Мотовездеходы Тарусь 2х2, Атаман, Атаман МАХ, Мастер Про, Шторм 2х2 | мотобатл
Ғылым және технология
Мотовездеходы Тарусь 2х2, Атаман, Атаман МАХ, Мастер Про, Шторм 2х2. Тестируем бюджетные мотовездеходы по бездорожью, мотобатл по бездорожью.
Спасибо за просмотр и подписку!
Оставляйте комментарии, это помогает видео быть в рекомендациях.
#мотовездеходы #вездеходы #тарусь
Пікірлер: 77
Думал тоже такое чудо купить, посмотрел, и уж точно не буду покупать!!!)
Хорошее видео,нужное.Спасибо
Цепи и шестерня + песок грязь вода - пыздэц будет быстрый!!! (((
особенно понравилось порно с трёх колёсной телегой )))))
оранжевый какой марки?
Честно говоря ожидал большего. Даже купить хотел. Теперь не буду. Спасибо за видос.
так а разбор то есть итогов? что себя в чём лучше/хуже показало
Без амортизаторов по бездорожью привет привет позвоночнику
@user-pq2rc6nq1o
4 жыл бұрын
1000%!!!
Здравствуйте! Подскажите.а сейчас мастер про выпускают вообще? Что то по сайтам нет в наличии😔
@TexDopusk
Жыл бұрын
Вроде нет. Но лучше уточнить у офдилера www.master-tehno.ru
@dedmazaiyeisk
Жыл бұрын
@@TexDopusk благодарю🤝
я на альфе там же смогу проехать))
Забавная возня. Вообще не понимаю, для чего эти недоэндуро. ПроХОЖДЕНИЕ грязевых препятствий - это реально именно ПРОХОЖДЕНИЕ НОГАМИ. В чем соль-то? Все эти, типа препятствия, для любого эндуро мотоцикла, даже не препятствия. Он пролетит их не заметив. Вес этих халабуд конский, подвески нет или почти нет, колесики маленькие - короче, все слагаемые НЕвездехода присутствуют. Ах да, еще сыпятся на ходу )) При этом, владельцы наслаждаются своими страданиями. Сюрреализм какой-то.
@ovodhook
5 жыл бұрын
Скорее всего, так и есть. Судя по всему, цель именно во всей этой возне, типа хобби такое - ремонтировать и пытаться ездить на этих вундервафлях.
@user-siberia
4 жыл бұрын
У меня нет ни мота,ни тем более эндуро. Я только размышляю о приобретении МОТО для леса. В моем делитанском понимании,эндуро это именно драйв на высокой скорости,а мот на квадрорезине,это размеренное движение. Да согласен,в сложных условиях с помощью ног. Но тем не менее все равно же не пешком. Плюс какой груз можно увезти. На эндуро разве можно путешествовать с поклажей пешего туриста?
@fuybz1
4 жыл бұрын
@@user-siberia для того и эндуро
@user-bq4dv6uh7i
3 жыл бұрын
@@user-siberia все эти дырчики еле сами себя везут о каких весах и лесах говорить херь полная там и оставишь его в лесу
@user-yq7gz2to1u
3 жыл бұрын
@@user-siberia ну если делитант ,то нужна 100%надёжность)) А это не про это🤣👈
СИДИМ СЧИТАЕМ И НА КАКОМ ЛУЧШЕ ОТ МАШИНЫ ДО ЛУНКИ ЗИМОЙ ВТРОЁМ ДОЕХАТЬ БУДЕТ? КАКИЕ ВАРИАНТЫ ЛУЧШЕ?
@Alexey_Fedorov_70_rus
5 жыл бұрын
@@TexDopusk да чо то эта тарусь в видео меньше всех показывается.... двигатель стоит 15тыщ грубо.... а остальное чо 115тыщ? за что?) за два колеса и несколько труб алюминия?
楽しそうな集まりで良いね。日本には入ってこないのかな?
Эх вот еще на кардане были бы ,то был бы зачёт ,а так баловство
@TexDopusk
3 жыл бұрын
я думаю тут позиция ремонтопригодности, цепь в полевых условиях проще заменить или починить чем поломанный кардан, хотя это все спорные моменты.
