Why don't the ropes that hold the ship snap? With the automatic tension cable car, why does the captain say that manual adjustment is needed?
關於纜機的規定,李船長可以參考SOLAS II-1 3-8.7,從而延伸到MSC.1/Circ.1619。不過這部分沒有講到Automatic tension mooring winch,只說明了一般纜機設計的目的及安全要求。 至於Automatic tension mooring winch則須參考ISO 3730:2012的標準。
謝謝
謝謝李船長的分享 讓我們增加知識😊
👍謝謝👨✈️李船長再次分享!原來是用自動調節拉力作為固定泊岸的!🧐
谢谢船长的介绍 祝船长和船上所有努力工作的人快乐
做什么事情只要用心观察.真是处处皆学问啊.感谢李船长分享💐💐💐
長見識,謝船長🙏 祝船長節日快樂🎆🎉🎊🍾️
清楚明白,祝李船長和所有員工聖誕快樂。 🎅🤶
不看不知道,原來纜繩的學問還不小,期待下期分曉,感謝李船長分享!
祝福李船長及船上同仁耶誕節,新年快樂順利平安。
睇船長的頻道'真係学会很多海上知識!謝謝你祝節日快樂!!!💫💫💫🔥🔥🔥👍👍👍🎊🎊🎊
謝謝李船長,祝福一切順利平安,聖誕節快樂
謝謝🙏李船長給我們介紹撇纜。今天是我們的聖誕夜在此祝您聖誕快樂!2022新年快樂!🙏
又到年尾了!謝謝船長在這一年提供多樣又有趣的航海知識。也預祝船長新的一年健康平安順利!(剛剛聽我在台灣從事引水的同學說,台中一艘貨輪撞上碼頭了!有引水帶,但風太大,船好像轉不過來。船頭又完了!)
感谢李船长的分享!拓展了我很多知识的宽度!
🙏 清晰明白 漲知識 謝謝
謝謝船長講解纜繩,祝船長耶誕節快樂~~
谢谢李船长的分享,祝圣诞快乐的同时,也赞叹古人的智慧,每逢十五必有大潮。祝一路平安!
谢谢李船长的专业介绍!祝您和您的船员们圣诞节快乐!航行安全顺利!
谢谢李船长在你的视频确实学到很多。
祝李船长及所有船员圣诞快乐,工作平安。天主保佑,阿们!
謝謝船長指導,祝聖誕快樂
04年在天涯追过一个三副的帖子,照片拍的很好,文笔也很棒,但是没有李船长幽默,后来天涯凉了,也就再没看到航海知识的文章了,今天机缘巧合看到李船长频道,立马订阅,一口气看了十集,必须评论一下以示支持!
每次看李船長的影片總能記些想法到筆記裡,和在學校所學的做個對照,謝謝!
李船長,祝福您們平安喜樂,聖誕節快樂
*感谢🙏李船长精彩的分享和揭露真相的精神!* 🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃
感謝李船長 又長知識了
天哪,光了解纜繩就需要科普好几集呢!重點是船長講述的很清楚,我還是處於似懂非懂的狀態啊(⊙o⊙)
長知識了, 謝謝!
看完李船长的介绍我现在终于可以独自去公园划船了😂
看到畫面中的撇纜就想起以前當兵時的撇纜每天有空都在練習
船長 我目前正在見習船頭 很有受用
李船長 聖誕節快樂!
以前靠過上海曹涇碼頭,還有南通碼頭,那潮差簡直了,值個班跑前跑後調纜繩
李船長~聖誕快樂 航行愉快
等到新視頻.......開心
🧑🎄船長。耶誕節快樂 🎄🎄🎄
聖誕佳節愉快🎊
李船长圣诞快乐! 各位朋友圣诞快乐!
谢谢李船长。80%是缆绳的 safe working load 还是 winch的 holding capacity. 有机会李船长是不是讲讲缆绳材料进化。像你们这么大的船缆绳的破断力如何?缆绳断裂挺可怕的,有没有发生过缆绳断裂?
