이음 마음 우리 모두 이마음 다할때까지 열씨미 달려보자꾸나😅

드디어 코레일이 일반열차에도 제대로된 테이블을 넣어줬군요

itx마음열차 개통을 축하합니다!!! 강렬한 빨간색이 인상적이네요!! 빨리타보고싶습니다

제가 궁금했던 화장실 정보까지~ 상세한 후기 감사합니다!

재미있는영상 감사합니다.

좌석간격은 아마 다른 itx들과 동일한 98cm일 겁니다. 그런데도 다리공간이 더 넓은 것은 좌석 등받이 두께를 더 얇게 설계해서 그런 것 같습니다.

확실히 더빙보다는 자막과 음악이 들어간게 더 멋있는거 같아요! :)

이름 선정 이번에 너무 잘한 것 같습니다. 저는 지금까지 코레일이 선정한 이름들 중 이음, 마음이 가장 어울리는 것 같던데, 그 이유는 새로운 KTX와 ITX의 명칭이 코레일의 문구인 "마음"을 "잇다"에 어울리게 지어졌고 마음도 국민이 부르기 쉬운 이름이면서도 기억하기 쉬운 것 같고...그래서 인지 저는 이 이름이 너무 "마음"에 듭니다. 마음이라는 의미 자체가 따뜻한 느낌을 주며 열차 색상도 이와 어울리게 따뜻한 색 계열로 간 것 같습니다. 앞으로 홀로 여행을 할 기회가 생기면 ITX 마음 자주 이용해야겠습니다.

@user-zm9gn4yd4x

4 ай бұрын

이음이 언니 마음이 여동생 ㅎㅎ

@FluffyFenrirGrayWolf

4 ай бұрын

@@user-zm9gn4yd4x 뭔가 그럴법 하네요. 이름은 마치 형제 같은 열차인 것처럼

@FluffyFenrirGrayWolf

4 ай бұрын

@@user-zm9gn4yd4x 제법 그럴듯해 보입니다. 물론 이음과 마음이 등급이 큰 차이가 있지만 이름만 보면 마치 형제 같은 열차인 것처럼 느껴지는군요

@JWinter93

3 ай бұрын

새마을 마음 이음 모두 외국인도 발음하기 편하죠

우와 도왕님 저도 타고 싶었는데 도왕님 영상으로 대리만족이라도하네요 ㅎㅎ 도왕님 화이팅입니다

@도왕

10 ай бұрын

감사합니당 :)

무궁화호 없어져도 새마을호 요금이 올랐으면 올랐지 더 내려가진 않을 듯 그 사이 물가가 많이 올라서 오히려 그에 따른 손실은 갈수록 커지는 등 수지타산이 맞지 않아서 무궁화호 등급 폐지하려함 아무리 공영이라도 심지어 벌금/과태료 마저도 물가인상에 따라 오르고있음

@magickid7028

10 ай бұрын

인상한지 이미 10년이 지나서 공기업이라해도 어쩔수 없을겁니다.

10월 중순에 부산에 가면서 타볼 계획인데 벌써부터 기대되네요!!!

@user-tf8hu6cj8g

10 ай бұрын

허리 조심하세요. 저도 서울에 일이 있어서 타봤는데 부산에서 서울갈 때 허리가 아플겁니다. 2시간 정도는 괜찮은데.. 좌석이 딱딱해요.

@f_min

10 ай бұрын

@@user-tf8hu6cj8g ITX-새마을은 목베개 윗부분이 딱딱해서 불편하던데 마음은 좌석이 딱딱하군요... 마음의 준비를 하겠습니다 ㅋㅋㅋ

승차감은 직접 타봐야 알겠지만, 내부 인테리어와 콘센트만 보면 잉마을 대신 저거 탈 것 같습니다. 타러 갈 시간도 없는데 미리 대리만족 시켜주셔서 감사합니다.

@도왕

10 ай бұрын

맞습니다. 뭔가 새마을보단 고급진 느낌ㅎㅎ 고속으로 달릴때 승차감이 제일 관건일 것 같은데 말이죠.

