Maioria dos defeitos são causados pelo próprio dono.

@caruaruautocenter559

Жыл бұрын

Nem sempre, existe muitos erros de engenharia, exemplo que tenho o cabeçote do motor EA111,as válvulas não suporta tamanha compreensão, e fica com dificuldade de vedar, fiz reparo em um com apenas 57 mil quilômetros.

@leonardolion2301

Жыл бұрын

Motor 3c bomba e ainda correia comando oleo😢😢😢 cedo ou tarde Bum!

@caruaruautocenter559

Жыл бұрын

@@Sandra-mj4kc exatamente, porque hoje se preocupam mais com produção em larga escala, e se foca pouco em qualidade, a prova mais recente foram a primeira remessa do Onix plus, pegavam fogo 🔥

@d_racing

Жыл бұрын

Na maioria das vezes é sim relaxo do dono, mas todo carro tem um problema crônico que dá pra evitar (dependendo) se fizer manutenção preventiva

@darcineto3420

Жыл бұрын

Tambem tem o problema de oficina mao de porco, ja aconteceu comigo do FDP da oficina misturar marcas de oleo na troca, o que obviamente nao se faz por causa dos aditivos

Muito bom a especificação do óleo vir gravada na tampa. Parabéns para a GM.

@italo1670

Жыл бұрын

E ainda assim os mecânicos de concessionária colocam o óleo errado.

@luis-ey1ux

Жыл бұрын

E não adianta usar o óleo falso.

@Lucasloliveira86

Жыл бұрын

@@italo1670de concessionária? Duvido. Isso tá mais para mecânicos de Auto Center mesmo.

@italo1670

Жыл бұрын

@@Lucasloliveira86 Veja no Reclame Aqui quantos proprietários de Chevrolet estão reclamando sobre as concessionárias usarem o 5W30 no lugar do 0W20 inscrito na tampa (e no manual do veículo).

@Lucasloliveira86

Жыл бұрын

@@italo1670 mas inicialmente você generalizou.

Tenho um 3 cilindros ja com 255 mil km rodados. Aos 210 mil mandei tirar a tampa do cabeçote só para dar uma olhada. Estava lindo, parecia novo!!! Sem desgaste nenhum, tudo limpinho!! Se cuidar certo vai longe

@heliohenrique7381

11 ай бұрын

Alô mentiroso...

@robertofilgueiragonzalez1758

11 ай бұрын

Exatamente....parabéns, usando o óleo específico, não tem erro

@pascoaiandreta9964

10 ай бұрын

Problema é que prá cada um que diz que passou dos 100 ou 200 tem cinquenta que não chegou nos 50 mil...

@Matrix_JCSL58

10 ай бұрын

Realmente o problema é a manutenção, a quatro rodas fez um teste com Onix turbo, chegou a 100k e o motor foi aberto e estava como zero quilômetro, a correia tinha sinal zero de desgaste, claro que usando óleo de motor correto sempre, fica a dica.

@renato113H

10 ай бұрын

Considere-se abençoado pq os outros 90% de donos não tem essa sorte

Manual: use o oleo tal. Brasileiro: bota oleo para 10 mil aí...

@gamerboytv9249

Жыл бұрын

kkkk... e os mecânicos(mexânicos trocador de peças) tbm

@lucasdasilvafaria7322

Жыл бұрын

Coloca o 20w50 aí. 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣

@luuisgomes1

Жыл бұрын

Pode ter certeza que pra ficar assim rodou muito mais de 10k por troca

@absolutoextremeoficial8349

Жыл бұрын

Se ele turbinou o motor talvez estivesse usando o oleo errado.

@GamesDoVale

Жыл бұрын

kkkkkkk

240 mil km , aguentou bastante.

@onofremissio7445

Жыл бұрын

Na atualidade os automóveis com 100000 km são umas bombas mesmo em mãos de caprichosos.

@naldo1939

Жыл бұрын

@onofremissio7445 Verdade ou compra o carro zero e tem garantia ou melhor ficar nos modelos 2015 que já são consolidados. Pq comprar um por exemplo 2020 segunda mão sem garantia é a maior bomba que tá tendo com esses motores todos eletrônicos 3 cilindros

@claudio9009

Жыл бұрын

Se cair na revenda de um amigo meu vira carro de garagem com 70 mil km kkkkkkk

@andrelrandrade

Жыл бұрын

​@@naldo1939nao escutou que o motor rodou 240mil km ? A questão nao é 3,4,6 cilindros e sim o zelo do proprietário.

@jairofigueiredo2574

Жыл бұрын

@@claudio9009 kkkkkk

Oleo não é só viscosidade, tem que respeitar a especificação. Alguns podem ter a mesma viscosidade, porém, a composição pode ser diferente e atacar, principalmente a correia borracha.

