O bom mesmo é a corrente, mas a seco embora tenha mais manutenção pelo menos é mais barato a troca e também da pra verificar com facilidade o estado da correia.

A corrente de comando metálica banhada em óleo ela te avisa com o tal tec, tec, tec. A correia de borracha banhada em óleo , quando te avisa, já é pra fazer o motor...kkkk

Interessante que o brasileiro é tao apaixonado por carro que lhe foi embutido na mente que nada é culpa das fabricas, so ele é culpado de tudo. Tambem, um produto que é vendido com x anos de garantia e vc vai fazer revisões e lhe é cobrado por trocas de peças e se cala, ta tudo ok...

Corrente é o melhor sistema Sem dúvidas!!!

As pessoas não querem saber de teoria,mas sim de prática e confiabilidade.

Mais carro com 30 mil km rodados já deu BO na garantia, a Correia deu merda isso foi um GM . Explica aí o que eles só quiseram falar mau uso, aí mostra se o manual certinho as trocas e tudo mais calou o bico

Na minha opinião melhor mesmo é corrente. Eu pelo menos nunca ouvi falar que quebrou corrente de comando mas correia sim e inclusive dos meus carros dois quebraram sendo um deles por duas vezes.

O rapaz que faz este vídeo foi muito sincero, pois não deve está concerta não recebendo propina de nenhum montadora... parabéns meu amigo pela coragem pela sua fala.

@misterbiela

10 күн бұрын

Muito obrigado.

Olha tem dono q tirou zero trocou óleo indicado e com 90mkm deu pau, me desculpe mas misturar óleo com borracha não é muito inteligente...

A Chevrolet deveria conhecer seu consumidor para não fazer um produto frágil e ela mesma se queimar.

É só ver a durabilidade dos carros da Toyota e Honda , só utilizam corrente de comando, basta trocar o óleo que duram a vida útil do motor, lembrando que nestes carros passam fácil dos 700 mil kilometros.

@misterbiela

3 ай бұрын

Bem lembrado .

@adrianooliveira9710

3 ай бұрын

Eu prefiro motor com corrente.

@caiopaciente8071

3 ай бұрын

O Nissan também aguenta muito, vendi um Versa 2011 com 400 mil k e ainda funcionando muito bem o motor, acho que ainda rodava uns 100 mil k pra abrir .

@marciojosedesouza3707

3 ай бұрын

Nissan o povo esquece mais é muito bom também

@user-rs7zd9vo8t

3 ай бұрын

VC deiso po r que vc vende carro

Nas trocas de óleo, observem se o filtro de óleo tem fuligem ou algo do tipo, ele dá sinais.

Para mim como usuário não tenho a menor dúvida que motor com corrente de comando é muito superior aos demais sistemas. Tive um Ford Escort ano 1990 fiquei com ele por 14 anos rodei 180.000 km nunca tive nenhum problema. No meu caso rodo em estradas de terra depois que troquei meu Escort por um Astra,tem que trocar a correia dentada no máximo a cada 40.000 km. No meu caso e no meu tipo de uso troco a cada 35.000 km.

Discordo em falar que correia banhada a óleo e melhor, mesmo você seguindo as orientaçoes especificas do manual, não dura 240 mil Km, uma vez que a correia começa desmanchar no motor contamkna tudo, e e um motor que dificilmente da retifica, sendo também a troca da mesma ser muito mais cara.

@misterbiela

3 ай бұрын

Eu não disse ser a melhor …. Você interpretou errado . Veja de novo : eu citei que TEORICAMENTE deveria ser melhor em caso de varias variantes ocorrerem .

A correia a seco ainda tem o problema da contaminação por poeira e minério.

Por isso a GM perdeu posição em venda , não fez uma corrente específica pra isso e seja confiável. Tai os BO direto e todo mundo fugindo desses carros.

Acredito que os três métodos são eficientes, com vantagens e desvantagens…… Correia seca funciona bem mas a troca é mais precoce…. Pelo menos é mais fácil pois é externo ao motor….. A correia banhada eleva muito a durabilidade da correia porém não aceita margem de erro no óleo lubrificante…. Tem que usar 100% dentro das especificações do fabricante…… A corrente queira ou não é o método mais durável pois mesmo errando o óleo ela tolera ….. Então para quem não é tão ligado na manutenção do veículo é melhor a corrente …..

