車屋さんに持っていくと不具合が出ないあるある。 納得いくまで乗り回す藤田さんのそういうとこが流石です。

@fj_factory

Жыл бұрын

おなかが痛くて病院行くと、、、、、治る病そして家に帰ると痛みだす 嬉しいコメントありがとうございます！！

専門的で普段知ることのできない内容、とても興味深く視聴させていただきました。 私はマニュアル車で良かった。FIAT,ABARTHに関わらず、外車はオートマは色々あるようです。 「本当に困ったときには藤田さんにお願いする」という最終手段があるのは有難いです！！

@fj_factory

Жыл бұрын

嬉しいお言葉ありがとうございます！！輸入車だけでなく国産にも駆動系故障つきものですよね！！故障はなかなかなくならない

藤田さん、イケメンです！ オーナーさんのアバルトのお気に入り具合が良くわかるエピソードでした。

@fj_factory

Жыл бұрын

本当心配されてましたからねー！！よかったです

高額修理になりましたが、オーナーさんは、ＦＪファクトリーさんで、整備して頂いて、安心して乗れますね😍

@fj_factory

Жыл бұрын

うれしいコメントありがとうございます！！精進いたします！！

高額でも、FJさんに整備していただける安心の付加価値を考えると、私なら納得できます。 近々、中古でアバルト595を購入しますので、タイベルとポンプの交換をお願いしたいと思ってます😊

@fj_factory

Жыл бұрын

嬉しコメントありがとうございます！！またお会いできるのを楽しみにしております。

こんにちは、初見ですいつも楽しく見ています。実は自分はルノートインゴのってるんですが、ちょっといじりたいのですが、意外とパーツが少なくて厄介です😥又機会があればあれば、番外編でも出来たらトインゴもパーツの紹介してもらえたら嬉しいです☺️よろしくお願いします。これからも応援します📣

部品代が半端ないですね。。。FF車のクラッチ交換に必要な時間・工数は想像できるのですがこの部品代はすごい。目が覚めます。 でも、藤田さん、いつのまにチャパツになられて、かっこええですなぁと。

@fj_factory

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ 白髪がすごくて染めてしまいました！！

現代の基準で、工業製品としてはポンコツということですね。

来週の動画楽しみです！w

@fj_factory

Жыл бұрын

嬉しいお言葉をありがとうございます。ナムちゃんにも伝えておきますね

やはり、信頼、信用できるメカニックがいなきゃFiat , Abarthは乗るのは難しいですね。。 私は、神奈川県在住なのでドッコオートテクニカさん😊にお世話になってます。

@fj_factory

Жыл бұрын

素晴らしい！！もっと鍛錬して整備キャリアつみたいです

FJミーティング❣️ 憧れの藤田さんにお会い出来る！と夫婦で参加する気満々で喜んだのも束の間、11月12日は何としても移動できない予定があり、泣きたくなりました。開催前ですが第二弾もぜひ機会して下さい。次回は必ず参加したいです。

@fj_factory

Жыл бұрын

残念ですが第一弾ミーティングの動画も撮影いたしますので臨場感あるよう編集してもらいますねまた第二弾も実は考えてはおりまして実現できるよういたしますね！！

MTA検討中です… 懇切丁寧な作業で安心できますね😊 価格までお伝えしていただけるとは感謝です。

アバルトだと 高額になるんですね。 でもオーナーさんはもっと乗りたい 修理はつきもの 大切な愛車やからこそ でしょうね、 FJ FACTORYさんで よかったと思ってはると思いますよ。

@fj_factory

7 ай бұрын

高額になってしまいますね…もっと乗りたい愛車やからこそ、オーナー様にとっては本当にそうだと思います。ありがとうございます！

@fj_factory

7 ай бұрын

うれしいお言葉ありがとうございます！１これからも精進いたしますので宜しくお願いいたします！！

自分のフィアット500も同じ現象が出て直しました！

@user-gy3pn5fl1f

Жыл бұрын

私の500も同じ。冬がダメだったけど、MTAオイル交換したら治った

@fj_factory

Жыл бұрын

コメントありがとうございますこれからも精進いたします！！

高いっすね 昔セレスピード乗ってたけど故障なしでした😂 今のTCTにも頑張って欲しいす。 シフト回数減らすためほぼマニュアルで乗ってます

@fj_factory

Жыл бұрын

嫁さまのジュリエッタTCTなんですが意外と壊れない！！セレオイルとミッションオイル交換だけで13万超えましたねー！！田舎だからかな？！ シフト回数は仕方ないですが都会育ちのデュアロジックなどは痛みやすいイメージありますよね

