Como siempre muy concreto Sergio, gracias, saludos desde Colombia.

Excelente explicación. Saludos desde Mérida, Yucatán.

Excelente manera de explicar cómo hacer las cuentas para ver si es conveniente. Saludos!

Buen video Sergio, siempre va a ser muy particular la conveniencia de adquirir alguna de estas tecnologías, y que bien que cada vez tengamos más variedad.

excelente aporte Sr Sergio Oliveira

Y los Mild Hybrid no requieren reemplazar la bateria en 8 años? Porque de ser así seguro diríamos adios al ahorro, no crees?

Gran vídeo Sergio! Gracias!!

Excelente Master, ya hacía falta una explicación de los sistemas eléctricos, sólo para aclarar pudiera ser mas el ahorro en el cado de Mazda 3, Cx30 llevan motor 2litros el MH. Saludos

Excelente análisis Sergio ! Saludos !

Por fin alguien dice una verdad de los auto eléctricos, que son un ahorro mal entendido. La manera como lo explica es clara y concisa. Me gustaría que mis amigos que creen que están ahorrando por tener un Electrico vean su cápsula.

muy aclarativo, muchas gracias por el video

Muy buen análisis!!

Sergio hace falta la musiquita intro que se escuchaba antes. Buenísimo video.

En cdmx hay que ponderar que al ser "MH" no pagas tenencia y eso es un gran ahorro y evitar verificaciones ambientales por un tiempo, eso suma al no gasto inmediato, pero la incógnita es al tiempo cuanto suma el costo de mantenimientos por un MH y el reemplazo de la batería electrica.

Saludos máster buena explicación. Ojalá y pronto puedas hacer la prueba de la Palisade de Hyundai

Muchas gracias por las explicaciones en especial los diferentes tipos de híbridos, tengo una duda y es la siguiente en una situación que por diferentes causas y supongo que frenando bajando una larga pendiente sería la más extrema, una vez que se ha recargado la batería completa esa energía ¿qué pasa con esa energía acumulada ? Y en una situación no tan extrema en ¿cuanto se carga la batería se emplea el boost para emplear menos combustión ? Un saludo

Don Sergio una consulta, ¿para usted cual es la mejor decision, entre un volvo xc40 mild hybrid r design y un volvo plug and hybrid rdesign con una diferencia 5mil dolares? pensando en usarlo minimo 4 años, manejando 20mil km al año. Ademas ¿en relacion a la sensacion de manejo entre ambos ¿que opina?

Excelente explicación Sr. Sergio pero a eso 8.4 años hay que sumarle los mantenimientos del carro, que en estos casos son dobles, hay que pagar mantenimiento al motor se combustión y mantenimiento al sistema eléctrico que en realidad es más barato pero como es algo novedoso acá en el Perú te cobran muy caro; por lo tanto considero que los carros deben tener una sola tecnología o bien de combustión o eléctrico con una autonomía de 400 o 500 kilómetros; ah me olvidaba también hay que considerar que hay países dónde la electricidad es cara.

@rodolfoacostatorres8196

2 жыл бұрын

Y considerar que después de esos 8 años la batería del híbrido debe estar pronta a necesitar ser reemplazada.

Habrá que. considerar el beneficio del ahorro en la tenencia que aquí en CDMX es considerable

Mi estimado Profesor, si me recomienda comprar la XTrail de Nissan versión Mild Hybrid?

Estamos por comprar un mazda cx30 mild hybrid pero en otro canal dice que no es una buena opción a compra?? Es realmente cierto esto??

Comparando las versiones i Sport MHEV y la i Grand Touring vale la pena el Mild Hyvrid por los 10mil pesos de diferencia descontando lo que le quitan entre versiones?, como los faros Led dirigibles, las vestiduras en piel, las 4 bocinas menos, el Display ADD, las paletas de cambio, sensores de reversa, las alertas RCTA y el monitoreo de punto ciego BSM? El ahorro en combustible vale los sacrificios?

Si mejora el torque cuando se enciende el aire acondicionado?

Vale la pena el nuevo motor del mazda Cx3?

Me parece bueno su punto de vista pero tuvo en cuenta cuanto dura la batería de 24 o 48 voltios a los 2 años que es más o menos lo que dura este elemento desde ese punto de vista creo que el ahorro no sería tan significativo

Con el Mazda con esa tecnología... Que no es hybrida pagas verificación o puedes andar todos los días. En la cd de México... ?