装卸船过程中也要定时去查看缆绳的情况把,感觉基本是4H一次对缆绳进行检查
都是編織繩,技術是把編織繩做成一個結!
謝謝!
有個靠碼頭影片的話就很不錯了
所以必須維持一定的鬆緊度囉,太緊會繃斷,太鬆船漂遠了。
船长节日快乐🍺🎋🍲💐
李船長請問今天台中港的貨櫃輪直直撞碼頭是什麼原因造成的,另外想請問如果不可避免的撞擊是不是直直撞比側撞劃開大口子好?
李船长可以看看OCIMF的MEG4 (mooring equipment guideline 4th edition)
船長,沒有介紹到,岸上纜繩的固定方式,船首的纜繩有三個位置⛑️📸🍀船尾也是有不同位置的固定🧜🧚🏂因為船長沒有下船啦!🧰🔧🛠️我要看岸上纜繩的
可以分析台中港貨櫃輪撞碼頭的事件?
請問李船長:貨櫃全世界到處跑,船公司如何管理貨櫃,希望你能幫我們解惑
船長不知道我說得對不對:手動調節的話,主要是在船停靠碼頭,或者離開碼頭時使用。停靠完畢后就可以設置成自動調節。
停靠完畢纜繩的自動手動看船長,船長會依照碼頭特性還有天氣做調整,常見是帶52然後各一手動打死,也就是五條頭纜兩條倒纜 然後頭纜倒纜各一條手動上煞車打死
这次回宁波船长能下船休假吗,另外可以讲一下ASIATIC SUN的事故原因吗
李船长,我好奇,客轮和货轮的甲板和轮机部的运作是不是大体相同?
MEG4 6.2.1.2 auto tension 的規定不知道對李船長有沒有幫助?😊
來簽到囉
看到缆绳上有mouse stopper, 想问李船长船上如何防治鼠患
每天晚上睡觉前看李船长的视频,成为了最近的习惯。想起妈妈小时侯唱歌哄我睡觉,军港的夜啊静悄悄,海风把海浪,轻轻的摇
我都沒想過固定船隻的纜繩是如何維持張力的,原來是這樣做,謝謝船長解釋 ~ 不過既然有自動化設備了,為何不全面使用,還是有部分採取值班人員操作呢 ?
有時靠泊風流太強還是會拉不住,然後是每小時要巡一下 避免如果跳機船會單頭越收越緊,另一頭跑出去
@@TcAutin 原來如此 🙂
請參考台中港碼頭最近新聞
看到檔鼠板 讓我想到 第一次上船實習問水手長 那個在纜繩上面的盤子是甚麼 水手長就騙我說 那個是防止纜繩打結的防結盤 下機艙後大管就說 你被韓長騙了 那個是檔鼠板 為了防止老鼠沿著纜繩上下船用的 很早以前就有這玩意了
好壞 XD
李船长你好,我是你的订阅者和粉丝,我有几个问题请教,1.船上最轻松的工作是什么?2.在船上工作必须会英语吗?3.万吨级大船和小船有的工作有区别吗?4.如何成为船员?需要什么培训和资格证?我在英国,我想寻找船上的工作。谢谢
谢谢 船长 666
台灣漁民口耳相傳“初三十八九,沒風船會自己走”,真的是準確
二纜解離,準備出港
水手也会套马吗?
1, Why does not use auto tension mode for all mooring lines? 2. Usually how many hour(s) are necessary to berth or unberth the vessel? Thanks.
不能完全依靠機器
船长,能不能说说怎么才能入行去应聘啊?比如招聘要求之类
请问航运管理学系和商船学系哪一个可以做船长?
李船长,您的船没有靠dolphin 吗?
彩!
不是所有船都有自動調節拉力纜車。
看李🚢长又长知识了
2:53 笑翻惹
如果船長房是自動,有人在船尾或船頭用了手動,那麼是手動還是自動?若果忘記轉回自動控制,會否有問題?