무궁화호를 대체하려면 무궁화호 요금을 받아야지, ITX-새마을급 열차를 하나 더 만들어버렸네요?

@ユンテヨン

10 ай бұрын

무궁화호는 노후화 되었고 지속적으로 적자 운행 중이였으니 당연한 수순이겠죠… 통일호나 비둘기호가 사라지는것과 비슷하다 보시면 될것 같습니다.

@user-ri8hq1jb9s

10 ай бұрын

솔직히 마음이 생기면서 새마을 포지션이 애매하지않나요..? 가격은 비싸면서 속도는 그만큼 빠르지도 않구요..

@aroundtrain9106

10 ай бұрын

​@@user-ri8hq1jb9s장기적으론 전부 마음으로 통일하겠죠

@hazelnut3794

10 ай бұрын

향후 지금 ITX-새마을급이 기본이 되어야지 언제까지 현 무궁화 수준이 최소가 될순 없는게 당연하긴 하니까용. 거기에 자동으로 기본 운임 상향이라는 의미가 없는것도 아니지만

@user-dj9wm9yb1s

10 ай бұрын

근데 기존 무궁화 수요가 많아서.. 본인이 학생이라 값싸서 타는데 ㅠ

안녕하세요 반갑습니다 잘보고갑니다 타보고싶네요

열차에서 간식사먹는거는 처음보네요!!

ITX마음 시간될때 타봐야겠네요

이름이 ITX-무궁화로 될 줄 알았는데 ITX-마음으로 되었네요

@철도항공덕후

10 ай бұрын

어 저도 itx-무궁화로 될줄 알았는데 ㅋㅋ

@youtube_dummygame

10 ай бұрын

@@철도항공덕후 ㅋㅋ

@dinogakbyeol

10 ай бұрын

itx 무궁화로 작명할 경우 무궁화호랑 가격비교가 끊임없이 나올걸 걱정한건 아닌가 싶네요

@youtube_dummygame

10 ай бұрын

@@dinogakbyeol 다시 생각해보니 그런것 같네요

@kbkim6497

10 ай бұрын

"음"자로 라임을 맞춘것 같기도하네요. ITX이음에 이은 마음

서울 에서 수원 출퇴근으로 무궁화로 주로 이용 하는데 무궁화호는 2700원 새마을은4800원 마음은 우선보니칸 할인행사로 3800원에 이용 가능한데 이것도 할인행사 끝나면 새마을이랑 가격이 비슷할거라고 들어서 장기적으로는 금액이 많이 올라가는거 같아요ㅜㅜ

@freecoinz6

10 ай бұрын

그럼 버스나 전철타세요. 철도요금 비정상적으로 헐값인겁니다.

@ssc7745

10 ай бұрын

@@freecoinz6 그나저나 요즘은 광역 버스 타고 다닙니다 이번 파업으로 탈수 있는 시간대 켄슬 상태여서요

@user-sh5wc3ff5j

10 ай бұрын

수원에서 서울인데 기차요? 지하철보다 교통비가 두배인데 아깝네요

@ssc7745

10 ай бұрын

@@user-sh5wc3ff5j 아 시간 차이가 커요 제가 수원에서 고양시 도내동 출퇴근이라서 시간 줄이는게 커서 그래요

무궁화가 이제 사라진다니 정말 아쉽군요 기존에 새마을호도 많이 아쉬웠습니다 지금도 생각나고요 새마을호가 비싼만큼 편하긴 했죠 무궁화도 예전에 홍익회 김밥 호두과자 간식수레 직원분 그립네요

02:47 근데 간격이...ㅋㅋㅋ

한글이름이라 좋네요

아이티엑스 새마을과 아이티엑스 마음 등급 아래로는 누리로와 통근열차가 있겠네요..

이 기차가 앞으로 무궁화호 대체자 되는거구나 근데 나쁠것 없네 무궁화호는 폰 충전할때 맨 앞,뒤 끝부분 마다 했는데 이제는 자리마다 폰 충전이 가능 하는구나 Wow

자판기가 신의 한수네..