Entiendo que un mild hybrid no entra dentro de los beneficios de no pago de tenencia o exentar 8 años la verificación, por lo cual un híbrido como RAV 4 valdría más la pena y con mucho más ahorros, estoy correcto en mi apreciación ?gracias u saludos

Yo tengo un série 5 , híbrido ligero y para mí es correcto: es un apoyo al motor de combustión y creo que el acoplamiento de función de ambos sistemas es la parte genial de la ingeniería, ahorro $$$$ , no lo hay, beneficios de tenencia y verificar es solo un tiempo, pienso que la experiencia de estos autos al tiempo actual es adecuada.

@JOSEAN-sy5sr

7 күн бұрын

Una duda ¿ Po cuanto tiempo es el beneficio de no pagar tenencia?

Excelente información, faltó comentar que el costo de impuesto de tenencias para ciudades como cdmx y edomex, no se paga con los full hybrid y plugin hybrid y 100% electricos (son 8000 al año) y además que no hacen verificación vehicular y están exentos de programas de no circulación por contingencia ambiental. No todos los mild hybrid tienen estas exenciones ojo. En ciudades donde no existen estos puntos, no hay diferencia. Finalmente el diferencial de inversión inicial que comenta Sergio no debería ser factor, ya que se recupera con la reventa, no se requiere quedarse con el auto los 4 o 10 años para recuperarla, como lo plantea.

Mi estimado Sergio Buen día Estos auto MHEV Se puede tramitar con placas Verdes o ecológicas en Jalisco ? Gracias Buen día

Algunas aclaraciones Master, primero se debe tomar en cuenta que asi como cuesta mas el hibrido al momento de comprarse, tambien debe tomarse en cuenta el valor de reventa que sera mayor que mild hybrid... entonces al momento de sacar los calculos es probable que este detalle incline la balanza. Otro aspecto es que los Electricos hoy día son supremamente mas efecientes que los de combustion, pues ofrece un gran ahorro de combustible y mantenimientos... por contra tienen los tiempos de carga que hoy dia oscila entre 15 minutos y 1 hora en carga rapida o varias horas si amanece cargando en casa, por lo que asumir esto no es problema para mas del 90% de la gente.

YO TENGO UN PRIUS C, ,, CONVIENE CAMBIARLO POR UN MILD HYBRID??? CONSIDERANDO Q MI PRIORIDAD EN UN AUTO ES AHORRO DE COMBUSTIBLE,,,,,, SALUDOS

Gracias Máster, muy importante su reseña. Pensaba comprar un Mazda 2 con esa tecnología, pero ya no lo comercializa Mazda...¿Será por desperfectos de fábrica? o porque no aguantaron las condiciones de las calles de nuestro país.

Antes le tiraba bien duro a este tipo de motores Master. Tengo tiempo pensando que el mild hybrid es genial en situaciones de embotellamiento constante, como en las grandes ciudades. Cada motorización va a adecuarse a las necesidades de alguien y será la mejor para el. Ya se gasolina, mild hybrid, hybrid, plug-in hybrid o eléctrico.

@tobidj7799

2 жыл бұрын

Se vendió Sergio.

Gracias master por tus orientación sebre los híbridos pero ir al estadio con los cuates no por favor di otra cosa pero no al estadio

En Europa los mild hybrid tienen la etiqueta ECO. Muy importante!

Sergio primeramente muchas gracias por tus videos, me gustan mucho y son una gran fuente de información pero me quedo una duda ya que explicaste muy bien la economía de los híbridos pero no mencionaste mucho del desempeño de sus motores en cuanto a arranque y velocidad de rebase, te digo esto porque yo tengo una RaV4 Hybrid y he manejado la Rav4 de combustion interna o normal de un amigo y noto que la normal es bastante mas burrita, sobre todo en arranques y rebases. Ahora mi pregunta es pasa lo mismo con las Mild hybrids? porque la diferencia entre las RaV4 es patente, claro que entre mas aceleres y mas rapido vayas mas gastas pero habemos quienes nos gusta tener ese extra de velocidad disponible independiente de lo economicas que sean las camionetas. Muchas gracias otra vez por tu trabajo y esfuerzo!