@lucassalviano5146

Жыл бұрын

Errado..kkkk foi feita pra reduzida a vida útil do carro e pronto…naum se usa Correia em óleo independe qual for da fabricante ou naum..se produz uma corrente e problema resolvido..😎😎

@joxzoom

Жыл бұрын

@@lucassalviano5146 , com a certeza da sua narrativa fica difícil explicar. Você precisa estudar mecânica. Correias banhadas à óleo existe há anos.

@haniel_nunes

Жыл бұрын

​@@joxzoomexato!

@lucassalviano5146

Жыл бұрын

@@joxzoom Verdd e corrente tbem..😎😎

@eduardosurname2029

Жыл бұрын

​@@lucassalviano5146Brasileiro sabe sem nunca estudar na vida. Redução de atrito e redução da inércia, pois o motor é leve. Vai estudar por favor

TEM MOTORISTA QUE NÃO CUIDA NEM DA SAUDE DELE, VAI CUIDAR DE CARRO, DEPOIS FALA MAL DE QUALQUER CARRO, NENHUM PRESTA PRA ELE.

Boa tarde Nunes. Uso 0w20 no Onix Joy 2017. Obrigado por essas informações. Continue firme.

@joxzoom

Жыл бұрын

Se não for o especificado pela montadora, você está procurando o problema.

@gabrieltenguan4470

Жыл бұрын

@@joxzoom às vezes é o especificado e dá também, mas a excessão não pode ser tratada como regra. Mas que os carros onde aconteceu ficaram queimados, é fato, vide Marea, com radiador pra clima europeu e troca de óleo recomendada sendo acima da KM necessária.

@joxzoom

Жыл бұрын

@@gabrieltenguan4470 , ou é especificado ou não é. Colocar o não especificado e dar certo é relativo, pois pode depender de algumas trocar para ver o resultado. Não especificado é na sorte.

@gabrieltenguan4470

Жыл бұрын

@@joxzoom eu falei exatamente sobre o especificado de fábrica ser o errado e com o tempo alterarem, o que mostra como o primeiro estava errado. Seja dimensionamento, periodicidade, especificação, as montadoras erram e não é pouco. Pegar a lista de recalls é enorme, revisões nas especificações dos manuais. Se o esforço pra corrigir no meio do curso for menor que o de reparo, vão seguir, mesmo sabendo sobre

@diegotorres5395

Жыл бұрын

Onix 4 cilindros Aparti de 2016 até o Joy 2020 se usa 0w20 está especificado no manual e a própria concessionária utiliza.

Pois é, o povo usa óleo de moto 20w50 no motor do carro e depois reclama que o carro é ruim! Tem muito brasileiro que tem que andar de carroça mesmo.

Na maioria das vezes ,o problema dos carros é o dono ,por isso eu falo, avalie um carro pelo dono ,não pelo Km

@lucassalviano5146

Жыл бұрын

Kkkk..Verdd qm é o animal q me compra carro com Correia banhada em óleo..tem q ser muito burro,independente se o óleo é da montadora ou naum uma hora vai da pau..kkk😂😂

@eduardosurname2029

Жыл бұрын

Isso é o certo, mas se fizer isso vou ficar a pé...

@gabrielmartins3967

11 ай бұрын

Verdade

@gabrielmartins3967

11 ай бұрын

​@@eduardosurname2029tem dono que cuida muito bem do carro

@felipearatani6540

11 ай бұрын

​@@lucassalviano5146falou pouco mais falou bobagem!

O meu irmão tinha um Celta 1.0, rodou nele 290 mil quilômetros, vendeu ele há 3 anos e o outro dono só trocou o óleo no momento certo, ainda está com o motorzinho no grau.

@EACCARDOSO

3 ай бұрын

Esse é um mini tanque de guerra. Hj é somente Nutella, seja carros ou ser humano

@uneiro

2 ай бұрын

Tivem um classic a álcool vendi com mais de 260 mil rodados sem problemas tbm

Ainda prefiro correia externa e troca a cada 50 mil.

Por isso eu mesmo faço a troca do meu , uso o óleo que a fabrica manda .

@osvaldojunior1708

11 ай бұрын

Eu tbem uso o óleo do manual.

Meu mecânico sempre fala: o único lugar que vc coloca qualquer óleo é na frigideira, e água de torneira é pra escovar os dentes e lavar as mãos!

Enquanto isso meu celtinha 2009 vhce flex, 4 cilindros, 247 mil km, tá rodando tranquilo, nunca precisou fazer motor, sem barulho nenhum, todas as revisões com peças originais, recomendadas pelo fabricante, troca de óleo só com o acdelco 5w30, tambem sempre troco os filtros. Correia dentada de 50 em 50, óleo da caixa de marcha, apesar de não exigirem a troca, tbm troquei quando deu 200 mil, com o Ac delco original... Carro com manutenção bem feita vai longe!

Me lembrei de um motor muito importante e que precisa durar o maior tempo possível: meu coração. Fiquei tranquilo, faço as manutenções periódicas dele com muito zelo: exercícios físicos, muita hidratação, alimentação seletiva e balanceada - nada de frituras, doces, empanados, álcool etc., e acima de tudo uma vida com gratidão e espiritualidade.