設定自動的巡纜繩時不會去喬他,只會調手動的,靠泊好時船頭船艉都會同時確認自動正常回報駕駛台才走
船長,請問泊碼頭出纜是由領港負責還是由船長發令安排呢?
領港
報告船長,台中港碼頭被貨櫃輪給撞上了@@
航海家是如何测天气的?是风和云吗?
有專門的氣象導航公司,或接收公開的氣象傳真
船长大人,圣诞快乐!有个问题请教,缆绳上的圆盘是否用来防止老鼠爬上船只?
是的,就叫防鼠盤
對,那是擋鼠板
請問李船長貨櫃吊卸上船是隨意安放? 還是按照目的地(港)分區域安放? 還是以整船左右平衡平均安放?
公司及碼頭都有planner,排貨也是一個學問,有分碼頭避免翻艙,還有危險貨規定,冷櫃位置規定,以及船舶吃水的調整……等等
吊車司機駕駛台有螢幕,會顯示此櫃放在哪
船公司预配好装船计划,给到码头配载,最后于船上确认装船计划,,会考虑POD,卸货港,箱型,箱子的总量,船舶航行安全进行配置,同时还需要考虑码头装卸的效率尽可能多舱位装卸,争取船靠泊码头的装卸效率
李船長 我在台北港上班 我的左小腿就是被纜繩斷掉打斷腳的 目前左小腿截肢
心裡難過,多保重
看到纜繩有防止小動物越過的障礙物。好奇船上是不是完全沒有老鼠?
那是防從纜繩爬上船,貨櫃或補給物資時還是會有老鼠或害蟲入侵,NHK在紅火蟻等有害物種入侵時有做過關於國際貿易船隻防疫工作普遍未落實造成的危害。
圣诞节快乐
话说缆绳上的那个圆盘据说是防止野猫野狗顺着缆绳偷乘船的,不知道是不是真的。真的会有野猫野狗能爬缆绳嘛?
主要是防老鼠的
之前有提过这东西叫做“老鼠挡”
缆绳上吊着夹的绿色圆盘是啥?
防鼠板,避免老鼠爬纜繩上船
船長要不要考慮改行當教授😆
👋👋👏👏👏👍👦you verry Best
請問撇纜怎麼回收上船?
撇纜的尾端在船上,中段綁在纜繩的枇杷頭邊上。繫纜完成後,岸上的人解開撇纜,船上的人就能拉回去了。
撇纜英文叫Heaving line李船長有說,枇杷頭叫Monkey Fist 內包裹著鉛球。
请问一下当船长也要学气象的东西吗?
是的
@@Captain_Li 哇,很多东西要学啊,难怪船长博学多才
囧 已經忘記啥是倒纜了 ᶘ ͡°ᴥ͡°ᶅ
记得上次看过香港天星小轮把船缆(主缆)崩断的视频..说那个缆位只有高级水手才能去当值. 天星小輪泊碼頭爆纜 kzread.info/dash/bejne/pYR7uMimhJyumbw.html
㊗️💯🎉
80個月退休金
報告李船長:今天上午七點半,貨櫃船衝撞台中港。“kzread.info/dash/bejne/q5x2vK2BYKy7m8o.html”
是的,很遺憾
老李头船长雍容和贵,我想拜你做岳父大人好不好?
😄😄😄
:D
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關於纜機的規定,李船長可以參考SOLAS II-1 3-8.7,從而延伸到MSC.1/Circ.1619。不過這部分沒有講到Automatic tension mooring winch,只說明了一般纜機設計的目的及安全要求。 至於Automatic tension mooring winch則須參考ISO 3730:2012的標準。
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝
謝謝李船長的分享 讓我們增加知識😊
👍謝謝👨✈️李船長再次分享!原來是用自動調節拉力作為固定泊岸的!🧐
谢谢船长的介绍 祝船长和船上所有努力工作的人快乐
做什么事情只要用心观察.真是处处皆学问啊.感谢李船长分享💐💐💐
長見識,謝船長🙏 祝船長節日快樂🎆🎉🎊🍾️
清楚明白,祝李船長和所有員工聖誕快樂。 🎅🤶
不看不知道,原來纜繩的學問還不小,期待下期分曉,感謝李船長分享!
