在， 但是我们却可以有智慧， 看出那个船难得根源是在于船长的无知自信，他就是做一个大号的可以漂着的坦克一样狂傲也要被撞到海里。这里可以对比日本的311， 日本人都很自豪自己的建筑可以抵挡9级地震，但是311地震给他们一个新版本，海啸，核泄露。。。 这个船为什么成为一个人类的骄傲的典型，大家知道泰坦的意思吗？这个是上古神话里面的巨大的神族，但是这个不是传说， 是真的有这么大堕落天使存在，而且他们堕落的根源就是骄傲。这些堕落天使还有能力操控人类， 人类愚昧要用泰坦去命名的话， 看见的就是骄傲的结局：沉没，死亡 船长有空看看圣经启示录里面提到海洋的部分：三分之一的船被击打， 海中三分之一的生物死亡，我们应该马上看见这个事情的，而且海洋生物的大量死亡已经可以搜索出大量视频了
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
要是李船長退休後還可以去當一位文學老師😊
@Captain_Li
3 жыл бұрын
🌹🌹🌹
又长知识了
船長好 小弟想請問一下一個問題 貨輪的主引擎都是用超大的柴油引擎 但是燃氣渦輪機(gas turbine)已經使用有好久一段時間了 是有甚麼原因不能使用 麻煩船長指點迷津
@redstoneclass1420
3 жыл бұрын
太耗油
@charnfaikwan5315
3 жыл бұрын
船體大,消耗油量多,以前的蒸汽船要加設多座煱炉燒火,分設前後機倉双軸推動,現在船上主機可以制出更大的气缸,蒸氣船也没有了,當年的船没有容量大的氣缸,唯有加多氣缸两邊左右两排双轴共十多個氣缸推動维修很苦,走大河氣缸出事要等風浪少时慢車维修。
@u312339
3 жыл бұрын
@@charnfaikwan5315 大哥對不起 我說的是 gas turbine 不是steam engine
@tommymairo8964
3 жыл бұрын
@@u312339 渦輪的話轉速太快了，費油😂
@charnfaikwan5315
3 жыл бұрын
对不起误會了。
唉呀！有看沒有懂啊...
既然有雷达作帮手，如果晚上开船属于正常航行，为啥大雾天还是“critical situation", 这两者有啥区别呢。在我看来，大雾天还相对安全，毕竟有阳光。请给我们普及一下，谢谢。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
大霧天高速公路會封閉，一個道理
@SeanL2019
3 жыл бұрын
@@Captain_Li 谢谢李船长回复，可是我还是没明白，因为开车是不用雷达导航，全凭借肉眼观察，辅助以灯光。大雾天当然不能开。可是开船不是主要倚靠肉眼，是靠雷达。那就应该不怕大雾啊。大雾和晚上开航应该是一回事啊。李船长能否进一步解惑？
船长，想问个问题：有那种冰山在水里的么？类似暗礁雷达测不到咋办？纯外行小白～～
@tncheung2473
3 жыл бұрын
暗礁有海圖，冰山靠經驗 外行人+1
@hsl6495
3 жыл бұрын
@@tncheung2473 冰的密度比水低，会浮在水面上
@tncheung2473
3 жыл бұрын
@@hsl6495 有聽過冰山一角這個詞語嗎
@hsl6495
3 жыл бұрын
@@tncheung2473 冰山的密度大约0.92，露出水面体积10%。不太可能出现楼主说的像暗礁一样看不到
夜間雷達失效時要停船嗎
@Captain_Li
3 жыл бұрын
三部雷達
晚上海上一片黑暗怪嚇人的。請問李船長半夜駕駛室內有大副二副們值班嗎？因為我看過好幾次李船長帶著我們晚上去駕駛室檢查一遍再回房睡覺但駕駛室卻是空盪盪的。 萬一有海盜或壞人上了船怎麼辦呀？對不起啊我的問題很幼稚我是外行嘛🙏😁
@Captain_Li
3 жыл бұрын
24小時都有人值班
@tinab9360
3 жыл бұрын
@@Captain_Li 🙏謝謝。
航海業用得上 NDB 嗎？還以為只有航空才用的上
船长，我想了解的是你们待遇如何，入职一般对个人要求有啥，然后一年怎么休息？😄
@jeanlee1610
3 жыл бұрын
船長之前的影片有解說過了，你可以過去看看
@87711jimmy
3 жыл бұрын
之前直播李船長有提過 因為保密條款的關係 所以不能透漏薪資 其他詳細的資料可以翻一些舊影片看看 印象中都有提過
@gnauk2744
3 жыл бұрын
@@jeanlee1610 好的哈哈
@gnauk2744
3 жыл бұрын
@@87711jimmy 嗯了解
咱就是叛逆，能不能說說大海發怒的樣子（大船上也可怕嗎）？
沿岸，有霧時雷達己開，你還會叫人在駕駛台外用眼，用耳聼嗎？
@Captain_Li
3 жыл бұрын
必須
@chiangpaul2768
3 жыл бұрын
@@Captain_Li 洛杉磯外海常有濃霧二小時立船舷外，㪍子都酸了，50年都不忘
有個笑話～～ 某國艦隊：我是某國XXX號航母編隊，我命你船讓開航道。 某國某岬角燈塔：我是燈塔.........................
@Captain_Li
3 жыл бұрын
😁😁😁
李船长好：如果能够申请星莲网络，船上直播就没问题了吧？
@kinyamyeung3762
3 жыл бұрын
之前解答過了...星鏈處於衛星-地面站階段 海面上要移動的用不到
@user-tj2fy6jc2x
3 жыл бұрын
暈倒，資金問題啊，那樣不實際
@user-ny6vp9fw4j
3 жыл бұрын
怎麼每次都有這種問題
@tncheung2473
3 жыл бұрын
@@user-tj2fy6jc2x 資金是問題，但是延遲才是重點呀 Starlink絕不比現在的衛星上網貴
@user-tj2fy6jc2x
3 жыл бұрын
@@tncheung2473 很多問題，一是資金，二是船長是經驗分享交流，不是千萬網紅，三是那套系統船上不知道有沒有配備，四是星鍊系統在靠岸才有作用，那還不如等輪船靠港，用港口提供的網路系統更好用
祖國一定強！
@jesseli7562
3 жыл бұрын
可惜人家用的是 日本的雷达，船上配件绝大多数 都是进口的产品
@user-lx1mk6mq9g
3 жыл бұрын
@@jesseli7562 我看最可惜的是你怎麼還沒GG~LOL
@qiyuxuan9437
2 жыл бұрын
@@jesseli7562 雷达国产的水平现在算是全球顶尖的，不过民用的产品可能比较少。 军用的现在055上面那几个大盾双波段有源相控阵雷达是真的nb，美国当年画的ppt中国反而先搞出来了。
你好；可不可以捐赠与印度國家$
水平面以下的障礙物.較令人擔心