Motores GM são os mais modernos. Isto implica em desempenho, economia de combustível, motor mais silencioso e eficiente. É tendência, só quê exige cuidados quê o motorista brasileiro não tem. Tem gente abusando do carro e jogando a culpa na correia quê não aguenta o pau. Usando o carro de forma correta, sem abusos, usar o óleo correto no tempo certo. É só trocar a correia a cada 100 mil kilometros. Motorista cuidadoso, não tem que ter medo, o carro é bom, é seguro e tem um bom custo benefício. Uma dica: toda vez que for trocar o óleo, pede ao mecanico, pra quando for arrear o óleo, colocar uma peneira, assim é possível ver se tem algum resíduo de correia, isto previne. O motor é bom, o resto é conversa de derrotado por antecipação !

E de houvesse uma quarta opção do tipo ¨Correia dentada banhada em óleo, porém alojada em compartimento separado do motor e com reservatório de óleo próprio?¨. O sistema trabalharia numa temperatura menor, o óleo contaminado por resíduos da queima do álcool ou da gasolina não atingiriam a correia dentada, assim como possíveis fragmentos do material da correia dentada não seriam direcionados para o cárter, pescante e dutos de óleo do motor .

@misterbiela

Ай бұрын

Boa observação.

Amigo, já vi muitos onix com manutenção certinha e uso do óleo certinho quebrar a correia, esfarelar, soltar dentes.

Essa correia banhada a óleo é uma bomba 💣. Só compra quem não conhece nada de carro. Falo por experiência.Não comprem e caso compre está levando uma bomba 😅

Bom entrando nas ideias, eu tenho um sandero gt line 22 comando de corrente.nada a reclamar 31 mil km revisado.

Dicas muito boas obrigado

Para correia banhada a óleo: 1) Usar óleo e filtro de óleo genuínos comprados no balcão da css. 2) Cumprir o prazo de troca do óleo e da correia segundo o uso. Se for uso severo, não negligenciar. 3) Em caso de consumo de óleo, nunca completar. Antecipar a troca.

Carros 03 cilindros e Carros com correias dentadas banhada a óleo é uma bomba uma hora vai explodir....

Isso mesmo. Parabéns amigo Cláudio mister biela de fato eu tenho dividas em relação a aquisição do novo carro com motor de 3 cilindros. Uso diariamente o gol com o motor atual .Porém temho o prisma 2016 possível trocar no modelo atual .vou analisar bem os motores e suas particularidades. Valeu pelas dicas

@misterbiela

3 ай бұрын

É isso aí

Muito boa esse explicação! Parabéns!

@misterbiela

2 ай бұрын

Muito obrigado

Pras oficinas a correia banhada a oleo e uma boa .dá mais lucro pra eles.ai o cara puchou pra coisa que favorece os mecânicos é o lucro da sobrevivência deles.conheco pessoas que só fizeran manutenção na concessionária e gom 60 mil o motor deu pau. Aí me diga. E simples motor não presta

E muito difícil o primeiro dono de carro 0km da mole na revisão de troca de óleo. Eu já ouvi muita histórias de problema no motor por causa de desgaste prematuro da Coreia banhada a óleo e problemas de motor de 3 cilindros. Pra mim essa quebradeira todas nos carros da GM e erro no projeto. Os motores 3 cilindro na minha opinião são mais frágeis. Mas isso só o tempo vai provar...

Excelente video , otima explicação é isso ai. Tido depende da manutenção do dono.

@misterbiela

3 ай бұрын

Obrigado 👍

Melhor explicação até agora, pulei fora de um ka 1.5 2019❤

@misterbiela

2 ай бұрын

Muito obrigado.

Vendi meu ka 3cc com correia banhada a oleo com 172 mil.km . Porem nao recomendo sempre se fica na duvida

@LeandroTeruelDemarchi

25 күн бұрын

Vc é um consumidor consciente. Pq ter uma bomba que pode explodir a qualquer momento e ainda defendê-la, é coisa de retardado.

Comprei esse Carro zero km. Pra não da dor de cabeça, infelizmente não gostei 3 cilindros. Vou volta pra o meu Honda

Tem como ser bom uma borracha submersa em óleo quente??

@edisonconsultordr6782

2 ай бұрын

Os otários e que compram esses carros com o sistema de comando de borracha eu não compro vou procurar sarna pra me coçar.