Todos que têm um 3 cilindros falam que já rodaram mais de 100/200mil km... Acho interessante essa km porque são motores recentes, será que só vendedores, uber, ou sei lá o que compraram esse tipo de carro?

Começou falando mal do motor mas corrigiu no final ao atribuir a culpa à 'peça' posicionada atrás do volante 😂

Muitas vezes o vendedor de óleo é quem induz ao erro!

Parabéns a engenharia.

Esse motor é do novo Ônix? E durou 240 mil km? EXCELENTE! Uma correia de borracha durar isso tudo, durou demais. Agora, limpa tudo, troca a correia e tome mais 240 mil km. Pra mim, essa durabilidade foi surpreendente. Pensei que esses motores três cilindros não aguentavam nem 120 mil km sem dar defeito. O meu Peugeot 208 Griffe manual 1.6 16v só aguentou 103.000 km e bateu o motor 'do nada'. Acho que o dono anterior judiou dele. No entanto, no meu conceito atual, até que eu encontre alguém que diga que esse motor durou muito, pra mim ele é muito fraco! Acendeu a luz de injeção, já era!

@giovannifast6669

Жыл бұрын

Bateu motor do nada??? Conta a história direito aí…esse motor é tanque de guerra não tem nenhum vício crônico nele! Tem que apurar pq 100000km pra ele não é nada! Último aqui na oficina estava com seus 268000km único dono em plena saúde! Eu mesmo nunca fiz esse motor aqui raramente se faz cabeçote por descuido do proprietário que cisma em não lavar e trocar o fluido do arrefecimento. De resto é pau pra toda obra!

@g.c.a.6482

Жыл бұрын

@@giovannifast6669 Peguei o meu Peugeot com 78 mil km e fiz revisão geral nele: toquei óleo, filtros, bateria (coloquei a Moura que é a melhor que tem), sensor do freio que não funcionava o controlador de velocidade, correias (alternador e dentada) com suas engrenagens. Pronto! Ficou um brinco! Na 1ª volta pós revisão, a luz de injeção acendeu no meio da viagem. Liguei para o mecânico ele disse que pode andar com o carro. Voltei pra casa dirigindo tranquilamente e depois levei pra ele. Foi uma besteirinha e ele resolveu, se não me engano, no computador de bordo. Gastei mais de R$ 2.000,00 nessa 1ª revisão, mas até aí tudo bem. 25 mil km depois, vamos viajar de Recife/PE a Mataraca/PB a luz de injeção acende de novo. O que você acha pensa logo? É uma anomalia simples e dá pra continuar e continuamos. Ninguém queria desmanchar a viagem. Até que o carro perdeu força e morreu. Voltamos de guincho pra casa. Quando o mecânico mediu a compressão dos cilindros, dois estavam sem compressão! Era uma vez o motor! Acho que cuidei bem do carro. Todavia, foram 78 mil km na mão da antiga dona. Não sei se ela fazia as manutenções como é pra serem feitas. Talvez já me venderam sabendo que o motor estava com compressão a menos. Eu sempre achei o carro fraco pra um 1.6 com 115/122 cv. Uma vez, numa retomada de velocidade pós sinal, eu de 3ª marcha quase perdi pra um Ônix Joy 1.0. fiquei decepcionado. Achei que o carro andaria mais. Depois que o motor foi retificado, foi vendido para um dos mecânicos e terminou que eu não pude andar com ele com motor em perfeito estado, para saber se ele anda mais que aquilo. Uma razão para a quebra do motor pode ter sido também um etanol de um posto diferente que coloquei. Confiei porque um tio meu abastecia o carro dele lá. Deu ruim pra mim. Pra encerrar, conheço um que em dois anos teve que abrir o motor duas vezes em dois anos. Trata-se de um Peugeot 206 1.0. Uma prima minha tem também um 206 1.4 com menos de 120 mil km e o motor começou a fumaçar do nada. Um mecânico que eu conheço testemunhou outros problemas com motores da Peugeot como um C3 com a mesma mecânica do meu 208. Minha conclusão: Motores da Peugeot são fracos de durabilidade! Não aguentam muito desaforo. Minha mãe deixou o motor GM 1.8 do Palio 1.8R dela ferver, e mesmo assim o carro deixou ela em casa. No dia seguinte, completei a água do radiador (pegou uns 3 ou 4 litros de água), liguei e o carro pegou. Se fosse Peugeot teria derretido tudo!

@giovannifast6669

Жыл бұрын

@@g.c.a.6482 falou ✌🏻 amigo acho que tu conhece muito de carro! Tu anda de ônibus 🚌 e nem sabe o que ta falando! Pra mim se comprou um carro com km adulterada que é o que mais tem nesse país! Fama de carro ruim quem bota e o próprio dono! Igual a vc! Cupim de ferro

@g.c.a.6482

Жыл бұрын

@@giovannifast6669 Ah, você acha que eu iria inventar essas histórias todas que escrevi acima? Tá bom. Fazer o quê, né? Deve ser tudo inventado mesmo, afinal, Peugeot não quebra. Tá certo! Perdi foi tempo escrevendo um monte de mentiras e tu não acreditou em nada. Então, tudo bem. Compre seu Peugeot e vá ser feliz, pois é o melhor do mundo!