이음에 이어 마음이라... 이름 참 이쁘게 잘지은듯..중앙선에도 다녀야 타볼 기회가 있을텐데

@도왕

10 ай бұрын

중앙선에서도 다니긴 합니다. 나중에 제천~청량리 구간 타보세요!

@wcydoe

10 ай бұрын

@@도왕 악...ㅋㅋ 조금 더 다녀서 영주까지만 좀 다녀 주지 ㅎㅎ 언젠가 탈 날이 있겠죠!!

초창기 계획이었던 무궁화급- 누리로 새마을급 - 비츠로 도 참 좋았는데 말이죠. 은근슬쩍 묻힌게 아까움..

그렇게 새로운 느낌이라기 보단, 기존열차들에서 보완을 한 느낌입니다. 자동차로 치면 풀체인지가 아니라 페이스리프트 정도의 느낌,,,

누리로의 쬐끄만 테이블만 쓰다가 제대로된 테이블을 쓸 수 있겠군요!

지금 타고 있는데 환경적으론 너무 좋습니다 근데 흔들림이나, 유격소음, 방송송출, 충전이 되다 안되다 하는 문제점이 조금 보이네요 그래도 강추입니다 많이 이용바래요😊

내부는 약간 ITXㅡ새마을이랑 무궁화호 합쳐놓은 느낌?

향후 ITX-마음은 무궁화호를 전체적으로 바꾼다는 것인가요 위 영상 해당 구간에 해당하는 열차의 경우가 그런건가요? 후자의 경우라면, 이제 무궁화호는 아예 사라진다는 의미인가요? 친절 응답 부탁 드립니다.

@도왕

10 ай бұрын

아직까지는 해당 시간대 무궁화호 대체로 바뀐 것이지만 장기적으로 보았을 때는 아예 사라지는 것이죠.

ITX-마음! 앞으로 우리국민의 안전을 부탁한다! 그리고 환영해! ㅎㅎㅎ

옛 새마을호 PP동차 그 좋은 디자인, 고급 실내 놔두고 ... 이왕 돈 들여서 개발하는 거 값어치 있게 만들면 얼마나 좋을까 ...

우리 마으미~~

ITX- 새마을호와 같은급의 운임이겠네요..

사용하는 시민들이 깨끗하게 조심조심 내 물건같이 써 주었으면 좋겠습니다.

도왕님 보니까 ktx(산천,이음,원조)>>>itx마음>>>itx새마을 >>>누리로 >>>itx청춘 이렇게 여객 레벨인거 같습니다 it 마음이 서대동부이렇게도 운행하고 새마을보다 빠르면 새마을보다,마음이 더 레벨이 높은거 같아요 ㅎㅎㅎ 무궁화호 의 대체자는 누리로 일것 같습니다 ㅎㅎㅎ

기존무궁호열차은 어떻게 되나요? 페차가 되나요?

마음보다 더 끈끈하고 사랑스러운 ITX-EMU(애무)가 더 맘에 드는데ㅠ

무궁화 대체라긴보다 itx새마을 대체아닌가요..? 등급도 새마을등급으로 나오고 경부선 경로보니 부산에서 대구는(부산>구포>동대구>대구) 이부분 봐서 전 기존 새마을이 등급이 무궁화??등급을 대체할거같네요

@도왕

10 ай бұрын

무궁화호는 노후화로 장기적으로 사라질 계획이기에 무궁화호의 역할을 대체한다고 볼 수 있죠

옛날 비둘기호 타고 경춘선 중앙선 타 보고 싶당~ (증기기관차 라면 더 좋을 듯~~)

좌석버스도 그렇고 열차도 그렇고 좌석이 뒤로 많이 젖혀지면 안좋은것 같습니다. 왜냐하면 뒷사람에게 피해가 갈수 있기 때문입니다. 뒷사람은 공간이 더욱 좁아져 답답해지죠. 앞으로 좌석버스든 열차든 뒤로 젖힐때 너무 많이 젖혀지면 안되겠습니다. 뒷공간이 아주 넓으면 상관없겠지만 탑승객들이 빼곡히 앉는 좌석이라면 젖혀지면 안되겠죠? 특히 키큰 사람이라면 무릎이 뒤로 젖힌 앞좌석 의자와 닿을수도 있습니다.