Esse motor é excelente em economia e muito silencioso. Na minha cidade vários taxistas e ubers utilizam o Ônix e a grande maioria fala bem.

@oscarinosilva9098

2 ай бұрын

Sou taxista não uso nenhum veículo com correia banhada tipo Maronix kkk Tem um Tracker aqui que fundiu motor com 57.000 km, este projeto chinês adaptado ao Brasil não deu certo .

Hoje as pessoas precisam ser especialistas em carros. Aqueles que não são serão punidos pela falta de conhecimento. E isso não é certo. Conheço muitas pessoas que ainda deixam os frentistas olharem água e óleo no posto. Basta esse comportamento para perder o motor e isso não é justo. Na minha opinião os motores deveriam aceitar desaforo dos desavisados e inexperientes. Eu não seria uma vitima se tivesse um, mas não acho certo isso.

Muito bem explicado seus vídeos parabéns, mesmo assim vou ficar com o fire 1.4 verdadeiro tanque de guerra.

@misterbiela

2 ай бұрын

Muito obrigado.

Obg

Achei o vídeo muito interessante, diferente de muitos que tem algumas tendências. Parabéns pelo conteúdo. Minha preferência é corrente e motor 4 cilindros. Um abraço.

@misterbiela

9 күн бұрын

Muito obrigado.

Eu queia entender pq uma montadora aprova um projeto de motor com correia banhada a óleo. Se for por prazo de troca, pq nao colocaram corrente? Eles criaram uma bucha pra eles e pro consumidor. De todos os veiculos atuais o q mais gosto e o que eu gostaria de comprar é exatamente o onix plus. É o mais bonito, mais espaçoso, um baita carro, mas, esse sistema de correia banhada está me fazendo desistir d3 comprar. Perguntei pro meu mecanico quanto ele cobra de mao de obra pra fazer a troca dessa correia e ele me disse 2500 reais e ainda me disse "se eu fosse vc não compraria". Ainda. Disse pra fugir dos 3 cilindros, mas é difícil pq hj grande parte dos modelos são de 3 cilindros. Pensando mesmo em pegar um hb20 ou sandero.

@aniloeltoledo3510

13 күн бұрын

A toyota yaris é corrente banhada a óleo, e espaçosa e economica .

O que era bom o motor AP que rebentava a Correia e danificava nada.

Manutenção é tudo. O meu é Puretech, banhado a óleo e 0 dor de cabeça.

Se correia fosse bom utilização em motos

Eu tinha um escorte com corente de comando ele adorou 8 ano nunca deu proble

meu rocam 1.6 na garagem dando risada de alegria

@luizcarlosaragao6137

3 ай бұрын

Ultrapassado poluindo o planeta😅😅😅

@crlourenco88

3 ай бұрын

@@luizcarlosaragao6137 kkkk se depender de voce nem bicicleta pode, porque precisou da borracha

@misterbiela

3 ай бұрын

Bacana

@caiopaciente8071

3 ай бұрын

Já tive um 2008 1.6 vendi com 140 mil k nem tensionador da corrente precisou trocar.

@crlourenco88

3 ай бұрын

@@caiopaciente8071 o meu está com 240 mil e nem a polia precisou trocar

Amo meu JAC j3 Hatch 2014

Maravilha

O meu sandero esta com 150k e ainda zero. E utiliza corrente.

Esta “nova” tecnologia tem capacidades autodestrutivas e é mais barata de produzir devido a menos materiais e peças, o que significa mais lucro para os fabricantes de automóveis. Além disso, significa mais manutenção e trabalho para as oficinas. Quem paga pela “nova” tecnologia é o cliente.

Eu trabalho com um Ford Ka três cilindros está com 100 mil km carro submetido a cacete todos os dias está sem nenhum poblema mas mesmo assim pra mim correia no óleo tô fora ou corrente ou correia seca

EXATAMENTE ISSO MEU AMIGO, O CARRO SE TIVER DONO DE VDD NÃO TERÁ ESSES PROBLEMAS PREMATUROS DE QUEBRA DE CORREIA. ESSE CARRO É MARAVILHOSO SÓ É UMA PENA QUE ESTÁ MTO CARO.

Hoje dia 08.06.2024. com 76 mil km infelizmente deu o mesmo Carro 2022 sempre troquei o óleo original, infelizmente não quero mais esse carro. Não indico esse carro pra ninguém 😔😕.