@cmte.brazinazzo2061

Жыл бұрын

"DO NADA = FALTOU AGUA OU ÓLEO" 😅

Nesse caso foi essa sujeira toda que salvou o motor Se não tivesse esse caramelo na correia ela teria desmanchado com mais facilidade e entupido a bomba isso está servindo com uma cola na correria 😅😅

240 mil é bem rodado, gostei!

PUTZ! Achei que ninguém ia dizer isso! Parabéns 👏👏👏👏

É pô isso que eu uso nexo 1 0w20 no meu aspirado.. valeu Nunes

@andrestraub2538

Жыл бұрын

0w20 em que motor? Só se for um moderno,pq se for um motor antigo vai dar ruim...

@paulosousa8500

Жыл бұрын

​@@andrestraub2538fake. Uso óleo Shell Helix 0w20 em um civic 2001 desde os 70.000km. Hoje está com 145.000km com saúde de sobra.

@andrestraub2538

Жыл бұрын

@@paulosousa8500 seu Civic ja usa óleo ORIGINAL relativamente fino (5w30) tem motor que sai de fábrica com 15w40 ou 20w50, me refiro a esses modelos, mas mesmo no seu há uma queda considerável na pressão de óleo, só medir com o manometro.

@paulosousa8500

Жыл бұрын

@@andrestraub2538 Não. Na verdade o óleo que era recomendado no manual era o 10w30. Mas de uns anos para cá a Honda tem recomendado por o 0w20 em todos os carros pois segundo eles esse óleo é o ideal pois alia menor consumo de combustível e melhor lubrificação das partes móveis. No caso da Honda eu tbm acho que esse óleo casou perfeito pois os motores da Honda, de forma geral, trabalham com baixo torque. Por outro lado, não seria uma boa ideia usar esse óleo em um motor VW, por exemplo.

@franciscoclodoaldosouza9468

Жыл бұрын

@@andrestraub2538 meu Onix plus aspirado 21/21 modelo novo.

A atitude dele o torna grandiosa, com certeza os ensinamentos de Deus abita em seu coração...

Muito obrigado guerreiro já mim ajudou três né aí dos sobe um dece só prejuízo

Andei 3 anos com carro alugado toda revisão 10, 20, 30... Chegava na empresa autorizada para fazer o serviço apenas trocavam o óleo e usavam o óleo que retiravam do latão de 200 litros 5w30, 5w40 o que tinha disponível no dia da revisão. Cheguei a sair do local depois da revisão e passar em outro para trocar filtros pois o veículo já estava com 80mil e nunca tinha sido trocado o filtro de ar gerando um alto consumo de combustível.

Tá bom até pelo km que andou, a vida útil desta correia é 240 mil km

@adelmofilho742

Жыл бұрын

Isso é o que dizem. Eu não confio.

@pablon4431

Жыл бұрын

​@@adelmofilho742 usando o óleo certo, a vida útil é essa. Troquei a do meu com 260 mil km e ainda estava ok.

@adelmofilho742

Жыл бұрын

@@pablon4431 ela pode ficar ok com 360.000 km. Mas EU NÃO CONFIO. AINDA MAIS EM BORRACHA BANHADA A ÓLEO!

@pablon4431

Жыл бұрын

@@adelmofilho742 👍😂😂😂

@crisalmeida5586

Жыл бұрын

Também pensei a mesma 240 k rodou muito já estava na hora enfim

O erro maior é esse tipo de Correia banhado em óleo

@jader9291

Жыл бұрын

O erro maior e vc usar o óleo errado pra economizar pra comprar cerveja no final de semana.. Carro 3 cilindros, correia banhada a óleo, boa parte disso e pra atender as normas de emissões

@jader9291

Жыл бұрын

@@ericohochsita8400 cara teu presidente é ex presidiário, vc quer ainda comparar com outro pais?

@engenhariadefundodequintal7621

Жыл бұрын

​@@jader9291 digami como uma correi no oleó afeta a emição de poluente, botaste uma corrente de aço durraria uma vida.

@jader9291

Жыл бұрын

@@engenhariadefundodequintal7621 redução de atrito, como correia banhada a óleo também

@alexpiter5572

Жыл бұрын

Na verdade não é erro, e estratégia de reduzir a vida útil do carro!

240 mil esse dono tá de parabéns

Sai de MG para ser muito bem atendido em SP pela mecânica Nunes e além e claro de resolver o meu problema 🇧🇷🙌

Deve ter usado militec kkkk

@Hunter1979_1

5 ай бұрын

Se tivesse usado Militec, essa correia não chegaria aos 50 mil km sem arrebentar.