@LuisAlbertoOrozco870

2 жыл бұрын

En CDMX tienen varias facilidades si son Híbridos, en el arranque por la ayuda del motor eléctrico si ayuda bastante, pero en un rebase digamos de 80 a 120 funciona mejor o similar el de combustión, como dijo el máster, depende de las distancias que recorras... Pueden ser muy convenientes, si recorres poco no lo son, ahora, si sales un tanto fuera de asfalto la de combustión es mejor en cuanto a desempeño, y no estoy hablando de un off-road duro y macizo, algo ligero, pero al ser AWD tiene ventaja, igual en curvas... Todo depende para qué la necesitas y las distancias que recorres

Muy buena explicación, pero la comparación no es apropiada, debe comparar el CX30 con el Corolla Cross hybrid, y ahí son de la misma categoría y precios similares En Ec el Toyota es más simple su interior que el Mz, pero en equipamiento de seguridad es muy superior, ya convencí, con los precios altos de la gasolina, me voy por un hybrid cómo el Toyota

Excelente explicacion Sergio, como siempre un buen video como tu lo sabes hacer, solo una opinion, si deberas quisieramos ver si es 100% rentable y conveniente un mild hibrid o algun coche de este tipo, habria que hacer las cuentas completas con todos los factores... rendimiento, cuanto se gasta de gasolina (si usa motor-generador de gasolina) para ese motor-generador, cuanto gasta de electricidad al cargar la bateria en los enchufables asi como el costo de cada uno de ellos tanto de comprarlos como de los mantenimientos necesarios por que yo supongo que son mas caros que los de combustion interna normal... Yo creo que si tomamos en cuenta todos esos factores, en cuanto a costo-beneficio se refiere, salen ganando los de combustion interna. En mexico la mayoria de la gente no cuenta con el recurso para comprar alguno de estos vehiculos de nueva generacion y los que si les alcanza creo que se inclinan mas por comprar el mas equipado que le alcance su presupuesto dejando de lado si es hibrido o no... ademas de que el pais no esta en las mejores condiciones economicas ni de infraestructura como para empezar con la electrificacion automotriz, hay muy pocas o casi nulas estaciones de carga en los caminos y ciudades, ademas de que los costos de electricidad son elevados como para recargar un electrico todos los dias en casa que he visto aqui mismo en KZread algunos consumen entre 300 y 400 pesos por carga mas el gasto del hogar, pues el costo de la electricidad se va por las nubes... solo es un comentario, pero creo que se deberia de tomar en cuenta todo esto antes de ir con los ojos cerrados a comprar un vehiculo electrico.

Entiendo que este tipo de autos deberían ser más baratos por el tipo de batería, como bien lo explica el vídeo, pero en Colombia, mi país, el término los engloba a todos y cobran lo mismo. La ignorancia en el tema hace que no seamos exigentes con los concesionarios y estos cobran más de lo debido.

mazter la cx30 no se compara con rav4 son de diferentes categorias seria con cx5 para estar a la par,

El análisis es bueno, sin embargo se está comparando contra una Rav4 que es de un segmento mas alto, siendo una comparación desigual. La CX-30 en tamaño es similar al de un hyundai Kona, que mas o menos están por el mismo precio. Y te comento que en mi país la versión de inicio vale 30990 y el Kona vale .29990 hibrido es decir 1000 dólares menos. Sería interesante comparar esos dos bajo tu criterio.

La última vez que revise (hace unos 3 meses) los mild hybrid NO están exentos de tenencia y están apegados al.mismo régimen de verificación que los autos de combustión normales (cuando mucho les dan 2 veces 00). Ya con eso se siente menos atractivo comprar un MH, igual si salen las cuentas pero mucha gente se lo va a pensar y dudará si le conviene o no.

@nancyolivares9237

Жыл бұрын

En donde se revisa si te dan el excento?? Hoy me dijeron en Suzuki que el Swift MH si le dan placas verdes (excento)

@kmysamaXX

Жыл бұрын

@@nancyolivares9237 para el estado de México hay una lista que se descarga desde la página de tránsito. Para la cdmx supongo también existe.

@kmysamaXX

Жыл бұрын

@@nancyolivares9237 ojo, en algunas agencias sin tranzas y se prestan a dar mordidas para que les den placa verde aún cuando no están permitidos. Ya es cosa de cada quien aceptar o no, igual como cuando sacan placas de Morelos para evadir impuestos

Pues yo no les encuentro nada "especial" lo unico que veo es que acrrean mas gastos, tienes mas componentes, (propensos a mas fallos), tienen 2 baterias que vas a tener que cambiar y la marcha se truena antes.