E o motor do versa 1.6?

A melhor é a corrente mas não dá lucro para as montadoras pela sua durabilidade, motor 3 cilindros e correia banhada a óleo é uma "BOMBA " mas as montadoras tem muito lucros com essa💣💣BOMBA !!

Carros com 30 mil partirem a correia banhada em óleo, mesmo usando o óleo indicado pelo fabricante , O sistema de correia externa também é falho. O sistema de corrente ainda é o melhor sistema . No caso do antigo zetec dura toda vida útil do motor . Os atuais usam uma corrente muita fina , pode fazer ruído, mais ainda é o sistema mais seguro

O melhor mesmo é engrenagem intermediária igual aos motores diesel.

@143107111195

Ай бұрын

FALOU TUDOOOOO😄

Carros antigos eram verdadeiros guerreiros rodavam até com óleo de cozinha kkkk agora tem que se adaptar concordo com o colega o problema é o brasileiro

@misterbiela

2 ай бұрын

Exato.

Sem dúvidas a corrente é bem melhor... correia não deu certo....eu não compro.

A verdade é que a Chevrolet acabou com o onix campeão de vendas desde 2012,colocando essa Coreia banhada a óleo que mesmo fazendo as manutenção certa ela está quebrando

Os carros com correia banhada a óleo o próprio manual diz que em uso severo a troca deve ser feita na metade do tempo previsto, ou seja , a durabilidade é duvidosa. Não permite a verificação visual dos mecânicos ou seja , vai na sorte. A maioria dos carros hj tem direção elétrica não faz diferença se é correia ou corrente e por último tem carros com corrente de comando que nem se percebe que estão ligados de tão silenciosos.

@adrianooliveira9710

3 ай бұрын

Vc está certo,mas as pessoas não querem ler o manual do veículo e acha dinheiro jogado fora trocar o óleo a cada 5.000km,muitos preferem trocar a cada 10.000km somente usando o veículo apenas na cidade,aí que vem os problemas.

@PauloAraujo-pt1ih

3 ай бұрын

​@@adrianooliveira9710 Sim , e destacando que em uma revisão não é possível para o mecânico examinar o estado da correia, por isso se faz necessário antecipar a troca da correia em uso severo.

@adrianooliveira9710

3 ай бұрын

@@PauloAraujo-pt1ih,Isso mesmo,tem como ver sim o estado da correia,simplesmente retirando a tampa de válvulas,vi um vídeo aqui no you tube um mecânico mostrando que se a correia estiver com "as costas áspera" e já soltando "farelinho" de material já tem de trocar,por que onde vai parar esse "farelinho"?,na peneira da bomba de óleo e num filtro que fica no comando de válvulas,prejudicando também a eficiência dos freios.

@caiopaciente8071

3 ай бұрын

@@adrianooliveira9710 Pra ver tem que retirar a tampa de válvulas , enquanto a seca já está bem a vista ou seja, pra mim é bizarro.

@caiopaciente8071

3 ай бұрын

Exato , imagina ter que abrir a tampa de válvulas só pra verificar o estado da correia, isso é ridículo !

Moro numa cidade de 600 mil habitantes e aqui na oficina multimarcas chegam muitos onix pra manutenções preventivas. Seria leviano da minha parte dizer que apareceu um aqui com correia quebrada. E observo que os donos estão ficando mais por dentro de usar o óleo correto e muitos ja trazem o óleo e nos entregam com medo da oficina usar óleo errado. Mas não posso falar que pegamos um rompimento de correia pq não teve e é um motor de cabeçote muito bom que não dá problemas de arrefecimento como os gm antigos

@misterbiela

Ай бұрын

Na verdade são muitas falácias que aumentam muito o que acontece realmente.

@flaviocastrocosta5949

Ай бұрын

@@misterbiela exatamente 👍👍

@heraclitogouveia9850

27 күн бұрын

​@@misterbiela concordo plenamente. E tbm não acredito nisso q fazem as revisões na autorizada e a concessionária não da a garantia a nenhum. Ainda não vi um q disse q foi concertado na concessionária em garantia.

Imaginem, correia banhada a óleo ÷ cvt, que bomba relógio, peparem o bolso !

Perguntem se alguém já teve uma corrente de comando que quebrou ?