Asia Towner e Daihatsu Charade 0.8 3 cilindros e Cuore são 3 cilindros e duram... Interessante você generalizar...

@konstantinosdogas8526

Жыл бұрын

Ele não está falando mal do motor, está falando do uso incorreto do óleo, já que esse motor pede um óleo específico para funcionamento devido sua Correia de comando ser de plástico e banhada a óleo…

@augustoklais5393

Жыл бұрын

Generalizou aonde? Ele tá falando que tudo depende do dono e da manutenção correta, especialmente troca de óleo. Presta atenção antes de comentar.

@Arthurocha

Жыл бұрын

galera, na legenda do youtube, não do vídeo, o dono do vídeo botou exatamente isso aqui: "Não tem motor 3 cilindros que dure.". Então o cara está generalizando com certeza absoluta, nem tem discussão nisso.

@renato113H

10 ай бұрын

Dura mesmo, vejo um monte de Charade e Cuore na rua 😂

tenho um onix plus 2021turbo, ta com 20 mil km, ate agora fiz as duas revisões na concessionaria, espero que dure muito tempo ja que eles deveriam usar os produtos adequados pro modelo do carro.

Tá ótimo.

Caraca esse taxista deu sorte de chegar nessa km com esses Onix plus isso foi uma raridade

motor 3 cilindros foi feito para reduzir emissões, o resto ficou para segundo plano.

@marinopedrosodeoliveira9651

9 ай бұрын

Reduzir emissão, reduzir custo de produção, reduzir conforto, reduzir vida útil, reduzir tranquilidade... Reduziram tudo mesmo! Kkkkkkk...

@uneiro

2 ай бұрын

Ja tinha motor 3 cilindros nos anos cinquenta hj ja tem motor 2 cilindros em carros e tbm 2 cilindros turbo

@uneiro

2 ай бұрын

Ja tinha motores 3 cilindros nos anos 50 hj em dia ja exite motores 2 cilindros e tbm 2 cilindros turbo em carros e muito eficiente por sinal

Muito aprendizado, é o que teremos nesses motores 3cc... eu não compro. Ímpar não funciona. 3, 5, 7, 9... Sempre pares

O motor perfeito para o brasileiro é aqueles que aceitam desaforo além do limite, seja colocando água no sistema de arrefecimento, usar óleo errado, tem uns que ligam o carro e ja sai andando e por ai vai. Os carros de hoje exigem muito mais atenção

@gustavoroepke5916

3 күн бұрын

Melhor comentário, muitos não tão nem aí pra manutenção preventiva, só vai pra oficina quando der pau e nesse ponto os 3 cilindros são uns frouxo kkk. Meu fire evo 1.4 andou 4 anos com óleo errado (colocava 5w30 e correto é 15w40) e não aconteceu nada, já está 1 ano com óleo correto e tá igual novo

ba durou 240k ta muito bom visto que tem uns que andam 2400km e ja abrem o bico

@kaozhg

Жыл бұрын

Se o dono fazer o que o manual manda - o motor 3 vai durar sim , agr o cara nem sabe o q é manual ai nao tem produto que preste.

@salatielgomes8311

Жыл бұрын

Tenho um uno carburador que rodou 383 mil

@lucasdasilvafaria7322

Жыл бұрын

​@@kaozhg isso não presta não, motor de geladeira não é durável. 😂😂😂😂😂😂😂

@nildaquoos2674

Жыл бұрын

​@@lucasdasilvafaria7322 verdade kkkkk

@adelmofilho742

Жыл бұрын

@@lucasdasilvafaria7322 o da minha geladeira ainda é o que veio da fábrica. Já tem uns 20 anos.

Já rodou 2 vezes o que dura um EA 111 , 1.0 VW....

@guilhermecap5672

Жыл бұрын

Já vi um Santana AP 1.8 óleo estava igual pretroléo de grosso kkk

@Junior-ct9bd

Жыл бұрын

Meu UP está com 200 mil km e está de boa

corrente de comando ne meu corrente de comando

Bom vídeo!

Como o animal coloca óleo mineral no carro? 🤦🏻‍♂️

Que bagaceira!!! Lubrificado à graxa kkkkk

@gorushuruzzkatakklizzmuzz3909

Жыл бұрын

😂 MÉEEU ĎÊEEEUUUSS ALTÍSSIMO🤦🏻‍♀️

Qualquer motor vai pro vinagre com óleo errado, independente de ser 3, 4, 6, 8 ou 12 cilindros...

Dono relaxado ainda, o combo perfeito, o cara roda até a correia estourar e o motor fumar

O Brasileiro pra cuidar de carro é uma piada. Qualquer carro bem cuidado dura 300, 400 mil.km

@negaogamer6864

Жыл бұрын

já vi durar 600 mil

@Rodrigo22223

Жыл бұрын

@@negaogamer6864 vai mesmo. Manutenção em dia o motor vai longe

@julianoleite5890

Жыл бұрын

3 cilindros impossivel

Se prepare para ver muitos casos desses com a desvalorização do dinheiro! A pé que ninguém vai querer andar

Só troco o óleo do Astra quando vou fazer a revisão,a cada 1 ano e pouco.Carro velho se tu for começar a cuidar muito,vai dinheiro embora e nunca fica bom.Dêem o cuidado bàsico e asdim que puder,taca pra frente e pega um mais novo.Quem ganha com carro velho é só o mecânico que vai te extorquir.