車とかバイクのガチ整備動画みると、ほんまネジとか部品とか正確に付け外し出来るよなぁと関心するなぁ。当たり前だけど素人整備とはレベル全く違いますもんね…

@fj_factory

Жыл бұрын

毎日触っているので大丈夫ですが！！初めて触る車種は結構写真撮ってますねー

イタ車ならでは、と言いたいところですが、欧州DSG車は普通にそれくらいの金額します！高橋メカニックさんもいい仕事してます！毎度あり！

@fj_factory

Жыл бұрын

そうなんですよ！！都会のＤＳＧのトラブルは良くありますもんね！修理費用もアッセンですので大変です

11月12日か。ハッシーくんとナムちゃんに会えるのが、楽しみだなあ。 それまでにどこか壊れたら、三木工場で会うかもしれないけどｗ

@fj_factory

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！それが意外と壊れないのがチンク！

11月12日ですか 関東からの参加予定なので、詳細を細かくUPしていだだけるとありがたい😃

@fj_factory

Жыл бұрын

11月12日　兵庫県神戸市北区　フルーツフラワーパーク駐車場で開催なのですが詳細またお知らせさせていただきますね！！

技術力の高さから信頼のおけるショップだと動画からきちんと伝わりますね。すごいことだと思います！ 動画内でも診断機が複数機でますが、ボッシュやTEXAでキャリブレーションに差があるのですか？なぜ使い分けているのでしょうか？愛知の同業者ですが、教えていただけると嬉しいです。

@fj_factory

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ご連絡遅くなりました！ 基本的にボッシュのKTSを軸に診断しております！！キャリブレーションに差はないはずですが時々ノートパソコンが古くてどちらか機嫌悪かったりするので両方使っております。 BMWベンツ系の新しいのはボッシュダメなのでテクサ使ったりポルシェやマセラティなどのスーパーカー系はテクサ使ったり気分みたいに変えてます！

@sugichan3

Жыл бұрын

@@fj_factory ボッシュの診断機を購入してみようと思います。助かりました。 去年の8月からお店を出して色々試行錯誤しながらやっています。いつもFJさんの動画見て勝手にモチベ上げさせてもらってます。お忙しいのに返信ありがとうございました。

半端じゃないですねー！税別の値段、部品の構造、また壊れますね。os技研に相談した方が良いですね。

@fj_factory

Жыл бұрын

ホント乗ると最高に気持ちの良いミッションなんですが、、たまーにあるのが、、、、

どことは言わないが タイヤに穴あける車屋なんかより徹底的に不具合潰す目的の整備だから 安心してお任せできますよね

@fj_factory

Жыл бұрын

流行りの車屋さんですね！ 勝手に穴開けるより勝手にローテーションいた当社あるある

お疲れ様です〜。 ギア抜け・・大変ですね。 その日が来てしまう覚悟しておきます。 費用が嵩むのはらペットを飼ってるつもりで別財布準備必要ですね。 この子じゃないとダメなんで仕方ないですね。 作業しやすそうなリフトで素敵です。整備士さんの環境が整っていると安心感アップです。 言い間違い、意味が伝わるので問題ないです〜！ 「生暖かく」拝見させていただきました。

@fj_factory

Жыл бұрын

ありがとうございます！！今後も内容の濃いお仕事依頼受けてますので動画見ていただけるよう撮影と編集致しますので宜しくお願いしますね！

FJさんのTシャツが欲しいです！買えないですかねえ・・・

@fj_factory

Жыл бұрын

もう少しで販売予定ですのでよろしくお願いします！！

2015年式のMAT180馬力購入したのですが以前ディーラーで695の同じエンジン出力モデルを試乗してその時は軽くアクセルを踏めばを飛んでいくように加速していたのですが2015年式に乗ったらアクセルがとても軽くてかなり踏み込んでいるのに加速しずらくてMATがおかしいんですかね？ それとも年式によるものなのか馬力同じだけどやはりエンジンが進化しているのかわからなくて困ってます...