개인적으로 무궁화 안 없어지고 그냥 최신 무궁화호를 개통 했으면 좋겠다 싶었는데 신형 열차 ITX-마음 열차 내 구조랑 새로 도입한걸 보니까 약간 생각이 바뀌고 마음이 따뜻해지네요 ㅋㅋ

@Bora_san

10 ай бұрын

무궁화는 오랜만에 타보니 많이 낡았긴 낡았더라구요.

@user-ye6gg6ow9t

10 ай бұрын

시설 좋아진 새 기차를 도입하면서 요금도 자연스럽게 올리죠.

@rlaqbxotlrl

10 ай бұрын

무궁화호는 퇴역이 예정되어 있어서....

요금이 미쳤어요. 게다가 이열차땜에 제가사는곳은 정차안해서 열차만 1개 더 줄어들어서 불편해요ㅠ

2:47 9월에 운행 시작하면 운행 중에 의자를 돌려도 되는 건가요?

@도왕

10 ай бұрын

내릴 때만 제자리로 돌려놓으면 되죠

외형은 ktx를 능가. 의자색깔도 좋고. 기대

이 열차가 왜 무궁화가 아니고 마음인지 알겠다 무궁화로 이름 붙치기엔 열차가 너무 좋아보인다

고도 시차를 위해서 터널을 Q자로 했네요 건설비가 어마하게 들었갔네요 사람들이 많이.타나요?

기존 무궁화와 새마을은 가격 차이는 많은데 도착 시간은 그리 많이 차이가 없어서 무궁화호를 많이 이용하는데 마음은 무궁화와 가격 차이도 크지않으면서 좋은 열차를 이용할수 있으니 빠르게 무궁화를 대체할수 있을거 같다

@magickid7028

10 ай бұрын

장기적으로는 새마을과 무궁화는 통합합니다.

선형이 안 좋고, 전철화도 안 됐고, 수요가 너무 적은 경북선은 과연 어느 세월에? 3:57 자판기 카드 단말기는 이지체크 ED-785 같군요.

@Korail-wx1fy

10 ай бұрын

경북선은 점촌-김천 구간 한정으로 2030년까지 직선화, 전철화될 예정입니다. 이후 이 구간은 이음만 운행될 예정이며 중간 정차역은 문경-점촌-상주-김천입니다. (중간역 모두 폐역)

이음처럼 진짜 좋아졌네요 근데 8:03 마음스티커가 창문 위에 있는건가요? 시야 방해될거 같은데

@도왕

10 ай бұрын

행사 끝나면 벗겨지지 않을까 싶네요

한국도 높은 승강장이 도입되어야 하겠네요

제가 다윈시스 정읍공장에서 최초 1호기 제작했었는데

이차 스펙을 낮게해서라도 무궁화랑 가격이 똑같으면 좋겠네요

@magickid7028

10 ай бұрын

현재 무궁화호 요금이 상당히 낮은 상태라 지금새마을 수준까지 오를 가능성이 높습니다.

@user-jr9oo4yr4k

10 ай бұрын

요금 새마을호랑 같거아 비쌀거라 통보했어요

@user-uq4qt6qc9o

10 ай бұрын

@@magickid7028 그래도 서울-수원만 이용하는 이용객 입장에서는 너무 비싸요 ㅠ

@magickid7028

10 ай бұрын

​@@user-uq4qt6qc9o 그건 맞지만 상당시간 인상하지않은걸 생각하면 코레일도 낮은가격으로 계속 유지하기는 어려웠을겁니다.

스펙낮춰서 무궁화랑 요금 비슷한수준으로해야지 지금 itx새마을도보면 무궁화랑 몇분차이나지도않는데 요금은 엄청받더만

신형 열차라 가죽시트 기대했는데 여전히 직물시트네요 여러사람이 써서 오염에 취약한데 ㅜㅜ

기차보다는 가격이 제일 중요한데....

