Друзья, вот ссылка на ролик с Обзором и Тестом на ходу Вятка ВП-150 kzread.info/dash/bejne/iZeH2paGftPOkc4.htmlsi=bfefa-hx1ZXq_mR9

@user-hu1bs4si3n

3 ай бұрын

Дядя Вова не перекрашивай. Глазки подкрась, а где можно - родной окрас оставь.

@MotoUSSR

3 ай бұрын

@@user-hu1bs4si3n да, я тоже к этому склоняюсь.🙂👍✌️

Шикарнейший аппарат !!! Привести его в абсолютное технически исправное состояние,типа рэд лук. А музейный экспонат у вас и так есть. А на этом можно будет и в повседневку покататься, ну там подкрасить маленько чтоб не такой ржавый был и хоть куда !

Привет Володя! Молодец Михаил Борисович, сам привёз и даже накрыл. Моё мнение только красить, оставить в таком виде облезлом, как-то жалко Мотороллер. Спасибо за обзор, ведь это дух эпохи СССР!!! 🚩👍

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Нтколай Никодаевич, привет! Спасибо за добрые слова и мнение!🙂✌️👍🤝

Привет дядя Вова🤝🤝🤝 Однозначно разбирать до винтика, пескаструить и красить полностью всю 👍👍👍

Привет Дядя Вова , я бы покрасил по новой много нюансов по полику и дно и буханки ну и конечно же хром , это чисто моё мнение , аппарат хороший комплектный , жалко что с документами проблема, можно отремонтировать покрасить и продать без доков как вариант я думаю купят влёт , ждём продолжения ролика и ещё много свежих роликов ,здоровья вам и вашей семье ,жму руку, палец вверх👍👍👍

Поздравляю с приобретением! Очень достойный вид! Мне кажется красить только там где это крайне необходимо и только по минимуму. Перекрашеных много, а в родной краске единицы и одна у Вас!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Спасибо! Да, я тоже так думаю, одно дело перекрашивать покрашеную кисточкой 10 раз, а другое, снимать пескоструем родной окрас! - Рука не поднимается! Придётся усложнить себе задачу, но всё равно разбирать до винтика придётся!

@zloypunk8193

2 ай бұрын

@@MotoUSSR отличное решение! Искренне рад за Вас

Частично

Класс мотоцикл

После мопедов это уже дорогая игрушка. Состояние супер!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Да уж, спасибо!

@user-xm9ki3ii5v

3 ай бұрын

@@MotoUSSR можно купить пару колес и их покрасить. А эти сохранить для аутентичности.

😊Поздравляю!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Спасибо!🙂✌️✌️✌️

Для такого года сохран достойный. Крутая покупка!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Я тоже так думаю!

Класная Вятка! Однозначно красить!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Поняд, принял!🙂✌️✌️✌️

Живая можно сказать. Я бы на ход поставил и не трогал внешность.

Был такой в нашей семье, цвета беж, наверное 70 года. Выпускался Вятско-Полянским заводом "Молот", если не ошибаюсь, Кировская область. До сих пор вспоминаю с восторгом. Мне было 5 лет. Однозначно приводить в полный боевой порядок. Если пошла коррозия, то лучше отпескаструить, подобрав краску, покрасить как в оригинале, и любоваться музейным экземпляром. К сожалению в нашей стране не возможно восстановить документы на историческую реликвию, как это делают в загнивающей Европе. Но, есть другие варианты, зарегистрировать его как единичный экземпляр. Удачи.

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Спасибо Вам за свою историю!!!🙂👍👍👍

Доброго времени суток! Я летом приобрёл Тулицу,а на прошлой неделе руки дошли,поставил на ход,перекрашивать не буду,пусть в родне будет!!! Дядя Вова,как запустишь,сделай видео и пробный выезд 🤝 👍

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Максим, привет! По любому, покатаемся ещё!🙂✌️👍🤝

Здраствуйте Владимир!Хороший мотороллер,классная покупка,мое мнение завести её и испытательная езда,в принципе всё гуд кроме колес,довести до ума колеса и сидение,а остальное оставить как есть!Это была целая эпоха(такой сказки больше не будет) к сожалению!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Спасибо Вам за добрые слова, да уж, это точно!🙂👍✌️🤝