祝福李船長及船上同仁耶誕節,新年快樂順利平安。
睇船長的頻道'真係学会很多海上知識!謝謝你祝節日快樂!!!💫💫💫🔥🔥🔥👍👍👍🎊🎊🎊
謝謝李船長,祝福一切順利平安,聖誕節快樂
謝謝🙏李船長給我們介紹撇纜。今天是我們的聖誕夜在此祝您聖誕快樂!2022新年快樂!🙏
又到年尾了!謝謝船長在這一年提供多樣又有趣的航海知識。也預祝船長新的一年健康平安順利!(剛剛聽我在台灣從事引水的同學說,台中一艘貨輪撞上碼頭了!有引水帶,但風太大,船好像轉不過來。船頭又完了!)
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝
感谢李船长的分享!拓展了我很多知识的宽度!
🙏 清晰明白 漲知識 謝謝
謝謝船長講解纜繩,祝船長耶誕節快樂~~
谢谢李船长的分享,祝圣诞快乐的同时,也赞叹古人的智慧,每逢十五必有大潮。祝一路平安!
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝
谢谢李船长的专业介绍!祝您和您的船员们圣诞节快乐!航行安全顺利!
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝
谢谢李船长在你的视频确实学到很多。
祝李船长及所有船员圣诞快乐,工作平安。天主保佑,阿们!
謝謝船長指導,祝聖誕快樂
04年在天涯追过一个三副的帖子,照片拍的很好,文笔也很棒,但是没有李船长幽默,后来天涯凉了,也就再没看到航海知识的文章了,今天机缘巧合看到李船长频道,立马订阅,一口气看了十集,必须评论一下以示支持!
@Captain_Li
2 жыл бұрын
謝謝
每次看李船長的影片總能記些想法到筆記裡,和在學校所學的做個對照,謝謝!
李船長,祝福您們平安喜樂,聖誕節快樂
*感谢🙏李船长精彩的分享和揭露真相的精神!* 🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃
感謝李船長 又長知識了
天哪,光了解纜繩就需要科普好几集呢!重點是船長講述的很清楚,我還是處於似懂非懂的狀態啊(⊙o⊙)
長知識了, 謝謝!
看完李船长的介绍我现在终于可以独自去公园划船了😂
看到畫面中的撇纜就想起以前當兵時的撇纜每天有空都在練習
船長 我目前正在見習船頭 很有受用
李船長 聖誕節快樂!
以前靠過上海曹涇碼頭,還有南通碼頭,那潮差簡直了,值個班跑前跑後調纜繩
李船長~聖誕快樂 航行愉快
等到新視頻.......開心
🧑🎄船長。耶誕節快樂 🎄🎄🎄
聖誕佳節愉快🎊
李船长圣诞快乐! 各位朋友圣诞快乐!
谢谢李船长。80%是缆绳的 safe working load 还是 winch的 holding capacity. 有机会李船长是不是讲讲缆绳材料进化。像你们这么大的船缆绳的破断力如何?缆绳断裂挺可怕的,有没有发生过缆绳断裂?
装卸船过程中也要定时去查看缆绳的情况把,感觉基本是4H一次对缆绳进行检查
都是編織繩,技術是把編織繩做成一個結!
謝謝!
有個靠碼頭影片的話就很不錯了
所以必須維持一定的鬆緊度囉,太緊會繃斷,太鬆船漂遠了。
船长节日快乐🍺🎋🍲💐
李船長請問今天台中港的貨櫃輪直直撞碼頭是什麼原因造成的,另外想請問如果不可避免的撞擊是不是直直撞比側撞劃開大口子好?