@도왕

10 ай бұрын

운임은 새마을호랑 동일합니다

@hahman1st

10 ай бұрын

그리고 몇개월 동안은 itx마음 20프로 할인합니다

이왕이면 강릉까지 갑시다

난 과천에 사느라 광명역에서 KTX만 타야하는데ㅠㅠㅠ 나도 서울 살고 싶다 ㅠㅠㅠㅠ

네.새열차 itx마음.태백.문곡.동백산.도계까지 시험 운행 했답니다.

Itx 무궁화호 추천해요

무궁화가 저렴해서 자주이용하는데 방갑지만은 않은 소식이네요

@user-xe4vy7zv3z

10 ай бұрын

저도요.. 그래도 이제는 저렴한 무궁이를 보내줘야 할 때가 됐네요 ㅠㅜ

@magickid7028

10 ай бұрын

​@@user-xe4vy7zv3z 맞습니다. 지금 무궁화호 운임이 10년 이상 동결된상태기 때문에 이번 신차 도입이후로 폐지 수순을 밟을것입니다.

솔안터널은 똬리형인가요?

@도왕

10 ай бұрын

네 맞습니다

옛날 새마을 pp동차가 그립네요

와 작명/디자인.. 진짜……..할많하않..

@SKYLINEPLUS

10 ай бұрын

디자인도 이름도 자기 마음대로 한듯한 😅

누리호 상위 버전 느낌 이네요

결국은 요금인상이네요. ITX-마음, ITX-새마을, ITX-청춘 모두 3,000원으로 통일하면 좋을텐데요...

@magickid7028

10 ай бұрын

그러면 좋지만 현실은 인상해도 적자수준이라서 그런식으로 못받습니다.

무궁화 열차타고 지방 자그만 역에 정차하면 괜히 쓸쓸한 느낌 😢

ITX 마음이다니면 무궁화호 는 사라질까요

개인적으론 신형 ITX라면 속도증속이 뒷받침되야 한다고봅니다. 180Km는 되야죠! 디자인과 편의성만 달라지고 속도는 그대로라는게 매우 아쉽습니다.

문제는~~~무궁화호 처럼 요금이 같지않겠지 지금있는 ITX도 넘 좋은데..굳이 만들필요 없이 무궁화호를 다시 만들어서 국민 기차로

무궁화호 없어지나요??

어째서 이름이 마음ㅋㅋㅋㅋㅋ

???:Itx세상으로바꾸고미래를찾아라

itx새마을처럼 빨강&검정으로 하지말고, 차라리 옛날 철도청 때 새마을호처럼 초록&노랑으로 했으면 좋았을텐데...

@도왕

10 ай бұрын

도색이 좀 아쉽긴 하더라고요..

@DOG_genious

10 ай бұрын

근데 같은 itx 계열이기도 하고 그런 도색으로하면 기차를 잘 모르시는분들에겐 약간 호불호가 있을수도 있을것 같아서 빨강 검정으로 한것같네요 ㅠ

itx미움 인줄알앗네요😅

@도왕

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 나중엔 미워할지도..

@user-fc2mv4uw1i

10 ай бұрын

가격이 올라서 미움 ㅋㅋ ㅋㅋ

안녕하세요

마음이 뭐야 -.-;;;

결국은 기차표 가격이 새마을급으로 상향 평준화한단 얘기겠군요

@도왕

10 ай бұрын

장기적으론 그렇죠

영업 운전 시작한 itx 마음 영상을 보니 고상홈역이 있는데도 저상홈에 정차를 하더군요 이유를 모르겠습니다. 원래 itx 마음은 고상홈과 저상홈 둘다 정차 가능하도록 제작되었는데 특히 고상홈에 정차하면 승객들 승하차가 굉장히 편리합니다만 굳이 저상홈에만 정차를 고집하는거 같고 또 비용들여 고상홈도 정차되도록 제작을 왜 했는지도 의문이네요

이번에 도입한 열차도 자전거 거치대가 없는게 아쉽네요.