Qual produto vai usar para limpar?

Só mecânico e até hoje não consigo entender o porquê dessa correia banhada a óleo.cendo que as corrente de comando eram muito mais eficientes

@cadu172

2 ай бұрын

cagaram nesse motor GM, não tem correia que aguente rodar nesse óleo que custa R$ 130,00 o litro

É a famosa troca a cada 10 mil km sendo que com 5 mil já está na hora.

@luissouza9688

11 ай бұрын

Haja Dh.....Eu rodo 5 mil km por mes.Mas tenho um Nissan.Motor aspirado ,4 cilindros ,motor a corrente.

@davidsdm88

10 ай бұрын

Mas o padrão dos fabricantes é uma troca a cada 10 mil Km ou 1 ano (o que ocorrer primeiro). Seguindo as especificações, a durabilidade está garantida.

@rodrigom8907

10 ай бұрын

@@davidsdm88 o fabricante diz q o câmbio al4 tem óleo vitalício. Olha na prática o q ta acontecendo

@jairoliveira1181

8 ай бұрын

Tive um Aircross por 7 anos e 8 meses, troca de óleo 10 mil km ou um ano,o quê acontecer primeiro. Teve ano quê troquei com 8 mil km outro 6 mil Km, nunca tive problema. Sigo o quê está no manual , assim todos têm quê fazer.

Vou comprar outro de tres cilindros .Muito econômico.E os novos estão melhores .

Não se faz mais motor como antigamente, hoje só temos esses Nutellas.

Meu uno 2015 está quase com 400.000km, sempre bem cuidado. Mas confesso que abusei um pouco pois o óleo original baixava muito, e conversando com um mecânico ele sugeriu colocar o 15w40 (oleo de motor cansado). Ele é semi sintético também, como o indicado no manual...andei já uns 200 mil km e tudo em ordem, será que o meu motor está assim também? Nao fuma nada pelo escape, e gasto uns 3L de óleo em 10 mil km entre uma troca e outra de óleo. O que me dizem sobre meu caso? Obrigado pelo vídeo!

@heliohenrique7381

11 ай бұрын

Não precisa trocar óleo não... pelo que vc repõe seu motor sempre anda com óleo novo

@PauloSilva-jq8pw

10 ай бұрын

Em breve provavelmente terá que fazer o motor

Qualquer carro depende do dono, até Marea incrível que pareça. Tem gente que pode dar um tanque de guerra que a pessoa quebra. Não sei a dificuldade de ler um manual.

A vida útil da correia é de 240 k . A responsabilidade é do dono, que não cuidou... Use o óleo correto, não precisa nem olhar o manual, está escrito na tampa do motor

Por isso que falo, sempre uso o óleo especificado pelo manual do carro, meu carro tem mais de 240 mil km rodados, é 2001 e não vai a óleo, tem mecânico que indica colocar óleo mais grosso no carro após uma certa quilometragem, vai lá colocar óleo errado no motor do carro, aí o resultado. Parabéns ao mecânico do vídeo por instruir a utilizar o óleo correto no motor.

Fiz um motor desse essa semana entreguei pro dono ontem derreteu o pistão e era aspirado

Pago mais caro mas só coloco óleo e filtro original no meu carro 3 cilindros.

@lartof

Жыл бұрын

A questão não é ser "original", o original da fábrica é o mesmo com outro rótulo, pois saem das mesmas refinarias. A questao é usar o produto com as especificações corretas, e trocar na periodicidade adequada.

Deu sorte de não estourar a correia..abrc nunes

Rodou bastante mesmo

Estava uma discussão em outro grupo mais cedo, o cara dizendo que é especialista em combustível dizendo que é só usar gasolina comum que dá isso aí, dizia que o certo seria aditivada. Dá pra confiar?

@guilhermecap5672

Жыл бұрын

Sim a aditivada e melhor não suja muito o óleo de carbonizacao, mas tem que seguir com as trocas no tempo e km certo, motor limpo sempre

@guilgs94

Жыл бұрын

Prefira abastecer com a comum e aditivar com um frasco de aditivo separado manualmente.

@claudio2874

Жыл бұрын

Com certeza não dá pra confiar nesse declaração. A gasolina aditivada no Brasil é , literalmente qualquer coisa. Não existe fiscalização pra isso.