Uai! Não pode sujar o óleo? E os suvs que foram feitos para andar na terra?

@misterbiela

Ай бұрын

Suvs que foram feitas para terra são as toyota bandeirante....hole maioria é suv de guarda roupa.

Dá uma olhada amigo, se você encontra um hb20 com problemas na corrente, é quanto onix tá com problemas na correia banhada a óleo.

VW melhor Hb 20 bom também

Vejo esses carros como bombas- relógio ..... Devemos ter como referência sempre, os carros japoneses... Motor banhado a óleo é uma maravilha pros mecânicos

Correia banhada a oleo e um problema serio, aqui em BH um mecanico que ja trabalhou em concessionaria GM, que não citarei o nome, disse-me, que e recomendado a troca da mesma com 120.00+/-. O que vale e a pratica e esta mostra que o melhor e a corrente, desde a epoca do Corcel, isto ficou comprovado

A amigo por a culpa no consumidor é de mais a culpa é da fabricante que fez essa porcaria de motor e por isso que as vendas caíram drasticamente

No Onix o manual diz uma coisa na prática e outra bem diferente valor por ter um Onix

Nem vi o vídeo e digo corrente de comando é disparado o melhor

Hoje ao comprar um veículo com correia banhada a óleo e que não tem as revisões na css a melhor coisa a fazer é trocar a correia e garantir a segurança do motor …. E usar 100% o óleo original ….

Uma curiosidade, ao adquirir um onix por exemplo, sem “histórico” de manutenção. Vale a pena trocar a “correia” e fazer um tipo de limpeza no motor para ter a certeza do óleo a ser usado? Antes que me critiquem, só leiga… só quero comprar um carro e agora todos eles, ou grande maioria dos carros populares são 3cc e correia úmida! 😪

@misterbiela

19 күн бұрын

Não tem essa necessidade , não sofra por antecedência, apenas troque o óleo e filtro por novos recomendado (dexos) e seja feliz …. Não fica escutando muito acéticos que as vezes do quererem criticar o que eles não podem comprar .

@antoniosantiagoferreira4583

18 күн бұрын

Amiga, fuja de motores com correia banhada a óleo, compre um carro que usa corrente de comando, cuja durabilidade é inquestionável,

@aniloeltoledo3510

13 күн бұрын

Compra uma toyota yaris que vc não vai ter dor de cabeça, não vai na conversa de vendedor .

@rodrigojose3235

9 күн бұрын

​@@aniloeltoledo3510Tbm é preciso ter cuidado com Toyota. Saber a procedência, tipo : era taxista, era motorista de app, tinha uso severo ? O ideal e fazer a troca de óleo do CÂMBIO. TODOS OS CARROS TEM QUE TER ATENÇÃO Z FAZER UMA PESQUISA DO QUE FAZER PREVENTIVAMENTE.

@aniloeltoledo3510

9 күн бұрын

@@rodrigojose3235 sim tem que saber a procedência.

Nada como um carro a corrente...durabilidade longa e mais economia...quem não acha isso faz de bobo.

@luizcarlosaragao6137

3 ай бұрын

Concordo com vc o meu eh corrente comando 😅

esse motor é pra quem tem coragem

Da onde o motor trez cilindro e tecnologia nova, primeiro que o motor e um motor envenenado, que antigamente se fazia bloco rebaixado e cabeçote rebaixado dando mais potência

Ja estava tudo certo com a compra da Montana premier, mais desisti por hora ,vou esperar mais ,e muito alto o valor para ficr na mão 😮

@mariomartins1029

29 күн бұрын

Ta doido mano, entra nessa fria não…

@heraclitogouveia9850

27 күн бұрын

Pois eu troquei a strada vulcano 21 numa Montana LTZ 24. Bastante satisfeito, principalmente pelo conforto.

E melho corente de comando que que eu tinha o esporte redes 8 ano e nunca deu problema

Corrente de comando com certeza, a durabilidade e a confiabilidade é melhor, os atuais motores firefly e os antigos etorq da stellanlats eram todos corrente de comando!!! Correia banhado é pura bucha, se não colocar o óleo correto pode arrepender antes do tempo o mesmo usando, aí o prejuízo é grande!!!