Дядя ВОВА приветствую ! От всей души поздравляю с покупкой ! МИХАИЛУ БОРИСОВИЧУ отдельное спасибо и респект ! ,, ВЯТКА ВП - 150 ,, это по сути копия знаменитой и легендарной ,, ВЕСПЫ ,, . Конечно копия своеобразная и до уровня ,, ВЕСПЫ ,, ей далеко , но всё же ,, ВЯТКА ,, очень даже неплохой мотороллер . Было дело , доводилось мне в молодые годы кататься и на ,, ВЯТКЕ ,, и на ,, ЭЛЕКТРОНЕ ,, и на ,, ТУЛИЦЕ ,, . Мотороллеры интересные и своеобразные , у каждого что то своё , но что мне в них понравилось больше всего , так это защита ног ( не дует , не заливает ) и удивительная мягкость и плавность хода . Дело конечно ВАШЕ что делать с ,, ВЯТКОЙ ,, , но будь у меня возможность , я бы дал этому замечательному старичку мотороллеру новую жизнь , он этого достоин . Конечно желательно бы его привести в хорошие вид и состояние , где что надо починить , поправить , да и подкрасить не мешало бы . Если уж делать , так всё , чтобы мотороллер радовал глаза , сердце и душу . Впрочем , решать ВАМ .

@MotoUSSR

2 ай бұрын

Юрий, приветствую Вас! Спасибо за развёрнутый комент и своё мнение, оно совпадает с моим.🙂👍🤝🤝🤝

@garmonistyura

2 ай бұрын

@@MotoUSSR ВЛАДИМИР , спасибо на добром слове ! Надеюсь что ВЫ дадите этому старичку мотороллеру шанс вновь вернуться в строй и порадуете нас покатушками на нём .

Я думаю за определённую мзду и документы сделать реально, слава Богу в России живём!

Окраска родная. Есть на з.ч такая. 62 года вроде. Но волны синие.

Вот мотороллеров , в БССР (Беларусь) , как то немного было. Встречались , очень редко - "Тулица" , "Турист" и грузовой "Муравей".

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Да, теперь, это редкость...🙂👍✌️

@obytwo8924

3 ай бұрын

это да. мотороллеры в спорттоварах стояли годами, одни и те же экземпляры, их крайне редко покупали. так же плохо продавались ЧЗ и Иж ПС. деревенские много покупали Минск, Восход. а городские ездили в Минск за Явами. мопеды тоже хорошо расходились.

Здравствуйте Владимир, решать вам, но мне кажется, полное восстановление, как вы отмечали мы с вами не рестовраторы, мы рожденные и жившие а СССР, с уважением, и удачи!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Александр, спасибо!!!🙂✌️👍🤝🤝🤝

Дядь Вов, техника "без бумаг" , а значит нет смысла фанатично восстанавливать, иначе деньги на ветер (мартышкин труд). Эмалью для пола покрасил бы колеса и отсек под ногами, придать вид, на этом все. Цировка на переднем крыле особо впечатлила, как будто провели по крылу пальцем в крови.

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Дмитрий, у меня много техники без док, это не препятствие, ибо она не для повседневной эксп. в наше время, нужна она для того, чтобы радовать своего хозяина и не больше.

Респект, лайк однозначно! Лично я, для начала, поставил бы в гараже, подождал , пока эмоции улягутся. Потом видно будет.

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Игорь, да согласен, эмоции переполняют!🙂👍✌️

@user-pg7ml4jh9p

3 ай бұрын

@@MotoUSSR Я так и знал.

Дядь Вов, зеркало не колхоз, а "агро тюнинг"

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Да уж, сегодня снял его!🙂✌️

Оставь как есть не красить...

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Понял, принял! Спасибо за мнение!🙂✌️✌️✌️

Владимир добрый день. Эх Вова Вова , взял пенсионера на год старше меня. Ну АЖ взял, доводи до ума. Чтобы глаз радовался. Как мне внучка скажет, дед я в тебя верю. А я верю в тебя. Дерзай. Удачи, успехов и чтобы всё получилось хорошо. 👍👍👍😊

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Михаил, спасибо на добром слове!!!🙂😁🙂👍👍👍

Советский Vespa 150GS

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Гдето ваша правда есть...🙂

Здравствуйте Владимир,у меня мотор д6 и работает он не стабильно((если быть точнее но на холостых он работает как часы ,нареканий нет. Но как только повышаешь обороты начанает резко сбавлять и поднимать обороты ,и вместо звука врууууууууум как у "бензопилы или триммера" получается другой звук который точно не правильный((как будто глохнет и сразу заводится

Владимир приветствую 🤝поздравляю с покупкой, будем ждать ваши ролики по восстановлению этой замечательной техники, застоялся старичок, получит вторую жизнь. Мое мнение полностью перекрасить,без переходов локального подкрашивания.

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Саша, привнт! Понял! Спасибо за добрые слова!!!🙂👍🤝🤝🤝

@alexander_stalingrad

3 ай бұрын

@@MotoUSSR Когда смотришь на нашу родную технику и чувствуешь что у нее есть душа,она по настоящему нам дорога потому что это наша история. С нетерпением ждем запуска двигателя, Благодарю за такие теплые замечательные ролики. 🤝🤝🤝

@MotoUSSR

3 ай бұрын

@@alexander_stalingrad Саща, спасибо, подписываюсь под каждым твоим словом!🙂✌️🤝🤝🤝

Здорова дядь Вова!!!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Андрей, привет!🙂✌️

Ну круто, Владимир, я думал их в таком состоянии уже не существует. А как поступить только тебе решать...

