В этом видео Мотоциклы 2х2. Их история, основные концепции и наиболее яркие примеры. Приятного просмотра! Канал Миха Пупырыха: kzread.info/dron/4uhbT6gaxvbkRkJIaq8TkA.html

@winchester8585

4 жыл бұрын

Boss Hoss будет или там не о чем расссказывать?

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Недавно задумался.Тема весьма интересна, поэтому видеоролику быть

@winchester8585

4 жыл бұрын

@@KrasMoto Спасибо, буду ждать с нетерпением!

Спасибо за упоминание об Алексее Маратовиче Гарагашьяне! С самого начала думал, что если не увижу "Белого" в видео - упомяну в комментарии)))

Хотим рассказ про Тернопольских мостостроителей - энтузиастов

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Сделаю

@harlem23ru

4 жыл бұрын

KrasMoto у вас там, талантливые энтузиасты) Креосан, Темная фаза, Владимир Красюк (естественно) и как-то смотрел парней, они свои электробайки изготавливали на продажу небольшими партиями.

@Andrey_Sochnev

4 жыл бұрын

Обязательно сделай, интересно по смотреть

@user-nb1hr6sv2x

3 жыл бұрын

@@KrasMoto так и не сделал 😢

@KrasMoto

3 жыл бұрын

@@user-nb1hr6sv2x Про Цивар есть видео. Вот ссылка kzread.info/dash/bejne/YqKtrdafgtKZpNI.html&ab_channel=KrasMoto

Да шо ты спрашиваеш? Давай все пили. Я готов твои видео каждый день смотреть за завтраком, обедом и ужином, а потом еще и как сказку на ноч. На ноч только нужно ту твою ламповую убаюкивающую музыку фоном пустить))).

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Я понял)) Спасибо

Я многое не знал. Было очень интересно смотреть спасибо!

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Спасибо!

Потрясающе!!!

Приятель уже несколько лет экспериментирует с передними приводом на переднее колесо своего питбайка. Сейчас это выглядит примерно так- в передней вилке вместо стандартного колеса мотор-колесо директдрайв на примерно 3 кВт, контроллер с рекуперацией, АКБ литийионка на 60 вольт на 8-10 А*Ч. Основной разумеется задний привод,передний включает кратковременно, только тогда когда надо что бы переднее колесо тащило- по грязи, в лужах, по камням и подобному. Зарядка от включния рекуперации на ходу,но есть и порт для подключения внешней от сети ≈220в. Со слов добавка веса около 10 кг.Не Рокон конечно по проходимости, но говорит проходимость стала выше. Перестал закапываться.

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Интересная поделка

Супер, читал про "белый" в журнале Мото в конце девяностых

Блин, очень интересная тема. Отдельная благодарность, за упомянутую Ямаху, читал про неё в журнале "Мото".

Очень интересное видео. Спасибо за труд. Давно не слышал столько информации разом))))

Дякую. Було дуже интересно.

Офигенный обзор! Спасибо!

Спасибо большое буду ждать.

Спасибо за видео, Вова!

Хочу новозеландский вариант. Какой же он милый.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Спасибо! Очень интересно!

Спасибо ! Отлично ! 👍

Автор -- Умничка !!!

Круто!

Обожаю такие видео,и интересно и полезно

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Спасибо

Круто и интересно

Хороший обзор. Понравился

Интересная тема!

Отличный ролик👍

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо

Была у Ямахи попытка сделать полный привод и на R1 motocafe.ru/moto-news/1447-yamaha-r1-ohlins-2wd-testdrive.html Если бы пошла в серию,вот радости было бы у маминых ракетчиков))))

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Валили б и на заднем и на переднем

@winchester8585

4 жыл бұрын

@@KrasMoto Забавное выражение получается, "Наваливаю на переднем..."))

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Ага))

Интересно ,есть какая-то техника которую Гарагашьян не смог бы построить? 😄

....спасибо..

Остался вопрос для чего нужен полный привод на мото? Например по мощным эл. самокатам всё неочевидно. А с тяжелым мотор-колесом тем более...

Друже! гарні відео у тебе,лайк як завжди!пропоную зробити відео про історію мото марки AJS.думаю цікаво буде)дякую за твої старання!все по красоті!

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Дякую. Iдею запишу обов'язково в плани.

Вот и я думаю, как свой МТ-16 из 3х2 сделать 3х3. Моторколесо на перед самый оптимальный вариант - под корытом коляски, в раме достаточно места для аккума....

сделать полноприводным электромотоцикл очень просто

В наше время проще,. 20 лс на заднее колесо и в переднее колесо Электро дв..

Алексей Гарагашьян - технический гений!

списибос норм видос

Не в "обеих колёсах", а в "обоих". Колесо среднего рода, а "обе" применимо к существительным женского рода.

ну так есть пример белазы и иже с ними ставим движок что бы крутил генератор и два мотор колеса

Я не фанат мото, але гарно зроблено.

Мне попался такой самодельный .Я заснял и выложил у себя на канале.

А существует ли продолжение концепции электромотоциклов: сзади добавляется прицеп, на прицепе стоит бензиновый электрогенератор, генератор подзаряжает аккумуляторы электромотоцикла?