李船长可以看看OCIMF的MEG4 (mooring equipment guideline 4th edition)
船長,沒有介紹到,岸上纜繩的固定方式,船首的纜繩有三個位置⛑️📸🍀船尾也是有不同位置的固定🧜🧚🏂因為船長沒有下船啦!🧰🔧🛠️我要看岸上纜繩的
可以分析台中港貨櫃輪撞碼頭的事件?
請問李船長:貨櫃全世界到處跑,船公司如何管理貨櫃,希望你能幫我們解惑
船長不知道我說得對不對:手動調節的話,主要是在船停靠碼頭,或者離開碼頭時使用。停靠完畢后就可以設置成自動調節。
@TcAutin
2 жыл бұрын
停靠完畢纜繩的自動手動看船長,船長會依照碼頭特性還有天氣做調整,常見是帶52然後各一手動打死,也就是五條頭纜兩條倒纜 然後頭纜倒纜各一條手動上煞車打死
这次回宁波船长能下船休假吗,另外可以讲一下ASIATIC SUN的事故原因吗
李船长,我好奇,客轮和货轮的甲板和轮机部的运作是不是大体相同?
MEG4 6.2.1.2 auto tension 的規定不知道對李船長有沒有幫助?😊
來簽到囉
看到缆绳上有mouse stopper, 想问李船长船上如何防治鼠患
每天晚上睡觉前看李船长的视频,成为了最近的习惯。想起妈妈小时侯唱歌哄我睡觉,军港的夜啊静悄悄,海风把海浪,轻轻的摇
我都沒想過固定船隻的纜繩是如何維持張力的,原來是這樣做,謝謝船長解釋 ~ 不過既然有自動化設備了,為何不全面使用,還是有部分採取值班人員操作呢 ?
@TcAutin
2 жыл бұрын
有時靠泊風流太強還是會拉不住,然後是每小時要巡一下 避免如果跳機船會單頭越收越緊,另一頭跑出去
@KevinYu0504
2 жыл бұрын
@@TcAutin 原來如此 🙂
@wchmak
2 жыл бұрын
請參考台中港碼頭最近新聞
看到檔鼠板 讓我想到 第一次上船實習問水手長 那個在纜繩上面的盤子是甚麼 水手長就騙我說 那個是防止纜繩打結的防結盤 下機艙後大管就說 你被韓長騙了 那個是檔鼠板 為了防止老鼠沿著纜繩上下船用的 很早以前就有這玩意了
@srankcold-punmaster7500
2 жыл бұрын
好壞 XD
李船长你好,我是你的订阅者和粉丝,我有几个问题请教,1.船上最轻松的工作是什么?2.在船上工作必须会英语吗?3.万吨级大船和小船有的工作有区别吗?4.如何成为船员?需要什么培训和资格证?我在英国,我想寻找船上的工作。谢谢
谢谢 船长 666
台灣漁民口耳相傳“初三十八九,沒風船會自己走”,真的是準確
二纜解離,準備出港
水手也会套马吗?
1, Why does not use auto tension mode for all mooring lines? 2. Usually how many hour(s) are necessary to berth or unberth the vessel? Thanks.
@ccs95301-e
2 жыл бұрын
不能完全依靠機器
船长,能不能说说怎么才能入行去应聘啊?比如招聘要求之类
请问航运管理学系和商船学系哪一个可以做船长?
李船长,您的船没有靠dolphin 吗?
彩!
不是所有船都有自動調節拉力纜車。
看李🚢长又长知识了
2:53 笑翻惹
如果船長房是自動,有人在船尾或船頭用了手動,那麼是手動還是自動?若果忘記轉回自動控制,會否有問題?
@TcAutin
2 жыл бұрын
設定自動的巡纜繩時不會去喬他,只會調手動的,靠泊好時船頭船艉都會同時確認自動正常回報駕駛台才走
船長,請問泊碼頭出纜是由領港負責還是由船長發令安排呢?
