コメント初めてです！ 自分のタントカスタムにもゼロ1000パワーチャンバーつけてます！

セルボSRに、オレンジ色のフィルターで付けています。 エンジンルームが華やかになって、満足度は高いです。

やっぱエアクリ変えると運転するテンションが違いますね😊 ちなみに僕は両方好きです😊

セルボSRに零1000同じようにつけて乗ってます セルボもモコもブローオフが付いてないんですよね mh23ワゴンRのパイピングを流用してつけている方もいるみたいです

初代ミライースにゼロ1000エアクリつけてるんですが、エンジンルームがかっこよくなるし加速や上り坂でゴ〜って音もするので個人的に気に入ってますよ！

音はやはりラパンの方が迫力ありますね👍 ただ、モコの可愛い雰囲気にはZERO-1000チャンバーでもバランス良い感じがします。 マフラーが入ればまた違ってくるかもですね。 私はZC31SのスイフトスポーツAT車にZERO-1000を付けてますが良い吸気音奏でてくれてます。

ZERO1000チャンバーは低トルクが落ちない様な設計で作られてるので音は静かめですね。パレットに私も着けております。

@naokiakiyama5722

2 ай бұрын

実際直管とかこういったエアクリとかって抜けが良くなると下のトルクが下がると言いますが実際体感出来るほど下がるもんなんですかね? 塩ビ管でインテーク作ってみたり エキゾーストも抜けのいいものに変えても自分は正直そんなか?って感じでしたので… 数字出せば変わるのかもしれませんが。。。

こんばんわ！ ekスペースカスタムに(Blitz) CARBON POWER AIR CLEANERをつけています♪ めちゃくちゃいい音がします！

ラパン先月山口県で発見しました😂

ラパンの方が普通車チックな音でいいですね！ モコもなにか対策してもっといい音になればいいですけどね😊

改めてラパンの内装のカスタム(塗装)良いですねぇ

音はラパンが良いですがエアフィルターの大きさ違うから仕方ないですよね。

お疲れ様でした。 サウンド重視ですね。

メッチャカッコいいﾃﾞｽﾈ 音聞きたいがためにアクセルいっぱい踏んで燃費悪くなりそう😅

はじめまして,こんにちは,私はハスラーに乗っていまして昨日オープンカントリーＲＴホワイトレタータイヤに交換しましたタイヤのクリーニングをどうしようかと思っていましたが,以前のパーツクリーナーとウルトラタイヤクリーナーの動画を拝見し 私も試してみようと思います,ありがとうございました チャンネル登録させて頂きました

ゆうさん、お疲れさまです。 MRモコにパワーチャンバー無事取り付け完了ですね～！ 動画を見てて思ったのですが、自分の22ラパンの純正ブローオフバルブの付いてる場所にMRモコには穴が開いてなくてブローオフバルブが付いてないっぽいので、マイルドターボなのかなぁ～って思いました。それでバックタービン音しか聞こえないのだと思います。ブローオフの付いてる車種だとエアクリーナーからタービンの間にブローオフからの戻りパイプが付いてるのでむき出しタイプのエアクリーナーに交換するとブローオフの音もエアクリーナーから聞こえるのでプシューとピュルルル～も聞こえるのだと思います。 今回はありがとうございました😙

@yu-garage

2 ай бұрын

譲って頂きありがとうございました😊 モコターボはもちろんMターボです。 ラパンもブローオブバルブ無しのMターボなんです😅 だから条件は一緒なんですがね💦

@cbr1000rrrika

2 ай бұрын

そうだったのですね～！って事はフィルターサイズなのですかね～？

寝息以上、いびき未満に聞こえる😊

エッセに取り付けてますが、バックタービン音は殆どしません😰 ですが、８０キロを超えるとマフラーを変えたかと思うほど凄く良い音がして、トンネル内でついついアクセルを踏み込んでしまいます😑 車種によって、かなり違う事に驚きです😳 聞かせたい位に凄い音です😆

@yuhkiTV

2 ай бұрын

エッセ、ターボ化されてるんですか？見てみたい

@yu-garage

2 ай бұрын

エッセはターボ車の設定が無いですが、ターボエンジン載せ替えされているんでしょうか？

エアフィルターは知らんけど、 パイプは幾つか作ったな😊