Mi primera opción de compra era un Mazda 2 mild hybrid, pero es muy costo los accesorios financiados(kit de seguridad) , algún dueño de Mazda los pago o se los ofrecieron en la agencia?

@kmysamaXX

2 жыл бұрын

Cuáles accesorios? Yo tengo un modelo 2017 y me regalaron el kit de seguridad, pero eso fue en el lejano 2017 (finales), hoy con las pocas unidades te quieren cobrar hasta el aire del auto.

@PeterIvan55

2 жыл бұрын

@@kmysamaXX si justo a eso me refiero creo que es el kit de seguridad, película, birlos de seguridad rastreador y no sé qué más, me lo dan en más de 28mil pesos

@kmysamaXX

2 жыл бұрын

@@PeterIvan55 oh ya veo. Pues cualquier cosa que financiada va a ser más cara, es la conveniencia de que ya salga de agencia con esas cosas. En su momento me regalaron hasta el kit de seguridad (birlos, película) y ahora que recuerdo hasta la iluminación interior LED. Creo que la película vale la pena, pero no sé si por fuera valga más de 15k pesos bien hecho.

@adolfotenorio6447

2 жыл бұрын

Yo compré un mazda 3 en noviembre pasado y el kit de seguridad ya venía de cortesía, en Puebla (Mazda Serdán)

Suena a que es más negocio el diésel, gastas por adelantado pero no tanto como para un híbrido

Solo se está limitando al ahorro en precio del vehículo… pero no habla de los ciclos de carga de las baterías que tiene este tipo de híbridos y su alto costo

La comparación debe ser de una camioneta RAV 4 combustión interna vs una híbrida Saludos Sergio

¿En la CDMX la tecnología Mild Hibrid puede optar por la placa verde y goza de los beneficios fiscales de no pagar tenencia por 8 años?

@JOSEAN-sy5sr

7 күн бұрын

si, la tenencia si, la verificación creo que está a consideración de cada verificentro, pero al menos 2 años no la haces por ser auto nuevo..

Para encender las luces y el aire acondicionado mejor le hubieran puesto dos dinamos de bicicleta en la banda de accesorios

Sergio .. cuando a los seis años recuperas la diferencia ya tienes que comprar la batería nueva y cuesta el 12 %del valor del vehículo.. mazda lo dice...

@Luisleo341

2 жыл бұрын

Algo para agregar.... y el valor de reventa se castiga mucho por que el segundo comprador debe asumir el valor de compra de la batería nueva... Piensen bien antes de comprar

@JuanDavidMaya

2 жыл бұрын

Podrías compartir en donde dice Mazda que la batería cuesta el 12% del vehículo?

Pero comparar la Mazda Cx30 no se puede comparar con la Rav4 híbrida, porque el tamaño y capacidades son diferentes, el mazda cx30 es un suv compacto muy pequeño

Soy dueño de una cx-30 mild hybrid, conduciendo sin mirar el ahorro de combustible, consume 15,63 km/l de media

@alanescobar2226

2 жыл бұрын

Disculpa la compraste aqui en mexico? entonces si ahorra mas que 11 litros que promedio sergio

@osvaldolopez7438

Жыл бұрын

Hola amigo, ese rendimiento que mencionas es el que indica la computadora de viaje o es el real y preciso llenando el tanque de ⛽️ , reiniciando el odometro, recorriendo algunos cientos de kilómetros, volviendo a llenar el tanque y dividiendo los kilómetros recorridos entre los litros de ⛽️ que le entraron?

@ricardoruiz5542

Жыл бұрын

Amigo una pregunta, apagas tenencia y verificación?

Su modelo es válido máster solo si se compran ambos vehículos la CX-30 o la Rav4 de CONTADO, si se financia como la mayoria de los mexicanos compramos las cuentas ya no van a dar 😁, ahora sí que uno paga por "ahorrar". Yo mejor contento y feliz con mi Swift Sport 🤣🤣🤣

Todo vehículo eléctrico debería ser así, en vez de conectarlo a la luz, es ponerle generadores que estén cargando las baterías.

No es así máster, la comparación válida es con una cx30 híbrida sí la hubiera ó la rav4 híbrida con su equivalente no híbrida, le aseguro que sí Mazda hace una cx30 híbrida no costaría 200,000 pesos más, creo que ni 100,000 pesos, saludos máster.