@eduardom3209

Жыл бұрын

Não da, use o óleo correto de qualidade que a gasolina não muda, mas usa a aditivada uma vez a cada 5 ou 10 tanques para limpar a injeção

Solução trocar óleo e filtros originais de 5 em 5 mil km

@eleonorsecond

10 ай бұрын

daí é exagero só fazer oq ta no manual é mais que suficiente. tenho carro a 14 anos e nunca troquei de 5 em 5 e meus carros todos excelentes de motor. mal gira a chave já pega. troco de 10 em 10

É muito fácil reclamar que o carro não presta e tals.....mas se fizer a manutenção correta, funciona.....😅

Isso é programado pelas montadoras sabe que o brasileiro usa o não recomendado por ser mais barato as montadoras só jogam a isca! Kkkk

O mundo evoluiu, o brasileiro não. A prova disso é o atual presidente eleito. 20 anos de atraso da nisso.

@MardonioMarques-md1fp

6 ай бұрын

Pura verdade 😂

240 mil km já tá bom hehe

@onofremissio7445

Жыл бұрын

Caso fosse um motor AP estaria na metade da sua vida útil. Caso fosse um gol 16v estaria na segunda para a terceira retificação em mãos de caprichosos fora outros problemas.

Meu carro tem 300 mil km. Algumas peças eu até coloco as vezes mais baratas. Mais oleo e filtros eu não abro mão de oleo bom.

Qualquer carro depende do proprietario, cara. O Marea é a mesma coisa. Carro caro, manutenção cara, e dono duro. Dá nisso. Os 3 cilindros não tem culpa alguma.

É aquela velha história.... Não existe carro ruim, o que existe é motorista desleixado e relaxado.

Nunca vai dá certo Correia 😅 com óleo 🙈😂

@canalanormal5253

Жыл бұрын

na mão de cupim não dura mesmo.

Sim !!!este é o mal do brasileiro, não faz o que tem de ser feito!!! Depois saem falando que não prestar!!!

Tudo bem então... Correia banhada a óleo, só trocar pelo óleo correto que vai dar tudo certo, pode confiar, absolutamente nada vai acontecer, o motor tá limpissimo depois de 200k km, etc, etc, etc. Desisti. Pelo mesmo preço comprei um Kicks com motorzão antigo aspirado mesmo, corrente de comando, antiquado para oa dias de hoje, mas um trator, que anda 600.000 km sem dar problema (tem vários nas concessionarias da Nissan, só perguntar). Não anda igual Fórmula 1, não é turbo, mas pra mim que tive só carros 1.0 na vida é um foguete, ainda é super econômico: 17km/l de média de Brasilia a Anápolis ida e volta, 14km/l de gasolina em Brasília, com ar sempre ligado. Estou satisfeito, não preciso mais que isso.

Meu Vectra A nunca teve essas observações 😂😂😂

@marinopedrosodeoliveira9651

9 ай бұрын

Aposto que ele não vibra, aposto que ele não perde torque depois dos 4 mil RPM, aposto que é um 4 cilindros monstro... Isso sim é carro, não é como esses frascos de iogurte não! Dá até enjôo! Segura o vectrão aí pq esse é peça fina!

MOTOR 5 CILINDRO 3 CILINDROS NUNCA PRESTOU JA TEM MAIS DE 50 ANOS QUE FAZEM E NUNCA PRESTA...

Vendi meu HB20 com 250 mil kms. Nunca foi mexida essa correia

Eu tive um motor desse nunca deu problema porque sempre troquei na própria marca ,manutenções em dias e trocas da peças dentro do que manual manda a cada 9mil km troca óleo 🛢 e sobre peças tdas as peças no km certo ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ povo que só por gasolina completar óleo 🛢 da problema até no liquidificador em.casa

Com três cilindros é IMPOSSÍVEL se anular a trepidação. Isso é física. Motor de três cilindros já nasce com os dias contados. Abrç à todos.

@dazouk

Жыл бұрын

É… pela sua teoria o motor 2.5 do grupo wv que equipa o Audi tt Rs que é 2.5 de cinco cilindros tb deve ter os dias contados…

@lukasteixeira233

Жыл бұрын

O coxim: eu não existo🤡🤡🤡 Cara não importa se o motor vibra muito ou vibra pouco se as peças forem projetadas pra vibração que ele vai ser submetido. O excesso de vibração só causaria algum tipo de problema em componentes não projetados. Cara pensa que as pessoas que desenvolvem esse tipo de produto são pessoas que nunca estudaram mecânica na vida🤣

@felipereggio

Жыл бұрын

É mesmo ??? Ja andou num VW TSI dos novos ??, Da uma volta e me fala se vibra.

@lartof

Жыл бұрын

​@@lukasteixeira233será que são projetadas para longa duração? Tem certeza? A fábrica so vai vender carro e deixar de vender peças?

@guilgs94

Жыл бұрын

Meu amigo, do jeito que o cidadão brasileiro médio cuida do seu próprio carro, nem 4 e nem 6 cilindros duram 😅

Eu tinha um tempra que possui por 7 anos e só vendi por problemas particulares, o óleo do motor era caricimo! Mas eu nunca coloquei um ruim, já meu amigo tinha um igual e colocava só óleo fraco e barato e o motor bateu duas vezes. SE NÃO PODE MANTER UM CARRO, NÃO COMPRE, fica a dica.