@fj_factory

11 ай бұрын

実際の車両チェックしていないのでコレじゃないですか？？と言えないのですが確かに今のモデルの加速良い気がしていました！！エンジンコンピューターの味付け変えたのかなーと思っていましたが、、、、的確な返信できずすみません勉強不足です

11月12日ですね！

@fj_factory

Жыл бұрын

そうです！！今度場所の契約してきます！！

いつも、興味深く見ています。関東の田舎在住　アバルト乗りの爺です。遠くて行けませんが、応援していますよ。（近くにあったら通っちゃうなあと😅 ひとつ、質問があります、アバルトのMTAに乗っていますが、alfa147seleに乗っていた時から、パドルで乗るのが好きで、シフトアップの時はアクセルをちょっと緩めてからシフトアップしているのですが、このような乗り方は、ミッションやクラッチの負担になるのでしょうか？車にとっては「余計なお世話」ですかね？お時間あったら教えてください。よろしくお願いします。

@fj_factory

11 ай бұрын

アクセル緩めてシフトチェンジは負担にならないと思いますよ！緩めなくてもシフト時に回転落としているので負担になるようなことは制御しているはずです

@tetsu1659

11 ай бұрын

@@fj_factory ありがとうございます😊

アバルトのMTAもAMT（オートメイテッドマニュアルトランスミッション）の一種なんで間違いではないですよね…😅

@fj_factory

Жыл бұрын

そうなんですよ！！間違いじゃないんですがアバルト乗りのかたはAMTが多く統一させたかったのですが頭の中でごちゃごちゃになっていました泣

595C MTAですが、3、4速に入らなくなりました。 アクセルを踏み込むと5速に入るのですが、減速時はまた2速」に下がります。 どんな感じでしょうか？ バラしてみないとわからないと思いますが、 よかったらご教授ください

@fj_factory

11 ай бұрын

どんな感じだろう？？診断機でチェックしながら3速4速のギア周辺気にして診断していきたいですね！！

やっぱり、デユアロジック不具合出たら、デユア．．．アッセンブリ交換だけでなく、クラッチ関係まで交換するつもりでいたほうが安全でしょうか？ 昨年、車検でアキュームレーターが中の下．．．とかで、交換してもらいました。 それにしても、兵庫県は遠いですね~。 今は、横浜のガレージドッコさんにお世話になってます。 埼玉だと、陸送費用なんかも結構かかるんでしょうか？

@fj_factory

Жыл бұрын

消耗具合や距離によりますがアキュムは劣化し出すとモーターに負担かかるので、、、アキュムとデュアロジックオイル、ミッションオイル交換してキャリブレーション！ またデュアロジック内部に入ってしまったオイルなど排出や清掃でかなり変わってくるとは思います

@user-kn8ek7kv7k

Жыл бұрын

@@fj_factory ありがとうございました！ やっぱり、まめにメンテナンスすることが 大切なんですね！ 勉強になりました。

現行日本車の主流となっているCVTに比較するとロボタイドMT修繕費の方が逆に安くつくかも知れませんね😅

@fj_factory

Жыл бұрын

そうなんですよ！！ミッション自体のアッセン交換が少なくて地道にオーバーホール出来るんです！

@user-fb2jc6fj6t

Жыл бұрын

@@fj_factory 肝心のエンジン・変速機・駆動系にダメージを与えない設計思想の恩恵ですね。

@user-fb2jc6fj6t

Жыл бұрын

@@fj_factory 年式(ロボタイド機構のバージョン)によりますが、変速トラブルでN固定で停止した場合、キーを「MAR(ACC)へ7秒間以上回してからSTOP(電源オフ)、再度AVV(エンジンスタート)」で緊急走行モード(残圧利用で3速強制シフトしギア固定の走行)が出来ます。(フィアット日本語版取り扱い説明書には記載がありません)