Los eléctricos no le veo la UTA gracia Don Sergio

A los cuantos años por baterías te tienes forzadamente deshacerte de él porque la vida útil de las pilas ya se acabaron y qué porcentaje de reventa si es que se vende puedes recuperar

@ingrafaelnajera5935

2 жыл бұрын

Y la respuesta ??

Si existe un ahorro de combustible?? ....No lo sé Rick!!!

(mi comentario HOY POR HOY, hace de lado la cuestion ECOLOGICA, que es absolutamente subjetiva y manipulada....) aplaudo a este sr. y sus observaciones REALES del costo / beneficio, en mi caso, coincido con el y siempre hago un analisis de CUANTO me da de ahorro un auto y cuanto se PAGA de mas por el ? a la hora de hacer las cuentas....NUNCA SALEN A FAVOR ! ya que el supuesto ahorro, vale madre, pues ya LO pagaste por adelantado ! (que estupidez ) que tal, si mejor te compras una version BASICA que no pondere el AHORRO de combustible, y si Un ahorro sustancial al momento mismo de COMPRARLO ! Pudiendo INVERTIR lo que DEJASTE DE PAGAR de MAS , y asi, al termino de 5 años promedio, de uso del auto. LO que te AHORRASTE al comprar ese vehiculo, mas lo que te de la reventa en (5 años) daran en SUMA, muchos mejores CIFRAS de RETORNO de la INVERSION. (un auto ERA un GASTO, hoy Puede ser una INVERSION ) y para quien me haga la observacion que, para esos chistes comprate un auto seminuevo y sumale lo que te AHORRASTE por no comprar el NUEVO super TURBO x,y y Z y al cabo de 5 años lo vendes y le PERDISTE MENOS.... y hasta a veces le GANAS MAS !!! si, efectivamente; un seminuevo te brinda un excelente servicio y un ahorro real INMEDIATO . la clave esta en REINVERTIR el excedente AHORRADO RESPECTO A LOS 100$ Electricos..... los autos meramente ELECTRICOS " prometen " ahorros maravillosos año con año, pues no consumen GASOLINA ok. y CUANTO me cuesta de MAS un 100% electrico? $800 mil pesos ? contra $200 de un seminuevo convencional ? esa diferencia de $600 mil CUANDO CHINGADOS LA GASTARIA EN GASOLINA ? ademas RECARGAR los autos electricos, OBVIO tambien hay un costo , mantenimientos, refacciones etc AUTO Electrico DEBERIA SER una OPCION que ROMPA PARADIGMAS ; ser MUCHO mas Barato de comprar, y no MUCHISIMO mas CARO ! donde esta la ventaja entonces? No contaminar ? no se dan cuenta? TODO es una FARSA, si deveras nos interesara la ECOLOGIA otras medidas se tomarian , la verdad es una FARSA de dar Falsas razones "ecologicas " todo es solo con Fines RECAUDATORIOS de los Gobiernos, en escencia asi es. no les interesa NADA ABSOLUTAMENTE que beneficie al ser Humano ( al menos desde la perspectiva Gubernamental de cualquier parte del Globo )

Son un timo.

Pero si se venden los autos cada 4 a 5 años, nunca recuperaría ese importe, y al devaluar se el único beneficiado será el segundo o tercer dueño

@kmysamaXX

2 жыл бұрын

No cambien de auto cada 5 años, entre más lo tengan, más beneficio tienen de su gasto y si huella de carbón es menor.

@pedrobarcenadiaz8471

2 жыл бұрын

@@kmysamaXX pero su de valuación será semejante a los autos de combustión interna, y ese es el motivo principal de actualizar los vehículos, por otro lado los datos no corresponden; si un vehículo te da un rendimiento de 11 km/lt para gastar $1000 semanales de gas al precio de $23 por litro, tendrías que recorrer 430 km semanales, si normalmente ocupas 30 km diarios para ir y regresar del trabajo faltarían 270 a 300 km que gastaría en carreteras o autopistas porque en carretera o autopista el consumo es menor. Por lo que hoy por hoy no concuerdo con el Máster, en que sean viables.

@kmysamaXX

2 жыл бұрын

@@pedrobarcenadiaz8471 no digo si son o no viables, digo que si pueden quedarse con su auto el máximo tiempo posible, mejor para todos. No será lo más económico según el auto, pero con la escalada de precios en los nuevos, no se escucha mal usar tu auto por más de 6 años.