Acusa isso aquilo. Mais nunca pença no combustível q usa aí pra deteriorar essa correia...

O engraçado dessas criticas aos maus tratos dos donos " que realmente são corretos " , mas a questão é que nos motores 4 cilindros , mesmo com maus tratos , não dá tanto problema ! É comum ver até carros antigos ,tipo corcel II 84 ,que nunca foi aberto o motor !

O dono é que nao sabe tratar, não sou mecânico mas sei mexer em motores , uso o óleo coreto troco sempre 10 em 10 mil quilómetros quando a marca pede para trocar 20 em 20 mil , troco a correia sempre 80 a 80 mil e sempre verifico o estado dela todos os meses, 20 em 20 mil tiro o carter e limpo o pescador de óleo e bomba de vaco , correia da melhor marca de kevelar

A questão e a boa preparação do motorista, ou proprietário do carro, que não da atenção a normas de recomendações do fabricante. E muitos mela eixos que acham ser mecânico.

*Brasileiros ainda não estão preparados para ter veículos com mecânica tecnológica.* _Tem muuuitos que ainda apenas completam o óleo do motor, compram o óleo mais barato que encontram, conheço gente que usa SAE40 ou óleo recondicionado da 1,99 em carro turbo atual e diz que óleo é tudo a mesma coisa._

Muita gente julga as pessoas por não darem manutenção correta e tal... Mas no Brasil o carro já custa caríssimo, aí pagamos caríssimo em um combustível ruim, caríssimo em um seguro e somos assaltados todo ano pelos engravatados com um IPVA caríssimo também. A manutenção "paralela" já está também um absurdo, quem dirá a "original". Como que um cidadão que rala igual um louco para comprar um carro "popular" de mais de 70k vai conseguir dar a "manutenção correta" ?

Inclusive nas Concessionárias essas Correias estão esfarelando, mesmo usando somente óleo original.

Feliz com meu grand siena motor etorc

Isso não é culpa das montadoras, sim do proprietário..

Nunca troquem óleo em posto de gasolina, os caras não entendem nada, joga o modelo do carro num sistema de computador e querem colocar o que o sistema mandar. As vezes nem acham o modelo do carro no computador do jeito certo, mas só querem colocar o que o sistema mandar.

Tenho o meu já faz 3 anos, o carro é uma beleza, todas as revisões foram feitas na concessionária. Único defeito que deu nele foram alguns problemas elétricos que foram reparados pela própria concessionária devido garantia. Galera quer colocar qualquer tipo de óleo, aí é foda.

Lembro que quando saiu o cambio automatico aqui na minha região a galera falava mal igual o motor 3 cilindros e hoje ta cheio de carro com cambio automatico.

Até óleo recomendado estou vendo vídeos de mecânicos falando que vem dando problema do mesmo jeito borracha mergulhada em óleo quente é loucura comprar esse carro, motor lixo bastava uma corrente, mas não..

Bom não sou proprietário de Onix, mas em um Brasil que tem óleo lubrificante falsificado, e riscos do óleo agredir a borracha da correia é grande, ou seja não aceita desaforo nem um erro, tem que ser extremamente cuidadoso, será que é uma estratégia para vender mais ?

@diariodeumvencedor1389

Жыл бұрын

Só comprar na autorizada ou no mercado livre mano. O cara tem 70 paus pra comprar um carro desses e vai se quebrar com 300 reais trocando um óleo ?

@alexandremonteiro4640

Жыл бұрын

@@diariodeumvencedor1389 a questão que me refiro é outra, projeto para curta duração comparado ao que já existe no mercado, porque os japoneses não foram para o mesmo rumo ?

Tive um UP aspirado 2 portas, o motor é muito bom mas tem que levar em mecânico especializado! A troca da correia não é qualquer um que faz, pois ela tem de ser utilizada torque angular e junto dela deve ser trocado os parafusos da admissão, escape e virabrequim por conta do torque dos mesmos, óleo sempre utilizei o recomendado e sempre Castrol! Unica coisa é ficar atento aos problemas crônicos de cada motor, o 3 cilindros da Volkswagen tem vazamento crônico na carcaça da bomba d'água, se for TSI tem: bomba de alta, bicos injetores e se as velas não forem utilizadas de PLATINA(ISSO MESMO, NÃO É IRIDIUM É PLATINA!) Pode causar problema nas bobinas também.

10 ай бұрын

Tenho 1 up tsi kķ e um Mpi. Existe de fato todos estes detalhes que vc disse. Os meus tem média 90 mil, zero vazamento

Relaxa essa Série dos 3cc está na primeira temporada ainda tem as turbinas que vão abrir o bico 😂

Os melhores 3cc do mercado Chevrolet e Hyundai Os que dão mais dor de cabeça o Tsi da VW e o da Fiat…

240 mil km? Tá bom demais, com óleo mais barato, fez milagre.