@Captain_Li
2 жыл бұрын
領港
報告船長,台中港碼頭被貨櫃輪給撞上了@@
航海家是如何测天气的?是风和云吗?
@user-qt8pf2kd4x
2 жыл бұрын
有專門的氣象導航公司,或接收公開的氣象傳真
船长大人,圣诞快乐!有个问题请教,缆绳上的圆盘是否用来防止老鼠爬上船只?
@bryantwang6985
2 жыл бұрын
是的,就叫防鼠盤
@user-re2bp7sb7f
2 жыл бұрын
對,那是擋鼠板
請問李船長貨櫃吊卸上船是隨意安放? 還是按照目的地(港)分區域安放? 還是以整船左右平衡平均安放?
@TcAutin
2 жыл бұрын
公司及碼頭都有planner,排貨也是一個學問,有分碼頭避免翻艙,還有危險貨規定,冷櫃位置規定,以及船舶吃水的調整……等等
@GrapeMints
2 жыл бұрын
吊車司機駕駛台有螢幕,會顯示此櫃放在哪
@williammor9147
2 жыл бұрын
船公司预配好装船计划,给到码头配载,最后于船上确认装船计划,,会考虑POD,卸货港,箱型,箱子的总量,船舶航行安全进行配置,同时还需要考虑码头装卸的效率尽可能多舱位装卸,争取船靠泊码头的装卸效率
李船長 我在台北港上班 我的左小腿就是被纜繩斷掉打斷腳的 目前左小腿截肢
@Captain_Li
2 жыл бұрын
心裡難過,多保重
看到纜繩有防止小動物越過的障礙物。好奇船上是不是完全沒有老鼠?
@mastufll001
2 жыл бұрын
那是防從纜繩爬上船,貨櫃或補給物資時還是會有老鼠或害蟲入侵,NHK在紅火蟻等有害物種入侵時有做過關於國際貿易船隻防疫工作普遍未落實造成的危害。
圣诞节快乐
话说缆绳上的那个圆盘据说是防止野猫野狗顺着缆绳偷乘船的,不知道是不是真的。真的会有野猫野狗能爬缆绳嘛?
@desmondmao9328
2 жыл бұрын
主要是防老鼠的
@saladtea9708
2 жыл бұрын
之前有提过这东西叫做“老鼠挡”
缆绳上吊着夹的绿色圆盘是啥?
@user-qt8pf2kd4x
2 жыл бұрын
防鼠板,避免老鼠爬纜繩上船
船長要不要考慮改行當教授😆
👋👋👏👏👏👍👦you verry Best
請問撇纜怎麼回收上船?
@goose2855
2 жыл бұрын
撇纜的尾端在船上,中段綁在纜繩的枇杷頭邊上。繫纜完成後,岸上的人解開撇纜,船上的人就能拉回去了。
@FCLai-wj7up
2 жыл бұрын
撇纜英文叫Heaving line李船長有說,枇杷頭叫Monkey Fist 內包裹著鉛球。
请问一下当船长也要学气象的东西吗?
@Captain_Li
2 жыл бұрын
是的
@rlpp4792
2 жыл бұрын
@@Captain_Li 哇,很多东西要学啊,难怪船长博学多才
囧 已經忘記啥是倒纜了 ᶘ ͡°ᴥ͡°ᶅ
记得上次看过香港天星小轮把船缆(主缆)崩断的视频..说那个缆位只有高级水手才能去当值. 天星小輪泊碼頭爆纜 kzread.info/dash/bejne/pYR7uMimhJyumbw.html
㊗️💯🎉
80個月退休金
報告李船長:今天上午七點半,貨櫃船衝撞台中港。“kzread.info/dash/bejne/q5x2vK2BYKy7m8o.html”
@Captain_Li
2 жыл бұрын
是的,很遺憾
老李头船长雍容和贵,我想拜你做岳父大人好不好?
@Captain_Li
2 жыл бұрын
😄😄😄
:D
報告船長,台中港碼頭被貨櫃輪給撞上了@@