Yo me gasto 1000 pesos de gasolina al mes, entonces para mí no es negocio ningún híbrido

@luisl4835

9 ай бұрын

Qué auto tienes? yo me gasto 1200 a la semana o semana y media

En Mexico son buenas opciones incluso aunque no ahorres mucho. Por el simple hecho de no pagar tenencia al ser mild ya es razón para comprar jeje sea marca premium o no

@kmysamaXX

2 жыл бұрын

Hasta donde sabía, los mild hybrid no estás exentos de tenencia, solo son los híbridos enchufables y los eléctricos. Al inicio de esa medida si pero era una jalada por qué había camionetones de lujo que gastaban más que un sedan compacto y le la bañaban sin pagar sus impuestos.

@yavel87

2 жыл бұрын

Errorr sin oagam tenecia

@eduardozaldivar4187

2 жыл бұрын

No entran en los exentos de verificación

Que la CX-30 i sport cueste $517,900 y que la Rav 4 HV cueste $719,900 habiendo una diferencia de $202,000 a favor de la CX-30 no se me hace que sea coherente el comparativo pues si lo comparas con un Prius base de $443,100 obtienes un ahorro de $74,800 a favor del Prius. En cualquiera de los tres casos y dependiendo que tanto uso tenga el vehículo necesitas mínimo 5 años para ver un ahorro en gasto de combustible (ej.$48,000 por año -10% por ser hibrido $43,200 X 5 años $216,000 de gasto total de combustible) y para ese entonces la depreciación del vehículo rondará entre 30 a 40% al final entre depreciación y gasto de combustible perdiste $393240 (tomando precio del Prius y sin contar seguro, mantenimiento y demás gastos.

Mala comparación. Le fallaron los números

Asu 1000 varos de gas a la semana? Yo gasto apenas 500 jajaja pero bueno ando en un 1.6 jajaja

Yo creo que la única forma de ahorrar dinero y van a decir compra una bicicleta o una moto etc etc… sería ubicarnos y dejar de ir de la mano de las modas o de los momentos… dejar de comprar suvs cuando no se necesitan y comprar algo más racionalmente… digo obviamente el video no va encaminado a la gente rica pues ellos obviamente no se fijan en los costos de la gasolina o de los vehículos eléctricos o todos esos que nos menciono el master. Es solo mi punto de vista.

@elmexicanfighter4049

2 жыл бұрын

La gente paga lo que quiere, es la libertad de mercado, odio las suvs, pero no por eso debo prohibirselas a la gente

Apareció el peine, mazda le pago para que hable bien de ellos; busquen otros canales, ahí explican mucho mejor que los mild hybrids no benefician en nada

Acabas de perder la credibilidad que tenia en usted, muy bien sabe que no compensa y el gasto de cambio de batería es astronómico, en 4 años serán repudiados los híbridos ligeros

Ud bien sabe que es poquísimo el ahorro de estos motores. Quede bien con sus suscriptores, No con Mazda.

Ahora si que me decepcionó su pseudo explicación, para empezar confundió conceptos...no existe "poder"...es "potencia"...entre otros tropiezos... Y para acabarla de amolar...compara dos vehículos de segmentos diferentes...desde luego que está favoreciendo a Mazda...denota falta de objetividad y dominio del tema... Una comparación correcta es: Mazda 3 MHEV $ 454,000.00, y Toyota Corolla Hybrid $471,000.00 Por supuesto que por 17mil pesos más me llevo un híbrido en lugar de un Mild Hybrid 😉

@JuanDavidMaya

2 жыл бұрын

No se como sea en México, pero en Colombia el Corolla requiere gasolina Premium y el MHEV de Mazda usa regular o corriente, la diferencia entre ambas es de casi el 100%. Si el costo del combustible es igual definitivamente el Corolla. Sin embargo el sistema de baterías de Toyota es considerablemente más grande, por ende muchísimo más costoso. Yo sinceramente, por el momento veo mejor seguir con carro a combustión normal.

@ponchoeldelondres

Жыл бұрын

Increíble que con tu sapiencia sobre autos sigas este canal

@herizo08

Жыл бұрын

@@ponchoeldelondres Así es, próximamente tendré mi propio canal, no es posible que siga la falta de ética y profesionalismo. Por lo pronto, Gracias a su comentario positivo me daré de baja de aquí. Le avisaré cuando usted pueda comentar allá en mi canal 👍

@jesushurtado116

9 ай бұрын

Calma tus nervios

@herizo08

9 ай бұрын

@@jesushurtado116 No se puede. Éste brasileiro sabe lo mismo de minería de datos que yo...🤣