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Денис, да по состоянию всё двояко, видно, что наработка не большая, но хранение подвело! 🙂✌️

Мотороллер очень комплектный, что не удивительно за 7 тысяч пробега. Очень жаль что нет документов... но номерной знак есть и это может помочь в восстановлении. Считаю что консервация лаком ЛКП, не надо перекрашивать. Он хорош такой какой сохранился, несёт пыль десятилетий. P.S. Не продается ?

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Да, я тоже так думаю! Перекрашивать не буду, только в районе рейлингов-накладок пола и колёса, остальное законсервирую, поработаю с хромом, чехлом сидения, заменю троса, да вообщем то и всё.

@user-ch7dv8ty2q

3 ай бұрын

Отлично ! Буду ждать дальнейших освещения работ с мотороллером. Приятно работать с техникой в которую не вмешивался предыдущий владелец, все как задумано заводом изготовителем.

@MotoUSSR

3 ай бұрын

@@user-ch7dv8ty2q двигатель менялся старым хозяином, мотороллер 1962г, а двигатель 1966г., последнего года (практически новый), видимо с посылторга, родной двиг лежал вместе с мотороллером, но продавец его толи выкинул, толи сдал в металл, к сожалению, но на аутентичность я думаю это не влияет.

@user-ch7dv8ty2q

3 ай бұрын

@@MotoUSSR А я смотрю на резинку кик стартера и удивляюсь её сохрану при этом пробеге...сравниваю, на моем при пробеге 5 тысяч по спидометру она вся стёрта. 1963 год. С двигателем обидно, главное что лишнего ничего, все на месте крючки, замок, фонарь...интересно что в бардачке лежит ? Насос, аккумулятор, инструмент, может какие запчасти.

@user-vk7fs3oh6f

2 ай бұрын

Весч! 👍

Володя! Коли ты купил-ВОССТАНОВИ полностью. на Краску подзабей. Есть Ролик в оригиналином окрасе , есть История моторахи. Делай Красиво!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Серж, по техничке, вопросов нет, не в первой, по ЛКП, эмоции на два лагеря делятся...🙂✌️

@user-ho8wy3vk4l

3 ай бұрын

@@MotoUSSR подборщик Знакомый наболтает красок. Состарить -Перегаром смогём ; ) Делай- ШаДеВр!!!

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, что думаете по поводу китайского аналога всей поршневой на д8? Я сейчас реставрирую ригу 13. Ходовая готова, остался мотор. И вот, стою перед выбором ставить китайщину или всё-таки заморочиться и расточить родную советскую?

@MotoUSSR

2 ай бұрын

Я за нашу, родную!

@daniellukatsky3411

2 ай бұрын

Да, скорее всего, это самое правильное решение. Боюсь, как бы эта китайская клин раньше времени не словила. Наверняка ни правильных сплавов, ни термообработок там нет

Здравствуйте хотел бы спросить какого размера сальник на д-5

@MotoUSSR

2 ай бұрын

Здравствуйте, такого же, как и на Д6, Д8

@Aleksandrdr-ny9sl

2 ай бұрын

А номер сальника,размер

Надо перекрашивать,пока не сгнила!

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Сгить, она не сгниёт, вопрос в другом...

Какой расход бензина у него???🤔🤔🤔Оставить в родном заводском окрасе🙏👌👍✊

@MotoUSSR

25 күн бұрын

Спасибо за мнение, конечно оставлю в родне!🙂✌️👍

Мляяя он больше Стоял-чем ездил +

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Серж, согласен!🙂✌️

ржавчину убрать обязательно нужно и законсервировать цинковой краской металл, ато опять ржа пойдёт. и оставить как есть - это же артефакт эпохи, ездить на нём не нужно. прикиньте, если бы египетские пирамиды заштукатурили и покрасили краской :-)

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Всё двояко, если бы ЛКП было очень критично- всё понятно, здесь же всё на грани- не понятно!

Дядь Вова, её наверно привести в рабочее состояние, отмыть, губки накрасить колхоз убрать и в музей . Документов нет покататься нормально не получится

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Андрей, да, где то согласен, эта техника для души, гончить на ней как следует, нет смысла, она должна радовать владельца круглый год своей красотой и раз в год ходовыми качествами!🙂✌️

Дядя Вова а какое ТЗ для Вятки? потом и думать что с ней дальше

Грешно её не восстановить

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Да сделаем конечно, без фанатизма, по поступлению запчастей!

Я думаю ты всё уже сам решил, и лишнии советы нах.., не нужны

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Не всё так просто, не решил пока...