@user-yq7gz2to1u
3 жыл бұрын
@@TexDopuskочень спорный)) Ну да ладно,..но я подумал про уменьшение веса и хода подвески ( ну это типа плюсы цепей)
@user-yq7gz2to1u
3 жыл бұрын
Но передаче мощности с карданом поспорит только шрус
@TexDopusk
3 жыл бұрын
Рвуться они нормально, лучше всегда возить парочку в запасе.
Забавная возня в луже,это такой способ подкачаться пуская пузырьки! И мотор ревёт...
Насколько у скаутов и скаут сафари больше по уму сделано. Там и спереди и сзади есть за что ухватить и вытащить, даже одному. А здесь в основном и зацепиться не за что
@TexDopusk
3 жыл бұрын
Ну Скаут более современные мотовездеход, когда мы катались их вроде не было еще, но могу ошибаться, по крайней мере среди участников не было. Я Скаут не тестил, поэтому не могу ничего сказать про него.
@DEREWIANNIYMAYMUN
3 жыл бұрын
@@TexDopusk да там всё то-же самое в принципе, только рама с багажником поудобнее, поэтому в случае чего и вытащить переставить поудобнее. Удачи🖐️🖐️🖐️
@TexDopusk
3 жыл бұрын
Ну да. Наверно нужно на Скаут снять обзорчик, что то давно я не снимал мотовездеходы.
Шторм и Мастер про рулит, остальные отдыхают.
Атаман рулит!!!
Снимите уже наконец как они разбираются для транспортировки. Ни где не нахожу видео. Тарусь, Мастер про..
Где Storm?
Только у двух моделей слетала цепь??? В чем причина, ??? там же натяжник на креплении колес - можно натянуть как следует 🤔
@user-pq2rc6nq1o
4 жыл бұрын
Цепи и шестерни изнашиваются за одно грязевое испытание!(((
@user-sl4jv3hh3h
4 жыл бұрын
@@user-pq2rc6nq1o ну вряд ли за одно!) Раньше на ижах годами стояли! Хотя тут вопрос качества!
@user-pq2rc6nq1o
4 жыл бұрын
@@user-sl4jv3hh3h ну я уж утрирую, но быстро источатся.
@браконьер40
3 жыл бұрын
Слетают потому что нету ловушки цепи,как на эндуромотоциклах. Не знаю,почему не ставят,это же не сложно
Как обслуживать данное чудо.? Покатался зимой надо где то оттаять весь снег, просушить тепловентилятором, промыть и промазать цепи и шестерни? Иначе сгниёт?
@dmitryb5405
6 жыл бұрын
В этом плане с Тарусью проще всего - она же разборная! Разобрал, положил в тёплую машину и пока едешь домой весь снег обтает и грязь стечёт. Может даже подсохнет :)
@romangridin9744
6 жыл бұрын
Ну, она привлекает своим минимализмом) Но это не должно идти в ущерб качеству. на этом видосе поломка обеих 2х2 демонстрирует , что надёжность оставляет желать... kzread.info/dash/bejne/oICDr49qabqzYNo.html Ну и цена как бы должна заставить задуматься о наличии , к примеру, возможности отключить передний привод... не всё же время в грязи ползать, можно и по дорожкам с ветерком.. По цене она почти вровень с Васюганом. Хотелось бы где то увидеть их сравнение.
Собаки воют накормить надо!
обычная альфа с кросс резиной проедет тамже только гораздо легче,единственное бревна не возьмет но перекатить ее через них тож получится быстрее,и в обслуживание и расходе топлива и цене уступает в разы,неговоря уже о питах и кросс 200-250 на которых там проедешь с ветерком не напрягаясь и удовольствия больше,так что все эти вездеходы вовсе не вездеходы,трицикл дак вообще как корова на льду а заявлен что тоже вездеход смех да и только(для интереса попробуйте на альфу кросс резину установитьт с шашками и цепь дид а то обычную растянет и поставьте вместе с вашими "вездеходами" вы сильно удивитесь,но будет жесткая антиреклама))
Такие машины на любителя. Из минусов- избыточный вес,малый диаметр колес
@TexDopusk
3 жыл бұрын
ну не сказал бы ,что там вес избыточный, вот у Мастертехно 2х2 он избыточен, как по мне, остальные вроде не сильно и тяжёлые, Тарусь так вообще пушинка.