エフジェイミーティング楽しみです！参加申込みは、どこですれば良いですか～？☺️

@fj_factory

Жыл бұрын

ありがとうございます！参加申し込みのエントリー方法や開始日はまた夏ごろご報告できたらと思います😄その際はよろしくお願いいたします🙇‍♀️

>8:25 怖いわ～めっちゃ怖いわ～ ﾜｼのはむすた号の事言われてる気になりましたわ お金無いからｱｷｭﾑﾚｰﾀｰとかｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでお茶濁そう思ってたんにﾐｯｼｮﾝ側もｹｱせなあかんとは… >13:35 でましたｷﾂめの誉め言葉！笑

@fj_factory

Жыл бұрын

意外とアキュムとオイルで長持ちなチンクちゃんです！！

AMT改めMTAでお願いします。

@fj_factory

Жыл бұрын

脳に刻んでおきますね！！MTA MTA、、、、

故障したら特定の店でないと修理できない外車は色々キツイなー

@fj_factory

Жыл бұрын

そうなんですよ！！おかしな話ですが買う前に修理業車さま探して購入が良いです。

ミーティングはぜひ埼玉で‼️🎵

@fj_factory

Жыл бұрын

ごめんなさい今回は神戸なんです！！

僕、名古屋ですけど、いつかFJ factoryさんに、僕のFIAT500の健康診断してもらいたいです😭

@fj_factory

Жыл бұрын

嬉しいお言葉ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします！！

もういっそさ、みんなでMT乗りましょうよ、いいもんですよー それはそれで全く関係ないところが壊れたりするけど。

@fj_factory

Жыл бұрын

MTの安心感は半端ないです！当社もアバルト販売の場合ほぼ同じMTです！

あれ？ユニット25万くらいじゃありませんでした？えらく値上がりしましたね∑(ﾟДﾟ)

@fj_factory

Жыл бұрын

久しぶりに目ん玉飛び出ました！！

私も以前アルファロメオとパンダと乗っていましたが セレもデュアロジックも必ず壊れます。 こんなのリコール扱いでしてくれよって言ってたくらいです。 正直イタリア車はマニュアルにか乗れません。

@fj_factory

Жыл бұрын

本当リコールかサービス延長して欲しいです。イタリア車マニュアルが良いですね

@takana4381

Жыл бұрын

アバルトにどうしても乗りたがっていた会社後輩の女性社員に限定解除を取らせてMT車にする様に勧めたのは正解だったのだな。

はじめまして、いつも拝見させて頂いております。昨日1月に2017.1年式アバルト595 コンペティツィオーネMTA車43,000kmワンオーナー車を2回目の車検を受けて購入しました。現在54,000kmでデュアロジックオイル及びギアオイルの交換歴はありません。 今の所、異常はありませんがMTA故障が高額な為、心配しております。 乗り潰すつもりで購入しましたので交換作業を考えております。 いつも拝見させていただいているので信頼できる貴社でお願いできればと考えていますが費用等を教えて頂けないでしょうか。 貴社が近ければ良いのですが宮崎県延岡市からなので旅行を兼ねて計画出来ればと検討したいと思いますが作業時間等教えて頂けると大変助かります。 前向きにご相談に乗って頂けると嬉しいです。 宜しくお願い致します。

@fj_factory

Жыл бұрын

お返事遅くなり申し訳ございません。 宜しければ当社のラインの方から車検書の写真とご希望の作業内容を送信していただければ、お見積もりさせていただきます。 お手数ではございますが、よろしくお願いいたします。

11月12日、予定空けときます(>

@fj_factory

Жыл бұрын

ありがとうございます！神戸で開催です！

やっぱり車はMTに限るな

@fj_factory

Жыл бұрын

安心感が違いますよね！！当社も販売車両はMTに限るです。

9割は『AMT』って言って…

@fj_factory

Жыл бұрын

いえ！！九割九分言ってますね泣

500金どぶ

@fj_factory

Жыл бұрын

高額ですもんねーーー

イタ車は壊れ方も修理代もイタいっすね…

@fj_factory

Жыл бұрын

ですです。壊れだすとイタいっす

デュアロジック怖い・・・

@fj_factory

Жыл бұрын

ほんとに値段が怖いですね🥹