구형 무궁화호는 앞으로 볼 수 없겠군요

@지용신암승현

10 ай бұрын

아닙니다 아직 계속 다닐 예정이고, 저게 많이 다녀도 경북선같은 전철화가 안되는 곳은 전철화가 되기 전까지 계속 디젤 무궁화가 다닌다고 합니다

@도왕

10 ай бұрын

2028년까지는 두고 봐야 할 것 같네요

@jerryjuntube

10 ай бұрын

58량 빼고 볼 수 없다고 합니다!

@user-dz7yc5bq7y

10 ай бұрын

당장 전철화가 안되어있는 중앙선 안동이남, 경북선, 장항선, 경전선 서광주-순천 구간은 당분간 무궁화가 계속 다닐겁니다

@user-ek1xn4nr2w

10 ай бұрын

누리로는 살아남았으면 좋겠네요.. 무궁화 등급으로 늘렸으면 좋겠어요

어떻게 탑승 했어요?

@도왕

10 ай бұрын

시승식 행사때 탔어요

@user-ni5lv7eb2n

10 ай бұрын

네

"상상하던 열차"

결과적으로 무궁화호가 없어지는군요

새마을호보다 더 빠르던데

itx-마음 단점 EMU-260/320처럼 개별 창문이 아니기 때문에 뒷좌석이나 앞좌석에서 플라인드 내릴수도 있다는

@도왕

10 ай бұрын

가운데 분리봉이 있어서 그건 상관없을 것 같아요

@tuiop390

10 ай бұрын

6:22

대부분 장거리갈때 기차이용하는데 의자 딱딱하다고 해서 탈생각 없어지네요 ㅋ

@도왕

10 ай бұрын

좋은 선택하셨습니다ㅋㅋ

제업로드된거같네요?(아닌가?😅)

@도왕

10 ай бұрын

오타 수정한걸로 올렸어야 했는데 잘못올려서요..

@moohangtv

10 ай бұрын

@@도왕 아 ㅠㅠ

직물시트가 위생상 얼마나 안좋은데 신형 열차에 직물시트를 썼네요.

@EmileBertin

10 ай бұрын

2시간반동안 플라스틱 전철의자 앉아갈라고?

@user-rg8bg7po7e

10 ай бұрын

​@@EmileBertinㅇㅇㅇㅇ 딱딱한 자리 겁나 아프쥬

개인적으로 이름이 itx무궁화였으면 좋았을거 같아요

저지대 스위스 산악열차와 비슷한 풍경이네

무궁화 대체 라는데 기존 무궁화 보다 운행 시간이 더 빠른 것도 아니고 요금은 거의 50-100퍼 인상되네. 지하철 객차 새걸로 바꿨다고 요금 올리는것 봤나? 이러니 경쟁이 필요한 거다. SRT 통합하자는 소리나 해대고.

열차는 옛날 열차가 좌석이 편하다.. 새로 나오는 열차는 먼가 딱딱하고 앞뒤 좌석도 좁음..

무궁화호 안타도 되겟네

개통기념식 하는데 옆에 다 보임ㅋ기

Emu320은 KTX소음 되겄다 야

@miku39hatsune39

10 ай бұрын

사실 Emu320도 KTX이음 이라는 이름으로 달린다고 하네여..

민둥산보다는 고한역에 차라리 정차를 했다면 어땠을지 싶네요..

@user-cw2bo6np5t

10 ай бұрын

민둥산은 등산객으로 고정수요가 많아요. 특정날짜에는 청량리-민둥산 구간으로 매진됩니다

@lee21gg

10 ай бұрын

윗댓말대로 민둥산은 등산객 고정수요도 꽤 되고(고한역이 일일승객이 조금 더 많긴 하지만), 무엇보다 태백선-정선선 분기역이기도 하고 민둥산역이 고한역보다 등급이 높고 기존 새마을호 정차역이자 무궁화호 필수정차역이라 선정된겁니다.

@hahman1st

10 ай бұрын

민둥산역은 연장자들이 역 인근에 있는 민둥산에 등산하려고 멀리와서 많이 승하차합니다

껍데기만 다를뿐...--

그냥 무궁화호 열차을 운행을 해주세요. 새차보다 지금의 무궁화호가 더좋을것 같아요.