@Rozhdenie_kolpachka

3 жыл бұрын

А смысл тогда от мото если он уже считай авто

@user-bi1ft7rx5k

3 жыл бұрын

@@Rozhdenie_kolpachka очень узкая ширина

@Rozhdenie_kolpachka

3 жыл бұрын

@@user-bi1ft7rx5k зачем эти потери с механика-электричество-акб-механика. дешевле.легче.меньше габаритов.ремонтопригодно.экономично просто класическое исполнение с двс в раме .ведь по сути в вашем варианте добавляется ненужный эл тип передачи энергии. Чисто аккамуляторная техника выигрывает исключительно за счет снижения веса.( не всегда)простоты ремонта.дешевизны заправки.негромкости работы. Ваш вариант возможен если не важен вес.не важна экономичность.или далеко передавать крутящий момент

Полный привод - чтобы хрустнуть в камаз по самые белые тапки)))).

А можно подробней про мотоциклы Гарагашьяна?

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Как нибудь сделаю

На полноприводном двухколеснике можно ездить только по хорошей дороге , а вот по грязи переднее колесо уходит в бок и ты падаешь, кто ездил тотзнает , это жопа, на простом ездить проще в сто раз .

@Richtschutzen

2 жыл бұрын

Наоборот!

Збс ! Как-то строил велик на двух моторах от гироскутера! Жость

Да-да, что там с тернопольскими моделями?

Приветствую,как ни крути ,но эра электронтрансорта шагает вперед,будушае за ними,это всеголишь вопрос времени

@deammoto

4 жыл бұрын

Да,но пока что он проигрывает ДВС.Самое главное это пробег на одной зарядке. И собственно время этой зарядки.

@dimonmakas3041

4 жыл бұрын

@@deammoto приветствую дмитрий,ну думаю мы увидим как электро байки будут быстро заряжаться и проезжать большие расстояния на одной зарядке😁

@deammoto

4 жыл бұрын

@@dimonmakas3041 надеюсь))))

@user-fr8op9hf7r

3 жыл бұрын

@@dimonmakas3041 Ну и где это будущее?)) Ох уж эти мамкины техники))

@user-yq7gz2to1u

3 жыл бұрын

@@user-fr8op9hf7r если бабки есть ,то оно уже наступило)))

*А такие есть?*

Наиболее перспективными представляются электрогибриды с передним мотором- колесом, мощным генератором, базовым двигателем внутреннего сгорания и тяговой батареей. Такие устройства не только потенциально простые, но и надёжные, а кроме того, могут легко выпускаться на базе серийных моделей.

Это где надо ездить чтоб эндурика засадить так что только полный привод поможет?))

2x2?)

2х2 первый был Белый.

Все видео на фоне "ЗиД" "Тарус", а про него в итоге не слова.

Будущее за более сложными в обслуживании технологиями. Я бы предпочёл в хозяйстве хорошего ослика.

Можно и про украинцев,но круче если Гарагашьян про свои поделки бы рассказал

@KrasMoto

4 жыл бұрын

В планах расскать и про тернопольчан и про Гарагашьяна. Будет видно

Куплю Урал Турист. Не дороже 15000₽

@alexandrbond3625

3 жыл бұрын

Какой ты хитрый)

Не,розумію такі конструктивні рішення в наш час.Переднє Електро колесо ідеальне рішення

@KrasMoto

4 жыл бұрын

Кожне рiшення мае як плюси так i недолiки

Колёса не обеи, а оба.

понравилось название ямахи pes2 -читается как песдва

А про самый первый мотоцикл в видео нифига не рассказал, "красава" (нет).

Всё зашибись! Но..в обОих колёсах! В "обеих" это про женский род. А колесо "оно" средний род.

На мой взгляд, полный привод для мотоциклов не нужен, так как: 1) 80% массы приходится на заднее колесо; 2) При езде по бездорожью, мотоцикл имеет привычку отрывать переднее колесо от земли вследствии заднего распределения массы на заднее колесо, то есть на бездорожье передний привод бесполезен; 3) Привод на переднее колесо утяжеляет мотоцикл; 4) Привод на переднее колесо удорожает мотоцикл как в производстве, и как следствие, при продаже мотоцикла, так и при эксплуатации. Владельцам полноприводных машин привет! 5) У полноприводных мотоциклов выше расход горючего, и поэтому уменьшается пробег на одном заправленном баке. 6) У полноприводных мотоциклов ухудшается управление, так как руль становится тяжелее, да и само переднее колесо само норовит ехать куда оно хочет.

отдавая должное конструкторам, всё же вынужден признать *:* мото -- 💩нище...

Сносно Вас можно слушать на скорости x2, жаль x4 нет...

Електровіник в мене повноприводний

Обеих колёсах, ОБЕИХ КАРЛ????!!! ОБОИХ автор, ну что за стыд? Ну не обе колесЫ же, а ОБА 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ А так интересно было, но грамотность страдает

давай про #украинский 4х4

@KrasMoto

Жыл бұрын

Про украинский Цивар уже есть сюжет на канале

@antonihistory2725

Жыл бұрын

@@KrasMoto можно ссылку? спасибо

@KrasMoto

Жыл бұрын

@@antonihistory2725 kzread.info/dash/bejne/YqKtrdafgtKZpNI.html