Eu acho que a Ford foi a primeira nessa tecnologia dê corrente

HOJE A ALEGRIA DAS OFICINAS AUTORIZADAS E NÃO AUTORIZADAS É A FAMIGERADA CORREIA BANHADA A ÓLEO E O NÃO MENOS FAMIGERADO TROCADOR DE CALOR DOS CÂMBIOS AUTOMÁTICOS. VAI ESVAZIAR SEU BOLSO MAIS CEDO OU MAIS TARDE, É BOMBA CERTA! rs...

Correia banhada a óleo é muito bom pra mecânico ganhar dinheiro.

As pessoas falam do motor com correia banhada a óleo como se fosse a única opção do mercado,compra que quer ninguém é obrigado a comprar essa porcaria .

@emilioemori5891

2 ай бұрын

Mas quem é fã boy compra e não estão nem aí!!!

A melhor é a corrente de comando,,a correia banhada a óleo é bomba, eu tive um onix, e foi feito as revisões na concessionária da GM, e ela quebrou, não quero carro da GM de jeito nenhum, agora tenho um hb20 automático, nunca mais tive problemas problemas

Correia banhada á óleo, tô fora. Nada melhor do que corrente.👏👏

@misterbiela

Ай бұрын

Obrigado

Nem os chineses quiseram essa 💩 de motor da GM. Na verdade os brasileiros compram qualquer porcaria e ainda pagam caro. Motor 3 cilindros confiável é da VW hoje.

Gostei muita craresa

Eu não compro um carro com correia banhada a óleo

Corrente!

Porque vc não compra um destes e troque a correia com 250km, assim como manda o manual, aí depois vc dá sua opinião.

@misterbiela

Ай бұрын

Tranquilamente já até fiz .

@heraclitogouveia9850

27 күн бұрын

Tem vários na internet q trocou a correia com 240 mil km.

Motor bom é o CHT dura 40 anos sem quebrar se trocar oleo no tempo certo kkk

A correia banhada a óleo e uma merda,, não compre carro com está corrente

@marceloferreira3924

3 ай бұрын

É bem isso mesmo. Nota 10.

Podia para a câmera, é muito ruim a câmera indo e vindo!

@misterbiela

Ай бұрын

Rapaz você fala isso em todo vídeo . Está bom , já entendi . Obrigado pela sugestão , captei a mensagem.

@JEANPAULO15

Ай бұрын

Kkkkkkk.. verdade

@JEANPAULO15

Ай бұрын

​@@misterbielaque bom

Pelo sim,pelo nao ,eu nao vou de corrente banhada,ate porque a simplicidade de trocar uma correia e o preco compensam.E nao preciso abrir motor e ficar tenso.

@misterbiela

3 ай бұрын

Certíssimo

@oscarinosilva9098

2 ай бұрын

Correia seca né? Correia molhada só bobo ou desinformado compra, corrente é a melhor com certeza.

@eduardodantaslima8341

2 ай бұрын

@@oscarinosilva9098 Queria dizer corrente tc, correia.

@oscarinosilva9098

2 ай бұрын

@@eduardodantaslima8341 isto aí amigo, este motor do Maronix é a maior gelada.

Qual ONIX TEM CORREIA A SECO

@wevertonhenrique6967

Күн бұрын

Os mais antigos.

@misterbiela

Күн бұрын

A primeira geração .

Resumindo o Onix não presta😢. Brasileiro é bobo mas não é burro ... Pega a visão

Não respondeu nada.Nao respondeu por que resolveram usar a correia banhada a oleo. Ainda fica a realidade de ser caríssimo a troca, fora o risco de quebra. Para mim foi a maneira das montadoras venderem motores novos a cada quebra. E tornou mais caro de manter um carro.

@misterbiela

2 ай бұрын

Talvez você quisesse que respondesse apenas a seus anseios . Não fazemos o vídeo para atender exatamente o que você quer .

Sério isso ..?? Agra público

Culpa do brasileiro? E você não fala nada dos mecânicos preguiçosos? Mecanicos que inventam defeitos que não existem e não fazem revisão de peças essenciais (muitos querem mesmo que o carro estrague pra cobrar bem caro depois). E você mesmo faltou em outro vídeo que as montadores não estão nem aí se o carro precisar de retifica! Joga fora e compra outro! Azar dos consumidores!

@misterbiela

Ай бұрын

Citei brasileiro no sentido geral ( consumidor e profissionais) .

Essa correia no óleo é bomba.