@sergp31
3 жыл бұрын
@@TexDopusk я заинтересовался такой техникой(желание сделать прогулочный мот).смотрел много обзоров. И 2*2 и 2*1 едут +- одинаково...а если учесть,что водила в здравом уме не полезет в откровенное болото,то и смысл в такой технике под вопросом. Где-то видел,что мужик специально полез в грязевую жижу на 2*2- и как результат завяз сразу намертво!!! А если ехать с умом ,то в 99%0такая техника не нужна
@TexDopusk
3 жыл бұрын
@@sergp31 Конечно, специально никто не полезет в непроходимые грязюки или еще чего. Дело выбора, кому то обычные мотики не нравятся и хочется чего то нового, да и тут полноприводная техника, что как бы увеличивает вездеходные качества, но и несет определенные трудности в эксплуатации. Да и подобные вездеходы это попытка создать клона от Рокон.
Надо было водителей ластами укомплектовать.
Ребятки а что мешает такую технику в вооруженные силы РФ внедрять? Пограничные войска могут на такой технике быстрее производить дозор вдоль КСП. Лесничие, егеря, да и фельдшера в отдаленных деревнях. Что мешает? (Грёбаное правительство виновато, ..... Далее аж сам ..... улыбнулся)
пора и не трицикл делать полный привод
Затея хорошая но ети цепи и звезды меня бесят
@user-pq2rc6nq1o
4 жыл бұрын
Грязи их добьют быстро! (
Нормальный квадроцикл такие препятствия не заметит. Но если застрянет -одному гораздо сложнее вытащить. Ну и цена в разы выше. В остальном даже смысла не вижу в таких якобы вездеходах
Атаман как был говном ,так говном и остался ,столько лет спустя . Они у себя не учатся на фирме уважать покупателей , для них прибыль превыше всего .
@user-ec9zy5ie5d
4 жыл бұрын
ТЕХБЕРГ Ну да дорого ,зато есть за что платить ).
@user-ec9zy5ie5d
4 жыл бұрын
ТЕХБЕРГ Васюган хороший Мотовездиход .
@fuybz1
4 жыл бұрын
@@user-ec9zy5ie5d васюган , дерьмо из говна и палок по цене самолёта, полно видео , где это дерьмо рассыпается на первых 10 км
Цепь в грязи..дичь..абразив сильный износ цепи и шестеренок в одни покатушки.
@user-sl4jv3hh3h
4 жыл бұрын
@@TexDopusk после какого пробега по бездорожью нужно менять цепи и звёзды +/- ? Какое передаточное у моделей без коробки? И будет ли тест по лесным зимникам например, или болотам, ЛЭПкам? Было бы интересно!!!)
@user-sl4jv3hh3h
4 жыл бұрын
@@TexDopusk усиленные - это не Китай , или от спецтехники какой-то?
ТАРУСЬ-- ЛУЧШИЙ ВЕЗДЕХОД.!!!!!
В этих мотоциклов самый больше наверное 20 лошадиных сил. хотя бы 40-50 было бы вот это другое дело...
былиб трициклы полноприводные онибы делали всех
@TexDopusk
3 жыл бұрын
Да трицыклы и так вроде прут без полного привода.
Очередное доказательство никчёмности этих драндулетов. Обычный эндуро с приводом только на заднее колесо, уделает все эти убогие корчи
@Andrey_Bezfamilii
6 жыл бұрын
Придумайте название этим корчам, но только не называйте их мотовездеходами, потому как они по своим хотовым качествам и по проходимости в подмётки не годятся обычным мотоциклам эндуро.
@alexandervinogradov1681
4 жыл бұрын
Дружище! Тебе это не нравится? Но меня вопрос! Как на эндуро по снегу ездить? Нормально или не очень? Просто ищу для себя универсальное что нибудь но на 2 колёсах)) чтоб и летом по асфальту и зимой по большим сугробам в полях! Не могу определиться что лучше
@alexandervinogradov1681
4 жыл бұрын
@@TexDopusk ясно, спасибо!